DE1207983B

DE1207983B - Plug-in coupling

Info

Publication number: DE1207983B
Application number: DER34449A
Authority: DE
Inventors: Rudolf Rathgeber
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1962-02-19
Filing date: 1963-02-13
Publication date: 1965-12-30

Description

Steckkupplung Die Erfindung betrifft eine Steckkupplung für den Anschluß der elektrischen Ausrüstung eines Anhängerfahrzeugs an die Versorgungsgeräte eines Zugfahrzeugs.Plug-in coupling The invention relates to a plug-in coupling for connection the electrical equipment of a trailer vehicle to the supply units of a Towing vehicle.

Steckkupplungen bei Anhängerfahrzeugen bestehen im allgemeinen aus einer Steckdose, einem Stecker sowie einem Abschlußdeckel der Steckdose, welcher bei eingeführtem Stecker gleichzeitig als Sicherung gegen unbeabsichtigtes Heraustreten des Steckers aus der Steckdose dient. Es kommt häufig vor, daß nach Trennung der mechanischen Verbindung zwischen Zugfahrzeug und Anhängerfahrzeug das Zugfahrzeug angefahren wird, ohne daß auf die noch bestehende elektrische Verbindung geachtet wird. Da der Stecker in dem Steckkontakt durch den Abschlußdeckel gegen Herausziehen gesichert ist, muß folglich das Kabel irgendwo reißen; meist reißt es aus den Anschlußklemmen im Steckkontakt aus.Plug-in couplings in trailers generally consist of a socket, a plug and an end cover of the socket, which when the plug is inserted also serves as a safeguard against unintentional emergence of the plug from the socket. It often happens that the towing vehicle is approached after separation of the mechanical connection between the towing vehicle and the trailer vehicle without attention is paid to the still existing electrical connection. Since the plug in the plug contact is secured against being pulled out by the cover, the cable must consequently tear somewhere; it usually tears out of the terminals in the plug contact.

Die Erfindung will unter Beibehaltung der Sicherung des Steckers in der Steckdose gegen unbeabsichtigtes Herausziehen erreichen, daß bei Ausübung eines starken axialen Zugs auf das zum Stecker füh- rende Anschlußkabel - Zug, wie er etwa beim Anfahren des Zugfahrzeugs nach Lösung der mechanischen Kupplung zwischen Zugfahrzeug und Anhängerfahrzeug zustande kommt - der Stecker sich aus dem Steckkontakt lösen kann, bevor eine Zerstörung eintritt.The invention aims to achieve, while maintaining the safety of the plug in the socket against unintentional pulling out, that when a strong axial pull is exerted on the connecting cable leading to the plug - pull, as occurs when starting the towing vehicle after releasing the mechanical coupling between the towing vehicle and Trailer vehicle comes into being - the plug can detach from the plug contact before it is destroyed.

Die gestellte Aufgabe wurde erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Abschlußdeckel einen Sicherungsbügel trägt, welcher bei Straffung eines zu dem Stecker führenden Anschlußkabels durch das sich straffende Kabel unter Ausrückung des Abschlußdeckels aus seiner sichernden Stellung ausgerückt wird.The object was achieved according to the invention in that the End cover carries a safety bracket, which when tightening one to the plug leading connection cable through the tightening cable with disengagement of the cover plate is disengaged from its securing position.

Der Sicherungsbügel soll unter allen Umständen mit dem sich straffenden Anschlußkabel zusammenwirken, auch dann, wenn das Zugfahrzeug in einer von der Längsachse des Anhängerfahrzeugs stark abweichenden Richtung anfährt. Um diese Forderung zu erfüllen, wird in Weiterbildung der Erfindung vorgeschlagen, den Sicherungsbügel als eine sich nach ihrem freien Ende hin erweiternde Platte auszubilden, welche über dem Anschlußkabel liegt, gleichgültig in welcher Richtung am Anschlußkabel gezogen wird.The safety bracket should be used under all circumstances with the tightening Connection cables cooperate, even when the towing vehicle is in one of the longitudinal axis of the trailer vehicle starts in a strongly deviating direction. To this requirement too meet, it is proposed in a further development of the invention, the safety bracket as a plate widening towards its free end, which is above the connection cable, regardless of the direction in which it is on the connection cable is pulled.

Man könnte auch das Anschlußkabel im Sicherungsbügel führen, muß dann jedoch darauf achten, daß durch die Führung beim Anfahren des Zugfahrzeugs in einer zur Anhängerachse schrägen Richtung keine Biegekräfte auf den Bügel und damit auf den Abschlußdeckel übertragen werden.You could also lead the connection cable in the safety bracket, then must however, make sure that the guide when starting the towing vehicle in a direction inclined to the trailer axis no bending forces on the bracket and thus on the end cover are transferred.

Zum Beispiel könnte man das Anschlußkabel durch eine öse von erheblicher Breite in Querrichtung des Anhängerfahrzeugs führen, welche infolge ihrer Breite ein seitliches Ausweichen des Kabels zuläßt, ohne daß der Kontakt von Bügel und Anschlußkabel je ganz verlorengeht. Auch ist es denkbar, einen als divergierende Platte ausgebildeten Sicherungsbügel mit einer Führung für das Anschlußkabel auszurüsten; diese Führung kann etwa von einem Bügel gebildet sein, der zusammen mit dem Ende der divergierenden Platte eine Art Führungsöse für das Kabel bildet.For example, one could lead the connection cable through an eyelet of considerable width in the transverse direction of the trailer vehicle, which, due to its width, allows the cable to move sideways without ever losing contact between the bracket and the connection cable. It is also conceivable to equip a safety bracket designed as a diverging plate with a guide for the connecting cable; this guide can be formed, for example, by a bracket which, together with the end of the diverging plate, forms a kind of guide eyelet for the cable.

Zweckmäßig ist die Steckdose an dem sie tragenden Teil des Anhängerfahrzeugs federnd gelagert. Dies bringt einmal den Vorteil, daß sich die Steckdose bei Ausübung eines Zugs auf das Anschlußkabel selbsttätig annähernd in Zugrichtung einstellt und somit ein Zusammenwirken des Sicherungsbügels mit dem Anschlußkabel gewährleistet ist. Zum anderen bringt die federnde Lagerung auch den Vorteil, daß sie allzu scharfe Zugkräfte im Anschlußkabel abfängt, die andernfalls trotz der erfindungsgemäßen Maßnahmen zu einem Ausreißen des Kabels aus dem zugehörigen Kontakt führen könnten.The socket on the part of the trailer vehicle that carries it is useful resiliently mounted. This once brings the advantage that the socket is when exercising a pull on the connecting cable automatically adjusts approximately in the pulling direction and thus an interaction of the safety bracket with the connecting cable is guaranteed is. On the other hand, the resilient mounting also has the advantage that it is too sharp Intercepts tensile forces in the connection cable that would otherwise occur despite the inventive Measures could lead to the cable being torn out of the associated contact.

Selbstverständlich kann die Steckdose auch am Zugfahrzeug angebracht sein. Häufig wird am Zugfahrzeug und am Anhängerfahrzeug eine Steckdose vorhanden sein. Es genügt in diesem Fall in der Regel, wenn an nur einer der Steckkupplungen die erfindungsgemäßen Maßnahmen verwirklicht sind.Of course, the socket can also be attached to the towing vehicle be. Often there is a socket on the towing vehicle and on the trailer vehicle be. In this case, it is usually sufficient if only one of the plug-in couplings is used the measures according to the invention are implemented.

Die Figuren erläutern die Erfindung. Es stellt dar F i g. 1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Steckkupplung, F i g. 2 eine Endansicht der erfindungsgemäßen Steckkupplung nach F i g. 1. Die Steckkupplung umfaßt ein Steckergehäuse 10, einen in dieses Steckergehäuse eingeführten Stecker 12 mit Anschlußkabel 14. Am Steckergehäuse ist bei 16 ein Abschlußdeckel 18 angelenkt. Dieser Abschlußdeckel verschließt bei abgezogenem Stecker 12 die öffnung des Steckergehäuses; bei eingeführtem Stecker 12 sichert eine Nase 20 des Deckels 18 den Stecker 12 gegen unbeabsichtigtes Lösen aus dem Steckergehäuse 10. Der Deckel 18 ist gegen Federspannung verschwenkbar. Die Federspannung sucht ihn in der gezeichneten Lage zu halten bzw. bei herausgenommenem Stecker 12 ihn gegen den Rand des Steckergehäuses 10 zu drücken. Daneben ist eine stabile Lage bei vollständig zurückgeklapptem Deckel möglich, wenn er also aus der gezeichneten Lage um etwa 901 im Gegenzeigersinn weiter zurückgeschwenkt ist.The figures explain the invention. It represents F i g. 1 shows a side view of a plug-in coupling according to the invention, FIG . 2 is an end view of the plug-in coupling according to the invention according to FIG . 1. The plug-in coupling comprises a plug housing 10, a plug 12 with a connecting cable 14 inserted into this plug housing. A cover 18 is hinged at 16 on the plug housing. When the plug 12 is removed, this end cover closes the opening of the plug housing; When the plug 12 is inserted, a nose 20 of the cover 18 secures the plug 12 against unintentional detachment from the plug housing 10. The cover 18 can be pivoted against spring tension. The spring tension tries to hold it in the position shown or, with the plug 12 removed, to press it against the edge of the plug housing 10. In addition, a stable position is possible when the cover is completely folded back, ie when it is pivoted back further from the position shown by about 901 in the counter-clockwise direction.

An dem Deckel 18 ist ein Bügel 22 befestigt, dessen Form sich aus F i g. 2 ergibt. Der Bügel erweitert sich nach seinem freien Ende hin, so daß auch bei Abweichen des Kabelverlaufs von der Steckerlängsachse ein Zusammenwirken des Kabels 14 mit dem Bügel 22 gewährleistet ist. Wie man aus F i g. 1 ohne weiteres ersehen kann, wird bei Ausübung eines Zugs auf das Kabel 14 der Bügel 22 hochgeschwenkt und die Nase 20 aus ihrer Sicherungsstellung ausgerückt, so daß der Stecker 12 aus dem Steckergehäuse 10 gezogen werden kann. Die an dem Deckel 18 angreifende Federkraft und die Neigung sowie die Länge des Bügels 22 sind bestimmend für denjenigen Wert der Zugspannung im Kabel 14, bei dem die Nase 20 den Stecker 12 freigibt. Wie aus F i g. 1 ersichtlich, ist das Steckergehäuse 10 an einem Träger 24, der etwa die Bcirdwände eines Anhängerfahrzeugs oder das Fahrgestell eines Schleppers sein kann, durch eine Schraubenfeder 26 federnd gelagert.A bracket 22 is attached to the cover 18 , the shape of which is shown in FIG. 2 results. The bracket expands towards its free end, so that an interaction of the cable 14 with the bracket 22 is guaranteed even if the cable route deviates from the longitudinal axis of the connector. As one can see from FIG. 1 can readily be seen, when a train is exerted on the cable 14, the bracket 22 is pivoted up and the nose 20 is disengaged from its secured position, so that the plug 12 can be pulled out of the plug housing 10. The spring force acting on the cover 18 and the inclination as well as the length of the bracket 22 are decisive for the value of the tensile stress in the cable 14 at which the nose 20 releases the plug 12. As shown in FIG. 1 , the connector housing 10 is resiliently supported by a helical spring 26 on a carrier 24, which can be the base walls of a trailer vehicle or the chassis of a tractor.

Claims

Patent claims: 1. Electrical plug-in coupling for trailer vehicles, consisting of a socket, a plug that can be inserted into this socket and a socket cover which, when the plug is inserted, secures this plug against being axially pulled out of the socket, characterized in that the cover has a safety bracket, which, when a connecting cable leading to the plug is tightened, is deflected from its securing position by the tightening cable with the disengagement of the cover plate.

2. Plug-in coupling according to claim 1, characterized in that the securing bracket has the shape of a guide plate diverging towards the free end. 3. Plug-in coupling according to claim 2, characterized in that the connecting cable is secured against loss of contact with the guide plate. 4. Plug-in coupling according to one of claims 1 to 3, characterized in that the socket is resiliently attached to a socket carrier.