DE120246C

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Publication number: DE120246C
Application number: DENDAT120246D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Anziehen und Fortbewegen von Wagen, vornehmlich Eisenbahnwagen auf Bahnhöfen, Fabrikgeleisen und dergl., welche sich vor den bisher bekannten Einrichtungen für diesen Zweck durch gröfsere Einfachheit, leichtere Handhabung und leichteres Gewicht auszeichnet, so dafs sie bequem von nur einem Mann angebracht und gehandhabt werden kann.The present invention relates to a device for attracting and moving Wagons, mainly railway wagons on stations, factory tracks and the like, which are located ahead of the previously known facilities for this purpose through greater simplicity, characterized by easier handling and lighter weight, so that they can be comfortably operated by just one Man attached and managed.

Fig. ι zeigt den Wagenzieher im Betrieb, Fig. 2 und 3 zeigen denselben in gröfserem Mafsstabe in Seiten- und Oberansicht.Fig. Ι shows the wagon puller in operation, Fig. 2 and 3 show the same in larger Scale in side and top view.

Der Wagenzieher besteht aus einem an den Zughaken des Wagens oder auch einen anderen geeigneten Theil des letzteren anzuhängenden, zu diesem Zwecke zu einem Auge b ausgebildeten Bügel α (Fig. 2 und 3) oder sonstigen geeigneten Träger, in welchem eine Kettentrommel c drehbar gelagert ist, über die eine kalibrirte Kette d gelegt ist, welche an jedem Ende mit einem Haken f versehen ist. Einer dieser Haken f wird über eine Schwelle des Bahngeleises (Fig. 1) oder über einen sonstigen festen Punkt gehakt, alsdann auf eines der seitlich überstehenden Vierkantenden der Achse des Kettenrades c eine Kurbel g (Fig. 3) aufgesteckt und dieselbe in derjenigen Richtung gedreht, dafs das Kettenrad die Kette aufwindet, wodurch der Wagen fortbewegt wird. Der über das Kettenrad gelaufene Theil der Kette hängt dabei frei von demselben herab. Ist der Wagen bis an den festgehakten Haken f herangezogen, so löst man diesen Haken, hakt dafür den anderen, an dem frei gewordenen Kettentheil sitzenden Haken f an einem weiter ab liegenden Punkte fest und dreht nun mittelst der Kurbel g das Kettenrad c in entgegengesetzter Richtung, wodurch sich das Kettenrad an dem anderen Kettentheil fortbewegt und also der Wagen weiter vorgezogen wird. Das Zurückdrehen der leeren Kette ist also erübrigt und man erreicht sehr schnell und mit wenig Mühe eine fortlaufende Fortbewegung des Wagens.The wagon puller consists of a bracket α (Figs. 2 and 3) to be attached to the towing hook of the wagon or some other suitable part of the latter, designed for this purpose to form an eye b , or some other suitable carrier in which a chain drum c is rotatably mounted , over which a calibrated chain d is placed, which is provided with a hook f at each end. One of these hooks f is hooked over a sleeper of the railway track (Fig. 1) or over another fixed point, then a crank g (Fig. 3) is attached to one of the laterally protruding square ends of the axis of the sprocket c and the same is rotated in that direction that the sprocket winds up the chain, thereby moving the carriage. The part of the chain which has passed over the chain wheel hangs freely from it. If the carriage is pulled up to the hooked f , you release this hook, hook the other hook f , which is located on the part of the chain that has become free, at a point further away and turn the sprocket c in the opposite direction by means of the crank g , whereby the sprocket moves on the other part of the chain and so the carriage is pulled forward. There is no need to turn back the empty chain and the carriage can be moved continuously very quickly and with little effort.

Anstatt mit Haken f könnte die Befestigung der Kettenenden an dem festen Punkte auch durch andere Mittel erfolgen. Das Auge b des Bügels α wird zweckmäfsig derart genau nach dem Profil des Kuppelhakens geformt, dafs der Bügel α an dem Kuppelhaken in horizontal abstehender Lage gehalten wird (Fig. 2).Instead of using hooks f , the chain ends could also be fastened to the fixed point by other means. The eye b of the bracket α is expediently shaped so precisely according to the profile of the coupling hook that the bracket α is held in a horizontally protruding position on the coupling hook (FIG. 2).

Claims

Patent claim:

A winch with a pull chain running freely over the drive roller for pulling railway wagons, when used the end of the chain is fastened in a suitable manner to a point on the roadway in front of the wagon, characterized in that the chain roller (c) is attached to the towing hook or a bracket (α b) to be attached to another suitable part of the wagon and both ends of the chain are provided with fastening means (f) , so that when in use the winch is carried further by the wagon itself and only alternately pulling one or the other end of the chain forward and is to be anchored in order to move the carriage in one direction by rotating the chain roller alternately in one direction or the other.

1 sheet of drawings.