DE1183438B

DE1183438B - Car with drop device for circular conveyor systems

Info

Publication number: DE1183438B
Application number: DEF39877A
Authority: DE
Inventors: Friedrich Stillger
Original assignee: Fromme Foerderanlagen GmbH
Current assignee: Fromme Foerderanlagen GmbH
Priority date: 1963-05-30
Filing date: 1963-05-30
Publication date: 1964-12-10
Also published as: AT245484B; CH428567A; NL6406063A

Description

Wagen mit Abwurfvorrichtung für Kreisförderanlagen Die Erfindung betrifft einen Wagen mit Abwurfvorrichtung für Kreisförderanlagen, dessen an einem Haken aufgehängtes Fördergut, z. B. Kleidungsstücke, an einer Zielstation durch das Aufeinandertreffen von Anschlag und Gegenanschlag abgeworfen und wahlweise nach beiden Seiten zu einer Lagerstelle abgeführt wird. Eine derartige Vorrichtung ist bereits bekannt, jedoch wird die Seite, nach der das Fördergut abgleitet, durch eine von der einen oder anderen Seite her unter die Einhängvorrichtung des Wagens schwenkende Aufnahmestange bestimmt. Die Steuervorrichtung für die Aufaahmestange ist sehr aufwendig.Trolley with drop device for circular conveyor systems The invention relates to a trolley with a drop device for circular conveyor systems, its on a hook suspended goods, e.g. B. garments, at a destination station by the meeting thrown from the stop and counter stop and optionally to both sides to one Deposit is discharged. Such a device is already known, however the side to which the conveyed material slides is replaced by one of the or on the other side under the suspension device of the car swiveling receiving rod certainly. The control device for the pick-up rod is very expensive.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, Einhänge- und Abgabevorrichtung zu vereinfachen. The invention is therefore based on the object of hanging and dispensing device to simplify.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß als Einhängevorrichtung unterhalb des Wagens ein U-förmiger Bügel angeordnet ist, der an seinem freien Ende eine quer zur Förderrichtung stehende keilförmige Platte mit abgeplatteter Spitze trägt. Der Wagen wird außerdem lotrecht von einem drehbar gelagerten Stab durchsetzt, der zwischen Wagen und Laufschiene quer zur Förderrichtung nach beiden Seiten Zapfen und unterhalb des Wagens eine geweihförmige Gabel aufweist. Diese Gabel hat lotrecht nach oben stehende Enden, an denen eine V-Form bildende Stäbe angebracht sind, die auf die abgeplattete Spitze der keilförmigen Platte, gerichtet sind. Diese Stäbe lassen einen den Haken desFördergutträgers durchlassenden Abstand frei. In einer abgeänderten Form steht der drehbare Stab mit der geweihförmigen Gabel über ein Ritzel und eine Zahnstange in Wirkverbindung. In diesem Fall wird das Geweih nicht von dem drehbaren Stab, sondern von dem U-förmigen Träger oder einem besonderen Zapfen gehalten. Statt der keilförmigen Platte kann auch ein Stück einer kreisförmig oder ähnlich gekrümmten Scheibe verwendet werden. The object is achieved according to the invention in that as A U-shaped bracket is arranged below the carriage, which at its free end a wedge-shaped plate standing transversely to the conveying direction flattened tip. The car is also vertically supported by a rotatable Rod interspersed between the carriage and running rail transversely to the conveying direction has pegs on both sides and an antler-shaped fork below the carriage. This fork has vertically upstanding ends that form a V-shape Rods are attached, which on the flattened tip of the wedge-shaped plate, are directed. These bars allow the hook of the conveyor to pass through Clearance. The rotatable rod with the antler-shaped one stands in a modified form Fork in operative connection via a pinion and a rack. In this case it will the antlers not from the rotatable rod, but from the U-shaped support or held in a special peg. Instead of the wedge-shaped plate, a piece can also be used a circular or similarly curved disc can be used.

In der Zeichnung ist die Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt, und zwar zeigt F i g. 1 den Wagen mit der Abwurfvorrichtung perspektivisch, Fig. 2 und 3 eine Ausführungsform der Abwurfvorrichtung in Vorderansicht und Draufsicht, F i g. 4 eine andere Ausführungsform der Abwurfvorrichtung in Draufsicht. In the drawing, the invention is in two exemplary embodiments shown, namely shows F i g. 1 perspective of the trolley with the dropping device, FIGS. 2 and 3 show an embodiment of the ejection device in a front view and a top view, F i g. 4 shows another embodiment of the ejection device in plan view.

In der Schiene 1 läuft der Wagen 2 von nicht sichtbaren Rollen getragen und von einer nicht dargestellten Kette gezogen. Der Wagen 2 besteht im wesentlichen aus dem Tragblech 3, an dem der Kasten 4 mit der Einstellvorrichtung für die Zielkennzeichnung angebracht ist. Letztere weist Schieber5a und 5b auf, die mittels Knebel6a und 6b, die zugleich als Anschläge für entsprechende, in den Zielstationen angeordnete Gegenanschläge dienen, gegenüber einer Zahlenreihe 7, und einer Buchstabenreihe 8 verschiebbar und mittels Rasten einstellbar sind. Den Kasten 4 durchsatzt senkrecht der im Kasten drehbar gelagerte' Stah 9, der oberhalb des Kastens senkrecht zur Laufricdatung zwei Zapfen 10 und 11 trägt und unterhalb des Wagens in das Geweih 12 übergeht. An dem Kasten 4 ist unten außerdem der U-förmige Bügel 13 befestigt, der die quer zur Laufrichtung stehende keilförmige Platte 14 mit abgeplatteter Spitze 14 a trägt. Das Geweih 12 besteht aus dem doppelt abgewinkelten Rohr 15, das an beiden Enden lotrecht aufgebogen ist und schräg auf die Keilspitzen 14 a gerichtete Stäbe 16 und 17 trägt. Letztere reichen mit ihren Spitzen unmittelbar bis auf die abgeplattete Spitze 14 a und lassen nur so viel Raum, daß der Haken 18 des Fördergutträgers frei dazwischen auf der Keilspitze 14a hängen kann. In the rail 1, the carriage 2 runs supported by non-visible rollers and pulled by a chain, not shown. The carriage 2 consists essentially from the support plate 3, on which the box 4 with the setting device for the target identification is appropriate. The latter has sliders 5a and 5b, which by means of toggles 6a and 6b, at the same time as stops for corresponding counterstops arranged in the target stations serve, opposite a row of numbers 7, and a row of letters 8 displaceable and adjustable by means of detents. The box 4 runs vertically through the box in the box rotatably mounted 'steel 9, the above the box perpendicular to the Laufricdatung carries two pins 10 and 11 and merges into the antlers 12 below the carriage. At the bottom of the box 4, the U-shaped bracket 13 is also attached, the transverse to the running direction standing wedge-shaped plate 14 with flattened tip 14 a carries. The antlers 12 consists of the double angled tube 15 that is at both ends is bent up vertically and obliquely on the wedge tips 14 a directed rods 16 and 17 wears. The tips of the latter extend directly to the flattened one Tip 14 a and only leave so much space that the hook 18 of the conveyed goods carrier is free can hang in between on the wedge tip 14a.

Mit 19 und 20 sind die Aufhänger einer Zielstation bezeichnet.With 19 and 20, the hangers of a target station are designated.

Im Beispiel der F i g. 4 sitzt am unteren Ende des den Kasten 4 durchsetzenden Stabes 21 das Ritzel 22, das mit der am Geweih befestigten Zahnstange 23 kämmt. In diesem Fall ist das Geweih quer zur Förderrichtung verschiebbar, beispielsweise an dem Bügel 13 gelagert. In the example of FIG. 4 sits at the lower end of the box 4 penetrating Rod 21, the pinion 22, which meshes with the rack 23 attached to the antlers. In this case, the antlers can be displaced transversely to the conveying direction, for example mounted on the bracket 13.

In der Fig. 1 sind die Knebel 6a und 6b auf die Zahl 3 und den Buchstaben D eingestellt, d. h. daß damit der Wagen an der Station 3 D sein Fördergut abwerfen soll. In der Station 3 D sind Gegenanschläge für die Knebel 6 a und 6b vorhanden, die beim Auflaufen einen Anschlag in den Weg eines der Zapfen 10 und 11 bringen. Hierdurch wird beim Auffahren der Stab 9 gedreht und damit das Geweih 12 im Beispiel der F 1 g. 1 bis 3 geschwenkt und zugleich durch die Spitzen der Stäbe 16 und 17 der Haken 18 mit seinem Fördergut von der Keilspitze 14 a gestreift. Der Haken 18 gleitet über eine der schrägen Keilseiten ab und auf einen der Aufhänger 19 und 20 an der Zielstation. In Fig. 1, the toggles 6a and 6b are on the number 3 and the letter D set, d. H. that so that the car will be at station 3 D. Should drop the conveyed goods. In station 3 D there are counterstops for the toggle 6 a and 6b are present, which when running a stop in the path of one of the pins 10 and 11 bring. As a result, the rod 9 is rotated when it is opened and thus the Antlers 12 in the example of the F 1 g. 1 to 3 swiveled and at the same time through the tips the rods 16 and 17 of the hook 18 with its conveyed material from the wedge tip 14 a stripped. The hook 18 slides over one of the sloping sides of the wedge and onto one of the hangers 19 and 20 at the destination station.

Im Falle der Fig. 4 wird beim Auffahren der Stab 21 ebenfalls gedreht, dabei kämmt das Ritzel 22 mit der Zahnstange 23 und verschiebt die Geweihspitzen quer über die Keilspitze 14 a, um den Haken 18 abzustreifen. In the case of Fig. 4, the rod 21 is also rotated when driving up, the pinion 22 meshes with the rack 23 and moves the tips of the antlers across the wedge tip 14 a to strip off the hook 18.

Claims

Claims: 1. Trolley with drop device for circular conveyor systems, its conveyed goods suspended on a hook in a target station due to the meeting is led away from the stop and counter stop on both sides, d a - marked by, that below Car (2) a U-shaped bracket (13) is arranged on his free end is a wedge-shaped plate (14 \ with flattened Tip (14a) carries, and that the car vertically penetrating, rotatably ge superimposed Rod (9) between carriage and running rail (1) transversely to the conveying direction to both Side pegs (10, 11) and below the carriage an antler-shaped fork (12) with has vertically upward ends (15) at which, forming a V-shape, two rods directed towards the flattened tip (14a) of the wedge-shaped plate (14) (16, 17) are attached, their ends facing each other narrowing downwards are beveled and a clearance that allows the hook of the carrier to be conveyed through set free.

2. Discharge device according to claim 1, characterized in that the rotatable rod (9) with the antler-shaped fork (12) via a pinion (22) and a rack (23) is in operative connection.

Considered publications: German utility model no. 1 842773.