DE1180033B - Transistor-regulated DC motor - Google Patents

Transistor-regulated DC motor

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Publication number
DE1180033B
DE1180033B DEL37782A DEL0037782A DE1180033B DE 1180033 B DE1180033 B DE 1180033B DE L37782 A DEL37782 A DE L37782A DE L0037782 A DEL0037782 A DE L0037782A DE 1180033 B DE1180033 B DE 1180033B
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DE
Germany
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transistor
centrifugal switch
base
motor
armature
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Pending
Application number
DEL37782A
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German (de)
Inventor
Horst Sander
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Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Original Assignee
Licentia Patent Verwaltungs GmbH
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Publication date
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P7/00Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors
    • H02P7/06Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current
    • H02P7/063Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current using centrifugal devices, e.g. switch, resistor

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Dc Machiner (AREA)

Description

Transistorgeregelter Gleichstrommotor Transistorgesteuerte Gleichstrommotoren, insbesondere Kleinstmotoren, werden so geschaltet, daß der Anker in Reihe mit dem Kollektor des Transistors an Spannung liegt; die Basis des Transistors ist über einen Fliehkraftschalter mit dem Ankerstromkreis verbunden. Der Fliehkraftschalter ist bei derartigen Schaltanordnungen mittels zweiter Schleifringe an den Steuerstromkreis angeschlossen.Transistor-controlled direct current motor transistor-controlled direct current motors, especially miniature motors are switched so that the armature in series with the The collector of the transistor is at voltage; the base of the transistor is over a centrifugal switch connected to the armature circuit. The centrifugal switch is in such switching arrangements by means of second slip rings to the control circuit connected.

Es wurde bereits ein drehzahlgeregelter Gleichstromkleinmotor vorgeschlagen, welcher über einen Transistor gespeist ist und bei welchem ein Fliehkraftschalter zur Steuerung des Transistors zwischen dem Sternpunkt der Ankerwicklung und der Basis des Transistors liegt. Der Steuerstromkreis wird dabei über den Kommutator, die Ankerwicklung, den Fliehkraftschalter, die Motorwelle, das Lager, das Gehäuse und die Transistorbasis geschlossen. Diese direkte Verbindung hat den Nachteil, daß der Stromweg über das Schmiermittel im Lager führt und daher in seinem Widerstand erheblichen Schwankungen unterworfen ist. Der Ankerstrom des Motors könnte zwar über Welle und Lager geführt werden, doch verursacht dies für den Regelkreis grundsätzliche Schwierigkeiten, welche zu Störungen im Betrieb führen. Der wesentliche Mangel dieser Anordnung liegt darin, daß zunächst das Nachlassen der Regelung nicht zu bemerken ist. Wenn das Schmieröl verhärtet, wird der Widerstand allmählich größer, und der vom Fliehkraftschalter gesteuerte, an die Basis geleitete Strom sinkt so tief ab, daß die Motordrehzahl unter der Ansprechdrehzahl des Fliehkraftschalters bleibt. Der Motor hat dann nicht die erforderliche Drehzahl, obwohl der Fliehkraftschalter an sich in Ordnung ist; der Fehler wird erst bemerkt, wenn die Motordrehzahl erheblich gesunken ist.A speed-controlled small DC motor has already been proposed, which is fed via a transistor and which a centrifugal switch to control the transistor between the star point of the armature winding and the Base of the transistor lies. The control circuit is controlled via the commutator, the armature winding, the centrifugal switch, the motor shaft, the bearing, the housing and the transistor base closed. This direct connection has the disadvantage that the current path leads through the lubricant in the bearing and therefore in its resistance is subject to considerable fluctuations. The armature current of the motor could indeed are guided via shaft and bearing, but this causes fundamental for the control loop Difficulties that lead to operational disruptions. The main shortcoming of this The arrangement is that initially the decrease in the regulation is not noticed is. As the lubricating oil hardens, the resistance gradually increases, and the The current controlled by the centrifugal switch and conducted to the base drops so low that that the engine speed remains below the response speed of the centrifugal switch. The motor then does not have the required speed, although the centrifugal switch is in itself okay; the error is only noticed when the engine speed is significant has decreased.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, diesen Mangel zu beheben. Der transistorgeregelte Gleichstrommotor, dessen Ankerstrom mindestens teilweise über die Kollektor-Emitter-Strecke des Transistors geführt ist, während ein den Transistor steuernder Fliehkraftschalter mit der Basis des Transistors und dem geschlossenen Sternpunkt der Ankerwicklung verbunden ist, hat erfindungsgemäß das Kennzeichen, daß die Verbindung zwischen Fliehkraftschalter und Basis über einen Schleifring geführt ist.It is the object of the present invention to remedy this deficiency. The transistor-regulated DC motor, its armature current at least partially is passed through the collector-emitter path of the transistor, while a den Transistor controlling centrifugal switch with the base of the transistor and the closed The star point of the armature winding is connected, according to the invention, has the characteristic that the connection between the centrifugal switch and the base is via a slip ring is led.

Der durch die Erfindung gegebene Motor zeichnet sich sowohl durch vereinfachte Bauart als auch durch eine genaue Regelwirkung aus. Durch die gekennzeichnete Art der Verbindung des Fliehkraftschalters mit dem Transistor werden die Vorteile der bereits vorgeschlagenen und der herkömmlichen Bauart gewährleistet. Es wird nämlich vermieden, daß zwischen Fliehkraftschalter und Transistorbasis ein Schleifring angeordnet ist, so daß der Widerstand des Steuerstromkreises unabhängig vom Alter des Motors stets gleichbleibt und daher die Regelung in ihrer Genauigkeit nicht vom Zustand der Lagerschmierung abhängt. Außerdem liegt eine Vereinfachung darin, daß einpolig ein direkter Anschluß des Schalters an den Ankerstromkreis möglich ist, wodurch sich ein Zwischenglied erübrigt.The engine given by the invention is characterized by both simplified design as well as a precise control effect. Marked by the Type of connection of the centrifugal switch with the transistor will be the advantages the already proposed and the conventional design guaranteed. It will namely avoided that a slip ring between the centrifugal switch and the transistor base is arranged so that the resistance of the control circuit regardless of age of the motor always remains the same and therefore the accuracy of the regulation is not depends on the condition of the bearing lubrication. There is also a simplification in that single-pole a direct connection of the switch to the armature circuit is possible which eliminates the need for an intermediate link.

Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist vom Motor lediglich der Anker 1 dargestellt, welcher hauptsächlich aus drei Wicklungen 2, 3, 4 und drei Kommutatorlamellen 12, 13, 14 besteht. Aus einer Gleichstromquelle 9 wird der Strom dem Anker über zwei Bürsten 6 und 7 zugeführt. 8 ist ein Schalter, mittels dessen die im nachstehenden beschriebene Drehzahlregelung unwirksam gemacht werden kann. Zum Zwecke der Drehzahlregelung ist der Schalter 8 geöffnet, so daß der Strom von der Bürste 7 in an sich bekannter Weise über einen Ohmschen Widerstand 11 und mindestens teilweise über die Kollektor-Emitter-Strecke C-E eines Transistors 15 läuft. Parallel zu dessen Basis-Emitter-Strecke B-E ist ein Kondensator 16 geschaltet. Auf der Motorwelle sitzt der Fliehkraftschalter 17, dessen eine Klemme 18 in an sich bekannter Weise an den Sternpunkt der Läuferwicklung 2, 3, 4 und dessen zweite Klemme 19 an einen Schleifring 20 angeschlossen ist. Der Schleifring ist über eine Bürste 21 und einen Ohmschen Widerstand 22 an die Basis B des Transistors 15 angeschlossen.In the exemplary embodiment shown in the drawing, only the armature 1 of the motor is shown, which mainly consists of three windings 2, 3, 4 and three commutator segments 12, 13, 14. The current is supplied to the armature via two brushes 6 and 7 from a direct current source 9. 8 is a switch by means of which the speed control described below can be made ineffective. For the purpose of speed control, the switch 8 is open, so that the current from the brush 7 runs in a manner known per se via an ohmic resistor 11 and at least partially via the collector-emitter path CE of a transistor 15. A capacitor 16 is connected in parallel with its base-emitter path BE. The centrifugal switch 17 is seated on the motor shaft, one terminal 18 of which is connected in a manner known per se to the star point of the rotor winding 2, 3, 4 and the second terminal 19 of which is connected to a slip ring 20. The slip ring is connected to the base B of the transistor 15 via a brush 21 and an ohmic resistor 22.

Die Wirkungsweise der Regelvorrichtung ergibt sich unmittelbar aus dem Schaltbild. Der Kollektorstrom des Transistors wird über die mit dem Fliehkraftschalter 17 verbundene Basis gesteuert.The mode of operation of the control device results directly from the circuit diagram. The collector current of the transistor is connected to the centrifugal switch 17 connected base controlled.

Claims (1)

Patentanspruch: Transistorgeregelter Gleichstrommotor, dessen Ankerstrom mindestens teilweise über die Kollektor-Emitter-Strecke des Transistors geführt ist, während ein den Transistor steuernder Fliehkraftschalter mit der Basis des Transistors und dem geschlossenen Sternpunkt der Ankerwicklung verbunden ist, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t, daß die Verbindung zwischen Fliehkraftschalter und Basis über einen Schleifring (20) geführt ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 1208 619; britische Patentschrift Nr. 847 133. In Betracht gezogene ältere Patente: Deutsches Patent Nr. 1 130 904.Claim: transistor-controlled direct current motor, the armature current of which is at least partially passed through the collector-emitter path of the transistor, while a centrifugal switch controlling the transistor is connected to the base of the transistor and the closed star point of the armature winding, characterized in that the connection between Centrifugal switch and base is guided via a slip ring (20). Documents considered: French Patent No. 1208 619; British Patent No. 847 133. Earlier Patents Considered: German Patent No. 1 130 904.
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1208619A (en) * 1958-09-03 1960-02-24 Improvements to speed-regulated electric motors
GB847133A (en) * 1956-10-17 1960-09-07 Protona Produktionsges Improvements in or relating to a circuit for regulating the speed of d.c. motors

Patent Citations (2)

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