DE116723C - - Google Patents
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- DE116723C DE116723C DENDAT116723D DE116723DA DE116723C DE 116723 C DE116723 C DE 116723C DE NDAT116723 D DENDAT116723 D DE NDAT116723D DE 116723D A DE116723D A DE 116723DA DE 116723 C DE116723 C DE 116723C
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 210000000614 Ribs Anatomy 0.000 description 1
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H15/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
- F16H15/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members without members having orbital motion
- F16H15/04—Gearings providing a continuous range of gear ratios
- F16H15/06—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B
- F16H15/08—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B is a disc with a flat or approximately flat friction surface
- F16H15/10—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B is a disc with a flat or approximately flat friction surface in which the axes of the two members cross or intersect
- F16H15/12—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B is a disc with a flat or approximately flat friction surface in which the axes of the two members cross or intersect in which one or each member is duplicated, e.g. for obtaining better transmission, for lessening the reaction forces on the bearings
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
Description
cöSfa be-ticken/cöSfa ticken /
<Λ?> f., L ι<Λ?> f., L ι
37HES3 7 HES
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Wechselgetriebe mit Reibscheiben, mittelst dessen man durch eine mit gleichmäfsiger Geschwindigkeit umlaufende Triebwelle eine in derselben Längsachse liegende Welle mit verschiedenen Geschwindigkeiten antreiben kann.The present invention relates to a change transmission with friction disks, means whose one in the same longitudinal axis can drive shaft at different speeds.
Auf beiliegender Zeichnung ist die Anordnung durchThe arrangement is shown in the accompanying drawing
Fig. ι in Vorderansicht und theilweisem Querschnitt,Fig. Ι in front view and partial cross-section,
Fig. 2 im Schnitt nach Linie x-x der Fig. 1 zur Darstellung gebracht.FIG. 2 is shown in section along line xx in FIG. 1.
Zwei mit den gewölbten Stirnseiten zusammenstofsende Wellen α und b, von denen die erstere die treibende und die zweite die getriebene ist, sind je mit einer fest aufgekeilten Reibscheibe gleicher Gröfse c und d ausgestattet. Sie werden durch eine Verbindungsmuffe e zusammengehalten, die jedoch jeder derselben die selbstständige, im entgegengesetzten Sinne erfolgende Drehbewegung gestattet, und ruhen in Lagern f und g, welche in vollen oder durchbrochenen und durch Rippen h[ i1 versteiften, durch einen cylindrischen Mantel j mit einander verbundenen Scheiben h und i angeordnet sind. Two shafts α and b, which coincide with the curved end faces, of which the first is the driving and the second the driven, are each equipped with a firmly wedged friction disk of the same size c and d . They are held together by a connecting sleeve e, which, however, allows each of them to rotate independently in the opposite direction, and rest in bearings f and g, which are solid or open and stiffened by ribs h [ i 1 with a cylindrical jacket j interconnected disks h and i are arranged.
Je nachdem man bei dieser Anordnung mehrere oder nur wenige Reibungseingriffe zur Kraftübertragung benutzen will, sind im Innern des Mantels zwischen den beiden Stirnplatten h und i eine entsprechende Anzahl (nach der Darstellung sechs) Scheiben k k1 bis Ar5 eingestellt, deren radiale, strahlenförmig gegen den Mittelpunkt der Wellen α b gerichtete Drehachsen sämmtlich in einer zu diesen Wellen rechtwinkligen Ebene liegen.Depending on whether you want to use more or only a few frictional interventions for power transmission in this arrangement, a corresponding number (six according to the illustration) disks kk 1 to Ar 5 are set in the interior of the shell between the two end plates h and i , their radial, radiating against the center of the shafts α b directed axes of rotation all lie in a plane at right angles to these shafts.
Sechs Druckhebel /bis/5, von denen jeder an eine der Scheiben k angreift, und welche durch Zugstangen η bis κ5 mit einer auf der Nabe der Stirnplatte h drehbar angeordneten und mittelst eines Stellarmes m1 zu verdrehenden Scheibe m verbunden sind, können die unteren Flächen der Scheiben k bis Ar5 allmählich gegen den Umfang der Reibscheiben c und d andrücken und damit bei der Drehung der antreibenden Welle auch die Drehung der getriebenen veranlassen.Six pressure levers / to / 5 , each of which engages one of the disks k , and which are connected by tie rods η to κ 5 to a disk m rotatably arranged on the hub of the face plate h and rotatable by means of an actuating arm m 1 , can the Gradually press the lower surfaces of the disks k to Ar 5 against the circumference of the friction disks c and d and thus also cause the driven shaft to rotate as the driving shaft rotates.
Gleichzeitig kann hierdurch auch der Reibungsdruck der Belastung entsprechend geändert werden.At the same time, the frictional pressure of the load can also be changed accordingly will.
Eine Ringfeder o, auf ihrem äufseren Umfang mit Körnerspitzen ausgestattet, durch welche die Scheiben k in ihrer richtigen Lage gehalten werden, übt einen Gegendruck gegen die Bewegung der Hebel / aus, durch den die Scheiben k nach Aufhören des Druckes von den Reibscheiben c d entfernt werden.A ring spring o, equipped with center points on its outer circumference, by means of which the disks k are held in their correct position, exerts a counter-pressure against the movement of the levers /, by means of which the disks k are removed from the friction disks cd after the pressure has ceased .
Durch irgend ein Mittel, im vorliegenden Fall durch ein Zahnrad p, das in eine mit Zahnung versehene, zwischen feste Bunde der Welle α gelagerte Muffe q eingreift, können/die Reibscheiben c und d an den Flächen der Scheiben k entlang verschoben werden.The friction disks c and d can be moved along the surfaces of the disks k by any means, in the present case by a gear wheel p which engages in a toothed sleeve q mounted between fixed collars of the shaft α.
Wenn man bei vorliegender Anordnung das Verhältnifs der Abstände der getriebenen und der treibenden Reibscheiben d und c vom Mittelpunkt der Scheiben k beispielsweise als 1:3 nimmt, so erhält man für erstere Y8 der Geschwindigkeit der letzteren. Beim Verschieben beider und ihrer Wellen mittelst des Triebes ρ kann das Verhältnifs dann derartig umgekehrt werden, dafs die GeschwindigkeitIf, in the present arrangement, the ratio of the distances between the driven and the driving friction disks d and c from the center of the disks k is taken, for example, as 1: 3, then for the former Y 8 the speed of the latter is obtained. When both and their waves are displaced by means of the impulse ρ , the ratio can then be reversed in such a way that the velocity
der getriebenen Scheibe dreimal so grofs wird, wie die der treibenden. Es ergiebt sich mithin in diesem Falle ein Verhältnifs von ι zu 9 als ä'ufserste Grenze in der Geschwindigkeitsveränderung der Welle b gegenüber der gleichbleibenden Drehung der Welle a. the driven disk becomes three times as large as that of the driving disk. In this case there is therefore a ratio of 1 to 9 as the outermost limit in the change in speed of shaft b compared to the constant rotation of shaft a.
Wie grofs auch der Durchmesser der Reibscheiben bei vorliegender Anordnung und die Anzahl der Scheiben k sein mag, es wird immer, sofern eine Differenz im Abstand der ersteren vom Mittelpunkt der letzteren gleich 1 zu 3 erzielt werden kann, eine Geschwindigkeitsänderung der getriebenen Welle gegen die treibende im Verhältnifs von 1 zu 9 zu ermöglichen sein. Bei der Anwendung dieses Systems auf Automobilen ist man mithin in der Lage, alle Geschwindigkeiten zwischen 5 und 45 km zu erzielen.However large the diameter of the friction disks in the present arrangement and the number of disks k , there will always be a change in speed of the driven shaft against the driving shaft, provided that a difference in the distance of the former from the center of the latter equal to 1 to 3 can be achieved in a ratio of 1 to 9. When this system is applied to automobiles, it is therefore possible to achieve all speeds between 5 and 45 km.
Claims (1)
Wechselgetriebe, bei dem treibende und getriebene Welle mit Reibscheiben von gleichem Durchmesser versehen sind, dadurch gekennzeichnet, dafs diese beiden gleich achsigen Wellen α b durch eine Verbindungsmuffe e zusammengehalten werden und mit ihren Reibscheiben c d gegen drei oder mehrere an ihrem Umfange liegende Reibscheiben k gemeinsam verschoben werden können, so dafs je nach dem Abstandsverhältnisse der Scheiben c und d von den Mitten der Scheiben k verschiedene Uebersetzungen erzielt werden.Patent claim:
Change-speed gearbox, in which the driving and driven shaft are provided with friction disks of the same diameter, characterized in that these two shafts with the same axis α b are held together by a connecting sleeve e and are moved together with their friction disks cd against three or more friction disks k on their circumference can be, so that depending on the spacing of the disks c and d from the centers of the disks k different ratios are achieved.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE116723C true DE116723C (en) |
Family
ID=386048
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT116723D Active DE116723C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE116723C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2776736A1 (en) * | 1998-03-24 | 1999-10-01 | Thomson Csf | Variable speed friction drive for alternator driven by aircraft engine turbine |
-
0
- DE DENDAT116723D patent/DE116723C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2776736A1 (en) * | 1998-03-24 | 1999-10-01 | Thomson Csf | Variable speed friction drive for alternator driven by aircraft engine turbine |
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