DE1158390B - Adjustable backrest for vehicle seats - Google Patents
Adjustable backrest for vehicle seatsInfo
- Publication number
- DE1158390B DE1158390B DED24491A DED0024491A DE1158390B DE 1158390 B DE1158390 B DE 1158390B DE D24491 A DED24491 A DE D24491A DE D0024491 A DED0024491 A DE D0024491A DE 1158390 B DE1158390 B DE 1158390B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- seat frame
- backrest
- handle
- toothed segment
- locking lever
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
Description
Einstellbare Rückenlehne für Kraftfahrzeugsitze Die Erfindung betrifft eine einstellbare Rückenlehne für Kraftfahrzeugsitze, die von zwei seitlichen, etwa rechtwinklig gebogenen Bügeln gehalten wird, welche sich jeweils etwa in ihrem Scheitelpunkt schwenkbar längsverschieblich am Sitzrahmen abstützen und deren untere, nach vom gerichtete Schenkel an mittels einer Querwelle in ihrer Schwenklage einstellbar am Sitzrahmen gelagerten Hebeln angelenkt sind.Adjustable backrest for automobile seats The invention relates to an adjustable backrest for motor vehicle seats, from two side, about Right-angled brackets are held, which are each approximately in their apex pivotably longitudinally displaceable on the seat frame and support its lower, facing from directed legs adjustable in their pivot position by means of a transverse shaft levers mounted on the seat frame are articulated.
Bei einer bekannten Anordnung zum Einstellen der Rückenlehne unter Verwendung mehrerer Raststellen am Sitzrahmen, in die von dem Rückenlehnenbügel ausgehende Nasen einrasten, ist es zum Ändern der Neigung der Rückenlehne erforderlich, diese erst anzuheben, dann entweder vor- oder zurückzubewegen und dann wieder in eine Raststellung fallenzulassen. Dies ist unbequem und gestattet keine Rückenlehnenverstellung während der Fahrt.In a known arrangement for adjusting the backrest under Use of several locking points on the seat frame, in those of the backrest bracket engage outgoing lugs, it is necessary to change the incline of the backrest, first to lift them, then either to move them forwards or backwards and then back in again to drop a detent position. This is inconvenient and does not allow the backrest to be adjusted while driving.
Eine weitere bekannte Anordnung stellt die schwenkbare Sitzlehne mit einer Sperrvorrichtung fest, die aus einem mit dem Sitzrahmen fest verbundenen Zahnsegment und aus einem mit Sperrzähnen versehenen Anker besteht, der durch Schwenken eines Handhebels um die Lehnenachse ein- und ausrastbar ist. Hierbei tritt jedoch bei jedem einzelnen Eingriff eine unmittelbare und dadurch hohe Belastung der Rastteile ein.Another known arrangement is the pivoting seat back a locking device, which consists of a toothed segment firmly connected to the seat frame and consists of an armature provided with ratchet teeth, which by pivoting a Hand lever can be engaged and disengaged around the backrest axis. Here, however, occurs every single intervention places a direct and therefore high load on the locking parts a.
Weiterhin ist noch eine Anordnung zum Einstellen der Rückenlehne bekannt, bei der jedes Ende des Rückenlehnenbügels an einem Lenker drehbar befestigt ist, der etwa in der Mitte des Sitzrahmens drehbar gelagert ist und dessen Schwenklage durch eine einseitig angeordnete, im Sitzrahmen gelagerte Einstellschraube einstellbar ist.Furthermore, an arrangement for adjusting the backrest is known, each end of the backrest bracket is rotatably attached to a handlebar, which is rotatably mounted approximately in the middle of the seat frame and its pivot position adjustable by means of an adjusting screw located on one side and mounted in the seat frame is.
Die einseitig angeordnete Einstellschraube kann sich jedoch während der Fahrt durch ungleiche Kräftebelastung in ihrem Lager leicht verklemmen, und außerdem können die Schraubgewinde leicht verschmutzen oder verrosten. Außerdem ist die hängende Anordnung der Lenker nicht für jeden Sitzeinbau geeignet. Eine ebenfalls bekannte Lehneneinstellung mittels einer stirnseitig ein Zahnsegment aufweisenden Platte, die mit einer fest mit dem Rückenlehnenrahmen verbundenen Gegenplatte verschraubt in der Arinlehne eines Sitzes angeordnet ist, ist schwergewichtig, umständlich und außerdem nur bei Sitzen mit Arinlehnen verwendbar.The adjustment screw arranged on one side can, however, during the journey easily jam due to unequal forces in their camp, and In addition, the screw threads can easily get dirty or rust. aside from that the hanging arrangement of the handlebars is not suitable for every seat installation. One likewise known backrest adjustment by means of a toothed segment having a toothed segment on the end face Plate that is screwed to a counter plate that is firmly connected to the backrest frame is arranged in the backrest of a seat is heavy, cumbersome and can also only be used for seats with Arin backrests.
Bei einer weiteren bekannten Anordnung sind die Auslösemittel in der Mitte des festen Armlehnenrahmens angeordnet, und die Sperre befindet sich am hinteren Rahmenschenkel. Durch einen am Rahmen der Rückenlehne befestigten Beschlag mit einer Nabe an seinem unteren Ende ist die Lehne mittels eines Zapfens schwenkbar mit dem Sitzrahmen verbunden. Der am Sitzrahmen befestigte Zapfen greift undrehbar in eine Büchse ein, die an ihrem oberen Außenumfang abgeflacht ist und auf der das büchsenförTnige Auge eines Lenkers drehbar gelagert ist, der an einem vor- und rückwärts schwenkbaren, ständig federnd gespannten Handgriff angelenkt ist, der seitlich an der festen Armlehne lagert. Die Lehne steht ständig unter nach vom gerichteter Federspannung. Als Sperre dient hierbei ein miteinander durch eine Feder verbundenes Rollenpaar, das in einen sektorförmigen Ausschnitt über dem abgeflachten Außenumfang der an dem Zapfen befestigten Büchse zwischen der Außenwand der Büchse und der Innenwand der Nabe des am Rückenlehnenrahmen befestigten Beschlages eingesetzt ist. Jedes Schwenken des Lenkers in der einen oder anderen Richtung löst die Verkeilung einer der beiden Rollen, während die andere unter dem Druck der Feder zwischen ihnen in Keilstellung bleibt.In a further known arrangement, the triggering means are in the Located in the center of the fixed armrest frame, and the lock is at the rear Frame leg. Through a fitting attached to the frame of the backrest with a The backrest is pivotable with the hub at its lower end by means of a pin Seat frame connected. The pin attached to the seat frame engages in a non-rotatable manner A can, which is flattened on its upper outer circumference and on which the can-shaped Eye of a handlebar is rotatably mounted on a forward and backward pivotable, constantly spring-tensioned handle is hinged to the side of the fixed armrest stores. The backrest is constantly under spring tension directed towards the front. As a lock serves here a pair of rollers connected to one another by a spring, which are in a sector-shaped cutout over the flattened outer circumference of the attached to the pin Bushing between the outer wall of the bushing and the inner wall of the hub of the backrest frame attached fitting is used. Each swing of the handlebars in one or the other direction releases the wedging of one of the two rollers while the other remains in wedge position between them under the pressure of the spring.
Eine andere Ausführung sieht die Anordnung der gleich aufgebauten Sperre unmittelbar vereint mit der Auslöseeinrichtung an der Armlehne etwa in der Mitte des Sitzes vor. Der feste Beschlagteil ist nach unten verlängert und gelenkig mit einem Hebelarm verbunden, der wieder an die Gesperrevorrichtung angelenkt ist.Another embodiment sees the arrangement of the identically constructed Lock directly combined with the release mechanism on the armrest, for example in the Middle of the seat. The fixed fitting part is extended downwards and articulated connected to a lever arm which is hinged back to the locking device.
Abgesehen von der schwierigen und aufwendigen Herstellung des Gesperres und der umständlich angeordneten Auslösemittel bei diesen beiden Ausführungen nutzt sich diese Anordnung mit den mehrfachen Drehteilen und Gelenkstellen im robusten Dauerbetrieb und bei häufig geänderter Lehneneinstellung rasch ab, so daß ihre Betriebssicherheit nicht mehr gewährleistet ist. Außerdem ist auch hierbei die Anordnung einer Armlehne notwendig.Apart from the difficult and complex production of the locking mechanism and uses the awkwardly arranged trigger means in these two versions this arrangement with the multiple rotating parts and articulations in the robust Continuous operation and if the backrest setting is changed frequently, it quickly declines, so that its operational safety is no longer guaranteed. In addition, the arrangement of an armrest is also here necessary.
Die Erfindung hat- sich demgegenüber die Aufgabe gestellte eine Anordnung zum Einstellen der Rückenläae i-u schaffen, die einfach im Aufbau und der Bedienung ist und eine große Betriebssicherheit gelwäürieistet.In contrast, the object of the invention is to provide an arrangement to adjust the backrest i-u that are easy to assemble and operate and guarantees a high level of operational reliability.
Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß die Bügel durch am gitztahmen fest angeordnete Zapfen abgestützt werden, die dutch Längsschlitze de- r- ]fig#I hiüdiiir-hiägeii, -und daß innerhalb des Sitzi ens auf der QuCwelle in äh sich bekannter Weise ein Zahnsegment befestigt ist, mit dessen Zähnen ein schwenkbar am Sitzrähmen gelagerter Sperrhebel durch eine Feder in lösbarem Eingriff gehalten wird.The invention is accordingly to be seen in the fact that the bracket by am permanently arranged pegs are supported, the longitudinal slots r-] fig # I hiüdiiir-hiägeii, -and that inside the seat on the QuCwelle in äh a known way a toothed segment is attached, with its teeth a pivotable The locking lever mounted on the seat frame is held in releasable engagement by a spring will.
Für die Ansprüche 2 bis 5 wird nur im Zusammenhang mit dem Anspruch 1 Schutz begehrt.For claims 2 to 5 , protection is sought only in connection with claim 1.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Abb. 1 die Seitenansicht des Gestells für einen Fahrzeugsitz und Abb. 2 den Gfundriß zu Abb. 1. An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows Fig. 1 the side view of the frame for a vehicle seat and Fig. 2 the floor plan of Fig. 1.
Der Sitz besteht aus einem Sitzteil 4 und einer Rückenlelme 5. Der- Siizrahmen 7 ist auf Querträgern 6 des Fahrzeugbodens befestigt. Etwa in der halben Sitztiefe ist in den Seitenteilen 17 des Sitzrahmens 7 eine durchgehende Querwelle 10 in Lagern 11 drehbar angeordnet, die an ihren herausragenden Enden fest mit je einem Lenker 12 verbunden ist. Das freie Ende 12' jedes Lenkers 12 ist mit dem nach vom gerichteten, etwa waagerecht verlaufenden Schenkel 14 eines etwa rechtwinkligen Bügels 15, der die Rückenlehne 5 trägt, drehbar verbunden. An den #-#'itent eilm 17 des Sitzrahmens 7 änd weiterhin in der Nähe der hinteren Ecken 8 Zapfen 9 befestigt, die -duich Ungsschlitze 14' der Bügel 15 hindurchiag-en.The seat consists of a seat part 4 and a back arm 5. The Siizrahmen 7 is attached to cross members 6 of the vehicle floor. About half the seat depth, a continuous transverse shaft 10 is rotatably arranged in bearings 11 in the side parts 17 of the seat frame 7 , which is firmly connected to a link 12 at each of its protruding ends. The free end 12 'of each link 12 is rotatably connected to the directed, approximately horizontally extending leg 14 of an approximately right-angled bracket 15 which carries the backrest 5. On the # - # 'itent part 17 of the seat frame 7 änd 8 pins 9 still attached in the vicinity of the rear corners 8, the -duich Ungsschlitze 14' of the bracket 15 through.
Auf der Querwelle 10 ist m*nerhalb des Sitzrahmens 7 zwischen dem einen Seitenteil 17 und dem 'diesem benachbarten starren Gurt 18 ein Zahnseginent 19 fest angebracht, von dem eine Lasche 20 etwas schräg in Richtung auf den starren Gurt 18 uiid nach unten abgebogen ist. Am Ende 21 dieser Lasche 20 ist eine Schraubenfeder 22 eingehängt, die an de vorderen Breitseite des Sitzrahmens 7 unter Zugspannung mittels einer Lasche 23 befestigt ist. b#rch diese Feder wird die Rückenlehne 5 über die Lasche i0, das Zahnsegment 19, die Welle 10, die Lenker 12 -und die Bügel 15 ständig in die aufrechte Stellung geschwenkt, sofern diese nicht durch ein in das Zalinsegment 19 eingreifendes Sperrelement in einer best mmten Stellung festgelegt wird. Als Sperr-'61euäeiit ist -ein von dem Sitzenden mühelos erreichbarer flacher Sperrhebel 24 vorgesehen, der im Be--reich der Zähne 25 des Zahnsegmentes 19 schwenkbar #' dem starren Gurt 18 angebracht ist und mit seinem -an 'ereien Ende aus einer schlitzartigen öffnung 26 des ein Zahnseg:ment benachbarten Seitenteiles 17 des gitzrähmens 7 "berausragt. Dieses freie Ende ist mit einem 'Handgriff 27 versehen. An der Vorderkante der schlitzartigen öffnung 26 ist an dem Seitenteil 17 des Sitzr'ahm-ens 7 ein nach außen weisendes Griffstück 28 fest angebracht. Das Griffstück iS und der Handgriff 27 sind etwa gleich ausgebildet und spiegelbildlich zueinander angeördnet. Durch gleichzeitiges -Erfassen und Zusammendrücken der beiden wird der Sperrhebel 24 aus seiner Einrastung im Zahnsegment 19 gelöst, und durch die Spannung der Schraubenfeder 22 wird die Rückenlehne, wenn sie entlastet ist, nach vom geschwenkt. Mittels einer am Sitzrahmen 7 eingehängten weiteren Feder 29 wird der Sperrhebel 24 ständig in Einraststellung gezogen und dort festgehalten, so daß er eine zuverlässige, aber leicht lösbare Sperre bildet.A tooth segment 19 is fixedly attached to the transverse shaft 10 within the seat frame 7 between the one side part 17 and the rigid belt 18 adjacent to it, from which a tab 20 is bent downwards somewhat obliquely in the direction of the rigid belt 18. At the end 21 of the tab 20, a coil spring is hooked 22 which is fixed to de front broad side of the seat frame 7 under tension by means of a tab 23rd With this spring, the backrest 5 is constantly pivoted into the upright position via the lug 10, the toothed segment 19, the shaft 10, the handlebars 12 and the brackets 15 , provided this is not in one by a locking element engaging the Zalin segment 19 determined position. A flat locking lever 24 which can be easily reached by the seated person and which is attached to the rigid belt 18 in the area of the teeth 25 of the toothed segment 19 and which has a slit-like end with its -an 'erring end is provided as a locking device Opening 26 of the side part 17 of the gitz frame 7 ″ which is adjacent to a tooth segment protrudes. This free end is provided with a handle 27. At the front edge of the slot-like opening 26 , on the side part 17 of the seat frame 7, there is an outwardly pointing handle fixed 28 is mounted. the handle iS and the handle 27 are approximately the same design and mirror image angeördnet to each other. by simultaneously -Erfassen and pressing together the two 24 is disengaged the locking lever from its Einrastung in the toothed segment 19, and by the tension of the coil spring 22, the backrest, when it is released, swung forward. by means of a hinged on the seat frame 7 further spring 29 of the lock lever 24 st Hand drawn into the locked position and held there so that it forms a reliable but easily releasable lock.
Während das Aufrichten der Lehne 5 jeweils selbsttätig nach Lösen der Einrastung unter der Wirkung der genannten Schraubenfeder 22 vonstatten geht, muß zum Erreichen einer geneigten Stellung nach Lösen der Einrastung die Lehne leicht nach hinten gedrückt werden. In der gewünschten Lage wird der Handgriff 27 losgelassen, so daß der Sperrhebel 24 einrastet und dadurch eine sichere Sperrung bewirkt.While the backrest 5 is erected automatically after the latching has been released under the action of the said helical spring 22, the backrest must be pressed slightly backwards to achieve an inclined position after the latching has been released. In the desired position, the handle 27 is released so that the locking lever 24 engages and thereby causes a secure locking.
Die die Rücklehne 5 tragenden Bügel 15 können auch ohne Längsverschieblichkeit nur durch ein einfaches Drehgelenk mit den Zapfen 9 des Sitzrahmens 7 verbunden werden und dafür die Verbindung der Lenker 12 mit den vorderen Enden 16 der Bügel als Schiebegelenk ausbilden.The brackets 15 carrying the backrest 5 can also be connected to the pins 9 of the seat frame 7 by a simple swivel joint, even without longitudinal displacement, and form the connection of the handlebars 12 with the front ends 16 of the brackets as a sliding joint.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED24491A DE1158390B (en) | 1956-12-12 | 1956-12-12 | Adjustable backrest for vehicle seats |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED24491A DE1158390B (en) | 1956-12-12 | 1956-12-12 | Adjustable backrest for vehicle seats |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1158390B true DE1158390B (en) | 1963-11-28 |
Family
ID=7038197
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DED24491A Pending DE1158390B (en) | 1956-12-12 | 1956-12-12 | Adjustable backrest for vehicle seats |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1158390B (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR691602A (en) * | 1930-03-08 | 1930-10-23 | Improvements to adjustable seats, especially those for motor vehicles | |
| DE703935C (en) * | 1938-05-22 | 1941-03-19 | Daimler Benz Akt Ges | Seat with adjustable backrest, especially for motor vehicles |
| US2624396A (en) * | 1946-06-14 | 1953-01-06 | Automatic Locking Devices Inc | Chair having an angularly adjustable back rest |
| FR1028295A (en) * | 1950-11-23 | 1953-05-20 | Seat with variable backrest recline for vehicle or similar applications | |
| DE963754C (en) * | 1951-02-24 | 1957-05-09 | Juergen Ulderup Dr Ing | Adjustable seating, especially for motor vehicles |
-
1956
- 1956-12-12 DE DED24491A patent/DE1158390B/en active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR691602A (en) * | 1930-03-08 | 1930-10-23 | Improvements to adjustable seats, especially those for motor vehicles | |
| DE703935C (en) * | 1938-05-22 | 1941-03-19 | Daimler Benz Akt Ges | Seat with adjustable backrest, especially for motor vehicles |
| US2624396A (en) * | 1946-06-14 | 1953-01-06 | Automatic Locking Devices Inc | Chair having an angularly adjustable back rest |
| FR1028295A (en) * | 1950-11-23 | 1953-05-20 | Seat with variable backrest recline for vehicle or similar applications | |
| DE963754C (en) * | 1951-02-24 | 1957-05-09 | Juergen Ulderup Dr Ing | Adjustable seating, especially for motor vehicles |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE1253961C2 (en) | ADJUSTABLE JOINT, ESPECIALLY FOR SEAT AND RECLINING FURNITURE | |
| DE102013106708B4 (en) | Vehicle seat and utility vehicle with at least one vehicle seat | |
| DE2232117A1 (en) | SEAT, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES | |
| DE2210100A1 (en) | Neck support | |
| DE7212432U (en) | PAIR OF FITTINGS FOR A CAR SEAT | |
| DE1229403B (en) | Articulated fitting for motor vehicle seats | |
| DE2605522A1 (en) | Swivel seat fitment for reclining back rests - has long toothed gear segment to interact with pinion mounted on fixed part | |
| DE2238899C3 (en) | Articulated fittings for motor vehicle seats | |
| DE1655477C3 (en) | Articulated fitting for vehicle seats | |
| DE1158390B (en) | Adjustable backrest for vehicle seats | |
| DE3442159A1 (en) | Longitudinally adjustable seat, in particular motor vehicle seat, which can be fixed in selectable longitudinal positions | |
| DE2265374C2 (en) | Height and tilt adjustment device for vehicle seats | |
| DE647598C (en) | Seat with adjustable backrest that can be folded forward, especially for motor vehicles | |
| DE808151C (en) | Articulated fitting for seating and reclining furniture | |
| DE1216130B (en) | Articulated fitting for seats with adjustable backrests, especially for vehicle seats | |
| DE2454429A1 (en) | BACKREST ADJUSTMENT DEVICE FOR VEHICLE SEATS | |
| DE605954C (en) | Lockable tilt stand for vehicles, especially motorcycles | |
| DE2208148C3 (en) | Articulated fitting for seats with adjustable backrests, in particular for motor vehicle seats | |
| DE606581C (en) | Device for jacking up vehicles, in particular motorcycles | |
| DE513056C (en) | Seating or lying furniture with foldable backrest | |
| DE724291C (en) | Barber chair with reversible seat | |
| DE1455668C (en) | Motor vehicle seat | |
| DE3151018A1 (en) | Vehicle seat, in particular motor vehicle seat | |
| AT229520B (en) | Double bench | |
| DE1975087U (en) | FOLDABLE BICYCLE FRAME. |