DE1154978B

DE1154978B - Propellant for solid rockets, especially for short-flame missiles

Info

Publication number: DE1154978B
Application number: DER30511A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Karl-Otto Wehlow
Original assignee: Rheinmetall GmbH
Current assignee: Rheinmetall Industrie AG
Priority date: 1961-06-12
Filing date: 1961-06-12
Publication date: 1963-09-26

Description

Treibsatz für FeststofEraketen, insbesondere für Kurzbrennraketen Die Erfindung bezieht sich auf einen Treibsatz für Feststoffraketen, insbesondere für Kurzbrennraketen bzw. für Raketen mit kleiner Differenz zwischen Brennkammerquerschnitt und kritischem Düsenquerschnitt, bestehend aus mehreren Teilladungen, die voneinander flammendicht isoliert sind und nacheinander angefeuert werden.Propellant for solid rockets, especially for short-flame missiles The invention relates to a propellant for solid rockets, in particular for short-fire missiles or for missiles with a small difference between the combustion chamber cross-section and critical nozzle cross-section, consisting of several partial charges separated from each other are flame-proof and fired one after the other.

Die bisher bekannten Ausführungen haben den Nachteil, daß der Treibsatz einen großen Teil des Brennkammerquerschnittes beansprucht und der Druckverlust des Pulvergases durch Reibung und Verwirbelung an dem Pulverkörper sowie an dessen Abstützungen eine unerwünschte Größe hat. Hinzu kommt die hohe mechanische Beanspruchung des Treibsatzes durch die abströmenden Pulvergase neben derjenigen durch die Beschleunigung. Bei einer weiteren bekannten Feststoffrakete mit einem Treibsatz aus einzelnen Teilladungen weisen die Teilladungen einen ringförmigen Querschnitt auf, deren zentral umfaßte Räume jeweils die Brennkammer bilden. Dies hat zur Folge, daß sich während der Verbrennung der Treibsätze der Brennkammerquerschnitt ändert, wodurch sich eine Änderung des Klemmungsverhältnisses (kritischer Düsenquerschnitt zu freiem Strömungsquerschnitt in der Brennkammer) ergibt, was in manchen Fällen, insbesondere bei Kurzbrennraketen, unerwünscht ist.The previously known designs have the disadvantage that the propellant a large part of the combustion chamber cross-section and the pressure loss of the powder gas by friction and turbulence on the powder body and on it Outriggers has an undesirable size. In addition, there is the high mechanical stress the propellant charge due to the powder gases flowing off in addition to that due to the acceleration. In another known solid rocket with a propellant charge from individual partial charges the partial charges have an annular cross-section, the central part of which is encompassed Rooms each form the combustion chamber. This has the consequence that during the combustion of propellant charges changes the cross-section of the combustion chamber, causing a change in the Clamping ratio (critical nozzle cross-section to free flow cross-section in the combustion chamber), which in some cases, especially in the case of short-range rockets, is undesirable.

Die vorstehend in großen Zügen wiedergegebenen und andere, hier nicht näher erwähnte Nachteile werden erfindungsgemäß vor allen Dingen dadurch vermieden, daß die Teilladungen aus Pulversätzen mit unter dem Druck der Anfeuerung leicht zerfallsfähigen Eigenschaften, z. B. aus Pulverelementen in Nudel-, Sternchen-, Plättchen-, Kugel-, Röhrchen-oder dergleichen Form bestehen und dabei derart ausgebildet und angeordnet sind, daß bei Hintereinanderzündung die Teilladungen während des Anfeuerungsvorganges unabhängig voneinander durch Zerstäubung oder Zerlegung auf die für eine schnelle Verbrennung benötigte Oberfläche aufbereitet und in den eigentlichen Brennkammerraum befördert werden können.Those outlined above and others are not here disadvantages mentioned in more detail are avoided according to the invention above all by that the partial charges from powder batches with under the pressure of the firing easily disintegrable properties, e.g. B. from powder elements in noodle, star, There are platelets, spheres, tubes or the like shape and are designed in this way and are arranged that the partial charges during the sequential ignition Firing process independently of one another by atomization or decomposition the surface required for a quick burn is prepared and in the actual Combustion chamber space can be transported.

Der erfindungsgemäße Treibsatz hat den Vorteil, daß die Wirkung der Drucküberlagerung mehrerer zeitlicher verschoben gezündeter Teiltreibladungen zur Erzielung eines gewünschten angenäherten Rechteckdruck- bzw. -schubdiagramms ausgenutzt wird. Die Teilladungen, die hinter- oder nebeneinander in der Brennkammer liegen, werden nacheinander durch die Anfeuerung zerstäubt oder zerlegt und durch den Zündvorgang in den eigentlichen Verbrennungsraum befördert, wo sie verbrennen. Der Hauptvorteil liegt dabei in der Möglichkeit, eine beliebig große Pulveroberfläche pro Teiltriebladung aufbereiten und damit den kritischen Düsenquerschnitt bis auf die Größe des Brennkammerquerschnittes auslegen zu können, da die zum Brennkammerboden hin hintereinander oder am Brennkammerboden nebeneinander angeordneten Teiltreibladungen kein Hindernis für die abströmenden Pulvergase bilden und durch diese zerstört werden können. Durch diese Maßnahme ist die kleinstmögliche Brennzeit einer Rakete bei gleichzeitig größtem Flächenschub erreichbar, der beider Berücksichtigung des entsprechenden Klemmungsverhältnisses (Innenklemmung zu Düsenklemmung = kritischer Düsenquerschnitt zu freiem Strömungsquerschnitt in der Brennkammer) bei einem in der Brennkammer gleichmäßig verteilt angebrachten Treibsatz nicht zu verwirklichen ist.The propellant charge according to the invention has the advantage that the effect of Pressure superimposition of several time-shifted ignited partial propellant charges for Achieving a desired approximate rectangular pressure or thrust diagram exploited will. The partial loads that are behind or next to each other in the combustion chamber, are successively atomized or broken down by the firing and by the ignition process transported to the actual combustion chamber, where they burn. The main advantage lies in the possibility of any large powder surface per partial drive charge and thus the critical nozzle cross-section down to the size of the combustion chamber cross-section to be able to interpret, since the one behind the other towards the combustion chamber floor or on the combustion chamber floor Partial propellant charges arranged next to one another are no obstacle for the outflowing ones Form powder gases and can be destroyed by them. By this measure is the shortest possible burn time of a rocket with at the same time the greatest area thrust achievable, both taking into account the corresponding clamping ratio (Internal clamping to nozzle clamping = critical nozzle cross-section to free flow cross-section in the combustion chamber) in the case of an evenly distributed in the combustion chamber Propellant cannot be realized.

Die gewünschte leichte Zerfall- oder Zerlegbarkeit der Pulversätze kann auf verschiedene Art ermöglicht werden, indem entweder die Pulverelemente ohne oder auch mit geeigneten Bindemitteln zu Teilladungen verpreßt und mit einem Anfeuerungspulver, z. B. Schwarzpulver, vermischt sind oder auch derart, daß ein poröses Gefüge entsteht, das geeignet ist, bei Anfeuerung durch Schlagrohrwirkung der zwischen den einzelnen Pulverelementen in diesem Gefüge befindlichen Kanäle der Zerlegung der Teilladungen zu dienen.The desired ease of disintegration or dismantling of the powder batches can be made possible in several ways, either by using the powder elements without or pressed into partial loads with suitable binders and with a firing powder, z. B. black powder, are mixed or in such a way that a porous structure is formed, which is suitable when firing by the impact pipe effect of the between the individual Powder elements located in this structure channels of the decomposition of the partial charges to serve.

Des weiteren kann es vorteilhaft sein, wenn die in besonderen Einzelkammern eingebetteten Teilladungen nebeneinander am Brennkammerboden angeordnet sind und wenn dann die Öffnungen der Einzelkammern mit gegen den Verbrennungsdruck lidernden Verschlußstopfen versehen sind.Furthermore, it can be advantageous if they are in special individual chambers embedded partial charges are arranged side by side on the combustion chamber floor and if then the openings of the individual chambers with lidernden against the combustion pressure Sealing plugs are provided.

Der während des Abbrandes auf die kompakt angeordneten bzw. auf die Verschlußstopfen der Einzelkammern wirkende Gasdruck ist entgegengesetzt zu den durch -die Treibsatzmasse bedingten Trägheitskräften bei der Beschleunigung gerichtet, so daß bei sorgfältiger Abdichtung gegen die Brennkammerwand keine besonders stabilen Befestigungen vorgesehen werden müssen.During the burn-up on the compactly arranged or on the Sealing plugs of the individual chambers acting gas pressure is opposite to the inertial forces caused by the propellant mass during acceleration directed, so that with careful sealing against the combustion chamber wall none particularly stable fastenings must be provided.

Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele. Dabei zeigen Fig.1 'bis 5 verschiedene Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Treibsatzes, jeweils im Längsschnitt, und Fig.6 bis 8 verschiedene Ausführungsarten des Ausführungsbeispieles nach Fig.5, im Querschnitt längs der Linie A -B in Fig. 5.Details of the invention emerge from the following description of the exemplary embodiments shown in the drawing. 1 'to 5 show different exemplary embodiments of the propellant charge according to the invention, each in longitudinal section, and FIGS. 6 to 8 show different embodiments of the exemplary embodiment according to FIG. 5 , in cross section along the line A-B in FIG.

Die Teilladungen, die in ihrem Gewicht unterschiedlich ausgeführt sein können, bestehen bei allen Ausführungsarten je nach dez gewünschten Verbrennungscharakteristik und Brennzeit aus entsprechendem Pulver mit besonderer Form der Pulverelemente, z. B. Nudel-, Sternchen-, Plättchen-, Kugel-, Röhrchenform oder einer anderen geeigneten Gestalt. Die Pulverelemente sind mit Anfeuerungspulver, z. B. Schwarzpulver, vermischt und mit oder ohne Bindemittel verpreßt, wobei der Verbrennungsgrad von Null bis zu .der erforderlichen Größe ausgeführt werden kann. Auch können die Pulverelemente in Beiladungen von Anfeuerungspulver eingebettet sein, damit die Teilladung bei -der Zündung zerlegt bzw. aufbereitet wird. Bei schnell durchbrennendem Pulver kann jedoch auf .eine besondere Beiladung verzichtet werden. Auch kann bei einer Verpressung zu einem porösen Gefüge die Schlagrohrwirkung der zwischen den einzelnen Pulverelementen in diesem Gefüge befindlichen Kanäle zur Anfeuerung und Zerlegung des Treibsatzes dienen.The partial loads, which run differently in their weight can be, exist in all types of execution depending on the desired combustion characteristics and burning time from the corresponding powder with a special shape of the powder elements, z. B. noodle, star, plate, ball, tube shape or another suitable Shape. The powder elements are made with firing powder, e.g. B. black powder, mixed and compressed with or without a binder, the degree of combustion from zero to Can be made to .the required size. The powder elements be embedded in additional charges of ignition powder, so that the partial charge at -the ignition is dismantled or processed. If the powder burns through quickly, it can However, a special additional cargo can be dispensed with. Can also be used during a compression the impact tube effect between the individual powder elements to a porous structure Channels located in this structure for firing and breaking up the propellant charge to serve.

Fig. 1 bis 4 zeigetl den erfindungsgemäßen Treibsatz in Hintereinanderanordnung, wobei in den Ausführungsbeispielen nach Fig.1 bis 3 vier Teilladungen 1 bis 4 vorgesehen sind, die hintereinander an der Bodenseite 5 der Brennkammer 6 angeordnet sind. Die Anzahl der Teilladungen richtet sich jedoch nach den Erfordernissen und ist nicht auf eine Norm beschränkt.Fig. 1 to 4 show the propellant charge according to the invention in a series arrangement, with four partial loads 1 to 4 being provided in the exemplary embodiments according to FIGS which are arranged one behind the other on the bottom side 5 of the combustion chamber 6. However, the number of partial loads depends on the requirements and is not limited to one standard.

Die beispielsweise in Scheibenform gepreßten Teilladungen 1 bis 4 sind mit einem Isoliermantel 7 versehen, der :den Spalt zwischen ihrem Umfang und der Brennkammerwand 8 ausfüllt, so daß sich beim Betrieb der Rakete hierin keine Flammenfront ausbilden kann.The partial loads 1 to 4 pressed, for example, in the shape of a disk are provided with an insulating jacket 7 that: the gap between its circumference and the combustion chamber wall 8 fills, so that when the rocket is in operation no Can form flame front.

Bei der Ausführung nach Fig.1 sind die einzelnen Teilladungen 1 Abis 4 .durch Zwischenlagen aus Isoliermasse getrennt. Diese Zwischenlagen gehen in den Mantel aus Isoliermasse über, so daß jede Teilladung in einem, vorzugsweise aus elastischem Isoliermantel bestehenden Behälter untergebracht oder direkt als Preß'ling eingegossen -sein kann. Außerdem ist jede Teilladung mit einem Anfeuerungssatz 16 bis 19 versehen. Jeder Anfeuerungssatz enthält dabei eine Zündpille 11 bis 14 oder ein anderes geeignetes elektrisches Zündelement. Diese Zündpillen sind über eine elektrische Verzögerungsschaltung miteinander verbunden.In the embodiment according to Figure 1, the individual partial loads are 1 Abis 4. Separated by intermediate layers of insulating compound. These liners go in the Sheath made of insulating material over, so that each partial load in one, preferably from elastic insulating jacket housed existing container or directly as a pressed part can be poured in. In addition, each partial load comes with a lighting kit 16 to 19 provided. Each ignition kit contains a squib 11 to 14 or another suitable electrical ignition element. These primers are about one electrical delay circuit interconnected.

Bei der Ausführung. nach Fig. 2 hat nur die erste Teilladung leinen zentralen Anfeuerungssatz 15, der eine Zündpille 10 enthält, wobei der Boden des Anfeuerungssatzes 15 die der Düse 20 zugekehrte Stirnseite :der Teilladung 1 abdeckt. Die Entzündung der folgenden Teiltrei!bsätze 2, 3, 4 erfolgt über die jeweils als Zwischenlagen zwischen den einzelnen Teilladungen angeordneten Zündverzögerungssätze 9. Gegen die Brennkamme@rwand ist wieder eine Isolierschicht 7 gegen das Eindringen. der Flammenfront angebracht.When executing. according to Fig. 2, only the first partial load has lines central ignition set 15, which contains a squib 10, the bottom of the Ignition set 15 the face facing the nozzle 20: the partial load 1 covers. The inflammation of the following partial propellants 2, 3, 4 takes place via the in each case as Ignition delay sets arranged between the individual partial charges 9. Against the Brennkamme @ rwand is an insulating layer 7 against penetration. attached to the flame front.

Fig.3 stellt eine Anordnung dar wie in Fig.l und 2, jedoch sind hier zur Abdichtung gegen den Brennraum 6 zwischen den einzelnen Teilladungen in den Trennfugen lidernde Schotte 21, 22, 23 aus einem geeigneten Material, z. B. Stahlblech, angebracht. Die einzelnen Teilladungen können lose eingesetzt werden, da das dem Brennraum jeweils nächstgelegene Schott infolge seiner Abdichtwirkung gegen den Gasdruck wie ein Kolben wirkt und die noch urverbrannten Teilladungen gegen den Brennkammerboden 5 drückt und damit fixiert. Die Zündanordnung ist bei dieser Ausführungsart nicht dargestellt.Fig.3 shows an arrangement as in Fig.l and 2, but here are to seal against the combustion chamber 6 between the individual partial charges in the Parting joints lid closing bulkheads 21, 22, 23 made of a suitable material, e.g. B. sheet steel, appropriate. The individual partial loads can be used loosely, as the dem Closest bulkhead to the combustion chamber due to its sealing effect against the Gas pressure acts like a piston and the still burned partial charges against the Combustion chamber bottom 5 presses and thus fixed. The ignition arrangement is in this embodiment not shown.

Die Wirkungsweise der in den Fig. 1 bis 3 dargestellten Ausführungsbeispiele ist folgende: Bei der Ausführung nach Fig. 1 und 3, bei der die einzelnen Teilladungen 1 bis 3 völlig voneinander isoliert sind, erfolgt die Zündung jeder einzelnen Teilladung über die durch die elektrische Verzögerungsschaltung verbundenen Zündpillen 11 bis 14 in den gewünschten Zeitabständen nacheinander.The mode of operation of the exemplary embodiments shown in FIGS. 1 to 3 is as follows: In the embodiment according to FIGS. 1 and 3, in which the individual partial loads 1 to 3 are completely isolated from one another, each individual partial charge is ignited via the squibs 11 to 11 connected by the electrical delay circuit 14 in the desired time intervals one after the other.

Nach erfolgter Zündung werden die Teilladungen durch die Anfeuerung nacheinander zerlegt und dabei in den eigentlichen Brennraum 6 geschleudert, wo die Pulverelemente während ihrer Verweilzeit verbrennen und als Pulvergas durch die Düse 20 abströmen. Der Strömung steht dabei der volle Brennkammerquerschnitt ohne störende Einbauten zur Verfügung. Es ist daher auch eine Auslegung, Fkrit. 1)iise - FBrennkantmer, zur Erzielung des maximalen Flächenschubes möglich, ohne daß die Innenklemmung größer als die Düsenklemmung wird, wobei unter Innenklemmung das Verhältnis der brennenden Pulveroberfläche zum freien Strömungsquerschnitt in der Brennkammer und als Düsenklemmung das Verhältnis der brennenden Pulveroberfläche zum .kritischen Düsenquerschnitt verstanden wird.After ignition has taken place, the partial charges are broken down one after the other by the firing and are thrown into the actual combustion chamber 6, where the powder elements burn during their dwell time and flow off through the nozzle 20 as powder gas. The full cross-section of the combustion chamber is available to the flow without any disruptive components. It is therefore also an interpretation, Fkrit. 1) iise - FBrennkantmer, possible to achieve the maximum surface thrust without the internal clamping becoming larger than the nozzle clamping, whereby internal clamping means the ratio of the burning powder surface to the free flow cross-section in the combustion chamber and nozzle clamping the ratio of the burning powder surface to the critical nozzle cross-section will.

Bei raketengetriebenen Geschossen, die beim Verlausen des Abschußrohres ausgebrannt sein müssen, d. h. den sogenannten Kurzbrennraketen, kann das Rohr gleichzeitig zur Vergrößerung der Verweilzeit als Nachbrenner dienen, was besonders in dem Fall, wo Fkrit. Düse - FBrennkaninier 'SS, wegen der großen Strömungsgeschwindigkeit in der Brennkammer für einen guten Pulverausbrand wesentlich ist.In the case of rocket-propelled projectiles, which must be burned out when the launch tube is lost, ie the so-called short-fire rockets, the tube can also serve as an afterburner to increase the dwell time, which is particularly important in the case where Fkrit. Nozzle - FBrennkaninier 'SS, is essential for good powder burnout because of the high flow velocity in the combustion chamber.

Bei der Ausführung nach Fig.2 wird nach der Zündung des Anfeuerungssatzes 15 durch die Zündpille 10 zunächst lediglich die Teilladung 1 zerlegt und gleichmäßig :angefeuert. Nach einer durch die Art und Dicke der Zwischenlage zur Teilladung 2 hin bedingten Zeitverzögerung greift dann die Verbrennung auf die zweite Teilladung über, die entweder durch die beigemengte Beiladung oder durch die Schlagrohrwirkung, falls es sich um ein poröses Treibsatzgefüge handelt, zerlegt wird und dadurch ihre wirksame Oberfläche vergrößert. In ähnlicher Weise werden dann auch die übrigen Teilladungen 3 und 4 hintereinander über die als Zündverzögerungssätze 9 ausgebildeten Zwischenlagen gezündet.In the embodiment according to Fig. 2, after the ignition of the ignition set 15 initially only the partial charge 1 is broken down and uniformly by the squib 10 : cheered. Depending on the type and thickness of the intermediate layer for partial loads 2 due to the time delay, the combustion then picks up the second partial charge over, either by the added cargo or by the impact pipe effect, if it is a porous propellant structure, it is broken down and thereby yours effective surface area increased. In a similar way, the rest of the Partial charges 3 and 4 one behind the other via the ignition delay sets 9 Layers ignited.

In Fig. 4 ist noch ein weiteres Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Treibsatzes dargestellt, und zwar die Kombination eines bekannten Pulverwickels mit zwei nachgeschalteten Teilladungen. Die Wickelladung 25 besitzt dabei eine eigene Beiladung 24. Die Teilladungen 3, 4 werden erst nach dem Abbrennen der Wickelladung nacheinander gezündet, wie es für Fig. I bis 3 beschrieben wurde. Auch eine Röhrenladung oder ein anderer Treibsatz bekannter Ausführung kann mit den erfindungsgemäßen Teilladungen kombiniert werden. Solche Treibsätze normaler Ausführung müssen dann als erste abgebrannt werden, da sie sich der .erforderlichen Oberfläche und der Sperrigkeit wegen meistens nicht für eine Einkapselung eignen.In Fig. 4 is yet another embodiment of the invention Propellant charge shown, namely the combination of a known powder pack with two downstream partial loads. The winding charge 25 has its own Partial charge 24. Partial charges 3, 4 are only released after the winding charge has burned down ignited one after the other, as described for FIGS. Also a tube load or another propellant charge of known design can be used with the partial charges according to the invention be combined. Such propellants of normal execution must then be burned down first because they are mostly due to the required surface and bulkiness not suitable for encapsulation.

Fig. 5 zeigt die Anordnung mehrerer trommelförmiger Teiltreibladungen in am Brennkammerboden angebrachten Einzelkammern 26, 27. Mehrere Ausführungsformen dieser Einzelkammern zeigen die Fig. 6 bis 8 .als Querschnitte längs der Linie A-B in Fig. 5. Das Pulver ist auch hierbei in gepreßtem oder losem Zustand in den Kammern untergebracht, deren Öffnungen gegen den Brennraum 6 hin mit eingepreßten oder eingeschraubten, gegen den Verbrennungsdruck lidernden Verschlußstopfen 28, 29 versehen sind. Die Stopfen werden nach der Anfeuerung durch die Bei adungen 30, 31, die auch eine andere Gestalt und Anordnung aufweisen können, nacheinander entsprechend der Zündfolge aus ihrem Sitz herausgedrückt und durch die Düse 20 mit dem abströmenden Pulvergas abgeführt. Sie können auch so ausgeführt sein, daß nur der Boden des Verschlusses zerstört wird und sich dabei kleinere Bruchstücke bilden. Die Stopfen 30, 31 werden deshalb vorteilhaft aus Leichtmetall oder einem Kunststoff hoher Festigkeit hergestellt. Die Zündung kann auch in dieser Ausführungsart durch eine elektrische Zündverzögerungsschaltung erfolgen oder über Zündverzögerungssätze, die so ausgebildet und im Verschlußstopfenboden angebracht sind, daß sie durch den Druck nicht zerstört werden und ein Durchschlagen in die Einzelkammern damit verhindert wird.5 shows the arrangement of several drum-shaped partial propellant charges in individual chambers 26, 27 attached to the combustion chamber floor. Several embodiments 6 to 8 show these individual chambers as cross-sections along the line A-B in Fig. 5. The powder is also here in the compressed or loose state in the chambers housed, the openings of which are pressed in or screwed in towards the combustion chamber 6, Stopping plugs 28, 29 which lid against the combustion pressure are provided. the Stopper are after the firing by the case 30, 31, which is also another May have shape and arrangement, one after the other according to the firing order pushed out of its seat and through the nozzle 20 with the outflowing powder gas discharged. They can also be designed so that only the bottom of the closure is destroyed and smaller fragments are formed in the process. The plugs 30, 31 are therefore advantageously made of light metal or a high-strength plastic. The ignition can also be carried out in this embodiment by means of an electrical ignition delay circuit take place or via ignition delay sets, which are so designed and in the bottom of the stopper are attached so that they are not destroyed by the pressure and strike through in the individual chambers is thus prevented.

Bei allen Ausführungsarten kann durch eine entsprechende Abstimmung der Pulverelemente, Pulverart, Teillladungsgröße, Beiladungsmenge, Beiladungsart, Verpressungsgrad und Wahl der Zeitverzögerung bei der Zündung der einzelnen Teilladungen sowie auch für jede beliebige andere Art und Weise die Ausbildung das Druck- bzw. Schubdiagramms des gesamten Treibsatzes durch Überlagerung der Einzeldiagramme der einzelnen Teilladungen entsprechend beeinflußt werden.With all types of execution can by an appropriate vote the powder elements, powder type, partial charge size, additional charge quantity, additional charge type, Degree of compression and choice of time delay for the ignition of the individual partial charges as well as for any other kind of training the pressure or Thrust diagram of the entire propellant charge by superimposing the individual diagrams of the individual partial loads can be influenced accordingly.

Die Erfindung ist nicht auf die beschriebenen und dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. Sie erstreckt sich auch auf eine sinngemäße Anwendung des dadurch verkörperten Prinzips bei Geschoßkartuschen oder Patronen.The invention is not limited to the exemplary embodiments described and illustrated limited. It also extends to a corresponding application of what it embodies Principle for bullet cartridges or cartridges.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Propellant for solid rockets, especially for Short-burning rockets or for rockets with a small difference between the combustion chamber cross-section and critical nozzle cross-section, consisting of several partial charges separated from each other are flame-proof and are fired one after the other, characterized in that that the partial charges from powder batches with under the pressure of the firing easily disintegrable properties, e.g. B. from powder elements in noodle, star, There are platelets, spheres, tubes or the like shape and thereby designed in such a way and are arranged that, in the case of sequential ignition, the partial charges during the ignition process independently by atomizing, disassembling or breaking them up for quick Combustion required surface prepared and in the actual combustion chamber space (6) can be promoted.

2. Propellant charge according to claim 1, characterized in that that the powder elements are pressed into part loads with suitable binders.

3. propellant charge according to claim 1 and 2, characterized in that the powder elements are pressed in such a way that a porous structure is formed which is suitable for firing by the impact pipe effect between the individual powder elements in this structure located channels to serve the decomposition of the partial loads.

4. Propellant after Claim 1, characterized in that the powder elements form part loads without a binder are pressed.

5. propellant charge according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the powder elements with ignition powder, z. B. black powder, are mixed.

6. propellant charge according to one of claims 1 to 5, characterized in that between the individual partial charges (1 to 4) ignition delay sets (9) are arranged.

7. propellant charge according to one of claims 1 to 5, characterized in that @ that the Partial loads (1 to 4) covered on all sides by a flame-proof insulating compound (7) are wrapped. B.

Propellant charge according to one of Claims 1 to 7, characterized in that that between the partial loads (1 to 4) lid closing bulkheads (21 to 23), for. B. off Sheet steel, are arranged.

9. propellant charge according to one of claims 1 to 8, characterized characterized in that the partial charges have one or more known winding charges (25) are assigned.

10. propellant charge according to claim 9, characterized in that each winding charge (25) has its own ignition set (24).

11. Propellant according to one of claims 1 to 10, characterized in that the partial charges in special individual chambers (26, 27) are embedded.

12. Propellant charge according to claim 11, characterized in that .daß the openings of the individual chambers with sealing plugs that lid against the combustion pressure (28, 29) are provided.

13. Propellant charge according to claim 11 and 12, characterized in that that the plugs (28, 29) are made of plastic. Considered Publications: German Patent Nos. 934 996, 733 795, 682 694, 596 300, 167 625; German Auslegeschrift No. 1005 874; Austrian patent no. 195 294; U.S. Patent Nos. 2,956,401, 2,780,996.