DE1154367B

DE1154367B - Control device for window cleaning systems on motor vehicles

Info

Publication number: DE1154367B
Application number: DET14438A
Authority: DE
Original assignee: Trico Products Corp
Current assignee: Trico Products Corp
Priority date: 1956-11-28
Filing date: 1957-11-23
Publication date: 1963-09-12

Description

Steuereinrichtung für Scheibenreinigungsanlagen an Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Steuereinrichtung für den selbsttätigen Ablauf des Wasch- und Wischvorgangs von Scheibenreinigungsanlagen an Kraftfahrzeugen, bei welcher ein Förderhub der Waschvorrichtung zusammen mit dem Ingangsetzen des Scheibenwischers von einem gemeinsamen Schalter durch pneumatisches Betätigen ausgelöst wird und das Stillsetzen des Wischers durch eine Verzögerungseinrichtung mit Zeitabstand nach Beendigung des Waschvorgangs erfolgt.Control device for window cleaning systems on motor vehicles The invention relates to a control device for the automatic sequence of the washing and wiping process of window cleaning systems on motor vehicles, in which a delivery stroke of the washing device together with the activation of the windshield wiper is triggered by a common switch by pneumatic actuation and stopping the wiper by a delay device with a time interval takes place after the washing process has ended.

Es ist bereits eine Wascheinrichtung für die Windschutzscheiben von Kraftfahrzeugen bekannt, bei der von einem mitgeführten Behälter während der Fahrt Flüssigkeit auf die Scheibe gesprüht und die Wascheinrichtung mit dem Scheibenwischer durch einen gemeinsamen Schalter zu betätigen ist, mit welchem eine Steuervorrichtung für den selbsttätigen Ablauf des Wasch- und Wischvorgangs kuppelbar ist. Bei der bekannten Einrichtung wird die Pumpe für die Waschflüssigkeit durch Anschluß an die Saugleitung des Kraftfahrzeugmotors betätigt, und der entstehende Unterdruck hebt den Pumpenkolben zum Ansaughub der Waschmittelpumpe gegen die Wirkung einer Feder an, bis der Kolben mit seiner Oberseite ein Ventil von einer Entlüftungsöffnung drückt. Daraufhin strömt atmosphärische Luft auf die Oberseite des Kolbens, so daß die Feder sich wieder ausdehnen und den Kolben zum Förderhub nach unten drücken kann. Ein erneuter Anschluß der Pumpe an die Saugleitung läßt das Spiel sich wiederholen. Bei der bekannten Wascheinrichtung ist eine Regelung der Arbeitsdauer der Scheibenwischer in sehr weiten Grenzen nicht möglich.There is already a washing facility for the windshields of Motor vehicles known to be carried by a container while driving Liquid sprayed on the windshield and the washing device with the windshield wiper is to be operated by a common switch with which a control device can be coupled for the automatic washing and wiping process. In the known device, the pump for the washing liquid is connected to the suction line of the motor vehicle engine is actuated, and the resulting negative pressure lifts the pump piston for the suction stroke of the detergent pump against the action of a Spring on until the top of the piston opens a valve from a vent presses. Atmospheric air then flows onto the top of the piston, so that the spring will expand again and push the piston down for the delivery stroke can. Reconnecting the pump to the suction line can repeat the game. In the known washing device, the working time of the windshield wipers is regulated not possible within very wide limits.

Eine solche weitgehende Regelbarkeit wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß der gemeinsame Schalter der Wasch- und Wischvorrichtung bei seinem Betätigen ein unter dem Druck einer Feder stehendes Druckluftventil in Offenstellung bringt, wodurch eine Druckluftquelle mit dem Wischermotor und der Flüssigkeitspumpe verbunden wird, und daß die Arbeitsbewegung des Druckluftventils über ein Verbindungsglied gekuppelt ist mit einer vom Spritzdruck abhängenden Halte- und Verzögerungseinrichtung, die aus einer an dem Verbindungsglied angreifenden Membran und einer von ihr abgeschlossenen Kammer besteht, in welche ein Teil der unter dem Spritzdruck des Förderhubes der Flüssigkeitspumpe stehenden Waschflüssigkeit über ein Einwegventil dringt und dabei die Membran sowie das Verbindungsglied gegen die Wirkung der Feder bewegt. Das Verbindungsglied hält dabei das Druckluftventil in der Offenstellung und verzögert bei nachlassendem Spritzdruck das Schließen des Druckluftventils so lange, bis der in die Kammer eingedrungene Teil der Waschflüssigkeit über eine verstellbare Drosseleinrichtung (Nadelventil) abgeflossen ist.Such extensive controllability is thereby achieved according to the invention achieved that the common switch of the washing and wiping device at his Actuate a compressed air valve under the pressure of a spring in the open position brings, creating a source of compressed air to the wiper motor and the liquid pump is connected, and that the working movement of the compressed air valve via a connecting member is coupled with a holding and delay device that depends on the spray pressure, that of a membrane engaging the connecting member and a membrane closed off by it Chamber consists in which part of the under the injection pressure of the delivery stroke Liquid pump standing washing liquid penetrates through a one-way valve and thereby the membrane and the connecting member moved against the action of the spring. The connecting link holds the compressed air valve in the open position and decelerates when it decreases Injection pressure the closing of the compressed air valve until the penetrated into the chamber Part of the washing liquid via an adjustable throttle device (needle valve) has flowed.

Ein Entlüftungsventil in der Druckluftleitung zwischen dem Druckluftventil und der Flüssigkeitspumpe wird von dem Druckluftventil gesteuert, wobei das Entlüftungsventil durch das Öffnen des Druckluftventils geschlossen und durch das Schließen des Druckluftventils geöffnet wird. Das Druckluftventil besteht aus einem unter der Wirkung der Feder stehenden Kegelventil, das an einer Membran angeordnet ist, wobei die Membran das Ventilgehäuse in zwei Kammern teilt, von denen eine Druckkammer mit der Druckluftquelle in unmittelbarer Verbindung steht, während die zweite, auf der anderen Seite der Membran liegende Kammer mit dem gemeinsamen Schalter verbunden ist, der die Betätigung des Druckluftventils durch Verminderung des Druckes in der zweiten Kammer bewirkt, und ein Kanal stellt zwischen beiden Kammern eine gedrosselte Verbindung her.A vent valve in the compressed air line between the compressed air valve and the liquid pump is controlled by the compressed air valve, the vent valve closed by opening the compressed air valve and closed by closing the compressed air valve is opened. The compressed air valve consists of one under the action of the spring standing cone valve, which is arranged on a membrane, the membrane being the Valve housing divides into two chambers, one of which is a pressure chamber with the compressed air source stands in direct contact while the second, on the other side of the The chamber lying on the membrane is connected to the common switch that controls the actuation the compressed air valve caused by reducing the pressure in the second chamber, and a channel creates a throttled connection between the two chambers.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben, und zwar ist Fig. 1. eine teilweise, perspektivische Ansicht eines Kraftfahrzeugs mit einer Scheibenwaseh- und Wischanordnung gemäß der Erfindung, Fig. 2 ein Schnitt durch den handbetätigten Schalter, Fig. 3 eine perspektivische Teilansicht eines Scheibenwischermotors mit der Betätigungseinrichtung für den Drehschieber und Fig.4 ein Schnitt durch die selbsttätige Schalteinrichtung und die Pumpenanordnung gemäß der Erfindung.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely, Fig. 1 is a partial perspective view of a motor vehicle with a windshield washer and wiper arrangement according to the invention, FIG. 2 is a section by the hand-operated switch, Fig. 3 is a partial perspective view of a Windshield wiper motor with the actuator for the rotary valve and Fig. 4 a section through the automatic switching device and the pump arrangement according to the invention.

In Fig. 1 ist 11 ein Kraftfahrzeug mit einer Windschutzscheibe 12 und zwei Scheibenwischerblättern 13, die auf Scheibenwischerarmen 14 angeordnet sind, wobei diese von einem Wischermotor 17 in üblicher Weise durch Kabel 16 angetrieben werden. Der Wischermotor 17 ist als Druckluftmotor ausgebildet. Ein über dem Motor angeordneter Steuerungsarm 18 für das Druckluftventil des Wischermotors wird entweder durch einen Draht 19, der ein Teil eines Bowdenzuges 21 ist, oder durch eine Stange 22 bewegt, die durch eine Kupplungsvorrichtung 23 betätigt wird. Zur Kuppelvorrichtung 23 gehört ein Gleitstück 24, das zur hin- und hergehenden Bewegung auf einem Armteil 26 angeordnet ist, der aus dem oberen Teil des Motorgehäuses herausragt. Eine Betätigungseinrichtung 27 ist mit einem Zylinder 28 an einem Ende mit dem Gleitstück 24 verbunden und durch einen Kolben 29 mit der Stange 22 verbunden. Weiterhin ist eine Schraubendruckfeder 31 zwischen dem Kolben und dem Innenende des Zylinders 28 angeordnet. Ein Schlauch oder eine Leitung32 ist am Ende des Zylinders 28 zum Zuleiten des Druckmittels, wie etwa Druckluft, angebracht. Beim Be-wegen des Kolbens durch das Druckmittel wird die Feder 31 zusammengedrückt und die Stange 22 so verschoben, daß der Steuerungsarm 18 zum Motoreinschalten verstellt wird. Eine Öffnung 33, die in der Nähe des Endes des Zylinders angeordnet ist, entlüftet den Raum hinter dem Kolben zur Außenluft.In FIG. 1, 11 is a motor vehicle with a windshield 12 and two windshield wiper blades 13 which are arranged on windshield wiper arms 14 , these being driven by a wiper motor 17 in the usual way through cables 16. The wiper motor 17 is designed as a compressed air motor. A control arm 18 arranged above the motor for the compressed air valve of the wiper motor is moved either by a wire 19, which is part of a Bowden cable 21, or by a rod 22 which is actuated by a coupling device 23. The coupling device 23 includes a slider 24 which is arranged for reciprocating movement on an arm part 26 which protrudes from the upper part of the motor housing. An actuator 27 is connected by a cylinder 28 at one end to the slide 24 and connected to the rod 22 by a piston 29. Furthermore, a helical compression spring 31 is arranged between the piston and the inner end of the cylinder 28 . A hose or line 32 is attached to the end of the cylinder 28 for supplying the pressure medium, such as compressed air. During loading due to the piston by the pressure medium, the spring 31 is compressed and the rod 22 is shifted so that the control arm 18 is adjusted to the motor is switched on. An opening 33 located near the end of the cylinder vents the space behind the piston to outside air.

Der Bowdenzug 21 steht in Verbindung mit einem für den Fahrer leicht erreichbaren handbetätigten Schalter 34. Das Ende des Drahtes 19 ist mit einer Zahnstange 36 verbunden, die in ein Ritzel 37 des Schalters eingreift, an dem ein Knopf 38 befestigt ist. Durch Drehen des Knopfes 38 in einer Richtung erfolgt eine Bewegung des Drahtes 19, wodurch der Steuerungsarm 18 des Wischermotors zum Einschalten des Motors bewegt wird und die Drehung des Knopfes in der entgegengesetzten Richtung ergibt eine umgekehrte Bewegung des Steuerungsarmes 18, um die Tätigkeit des Motors zu unterbrechen. Das Ein- und Ausschalten des Wischermotors kann demnach entweder durch Drehen des Steuerungsknopfes 38 oder durch Bewegen des druckmittelbetätigten Kolbens 29 im Zylinder 28 bewirkt werden.The Bowden cable 21 is connected to a manually operated switch 34 which is easily accessible for the driver. The end of the wire 19 is connected to a rack 36 which engages in a pinion 37 of the switch to which a button 38 is attached. Turning the knob 38 in one direction moves the wire 19, moving the wiper motor control arm 18 to turn on the motor, and turning the knob in the opposite direction causes the control arm 18 to move in the opposite direction to stop the motor interrupt. The switching on and off of the wiper motor can accordingly be effected either by turning the control knob 38 or by moving the piston 29 actuated by pressure medium in the cylinder 28 .

Eine Behältereinrichtung 39 besteht aus einem Gefäß 41 zur Aufnahme einer Vorratsmenge Reinigungsflüssigkeit, einem Deckel 42, einer selbsttätigen Schalteinrichtung 43 auf der Deckeloberfläche und einer Flüssigkeitspumpe 44 an der Deckelunterfläche. Eine öfffnung 45 ist im Deckel angeordnet, um den Behälter zur Außenluft zu entlüften.A container device 39 consists of a vessel 41 for receiving a storage amount of cleaning liquid, a lid 42, an automatic switching device 43 on the lid surface and a liquid pump 44 on the lower surface of the lid. An opening 45 is arranged in the lid to vent the container to the outside air.

Die Flüssigkeitspumpe 44 besteht aus einem Gehäuse 46, 47 einer Membran 48 und einer Schraubendruckfeder 49, die zusammendrückbar zwischen der Unterseite der Membran und der unteren Innenfläche des Gehäuseteils 46 angeordnet ist. Ein Saugrohr 51, das mit einem Nippel 52 verbunden ist, erstreckt sich abwärts in das Gefäß 41 und endet ein kurzes Stück vor dem Boden des Gefäßes. Das Kugelabsperrventil 53 im unteren Gehäuseteil 46 ist als Rückschlagventil ausgebildet. Ein Nippel 54 ist in dem oberen Gehäuseteil 47 angeordnet und erstreckt sich aufwärts durch den Deckel 42 zur Aufnahme eines Druckluftschlauches 56, während ein Nippel 57 in dem unteren Gehäusetei146 zur Aufnahme eines Schlauches 58 für die Waschflüssigkeit angeordnet ist.The liquid pump 44 consists of a housing 46, 47 of a membrane 48 and a helical compression spring 49 which is arranged compressible between the underside of the membrane and the lower inner surface of the housing part 46. A suction tube 51, which is connected to a nipple 52, extends downward into the vessel 41 and ends a short distance before the bottom of the vessel. The ball shut-off valve 53 in the lower housing part 46 is designed as a check valve. A nipple 54 is arranged in the upper housing part 47 and extends upwards through the cover 42 for receiving a compressed air hose 56, while a nipple 57 is arranged in the lower housing part 146 for receiving a hose 58 for the washing liquid.

Beim Abwärtsdrücken der Membran 48 durch Druckluft wird die Schraubendruckfeder 49 zusammengedrückt und Reinigungsflüssigkeit aus dem Gehäuse durch den Nippel 57 und den Schlauch 58 herausgedrückt. Wenn die Membran sich unter dem Einfluß der Schraubendruckfeder 49 aufwärts bewegt, dann wird das Kugelabsperrventil 53 von seinem Sitz abgehoben, und Reinigungsflüssigkeit unter atmosphärischem Druck fließt in den unteren Gehäuseteil.When the membrane 48 is pressed down by compressed air, the helical compression spring 49 is compressed and cleaning fluid is pressed out of the housing through the nipple 57 and the hose 58 . When the diaphragm moves upward under the influence of the compression coil spring 49, the ball check valve 53 is lifted from its seat and cleaning liquid under atmospheric pressure flows into the lower case.

Die selbsttätige Schalteinrichtung 43 besteht aus vier Teilen, nämlich einem Oberteil 59, einem oberen Zwischenteil 61, einem unteren Zwischenteil 62 und einem Unterteil 63, wobei diese Teile miteinander verbunden sind. Eine pneumatische Kammer 64, die aus Aussparungen im Oberteil und im oberen Zwischenteil besteht, enthält eine biegsame Membran 66, die entlang ihrer Kanten zwischen den genannten Teilen befestigt ist, einen Federsitz oder Scheibe 67 an der Oberfläche an der Membran 66, eine Feder68, die zusammendrückbar zwischen der oberen Kammer 64 und dem Federsitz 67 angeordnet ist, und ein Kegelventil 69, das an der Bodenfläche der Membran 56 angeordnet ist und sich in das Ende eines Kanals 71 einlegen kann, der im oberen Zwischenteil 61 vorgesehen ist. Durch die Membran 66 und den Federsitz 67 erstreckt sich ein Kanal 70, der dazu dient, den Raum unter der Membran mit dem Raum über der Membran in Verbindung zu bringen. Ein Nippel 72, der aus einem Stück mit dem Oberteil 59 besteht, ist so beschaffen, daß er das Innere der Kammer 64 (oberhalb der Membran 66) mit einem Schlauch oder einer Leitung 73 verbindet. Ein Nippel 74, der mit dem oberen Zwischenstück 61 aus einem Stück besteht, ist so angeordnet, daß er die Kammer 64 (unterhalb der Membran 66) mit einem Schlauch oder einer Leitung 76 verbindet. Der Kanal 71 wird von einer waagerechten Druckluftleitung 77 geschnitten, der in dem oberen Zwischenteil 61 ausgebildet ist, wobei das andere Ende der Druckluftleitung 77 durch den Nippel 78 verläuft, an dem ein Schlauch 79 befestigt ist. Beim Abheben des Kegelventils 69 kann ein Durchströmen von Druckluft von der Leitung 76 zur Leitung 79 durch den Nippel 74, die Kammer 64 unterhalb der Membran 66, die Kanäle 71 und 76 und den Nippel 78 erfolgen.The automatic switching device 43 consists of four parts, namely an upper part 59, an upper intermediate part 61, a lower intermediate part 62 and a lower part 63, these parts being connected to one another. A pneumatic chamber 64, which consists of recesses in the upper part and in the upper intermediate part, contains a flexible membrane 66 which is fixed along its edges between said parts, a spring seat or washer 67 on the surface on the membrane 66, a spring 68 which is arranged compressible between the upper chamber 64 and the spring seat 67, and a cone valve 69 which is arranged on the bottom surface of the membrane 56 and can insert into the end of a channel 71 which is provided in the upper intermediate part 61 . A channel 70 extends through the membrane 66 and the spring seat 67 and serves to bring the space under the membrane into communication with the space above the membrane. A nipple 72, which is made in one piece with the upper part 59, is designed so that it connects the interior of the chamber 64 (above the membrane 66) with a hose or line 73 . A nipple 74, which is made in one piece with the upper intermediate piece 61, is arranged in such a way that it connects the chamber 64 (below the membrane 66) with a hose or a line 76 . The channel 71 is cut by a horizontal compressed air line 77 which is formed in the upper intermediate part 61 , the other end of the compressed air line 77 running through the nipple 78 to which a hose 79 is attached. When the cone valve 69 is lifted, compressed air can flow from the line 76 to the line 79 through the nipple 74, the chamber 64 below the membrane 66, the channels 71 and 76 and the nipple 78.

Eine hydraulische Kammer 81, die aus Aussparungen im oberen Zwischenteil 61 und dem unteren Zwischenteil 62 gebildet wird, enthält eine biegsame Membran 82, die entlang ihren Kanten zwischen den genannten Teilen gehalten wird, einen Schaftsitz oder eine Scheibe 83, die an der Oberfläche der Membran 82 angeordnet ist, ein Kegelventil 84 oben an dem Schaftsitz 83 und ein biegsames Einwegventil 86, das an der Bodenfläche der Kammer 81 sitzt. Ein Schaft 87 ist an seinem unteren Ende an der Scheibe 83 befestigt und erstreckt sich aufwärts durch eine Öffnung 88 und den Kanal 71 zur Verbindung an seinem oberen Ende mit dem Federsitz 67 und kuppelt dadurch die Sitze 67 und 83 miteinander. Die Öffnung 88 ist von etwas größerem Durchmesser als der Schaft, so daß eine gewisse Menge Luft von der Druckluftleitung77 in die Kammer81 über derMembran 82 strömen kann, wobei dieser Luftstrom durch das Kegelventil 84 abgestellt wird, wenn die Membran um eine maximale Strecke in der Kammer 81 aufwärts gedrückt wird. Eine Öffnung 89 entlüftet die Kammer 81 über der Membran 82 zur Außenluft.A hydraulic chamber 81, which is formed from recesses in the upper intermediate part 61 and the lower intermediate part 62, contains a flexible diaphragm 82 which is held along its edges between said parts, a stem seat or disc 83, which is attached to the surface of the diaphragm 82 , a poppet valve 84 on top of the stem seat 83 and a flexible one-way valve 86 seated on the bottom surface of the chamber 81. A shaft 87 is attached at its lower end to the disc 83 and extends upwardly through an opening 88 and channel 71 for connection at its upper end to the spring seat 67, thereby coupling the seats 67 and 83 together. The opening 88 is slightly larger in diameter than the stem so that a certain amount of air can flow from the compressed air line 77 into the chamber 81 above the diaphragm 82 , this flow of air being shut off by the poppet valve 84 when the diaphragm is a maximum distance in the chamber 81 is pushed up. An opening 89 vents the chamber 81 above the membrane 82 to the outside air.

Der Unterteil 63 hat einen Nippel 91, der sich abwärts durch den Deckel 42 erstreckt und den Schlauch 58 aufnimmt. In dem Nippel 91 ist ein senkrechter Kanal 92 und ein Kanal 93 vorgesehen, der den Kanal 92 an einem Ende schneidet, während das andere Ende des Kanals 93 sich in einen Ausschnitt 94 öffnet, der im unteren Zwischenteil 62 ausgebildet ist. Das Einwegventil 86 ist so angeordnet, daß es in der Nähe seiner äußeren Kante auf einen kreisförmigen Sitz 96 faßt, der am Boden der Kammer 81 ausgebildet ist, wobei der innere Bereich des genannten Sitzes mit dem Ausschnitt 94 über einen Durchlaß 97 verbunden ist. Aus dem Kanal 93 kann die Druckflüssigkeit in den Ausschnitt 94 und den Durchlaß 97 fließen und hebt das Ventil 86 von seinem Sitz. Dann tritt die Druckflüssigkeit in die hydraulische Kammer 81 ein und drückt die biegsame Membran 82. Ein im Boden des unteren Zwischenteils 62 angeordnetes Nadelventil 98 kann so eingestellt werden, daß es nach Beendigung der Förderung den Rückfluß der Flüssigkeit von der Kammer 81 in den Ausschnitt 94 regelt. Ein aus einem Stück mit dem unteren Zwischenteil 62 gebildeter Nippel 99 ist mit einer Leitung 101 verbunden. Der Nippel 99 führt einen Kanal 102, dessen inneres Ende sich in eine Kammer 103 öffnet, die über dem Ende des senkrechten Kanals 92 des Nippels 91 liegt. Ein Klappenventil 104, das die Öffnung des Kanals 92 abdeckt, gestattet das Fließen von Flüssigkeit in Richtung aus dem Kanal 92 in die Kammer 103. The base 63 has a nipple 91 which extends downwardly through the cover 42 and receives the hose 58. A vertical channel 92 and a channel 93 are provided in the nipple 91 and intersect the channel 92 at one end, while the other end of the channel 93 opens into a cutout 94 which is formed in the lower intermediate part 62 . The one-way valve 86 is arranged to seat near its outer edge on a circular seat 96 formed at the bottom of the chamber 81, the inner portion of said seat being connected to the cutout 94 via a passage 97. The pressure fluid can flow from the channel 93 into the cutout 94 and the passage 97 and lifts the valve 86 from its seat. The pressure fluid then enters the hydraulic chamber 81 and presses the flexible membrane 82 Needle valve 98 can be adjusted so that it regulates the return flow of the liquid from chamber 81 into cutout 94 after the delivery has ended. A nipple 99 formed in one piece with the lower intermediate part 62 is connected to a line 101. The nipple 99 leads a channel 102, the inner end of which opens into a chamber 103 which lies above the end of the vertical channel 92 of the nipple 91. A flap valve 104 covering the opening of the channel 92 allows liquid to flow in the direction from the channel 92 into the chamber 103.

Die vom Oberteil 59 wegführende Leitung 73 ist am anderen Ende mit einem Nippel 105 des Schalters 34 verbunden (Fig. 2). Der Nippel 105 öffnet sich in eine Kammer 106, die in axialer Ausrichtung mit dem Ritzel 37 liegt. Ein Scheibenventil 107 wird normalerweise durch eine Schraubendruckfeder 108 in seiner angelegten Stellung gehalten, wobei diese Feder zusammendrückbar zwischen dem Scheibenventil und der Wandung einer Federkammer 109 zur Aufnahme dieser Feder angeordnet ist. Eine Öffnung 111 in der Endwandung der Federkammer entlüftet diese zur Außenluft. Im Schalter befindet sich ein Stift 112, dessen unteres Ende an dem Scheibenventil 107 anliegt, während das obere Ende einen Druckknopf 113 besitzt, der aus dem Knopf 38 herausragt. Durch Abwärtsdrücken des Druckknopfes 113 wird der Stift 112 bewegt, wodurch das Scheibenventil 108 von seinem Sitz abgehoben wird, so daß die Leitung 73 zur Außenluft über die Federkammer 109 und die Öffnung 111 entlüftet wird.The line 73 leading away from the upper part 59 is connected at the other end to a nipple 105 of the switch 34 (FIG. 2). The nipple 105 opens into a chamber 106 that is in axial alignment with the pinion 37. A disk valve 107 is normally held in its applied position by a helical compression spring 108 , this spring being arranged compressible between the disk valve and the wall of a spring chamber 109 for receiving this spring. An opening 111 in the end wall of the spring chamber vents it to the outside air. In the switch there is a pin 112, the lower end of which rests against the disk valve 107 , while the upper end has a push button 113 which protrudes from the button 38. By pressing the push button 113 downward, the pin 112 is moved, whereby the disc valve 108 is lifted from its seat, so that the line 73 to the outside air via the spring chamber 109 and the opening 111 is vented.

Der Schlauch 79 ist mit einer Abzweigung eines T-Stückes 114 verbunden, während die anderen Abzweigungen des T-Stückes die Enden der Schläuche 56 und der Leitung 32 des Einschalters für den Wischermotor aufnehmen, wie Fig. 2 zeigt. Die Leitung 76 führt zu einer Leitung 116, die Druckluft zum Scheibenwischermotor 17 und zu dem Schalter 43 führt. Die Leitung 101 führt zu den Sprühdüsen 117, welche die Reinigungsflüssigkeit auf die Windschutzscheibe sprühen.The hose 79 is connected to a branch of a T-piece 114 , while the other branches of the T-piece receive the ends of the hoses 56 and the line 32 of the switch for the wiper motor, as FIG. 2 shows. The line 76 leads to a line 116 which carries compressed air to the windshield wiper motor 17 and to the switch 43. The line 101 leads to the spray nozzles 117, which spray the cleaning liquid onto the windshield.

Bei der nachfolgenden Beschreibung der Arbeitsweise wird davon ausgegangen, daß der Wischermotor 17 nicht arbeitet und daß die Flüssigkeitspumpe 44 mit Reinigungsflüssigkeit in dem Gehäuseteil 46 angefüllt ist. Wenn der Fahrer den Druckknopf 113 niederdrückt, wird das Scheibenventil 107 von seinem Sitz abgehoben, wodurch die pneumatische Kammer 64 oberhalb der Membran 66 über den Nippel 72, die Leitung 73, die Federkammer 109 und die Öffnung 111 mit der Außenluft in Verbindung gebracht wird. Dadurch drückt die an der unteren Seite der Membran 66 befindliche Druckluft die Membran aufwärts in die Kammer 64, wobei sie die Feder 68 spannt. Dabei wird das Kegelventil 69 von dem Ende des Kanals 71 abgehoben, wodurch Druckluft vom oberen Kanal 76 zum T-Stück 114 und in die Schläuche 32 und 56 strömt.In the following description of the mode of operation, it is assumed that the wiper motor 17 is not working and that the liquid pump 44 is filled with cleaning liquid in the housing part 46. When the driver depresses the push button 113 , the disc valve 107 is lifted from its seat, whereby the pneumatic chamber 64 above the diaphragm 66 via the nipple 72, the line 73, the spring chamber 109 and the opening 111 is brought into communication with the outside air. As a result, the compressed air located on the lower side of the diaphragm 66 presses the diaphragm upwards into the chamber 64, thereby tensioning the spring 68. The cone valve 69 is lifted from the end of the channel 71, whereby compressed air flows from the upper channel 76 to the T-piece 114 and into the hoses 32 and 56.

Durch den Schlauch 56 gelangt die Druckluft in die Flüssigkeitspumpe 44, und zwar in den Bereich oberhalb der Membran 48, wodurch sich eine Abwärtsbewegung dieser Membran ergibt und die Reinigungsflüssigkeit aus dem unteren Gehäuseteil durch den Nippel 57, den Schlauch 58, den Kanal 92, an dem Klappenventil 104 vorbei zur Kammer 103, in den Kanal 102 und durch den Schlauch 101 zu den Sprühdüsen 117 geführt wird. Eine gewisse Flüssigkeitsmenge aus dem Kanal 92 tritt in den Kanal 93 und in den Ausschnitt 94 ein, von wo sie in den Durchlaß 97 fließt, an dem Einwegventil 86 vorbei in die hydraulische Kammer 81, wo sie einen Druck gegen die Unterseite der Membran 82 ausübt. Die vorhergegangene Aufwärtsbewegung der Membran 66 hatte bereits eine gleichartige Aufwärtsbewegung der Membran 82 zur Folge, weil beide Membranen durch den Schaft 87 verbunden sind, so daß das Kegelventil 84 die Öffnung 88 abschließt. Auf diese Weise hält die Flüssigkeit in der hydraulischen Kammer 81 die Membran 82 während eines vorher bestimmten Zeitraumes nach oben verformt, und zwar so lange, bis die Flüssigkeit üer das Nadelventil 98 aus der Kammer 81 im wesentlichen ausgeströmt ist.The compressed air reaches the liquid pump 44 through the hose 56, namely in the area above the membrane 48, which results in a downward movement of this membrane and the cleaning liquid from the lower housing part through the nipple 57, the hose 58, the channel 92 the flap valve 104 is passed to the chamber 103, into the channel 102 and through the hose 101 to the spray nozzles 117. A certain amount of liquid from the channel 92 enters the channel 93 and into the cutout 94, from where it flows into the passage 97, past the one-way valve 86 into the hydraulic chamber 81, where it exerts a pressure against the underside of the diaphragm 82 . The previous upward movement of the diaphragm 66 already resulted in a similar upward movement of the diaphragm 82, because both diaphragms are connected by the shaft 87, so that the cone valve 84 closes the opening 88. In this way, the liquid in the hydraulic chamber 81 keeps the membrane 82 deformed upwards for a predetermined period of time, namely until the liquid has essentially flowed out of the chamber 81 via the needle valve 98 .

Über das T-Stück 114 ist die Druckluft ebenfalls durch den Schlauch 32 mit dem Zylinder 28 der Kupplungsvorrichtung 23 zum Einschalten des Wischermotors verbunden. Sie bewirkt dort eine Bewegung des Kolbens 29 gegen die Schraubendruckfeder 31 und der Stange 22, wodurch der Steuerungsarm 18 des Motors geschwenkt wird und die Motortätigkeit beginnt. Auf diese Weise erfolgt das Aufsprühen von Flüssigkeit auf die Windschutzscheibe im wesentlichen gleichzeitig mit dem Beginn des Motorlaufes.The compressed air is also through the hose via the T-piece 114 32 with the cylinder 28 of the coupling device 23 for switching on the wiper motor tied together. There it causes a movement of the piston 29 against the helical compression spring 31 and the rod 22, whereby the control arm 18 of the motor is pivoted and engine activity begins. This is how liquid is sprayed on on the windshield essentially at the same time as the engine starts running.

Wenn der Fahrer zur Beendigung des Reinigungsvorganges den Druckknopf 113 losgelassen hat, so daß das Scheibenventil 107 wieder auf seinem Sitz liegt, dann gleicht sich der Luftdruck an der Unterseite der Membran 66 und an ihrer Oberseite durch den Kanal 70 aus. Hierdurch wird die Membran 66 durch die Ausdehnung der Schraubendruckfeder 68 abwärts in die Kammer 64 gedrückt, bis das Kegelventil 69 sich in das Ende des Kanals 71 legt. Die Abwärtsbewegung der Membran 66 wird jedoch durch den hydraulischen Druck verzögert, der in der Kammer 81 besteht und gegen die Membran 82 wirkt, wobei diese Verzögerung nach und nach aufhört, während Flüssigkeit über das Nadelventil 98 aus der Kammer 81 austritt. Die Bewegung des Kegelventils 84 abwärts ergibt ein Freigeben des Endes der Öffnung 88, so daß die Schläuche 56 und 79 über die Öffnung 89 mit der Außenluft verbunden werden. Dieses Entlüften des Schlauches 56 ergibt eine Aufwärtsbewegung der Membran 48 in der Flüssigkeitspumpe 44 infolge der Ausdehnung der Schraubendruckfeder 49, was ein Wiederauffüllen der Pumpeneinheit mit Flüssigkeit bewirkt. Der Schlauch 32, der mit dem T-Stück 114 verbunden ist, wird ebenfalls durch den Kanal 71, die öffnung 88 und die Öffnung 89 mit der Außenluft in Verbindung gebracht, wobei dieses Entlüften ein Ausfließen der Druckluft aus der Kupplungsvorrichtung 23 bewirkt und eine Rückwärtsbewegung des Kolbens 29 unter dem Einfluß der Schraubendruckfeder 31 gestattet. Als Ergebnis dieser Kolbenbewegung wird die Stange 22 der Kupplungsvorrichtung verschoben, und der Steuerungsarm 18 bewirkt die Unterbrechung der Tätigkeit des Wischermotors.When the driver has released the push button 113 to end the cleaning process so that the disk valve 107 is back on its seat, the air pressure on the underside of the membrane 66 and on its upper side through the channel 70 is equalized. As a result, the diaphragm 66 is pressed downward into the chamber 64 by the expansion of the helical compression spring 68 until the cone valve 69 is located in the end of the channel 71. However, the downward movement of the diaphragm 66 is retarded by the hydraulic pressure which exists in the chamber 81 and acts against the diaphragm 82, this delay gradually ceasing as liquid exits the chamber 81 via the needle valve 98. The downward movement of the cone valve 84 releases the end of the opening 88 so that the hoses 56 and 79 are connected through the opening 89 to the outside air. This venting of the hose 56 results in an upward movement of the diaphragm 48 in the liquid pump 44 as a result of the expansion of the helical compression spring 49, which causes the pump unit to be refilled with liquid. The hose 32, which is connected to the T-piece 114, is also brought into connection with the outside air through the channel 71, the opening 88 and the opening 89, this venting causing the compressed air to flow out of the coupling device 23 and a backward movement of the piston 29 under the influence of the helical compression spring 31 is permitted. As a result of this piston movement, the rod 22 of the coupling device is displaced and the control arm 18 causes the wiper motor to stop working.

Die Steuereinrichtung ist so ausgelegt, daß ein weiteres Arbeiten des Scheibenwischers nach dem Aufhören des Sprühens der Flüssigkeit erfolgt, wobei dies auf die Tatsache zurückzuführen ist, daß das Kegelventil 69 sich auf seinen Sitz pressen muß, bevor die Motortätigkeit aufhört. Das Aufsetzen dieses konischen Ventils wird jedoch verzögert, bis die Flüssigkeit aus der hydraulischen Kammer 81 aus-geflossen ist, wobei dieses Abziehen der Flüssigkeit erst geschehen kann, nachdem das Ausfließen von Flüssigkeit aus der Pumpeneinheit 44 aufgehört hat.The control device is designed so that the windshield wiper continues to operate after the liquid has stopped spraying, this being due to the fact that the poppet valve 69 must press onto its seat before the engine operation ceases. The placement of this conical valve is, however, delayed until the liquid has flowed out of the hydraulic chamber 81 , whereby this drawing off of the liquid can only take place after the flow of liquid from the pump unit 44 has stopped.

Daraus ergibt sich ein Windschutzscheiben-Wasch-Wisch-Zyklus von vorher bestimmter Dauer, der durch Niederdrücken des Druckknopfes 113 eingeleitet wird. Die vorher bestimmte Zeit für das Trockenwischen wird in erster Linie durch Einstellen des Nadelventils 98 geregelt, da das Herausfließen der Flüssigkeit aus der Kammer 81 das Schließen des Kegelventils 69 für die Druckluftzufuhr steuert. Darüber hinaus tragen sekundäre Faktoren zum Festlegen dieser vorher bestimmten Betriebszeit bei, wie beispielsweise die Durchmesser der Kanäle 70 und des Loches 88 und die Stärke der Federn 68 und 49. Wenn jedoch die Größe der sekundären Faktoren einmal festgestellt ist, dann ist die Regelung des Nadelventils 98 alles, was notwendig ist, um die Zykluszeit in jeder beliebigen gegebenen Anordnung zu verändern.This results in a windshield washer-wiping cycle of predetermined duration, which is initiated by depressing the pushbutton 113. The predetermined time for wiping dry is controlled primarily by adjusting the needle valve 98, since the outflow of liquid from the chamber 81 controls the closing of the cone valve 69 for the supply of compressed air. In addition, secondary factors help determine this predetermined operating time, such as the diameters of the channels 70 and hole 88 and the strength of the springs 68 and 49. However, once the magnitude of the secondary factors is established, the needle valve is controlled 98 everything that is necessary to change the cycle time in any given arrangement.

Wenn der Wischermotor allein bereits mit einer festgelegten Geschwindigkeit arbeitet (nach Einschalten mittels Drehen des Knopfes 38), bevor der Wasch-Wisch-Zyklus eingeleitet wird, so bewirkt ein Niederdrücken des Steuerungsknopfes 113 durch den Fahrer trotzdem den Ablauf des Wasch-Wisch-Zyklus gemäß der oben beschriebenen Art und Weise. Hierbei verursacht das Einführen von Druckluft in den Zylinder 28 eine Verstellung des Steuerungsarmes 18 des Wischermotors derart, daß dieser mit hoher Geschwindigkeit arbeitet. Der Hub des Kolbens 29 ist so eingestellt, daß er eine maximale Schwenkung des Steuerungsarmes 18 hervorruft, wodurch sich eine maximale Wischermotorgeschwindigkeit ergibt. Wenn daher der Wischermotor schon allein mit einer Geschwindigkeit gearbeitet hat, die geringer ist als seine Höchstgeschwindigkeit, dann würde er nach Betätigung der Steuereinrichtung sofort mit Höchstgeschwindigkeit arbeiten. Wenn nach Vollendung des Wasch-Wisch-Zyklus der Kolben 29 n seine Ruhestellung zurückgekehrt ist, dann wird die Steuerung des Motors selbsttätig auf die an dem Schalter 34 von Hand eingestellte Wischgeschwindigkeit zurückübertragen.If the wiper motor alone is already running at a set speed works (after switching on by turning knob 38) before the wash-wipe cycle is initiated, depressing the control button 113 causes the The driver can still follow the wash-wipe cycle according to the type described above and way. Here, the introduction of compressed air into the cylinder 28 causes a Adjustment of the control arm 18 of the wiper motor so that this with high Speed works. The stroke of the piston 29 is set so that it has a causes maximum pivoting of the control arm 18, resulting in a maximum Wiper motor speed results. So if the wiper motor is alone with it worked at a speed that is less than its maximum speed, then it would go at top speed immediately after actuating the control device work. When, after completion of the wash-wipe cycle, the piston 29 is in its rest position has returned, then the control of the motor will automatically switch to the Switch 34 manually set wiping speed transmitted back.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Control device for the automatic sequence of the washing and wiping process of windscreen cleaning systems on motor vehicles, in which a conveying stroke of the washing device is triggered together with the activation of the windshield wiper by a common switch by pneumatic actuation and the stopping of the wiper by a delay device with a time interval takes place after completion of the washing process, characterized in that the common switch (106, 107, 112, 113) when actuated brings a compressed air valve (69, 71) under the pressure of a spring (68 ) into the open position, whereby a compressed air source with the The wiper motor (17) and the liquid pump (44) are connected, and that the working movement of the compressed air valve (69, 71) is coupled via a connecting member (shaft 87) to a holding and delaying device (81, 82, 86, 98) that depends on the spray pressure is the attacking from one to the connecting member (shaft 87) Me mbran (82) and a chamber (81) closed off by it, into which part of the washing liquid under the injection pressure of the delivery stroke of the liquid pump (44 ) penetrates via a one-way valve (86) and thereby the membrane (82) and the connecting element ( shaft 87) is moved against the action of a spring (68), wherein the connecting member the compressed air valve (69, 71) holds in the open position and delay the closing of the air valve as long as during decreasing the spray pressure until the penetrated into the chamber (81) portion of the Washing liquid has flowed off via an adjustable throttle device (needle valve 98).

2. Control device according to claim 1, characterized in that a vent valve (87, 88) is arranged in the compressed air line (77) between the compressed air valve (69, 71) and the liquid pump (44) and is controlled by the compressed air valve (69, 71) is, wherein the vent valve is closed by opening the compressed air valve and opened by closing the compressed air valve.

3. Control device according to claim 1 and 2, characterized in that the compressed air valve (69, 71) consists of a cone valve (69) which is under the action of the spring (68) and which is arranged on a membrane (66), the membrane (66) divides the valve housing into two chambers, of which one pressure chamber is in direct connection with the compressed air source, while the second chamber (64) on the other side of the membrane (66 ) with the common switch (106, 107, 112 , 113) is connected, which causes the actuation of the compressed air valve (69, 71) by reducing the pressure in the second chamber (64) , and that a channel (70) between the two chambers produces a throttled connection. References considered: U.S. Patent No. 2,743,473.