DE1151657B

DE1151657B - Tire spreader

Info

Publication number: DE1151657B
Application number: DEC25685A
Authority: DE
Inventors: Heinrich Naedler; Hans Menell
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1961-12-07
Filing date: 1961-12-07
Publication date: 1963-07-18

Description

Reifenspreizer Die Erfindung bezieht sich auf einen Reifenspreizer mit zur Aufnahme der Reifenwülste dienenden Scheiben mit ringförmigen Auflagern, deren axialer Abstand veränderbar ist. Mit einer derartigen Vorrichtung kann der Außendurchmesser des Reifens bzw. der Karkasse des Reifens verringert werden. Wird der gegenseitige Abstand der Wulstpartien mit Hilfe des Reifenspreizers vergrößert, so kann der Außendurchmesser auf ein bestimmtes Maß gebracht werden; diese Arbeitsgänge sind bei der Reifenherstellung, aber auch bei der Runderneuerung von Reifen z. B. dann erforderlich, wenn ein Reifenkörper mit einem neuen Laufstreifen belegt werden soll.Tire spreader The invention relates to a tire spreader with washers with ring-shaped supports to hold the tire beads, whose axial distance can be changed. With such a device, the Outer diameter of the tire or the carcass of the tire can be reduced. Will the mutual distance between the bead parts is increased with the help of the tire spreader, so the outer diameter can be brought to a certain level; these operations are in tire production, but also in the retreading of tires z. B. required when a tire body is covered with a new tread target.

Erfindungsgemäß weisen die Auflager an ihren einander zugekehrten Bereichen je eine Klemmsperre auf. Zweckmäßig weisen die Auflager als Klemmsperre je eine Umfangsnut mit einer konischen, nach innen auf einen größeren Durchmesser ansteigenden Fläche auf, in der ein vorzugsweise unter Zugvorspannung stehender Ring angeordnet ist. According to the invention, the supports face one another A clamp lock each area. Expediently, the supports act as a clamp lock one circumferential groove each with a conical, inwardly to a larger diameter increasing surface in which a preferably under tensile prestress Ring is arranged.

Bei dieser Ausbildung eröffnet sich die Möglichkeit, den Spreizvorgang der Reifenwülste und die hierbei eintretende Durchmesserverringerung des Reifenkörpers an seinem äußeren Umfang mit Überdruck auszuführen, also den Reifenhohlraum während des Spreizvorganges mit einem vorgespannten Druckmittel, vorzugsweise Preßluft, zu füllen. Die erwähnte Klemmsperre an den beiden zur Aufnahme der Reifenwülste dienenden Auflagern verhindert hierbei ein Abgleiten der Reifenwülste von den Auflagern in Richtung auf den zwischen den beiden Reifenwülsten befindlichen Raum. This training opens up the possibility of the spreading process the tire beads and the resulting reduction in diameter of the tire body run on its outer circumference with excess pressure, so the tire cavity during the spreading process with a pre-tensioned pressure medium, preferably compressed air, to fill. The aforementioned clamping lock on the two to accommodate the tire beads Serving supports prevents the tire beads from sliding off the supports in the direction of the space between the two tire beads.

Der so unter Innendruck stehende Reifenkörper weist eine ausreichend große Eigensteifigkeit auf, so daß beispielsweise ein Laufstreifen mit großer Genauigkeit aufgelegt und nach dem Auflegen durch besondere Werkzeuge, z. B. Anrollkörper, befestigt werden kann. Darüber hinaus gewinnt der genannte Reifenspreizer eine besondere Bedeutung bei der Gürtelreifenherstellung bzw. dann eine besondere Wichtigkeit, wenn eine Karkasse mit quer zum Reifenumfang verlaufenden Fäden mit einem Gürtel und einem Laufstreifen mit einem vorbestimmten Umfang belegt werden soll. Die zum ordnungsgemäßen Anbringen dieser Teile erforderliche Steifigkeit wird durch den gesteigerten Innendruck ermöglicht. The tire body, which is under internal pressure in this way, has a sufficient great inherent rigidity, so that, for example, a tread with great accuracy placed and after placing by special tools such. B. Rolling body attached can be. In addition, the tire spreader mentioned is of particular importance in radial tire production and then of particular importance when a Carcass with threads running across the circumference of the tire with a belt and a Tread should be covered with a predetermined amount. The proper Attaching these parts required rigidity is due to the increased internal pressure enables.

Weitere Einzelheiten des Reifenspreizers werden an Hand der Zeichnung erläutert, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist. Es zeigt Fig. 1 einen Teilschnitt durch einen Reifenspreizer für die Runderneuerung von Gürtelreifen, Fig. 2 den Reifenspreizer gemäß Fig. 1 im gespreizten Zustand des Reifens und Fig. 3 eine Einzelheit aus Fig. 2, und zwar den durch einen Kreis III angedeuteten Teil des Reifenspreizers gemäß Fig. 2. Further details of the tire spreader are based on the drawing explained, in which an embodiment is shown. It shows Fig. 1 a Partial section through a tire spreader for retreading radial tires, Fig. 2 the tire spreader according to FIG. 1 in the spread state of the tire and FIG. 3 a detail from Fig. 2, namely the part indicated by a circle III of the tire spreader according to FIG. 2.

Der Reifenkörper, der mit einem Laufstreifen 1' oder einem Laufstreifen und einem Gürtel belegt werden soll, ist mit 1 bezeichnet. The tire body fitted with a tread 1 'or a tread and a belt is to be occupied is denoted by 1.

Der Reifenspreizer besteht im wesentlichen aus zwei Scheiben 2, deren Abstand veränderbar ist. The tire spreader consists essentially of two discs 2, whose Distance is changeable.

An den Scheiben 2 sind ringförmige Auflager 3 befestigt, deren Außenflächen Sitzflächen für die Reifenwülste 10 des Reifenkörpers 1 bilden. Gemäß Fig. 1 liegt der Reifenwulst 10 auf den Auflagern 3 auf; die seitlich außengelegenen Flächen liegen hingegen an den Scheiben 2 an.Annular supports 3 are attached to the disks 2, the outer surfaces of which Form seating surfaces for the tire beads 10 of the tire body 1. According to Fig. 1 is the tire bead 10 on the supports 3; the laterally external surfaces however, rest on the disks 2.

Im Bereich der Sitzflächen für die Reifenwülste 10 sind die Auflager 3 mit einer Umfangsnut versehen, in der ein dem Querschnitt dieser Umfangsnut bemessener Ring 4 als Gummidichtungsring mit rundem Querschnitt eingelegt ist. Die Ringe 4 dienen dabei zur Abdichtung der Wulstpartien. In the area of the seat surfaces for the tire beads 10 are the supports 3 provided with a circumferential groove, in which a dimensioned the cross section of this circumferential groove Ring 4 is inserted as a rubber sealing ring with a round cross-section. The rings 4 serve to seal the bead areas.

Wird nunmehr in den Reifenhohlraum Preßluft eingeleitet, so werden die Wülste 10 mit ihren seitlich außengelegenen Flächen 7 fest gegen die Scheiben 2 angepreßt. If now compressed air is introduced into the tire cavity, then the beads 10 with their laterally outer surfaces 7 firmly against the panes 2 pressed on.

Da zum Auflegen des Laufstreifens 1' der Außendurchmesser DA verringert werden muß, wird der gegenseitige Abstand der Scheiben 2 vergrößert. Since the outer diameter DA is reduced for placing the tread 1 ' must be, the mutual spacing of the discs 2 is increased.

Hierbei verringert sich der Außendurchmesser auf den Wert DE, und der Abstand der Scheiben vergrößert sich auf BE. Obwohl der Reifenhohlraum unter Überdruck steht, entstehen nach einer bestimmten Bewegung der Scheiben 2 nach außen erhebliche Kräfte, die die Wülste 10 mit ihrer Fläche 9 über die Auflager 3 ziehen. Um dieses Abrutschen auszuschließen und gleichzeitig die Abdichtung der Reifenwülste mit Hilfe der Ringe 4 aufrechtzuerhalten, sind ringförmige, als Wendel- oder Schlauchfedern ausgebildete Ringe 5 vorgesehen, die in einer Ringnut mit einer auf ihrem Grund befindlichen konischen Fläche 6 angeordnet sind. Die beiden Flächen 6 der Auflager 3 steigen V-förmig, also gegensinnig, an.The outside diameter is reduced to the value DE, and the distance between the disks increases to BE. Although the tire cavity is under Excess pressure is created after a certain movement of the disks 2 outwards considerable forces that the beads 10 with their surface 9 on the In stock 3 draw. In order to prevent this slipping and at the same time the sealing of the To maintain tire beads with the help of the rings 4 are ring-shaped, as helical or tubular springs formed rings 5 are provided in an annular groove with a are arranged on its bottom conical surface 6. The two surfaces 6 of the supports 3 rise in a V-shape, i.e. in opposite directions.

Bevor eine Rutschbewegung eintritt, berühren die dem Reifenhohlraum zugekehrten inneren Kanten 8 der Reifenwülste 10 infolge Drehbewegung in Pfeilrichtung a die Ringe 5, die in der Stellung gemäß Fig. 1 mit einer gewissen Vorspannung auf dem Grund der Umfangsnut aufliegen. Dabei verschiebt sich der Ring 5 nach innen, wobei er an der Fläche 6 hochklettert und ein Verkeilen des Reifenwulstes 10 bewirkt. Nunmehr kann der Reifenkörper 1 mit dem Laufstreifen 1' belegt werden und gegebenenfalls eine Bearbeitung durch Anroller erfolgen.Before slipping occurs, they touch the tire cavity facing inner edges 8 of the tire beads 10 as a result of rotary movement in the direction of the arrow a the rings 5, which in the position shown in FIG. 1 with a certain bias rest on the bottom of the circumferential groove. The ring 5 moves inwards, he climbs up the surface 6 and causes the tire bead 10 to wedge. The tire body 1 can now be covered with the tread 1 'and, if necessary processing can be carried out by an roller.

Wenn der Reifenkörper 1 mit dem hierauf befindlichen Laufstreifen 1' von dem Reifenspreizer abgenommen werden soll, werden die Scheiben 2 in die Stellung gemäß Fig. 1 zusammengefahren, die Ringe 5 werden entlastet und fallen zurück, so daß sie wiederum die Stellung gemäß Fig. 1, also ihren kleinsten Durchmesser einnehmen. Es versteht sich, daß vor dem Abziehen des Reifens auch der Innendruck verringert werden bzw. die Luft abgelassen werden muß. When the tire body 1 with the tread on it 1 'is to be removed from the tire spreader, the discs 2 are in the position according to Fig. 1 moved together, the rings 5 are relieved and fall back, so that they in turn assume the position shown in FIG. 1, that is, their smallest diameter. It will be understood that prior to the removal of the tire, the internal pressure will also be reduced or the air must be deflated.

Die Ringe 5 können auch ersetzt werden durch aus Gummi oder einem gleichartigen Werkstoff bestehende Rundschnurringe. The rings 5 can also be replaced by rubber or one O-rings made of the same material.

Die Lagerung der Scheiben 2 kann in bekannter Weise mit Hilfe einer konzentrisch zum Reifenspreizer angeordneten Welle erfolgen, auch können beliebige Antriebsmittel für die Scheiben 2 Verwendung finden. The storage of the discs 2 can in a known manner with the help of a The shaft arranged concentrically to the tire spreader can also be used Find drive means for the discs 2 use.

Der Abstand zwischen dem Ring 4 von der zur Aufnahme des Ringes 5 dienenden Umfangsnut muß so bemessen sein, daß der Ring 4 noch wirksam ist, wenn die Sperrstellung gemäß Fig. 2 erreicht ist. Die am inneren Umfang des Reifenkörpers 1 bzw. des Reifenwulstes 10 gelegene Fläche kann - wie in Fig. 3 angedeutet ist - bei der Auflaufbewegung eine geringfügige Verformung erfahren, auch ist eine ge- ringfügige Kantbewegung des Reifenwulstes 10 möglich. Wichtig ist jedoch die Wirksamkeit des Ringes 4 in der Stellung der Scheiben 2 gemäß Fig. 2. The distance between the ring 4 from the one for receiving the ring 5 serving circumferential groove must be dimensioned so that the ring 4 is still effective when the blocking position according to FIG. 2 is reached. The one on the inner circumference of the tire body 1 or of the tire bead 10 can - as indicated in FIG. 3 - experience a slight deformation during the opening movement, there is also a marginal Edge movement of the tire bead 10 possible. What is important, however, is the effectiveness of the Ring 4 in the position of the disks 2 according to FIG. 2.

Wird an Stelle des Ringes 5 als Schraubenfeder ein aus Gummi bestehender ringförmiger Körper verwendet, so kann gegebenenfalls auf den Ring 4 verzichtet werden, da dieser ringförmige Körper gleichzeitig die Funktion eines Dichtungsringes übernehmen kann. If instead of the ring 5 a coil spring made of rubber is used If an annular body is used, the ring 4 can optionally be dispensed with because this ring-shaped body also functions as a sealing ring can take over.

TATENTANSPRÜCHE: 1. Reifenspreizer mit zur Aufnahme der Reifenwülste dienenden Scheiben mit ringförmigen Auflagern, deren axialer Abstand veränderbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflager (3) an ihren einander zugekehrten Bereichen je eine Klemmsperre aufweisen. CLAIMS OF THE INFO: 1. Tire spreader with to take up the tire beads Serving disks with annular supports, the axial distance of which can be changed is, characterized in that the supports (3) on their facing each other Areas each have a clamp lock.

Claims

2. tire spreader according to claim 1, characterized in that the Support (3) as a clamping lock each have a circumferential groove with a conical, inwardly have on a larger diameter increasing surface (6), in which a preferably is arranged under tensile prestressing ring (5).

3. tire spreader according to claim 2, characterized in that the Ring (5) made of rubber or a similar material and optionally is designed as an O-ring.

4. tire spreader according to claim 1, characterized in that the Support (3) have a seal.

5. tire spreader according to claim 4, characterized in that the Seal made of rubber or a similar material, if necessary is designed as an O-ring (4), which is in a circumferential groove of the support (3) is stored.

6. tire spreader according to claims 1 to 5, characterized in that that the supports (3) when a pressure is introduced via a pressure medium connection a pressure medium, in particular compressed air, are expandable.

Documents considered: French patent specification No. 1 243 274.