Claims (11)
01H757 Europäische Patentanmeldung Nr. 84300370.8 GROUP LOTUS CAR COMPANIES PLC Patentansprüche01H757 European patent application No. 84300370.8 GROUP LOTUS CAR COMPANIES PLC claims
1. Fahrzeugaufhängungssystem, gekennzeichnet durch Radaufhängungsvorrichtungen,
deren Verlagerung verändert werden kann, und eine auf die Belastung der Aufhängungsvorrichtungen
ansprechende Einrichtung zur Rückführung von elektrischen, eine bestimmte Verlagerung bewirkenden Signalen zu
den Vorrichtungen.1. Vehicle suspension system, characterized by wheel suspension devices,
the displacement of which can be varied, and one on the loading of the suspension devices
appealing device for the return of electrical signals causing a certain shift
the devices.
2. Aktives Fahrzeugaufhängungssystem, gekennzeichnet
durch ein hydraulisches Betätigungsorgan für die Abstützung jedes Rades, eine Einrichtung zur Erfassung der Stellung des
Kolbens des Betätigungsorgans und eine Einrichtung zur Auslösung einer positiven Verstellung der Kolbenposition.2. Active vehicle suspension system, featured
by a hydraulic actuator for the support of each wheel, a device for detecting the position of the
Piston of the actuator and a device for triggering a positive adjustment of the piston position.
3. Aktives Fahrzeugaufhängungssystem für ein Straßenfahrzeug,
gekennzeichnet durch ein jedem einzelnen Rad zugeordnetes hydraulisches Betätigungsorgan, eine erste Einrichtung,
die auf die auf die Kolben der Betätigungsorgane einwirkenden Kräfte und auf die Verlagerungen der Kolben der
Betätigungsorgane anspricht, um Signale zu schaffen, die kennzeichnend für die Kräfte entsprechend wenigstens einer
der folgenden Bewegungsarten des Fahrzeugs sind: die Hub-, Neigungs-, Roll-, Verdrehbewegung, und eine zweite Einrichtung
zur Verarbeitung der Signale dergestalt, daß Steuersignale erhalten werden, die die gewünschten Kolbenverlagerungen
bewirken.3. Active vehicle suspension system for a road vehicle,
characterized by a hydraulic actuator associated with each individual wheel, a first device,
the forces acting on the pistons of the actuators and on the displacements of the pistons of the
Actuators responds to create signals indicative of the forces corresponding to at least one
of the following types of movement of the vehicle are: the lifting, tilting, rolling, twisting movement, and a second device
for processing the signals in such a way that control signals are obtained which the desired piston displacements
cause.
01U75701U757
4. Aktives Fahrzeugaufhängungssystem nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die erste Einrichtung einen ersten und einen zweiten jedem Betätigungsorgan zugeordneten
Aufnehmer zur Erfassung der Last bzw. Kolbenposition oder Verlagerung umfaßt, wobei jedes Betätigungsorgan eine Einrichtung
aufweist, die eine Bewegung des Kolbens in eine Stellung entsprechend den Steuersignalen bewirkt.4. Active vehicle suspension system according to claim 3,
characterized in that the first device has a first and a second associated with each actuator
Comprises transducers for detecting the load or piston position or displacement, each actuator having a device
which causes the piston to move into a position in accordance with the control signals.
5. Aktives Fahrzeugaufhängungssystem nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, daß jeder zweite Aufnehmer ein linearer variabler Verlagerungswandler ist.5. Active vehicle suspension system according to claim 4,
characterized in that every other transducer is a linear variable displacement transducer.
6. Aktives Fahrzeugaufhängungssystem nach Anspruch 3,
oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Einrichtung ein digitaler, analoger oder Hybrid-Rechner ist.6. Active vehicle suspension system according to claim 3,
or 5, characterized in that the second device is a digital, analog or hybrid computer.
7. Aktives Fahrzeugaufhängungssystem nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die Programmierung des Rechners vom Fahrer des Fahrzeuges gezielt veränderbar ist.7. Active vehicle suspension system according to claim 6,
characterized in that the programming of the computer can be specifically changed by the driver of the vehicle.
8. Aktives Fahrzeugaufhängungssystem nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite
Einrichtung so ausgelegt ist, daß sie das Verhalten des Fahrzeuges entsprechend Signalen von einer Beschleunigungsmeßeinrichtung
steuert, die am oder nahe beim Schwerpunkt des Fahrzeuges angeordnet ist.8. Active vehicle suspension system according to one of claims 3 to 7, characterized in that the second
Device is designed to measure the behavior of the vehicle in accordance with signals from an accelerometer
controls, which is arranged at or near the center of gravity of the vehicle.
9. Aktives Fahrzeugaufhängungssystem nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite
Einrichtung eine Einrichtung zur Steuerung des Verhaltens des Fahrzeuges unter sich ändernden äußeren Belastungen
umfaßt.9. Active vehicle suspension system according to one of claims 3 to 8, characterized in that the second
Device a device for controlling the behavior of the vehicle under changing external loads
includes.
01U75701U757
10. Aktives Fahrzeugaufhängungssystem nach einem der
Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Einrichtung auf eine Einrichtung anspricht, die für die
Nabengeschwindigkeit kennzeichnende Signale schafft, um eine Reifendämpfung zu bewirken.10. Active vehicle suspension system according to one of the
Claims 3 to 9, characterized in that the second device responds to a device which is for the
Signals characteristic of the hub speed in order to effect tire damping.
11. Aktives Fahrzeugaufhängungssystem nach einem der Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die hydraulischen
Betätigungsorgane parallel zu passiven Aufhängungselementen in Gestalt von Federn und Stoßdämpfern angeordnet
sind.11. Active vehicle suspension system according to one of claims 2 to 10, characterized in that the hydraulic
Actuators arranged parallel to passive suspension elements in the form of springs and shock absorbers
are.