DE113159C - - Google Patents

Info

Publication number
DE113159C
DE113159C DENDAT113159D DE113159DA DE113159C DE 113159 C DE113159 C DE 113159C DE NDAT113159 D DENDAT113159 D DE NDAT113159D DE 113159D A DE113159D A DE 113159DA DE 113159 C DE113159 C DE 113159C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pan
liquid
valve
hood
inlet valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT113159D
Other languages
German (de)
Publication of DE113159C publication Critical patent/DE113159C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M19/00Details, component parts, or accessories of carburettors, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M1/00 - F02M17/00
    • F02M19/02Metering-orifices, e.g. variable in diameter
    • F02M19/0217Movable mushroom-shaped spray nozzles
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M7/00Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
    • F02M7/12Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves
    • F02M7/22Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves fuel flow cross-sectional area being controlled dependent on air-throttle-valve position

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Nozzles (AREA)

Description

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

KLASSE 46 c.CLASS 46 c.

Die Erfindung betrifft einen Carburator, bei welchem die Zerstäubung der Carburirflüssigkeit durch die Centrifugalkraft vermittelt wird und der Uebertritt der Carburirflüssigkeit in den Mischraum nach Bedarf geregelt werden kann; aufserdem ist die Vorrichtung dadurch gekennzeichnet, dafs die Regelungsvorrichtung für den Austritt der Carburirflüssigkeit derart mit dem Zuflufshahn für die Flüssigkeit und mit dem Lufteinlafsschieber verbunden ist, dafs der Zutritt von Flüssigkeit und Luft der Zerstäubung entsprechend geregelt wird.The invention relates to a carburator in which the atomization of the carburator liquid is mediated by the centrifugal force and the passage of the Carburry liquid into the mixing room can be regulated as required; in addition, the device is thereby characterized in that the regulating device for the outlet of the Carburir fluid is such is connected to the inlet valve for the liquid and to the air inlet valve, that the access of liquid and air to the atomization is regulated accordingly.

Der neue Carburator ist auf der Zeichnung in Fig. ι im senkrechten Schnitt dargestellt.The new carburator is shown in the drawing in Fig. Ι in vertical section.

Fig. 2 ist ein theilweise senkrechter Schnitt, der im rechten Winkel zu dem in Fig. 1 dargestellten geführt ist.FIG. 2 is a partially vertical section taken at right angles to that shown in FIG is led.

Fig. 3 zeigt im Schnitt und in Draufsicht den Schleudertopf und dessen Verbindung mit der am unteren Ende als Deckplatte ausgebildeten Drehachse.Fig. 3 shows in section and in plan view the centrifugal pot and its connection with the axis of rotation designed as a cover plate at the lower end.

Fig. 4 zeigt den Lufteinlafsschieber und die Art und Weise der Verbindung mit dem Flüssigkeitseinlafshahn.Fig. 4 shows the air inlet valve and the manner of connection to the Fluid intake faucet.

Fig. 5 endlich zeigt die Entwickelungslinie der Peripherie der als Regelungsvorrichtung für den Eintritt der Carburirflüssigkeit in den Mischraum dienenden Kalotte.Fig. 5 finally shows the development line of the periphery of the as a control device for the entry of the carburir liquid into the mixing chamber serving.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, ist der Mischraum ρ doppelmantelig, behufs Heizung desselben durch die vom Cylinder kommenden Abgase; an seinem Boden ist ein Auslafshahn u vorgesehen.As can be seen from FIG. 1, the mixing space ρ has a double jacket, for the purpose of heating it by the exhaust gases coming from the cylinder; an outlet faucet u is provided at its bottom.

Auf dem Deckel 0 des Mischraumes sitzt das Trä'gergestell n. Ein feststehendes Zuleitungsrohr α dient zur Zufuhr der Carburirflüssigkeit zum Mischraume; concentrisch um das Zufuhrrohr α ist die hohle Drehachse b angeordnet, welche in bekannter Weise von der Welle m aus durch ein Zahnradgetriebe t in Rotation versetzt werden kann. An dem in dem Vergasungsraume^i liegenden Ende der Drehachse b befindet sich ein Bund und mittelst Bolzen d ist der Bund mit der Schleuderpfanne c verbunden, andererseits sind Mitnehmerstifte e an der Drehachse angebracht, welche die über den Schleudertopf c gestülpte Kalotte f bei der Rotation der Achse b mitnehmen. The carrier frame n sits on the cover 0 of the mixing space. A fixed supply pipe α serves to supply the Carburir liquid to the mixing space; The hollow axis of rotation b is arranged concentrically around the supply pipe α and can be set in rotation in a known manner from the shaft m by means of a gear transmission t. B on the lying in the gasification space ^ i end of the axis of rotation is a collar and by means of bolts d of the collar is connected to c with a sling pan, on the other hand drive pins e are attached to the axis of rotation f the c via the spin pot turned-spherical cap at the rotational take along the axis b.

Wie aus der Draufsicht in Fig. 3 ersichtlich ist, befinden sich im Bunde der Achse b aufserdem noch Luftöffnungen ss'. As can be seen from the top view in FIG. 3, there are also air openings ss' in the collar of the axis b.

Die Kalotte f legt sich mit einer Muffe um die Drehachse b, an deren Drehung, wie erwähnt, sie theilnimmt, auf der sie aber in senkrechter Richtung verschiebbar ist.The dome f lies with a sleeve around the axis of rotation b, in the rotation of which, as mentioned, it participates, but on which it is displaceable in the vertical direction.

In Fig. 5 ist die entwickelte Peripherie der Kalotte f dargestellt. Wie aus dieser Figur ersichtlich, ist der Rand mit mehreren stufenförmigen Ausschnitten versehen, deren Höhe derart bemessen ist, dafs in offener Stellung (Fig. .1 und 2) die durch Rotation der Schleuderpfanne c an die Wandungen derselben hochgeschleuderte Flüssigkeit frei zwischen dem Bunde und der Pfanne c hindurchtreten und in den Mischraum übertreten kann. Senkt sich die Kalotte bis zur Berührung der Stufe 1 mit dem Rande der Pfanne c, so tritt weniger zerstäubte Flüssigkeit über; bei noch tieferer Einstellung, bis 2, ist die Uebertrittsöffnung um 2/3 verringert. Hat sich die Kalotte so weit gesenkt, dafs die tiefste Stufe über den Rand der Pfanne c tritt, so hört der UebertriftIn Fig. 5, the developed periphery of the dome f is shown. As can be seen from this figure, the edge is provided with a plurality of stepped cutouts, whose height is dimensioned such, that in the open position (Fig. .1 and 2) by rotation of the centrifugal pan same thrown up liquid c to the walls freely between the collars and can pass through the pan c and pass into the mixing chamber. If the dome is lowered until level 1 touches the edge of the pan c, less atomized liquid will pass over; at even lower setting to 2, the overflow opening is / reduced by 2. 3 If the dome has sunk so far that the deepest step goes over the edge of the pan c , the overreaching hears

von Flüssigkeit in den Mischraum ρ überhaupt auf.of liquid in the mixing space ρ at all.

Fig. 2 veranschaulicht die Verbindung zwischen der Regelungskalotte f, dem Luftzulafsschieber Z und dem Zuflufshahn i; ein um den Bolzen y drehbarer, zweiarmiger Hebel g greift mittelst einer Endgabel um die Hülse der Kalotte f; das andere Ende des Hebels ist einerseits mit dem den Luftzufuhrschieber I tragenden Bügel k k' (Fig. 4) durch den Bolzen j verbunden, andererseits durch die Stange h mit dem Ventil i der Flüssigkeitszuleitung a. Ueber den Verbindungsbolzen j ist der Hebel verlängert und bildet einen Ring 5 behufs Bethätigung des Hebels g mittelst Zugstange, Schnur oder dergl. durch den Kutscher.Fig. 2 illustrates the connection between the regulating cap f, the air inlet slide Z and the inlet valve i; a two-armed lever g rotatable around the bolt y engages around the sleeve of the spherical cap f by means of an end fork; the other end of the lever is connected on the one hand to the bracket kk ' (FIG. 4) carrying the air supply slide I by the bolt j and on the other hand by the rod h to the valve i of the liquid supply line a. The lever is extended over the connecting bolt j and forms a ring 5 for the actuation of the lever g by means of a pull rod, cord or the like by the driver.

Der Arbeitsvorgang im Carburator ist folgender: Durch Niederdrücken des Endes s des Hebels g wird der Hahn i geöffnet, gleichzeitig der Schieber Z gesenkt und die Kalotte/ gehoben, es tritt Flüssigkeit durch die Röhre a in die Schleuderpfanne c ein. Beim Anlassen des Wagens, bevor also genügend Triebkraft vorhanden ist, um ein Zerstäuben der Flüssigkeit hervorzurufen, kann Flüssigkeit durch die Lufteinlässe s s' aus der Schleuderpfanne c überlaufen, so dafs bei Beginn die Carburirung in gewöhnlicher Weise stattfindet. Beim Antrieb der Drehwelle b steigt infolge der Schleuderkraft die Flüssigkeit an dem Rande von c hervor und tritt durch den Zwischenraum zwischen der Deckplatte b und dem oberen Rande der Schleuderpfanne als fein vertheilter Nebel in den Mischraum. Die durch q (Fig. 2) eintretende Luft vermischt sich mit der rasch sich vergasenden Flüssigkeit und tritt dann durch r in den Motor. Zur Verlangsamung des Betriebes wird der Hebel g bei s hochgezogen; infolge dessen senkt sich die Kalotte bis zu einem tieferen Einschnitt ihrer Peripherie und entsprechend erfolgt ein theilweiser Abschlufs des Hahnes i und des Schiebers /. Um die Carburirung vollständig zu unterbrechen, wird der Hebel g ganz hoch gezogen, so dafs in dieser Stellung die Kalotte / den Austritt für die Carburirflüssigkeit vollständig abschliefst und ebenso das Ventil i und der Schieber / geschlossen sind.The working process in the carburator is as follows: By pressing down the end s of the lever g , the cock i is opened, at the same time the slide Z is lowered and the dome / is raised, liquid enters through the tube a into the centrifugal pan c . When the car is started, before there is enough motive power to produce atomization of the liquid, liquid can overflow from the centrifugal pan c through the air inlets ss' , so that at the beginning the carburization takes place in the usual way. When the rotating shaft b is driven , the liquid rises at the edge of c due to the centrifugal force and enters the mixing chamber as a finely divided mist through the space between the cover plate b and the upper edge of the centrifugal pan. The air entering through q (Fig. 2) mixes with the rapidly gasifying liquid and then enters the engine through r. To slow down the operation, the lever g is pulled up at s; As a result of this, the dome sinks to a deeper incision in its periphery, and accordingly there is a partial closure of the cock i and the slide /. In order to completely interrupt the carburization, the lever g is pulled very high so that in this position the dome / the outlet for the carburization liquid closes completely and the valve i and the slide / are also closed.

Claims (2)

Pat ent-Ansp rüche:Pat ent claims: 1. Mischvorrichtung für Petroleumkraftmaschinen, gekennzeichnet durch eine sich drehende Pfanne (c) und eine die Pfanne überdeckende, heb- und senkbare Haube ff) mit stufenförmig ausgeschnittenem Rande, behufs Regelung des Austritts der durch Schleuderkraft aus der! Pfanne (cj in den Mischraum (p) übertretenden zerstäubten Brennstoffflüssigkeit.1. Mixing device for petroleum power machines, characterized by a rotating pan (c) and a hood covering the pan, which can be raised and lowered ff) with a stepped edge, for the purpose of regulating the exit of the centrifugal force from the ! Atomized fuel liquid flowing into the mixing chamber (p) in the pan (cj. 2. Eine Mischvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dafs die Haube (f) mit dem Zuflufshahn (i) für die Brennstoffflüssigkeit und dem Lufteinlafsschieber (I) so verbunden ist, dafs beim Senken der Haube Hahn und Schieber sich gleichzeitig entsprechend schliefsen.2. A mixing device according to claim 1, characterized in that the hood (f) is connected to the inlet valve (i) for the fuel liquid and the air inlet valve (I) so that when the hood is lowered, the valve and valve close at the same time. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
DENDAT113159D Active DE113159C (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE113159C true DE113159C (en)

Family

ID=382765

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT113159D Active DE113159C (en)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE113159C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE113159C (en)
DE538703C (en) Electric carburetor
DE37775C (en) Device for gasifying liquid fuel for operating gas engines
DE294625C (en)
DE646312C (en) Starting carburetor with a starting mixture line opening into the engine suction line behind the power throttle
DE398936C (en) Gas generator for a vehicle
DE250771C (en)
DE596687C (en) Carburetors for internal combustion engines
DE304298C (en)
DE202095C (en)
DE403814C (en) Device for admixing water vapor for internal combustion engines
DE809225C (en) Liquid fuel burners
DE119742C (en)
AT82069B (en) Carburetor. Carburetor.
DE326256C (en) Device for gasifying heavy fuels in internal combustion engines
DE325585C (en) Carburettor for rotating internal combustion engines
DE41258C (en) Bath stove
DE250175C (en)
AT100304B (en) Gasification burners for liquid fuels.
DE14737C (en) Steam engine with a peculiar control and feeding device
DE573316C (en) Steam control valve with water separator for locomotive boiler
DE296505C (en)
DE491026C (en) Gas generators
DE679087C (en) Gas generator for internal combustion engines
DE55238C (en) Generator for high voltage water gas