DE1123043B

DE1123043B - Power supply system for floating docks

Info

Publication number: DE1123043B
Application number: DEL32156A
Authority: DE
Inventors: Gerhard Loy
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1959-01-09
Filing date: 1959-01-09
Publication date: 1962-02-01

Description

Stroraversorgungsanlage für Schwimmdocks Die Versorgung der Schwimmdocks einschließlich der eingedockten Schiffe mit Wechsel- und Gleich- strom erfolgt in der Regel durch Anschluß ihrer Bordnetze an ein L.,indnetz über einen Landanschluß mit Hoclispannungstransrormator und Gleichrichter. Eine solche Strom\-cr"or#iun(-,sa-iila2e liefert beispiels- weise Drehstrom von 380 V. ##O Hz und Gleichstrom von 220 V. Werden zusätzlich noch andere Wechsel- span-iLingcri besonders mit anderer Frequenz und/oder auch andere Gleichspannungen. verlang t , dann muß ZD die !-##iidin-;ciilluß-Eitirichtunc, entsprechend erweitert und werden. Zur ein-cdockter Schiffe mit Dreh- #LI-0 ni Frequenz -insbesondere mit 60 Llz), ai-, ü5er Landan#chluß verfügbar ist, war bisher ,in Frequenzumformer, bestehend aus Nio#,or und Geacrator. erforderlich. Dieses einen er- zLi.s'itziichcti technischen Aufwand bedin- konnte jedoch einzig nur dann aus- v."2v(-icn. v.enn gerade ein Schiff mit der Frequenz Lind zu #iersor-cn Unn (Icn ßctr#lt--'t) (!#2i- Schwin-irndocks auch bei Ver- ,#a#zen des Landan,#c#iftisses ',iCherZLIstellen, ist außer- Acrn -.ocli eine Notstromversorgung erforderlich, itir dic bei einer bekannten Strom- NI- S\-:! wi-imdocks c;n diesel- wird. das Drehstrom iiii, dc-,- -k-, LindanscIllusses Hefen. F-ine Ljicici- Art i.-" iwar unentbehrlich, wird #ibcr selten gebraucht und arbeitet A(il- ""i#c der Filindunc ist, an Stelle einer Strom- S"1'ix#,i,-iin-idock-s mit c-incm zur jer lür und S(,-'-iff#bo,#di).etz j-:lit Wech-el- ()U-'cr Gleichstrom, mit einem Frequenz- Ur.-1fOrrnu# Zur von Wechselstrom anderer #"is, Über J_#a LapJanschluß verfügbar ist, Lind mit Jucrn eine StroinversDr- CII-H12saj-Il#1#i## zu schaffen, die den vielfältigen Anfor- derunL#,#n hin.#ic#alich, der Stromart. der Spannung Lind -;.-,r Frequenz a[# liiiisic7i',1;--h der SicI#erlicit, die an diesen zu sind# '-Inn als (iie vor-enann- teil C Erfinduiic;s#,cni'iß wird diese Aufgabe dadurch ge- löst, daß Frc#,.lLieiiz,.ini;o;,rner und Notstroma-gregat durch ein i7,us einci- i3rennkraftmaschine und mehre- #en elektrischen Maschinen bestehende,- crsc'zt sind, dessen sämtliche ',wIasz#I hi-en über S il altkapplungen. zusammenschalt- bar und dessen elektrische Maschinen wahlweise ent- weder als an den Landanschluß geschaltete Motoren oder an die Brennkraftmaschine aekuppelte Genera- toren an eine der Dockanschlußstellen anschaltbar sind. Eine solche Anlage hat gegenüber den bekannten Stromversorgungsanlagen vor allem den Vorzug, daß bei ihr die verwendeten Maschinen, da sie vielfältig miteinander kombinierbar sind, vielen Zwecken die- nen können. Züm Beispiel kann der Dieselmotor des Nots!-oma.i2re2ates jetzt auch dazu verwendet wer- den. über ensprechende elektrische Maschinen ver- Gleichstrom und oder verschieden- art;,-Ca zu erzeugen. Oder die elek- tri:sclicn stiom- oder Maschinen Frequenzurnforrrieraggregaten können zu Gleichstrom-, Wechsel- zusam- I C inengekuppel! und über den Landanschluß betrieben werden. Durch die mit der Erfindung gegebenen Kornhin--##ion-,mögli,Chkeiten der Maschinen steiet C (V#n bekannten Anla-er. der Verwendunes- bere:ch Lind dui-ch die #N'-zhlmöelichleiten des An- iri##'ics die Sic.>i#,r'tiei#. Ein Beispiel für die Stromversorgungs- und Aus- nutzunosmöchchkeiten einer Anlage gemäß der Er- findurn, stellt die in der Zeichnung schematisch dar- (yestellte #,ind nachfo12end erläuterte AnordnunL- dar. Der Diescimotor 1, die Wechselstrommasc]#ine 2 und die Gll,2ichsrommascliine 3 sind über die Kupp- lunLycii 4 a und -# b zusammenschaltbar. Das Dockbordneiz erhält seinen Strom von 380 V, 50 Hz über den Anschlußkasten 6 entweder vom Landnetz über den Hochspannungstransformator 5 oder vom Wechsclstromcrenerator'#l. Das Schiffsbordnetz erhält seinen Strom. falls Drehstrom erforderlich ist, entweder über den An- schlußkasten 6 vom Landnetz bzw. vom Wechsel- stromgenerator 2 oder über den Anschlußkasten 7 vom Wechselstromgenerator 2.Power supply system for floating docks The supply of the floating docks including of the docked ships with alternating and electricity is usually provided by connecting your On-board network to a L., indnetz over a shore connection with high voltage transformer and rectifier. Such a stream \ -cr "or # iun (-, sa-iila2e provides for example wise three-phase current of 380 V. ## O Hz and direct current of 220 V. If other alternating span-iLingcri especially with a different frequency and / or also other DC voltages. asks , then must ZD the! - ## iidin-; ciilluß-Eitirichtunc, expanded accordingly and will. For docked ships with turning # LI-0 ni frequency - especially with 60 Llz), ai, overland connection is available was previously , in frequency converter, consisting of Nio #, or and Geacrator. necessary. This one zLi.s'itziichcti technical effort requires could only then v. "2v (-icn. v.enn a ship with the Frequency Lind to # iersor-cn Unn (Icn ßctr # lt - 't) (! # 2i- Schwin-irndocks also with , # a # zen des Landan, # c # iftisses', iCherZLIstellen, is Acrn -.ocli requires an emergency power supply, itir dic at a known electricity NI- S \ - :! wi-imdocks c; n diesel- will. the three-phase current iiii, dc -, - -k-, LindanscIllusses yeasts. F-ine Ljicici- type i.- "iwas indispensable, becomes #ibcr rarely used and works A (il- "" i # c is the filindunc, instead of a current S "1'ix #, i, -iin-idock-s with c-incm to the jer lür and S (, -'- iff # bo, # di) .etz j-: lit Wech-el- () U-'cr direct current, with a frequency Ur.-1fOrrnu # to AC other # "is, via J_ # a laptop connection is available, Lind with Jucrn a StroinversDr- CII-H12saj-Il # 1 # i ## that meet the diverse requirements derunL #, # n down. # ic # alich, the type of current. the Voltage Lind -; .-, r frequency a [# liiiisic7i ', 1; - h the SicI # agreed to this too are # '-Inn as (iie vor-enann- part C. Inventive; s #, this task is thus achieved solves that Frc #,. lieiiz, .ini; o;, rner and Notstroma-gregat by an i7, us single-i3 racing engine and several #en electrical machines existing, - crsc'zt are, all of which ', wIasz # I hi-en about S il old caps. interconnect bar and its electrical machines optionally neither as motors connected to the shore connection or generators coupled to the internal combustion engine gates can be connected to one of the dock connection points are. Such a system has compared to the known Power supply systems mainly have the advantage that the machines used for her, as they are diverse can be combined with each other for many purposes can. For example, the diesel engine of the Nots! -Oma.i2re2ates can now also be used the. corresponding electrical machines Direct current and or different- art; to produce - Ca. Or the elec- tri: sclicn stiom or machine frequency converter aggregates can be used for direct current, alternating IC in close dome! and operated via the shore connection will. Given with the invention Kornhin - ## ion-, possibilities of machines are increasing C. (V # n known investors. Of use bere: ch Lind dui-ch the # N'-zhlmöelichleiten of the iri ## 'ics die Sic.> i #, r'tiei #. An example of the power and output possibilities of use of a system according to the findurn, shows the schematics in the drawing (put #, and the arrangement explained below. The diesel engine 1, the AC machine 2 and the Gll, 2ichsrommascliine 3 are via the coupling lunLycii 4 a and - # b can be interconnected. The Dockbordneiz receives its electricity from 380 V, 50 Hz via the junction box 6 either from Land grid via the high voltage transformer 5 or from the alternating current generator '# 1. The ship's electrical system receives its electricity. if Three-phase current is required, either via the junction box 6 from the land network or from the interchangeable generator 2 or via the junction box 7 from the alternator 2.

Ist für das Schiffsbordnetz Gleichstrom nötig, dann wird der Strom dem Anschlußkasten 8 entnommen, der entweder über den Gleichrichter 9 vom Landnetz bzw. vom Wechselstromgenerator 2 oder unmittelbar vom Gleichstromgenerator 3 gespeist wird.If direct current is required for the ship's on-board network, the current is taken from the connection box 8 , which is fed either via the rectifier 9 from the shore network or from the alternating current generator 2 or directly from the direct current generator 3 .

Bei Notstromversorgung treibt der Dieselmotor 1 den Wechselstromgenerator 2 mit Nenndrehzahl. Der so gewonnene Strom von 380 V, 50 Hz speist den Anschlußkasten 6 (Dockbordnetz). Der Gleichstromgenerator 3 kann gegebenenfalls mitangetrieben werden und auf den Dockanschlußkasten 8 arbeiten.In the case of an emergency power supply, the diesel engine 1 drives the alternator 2 at the rated speed. The electricity of 380 V, 50 Hz obtained in this way feeds the connection box 6 (on-board docking system). The direct current generator 3 can, if necessary, also be driven and work on the dock connection box 8 .

Bei einer möglichen Stromversorgung aus dem Landnetz rnit Drehstrom von 380 V, 50 Hz und Gleichstrom von 220 V lassen sich, unter der Annahme, daß das Dockbordnetz stets mit Drehstrom von 380 V, 50 Hz, und zwar über den Anschlußkasten 6, gespeist wird, beispielsweise die beiden folgenden Bedingungen mit zwei verschiedenen Betriebsformen verwirklichen-1. Das Schiffsbordnetz erfordert Drehstrom von 440 V, 60 Hz: a) Der Dieselmotor 1 treibt den Wechselstromgenerator 2 mit erhöhter Drehzahl.With a possible power supply from the shore network with three-phase current of 380 V, 50 Hz and direct current of 220 V, assuming that the dock's on-board network is always fed with three-phase current of 380 V, 50 Hz via the connection box 6 , For example, realize the following two conditions with two different operating modes- 1. The ship's electrical system requires three-phase current of 440 V, 60 Hz: a) The diesel engine 1 drives the alternator 2 at increased speed.

b) Der vom Landnetz gespeiste Gleichstrommotor 3 treibt den Wechselstrommotor 2 mit erhöhter Drehzahl. Der Dieselmotor 1 ist abgeschaltet. b) The direct current motor 3 fed by the land network drives the alternating current motor 2 at an increased speed. The diesel engine 1 is switched off.

In beiden Fällen speist der Wechselstromgenerator 2 den Anschlußkasten 7. In both cases, the alternator 2 feeds the junction box 7.

2. Das Schiffsbordnetz erfordert Gleichstrom 110 V: a) Der Dieselmotor 1 treibt den Gleichstromgenerator 3. 2. The ship's electrical system requires 110 V direct current: a) The diesel engine 1 drives the direct current generator 3.

b) Der vom Landnetz gespeiste Wechselstrommotor 2 treibt den Gleichstromgenerator 3. In beiden Fällen speist der Gleichstromgenerator 3 den Anschlußkasten 8. Treibt der Dieselmotor 1 beide elektrischen Maschinen 2 und 3, dann stehen gleichzeitig zwei verschiedene Wechselspannungen verschiedener Frequenz und zwei verschiedene Gleichstromspannungen nach Wahl für die Stromversorgung zur Verfügung. Die Erfindung ist nicht auf Anlagen nach dem Ausführungsbeispiel beschränkt. So können beispielsweise Zahl, Art und Anordnung der Maschinen im Rahmen der Erfindung beliebig verändert und auch Getriebe zur Drehzahländerung verwendet werden. b) The AC motor 2, which is fed by the shore network, drives the DC generator 3. In both cases, the DC generator 3 feeds the junction box 8. If the diesel engine 1 drives both electrical machines 2 and 3, then two different AC voltages of different frequencies and two different DC voltages of your choice are available at the same time the power supply is available. The invention is not restricted to systems according to the exemplary embodiment. For example, the number, type and arrangement of the machines can be changed as required within the scope of the invention and gears can also be used to change the speed.

Der besondere Vorteil der Stromversorgungsanlage gemäß der Erfindung ist ihre große Anpassungsfähigkeit an die sich stets wandelnden Bedürfnisse hinsichtlich des Leistungsbedarfes des Dock- oder des Schiffsbordnetzes sowie der unterschiedlichen Stromart, Spannungshöhe und Frequenz des Schiffsbordnetzes unter Berücksichtigung der unerläßlichen Forderung nach einer ausreichenden Notstromversorgungseinrichtung, die möglichst wirtschaftlich ausgenutzt werden kann.The particular advantage of the power supply system according to the invention is their great adaptability to the ever changing needs regarding the power requirements of the dock or ship's on-board network as well as the different Type of current, voltage level and frequency of the ship's on-board network taking into account the indispensable requirement for a sufficient emergency power supply facility, which can be exploited as economically as possible.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Power supply system for floating docks with a shore connection to feed the dock connection points for the docking system and the ship's electrical system with alternating or direct current, with a frequency converter for generating three-phase current at a different frequency than is available via the shore connection, and with an emergency power generator, characterized that the frequency converter and emergency power unit are replaced by a unit consisting of an internal combustion engine (1) and several consecutive electrical machines (2,3), all of which can be interconnected via clutches (4 a, 4 b) and its electrical machines either as to the Motors connected to shore connection or as generators coupled to the internal combustion engine can be connected to one of the dock connection points (6, 7, 8) .

2. Power supply system for floating docks according to claim 1, characterized in that the unit consists of a diesel engine (1), a DC machine (3) and an AC machine (2). Considered publications: "Hansa", November 1956, pp. 2181 to 2189.