DE112018007584T5

DE112018007584T5 - Terminal block assembly

Info

Publication number: DE112018007584T5
Application number: DE112018007584.2T
Authority: DE
Inventors: Hideto Matsuo; Makoto Kato; Tomohiro Shibata
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2018-06-13
Filing date: 2018-06-13
Publication date: 2021-10-21
Also published as: JP6528919B1; CN112262501B; CN112262501A; JPWO2019239506A1; WO2019239506A1

Abstract

Eine Anschlussblockeinheit (1) umfasst einen Anschlussblock (10), der ein Paar von Schienenbereichen (13a bis 13d) und eine Anschlussabdeckung (20) umfasst. Die Schienenbereiche halten eine Anschlussabdeckung so, dass sich die Anschlussabdeckung verschieben kann. Die Abdeckung deckt eine Öffnung (12) ab, die das Einführen eines elektrischen Drahts in ein Inneres des Anschlussblocks ermöglicht. Das Paar von Schienenbereichen (13a bis 13d) der Anschlussabdeckung (30) ist in eine Verschieberichtung in ein Paar von oberen Schienen (13a und 13b) und ein Paar von unteren Schienenbereichen (13c und 13d) aufgeteilt. Die Anschlussabdeckung (20) weist einen Bereich auf, der einen ersten Ausschnitt (21) begrenzt und der oberen Schiene des Paars oberer Schienen (13a und 13b) entspricht, wenn die Anschlussabdeckung durch das Paar von unteren Schienenbereichen (13c und 13d) gehalten ist. Der erste Ausschnitt (21) ist größer als die eine obere Schiene der oberen Schienen (13a und 13b).A terminal block unit (1) comprises a terminal block (10) which comprises a pair of rail portions (13a to 13d) and a terminal cover (20). The rail sections hold a terminal cover so that the terminal cover can slide. The cover covers an opening (12) that allows an electrical wire to be inserted into an interior of the terminal block. The pair of rail portions (13a to 13d) of the terminal cover (30) are divided in a sliding direction into a pair of upper rails (13a and 13b) and a pair of lower rail portions (13c and 13d). The terminal cover (20) has an area defining a first cutout (21) and corresponds to the upper rail of the pair of upper rails (13a and 13b) when the terminal cover is held by the pair of lower rail sections (13c and 13d). The first cutout (21) is larger than the one upper rail of the upper rails (13a and 13b).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anschlussblockeinheit zur Verwendung in beispielsweise einer Relaisvorrichtung, einer Verteilervorrichtung, einer Invertervorrichtung und dergleichen.The present invention relates to a terminal block unit for use in, for example, a relay device, a distribution device, an inverter device and the like.

Hintergrundbackground

Eine herkömmliche Technologie dieser Art umfasst beispielsweise eine Anschlussblockeinheit, wie sie in Patentliteratur 1 offenbart ist. Diese Anschlussblockeinheit umfasst ein Paar von Halteplatten, die an Schienen angeordnet sind, mehrere Anschlüsse, die an den Schienen zwischen diesem Paar von Halteplatten angeordnet sind, und eine rechteckige plattenförmige Anschlussabdeckung, die an dem Paar von Halteplatten angebracht ist, um die mehreren Anschlüsse abzudecken. Das Paar von Halteplatten weist Flächen auf, die einander zugewandt sind. Jede Fläche hat eine aufnehmende Nut, eine bogenförmige Führungsnut und einen Stopper. Die aufnehmende Nut weist eine lineare Gestalt auf, um eine entsprechende in Breitenrichtung sich erstreckende Kante der Anschlussabdeckung aufzunehmen. Die Führungsnut ist entlang einer lateralen Seitenfläche der Halteplatte offen und weist eine Eingangsöffnung auf. Die Führungsnut ist durchgehend, hin zu einer Anbringungsnut. Der Stopper ist an der Eingangsöffnung ausgebildet. Das eine Ende in Breitenrichtung der Anschlussabdeckung wird zuerst durch die Eingangsöffnung eingeführt, wonach sich die Anschlussabdeckung deformiert, um zu der Führungsnut zu passen, und sie wird entlang dieser geführt, sodass die Anschlussabdeckung in der Aufnahmenut aufgenommen ist. Die in der Aufnahmenut aufgenommene Anschlussabdeckung stellt sich in die Gestalt der flachen Platte vor der Deformation zurück. Dann liegt ein in Breitenrichtung gegenüberliegendes Ende der Anschlussabdeckung an dem Stopper an, was verhindert, dass die Anschlussabdeckung aus der Aufnahmenut herausgleitet.A conventional technology of this kind includes a terminal block unit as disclosed in Patent Literature 1, for example. This terminal block unit includes a pair of holding plates arranged on rails, a plurality of terminals arranged on the rails between these pair of holding plates, and a rectangular plate-shaped terminal cover attached to the pair of holding plates to cover the plurality of terminals. The pair of retaining plates have surfaces that face each other. Each surface has a receiving groove, an arcuate guide groove and a stopper. The receiving groove has a linear shape to receive a corresponding widthwise extending edge of the terminal cover. The guide groove is open along a lateral side surface of the holding plate and has an entrance opening. The guide groove is continuous, leading to an attachment groove. The stopper is formed at the entrance opening. The one end in the width direction of the terminal cover is first inserted through the entrance opening, after which the terminal cover deforms to match the guide groove and is guided along this so that the terminal cover is received in the receiving groove. The terminal cover received in the receiving groove returns to the shape of the flat plate before the deformation. Then an end of the terminal cover opposite in the width direction rests against the stopper, which prevents the terminal cover from sliding out of the receiving groove.

ZitierungslisteList of citations

PatentliteraturPatent literature

Patentliteratur 1: offengelegte japanische Gebrauchsmusteranmeldung Nummer H01-63075Patent Literature 1: Japanese Utility Model Application Laid-Open No. H01-63075

Überblickoverview

Technisches ProblemTechnical problem

Bei der herkömmlichen Anschlussblockeinheit kann die Anschlussabdeckung leicht angebracht werden, da die Anbringung nur das Einführen der Anschlussabdeckung über die Eingangsöffnung notwendig macht. Wenn es notwendig ist, die Anschlussabdeckung von dem Anschlussblock zu entfernen, um beispielsweise einen elektrischen Draht an einen Anschluss anzuschließen oder um Wartung oder Inspektion durchzuführen, muss unglücklicherweise das gegenüberliegende Ende in Breitenrichtung der Anschlussabdeckung, die in der Aufnahmenut aufgenommen ist, deformiert und von dem Stopper gelöst werden, um es der Anschlussabdeckung zu ermöglichen, entlang der Führungsnut aus dem Anschlussblock herauszugleiten. Dies ist mühsam und zeitaufwendig.In the conventional terminal block unit, the terminal cover can be easily attached because the attachment only requires the insertion of the terminal cover through the entrance opening. Unfortunately, when it is necessary to remove the terminal cover from the terminal block in order to connect an electric wire to a terminal or to perform maintenance or inspection, for example, the opposite end in the width direction of the terminal cover received in the receiving groove must be deformed and removed from the Stopper can be released to allow the terminal cover to slide out of the terminal block along the guide groove. This is tedious and time consuming.

In dem Fall des Paars von Halteplatten, die mit großem Abstand voneinander angeordnet sind und insbesondere dann, wenn der Arbeiter einen Mittelbereich in Längsrichtung der Anschlussabdeckung mit der einen Hand bei dem Versuch verbiegt, die Anschlussabdeckung von dem Anschlussblock zu entfernen, ist die Anschlussabdeckung nicht von dem Stopper gelöst, da sich die Endbereiche in Längsrichtung der Anschlussabdeckung nicht verbiegen. Um die Anschlussabdeckung von dem Stopper zu entfernen, muss der Operateur deshalb beide Endbereiche in Längsrichtung der Anschlussabdeckung mit beiden Händen verbiegen. Dies ist ebenfalls mühsam und zeitaufwendig.In the case of the pair of retaining plates that are widely spaced from each other, and particularly, when the worker bends a longitudinal center portion of the terminal cover with one hand while attempting to remove the terminal cover from the terminal block, the terminal cover is not from the stopper is released because the end portions do not bend in the longitudinal direction of the terminal cover. In order to remove the terminal cover from the stopper, the surgeon must therefore bend both end regions in the longitudinal direction of the terminal cover with both hands. This is also tedious and time consuming.

Die vorliegende Erfindung wurde in Anbetracht der obigen Ausführungen getätigt, und es ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung, eine Anschlussblockeinheit bereitzustellen, welche ein leichtes Entfernen der Abdeckung ermöglicht.The present invention has been made in view of the above, and it is an object of the present invention to provide a terminal block unit which enables easy removal of the cover.

Lösung des Problemsthe solution of the problem

Um das obige Problem zu lösen und das Ziel zu erreichen, stellt die vorliegende Erfindung eine Anschlussblockeinheit bereit, welche umfasst: einen Anschlussblock, der ein Paar von Schienenbereichen aufweist, und eine Abdeckung, wobei das Paar von Schienenbereichen die Abdeckung so hält, dass die Abdeckung verschiebbar ist, wobei die Abdeckung eine Öffnung abdeckt, die das Einführen eines elektrischen Drahts in ein Inneres des Anschlussblocks ermöglicht, wobei wenigstens ein Schienenbereich des Paars von Schienenbereichen in einer Verschieberichtung der Abdeckung in einen ersten Schienenbereich und einen zweiten Schienenbereich getrennt ist, und wobei die Abdeckung einen Bereich aufweist, der dem ersten Schienenbereich entspricht, wenn die Abdeckung durch den zweiten Schienenbereich gehalten ist, und einen ersten Ausschnitt begrenzt, um die Abdeckung von dem Eingriff mit dem ersten Schienenbereich zu lösen.To solve the above problem and achieve the object, the present invention provides a terminal block unit comprising: a terminal block having a pair of rail portions and a cover, the pair of rail portions holding the cover so that the cover is slidable, wherein the cover covers an opening that allows the introduction of an electric wire into an interior of the terminal block, wherein at least one rail portion of the pair of rail portions is separated in a sliding direction of the cover into a first rail portion and a second rail portion, and wherein the Cover has a region corresponding to the first rail region when the cover is held by the second rail region and defines a first cutout to release the cover from engagement with the first rail region.

Vorteilhafte Wirkungen der ErfindungAdvantageous Effects of the Invention

Gemäß der vorliegenden Erfindung weist die Abdeckung einen Bereich auf, der einen ersten Ausschnitt definiert und der einem ersten Schienenbereich entspricht, wenn die Abdeckung durch einen zweiten Schienenbereich gehalten wird, wodurch die Abdeckung von dem Eingriff mit dem ersten Schienenbereich gelöst wird. Dies macht es möglich, die Abdeckung von dem Anschlussblock zu entfernen, ohne die Abdeckung zu verschieben, wodurch eine einfache Entfernung der Abdeckung erzielt wird.According to the present invention, the cover has an area which defines a first cutout and which corresponds to a first rail area when the cover is through a second rail portion, whereby the cover is released from engagement with the first rail portion. This makes it possible to remove the cover from the terminal block without sliding the cover, thereby achieving easy removal of the cover.

FigurenlisteFigure list

1 Fig. 13 is a perspective view of a first embodiment of a terminal block unit according to the present invention.
2 Fig. 13 is a front view showing the terminal block of the first embodiment with the terminal cover attached to the terminal block.
3 Fig. 13 is a perspective view of the terminal cover of the first embodiment.
4th Fig. 13 is a cross-sectional view showing a process of attaching the terminal cover to the terminal block according to the first embodiment.
5 Fig. 13 is a cross-sectional view showing the process of attaching the terminal cover to the terminal block according to the first embodiment.
6th Fig. 13 is a cross-sectional view showing the process of attaching the terminal cover to the terminal block according to the first embodiment.
7th Fig. 13 is a perspective view showing a process of removing the terminal cover from the terminal block according to the first embodiment.
8th Fig. 13 is a perspective view showing the procedure for removing the terminal cover from the terminal block according to the first embodiment.
9 Fig. 13 is a perspective view showing the procedure for removing the terminal cover from the terminal block according to the first embodiment.
10 Fig. 13 is a perspective view showing a terminal block unit of a second embodiment of the present invention, wherein an electric wire is connected to an inner terminal of a terminal block.
11 Fig. 13 is a front view showing the terminal cover attached to the terminal block when no electric wire is connected to the inner terminal of the terminal block of the second embodiment.
12th Fig. 13 is a front view showing the terminal cover attached to the terminal block when an electric wire is connected to the inner terminal of the terminal block of the second embodiment.
13th Fig. 13 is a perspective view of the terminal cover of the second embodiment.
14th Fig. 13 is a perspective view showing a process of attaching the terminal cover to the terminal block according to the second embodiment.
15th Fig. 13 is a perspective view showing the procedure for attaching the terminal cover to the terminal block according to the second embodiment.
16 Fig. 13 is a perspective view showing a process of removing the terminal cover from the terminal block according to the second embodiment.
17th Fig. 13 is a perspective view showing the procedure for removing the terminal cover from the terminal block according to the second embodiment.
18th Fig. 13 is a front view showing a terminal block unit of a third embodiment of the present invention with a terminal cover attached to a terminal block.
19th Fig. 13 is a perspective view of the terminal cover of the third embodiment.

Beschreibung von AusführungsformenDescription of embodiments

Jede Ausführungsform einer Anschlussblockeinheit gemäß der vorliegenden Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen im Detail beschrieben. Eine Anschlussblockeinheit gemäß der vorliegenden Erfindung ist beispielsweise für eine Relaisvorrichtung, eine Verteilervorrichtung, eine Invertervorrichtung und dergleichen verwendbar. In dem Fall der Anwendung auf eine Invertervorrichtung, sind beispielsweise mehrere Anschlussblockeinheiten in der Vorrichtung angeordnet. Die Invertervorrichtung kann eingesetzt werden, indem elektrische Drähte an die Anschlüsse innerhalb der Anschlussblockeinheiten angeschlossen sind. In anderen Fällen wird die Invertervorrichtung so verwendet, dass bei einigen Anschlussblockeinheiten elektrische Drähte angeschlossen sind und an den verbleibenden Anschlussblockeinheiten keine elektrischen Drähte angeschlossen sind. In einem solchen Fall wird auch an die inneren Anschlüsse der Anschlussblockeinheiten, an die keine elektrischen Drähte angeschlossen sind, eine hohe Spannung angelegt. Aus diesem Grund ist die Öffnung des Anschlussblocks mit einer Anschlussabdeckung bedeckt, um beispielsweise zu verhindern, dass ein Arbeiter den darin liegenden Anschluss zufällig mit seinem Finger berührt. Obwohl die nachfolgende Beschreibung sich auf Ausführungsformen einer Anschlussblockeinheit gemäß der vorliegenden Erfindung bezieht, ist die vorliegende Erfindung nicht auf die nachfolgend beschriebenen Ausführungsformen beschränkt.Each embodiment of a terminal block unit according to the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. A terminal block unit according to the present invention is applicable to, for example, a relay device, a distribution device, an inverter device, and the like. In the case of application to an inverter device, for example, a plurality of terminal block units are arranged in the device. The inverter device can be used by connecting electric wires to the terminals inside the terminal block units. In other cases, the inverter device is used so that electric wires are connected to some terminal block units and no electric wires are connected to the remaining terminal block units. In such a case, a high voltage is also applied to the inner terminals of the terminal block units to which no electric wires are connected. For this reason, the opening of the terminal block is covered with a terminal cover, for example to prevent a worker from accidentally touching the terminal therein with his finger. Although the subsequent Description relates to embodiments of a terminal block unit according to the present invention, the present invention is not limited to the embodiments described below.

Erste AusführungsformFirst embodiment

1 ist eine perspektivische Explosionsansicht einer ersten Ausführungsform einer Anschlussblockeinheit gemäß der vorliegenden Erfindung. 2 ist eine Vorderansicht einer Anschlussblockeinheit 1 der ersten Ausführungsform. Es sei angemerkt, dass in der nachfolgenden Beschreibung die Aufwärtsrichtung und die Abwärtsrichtung (nachfolgend gemeinsam als Vertikalrichtung bezeichnet), die Vorwärtsrichtung und die Rückwärtsrichtung (nachfolgend gemeinsam als Vorder-Rück-Richtung bezeichnet) und die Linksrichtung und die Rechtsrichtung (nachfolgend gemeinsam als Seitenrichtung bezeichnet) aus zueinander orthogonalen Richtungen definiert sind. Dies bedeutet, dass die Richtungen hin zur Oberseite und zur Unterseite der Anschlussblockeinheit 1 als die Aufwärtsrichtung bzw. Abwärtsrichtung definiert sind. Die Richtung hin zur Anbringungsposition einer Anschlussabdeckung 20 und die hierzu entgegengesetzte Richtung sind als die Vorwärtsrichtung bzw. Rückwärtsrichtung definiert. Die rechte Seite und die linke Seite bei Blick hin zu einer Öffnung 12 einer Anschlussblockeinheit 10 sind als die Rechts-Richtung bzw. Links-Richtung definiert. 1 Fig. 3 is an exploded perspective view of a first embodiment of a terminal block unit according to the present invention. 2 Fig. 3 is a front view of a terminal block unit 1 the first embodiment. It should be noted that in the following description, the upward direction and the downward direction (hereinafter collectively referred to as the vertical direction), the forward direction and the rearward direction (hereinafter collectively referred to as the front-rear direction), and the left direction and the right direction (hereinafter collectively referred to as the lateral direction ) are defined from mutually orthogonal directions. This means that the directions are toward the top and bottom of the terminal block unit 1 are defined as the upward direction and the downward direction, respectively. The direction toward the attachment position of a terminal cover 20th and the direction opposite thereto are defined as the forward direction and the reverse direction, respectively. The right side and the left side when looking towards an opening 12th a terminal block unit 10 are defined as the right direction and the left direction, respectively.

Wie in den 1 und 2 gezeigt, umfasst die Anschlussblockeinheit 1 einen Anschlussblock 10, die Anschlussabdeckung 20 und eine Befestigungsschraube 30. Zunächst wird eine Konfiguration des Anschlussblocks 10 beschrieben. Der Anschlussblock 10 umfasst einen Anschluss 11, die Öffnung 12, ein paar obere Schienenbereiche 13a und 13b und ein Schraubloch 14. Der Anschluss 11 ist innerhalb des Anschlussblocks 10 zur Verbindung mit einem elektrischen Draht (nicht dargestellt) vorgesehen. Die Öffnung 12 erlaubt das Einführen des elektrischen Drahts in das Innere des Anschlussblocks 10. Das Paar von oberen Schienenbereichen 13a und 13b und das Paar von unteren Schienenbereichen 13c und 13d hält die eine Anschlussabdeckung 20, die die Öffnung 12 so abdeckt, dass die Anschlussabdeckung 20 sich in Vertikalrichtung verschieben kann. In das Schraubloch 14 kann die Befestigungsschraube 30 eingeschraubt sein, um die Anschlussabdeckung 20 an dem Anschlussblock 10 zu befestigen. Der Anschlussblock 10 ist in der in 1 gezeigten Gestalt ausgebildet, d. h. in einer im Wesentlichen kastenförmigen Gestalt.As in the 1 and 2 shown comprises the terminal block assembly 1 a connection block 10 , the connector cover 20th and a fastening screw 30th . First, a configuration of the connection block 10 described. The connection block 10 includes a connector 11 , the opening 12th , a couple of upper rail areas 13a and 13b and a screw hole 14th . The connection 11 is inside the connection block 10 intended for connection to an electrical wire (not shown). The opening 12th allows the electrical wire to be inserted inside the terminal block 10 . The pair of upper rail sections 13a and 13b and the pair of lower rail portions 13c and 13d holds one connector cover 20th who have made the opening 12th so that the terminal cover 20th can move in the vertical direction. In the screw hole 14th can the fastening screw 30th screwed in to the connector cover 20th on the connection block 10 to fix. The connection block 10 is in the in 1 shown shape, ie in a substantially box-like shape.

Der Anschluss 11 ist innerhalb des Anschlussblocks 10 ausgebildet, und ein in 1 nicht gezeigter elektrischer Draht ist mit dem Anschluss 11 verbunden. Die Öffnung 12 ist an der Vorderseite, welches die Seite in Vorwärtsrichtung ist, des Anschlussblocks 10 ausgebildet. Die Öffnung 12, welche eine im Wesentlichen rechteckige Gestalt aufweist, weist längere Seiten in Vertikalrichtung und kürzere Seiten in Lateralrichtung auf, und sie ist hinsichtlich ihrer Größe so bemessen, dass sie das Einführen des elektrischen Drahts in das Innere der Anschlussblockeinheit 10 ermöglicht. Der elektrische Draht ist durch die Öffnung 12 in die Anschlussblockeinheit zur Verbindung mit dem Anschluss 11 eingeführt. Das Paar von oberen Schienenbereichen 13a und 13b ist an der rechts oberen Ecke der Öffnung 12 bzw. der links oberen Ecke der Öffnung 12 ausgebildet, wenn der Anschlussblock 10 von der Vorwärtsrichtung her (d. h. von vorne) betrachtet wird. Zudem ist das Paar von unteren Schienenbereichen 13c und 13d an der rechts unteren Ecke der Öffnung 12 bzw. der links unteren Ecke der Öffnung 12 ausgebildet, wenn der Anschlussblock 10 von der Vorwärtsrichtung her (d. h. von vorne) betrachtet wird. Diese oberen Schienenbereiche 13a und 13b und unteren Schienenbereiche 13c und 13d sind links-rechts-symmetrisch ausgebildet. Die oberen Schienenbereiche 13a und 13b und die unteren Schienenbereiche 13c und 13b halten die Anschlussabdeckung 20 so, dass die Anschlussabdeckung 20 sich in Vertikalrichtung verschieben kann. Es sei angemerkt, dass die Struktur und die Funktion des Paars von oberen Schienenbereichen 13a und 13b und des Paars von unteren Schienenbereichen 13c und 13d nachfolgend unter Bezugnahme auf die 4 bis 9 und dergleichen beschrieben werden. Das Schraubloch 14 ist in einem Mittelbereich oberhalb der Öffnung 12 ausgebildet. Das Schraubloch 14 ist an einer Position ausgebildet, die einem Schraubloch 22 (in den 1 und 2 nicht gezeigt) an der Anschlussabdeckung 20 ausgebildet ist, wenn die Anschlussabdeckung 20 in dem Paar von oberen Schienenbereichen 13a und 13b und dem Paar von unteren Schienenbereichen 13c und 13d aufgenommen ist. Das Einführen und Schrauben der Befestigungsschraube 30 durch diese Schraublöcher 14 und 22 erlaubt das Anbringen der Anschlussabdeckung 20 an dem Anschlussblock 10. Das Paar von oberen Schienenbereichen 13a und 13b und das Paar von unteren Schienenbereichen 13c und 13d entspricht den beanspruchten „ersten Schienenbereichen“ bzw. den beanspruchten „zweiten Schienenbereichen“. Zudem entspricht die Vertikalrichtung der beanspruchten „Verschieberichtung“.The connection 11 is inside the connection block 10 trained, and an in 1 Electrical wire not shown is with the connector 11 tied together. The opening 12th is on the front, which is the forward side, of the terminal block 10 educated. The opening 12th , which has a substantially rectangular shape, has longer sides in the vertical direction and shorter sides in the lateral direction, and is sized to facilitate the insertion of the electric wire into the interior of the terminal block unit 10 enables. The electrical wire is through the opening 12th into the terminal block assembly to connect to the port 11 introduced. The pair of upper rail sections 13a and 13b is at the top right corner of the opening 12th or the upper left corner of the opening 12th formed when the terminal block 10 is viewed from the forward direction (ie, from the front). In addition, the pair of lower rail sections 13c and 13d at the lower right corner of the opening 12th or the lower left corner of the opening 12th formed when the terminal block 10 is viewed from the forward direction (ie, from the front). These upper rail areas 13a and 13b and lower rail areas 13c and 13d are designed left-right symmetrically. The upper rail areas 13a and 13b and the lower rail areas 13c and 13b hold the connector cover 20th so that the connector cover 20th can move in the vertical direction. It should be noted that the structure and function of the pair of upper rail portions 13a and 13b and the pair of lower rail sections 13c and 13d below with reference to the 4th until 9 and the like can be described. The screw hole 14th is in a central area above the opening 12th educated. The screw hole 14th is formed at a position corresponding to a screw hole 22nd (in the 1 and 2 not shown) on the connector cover 20th is formed when the terminal cover 20th in the pair of upper rail portions 13a and 13b and the pair of lower rail portions 13c and 13d is recorded. Insertion and screwing of the fastening screw 30th through these screw holes 14th and 22nd allows the terminal cover to be attached 20th on the connection block 10 . The pair of upper rail sections 13a and 13b and the pair of lower rail portions 13c and 13d corresponds to the claimed "first rail areas" or the claimed "second rail areas". In addition, the vertical direction corresponds to the claimed "displacement direction".

3 ist eine perspektivische Ansicht der Anschlussabdeckung 20 der Anschlussblockeinheit 1 der ersten Ausführungsform. Die Anschlussabdeckung 20 ist aus beispielsweise einem Harzmaterial ausgebildet und weist eine im Wesentlichen rechteckige Gestalt auf, welche in Vertikalrichtung längere Seiten (zum Beispiel „65,5 mm“) und in Lateralrichtung kürzere Seiten (zum Beispiel „32,0 mm“) aufweist. Zudem weist die Anschlussabdeckung 20 das Schraubloch 22 in etwa der Mitte in Lateralrichtung und oberhalb der Mitte in Vertikalrichtung auf. Es sei angemerkt, dass, da 3 die in das Schraubloch 22 eingeführte Befestigungsschraube 3 zeigt, 3 die Darstellung des Schraublochs 22 weglässt. Die Anschlussabdeckung 20 weist ferner einen Ausschnitt 21 an der oben rechten Ecke unter den vier Ecken, d. h., den Ecken oben rechts, oben links, unten rechts und unten links, auf. Der Ausschnitt 21 weist eine Länge L1 in Lateralrichtung (zum Beispiel „2,3 mm“), die etwas größer ist als die laterale Länge 11 (zum Beispiel
„2,0 mm“) der oberen Schienenbereiche 13a und 13b. Der Ausschnitt 21 weist eine vertikale Länge L2 (zum Beispiel „22,0 mm“) auf, die etwas größer ist als die vertikale Länge 12 (zum Beispiel „17,0 mm“) der oberen Schienenbereiche 13a und 13b. Es sei angemerkt, dass der Ausschnitt 21 dem beanspruchten „ersten Ausschnitt“ entspricht. 3 Fig. 3 is a perspective view of the terminal cover 20th the terminal block assembly 1 the first embodiment. The connector cover 20th is formed from, for example, a resin material and has a substantially rectangular shape which has longer sides (for example, “65.5 mm”) in the vertical direction and shorter sides (for example “32.0 mm”) in the lateral direction. In addition, the connection cover 20th the Screw hole 22nd in about the middle in the lateral direction and above the middle in the vertical direction. It should be noted that, there 3 those in the screw hole 22nd shows inserted fastening screw 3, 3 the representation of the screw hole 22nd omits. The connector cover 20th also has a cutout 21 at the top right corner under the four corners, that is, the top right, top left, bottom right and bottom left corners. The cutout 21 has a length L1 in the lateral direction (for example "2.3 mm"), which is slightly greater than the lateral length 11 (for example
"2.0 mm") of the upper rail areas 13a and 13b . The cutout 21 has a vertical length L2 (for example, “22.0 mm”) that is slightly larger than the vertical length 12th (for example "17.0 mm") of the upper rail areas 13a and 13b . It should be noted that the cutout 21 corresponds to the claimed “first section”.

Die 4 bis 6 sind jeweils eine Querschnittsansicht der Anschlussblockeinheit 1 entlang einer Linie A-A der 2. Die 4 bis 6 zeigen eine Prozedur zum Aufnehmen und Anbringen der Anschlussabdeckung 20 in und an dem Anschlussblock 10 durch Ausführen von Schritten, wie sie in den 4, 5 und 6 in dieser Reihenfolge ausgeführt werden. Zudem sind die 7 bis 9 perspektivische Ansichten, die eine Prozedur zum Entfernen der an dem Anschlussblock 10 angebrachten Anschlussabdeckung 20 von dem Anschlussblock 10 zeigen, indem die in den 7, 8 und 9 gezeigten Schritte in dieser Reihenfolge ausgeführt werden. Unter Bezugnahme auf die 4 bis 9 wird nachfolgend die detaillierte Struktur des Anschlussblocks 10 und der Anschlussabdeckung 20, die Prozedur zum Anbringen der Anschlussabdeckung 20 an dem Anschlussblock 10 und die Prozedur zum Entfernen der Anschlussabdeckung 20 von dem Anschlussblock 10 beschrieben.the 4th until 6th each is a cross-sectional view of the terminal block unit 1 along a line AA of the 2 . the 4th until 6th show a procedure for picking up and attaching the terminal cover 20th in and on the terminal block 10 by following steps as outlined in the 4th , 5 and 6th executed in this order. In addition, they are 7th until 9 perspective views showing a procedure for removing the on the terminal block 10 attached terminal cover 20th from the terminal block 10 show by the in the 7th , 8th and 9 steps shown should be performed in this order. With reference to the 4th until 9 The detailed structure of the terminal block is shown below 10 and the connector cover 20th , the procedure for attaching the terminal cover 20th on the connection block 10 and the procedure for removing the terminal cover 20th from the terminal block 10 described.

Der obere Schienenbereich 13a umfasst einen Bereich 13a1 und einen rückwärtigen Bereich 13a2. Der vordere Bereich 13a1 ist an der Vorderseite ausgebildet. Der rückwärtige Bereich 13a2 ist an der Rückseite hinter dem vorderen Bereich 13a1 ausgebildet. Es besteht ein Spalt in Vorder-Rück-Richtung zwischen dem vorderen Bereich 13a1 und dem rückwärtigen Bereich 13a2. Dieser Spalt begrenzt eine Schiene, die eine Dimension aufweist, die einer Summe aus der Dicke der Anschlussabdeckung 20 und einem vorbestimmten Spiel entspricht. Die Schiene hält die Anschlussabdeckung 20 so, dass die Anschlussabdeckung 20 sich in Vertikalrichtung verschieben kann. Zudem weist der vordere Bereich 13a1 eine Anschrägung 15a auf, die an einem oberen Bereich des vorderen Bereichs 13a1 ausgebildet ist, und der rückwärtige Bereich 13a2 weist einen Stopper 16a auf, der an einem oberen Bereich des rückwärtigen Bereichs 13a2 ausgebildet ist. Der Stopper 16a ist ein Vorsprung, der in die Vorwärtsrichtung vorsteht. Somit begrenzen die Anschrägung 15a des vorderen Bereichs 13a1 und der Stopper 16a des rückwärtigen Bereichs 13a2 eine Einführungsöffnung 18, die die Einführung eines unteren Endbereichs 26 der Anschlussabdeckung 20 in den oberen Schienenbereich 13a ermöglicht. Man beachte, dass, obwohl die Darstellung des oberen Schienenbereichs 13b in den 4 bis 6 weggelassen ist, der obere Schienenbereich 13b und der obere Schienenbereich 13a rechts und links symmetrisch ausgebildet sind, und deshalb der obere Schienenbereich 13b einen vorderen Bereich und einen rückwärtigen Bereich ähnlich denen des oberen Schienenbereichs 13a aufweist.The upper rail area 13a includes an area 13a1 and a rear area 13a2 . The front area 13a1 is formed on the front. The rear area 13a2 is at the back behind the front area 13a1 educated. There is a gap in the front-back direction between the front area 13a1 and the rear area 13a2 . This gap delimits a rail which has a dimension that is a sum of the thickness of the terminal cover 20th and corresponds to a predetermined game. The rail holds the connector cover 20th so that the connector cover 20th can move in the vertical direction. In addition, the front area 13a1 a bevel 15a on that at an upper area of the front area 13a1 is formed, and the rear area 13a2 has a stopper 16a on, which is at an upper area of the rear area 13a2 is trained. The stopper 16a is a protrusion protruding in the forward direction. Thus limit the bevel 15a of the front area 13a1 and the stopper 16a of the rear area 13a2 an insertion opening 18th introducing a lower end range 26th the connector cover 20th in the upper rail area 13a enables. Note that although the representation of the upper rail area 13b in the 4th until 6th is omitted, the upper rail area 13b and the upper rail area 13a right and left are symmetrical, and therefore the upper rail area 13b a front area and a rear area similar to those of the upper rail area 13a having.

Der untere Schienenbereich 13c umfasst einen vorderen Bereich 13c1, ein rückwärtigen Bereich 13c2 und einen unteren Bereich 13c3. Der vordere Bereich 13c1 ist an der Vorderseite ausgebildet. Der rückwärtige Bereich 13c2 ist an der rückwärtigen Seite hinter dem vorderen Bereich 13c1 ausgebildet. Der untere Bereich 13c3 verbindet den vorderen Bereich 13c1 und den rückwärtigen Bereich 13c2. Es besteht ein Spalt in Vorder-Rück-Richtung zwischen dem vorderen Bereich 13c1 und dem rückwärtigen Bereich 13c2. Der Spalt begrenzt eine Schiene, welche eine Dimension aufweist, die einer Summe der Dicke der Anschlussabdeckung 20 und einem vorbestimmten Spiel entspricht. Die Schiene hält die Anschlussabdeckung 20 so, dass die Anschlussabdeckung 20 sich in Vertikalrichtung verschieben kann. Zudem weist der vordere Bereich 13a1 eine Anschrägung 17c auf, die an einem oberen Bereich derselben ausgebildet ist, und der rückwärtige Bereich 13c2 weist einen oberen Bereich auf, der in die rückwärtige Richtung gebogen ist. Somit begrenzen die Anschrägung 17c des vorderen Bereichs 13c1 und die Biegung des rückwärtigen Bereichs 13c2 eine Einführungsöffnung 19, die die Einführung des einen Endbereichs 26 der Anschlussabdeckung 20 in den unteren Schienenbereich 13c ermöglicht. Wenn die Anschlussabdeckung 20 durch die oberen Schienenbereiche 13a und 13b in die unteren Schienenbereiche 13c und 13d eingeführt wird, wobei der eine Endbereich 26 mit dem unteren Bereich 13c3 in Kontakt steht, ist die Anschlussabdeckung 20 in dem Anschlussblock 10 positioniert und aufgenommen. Man beachte, dass, obwohl die 4 bis 6 die Darstellung des unteren Schienenbereichs 13d weglassen, der untere Schienenbereich 13d und der untere Schienenbereich 13c rechts und links symmetrisch ausgebildet sind, und der untere Schienenbereich 13d ähnlich dem unteren Schienenbereich 13c einen vorderen Bereich und einen rückwärtigen Bereich aufweist.The lower rail area 13c includes a front area 13c1 , a rear area 13c2 and a lower area 13c3 . The front area 13c1 is formed on the front. The rear area 13c2 is on the rear side behind the front area 13c1 educated. The lower area 13c3 connects the front area 13c1 and the rear area 13c2 . There is a gap in the front-back direction between the front area 13c1 and the rear area 13c2 . The gap delimits a rail which has a dimension that is a sum of the thickness of the terminal cover 20th and corresponds to a predetermined game. The rail holds the connector cover 20th so that the connector cover 20th can move in the vertical direction. In addition, the front area 13a1 a bevel 17c formed on an upper portion thereof and the rear portion 13c2 has an upper portion that is bent in the rearward direction. Thus limit the bevel 17c of the front area 13c1 and the curvature of the back area 13c2 an insertion opening 19th showing the introduction of one end region 26th the connector cover 20th in the lower rail area 13c enables. When the terminal cover 20th through the upper rail areas 13a and 13b in the lower rail areas 13c and 13d is introduced, the one end region 26th with the lower area 13c3 is in contact, the terminal cover is 20th in the connection block 10 positioned and recorded. Note that although the 4th until 6th the representation of the lower rail area 13d omit the lower rail area 13d and the lower rail area 13c right and left are symmetrical, and the lower rail area 13d similar to the lower rail area 13c has a front area and a rear area.

Ein Beispiel von Dimensionen der Öffnung 12 und der Schienenbereiche wird nachfolgend gemeinsam beschrieben. Die Öffnung 12 weist eine längere Seite auf, die sich von dem oberen Ende des vorderen Bereichs 13a1 des oberen Schienenbereichs 13a hin zu dem unteren Ende des unteren Bereichs 13c3 des unteren Schienenbereichs 13c erstreckt. Die längere Seite der Öffnung 12 ist etwa „61 mm“ lang. Der vordere Bereich 13a1 des oberen Schienenbereichs 13a weist eine vertikale Länge von etwa „17 mm“ auf. Der untere Schienenbereich 13c weist eine Länge von dem oberen Ende des vorderen Bereichs 13a1 zu dem oberen Ende des unteren Bereichs 13c auf, und die Länge des unteren Schienenbereichs 13c ist etwa „8 mm“. Dies bedeutet, dass, während das untere Ende des oberen Schienenbereichs 13a und das obere Ende des unteren Schienenbereichs 13c mit Abstand (mit etwa „36 mm“) voneinander angeordnet sind, zwischen diesen kein Schienenbereich vorgesehen ist. Die vertikale Länge des oberen Schienenbereichs und des unteren Schienenbereichs relativ zu der vertikalen Länge der Öffnung 12 ist etwa „0,41“. Zudem ist das Verhältnis zwischen der Länge von dem oberen Ende des vorderen Bereichs 13a1 des unteren Schienenbereichs 13c bis zu dem oberen Ende des unteren Bereichs 13c und der vertikalen Länge des vorderen Bereichs 13a1 des oberen Schienenbereichs 13a etwa „0,5“. Zudem weist die Öffnung 12 eine kürzere Seite auf, die sich von dem rechten Ende des oberen Schienenbereichs 13a zu dem linken Ende des oberen Schienenbereichs 13b erstreckt, und die kürzere Seite der Öffnung 12 ist etwa „33 mm“ lang. Der vordere Bereich 13a1 des oberen Schienenbereichs 13a und der vordere Bereich 13b1 des oberen Schienenbereichs 13b weisen eine laterale Länge von etwa „2 mm“ auf. Dies bedeutet, dass die Länge von dem linken Ende des oberen Schienenbereichs 13a zu dem rechten Ende des oberen Schienenbereichs 13b etwa „29 mm“ ist.An example of the dimensions of the opening 12th and the rail areas are jointly described below. The opening 12th exhibits a longer Side up that extends from the top of the front panel 13a1 of the upper rail area 13a towards the lower end of the lower range 13c3 of the lower rail area 13c extends. The longer side of the opening 12th is about "61 mm" long. The front area 13a1 of the upper rail area 13a has a vertical length of approximately “17 mm”. The lower rail area 13c has a length from the top of the front portion 13a1 to the top of the bottom range 13c and the length of the lower rail section 13c is about "8 mm". This means that while the lower end of the upper rail area 13a and the top of the lower rail section 13c are arranged at a distance (approximately “36 mm”) from one another, no rail area is provided between them. The vertical length of the upper rail section and the lower rail section relative to the vertical length of the opening 12th is about "0.41". Also is the ratio between the length from the top of the front area 13a1 of the lower rail area 13c to the top of the bottom range 13c and the vertical length of the front area 13a1 of the upper rail area 13a about "0.5". In addition, the opening 12th a shorter side that extends from the right end of the upper rail section 13a to the left end of the upper rail section 13b extends, and the shorter side of the opening 12th is about "33 mm" long. The front area 13a1 of the upper rail area 13a and the front area 13b1 of the upper rail area 13b have a lateral length of about "2 mm". This means the length from the left end of the top rail section 13a to the right end of the upper rail section 13b is about "29 mm".

Eine Prozedur zum Anbringen der Anschlussabdeckung 20 an dem Anschlussblock 10, der wie vorangehend beschrieben konfiguriert ist, wird nachfolgend beschrieben. Wie vorangehend beschrieben lassen die 4 bis 6 Darstellungen des oberen Schienenbereichs 13b und des unteren Schienenbereichs 13d weg, sodass entsprechend auf diese Bereiche in der nachfolgenden Beschreibung nicht Bezug genommen wird. Zunächst wird, wie in 4 gezeigt, die Befestigungsschraube 30 vorläufig in das Schraubloch 22 der Anschlussabdeckung 20 geschraubt, und der eine Endbereich 26 der Anschlussabdeckung 20 wird zuerst in die Einführungsöffnung 18 eingeführt. Insbesondere wird die Anschlussabdeckung 20 in die Einführungsöffnung 18 von einer Position oberhalb und leicht vor dem Anschlussblock 10 eingeführt, da der Stopper 16a in Vorwärtsrichtung vorsteht. Während des Einführens kommt der eine Endbereich 26 der Anschlussabdeckung 20 mit der Anschrägung 15a des vorderen Bereichs 13a1 des oberen Schienenbereichs 13a in Kontakt und wird durch diese Anschrägung 15a geführt, sodass die Anschlussabdeckung 20 in einer gebogenen Position in den oberen Schienenbereich 13a eingeführt wird.A procedure for attaching the terminal cover 20th on the connection block 10 configured as described above is described below. As described above, the 4th until 6th Representations of the upper rail area 13b and the lower rail area 13d away, so that corresponding reference is not made to these areas in the following description. First, as in 4th shown, the fastening screw 30th temporarily in the screw hole 22nd the connector cover 20th screwed, and one end area 26th the connector cover 20th goes into the insertion opening first 18th introduced. In particular, the terminal cover 20th into the insertion opening 18th from a position above and slightly in front of the connection block 10 introduced as the stopper 16a protrudes in the forward direction. One end area comes during the insertion 26th the connector cover 20th with the bevel 15a of the front area 13a1 of the upper rail area 13a in contact and is made by this bevel 15a so that the connector cover 20th in a bent position in the upper rail area 13a is introduced.

Nun wird, wie in 5 gezeigt, die Anschlussabdeckung 20 durch den oberen Schienenbereich 13a geschoben, um sich hierdurch nach unten zu verschieben. Nach dem Durchlaufen des oberen Schienenbereichs 13a stellt sich die Anschlussabdeckung 20 bei diesem Vorgang aufgrund der Elastizität in eine im Wesentlichen vertikal geradlinige Gestalt zurück. Ein weiteres Drücken der Anschlussabdeckung 20 in den oberen Schienenbereich 13a führt den einen Endbereich 26 durch die Einführungsöffnung 19 in dem unteren Schienenbereich 13c, bis der eine Endbereich 26 mit dem unteren Bereich 13c3 in Kontakt tritt. Infolgedessen ist die Anschlussabdeckung 20 durch den oberen Schienenbereich 13a und den unteren Schienenbereich 13c aufgenommen. Man beachte, dass der Bereich der Anschlussabdeckung 20 nach dem Durchlaufen des oberen Schienenbereichs 13a aufgrund der Elastizität in die im Wesentlichen vertikale geradlinige Gestalt zurückgestellt wird. In manchen Fällen wird dieser Bereich vollständig in die geradlinige Gestalt zurückgestellt, was dazu führt, dass der eine Endbereich 26 sich in die Vorder-Rück-Richtung biegt. Wenn sich der eine Endbereich 26 in die Vorwärtsrichtung biegt, kommt der eine Endbereich 26 mit der Anschrägung 17c des vorderen Bereichs 13c1 in Kontakt und wird durch diese geführt. Wenn der eine Endbereich 26 sich in die Rückwärtsrichtung verbiegt, kommt der eine Endbereich 26 mit dem rückwärtigen Bereich 13c2, der den sich in die Rückwärtsrichtung biegenden oberen Bereich aufweist, in Kontakt und wird durch diesen geführt. Im Ergebnis davon wird die Anschlussabdeckung 20 in den unteren Schienenbereich 13c geschoben, bis der eine Endbereich 26 mit dem unteren Bereich 13c3 in Kontakt kommt, sodass die Anschlussabdeckung 20 in dem oberen Schienenbereich 13a und dem unteren Schienenbereich 13c aufgenommen ist. Wie vorangehend beschrieben, kann der untere Schienenbereich 13c, der die Anschrägung 17c und die nach rückwärts gebogene Gestalt aufweist, die Verbiegung der Anschlussabdeckung 20 in die Vorder-Rück-Richtung während des Einführens der Anschlussabdeckung 20 durch die Schienen korrigieren.Now, as in 5 shown, the connector cover 20th through the upper rail area 13a pushed in order to move downwards as a result. After going through the upper rail area 13a turns the connector cover 20th in this process, due to the elasticity, returns to a substantially vertically rectilinear shape. Another push of the connector cover 20th in the upper rail area 13a leads one end area 26th through the insertion opening 19th in the lower rail area 13c until one end area 26th with the lower area 13c3 comes into contact. As a result, the terminal cover 20th through the upper rail area 13a and the lower rail area 13c recorded. Note that the area of the terminal cover 20th after going through the upper rail area 13a is returned to the substantially vertical rectilinear shape due to the elasticity. In some cases, this area is completely returned to the rectilinear shape, which leads to the one end area 26th bends in the front-back direction. If the one end area 26th bends in the forward direction, comes one end portion 26th with the bevel 17c of the front area 13c1 in contact and is guided by them. If the one end area 26th bends in the backward direction, comes one end area 26th with the rear area 13c2 , which has the upper portion bending in the rearward direction, in contact and is guided by it. As a result, the terminal cover becomes 20th in the lower rail area 13c pushed until one end area 26th with the lower area 13c3 comes into contact so that the terminal cover 20th in the upper rail area 13a and the lower rail area 13c is recorded. As described above, the lower rail area 13c who made the bevel 17c and the backward bent shape has the bending of the terminal cover 20th in the front-back direction while inserting the terminal cover 20th correct by the rails.

Wenn die Anschlussabdeckung 20 in dem unteren Schienenbereich 13a und dem unteren Schienenbereich 13c aufgenommen ist, liegt die Spitze der Befestigungsschraube 30, die vorläufig in das Schraubloch 22 geschraubt ist, dem Schraubloch 14, das in dem Anschlussblock 10 ausgebildet ist, gegenüber. Wie in 6 gezeigt, befestigt das Schrauben der Befestigungsschraube 30 die Anschlussabdeckung 20 an dem Anschlussblock 10. Aus Gründen der einfacheren Darstellung wurde beschrieben, dass die Anschlussabdeckung 20 in dem oberen Schienenbereich 13a und dem unteren Schienenbereich 13c aufgenommen wird. Da jedoch die Anschlussabdeckung 20 an ihrem rechts oberen Bereich den Ausschnitt 21 aufweist, der größer ist als der vorangehend beschriebene obere Schienenbereich 13a, wird die Anschlussabdeckung 20 durch den oberen Schienenbereich 13a nicht gehalten. Aus Gründen der einfacheren Darstellung wird zudem die Beschreibung des oberen Schienenbereichs 13b und des unteren Schienenbereichs 13d weggelassen. Der obere Schienenbereich 13b und der untere Schienenbereich 13d haben jedoch tatsächlich eine Funktion, die der des oberen Schienenbereichs 13a bzw. des unteren Schienenbereichs 13c ähnlich ist. Entsprechend wird die Anschlussabdeckung 20 an drei verschiedenen Punkten durch den oberen Schienenbereich 13b, den unteren Schienenbereich 13c und den unteren Schienenbereich 13d gehalten. Wenn die Abschlussabdeckung 20 ferner in dem oberen Schienenbereich 13b und den unteren Schienenbereichen 13c und 13d aufgenommen ist, stellt sich die Anschlussabdeckung 20 aufgrund von deren Elastizität in die geradlinige Gestalt zurück. Die Gegenwart des Stoppers 16b, der in dem oberen Schienenbereich 13b ausgebildet ist, verhindert es, dass die Anschlussabdeckung 20 aus dem oberen Schienenbereich 13b, dem unteren Schienenbereich 13c und dem unteren Schienenbereich 13d herausgleitet. Es sei angemerkt, dass die vorliegende Ausführungsform so beschrieben wurde, dass die Befestigungsschraube 30 zunächst vorläufig in das Schraubloch 22 der Anschlussabdeckung 20 geschraubt wurde und daraufhin der eine Endbereich 26 der Anschlussabdeckung 20 zuerst in die Einführungsöffnung 18 eingeführt wird, wobei diese Prozedur jedoch nur als Beispiel diskutiert wurde. Alternativ hierzu wird die Anschlussabdeckung 20 an den drei Punkten durch den oberen Schienenbereich 13b, den unteren Schienenbereich 13c und den unteren Schienenbereich 13d gehalten, woraufhin die Befestigungsschraube 30 in das Schraubloch 22 der Anschlussabdeckung 20 eingeführt wird und in das Schraubloch 14 des Anschlussblocks 10 geschraubt wird.When the terminal cover 20th in the lower rail area 13a and the lower rail area 13c is added, is the tip of the fastening screw 30th tentatively in the screw hole 22nd is screwed, the screw hole 14th that is in the terminal block 10 is trained opposite. As in 6th shown, the screwing fastens the mounting screw 30th the connector cover 20th on the connection block 10 . For the sake of simplicity of illustration, it has been described that the terminal cover 20th in the upper rail area 13a and the lower Rail area 13c is recorded. However, as the terminal cover 20th the cutout in the upper right area 21 which is larger than the above-described upper rail area 13a , becomes the connector cover 20th through the upper rail area 13a not held. For the sake of simplicity, the description of the upper rail area is also included 13b and the lower rail area 13d omitted. The upper rail area 13b and the lower rail area 13d however, actually have a function that of the upper rail portion 13a or the lower rail area 13c is similar. The terminal cover becomes accordingly 20th at three different points through the upper rail area 13b , the lower rail area 13c and the lower rail area 13d held. When the final cover 20th also in the upper rail area 13b and the lower rail areas 13c and 13d is added, the terminal cover turns 20th due to their elasticity back into the straight shape. The presence of the stopper 16b that is in the upper rail area 13b is formed, it prevents the terminal cover 20th from the upper rail area 13b , the lower rail area 13c and the lower rail area 13d slides out. It should be noted that the present embodiment has been described as the fastening screw 30th initially temporarily in the screw hole 22nd the connector cover 20th was screwed and then one end area 26th the connector cover 20th first into the insertion opening 18th is introduced, but this procedure has only been discussed as an example. Alternatively, the connector cover 20th at the three points through the upper rail area 13b , the lower rail area 13c and the lower rail area 13d held, whereupon the fastening screw 30th into the screw hole 22nd the connector cover 20th is inserted and into the screw hole 14th of the connection block 10 is screwed.

Eine Prozedur zum Entfernen der Anschlussabdeckung 20, die an dem Anschlussblock 10 angebracht ist, wird nachfolgend beschrieben. Um die Anschlussabdeckung 20, die an dem Anschlussblock 10 angebracht ist, zu entfernen, wird die Befestigungsschraube 30 zunächst herausgeschraubt. Nachdem die Befestigungsschraube 30 herausgeschraubt ist, wird ein in Lateralrichtung in etwa in der Mitte liegender Teil des anderen Endbereichs 27, der der obere Endbereich der Anschlussabdeckung 20 ist, in die Vorwärtsrichtung gezogen, wie dies in 7 gezeigt ist. Man beachte, dass, abhängig von dem Elastizitätsgrad der Anschlussabdeckung 20, der rechte Teil des anderen Endbereichs 27, d. h. ein Teil des oberen Endbereichs 27, der dem oberen Schienenbereich 13a näher liegt, bewusst in die Vorwärtsrichtung gezogen wird.A procedure for removing the connector cover 20th attached to the terminal block 10 is attached is described below. Around the connector cover 20th attached to the terminal block 10 is attached to remove the fastening screw 30th first unscrewed. After the fastening screw 30th is unscrewed, a part of the other end region that is approximately in the middle in the lateral direction becomes 27 , which is the upper end portion of the terminal cover 20th is pulled in the forward direction as shown in 7th is shown. Note that, depending on the degree of elasticity of the terminal cover 20th , the right part of the other end area 27 , ie part of the upper end area 27 , the upper rail area 13a closer, is consciously pulled in the forward direction.

Das Ziehen des mittleren Teils des anderen Endbereichs 27 der Anschlussabdeckung 20 in die Vorwärtsrichtung verursacht eine Verbiegung des durch den oberen Schienenbereich 13b gehaltenen Teils der Anschlussabdeckung 20, d. h. der links oberen Ecke der Anschlussabdeckung 20, um sich von dem oberen Schienenbereich 13b zu lösen. Nun wird die rechts obere Ecke der Anschlussabdeckung 20, die den Ausschnitt 21 begrenzt, der größer ist als der obere Schienenbereich 13a, durch den oberen Schienenbereich 13a nicht gehalten. Deshalb verbiegt sich, wie in 8 gezeigt, ein oberer Bereich der Anschlussabdeckung 20 in die Vorwärtsrichtung. Dann verbiegen sich die Bereiche des einen Endbereichs 26, der in den unteren Schienenbereichen 13c und 13d gehalten ist, d. h. die rechts obere Ecke und die links untere Ecke, der Anschlussabdeckung 20 in die Vorwärtsrichtung, um sich von den unteren Schienenbereichen 13c und 13d zu lösen. Somit wird, wie in 9 gezeigt, die Anschlussabdeckung 20 von dem Anschlussblock 10 entfernt.Pulling the middle part of the other end area 27 the connector cover 20th in the forward direction causes the top rail section to bend 13b held part of the terminal cover 20th , ie the upper left corner of the connector cover 20th to move away from the top rail area 13b to solve. Now the top right corner becomes the connector cover 20th who have made the cutout 21 which is larger than the upper rail area 13a , through the upper rail area 13a not held. Therefore, as in 8th shown, an upper portion of the terminal cover 20th in the forward direction. Then the areas of one end area bend 26th that is in the lower rail areas 13c and 13d is held, ie the upper right corner and the lower left corner, of the terminal cover 20th in the forward direction to get away from the lower rail sections 13c and 13d to solve. Thus, as in 9 shown, the connector cover 20th from the terminal block 10 removed.

Wenn der mittlere Teil des anderen Endbereichs 27 der Anschlussabdeckung 20 in die Vorwärtsrichtung gezogen wird, wird die rechts obere Ecke der Anschlussabdeckung 20 in die Vorwärtsrichtung gezogen, da der Ausschnitt 21, der größer ist als der obere Schienenbereich 13a, an der rechts oberen Ecke der Anschlussabdeckung 20 ausgebildet ist. Andererseits wird die links obere Ecke der Anschlussabdeckung 20 durch den oberen Schienenbereich 13b gehalten. Im Ergebnis biegt sich die rechts obere Ecke des anderen Endbereichs 27 in eine nach vorne, nach links und nach unten gerichtete Richtung, wie dies in 7 gezeigt ist. Wenn der andere Endbereich 27 weiter in Vorwärtsrichtung gezogen ist, verbiegt sich der andere Endbereich 27 weiter, was es ermöglicht, dass sich die links obere Ecke von dem oberen Schienenbereich 13b löst. Dann lösen sich, wie in 8 gezeigt, die rechts obere Ecke und die links obere Ecke der Anschlussabdeckung 20 von den oberen Schienenbereichen 13a bzw. 13b, sodass sich die rechts obere Ecke und die links obere Ecke vertikal verbiegen, während die Anschlussabdeckung 20 durch die unteren Schienen 13c und 13d gehalten wird. Wenn der andere Endbereich 27 weiter in die Vorwärtsrichtung gezogen wird, verbiegt sich der andere Endbereich 27 weiter, was wiederum eine Kraft erzeugt, um die gebogene Abdeckung 20 in die ursprüngliche geradlinige Gestalt zurückzustellen. Dann bewegt sich die Anschlussabdeckung nach oben, da die Bewegung des einen Endbereichs 26 beschränkt ist, sodass die Anschlussabdeckung 20 aus den unteren Schienen 13c und 13d gezogen wird. Folglich wird, wie in 9 gezeigt, die Anschlussabdeckung 20 von dem Anschlussblock 10 entfernt.When the middle part of the other end area 27 the connector cover 20th is pulled in the forward direction, the upper right corner of the connector cover becomes 20th pulled in the forward direction as the neckline 21 that is larger than the upper rail area 13a , on the upper right corner of the connector cover 20th is trained. On the other hand, the upper left corner becomes the terminal cover 20th through the upper rail area 13b held. As a result, the upper right corner of the other end area bends 27 in a forward, left, and downward direction, as in 7th is shown. If the other end area 27 is pulled further in the forward direction, the other end portion bends 27 further, which allows the upper left corner to stand out from the upper rail area 13b solves. Then, as in 8th shown, the upper right corner and the upper left corner of the connector cover 20th from the upper rail areas 13a respectively. 13b so that the upper right corner and upper left corner bend vertically while the terminal cover 20th through the lower rails 13c and 13d is held. If the other end area 27 is pulled further in the forward direction, the other end portion bends 27 further, which in turn creates a force around the curved cover 20th to return to the original straight line shape. Then the terminal cover moves up as the movement of one end portion 26th is limited, so the connector cover 20th from the lower rails 13c and 13d is pulled. Hence, as in 9 shown, the connector cover 20th from the terminal block 10 removed.

Bei der vorangehend beschriebenen Anschlussblockeinheit 1 der ersten Ausführungsform umfasst der Anschlussblock 10 ein Paar von Schienenbereichen, die in eine Verschieberichtung in die oberen Schienenbereiche 13a und 13b und die unteren Schienenbereiche 13c und 13d aufgetrennt sind. Die Anschlussabdeckung 20 weist die rechts obere Ecke auf, die den Ausschnitt 21 begrenzt, der größer ist als der obere Schienenbereich 13a, um die Anschlussabdeckung 20 von dem Eingriff mit dem ersten Schienenbereich 13a zu lösen, sodass die Anschlussabdeckung 20 an drei Punkten gehalten wird. Im Gegensatz zu der herkömmlichen Technik ist es somit nicht nötig, die Anschlussabdeckung 20 von dem Stopper 16a zu lösen oder die Anschlussabdeckung 20 durch die oberen Schienenbereiche 13a und 13b und die unteren Schienenbereiche 13c und 13d zu verschieben. Lediglich das Ziehen der Anschlussabdeckung 20 in die Vorwärtsrichtung ermöglicht es, dass sich jede der drei Ecken der Anschlussabdeckung 20 von dem entsprechenden Schienenbereich aus dem oberen Schienenbereich 13b, dem unteren Schienenbereich 13c und dem unteren Schienenbereich 13d, löst, was dazu führt, dass die Anschlussabdeckung 20 von dem Anschlussblock 10 entfernt werden kann. Dies ermöglicht ein einfaches Entfernen der Anschlussabdeckung 20 von dem Anschlussblock 10.In the connection block unit described above 1 the first embodiment includes the connection block 10 a pair of rail sections extending in a sliding direction in the upper rail sections 13a and 13b and the lower rail areas 13c and 13d are separated. The connector cover 20th has the upper right corner that contains the cutout 21 which is larger than the upper rail area 13a to open the connector cover 20th from engagement with the first rail portion 13a so that the connector cover 20th is held at three points. In contrast to the conventional technology, it is therefore not necessary to remove the terminal cover 20th from the stopper 16a to loosen or the terminal cover 20th through the upper rail areas 13a and 13b and the lower rail areas 13c and 13d to move. Just pulling the connector cover 20th in the forward direction allows each of the three corners of the terminal cover 20th from the corresponding rail area from the upper rail area 13b , the lower rail area 13c and the lower rail area 13d , triggers what causes the connector cover 20th from the terminal block 10 can be removed. This enables the connector cover to be removed easily 20th from the terminal block 10 .

Zudem umfasst die Anschlussblockeinheit 1 der ersten Ausführungsform die Anschlussabdeckung 20 für jede der Öffnungen 12. Bei der herkömmlichen Technik, die eine Anschlussabdeckung für eine Gruppe von in einer Reihe angeordneten Anschlüssen vorsieht, muss die Anschlussabdeckung beispielsweise beim Anschließen eines Drahts an einen der in der Reihe angeordneten Anschlüsse entfernt werden. Die Anschlussblockeinheit 1 benötigt hingegen nur die Entfernung der Anschlussabdeckung 20 für den Anschluss, an dem Verbindungsarbeiten durchgeführt werden.The terminal block unit also includes 1 of the first embodiment, the terminal cover 20th for each of the openings 12th . In the conventional technique that provides a terminal cover for a group of terminals arranged in a row, it is necessary to remove the terminal cover when connecting a wire to one of the terminals arranged in a row, for example. The terminal block assembly 1 only needs to remove the connector cover 20th for the connector on which connection work is to be carried out.

Zweite AusführungsformSecond embodiment

10 ist eine perspektivische Ansicht, die eine Anschlussblockeinheit 1A zeigt, bei der der innenliegende Anschluss 11 mit einem elektrischen Draht 40 verbunden ist, in einer zweiten Ausführungsform einer Anschlussblockeinheit gemäß der vorliegenden Erfindung. Die 11 und 12 sind jeweils eine Vorderansicht der Anschlussblockeinheit 1A der zweiten Ausführungsform. 13 ist eine perspektivische Ansicht der Anschlussabdeckung 20A der Anschlussblockeinheit 1A der zweiten Ausführungsform. Die Anschlussblockeinheit 1A der zweiten Ausführungsform wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die 10 bis 13 beschrieben. Man beachte, dass die nachfolgende Beschreibung unter Weglassung von doppelten Beschreibungen im Hinblick auf die Anschlussblockeinheit 1 der ersten Ausführungsform getätigt wird. 10 Fig. 13 is a perspective view showing a terminal block unit 1A shows where the internal connection 11 with an electric wire 40 is connected, in a second embodiment of a terminal block unit according to the present invention. the 11 and 12th each is a front view of the terminal block unit 1A the second embodiment. 13th Fig. 3 is a perspective view of the terminal cover 20A the terminal block assembly 1A the second embodiment. The terminal block assembly 1A the second embodiment is described below with reference to FIG 10 until 13th described. Note that the following description omits duplicate descriptions with respect to the terminal block unit 1 the first embodiment is made.

Wie in den 10 bis 13 gezeigt, umfasst die Anschlussblockeinheit 1A der zweiten Ausführungsform, die ähnlich der Anschlussblockeinheit 1 der ersten Ausführungsform konfiguriert ist, den Anschlussblock 10, die Anschlussabdeckung 20A und die Befestigungsschraube 30. Es sei angemerkt, dass die Anschlussblockeinheit 10 und die Befestigungsschraube 30 die gleiche Struktur aufweisen, wie die entsprechenden Elemente der Anschlussblockeinheit 1, und deren Beschreibung deshalb weggelassen wird. Wie in 13 gezeigt unterscheidet sich die Anschlussblockeinheit 1A von der Anschlussblockeinheit 1 hingegen dadurch, dass die Anschlussabdeckung 20A einen bogenförmigen Ausschnitt 23, dessen Mitte in etwa in der Mitte in Lateralrichtung des anderen Endbereichs 27 angeordnet ist, und Ausschnitte 24a und 24b von rechteckiger Gestalt aufweist, die jeweils etwa in der Mitte in Vertikalrichtung der längeren Seiten ausgebildet sind. Man beachte, dass der Ausschnitt 23 dem beanspruchten „dritten Ausschnitt“ entspricht, und die Ausschnitte 24a und 24b dem beanspruchten „zweiten Ausschnitt“ entsprechen.As in the 10 until 13th shown comprises the terminal block assembly 1A the second embodiment, which is similar to the terminal block unit 1 of the first embodiment is configured, the terminal block 10 , the connector cover 20A and the fastening screw 30th . It should be noted that the terminal block unit 10 and the fastening screw 30th have the same structure as the corresponding elements of the terminal block unit 1 , and the description thereof is therefore omitted. As in 13th The connection block unit is shown differently 1A from the terminal block assembly 1 however, in that the terminal cover 20A an arched cutout 23 , the middle of which is roughly in the middle in the lateral direction of the other end area 27 is arranged, and cutouts 24a and 24b has a rectangular shape, which are each formed approximately in the middle in the vertical direction of the longer sides. Note that the cutout 23 corresponds to the claimed “third section”, and the sections 24a and 24b correspond to the claimed “second section”.

Bei der Anschlussblockeinheit 1 der vorangehend beschriebenen ersten Ausführungsform ist die Anschlussabdeckung 20 von dem Anschlussblock 10 entfernt, wenn ein elektrischer Draht an dem Anschluss 11 angeschlossen ist, und die Anschlussabdeckung 20 wird an dem Anschlussblock 10 angebracht, wenn kein elektrischer Draht an dem Anschluss 11 angeschlossen ist. Wenn der elektrische Draht an dem Anschluss 11 angeschlossen ist, besteht unglücklicherweise eine Lücke zwischen der Öffnung 12 des Anschlussblocks 10 und der Oberfläche des elektrischen Drahts, und der Arbeiter oder andere können versehentlich einen Finger in diese Lücke stecken. Im Hinblick darauf umfasst die Anschlussabdeckung 20 der Anschlussblockeinheit 1A dieser zweiten Ausführungsform den Ausschnitt 23 und die Ausschnitte 24a und 24b, um das Anbringen der Anschlussabdeckung 20A an dem Anschlussblock 10 zu ermöglichen, wenn ein elektrischer Draht mit dem Anschluss 11 verbunden ist.With the connection block unit 1 of the first embodiment described above is the terminal cover 20th from the terminal block 10 removed when an electrical wire is attached to the connector 11 connected and the connector cover 20th is attached to the connection block 10 attached when there is no electrical wire on the connector 11 connected. When the electrical wire at the connector 11 unfortunately there is a gap between the opening 12th of the connection block 10 and the surface of the electric wire, and the worker or others may accidentally put a finger in this gap. In view of this, the terminal cover includes 20th the terminal block assembly 1A this second embodiment the section 23 and the clippings 24a and 24b to install the terminal cover 20A on the connection block 10 to allow when an electrical wire to the connector 11 connected is.

Eine detaillierte Beschreibung wird nachfolgend angegeben. 11 erläutert den Anschlussblock 10 mit dem oberen Schienenbereich 13b, dem unteren Schienenbereich 13c und dem unteren Schienenbereich 13d, welche eine 3-Punkt-Halterung für die Anschlussabdeckung 20A bilden, um die Anschlussabdeckung 20A an dem Anschlussblock 10 anzubringen, wenn kein elektrischer Draht an den Anschluss 11 angeschlossen ist. 12 hingegen zeigt den Anschlussblock 10, wobei der obere Schienenbereich 13a eine 1-Punkt-Halterung der Anschlussabdeckung 20A bildet, und zwar gegenüber der Position der 11 um 180° gedreht, um die Anschlussabdeckung 20A an dem Anschlussblock 10 anzubringen, wenn ein elektrischer Draht an dem Anschluss 11 angeschlossen ist. Man beachte, dass 12 aus Gründen der einfachen Darstellung die Darstellung des elektrischen Drahts weglässt.A detailed description is given below. 11 explains the connection block 10 with the upper rail area 13b , the lower rail area 13c and the lower rail area 13d , which is a 3-point bracket for the connector cover 20A form to the connector cover 20A on the connection block 10 to be attached when there is no electrical wire connected to the connector 11 connected. 12th however, shows the connection block 10 , with the upper rail area 13a a 1-point bracket for the connector cover 20A forms, namely opposite the position of 11 rotated 180 ° to the connector cover 20A on the connection block 10 to attach when an electrical wire is attached to the connection 11 connected. Note that 12th omits the illustration of the electric wire for the sake of simplicity of illustration.

Dies bedeutet, dass der in 12 in einer Position gezeigte Ausschnitt 23 mit einer solchen Gestalt eines Bogens ausgebildet ist, die der Kontur des elektrischen Drahtes entspricht, um den Spalt zwischen der Öffnung 12 des Anschlussblocks 10 und der Oberfläche des elektrischen Drahts abzudecken. Wenn ferner der obere Schienenbereich 13a die 1-Punkt-Halterung für die Anschlussabdeckung 20A bildet, sind, wie in 12 gezeigt, die rechteckigen Ausschnitte 24a und 24b an solchen Positionen angeordnet, dass sie den Stopper 16b des oberen Schienenbereichs 13b bzw. den Stopper 16a des oberen Schienenbereichs 13b berühren.This means that the in 12th Section shown in one position 23 is formed with such a shape of arc that corresponds to the contour of the electric wire, around the gap between the opening 12th of the connection block 10 and to cover the surface of the electric wire. Furthermore, if the upper rail area 13a the 1-point bracket for the connector cover 20A forms are, as in 12th shown the rectangular cutouts 24a and 24b arranged in such positions that they will hit the stopper 16b of the upper rail area 13b or the stopper 16a of the upper rail area 13b touch.

Eine Prozedur zum Anbringen der Anschlussabdeckung 20A an dem vorangehend beschriebenen Anschlussblock 10 wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die 14 und 15 beschrieben. Die Prozedur zum Anbringen der Anschlussabdeckung 20A an dem Anschlussblock 10 durch eine 3-Punkt-Halterung, die durch den oberen Schienenbereich 13b, den unteren Schienenbereich 13c und den unteren Schienenbereich 13d, wie in 11 gezeigt, gebildet ist, ist der Prozedur der ersten Ausführungsform ähnlich und deren Beschreibung wird deshalb hier weggelassen. Eine Prozedur zum Anbringen der Anschlussabdeckung 20A, die ausgehend von der Position der 11 um 180 Grad gedreht ist, an dem Anschlussblock 10 durch eine 1-Punkt-Halterung, die durch den oberen Schienenbereich 13a gebildet wird, wie dies in 10 oder 12 gezeigt ist, wird nachfolgend beschrieben.A procedure for attaching the terminal cover 20A on the connection block described above 10 will be described below with reference to the 14th and 15th described. The procedure for attaching the connector cover 20A on the connection block 10 by a 3-point bracket that goes through the upper rail area 13b , the lower rail area 13c and the lower rail area 13d , as in 11 shown is formed is similar to the procedure of the first embodiment, and the description thereof is therefore omitted here. A procedure for attaching the terminal cover 20A starting from the position of the 11 rotated 180 degrees on the connection block 10 by a 1-point bracket that goes through the upper rail area 13a is formed like this in 10 or 12th is shown is described below.

Zuerst wird, wie in 14 gezeigt, die Befestigungsschraube 30 vorläufig in das Schraubloch 22 der Anschlussabdeckung 20A geschraubt, und der andere Endbereich 27 der Anschlussabdeckung 20A wird zuerst in die Einführungsöffnung 18 eingeführt. Insbesondere wird die Anschlussabdeckung 20A von einer Position oberhalb und leicht vor dem Anschlussblock 10 eingeführt, da die Stopper 16a und 16b in die Vorwärtsrichtung vorstehen. Während des Einführens kommt der andere Endbereich 27 der Anschlussabdeckung 20A mit der Anschrägung des vorderen Endbereichs 13a1 und der Anschrägung des vorderen Bereichs 13b1 (von denen keiner dargestellt ist) in Kontakt und wird durch die Anschrägungen geführt, sodass die Anschlussabdeckung 20A in einer gebogenen Konfiguration in die oberen Schienenbereiche 13a und 13b eingeführt wird.First, as in 14th shown, the fastening screw 30th temporarily in the screw hole 22nd the connector cover 20A screwed, and the other end area 27 the connector cover 20A goes into the insertion opening first 18th introduced. In particular, the terminal cover 20A from a position above and slightly in front of the connection block 10 introduced as the stopper 16a and 16b protrude in the forward direction. The other end area comes during the insertion 27 the connector cover 20A with the bevel of the front end area 13a1 and the bevel of the front area 13b1 (none of which are shown) in contact and is passed through the chamfers so that the terminal cover 20A in a curved configuration into the upper rail areas 13a and 13b is introduced.

Dann wird die Anschlussabdeckung 20A durch die oberen Schienenbereiche 13a und 13b geschoben, sodass sie sich nach unten verschiebt. Bei diesem Vorgang wird, nachdem die oberen Schienenbereiche 13a und 13b durchlaufen sind, der Teil der Anschlussabdeckung 20A aufgrund der Elastizität in eine im Allgemeinen in Vertikalrichtung geradlinige Gestalt zurückgestellt. Wenn die Anschlussabdeckung 20A weiter in die oberen Schienenbereiche 13a und 13b hineingeschoben wird, erreichen die Ausschnitte 24a und 24b der Anschlussabdeckung 20A den Stopper 16b des oberen Schienenbereichs 13b bzw. den Stopper 16a des oberen Schienenbereichs 13a, wie dies in 15 gezeigt ist, sodass die Anschlussabdeckung 20A in den oberen Schienen 13a und 13b aufgenommen ist. Als Ergebnis davon wird die Anschlussabdeckung 20A in eine im Allgemeinen in Vertikalrichtung geradlinige Gestalt aufgrund der Elastizität zurückgestellt und wird in dieser Position gehalten.Then the connector cover 20A through the upper rail areas 13a and 13b pushed so that it shifts downwards. This process is after the top rail sections 13a and 13b are passed through, the part of the connector cover 20A due to the elasticity in a generally rectilinear shape in the vertical direction. When the terminal cover 20A further into the upper rail areas 13a and 13b is pushed in, reach the cutouts 24a and 24b the connector cover 20A the stopper 16b of the upper rail area 13b or the stopper 16a of the upper rail area 13a like this in 15th is shown so that the connector cover 20A in the upper rails 13a and 13b is recorded. As a result, the terminal cover 20A is returned to a generally rectilinear shape in the vertical direction due to the elasticity and is held in this position.

Wenn die Anschlussabdeckung 20A in den oberen Schienenbereichen 13a und 13b aufgenommen ist, legt die Spitze der Befestigungsschraube 30, die in dem Schraubloch 22 vorläufig eingeschraubt ist, dem Schraubloch 14 gegenüber, das in dem Anschlussblock 10 ausgebildet ist. Das Schrauben der Befestigungsschraube 30 befestigt, wie in 15 gezeigt, die Anschlussabdeckung 20A somit an dem Anschlussblock 10. Man beachte, dass zur Vereinfachung der Darstellung beschrieben wurde, dass die Anschlussabdeckung 20A in den oberen Schienenbereichen 13a und 13b aufgenommen wird. Da jedoch die Anschlussabdeckung 20A an ihrem links unteren Bereich den Ausschnitt 21 aufweist, der größer ist als der obere Schienenbereich 13b, wird die Anschlussabdeckung 20A durch den oberen Schienenbereich 13b nicht gehalten sondern wird durch den oberen Schienenbereich 13a nur an einem Punkt gehalten. Man beachte, dass die vorliegende Ausführungsform so beschrieben wurde, dass die Befestigungsschraube 30 vorläufig in das Schraubloch 22 der Anschlussabdeckung 20A eingeschraubt ist und der andere Endbereich 27 der Anschlussabdeckung 20A dann erst in die Einführungsöffnung 18 eingeführt wird. Diese diskutierte Prozedur ist jedoch rein exemplarisch. Als Alternative hierzu, wird die Anschlussabdeckung 20A zuerst an einem Punkt durch den oberen Schienenbereich 13b gehalten, wonach die Befestigungsschraube 30 in das Schraubloch 22 der Anschlussabdeckung 20A eingeführt wird und in das Schraubloch 14 des Anschlussblocks 10 geschraubt wird.When the terminal cover 20A in the upper rail areas 13a and 13b is added, attaches the tip of the fastening screw 30th that is in the screw hole 22nd provisionally screwed in, the screw hole 14th opposite that in the terminal block 10 is trained. The screwing of the fastening screw 30th attached as in 15th shown, the connector cover 20A thus on the connection block 10 . Note that, for the convenience of illustration, it has been described that the terminal cover 20A in the upper rail areas 13a and 13b is recorded. However, as the terminal cover 20A the cutout in the lower left area 21 which is larger than the upper rail area 13b , becomes the connector cover 20A through the upper rail area 13b is not held but is held by the upper rail area 13a only held at one point. Note that the present embodiment has been described as the fastening screw 30th temporarily in the screw hole 22nd the connector cover 20A is screwed in and the other end area 27 the connector cover 20A only then into the insertion opening 18th is introduced. However, this discussed procedure is purely exemplary. As an alternative to this, the connector cover 20A first at one point through the upper rail area 13b held, after which the fastening screw 30th into the screw hole 22nd the connector cover 20A is inserted and into the screw hole 14th of the connection block 10 is screwed.

Eine Prozedur zum Entfernen der Anschlussabdeckung 20A, die an dem Anschlussblock 10 angebracht ist, wird nachfolgend beschrieben. Um die Anschlussabdeckung 20, die an dem Anschlussblock 10 angebracht ist, zu entfernen, wird zunächst die Befestigungsschraube 30 herausgeschraubt. Nachdem die Befestigungsschraube 30 herausgeschraubt ist, wird ein in Lateralrichtung in etwa in der Mitte liegender Teil des einen Endbereichs 26, der der obere Endbereich der Anschlussabdeckung 20A ist, in die Vorwärtsrichtung gezogen, wie dies in 16 gezeigt ist. Man beachte, dass, in Abhängigkeit von dem Elastizitätsgrad der Anschlussabdeckung 20A der linke Teil des einen Endbereichs 26, d. h. ein dem oberen Schienenbereich 13b näher liegender Teil des einen Endbereichs 26 bewusst in die Vorwärtsrichtung gezogen wird.A procedure for removing the connector cover 20A attached to the terminal block 10 is attached is described below. Around the connector cover 20th attached to the terminal block 10 is attached to remove, first the fastening screw 30th unscrewed. After the fastening screw 30th is unscrewed, a part of the one end region that is approximately in the middle in the lateral direction becomes 26th , which is the upper end portion of the terminal cover 20A is pulled in the forward direction as shown in 16 is shown. Note that, depending on the degree of elasticity of the terminal cover 20A the left part of one end area 26th , ie in the upper rail area 13b closer part of one end area 26th is consciously pulled in the forward direction.

Wenn der mittlere Teil des einen Endbereichs 26 der Anschlussabdeckung 20A in die Vorwärtsrichtung gezogen wird, löst sich die links untere Ecke der Anschlussabdeckung 20A, die den Ausschnitt 21 begrenzt, der größer ist als der obere Schienenbereich 13b, von dem oberen Schienenbereich 13b, sodass sich die Anschlussabdeckung 20A in eine schräge Richtung neigt, wobei alleine der obere Schienenbereich 13a die Anschlussabdeckung 20A hält. Wenn die Anschlussabdeckung 20A weiter in die Vorwärtsrichtung gezogen wird, löst sich die Anschlussabdeckung 20A von der oberen Schiene 13a, indem sie sich in die schräge Richtung neigt. Somit wird, wie in 17 gezeigt, die Anschlussabdeckung 20A von dem Anschlussblock 10 entfernt.When the middle part of one end area 26th the connector cover 20A is pulled in the forward direction, the lower left corner of the connector cover will come off 20A who have made the cutout 21 which is larger than the upper rail area 13b , from the upper rail area 13b so that the connector cover 20A inclines in an oblique direction, with the upper rail area alone 13a the connector cover 20A holds. When the terminal cover 20A is pulled further in the forward direction, the terminal cover will come off 20A from the top rail 13a by leaning in the oblique direction. Thus, as in 17th shown, the connector cover 20A from the terminal block 10 removed.

Bei der Anschlussblockeinheit 1A der zweiten Ausführungsform sind, wie vorangehend beschrieben, die Ausschnitte 24b und 24a, die durch die Bereiche der Anschlussabdeckung 20A begrenzt sind, die den Stoppern 16a und 16b entsprechen, wenn die Anschlussabdeckung 20A durch den oberen Schienenbereich 13a gehalten wird, größer als die Stopper 16a und 16b, sodass die Anschlussabdeckung 20A aus dem Eingriff mit dem ersten Schienenbereich 13b gelöst wird und an einem Punkt gehalten wird. Entsprechend wird es möglich, die Anschlussabdeckung 20A von dem Anschlussblock 10 lediglich durch Ziehen der Anschlussabdeckung 20A in die Vorwärtsrichtung zu lösen, ohne die Anschlussabdeckung 20A durch die oberen Schienenbereiche 13a und 13b ziehen zu müssen, was im Gegensatz zu der herkömmlichen Technologie steht. Dies ermöglicht die einfache Entfernung der Anschlussabdeckung 20A von dem Anschlussblock 10.With the connection block unit 1A of the second embodiment, as described above, are the cutouts 24b and 24a passing through the areas of the connector cover 20A are limited to the stoppers 16a and 16b correspond when the terminal cover 20A through the upper rail area 13a is held larger than the stopper 16a and 16b so that the connector cover 20A out of engagement with the first splint area 13b is released and held at one point. Accordingly, it becomes possible to use the terminal cover 20A from the terminal block 10 just by pulling the connector cover 20A in the forward direction without removing the connector cover 20A through the upper rail areas 13a and 13b having to pull, which is in contrast to traditional technology. This enables the connector cover to be removed easily 20A from the terminal block 10 .

Bei der Anschlussblockeinheit 1A der zweiten Ausführungsform weist die Anschlussabdeckung 20A zusätzlich den bogenförmigen Ausschnitt 23 auf, der die Anbringung der Anschlussabdeckung 20A an dem Anschlussblock 10 ermöglicht, wenn ein elektrischer Draht mit dem Anschluss 11 verbunden ist. Die Lücke zwischen der Öffnung 12 des Anschlussblocks 10 und dem elektrischen Draht wird geschlossen, wodurch verhindert wird, dass der Arbeiter oder dergleichen versehentlich seinen Finger in die Lücke steckt.With the connection block unit 1A the second embodiment has the terminal cover 20A additionally the arched cutout 23 the attachment of the terminal cover 20A on the connection block 10 allows when an electrical wire to the connector 11 connected is. The gap between the opening 12th of the connection block 10 and the electric wire is closed, thereby preventing the worker or the like from accidentally sticking his finger in the gap.

Dritte AusführungsformThird embodiment

18 ist eine Vorderansicht einer dritten Ausführungsform einer Anschlussblockeinheit gemäß der vorliegenden Erfindung. 19 ist eine perspektivische Ansicht einer Anschlussabdeckung 20B einer Anschlussblockeinheit 1B der dritten Ausführungsform. Die Anschlussblockeinheit 1B der dritten Ausführungsform wird nachfolgend unter Bezugnahme auf diese 18 und 19 beschrieben. Man beachte, dass die nachfolgende Beschreibung unter Weglassung von doppelten Beschreibungen in Bezug auf die Anschlussblockeinheit 1 der ersten Ausführungsform und die Anschlussblockeinheit 1A der zweiten Ausführungsform getätigt wird. 18th Fig. 13 is a front view of a third embodiment of a terminal block unit according to the present invention. 19th Fig. 3 is a perspective view of a terminal cover 20B a terminal block unit 1B the third embodiment. The terminal block assembly 1B the third embodiment will be described below with reference to this 18th and 19th described. Note that the following description omits duplicate descriptions with respect to the terminal block unit 1 of the first embodiment and the terminal block unit 1A the second embodiment is made.

Wie in den 18 und 19 gezeigt, umfasst die Anschlussblockeinheit 1B der dritten Ausführungsform, die ebenfalls ähnlich der Anschlussblockeinheit 1 der ersten Ausführungsform konfiguriert ist, den Anschlussblock 10, die Anschlussabdeckung 20B und die Befestigungsschraube 30. Man beachte, dass der Anschlussblock 10 und die Befestigungsschraube 30 die gleiche Struktur aufweisen, wie die entsprechenden Elemente der Anschlussblockeinheit 1, sodass deren Beschreibung hier weggelassen wird. Wie in 19 gezeigt, unterscheidet sich die Anschlussblockeinheit 1B jedoch von der Anschlussblockeinheit 1 dahingehend, dass die Anschlussabdeckung 20B einen Ausschnitt 21a und einen ersten Eingriffsvorsprung 28 aufweist. Unter den Ecken rechts oben, links oben, rechts unten und links unten der Anschlussabdeckung 20B weist die rechts obere Ecke den Ausschnitt 21a auf. Der erste Eingriffsvorsprung 28 wird durch den oberen Schienenbereich 13a gehalten, wenn die Anschlussabdeckung 20B durch die unteren Schienenbereiche 13c und 13d gehalten ist. Man beachte, dass der Ausschnitt 21a dem beanspruchten „ersten Ausschnitt“ entspricht.As in the 18th and 19th shown comprises the terminal block assembly 1B the third embodiment, which is also similar to the terminal block unit 1 of the first embodiment is configured, the terminal block 10 , the connector cover 20B and the fastening screw 30th . Note that the terminal block 10 and the fastening screw 30th have the same structure as the corresponding elements of the terminal block unit 1 so their description is omitted here. As in 19th shown, the terminal block assembly is different 1B but from the terminal block assembly 1 in that the terminal cover 20B a cutout 21a and a first engagement projection 28 having. Under the upper right, upper left, lower right and lower left corners of the terminal cover 20B the upper right corner has the cutout 21a. The first engagement ledge 28 is through the upper rail area 13a kept when the terminal cover 20B through the lower rail areas 13c and 13d is held. It should be noted that the section 21a corresponds to the claimed “first section”.

Eine detaillierte Beschreibung wird nachfolgend angegeben. 18 zeigt den Anschlussblock 10 mit den oberen Schienenbereichen 13a, 13b und den unteren Schienenbereichen 13c, 13d, welche eine 4-Punkt-Halterung an der Anschlussabdeckung 20B zur Anbringung der Anschlussabdeckung 20B an dem Anschlussblock 10 bilden, wenn kein elektrischer Draht mit dem Anschluss 11 verbunden ist. Unter den Ecken rechts oben, links oben, rechts unten und links unten der Anschlussabdeckung 20B weist die rechts obere Ecke den Ausschnitt 21a auf. Ähnlich wie bei der ersten Ausführungsform und der zweiten Ausführungsform weist der Ausschnitt 21a die laterale Länge L1 (zum Beispiel „2,3 mm“) auf, die etwas größer ist als die laterale Länge 11 (zum Beispiel „2,0 mm“) der oberen Schienenbereiche 13a und 13b. Der Ausschnitt 21a weist eine vertikale Länge L3 auf (zum Beispiel „18,5 mm“), die etwas größer ist als die vertikale Länge 12 (zum Beispiel „17,0 mm“) der oberen Schienenbereiche 13a und 13b, aber kleiner als die vertikale Länge L2 (zum Beispiel „22,0 mm“) des Ausschnitts 21 der ersten Ausführungsform und der zweiten Ausführungsform, und zwar um die vertikale Länge (zum Beispiel „3,5 mm“) eines zweiten Verriegelungsvorsprung 29. Der erste Verriegelungsvorsprung 28 der Anschlussabdeckung 20B steht lateral vor und ist oberhalb des Ausschnitts 21a angeordnet. Wenn die Anschlussabdeckung 20B an den vier Punkten durch die oberen Schienenbereiche 13a, 13b und die unteren Schienenbereiche 13c und 13d gehalten ist, steht der erste Verriegelungsvorsprung 28 mit dem oberen Schienenbereich 13a in Kontakt und wirkt somit als ein Stopper, um zu verhindern, dass die Anschlussabdeckung 20A in Vorder-Rück-Richtung herausgleitet. Diese Funktion beeinträchtigt jedoch nicht die Handhabbarkeit während dem Entfernen der Anschlussabdeckung 20B von dem Anschlussblock 10, da der erste Verriegelungsvorsprung 28 die Elastizität aufweist. Wenn die Anschlussabdeckung 20B an den vier Punkten durch die oberen Schienenbereiche 13a, 13b und die unteren Schienenbereichen 13c, 13d gehalten wird, liegt zudem der zweite Verriegelungsvorsprung 29 an dem Stopper 16a an und hat deshalb eine Funktion als ein Stopper zum Verhindern, dass die Anschlussabdeckung 20B in Vertikalrichtung herausgleitet.A detailed description is given below. 18th shows the connection block 10 with the upper rail areas 13a , 13b and the lower rail areas 13c , 13d , which has a 4-point bracket on the connector cover 20B for attaching the connection cover 20B on the connection block 10 form when there is no electrical wire connected to the connector 11 connected is. Under the upper right, upper left, lower right and lower left corners of the terminal cover 20B the upper right corner has the cutout 21a. Similar to the first embodiment and the second embodiment, the cutout 21a has the lateral length L1 (for example “2.3 mm”), which is slightly greater than the lateral length 11 (for example "2.0 mm") of the upper rail areas 13a and 13b . The cutout 21a has a vertical length L3 (for example “18.5 mm”) that is slightly larger than the vertical length 12th (for example "17.0 mm") of the upper rail areas 13a and 13b , but smaller than the vertical length L2 (for example "22.0 mm") of the cutout 21 the first embodiment and the second embodiment, by the vertical length (for example "3.5 mm") of a second locking projection 29 . The first Locking protrusion 28 the connector cover 20B protrudes laterally and is arranged above the cutout 21a. When the terminal cover 20B at the four points through the upper rail areas 13a , 13b and the lower rail areas 13c and 13d is held, is the first locking projection 28 with the upper rail area 13a in contact and thus acts as a stopper to prevent the terminal cover from opening 20A slides out in front-back direction. However, this function does not affect the operability during the removal of the terminal cover 20B from the terminal block 10 as the first locking protrusion 28 has elasticity. When the terminal cover 20B at the four points through the upper rail areas 13a , 13b and the lower rail areas 13c , 13d is held, there is also the second locking projection 29 on the stopper 16a and therefore has a function as a stopper for preventing the terminal cover from opening 20B slides out in the vertical direction.

Die Prozedur zum Anbringen der Anschlussabdeckung 20B an dem Anschlussblock 10, der wie vorangehend beschrieben konfiguriert ist, ist ähnlich der Anbringungsprozedur der ersten Ausführungsform und eine doppelte Beschreibung wird deshalb hier weggelassen. Wie vorangehend beschrieben steht, wenn die Anschlussabdeckung 20B an den vier Punkten durch die oberen Schienenbereiche 13a, 13b und die unteren Schienenbereiche 13c, 13d gehalten wird, der erste Verriegelungsvorsprung 28 der Anschlussabdeckung 20B in Kontakt mit dem unteren Schienenbereich 13a und wirkt deshalb als ein Stopper, um zu verhindern, dass die Anschlussabdeckung 20B in die Vorder-Rück-Richtung herausgleitet. Zudem liegt, wenn die Anschlussabdeckung 20B an den vier Punkten durch die oberen Schienenbereiche 13a, 13b und die unteren Schienenbereiche 13c, 13d gehalten wird, der zweite Verriegelungsvorsprung 29 an dem Stopper 16a an und wirkt deshalb als ein Stopper, um zu verhindern, dass die Anschlussabdeckung 20B in Vertikalrichtung herausgleitet. Dies ermöglicht es, dass die Anschlussabdeckung 20B an dem Anschlussblock 10 zuverlässiger angebracht ist als bei der Anschlussblockeinheit 1 der ersten Ausführungsform.The procedure for attaching the connector cover 20B on the connection block 10 configured as described above is similar to the attachment procedure of the first embodiment, and therefore duplicate description is omitted here. As described above, when the terminal cover 20B at the four points through the upper rail areas 13a , 13b and the lower rail areas 13c , 13d is held, the first locking projection 28 the connector cover 20B in contact with the lower rail area 13a and therefore acts as a stopper to prevent the terminal cover from opening 20B slides out in the front-back direction. In addition, if the terminal cover lies 20B at the four points through the upper rail areas 13a , 13b and the lower rail areas 13c , 13d is held, the second locking projection 29 on the stopper 16a and therefore acts as a stopper to prevent the terminal cover from opening 20B slides out in the vertical direction. This enables the connector cover 20B on the connection block 10 is more reliably attached than with the terminal block assembly 1 the first embodiment.

Ferner ist die Prozedur zum Entfernen der Anschlussabdeckung 20B, die an dem Anschlussblock 10 angebracht ist, ähnlich der Entfernungsprozedur der ersten Ausführungsform und eine doppelte Beschreibung wird deshalb hier weggelassen. Jedoch weist, wie vorangehend beschrieben, der erste Verriegelungsvorsprung 28 der Anschlussabdeckung 20B die Elastizität auf und beeinträchtigt deshalb nicht die Handhabbarkeit während der Entfernung der Anschlussabdeckung 20B von dem Anschlussblock 10. Dies ermöglicht die leichte Entfernung der Anschlussabdeckung 20B von dem Anschlussblock 10, wie bei der Anschlussblockeinheit 1 der ersten Ausführungsform.Next is the procedure for removing the terminal cover 20B attached to the terminal block 10 is attached, similarly to the removal procedure of the first embodiment, and duplicate description is therefore omitted here. However, as described above, the first locking projection 28 the connector cover 20B the elasticity and therefore does not impair the operability during the removal of the terminal cover 20B from the terminal block 10 . This enables the terminal cover to be removed easily 20B from the terminal block 10 as with the terminal block assembly 1 the first embodiment.

Die Konfigurationen, die mit den vorangehenden Ausführungsformen 1 bis 3 beschrieben wurden, sind lediglich Beispiele von verschiedenen Aspekten der vorliegenden Erfindung. Diese Konfigurationen können mit einer anderen bekannten Technik kombiniert werden, und zudem kann ein Teil dieser Konfigurationen weggelassen und/oder modifiziert werden, ohne von dem Gedanken der vorliegenden Erfindung abzuweichen.The configurations common to the foregoing embodiments 1 1-3 are merely examples of various aspects of the present invention. These configurations can be combined with another known technique, and moreover, a part of these configurations can be omitted and / or modified without departing from the gist of the present invention.

Insbesondere umfassen bei den Ausführungsformen 1 bis 3 die Anschlussblockeinheiten 1 bis 1B jeweils die Befestigungsschraube 30, der Anschlussblock 10 weist das Schraubloch 14 auf, die Anschlussabdeckungen 20 bis 20A weisen jeweils das Schraubloch 22 auf und die Anschlussabdeckungen 20 bis 20A sind an dem Anschlussblock 10 angebracht, in dem die Befestigungsschraube 30 in die Schraublöcher 14 und 22 eingeschraubt wird. Diese Schraubarbeit in Bezug auf die Befestigungsschraube 30 kann jedoch weggelassen werden. Dies bedeutet, dass die Befestigungsschraube 30, die Schraublöcher 14 und 22 und die Schraublöcher 20 bis 20A weggelassen werden können. Bei den Anschlussblockeinheiten 1 bis 1B der vorliegenden Ausführungsformen 1 bis 3 ist ein erstes Verhältnis der vertikalen Länge des oberen Schienenbereichs 13a und des unteren Schienenbereichs 13c relativ zu der vertikalen Länge der Öffnung 12 des Anschlussblocks 10 etwa „0,4“. Auch ist ein zweites Verhältnis der Länge des unteren Schienenbereichs 13c (insbesondere die Länge von dem unteren Ende des vorderen Bereichs 13a1 bis zu dem oberen Ende des unteren Bereichs 13c) relativ zu der vertikalen Länge des oberen Schienenbereichs 13a (insbesondere dem vorderen Bereich 13a1) etwa „2,1“. Das Bereitstellen dieser Verhältnisse ermöglicht ein leichtes Entfernen der Anschlussabdeckungen 20 bis 20B von dem Anschlussblock 10. Jedoch sind die Werte des ersten Verhältnisses und des zweiten Verhältnisses nicht auf „0,4“ bzw. „2,1“ beschränkt. In Abhängigkeit von dem Material der Anschlussabdeckungen 20 bis 20B kann das erste Verhältnis aus einem Bereich von „0,30“ bis „0,80“ und das zweite Verhältnis aus einem Bereich von „0,30“ bis „1,0“ beispielsweise eine ähnliche Wirkung bereitstellen. Ferner wurden bei den Ausführungsformen 1 bis 3 die Anschlussabdeckungen 20 bis 20b so beschrieben, dass sie jeweils einen Ausschnitt 21 oder 21a an der rechts oberen Ecke unter den vier Ecken rechts obere Ecke, links obere Ecke, rechts untere Ecke und links untere Ecke aufweisen. Jedoch kann der Ausschnitt 21 oder 21b anstatt an der rechts oberen Ecke an jeder der anderen drei Ecken ausgebildet sein. Zudem ist der Ausschnitt 21 oder 21a nicht darauf beschränkt, an einem Ort ausgebildet zu sein, sondern kann auch an zwei oder drei Ecken der vier Ecken ausgebildet sein. Ferner sind bei den obigen Ausführungsformen 1 bis 3 beide Schienenbereiche des Paars von Schienenbereichen in die Verschiebungsrichtung der Anschlussabdeckungen 20 bis 20B in beispielsweise in den oberen Schienenbereich 13a und den unteren Schienenbereich 13c und in den oberen Schienenbereich 13b und den unteren Schienenbereich 13d aufgetrennt. Diese Auftrennung ist jedoch lediglich beispielhaft diskutiert, und wenigstens ein paar der Schienenbereiche kann in die Verschieberichtung der Anschlussabdeckung in einen oberen Schienenbereich und einen unteren Schienenbereich aufgeteilt sein. Kurz gesagt, weist die Abdeckung ihren Bereich auf, der dem ersten Schienenbereich entspricht, wenn die Abdeckung durch den zweiten Schienenbereich gehalten ist, und sie begrenzt den ersten Ausschnitt, um die Abdeckung aus dem Eingriff mit dem ersten Schienenbereich zu lösen, was dazu führt, dass das beabsichtigte Ziel erreicht werden kann. Zudem umfassen bei den Ausführungsformen 1 bis 3 die oberen Schienenbereiche 13a und 13b jeweils die Stopper 16a und 16b, die daran ausgebildet sind. Diese Stopper 16a und 16b müssen jedoch nicht notwendigerweise ausgebildet sein. Obwohl die Ausführungsformen 1 bis 3 im Zusammenhang mit der Anwendung auf eine Invertervorrichtung beschrieben wurden, gibt es keine Beschränkung der Anwendung, und Beispiele anderer potentieller Anwendungen umfassen andere elektrische Vorrichtungen, wie etwa eine Relaisvorrichtung, eine Verteilervorrichtung, eine Leistungsverteilungstafel und eine Steuerungsvorrichtung.In particular, include in the embodiments 1 through 3 the connection block units 1 until 1B the fastening screw in each case 30th , the connection block 10 points the screw hole 14th on, the connector covers 20th until 20A each have the screw hole 22nd and the connector covers 20th until 20A are on the connection block 10 attached, in which the fastening screw 30th in the screw holes 14th and 22nd is screwed in. This screwing work in relation to the fastening screw 30th however, it can be omitted. This means the fastening screw 30th , the screw holes 14th and 22nd and the screw holes 20th until 20A can be omitted. With the connection block units 1 until 1B of the present embodiments 1 through 3 is a first ratio of the vertical length of the upper rail portion 13a and the lower rail area 13c relative to the vertical length of the opening 12th of the connection block 10 about "0.4". Also, a second ratio is the length of the lower rail portion 13c (especially the length from the bottom of the front section 13a1 to the top of the bottom range 13c ) relative to the vertical length of the top rail section 13a (especially the front area 13a1 ) about "2.1". The provision of these relationships enables the terminal covers to be easily removed 20th until 20B from the terminal block 10 . However, the values of the first ratio and the second ratio are not limited to “0.4” and “2.1”, respectively. Depending on the material of the connection covers 20th until 20B For example, the first ratio from a range from “0.30” to “0.80” and the second ratio from a range from “0.30” to “1.0” can provide a similar effect. Further, in Embodiments 1 to 3, the terminal covers were made 20th to 20b so that they each have a section 21 or 21a at the top right corner among the four corners top right corner, top left corner, bottom right corner and bottom left corner. However, the cutout can 21 or 21b may be formed at each of the other three corners instead of the upper right corner. In addition, the cutout is 21 or 21a is not limited to being formed in one place, but may be formed in two or three corners of the four corners. Furthermore, in the above embodiments 1 to 3, both rail portions of the pair of rail portions in the sliding direction of the terminal covers 20th until 20B in, for example, in the upper rail area 13a and the lower rail area 13c and in the upper rail area 13b and the lower rail area 13d separated. However, this separation is only discussed by way of example, and at least a pair of the rail sections can be divided into an upper rail section and a lower rail section in the sliding direction of the connection cover. In short, the cover has its area corresponding to the first rail section when the cover is held by the second rail section, and it delimits the first cutout to disengage the cover from the first rail section, resulting in that the intended goal can be achieved. In addition, in the embodiments 1 to 3, the upper rail areas comprise 13a and 13b each the stopper 16a and 16b who are trained on it. These stoppers 16a and 16b however, they do not necessarily have to be designed. Although Embodiments 1 to 3 have been described in connection with application to an inverter device, there is no limitation on the application, and examples of other potential applications include other electrical devices such as a relay device, a distribution device, a power distribution board, and a control device.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1, 1A, 1B1, 1A, 1B: Anschlussblockeinheit;Terminal block assembly;
1010: Anschlussblock;Connection block;
1111: Anschluss; Connection;
1212th: Öffnung;Opening;
13a, 13b13a, 13b: oberer Schienenbereich;upper rail area;
13c, 13d13c, 13d: unterer Schienenbereich;lower rail area;
13a1, 13b1, 13c113a1, 13b1, 13c1: Vorderbereich;Front area;
13a2, 13c213a2, 13c2: rückwärtiger Bereich;rear area;
13c313c3: Bodenbereich;Floor area;
1414th: Schraubloch;Screw hole;
15a15a: Anschrägung;Bevel;
16a, 16b16a, 16b: Stopper;Stopper;
17c17c: Anschrägung;Bevel;
18, 1918, 19: Einführungsöffnung;Insertion opening;
20, 20A, 20B20, 20A, 20B: Anschlussabdeckung;Terminal cover;
2121: Ausschnitt (erster Ausschnitt);Excerpt (first excerpt);
2222nd: Schraubloch;Screw hole;
2323: Ausschnitt (dritter Ausschnitt);Section (third section);
24a, 24b24a, 24b: Ausschnitt (zweiter Ausschnitt);Section (second section);
2626th: der eine Endbereich;the one end area;
2727: der andere Endbereich;the other end area;
2828: erster Eingriffsvorsprung;first engagement projection;
2929: zweiter Eingriffsvorsprung;second engagement projection;
3030th: Befestigungsschraube;Fastening screw;
4040: elektrischer Draht.electric wire.

Claims

Terminal block assembly comprising: a terminal block having a pair of rail portions; and a cover, the pair of rail portions holding the cover so that the cover is slidable, the cover covering an opening that allows an electric wire to be inserted into an interior of the terminal block, wherein at least one of the pair of rail portions is separated into a first rail portion and a second rail portion in a sliding direction of the cover, and the cover having an area corresponding to the first rail section when the cover is held by the second rail section and defining a first cutout to disengage the cover from the first rail section.

Connection block unit according to Claim 1 wherein the first rail portion has a length in the sliding direction, the second rail portion having a length in the sliding direction, the opening having a length in the sliding direction, and wherein a first ratio between a sum of the length of the first rail portion and the length of the second rail portion and the length of the opening is in a range between "0.30" to "0.80".

Connection block unit according to Claim 2 , where a second ratio between the length of the second rail area in the direction of displacement to the length of the first rail area in the direction of displacement in a range between “0.30” and “1.00”.

Terminal block unit according to one of the Claims 1 until 3 wherein the first rail portion includes a stopper for preventing the cover from exiting a state in which the cover is held by the second rail portion.

Connection block unit according to Claim 4 wherein the cover has a portion that corresponds to the stopper when the cover is held by the first rail portion, and wherein the cover defines a second cutout for positioning the cover.

Terminal block unit according to one of the Claims 2 until 5 wherein the cover has an arcuate third cutout to allow the electrical wire to be inserted into the interior of the terminal block.

Connection block unit according to Claim 1 wherein the cover in the first cutout includes a first locking protrusion to be retained by the first rail portion when the cover is retained by the second rail portion.