DE112018002549T5 - Electronic control unit - Google Patents
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Abstract
Bereitgestellt wird ein elektronisches Steuergerät, mit dem ein Sicherheitsschutz realisiert werden kann, ohne ein bordinternes Netzwerk komplizierter zu machen und die Kosten zu erhöhen. Ein elektronisches Steuergerät (10), das mit einem CAN-Bus (20) verbunden ist, zeichnet sich dadurch aus, dass eine CPU (100) des elektronischen Steuergerätes (10) über den Kommunikationsbus (20) normale Daten (D1) und danach Daten (D2 - D8) empfängt, die dieselbe ID wie die normalen Daten (D1) aufweisen. Wenn die Häufigkeitszahl, mit der die Daten (D2 - D8) mit derselben ID innerhalb eines bestimmten Zeitraums empfangen wurden, größer/gleich einer vorbestimmten Häufigkeitszahl (DC) ist, entscheidet die CPU (100), dass der Zustand abnormal ist, und geht in einen Sicherheitssteuerungszustand über.An electronic control unit is provided which can be used to implement security protection without complicating an on-board network and increasing costs. An electronic control unit (10), which is connected to a CAN bus (20), is characterized in that a CPU (100) of the electronic control unit (10) has normal data (D1) and then data via the communication bus (20) (D2 - D8) that have the same ID as the normal data (D1). If the frequency number with which the data (D2-D8) with the same ID was received within a certain period of time is greater than or equal to a predetermined frequency number (DC), the CPU (100) decides that the condition is abnormal and goes into a safety control state.
Description
Technisches GebietTechnical field
Die vorliegende Erfindung betrifft ein elektronisches Steuergerät, das insbesondere bevorzugt auf ein elektronisches Steuergerät angewendet wird, das in einem bordinternen Netzwerk angeordnet wird.The present invention relates to an electronic control device which is particularly preferably applied to an electronic control device which is arranged in an on-board network.
Hintergrundbackground
In den letzten Jahren haben sich bordinterne Netzwerke (CAN-Netzwerk) gemäß einem als CAN (Controller Area Network) bezeichneten Kommunikationsstandard verbreitet. CAN-Netzwerke sind derart ausgebildet, dass mehrere in einem Fahrzeug angeordnete elektronische Steuergeräte (ECU: Electronic Control Unit) mit einem Kommunikationsbus (CAN-Bus) unter Nutzung von CAN verbunden sind. Die elektronischen Steuergeräte können über den CAN-Bus miteinander Daten austauschen (CAN-Kommunikation).In recent years, on-board networks (CAN network) have spread according to a communication standard called CAN (Controller Area Network). CAN networks are designed such that a plurality of electronic control units (ECU: Electronic Control Unit) arranged in a vehicle are connected to a communication bus (CAN bus) using CAN. The electronic control units can exchange data with each other via the CAN bus (CAN communication).
Der CAN-Bus verbindet die elektronischen Steuergeräte miteinander, um den Datenaustausch zu ermöglichen, und ist ferner mit einem Datenverbindungsstecker (DLC: Data Link Connector) versehen. Durch das Anschließen eines Sondergerätes an den Datenverbindungsstecker kann ein Fehlercode ausgelesen werden, der durch eine Selbstdiagnosefunktion (OBD: On Board Diagnostics) erzeugt wird, die das elektronische Steuergerät aufweist. Anhand des Fehlercodes kann z. B. ein Servicetechniker eine Defektstelle leicht bestimmen.The CAN bus connects the electronic control units to each other to enable data exchange and is also equipped with a data link connector (DLC: Data Link Connector). By connecting a special device to the data connector, an error code can be read out, which is generated by a self-diagnosis function (OBD: On Board Diagnostics) that the electronic control unit has. Based on the error code z. B. a service technician can easily determine a defect.
Wenn der Datenverbindungsstecker nun missbraucht wird, konkret gesagt, wenn gefälschte Daten, die zwar dieselbe ID, jedoch einen anderen Inhalt als normale Daten aufweisen, von außerhalb über den Datenverbindungsstecker an den CAN-Bus gesendet werden, könnten die mit dem CAN-Bus verbundenen elektronischen Steuergeräte die gefälschten Daten empfangen und eine Fehlfunktion bewirken. Im Hinblick auf den Sicherheitsschutz ist daher eine Technik zum Verteidigen gegen solche gefälschten Daten notwendig.If the data connection plug is now misused, in concrete terms, if fake data, which has the same ID but a different content than normal data, is sent to the CAN bus from outside via the data connection plug, the electronic data connected to the CAN bus could be used Control units that receive false data and cause a malfunction. In terms of security protection, a technique to defend against such falsified data is therefore necessary.
Außerdem kann das Senden der gefälschten Daten an den CAN-Bus sowohl von einem Gerät, das mit dem Datenverbindungsstecker per Draht verbunden ist, als auch über ein Gerät drahtlos stattfinden, das mit dem Datenverbindungsstecker per Funk verbindbar ist.In addition, the transmission of the forged data to the CAN bus can take place both from a device that is connected to the data connection plug by wire and wirelessly via a device that can be connected to the data connection plug by radio.
Patentdokument 1 offenbart eine Technik für die an den CAN-Bus gesendeten Daten, wobei eine Differenz zwischen einem vorhergehenden und einem aktuellen Sendezeitpunkt als Sendeperiode berechnet wird, woraufhin die Sendeperiode mit einer vorgespeicherten Sendeperiode zum Feststellen von gefälschten Daten verglichen wird. Wenn als Ergebnis des Vergleichs die berechnete Sendeperiode kürzer ist als die Sendeperiode zum Feststellen von gefälschten Daten, werden die aktuell gesendeten Daten als gefälschte Daten erkannt.
Gemäß der Technik des Patentdokuments 1 kann ein elektronisches Steuergerät den CAN-Bus überwachen und, bevor ein anderes elektronisches Steuergerät den Empfang von gefälschten Daten abschließt, diese erfassen und ungültig machen. Dadurch können alle mit dem bordinternen Netzwerk verbundenen elektronischen Steuergeräte gegen Man-in-the-Middle-Attacken verteidigt werden, bei denen gefälschte Daten, die dieselbe ID wie normale Daten und einen anderen Inhalt aufweisen, in den CAN-Bus hineingelangen und eine Fehlfunktion der mit dem CAN-Bus verbundenen elektronischen Steuergeräte bewirken.According to the technique of
Stand der TechnikState of the art
Patentdokument(e)Patent document (s)
Patentdokument 1:
Übersicht der ErfindungOverview of the invention
Zu lösende Aufgabe der ErfindungObject of the invention to be achieved
Für die Technik gemäß Patentdokument 1 ist jedoch ein zusätzliches Gerät nötig, das die an den CAN-Bus gesendeten Daten ständig überwacht. Konkret ist neben einer üblichen Kommunikationsleitung zum Verbinden der elektronischen Steuergeräte mit dem CAN-Bus eine hierzu parallel geschaltete zusätzliche Kommunikationsleitung zum Verbinden der elektronischen Steuergeräte mit dem CAN-Bus notwendig. Darüber hinaus sind hierfür zusätzliche Verarbeitungsprozesse erforderlich, wie z. B. das ständige Überwachen von Daten im CAN-Bus, die Überprüfung, ob es sich hierbei um gefälschte Daten handelt, und wenn ja, das Ungültigmachen der gefälschten Daten, usw.For the technology according to
Der Hardware- und der Software-Aufbau des bordinternen Netzwerks werden somit komplizierter. Dementsprechend werden die gesamten Kosten zum Realisieren des bordinternen Netzwerks nachteilhafterweise erhöht.The hardware and software structure of the on-board network are thus more complicated. Accordingly, the overall cost of realizing the on-board network is disadvantageously increased.
Angesichts der obigen Probleme liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein elektronisches Steuergerät bereitzustellen, mit dem ein Sicherheitsschutz realisiert werden kann, ohne das bordinterne Netzwerk komplizierter zu machen und die Kosten zu erhöhen.In view of the above problems, the present invention has for its object to provide an electronic control unit with which security protection can be implemented without complicating the on-board network and increasing costs.
Mittel zum Lösen der Aufgabe Means to solve the task
Um die obige Aufgabe zu lösen, wird erfindungsgemäß ein elektronisches Steuergerät (
Effekt der ErfindungEffect of the invention
Erfindungsgemäß kann ein Sicherheitsschutz realisiert werden, ohne das bordinterne Netzwerk komplizierter zu machen und die Kosten zu erhöhen.According to the invention, security protection can be implemented without complicating the on-board network and increasing the costs.
FigurenlisteFigure list
-
1 zeigt den Gesamtaufbau des bordinternen Netzwerks.1 shows the overall structure of the on-board network. -
2 zeigt den inneren Aufbau des elektronischen Steuergerätes.2nd shows the internal structure of the electronic control unit. -
3 ist ein Flussdiagramm der Empfangsprozesse.3rd is a flowchart of the reception processes. -
4 ist eine Übersichtsdarstellung der Empfangsprozesse.4th is an overview of the reception processes.
Ausführungsform der ErfindungEmbodiment of the invention
Im Folgenden wird die vorliegende Erfindung gemäß einer Ausführungsform unter Bezugnahme auf die Zeichnungen ausführlich erläutert. Es wird angemerkt, dass es sich bei der folgenden Erläuterung lediglich um eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung handelt und der technische Umfang der vorliegenden Erfindung nicht hierauf beschränkt ist.In the following, the present invention is explained in detail according to an embodiment with reference to the drawings. It is noted that the following explanation is only one embodiment of the present invention, and the technical scope of the present invention is not limited to this.
Die elektronischen Steuergeräte
Unter den mit dem CAN-Bus
Der CAN-Bus
Wird das Scanmittel
Dabei könnten gefälschte Daten von außerhalb des Fahrzeugs
Wenn z. B. unter der Voraussetzung, dass normale Daten mit einer
Wenn solche gefälschten Daten über den Datenverbindungsstecker
Gemäß der vorliegenden Ausführungsform werden eventuell an den CAN-Bus
Der Sicherheitssteuerungszustand umfasst z. B. einen Zustand, in dem ein Verbrennungsmotor abgestellt (angehalten) ist, einen Zustand, in dem der Empfang von Daten des CAN-Busses
Die Datenaustauscheinheit
Die Rechenergebnisse
Erhält die Empfangsdatenüberwachung
Empfängt konkret die Empfangsdatenüberwachung
Die Empfangsdatenüberwachung
Die Empfangsdatenüberwachung
Der CAN-Puffer
Basierend auf dem Ergebnis der Beurteilung des steuerungsbezogenen Beurteilungsabschnittes
Wenn z. B. die Daten
Wenn der Zustand abnormal ist, schließt hingegen der Berechnungsabschnitt
Außerdem werden hier lediglich die Verarbeitungsprozesse in einem bestimmten Zeitraum nach dem Empfang der als Referenz dienenden normalen Daten erläutert. Alle hier erläuterten Daten haben dieselbe
Zunächst aktiviert die
Nach dem Aktivieren der Zeitschaltuhr
Die Empfangshäufigkeit i zum Zeitpunkt, zu dem die normalen Daten einmal empfangen wurden, beträgt „1“. Wenn die vorbestimmte Häufigkeitszahl
Erhält die
Erhält die
Erhält die
Erhält die
Als Nächstes überprüft die
Erhält die
Für danach empfangene Daten mit derselben
Zum Zeitpunkt t0 werden die als Referenz dienenden normalen Daten
Danach werden die Daten
In einem Zeitraum von t0 ≤ t < t1 erfolgt die Überwachung der empfangenen Daten durch die Empfangsdatenüberwachung
Zum Zeitpunkt t1 werden die Zeitschaltuhr
Der Wertbereich von t1 < t ≤ t3 stellt einen Zeitraum dar, in dem die empfangenen Daten im Rechenprozess zu verarbeiten sind. Dieser Zeitraum wird hierbei als Fenster
Die Daten
In einem Zeitraum von t2 ≤ t < t5 erfolgt erneut die Überwachung der empfangenen Daten. Hierbei werden inzwischen mehrmals gefälschte Daten
Es wurde gezeigt, dass zum Zeitpunkt t4 die Empfangshäufigkeit die vorbestimmte Häufigkeitszahl
In einem Zeitraum von t5 < t ≤ t7 ist hierbei ein zweites Fenster
Wie oben erwähnt, wird gemäß der vorliegenden Ausführungsform nach dem Empfang der als Referenz dienenden Daten
Konkret wird zum Zeitpunkt des Empfangs der normalen Daten
Somit erübrigen sich sowohl ein zusätzliches Gerät als Verteidigungsmittel gegen Man-in-the-Middle-Attacken als auch komplizierte Verarbeitungsprozesse, wie z. B. das Überwachen, das Feststellen, das Ungültigmachen u. a. von gefälschten Empfangsdaten. Die Verteidigung gegen gefälschte Daten ist also nur durch die Steuerung der Software möglich. Gemäß der vorliegenden Ausführungsform kann somit ein Sicherheitsschutz realisiert werden, ohne das bordinterne Netzwerk komplizierter zu machen und die Kosten zu erhöhen.This eliminates the need for an additional device as a means of defense against man-in-the-middle attacks as well as complicated processing processes, e.g. B. the monitoring, the detection, the invalidation u. a. of fake reception data. Defense against counterfeit data is only possible by controlling the software. According to the present embodiment, security protection can thus be implemented without complicating the on-board network and increasing the costs.
Gemäß der vorliegenden Ausführungsform ist eine vorbestimmte Zeit
Es kann z. B. angenommen werden, dass einer
Für Daten mit einer größeren Empfangshäufigkeit pro Zeiteinheit kann die Fensterbreite verkleinert werden, damit gefälschte Daten leicht vom Rechenprozess ausgeschlossen werden können. Der Sicherheitsschutz kann somit zuverlässiger realisiert werden.For data with a higher frequency of reception per unit of time, the window width can be reduced so that fake data can easily be excluded from the computing process. Security protection can thus be implemented more reliably.
Gemäß der vorliegenden Ausführungsform wird die Empfangshäufigkeit zum Zeitpunkt, zu dem die gemessene Zeit die vorbestimmte Zeit
Dabei muss die Empfangshäufigkeit nicht bei jedem Erreichen der gemessenen Zeit zu der vorbestimmten Zeit
BezugszeichenlisteReference list
- 11
- Fahrzeugvehicle
- 1010th
- Elektronisches SteuergerätElectronic control unit
- 2020th
- CAN-BusCAN bus
- 3030th
- DatenverbindungssteckerData connector
- 4040
- ScanmittelScanning means
- 100100
-
CPUCPU - 101101
- DatenaustauscheinheitData exchange unit
- 102102
- EmpfangsdatenüberwachungReceive data monitoring
- 103103
- CAN-PufferCAN buffer
- 104104
- Steuerungsbezogener BeurteilungsabschnittControl-related assessment section
- 105105
- BerechnungsabschnittCalculation section
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
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-
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