DE112008001520T5

DE112008001520T5 - Filter system with vibration damping

Info

Publication number: DE112008001520T5
Application number: DE112008001520T
Authority: DE
Inventors: Eric Jefferson Janikowski; Kevin C. Cookeville South; Barry M. Stoughton Verdegan; Ismail C. Cookeville Bagci; Hendrik Cookeville Amirkhanian; Melvin Douglas Cookeville McCormick; Chad M. Cookeville Thomas
Original assignee: Cummins Filtration IP Inc
Current assignee: Cummins Filtration IP Inc
Priority date: 2007-06-26
Filing date: 2008-06-25
Publication date: 2010-05-06
Also published as: WO2009002501A1; WO2009002505A1; CN101809341A; CN101809341B

Abstract

Vorrichtung mit einem Fluidfilter (20) umfassend:
– ein Gehäuse (22), das einen Innenraum (28) begrenzt und sich von einem Befestigungszwischenstück (24) zu einer Haube (26) erstreckt, wobei das Befestigungszwischenstück (24) wenigstens einen Einlauf (132), durch den zu filterndes Fluid einströmen kann, und wenigstens einen Ablauf (134), durch den gefiltertes Fluid ausströmen kann, bildet, wobei die Haube (26) eine freie Endwand (36) des Fluidfilters (20) bildet, wenn der Fluidfilter (20) an dem Befestigungszwischenstück (24) befestigt ist;
– ein Filterelement (30), das in dem Innenraum (28) angeordnet ist, wobei das Filterelement (30) so aufgebaut ist, dass es das zu filternde Fluid in gefiltertes Fluid filtert, indem das Fluid durch das Filterelement (30) strömt; und
– einen Vibrationsdämpfer (40), der in dem Innenraum (28) zwischen der freien Endwand (36) und dem Filterelement (30) angeordnet ist.Device with a fluid filter (20) comprising:
- A housing (22) defining an interior space (28) and extending from a mounting intermediate piece (24) to a hood (26), wherein the fastening intermediate piece (24) at least one inlet (132), can flow through the fluid to be filtered , and at least one drain (134) through which filtered fluid can flow, wherein the hood (26) forms a free end wall (36) of the fluid filter (20) when the fluid filter (20) is secured to the mounting interface (24) is;
A filter element (30) disposed in the interior space (28), the filter element (30) being configured to filter the fluid to be filtered into filtered fluid by flowing the fluid through the filter element (30); and
- A vibration damper (40) disposed in the interior space (28) between the free end wall (36) and the filter element (30).

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION

Die vorliegende Anmeldung betrifft Treibstoff- oder Flüssigkeitsfilter und insbesondere die Dämpfung von Vibrationen in Treibstofffiltern zur Verbesserung der Effizienz der Filter.The The present application relates to fuel or liquid filters and in particular the damping vibration in fuel filters to improve efficiency the filter.

Im Betrieb erhalten Verbrennungsmotoren Treibstoff von einem Betankungssystem. Um Emmissionsstandards einzuhalten und zur Leistungsoptimierung, werden aus dem Treibstoff des Betankungssystems unerwünschte Partikel, Wasser und anderer Bestandteile gefiltert. Vibrationen des Motors und der Betriebsmittel bzw. des Fahrzeugs werden manchmal auf den Treibstofffilter übertragen und können eine Verschlechterung der Filtereffizienz bewirken. Große Mengen an Vibrationen können bewirken, dass Wasser und Partikel zurück in das gefilterte Fluid geführt werden. Zudem können Vibrationen eine strukturelle Verschlechterung des Filtersystems bewirken.in the Operation, internal combustion engines receive fuel from a refueling system. To comply with emission standards and to optimize performance, become from the fuel of the refueling unwanted particles, Filtered water and other ingredients. Vibrations of the engine and The equipment or the vehicle are sometimes transferred to the fuel filter and can cause a deterioration of the filter efficiency. Large quantities to vibrations cause water and particles to get back into the filtered fluid guided become. In addition, you can Vibrations cause a structural deterioration of the filter system.

Übliche Filtersysteme werden anhand von technischen Vorschriften ausgelegt und validiert, die auf Basis von industriellen Standard-Testverfahren die Kapazität und Effizienz festlegen, wobei das Testverfahren Auswirkungen von Vibrationen nicht berücksichtigt. Daher besteht ein Bedarf an weiteren Entwicklungen auf diesem technischen Gebiet.Usual filter systems are designed and validated according to technical regulations, the capacity and efficiency based on standard industrial testing procedures determine the test procedure effects of vibration not considered. Therefore, there is a need for further developments on this technical Area.

ZUSAMMENFASSUNGSUMMARY

Eine Ausführungsform der vorliegenden Anmeldung umfasst einen Vibrationsdämpfer, der mit einem Treibstofffilter verbunden ist, sodass Auswirkungen von Vibrationen auf den Filter minimiert werden. Weitere Ausführungsformen umfassen Vorrichtungen, Einrichtungen, Systeme und Verfahren zum Minimieren oder Entgegenwirken von Vibrationen, die die Effizienz des Treibstofffilters beeinflussen. Weitere Ausführungsformen, Ausgestaltungen, Aufgaben, Merkmale, Vorteile, Aspekte und Nutzen der vorliegenden Anmeldung werden aus der ausführlichen Beschreibung und den Figuren offensichtlich.A embodiment The present application comprises a vibration damper which connected to a fuel filter, so effects of Vibrations on the filter are minimized. Further embodiments include devices, devices, systems and methods for Minimize or counteract vibrations that increase efficiency of the fuel filter. Further embodiments, embodiments, Tasks, characteristics, advantages, aspects and benefits of the present Registration will be from the detailed description and the figures obviously.

KURZBESCHREIBUNG DER FIGURENBRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES

Die Figuren sind nicht notwendigerweise maßstabsgetreu. Stattdessen wurde Wert auf die Veranschaulichung der Grundprinzipien der Erfindung gelegt. Zudem bezeichnen gleiche Bezugszeichen durchwegs sich entsprechende Teile in den verschiedenen Ansichten.The Figures are not necessarily to scale. Instead, became Attention to the illustration of the basic principles of the invention placed. In addition, like reference numerals consistently indicate corresponding ones Parts in different views.

1: ist eine teilweise schematische Ansicht eines Fahrzeugs mit einem inneren Verbrennungsmotorsystem, 1 1 is a partial schematic view of a vehicle having an internal combustion engine system,

2: ist eine teilweise schematische Ansicht eines Filtersystems, das mit dem inneren Verbrennungsmotorsystem in 1 verbunden ist, 2 FIG. 1 is a partial schematic view of a filter system associated with the internal combustion engine system in FIG 1 connected is,

3: ist eine teilweise schematische Ansicht eines Treibstofffilters mit einem Vibrationsdämpfer im Schnitt, 3 : is a partially schematic view of a fuel filter with a vibration damper in section,

4: ist eine perspektivische Ansicht des Vibrationsdämpfers in 3, 4 : is a perspective view of the vibration damper in 3 .

5a ist eine teilweise schematische Ansicht eines alternativen Filtersystems mit einer Filterhalterung, 5a FIG. 3 is a partial schematic view of an alternative filter system with a filter holder; FIG.

5b ist eine schematische Ansicht der Filterhalterung in 5a mit einem Vibrationsdämpfer, 5b is a schematic view of the filter holder in 5a with a vibration damper,

6a ist eine perspektivische Ansicht des Vibrationsdämpfers in 5b, 6a is a perspective view of the vibration damper in 5b .

6b ist eine perspektivische Ansicht einer alternativen Ausführungsform des Vibrationsdämpfers in 5b, 6b is a perspective view of an alternative embodiment of the vibration damper in 5b .

7 ist eine teilweise schematische Ansicht eines alternativen Filtersystems mit einem Vibrationsdämpfer, 7 FIG. 4 is a partial schematic view of an alternative filter system with a vibration damper; FIG.

8 ist eine schematische Ansicht einer Filtereinrichtung mit einem Vibrationsdämpfer, 8th is a schematic view of a filter device with a vibration damper,

9a ist eine schematische Ansicht des Vibrationsdämpfers in 8, 9a is a schematic view of the vibration damper in 8th .

9b ist eine schematische Ansicht einer alternativen Ausführungsform des Vibrationsdämpfers in 9a, 9b is a schematic view of an alternative embodiment of the vibration damper in 9a .

10 ist eine teilweise schematische Ansicht eines weiteren alternativen Filtersystems 10 is a partial schematic view of another alternative filter system

11 ist eine teilweise schematische Ansicht eines Treibstofffilters im Schnitt. 11 is a partial schematic view of a fuel filter in section.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG AUSGEWÄHLTER AUSFÜHRUNGSFORMENDETAILED DESCRIPTION OF SELECTED EMBODIMENTS

Die Prinzipien der Erfindung werden im Folgenden anhand der Beschreibung der zeichnerisch dargestellten Ausführungsformen näher erläutert. Selbstverständlich wird der Schutzbereich der Erfindung hierdurch nicht eingeschränkt. Änderungen und weitere Modifizierungen der beschriebenen Ausführungsformen sowie weitere Anwendungen der Prinzipien der dargestellten Erfindung sind im Lichte des allgemeinen Fachwissens des Fachmanns auf diesem Gebiet auszulegen.The Principles of the invention will be described below with reference to the description the illustrated embodiments illustrated in more detail. Of course it will the scope of the invention is not limited thereby. amendments and further modifications of the described embodiments and other applications of the principles of the invention presented are in the light of the general expertise of the skilled in this Interpreted area.

1 zeigt ein Fahrzeugsystem 110 mit einem als Sattelkraftfahrzeug ausgeführten Fahrzeug 100. Das Fahrzeug 100 kann alternativ jeder beliebige andere Fahrzeugtyp sein, wie z. B. Leicht-, Mittel- oder Schwerlastkraftwagen, Busse, Autos, Geländewagen, Reisebusse oder jedes andere Landfahrzeug. In anderen Ausführungsformen kann das Fahrzeug ein Wasser- oder Luftfahrzeug sein. Das Fahrzeug 100 umfasst einen Treibstofftank 114 und ein integriertes Verbrennungsmotorsystem 120 mit einem Motor 112. Zudem umfasst das integrierte Verbrennungsmotorsystem 120 ein mit dem Treibstofftank 114 verbundenes Betankungssystem 130 zur Versorgung des Motors 112 mit Treibstoff aus dem Treibstofftank 114. Das System 110 umfasst zudem ein Flüssigkeitsfiltersystem 10. Der Motor 112 ist ein Hubkolbenmotor, der für eine Verdichtungszündung und Direkteinspritzung oder Einzeleinspritzung des Dieseltreibstoffs aufgebaut ist. Der Motor 112 kann in anderen Ausführungsformen einen abweichenden Aufbau haben und/oder andere Treibstoffarten verbrauchen. 1 shows a vehicle system 110 with egg nem as a semitrailer vehicle running vehicle 100 , The vehicle 100 may alternatively be any other type of vehicle such. As light, medium or heavy trucks, buses, cars, SUVs, coaches or any other land vehicle. In other embodiments, the vehicle may be a watercraft or an aircraft. The vehicle 100 includes a fuel tank 114 and an integrated engine system 120 with a motor 112 , In addition, the integrated combustion engine system includes 120 one with the fuel tank 114 connected refueling system 130 to supply the engine 112 with fuel from the fuel tank 114 , The system 110 also includes a fluid filtration system 10 , The motor 112 is a reciprocating engine designed for compression ignition and direct injection or single injection of the diesel fuel. The motor 112 may have a different structure and / or consume other fuel types in other embodiments.

In der Beschreibung ist ein Treibstofffilter zur Treibstofffilterung beschrieben. Es sind jedoch auch Ausführungsformen der vorliegenden Anmeldung für andere fluidfilternde Komponenten eines Motors einschließlich Luft-, Öl-, Getriebeöl-, Flüssigtreibstoff- oder Gastreibstofffilter oder andere Fluidfilter angedacht. In anderen Ausführungsformen wird die Lehre der vorliegenden Anmeldung in Filtersystemen implementiert, die nicht in Motoren anwendet werden wie beispielsweise Pumpen, hydraulische Vorrichtungen und pneumatische Vorrichtungen.In The description is a fuel filter for fuel filtration described. However, there are also embodiments of the present invention Registration for others fluid-filtering components of an engine including air, oil, transmission oil, liquid fuel or Gas fuel filter or other fluid filter considered. In other embodiments the teaching of the present application is implemented in filter systems, which are not used in engines such as pumps, hydraulic devices and pneumatic devices.

Bezug nehmend auf die schematische Ansicht in 2 enthält der Treibstoff üblicherweise einige unerwünschte Bestandteile, wenn er aus dem Treibstoffzwischenstück 130 in den Motor 112 gefördert wird. Üblicherweise setzen sich diese Bestandteile aus einer bestimmten Menge partikelförmiger Substanzen, Wasser und/oder anderer Arten von Verunreinigungen zusammen. Zum Entfernen wenigstens einiger dieser Bestandteile ist ein Motorflüssigkeitsfilter 20 in das Flüssigkeitsfiltersystem 10 integriert. Der Filter 20 umfasst ein Gehäuse 22, das sich von einem Befestigungszwischenstück 24 an einem Befestigungsende 25 zu einer Haube 26 an einem freien Ende 27 erstreckt. Das Gehäuse 22 begrenzt einen Innenraum 28 zur Aufnahme des Treibstoffs und ein Filterelement 30 ist in dem Innenraum 28 angeordnet, das Bestandteile aus dem Treibstoff filtert. Zudem enthält das Filterelement 30 ein Filtermaterial, das gezielt einen oder mehrere unerwünschte Bestandteile bezüglich des gefilterten Treibstoffs stromabwärts dieses Materials (des Filtermediums) einfängt oder aufnimmt. Das Treibstoffzwischenstück 130 umfasst einen Treibstoffeinlaufkanal 132 und einen Treibstoffablaufkanal 134. Zu filternder Treibstoff aus dem Treibstofftank 114 wird durch den Einlaufkanal 132 zu dem Filter gefördert und der gefilterte Treibstoff durch den Ablaufkanal 134 zu dem Motor 112 gefördert. Das Befestigungszwischenstück 24 definiert wenigstens einen Einlauf 32, durch den der Treibstoff in den Innenraum 28 einströmt und der mit dem Einlaufkanal 132 verbunden ist, und wenigstens ein Ablauf 34, der mit dem Ablaufkanal 134 verbunden ist. Der Einlauf 32 und der Ablauf 34 sind jeweils an dem Befestigungsende 25 angeordnet.Referring to the schematic view in FIG 2 The fuel usually contains some undesirable components when it comes out of the fuel spacer 130 in the engine 112 is encouraged. Usually, these components are composed of a certain amount of particulate matter, water and / or other types of contaminants. To remove at least some of these ingredients is an engine fluid filter 20 in the liquid filter system 10 integrated. The filter 20 includes a housing 22 extending from a mounting adapter 24 at a mounting end 25 to a hood 26 at a free end 27 extends. The housing 22 limits an interior 28 for receiving the fuel and a filter element 30 is in the interior 28 arranged, which filters components from the fuel. In addition, the filter element contains 30 a filter material that selectively captures or captures one or more undesired constituents with respect to the filtered fuel downstream of that material (the filter media). The fuel spacer 130 includes a fuel inlet channel 132 and a fuel drain passage 134 , Fuel to be filtered from the fuel tank 114 is through the inlet channel 132 conveyed to the filter and the filtered fuel through the drainage channel 134 to the engine 112 promoted. The fixing adapter 24 defines at least one enema 32 through which the fuel enters the interior 28 flows in and the with the inlet channel 132 connected, and at least one process 34 that with the drainage channel 134 connected is. The enema 32 and the process 34 are each at the attachment end 25 arranged.

Üblicherweise werden Filter anhand von technischen Vorschriften ausgelegt und validiert, die auf Basis eines industriell standardisierten Testverfahrens deren Kapazität und Effizienz festlegen, wobei das Testverfahren die Auswirkungen von Vibrationen nicht berücksichtigt. Fluidfilter können jedoch durch Vibrationen beeinflusst werden, die der Motor und/oder das Fahrzeug erzeugen. Große Mengen von Vibrationen können bewirken, dass Wasser und Partikel zurück in das gefilterte Fluid geführt werden. Zudem können Vibrationen eine allgemeine strukturelle Verschlechterung des Filtersystems bewirken.Usually filters are designed according to technical regulations and validated on the basis of an industrially standardized test procedure their capacity and determine efficiency, with the test procedure's effects not taken into account by vibrations. Fluid filters can however, be affected by vibrations that the engine and / or generate the vehicle. Size Quantities of vibration can cause water and particles to get back into the filtered fluid guided become. In addition, you can Vibrations a general structural deterioration of the filter system cause.

Die Haube 26 definiert nahe dem freien Ende 27 eine freie Endwand 36 des Filters 20. Zudem ist der Filter 20 an dem Befestigungszwischenstück 24 durch Filterbefestigungselemente 38 befestigt. Beispielsweise können die Filterbefestigungselemente 38 ein komplementäres Gewinde für einen eindrehbaren Filter und/oder ein Aufbau für eine einschraubbare Filterverbindung sein. Das Befestigungsende 25 des Filters 20 ist an dessen Verbindung mit dem Befestigungszwischenstück 24 durch die Filterbefestigungselemente 38 gehaltert und das freie Ende 27 ist nicht gehaltert. Vibrationen des Motors 112 und/oder des Fahrzeugs 100 können sich bis zu dem Filter 20 ausbreiten und die Effizienz des Filters beeinflussen. Zum Minimieren der Vibrationen, ist ein Vibrationsdämpfer 40 zwischen der freien Endwand 36 und dem Filterelement 30 angeordnet, sodass eine Vibrationsdämpfung des Filters 20 vorgesehen ist. In einigen Ausführungsformen der vorliegenden Anmeldung ist der Vibrationsdämpfer 40 mit dem Filterelement 30 gekoppelt, sodass beide Bauteile zusammen als eine austauschbare Baugruppe des Filters 20 zusammengefügt werden können. In einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist der Vibrationsdämpfer 40 teilweise in dem Innenraum 28 angeordnet. In einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Anmeldung ist der Vibrationsdämpfer vollständig in dem Innenraum angeordnet. In anderen Ausführungsformen der vorliegenden Anmeldung kann der Vibrationsdämpfer 40 vollständig in der Haube 26 angeordnet sein.The hood 26 defined near the free end 27 a free end wall 36 of the filter 20 , In addition, the filter 20 at the attachment spacer 24 through filter fasteners 38 attached. For example, the filter fasteners 38 be a complementary thread for a spin-in filter and / or a structure for a screw-in filter connection. The attachment end 25 of the filter 20 is at its connection to the mounting adapter 24 through the filter fasteners 38 held and the free end 27 is not supported. Vibrations of the engine 112 and / or the vehicle 100 can get up to the filter 20 spread and affect the efficiency of the filter. To minimize the vibrations, is a vibration damper 40 between the free end wall 36 and the filter element 30 arranged so that a vibration damping of the filter 20 is provided. In some embodiments of the present application, the vibration damper is 40 with the filter element 30 coupled so that both components together as a replaceable assembly of the filter 20 can be joined together. In one embodiment of the present invention, the vibration damper 40 partly in the interior 28 arranged. In a further embodiment of the present application, the vibration damper is arranged completely in the interior space. In other embodiments of the present application, the vibration damper 40 completely in the hood 26 be arranged.

Bezug nehmend auf die 3 und 4 umfasst der Vibrationsdämpfer 40 ein als Vibrationsentkopplungselement 43 ausgeführtes elastisches Element 42 und eine Feder 44. Das elastische Element 42 umfasst einen Körper 46, der zwischen einem oberen Eingriffsende 48 und einem unteren Eingriffsende 50 definiert ist. In der 4 ist das elastische Element 42 ohne die Fe der 44 gezeigt. In einer Ausführungsform besteht das Vibrationsentkopplungselement 42 aus einer Hochleistungselastomer-Polyestermischung und ist sehr inert hinsichtlich der meisten Chemikalien und Schmierstoffe. In einem Beispiel der vorliegenden Anmeldung ist das elastische Element 42 ein axiales Stoßaufnahmeelement des Unternehmens Advanced Antivibration Component mit Geschäftssitz New Hyde Park, New York. Ein oberer Federabschnitt 54 der Feder 44 kontaktiert ein unteres Ende 52 des Filterelements 30 und ein unterer Federabschnitt 56 kontaktiert das obere Eingriffsende 48. Die Feder 44 spannt das Filterelement 30 in Richtung des Befestigungsendes 25 vor. Zudem komprimieren und dehnen sich das elastische Element 42 und die Feder 44 während des Betriebs, sodass Vibrationen des Filters 20 gedämpft werden. In einigen Ausführungsformen der vorliegenden Anmeldung können die Feder 44 und das elastische Element 42 in einem Gehäuse kombiniert sein (nicht gezeigt).Referring to the 3 and 4 includes the vibration damper 40 as a vibration decoupling element 43 executed elastic element 42 and a spring 44 , The elastic element 42 includes a body 46 that between egg nem upper engagement end 48 and a lower engagement end 50 is defined. In the 4 is the elastic element 42 without the feet of the 44 shown. In one embodiment, the vibration decoupling element 42 Made of a high-performance elastomer-polyester blend and is very inert with respect to most chemicals and lubricants. In one example of the present application, the elastic element is 42 An axial shock absorbing element from Advanced Antivibration Component, headquartered in New Hyde Park, New York. An upper spring section 54 the feather 44 contacted a lower end 52 of the filter element 30 and a lower spring section 56 contacts the upper engagement end 48 , The feather 44 clamps the filter element 30 in the direction of the attachment end 25 in front. In addition, compress and stretch the elastic element 42 and the spring 44 during operation, allowing vibration of the filter 20 be steamed. In some embodiments of the present application, the spring 44 and the elastic element 42 be combined in a housing (not shown).

In der 5a ist eine weitere Ausführungsform des Fahrzeugsystems 110 gezeigt, die als Fahrzeugsystem 110' gekennzeichnet ist und in der vorangehend beschriebene Bezugszeichen entsprechende Elemente kennzeichnen. Das Befestigungsende 25 des Filters 20 ist an wenigstens einer Filterhalterung 238 gehaltert, die auf dem Befestigungszwischenstück 124 gehaltert ist. Wie in der 5b gezeigt, umfasst die Filterhalterung 238 einen Vibrationsdämpfer 240 und ein Befestigungselement 242. Die Verbindung des Filters 20 mit dem System 110 kann, wie vorangehend für das System 110 beschrieben, ausgeführt sein. In einer Ausführungsform der vorliegenden Anmeldung umfasst der Vibrationsdämpfer 240 einen Zwischenabschnitt 244, der mit dem Befestigungselement 242 verbunden ist und einen Filterzwischenabschnitt 246, der mit dem Filter 20 verbunden ist. Wie vorangehend beschrieben, können Vibrationen des Motors 112 und/oder des Fahrzeugs 100 bis zu dem Filter 20 übertragen werden und die Filtereffizienz beeinflussen. Der Vibrationsdämpfer 240 reduziert die Übertragung von Vibrationen über die Filterhalterung 238 auf den Filter 20.In the 5a is another embodiment of the vehicle system 110 shown as a vehicle system 110 ' is characterized and in the above-described reference numerals denote corresponding elements. The attachment end 25 of the filter 20 is on at least one filter holder 238 held on the mounting spacer 124 is held. Like in the 5b shown includes the filter holder 238 a vibration damper 240 and a fastener 242 , The connection of the filter 20 with the system 110 can, as previous for the system 110 described, be executed. In one embodiment of the present application, the vibration damper comprises 240 an intermediate section 244 that with the fastener 242 is connected and a filter intermediate section 246 that with the filter 20 connected is. As described above, vibrations of the engine 112 and / or the vehicle 100 up to the filter 20 be transferred and affect the filter efficiency. The vibration damper 240 reduces the transmission of vibrations through the filter holder 238 on the filter 20 ,

Wie in der 6a gezeigt, umfasst der Vibrationsdämpfer 240 zudem eine Basis 248 und ein Entkopplungselement 250. Die Basis 248 ist aus Kohlenstoffstahl oder einem anderen starren Material gebildet und das Entkopplungselement 250 besteht aus Gummi oder einem auf Gummi basierenden Werkstoff. In einem Beispiel der vorliegenden Anmeldung ist der Vibrationsdämpfer 240 eine Haube mit einer Basishalterung des Unternehmens Advanced Antivibration Components mit Firmensitz New Hyde Park, New York. Die Basis 248 umfasst ein Befestigungslochpaar 242 für die Aufnahme des Befestigungselements 242. In einer Ausführungsform der vorliegenden Anmeldung ist das Befestigungselement 242 ein Bolzen. Für die Verbindung des Befestigungsabschnitts 246 mit dem Filter 20 ist in den Filterbefestigungsabschnitt 246 ein Befestigungsloch 254 eingearbeitet, in das ein Befestigungsmittel mit einem Gewindeschaft (nicht gezeigt) einführbar ist. Der Befestigungsabschnitt 246 ist relativ zu der Basis 248 komprimier- und dehnbar. Die Bewegungen des Befestigungsabschnitts 246 übertragen die sich vom Motor 112 und/oder Fahrzeug 100 ausbreitenden Vibrationen auf das Entkopplungselement 250. Das Entkopplungselement 250 absorbiert oder minimiert die Wirkungen der Vibrationen und verringert deren Übertragung auf den Filter 20. In einigen Ausführungsformen ist der Vibrationsdämpfer 240 umgekehrt befestigt, sodass der Befestigungsabschnitt 246 an dem Befestigungszwischenstück 24 befestigt ist und die Basis 248 mit dem Filter 20 verbunden ist.Like in the 6a shown includes the vibration damper 240 also a base 248 and a decoupling element 250 , The base 248 is formed of carbon steel or other rigid material and the decoupling element 250 is made of rubber or a rubber-based material. In one example of the present application is the vibration damper 240 a hood with base support from Advanced Antivibration Components, New Hyde Park, New York. The base 248 includes a mounting hole pair 242 for receiving the fastener 242 , In one embodiment of the present application, the fastener is 242 a bolt. For the connection of the fixing section 246 with the filter 20 is in the filter attachment section 246 a mounting hole 254 incorporated, in which a fastening means with a threaded shaft (not shown) can be inserted. The attachment section 246 is relative to the base 248 compressible and stretchable. The movements of the attachment section 246 they are transferred from the engine 112 and / or vehicle 100 propagating vibrations on the decoupling element 250 , The decoupling element 250 absorbs or minimizes the effects of the vibrations and reduces their transfer to the filter 20 , In some embodiments, the vibration damper is 240 attached in reverse, so that the attachment section 246 at the attachment spacer 24 is attached and the base 248 with the filter 20 connected is.

In der 6b ist eine weitere Ausführungsform eines Vibrationsdämpfers 240 dargestellt, die als Vibrationsdämpfer 240' gekennzeichnet ist. Der Vibrationsdämpfer 240' kann anstelle der anderen Vibrationsdämpfer der vorliegenden Erfindung eingesetzt werden. Der Vibrationsdämpfer 240' umfasst eine Basis 348 mit einer Vielzahl von Entkopplungsfedern 354. Die Entkopplungsfedern 354 sind mit einer Anschlussplatte 352 und einer Basis 348 verbunden. Die Entkopplungsfedern 354 spannen die Anschlussplatte 352 in eine zentrale Position vor, ermöglichen jedoch bei Einwirkung entsprechender Kräfte Verschiebungen der Anschlussplatte 352 relativ zu der Basis 348 innerhalb eines begrenzten Bereichs. Die Bewegungen der Platte 352 relativ zu der Basis 348 gegen die Federvorspannung können dazu verwendet werden, schädliche Auswirkungen von Vibrationen zu reduzieren. In einer Ausführungsform der vorliegenden Anmeldung ist der Vibrationsdämpfer 240' eine dämpfende Federanordnung des Unternehmens Advanced Antivibration Components mit Firmensitz New Hyde Park, New York. In einigen Ausführungsformen der vorliegenden Anmeldung ist die Basis 348 durch Bolzen (nicht gezeigt) an dem Filter befestigt.In the 6b is another embodiment of a vibration damper 240 shown as a vibration damper 240 ' is marked. The vibration damper 240 ' may be substituted for the other vibration dampers of the present invention. The vibration damper 240 ' includes a base 348 with a variety of decoupling springs 354 , The decoupling springs 354 are with a connection plate 352 and a base 348 connected. The decoupling springs 354 clamp the connection plate 352 in a central position, however, allow for the action of corresponding forces displacements of the connection plate 352 relative to the base 348 within a limited range. The movements of the plate 352 relative to the base 348 against spring preload can be used to reduce harmful effects of vibration. In one embodiment of the present application, the vibration damper is 240 ' a damping spring assembly from Advanced Antivibration Components, headquartered in New Hyde Park, New York. In some embodiments of the present application, the base is 348 fastened to the filter by bolts (not shown).

Im Betrieb des Filters 20, kann dieser bei einer oder mehreren Frequenzen schwingen. Um Resonanzschwingungen oder Vibrationen des Filters 20 entgegenzuwirken, kann der Vibrationsdämpfer 240 ein Masseelement und ein elastisches Federelement sein. Die Masse des Masseelements und die Federcharakteristik sind so gewählt, dass ein bestimmter Grad an Vibrationsentkopplung bei einer oder mehreren Resonanzfrequenzen erreicht wird. In einer Ausführungsform sind die Masse und die Federcharakteristik so gewählt, dass der Vibrationsdämpfer 240 an die Eigenfrequenz des Systems 10 ”angepasst” ist. Für weitere diesbezügliche Details wird auf die nachfolgende Beschreibung der 8 verwiesen.In operation of the filter 20 , this can oscillate at one or more frequencies. To resonance vibrations or vibrations of the filter 20 counteract, the vibration damper 240 be a mass element and an elastic spring element. The mass of the mass element and the spring characteristic are chosen so that a certain degree of vibration decoupling is achieved at one or more resonant frequencies. In one embodiment, the mass and the spring characteristic are chosen so that the vibration damper 240 to the natural frequency of the system 10 Is "adjusted". For more details in this regard is on the following description of 8th directed.

In der 7 ist eine weitere Ausführungsform des Fahrzeugsystems 110 dargestellt, die als Fahrzeugsystem 110'' gekennzeichnet ist. Gleiche Elemente wie im System 110'' und im System 110 sind durch gleiche Bezugszeichen gekennzeichnet. Das Befestigungsende 25 des Filters 20 ist an wenigstens einem Vibrationsdämpfer 440 befestigt, der am Befestigungszwischenstück 424 gehaltert ist und zumindest teilweise in dem Innenraum 28 angeordnet ist. Der Vibrationsdämpfer 440 umfasst ein Befestigungselement 442 und ein Dämpfungselement 444. Der Vibrationsdämpfer 440 kann jeden der vorangehend beschriebenen Vibrationsdämpfer umfassen sowie andere dem Fachmann bekannte Vibrationsdämpfer wie beispielsweise einen an die Eigenfrequenz des Filters 20 angepassten Vibrationsdämpfer. Weitere Einzelheiten zur Anpassung des Vibrationsdämpfers sind nachfolgend für die 8 beschrieben. Der Vibrationsdämpfer 440 ist teilweise in dem Filter 20 aufgenommen und verbindet den Filter 20 mit dem Befestigungszwischen stück 424. Wie vorangehend beschrieben, können sich Vibrationen des Motors 112 und/oder des Fahrzeugs 100 bis zu dem Filter 20 ausbreiten und die Filtereffizienz beeinflussen. Der Vibrationsdämpfer 440 reduziert die Übertragung von Vibrationen auf den Filter 20, indem Vibrationen an der Stelle absorbiert oder minimiert werden, an der der Filter 20 an dem Befestigungszwischenstück 424 befestigt ist.In the 7 is another embodiment of the vehicle system 110 shown as a vehicle system 110 '' is marked. Same elements as in the system 110 '' and in the system 110 are identified by like reference numerals. The attachment end 25 of the filter 20 is on at least one vibration damper 440 attached to the mounting adapter 424 is held and at least partially in the interior 28 is arranged. The vibration damper 440 includes a fastener 442 and a damping element 444 , The vibration damper 440 may include any of the vibration dampers described above and other known to those skilled vibration damper such as one to the natural frequency of the filter 20 adapted vibration damper. Further details for adjusting the vibration damper are below for the 8th described. The vibration damper 440 is partially in the filter 20 recorded and connects the filter 20 with the fastening intermediate piece 424 , As described above, vibrations of the engine can occur 112 and / or the vehicle 100 up to the filter 20 spread and affect the filter efficiency. The vibration damper 440 reduces the transmission of vibrations to the filter 20 by absorbing or minimizing vibrations at the location where the filter is located 20 at the attachment spacer 424 is attached.

In der 8 ist eine schematische Ansicht einer austauschbaren Filtereinheit 520 gezeigt, die in ein Filtergehäuse (nicht gezeigt) für die Verwendung mit dem Filtersystem 10 einsetzbar ist. Die Filtereinheit 520 umfasst ein Filterelement 530 und einen Vibrationsdämpfer 540, der mit dem Filterelement 530 verbunden ist und an diesem gehaltert ist. Der Vibrationsdämpfer 540 kann in eine Kappe 532 eingeschlossen sein, die hinsichtlich des Filterelements 530 eine separate Komponente ist. Wie in der 8 gezeigt, umfasst die Filtereinrichtung 520 zudem eine Endkappe 344, die unter dem Filterelement 530 angeordnet ist. Die Kappe 532 ist mit der Endkappe 344 verbunden, wobei für verschiedene Anwendungen verschiedene Kappen eingesetzt werden können. In anderen Ausführungsformen der vorliegenden Anmeldung ist der Vibrationsdämpfer 540 direkt an dem Filterelement 530 befestigt. Bei einer Alternative ermöglicht eine Vibrationsverarbeitungseinrichtung, dass zusätzlich oder anstelle der übrigen hierin beschriebenen Methoden die Vibrationen auf eine andere Frequenz verschoben werden und/oder die Resonanzfrequenzamplitude verkleinert wird. Zusätzlich oder alternativ zu der Vibrationsdämpfung/-entkopplung kann diese Vorrichtung zudem ungünstige Auswirkungen eines plötzlichen Stoßes, von mechanischen Schocks, Beschleunigungen usw. reduzieren.In the 8th is a schematic view of a replaceable filter unit 520 shown in a filter housing (not shown) for use with the filtration system 10 can be used. The filter unit 520 includes a filter element 530 and a vibration damper 540 that with the filter element 530 is connected and is supported on this. The vibration damper 540 can in a cap 532 be included with regard to the filter element 530 is a separate component. Like in the 8th shown includes the filter device 520 also an end cap 344 that under the filter element 530 is arranged. The cap 532 is with the end cap 344 connected, wherein for different applications different caps can be used. In other embodiments of the present application, the vibration damper is 540 directly on the filter element 530 attached. In one alternative, a vibration processing device allows, in addition to or in lieu of the other methods described herein, the vibrations to be shifted to a different frequency and / or the resonant frequency amplitude to be reduced. In addition or alternatively to vibration damping / decoupling, this device can also reduce the adverse effects of sudden shock, mechanical shocks, accelerations, etc.

Wenn die Filtereinrichtung 520 im Filtergehäuse in Betrieb ist, kann diese bei einer oder mehreren Frequenzen mitschwingen. Um der Resonanz/Vibration der Filtereinrichtung 520 entgegenzuwirken, umfasst der Vibrationsdämpfer 540 im Betrieb ein wirksames Masseelement 542 und ein Federelement 544, die jeweils in der Kappe 532 eingeschlossen sind. Die Masse und die Federcharakteristik der Elemente 542 und 544 sind so gewählt, dass ein ge wünschter Grad an Vibrationsdämpfung bei einer oder mehreren Resonanzfrequenzen eintritt. In einer Ausführungsform der vorliegenden Anmeldung sind diese Eigenschaften so gewählt, dass der Vibrationsdämpfer 540 auf die Eigenfrequenz des Systems 110 „angepasst” ist. Das System kann auf Basis der Wahl der Federkonstanten, Änderungen an der Masse des Entkopplungselements, der Federhärte und der Wahl der Materialien des Entkopplungselements angepasst werden. In dem Feder-Masse-System mit eingeschlossenem Fluid kann das Entkopplungselement wie vorangehend beschrieben sowie durch die Viskosität des Fluids optimiert werden.When the filter device 520 in the filter housing is in operation, this can resonate at one or more frequencies. To the resonance / vibration of the filter device 520 To counteract, includes the vibration damper 540 an effective mass element during operation 542 and a spring element 544 , each in the cap 532 are included. The mass and the spring characteristic of the elements 542 and 544 are chosen so that a ge desired degree of vibration damping occurs at one or more resonant frequencies. In one embodiment of the present application, these properties are selected such that the vibration damper 540 to the natural frequency of the system 110 Is "adjusted". The system can be adjusted based on the choice of spring constants, changes in the mass of the decoupling element, the spring rate and the choice of materials of the decoupling element. In the trapped fluid spring-mass system, the decoupling element can be optimized as described above as well as by the viscosity of the fluid.

Zwei Ausführungsformen des Federelements 544 sind in den 9a und 9b gezeigt. Das Federelement 544 ist in der 9a eine Vielzahl von Blattfederklemmen 544 und das Federelement 544 ist in der 9b eine Vielzahl von Schraubenfedern 544'. In einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Anmeldung wird ein einziges elastisches Element verwendet. In einer weiteren Ausführungsform steht das Ende 542 zumindest teilweise mit einem kompressiblen rückfedernden und/oder elastischen Material in Eingriff (ist z. B. darin eingebettet), sodass es alternativ oder zusätzlich zu den Federn und Klemmen gedämpft und/oder entkoppelt ist.Two embodiments of the spring element 544 are in the 9a and 9b shown. The spring element 544 is in the 9a a variety of leaf spring clips 544 and the spring element 544 is in the 9b a variety of coil springs 544 ' , In a further embodiment of the present application, a single elastic element is used. In another embodiment, the end is 542 at least partially engaged with (eg embedded in) a compressible resilient and / or resilient material so that it is damped and / or decoupled alternatively or in addition to the springs and clamps.

In der 10 ist eine weitere Ausführungsform des Fahrzeugssystems 110 dargestellt, die als Fahrzeugsystem 110''' gekennzeichnet ist. Gleiche Elemente des System 110''' und des Systems 110 sind mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet. Das Befestigungsende 25 des Filters 20 ist an wenigstens einer Filterhalterung 638 gehaltert. Zusätzlich ist wenigstens ein unterer Vibrationsdämpfer 740 zwischen der freien Endwand 36 und dem Filterelement 30 vorgesehen. Die Filterhalterung 638 ist an dem Befestigungszwischenstück 624 gehaltert und zumindest teilweise in dem Innenraum 28 angeordnet. Die Filterhalterung 638 umfasst ein Befestigungselement 642 und einen oberen Vibrationsdämpfer 640. Die Vibrationsdämpfer 640, 740 können jeden der vorangehend beschriebenen Vibrationsdämpfer umfassen sowie weitere dem Fachmann bekannte Dämpfer einschließlich einen Vibrationsdämpfer, der an die Eigenfrequenz des Filters 20 angepasst ist. Für weitere Ausführungen bzgl. der Anpassung von Vibrationsdämpfern sei auf die Beschreibung der 8 verwiesen. Die Filterhalterung 638 ist zumindest teilweise in dem Filter 20 aufgenommen und verbindet den Filter 20 mit dem Befestigungszwischenstück 624.In the 10 is another embodiment of the vehicle system 110 shown as a vehicle system 110 ''' is marked. Same elements of the system 110 ''' and the system 110 are marked with the same reference numerals. The attachment end 25 of the filter 20 is on at least one filter holder 638 supported. In addition, at least one lower vibration damper 740 between the free end wall 36 and the filter element 30 intended. The filter holder 638 is at the attachment spacer 624 held and at least partially in the interior 28 arranged. The filter holder 638 includes a fastener 642 and an upper vibration damper 640 , The vibration dampers 640 . 740 may include any of the vibration dampers described above, as well as other known in the art damper including a vibration damper, to the natural frequency of the filter 20 is adjusted. For further comments regarding the adaptation of vibration dampers, please refer to the description of the 8th directed. The filter holder 638 is at least partially in the filter 20 recorded and connects the filter 20 with the attachment spacer 624 ,

Gemäß der 11 umfasst ein Befestigungselement 642 der Filterhalterung 638 einen als Befestigungsplatte 647 ausgeführten Befestigungseingriffsabschnitt 646. Der Befestigungseingriffsabschnitt 646 kann an einem Zwischenstückeingriffsabschnitt 648 des Befestigungszwischenstücks 624 befestigt werden, sodass der Filter 20 mit dem Befestigungszwischenstück 624 verbunden ist. Die 11 ist eine Schnittansicht eines im Wesentlichen ringförmigen Aufbaus, der zu der Mittelachse C symmetrisch ist. Die Befestigungsplatte 647 umfasst ein Gewinde 650, das mit einem komplementären Gewinde 652 in Eingriff bringbar ist, das an dem Zwischenstückeingriffsabschnitt 648 angeordnet ist. Wie beschrieben, kann die Befestigungsplatte 647 eine Mutternplatte und das Befestigungszwischenstück 624 ein Gewindeschaft oder ein Befestigungsbolzen mit durchgehendem Gewinde sein, wie sie für austauschbare Motorfilteranschlüsse typisch sind. Der obere Vibrationsdämpfer 640 ist zwischen dem Befestigungselement 642 und dem Filterelement 30 angeordnet, sodass eine Vibrationsdämpfung für den Filter 20 vorgesehen ist. In einer Ausführungsform ist der obere Vibrationsdämpfer 640 an eine mit dem Filterelement 30 verbundene obere Endplatte 660 angeformt und weist einen oberen Abschnitt 662 und einen unteren Abschnitt 664 auf. In anderen Ausführungsformen kann der obere Vibrationsdämpfer 640 mit einem angeformten Zwischenelement (nicht gezeigt) an der oberen Endplatte 660 verbunden sein. Um zu Verhindern, dass sich das gefilterte Fluid mit dem nicht-gefilterten Fluid mischt, kann der obere Vibrationsdämpfer 640 das gefilterte Fluid gegenüber dem ungefilterten Fluid abdichten und gleichzeitig die Übertragung von Vibrationen von dem Befestigungszwischenstück 624 auf den Filter 20 reduzieren oder verhindern. Der obere Abschnitt 662 des Dämpfers 640 umfasst einen Randbereich 663, der an einen radial vorstehenden Kantenvorsprung 643 der Befestigungsplatte 647 angepasst ist, um eine Radialdichtung 666 zu schaffen. Der untere Ab schnitt 664 des Dämpfers 640 umfasst einen Randbereich 665, der so aufgebaut ist, dass er mit einer inneren Wand 645 der Befestigungsplatte 647 in Eingriff steht, um dadurch eine weitere Radialdichtung zu schaffen. Die Befestigungsplatte 647 bildet eine Kante 649, die wie in 11 dargestellt in einer Führung 669 des Dämpfers 640 aufgenommen ist.According to the 11 includes a fastener 642 the filter holder 638 one as a mounting plate 647 executed attachment engaging portion 646 , The attachment engaging portion 646 may be at an interface engaging portion 648 of the attachment spacer 624 be attached so that the filter 20 with the attachment spacer 624 connected is. The 11 is a sectional view of a substantially annular structure, which is symmetrical to the central axis C. The mounting plate 647 includes a thread 650 that with a complementary thread 652 engageable on the intermediate piece engaging portion 648 is arranged. As described, the mounting plate 647 a nut plate and the attachment spacer 624 a threaded shaft or a threaded through-bolt such as are typical for replaceable engine filter ports. The upper vibration damper 640 is between the fastener 642 and the filter element 30 arranged so that a vibration damping for the filter 20 is provided. In one embodiment, the upper vibration damper 640 to one with the filter element 30 connected upper end plate 660 molded and has an upper section 662 and a lower section 664 on. In other embodiments, the upper vibration damper 640 with a molded intermediate element (not shown) on the upper end plate 660 be connected. To prevent the filtered fluid from mixing with the unfiltered fluid, the upper vibration damper may 640 seal the filtered fluid against the unfiltered fluid and at the same time transferring vibrations from the attachment interface 624 on the filter 20 reduce or prevent. The upper section 662 of the damper 640 includes a border area 663 attached to a radially projecting edge projection 643 the mounting plate 647 adapted to a radial seal 666 to accomplish. The lower section 664 of the damper 640 includes a border area 665 which is built to be with an inner wall 645 the mounting plate 647 is engaged, thereby creating a further radial seal. The mounting plate 647 forms an edge 649 that like in 11 presented in a guide 669 of the damper 640 is included.

Der untere Vibrationsdämpfer 740 ist zwischen der freien Endwand 36 und dem Filterelement 30 angeordnet, sodass eine Vibrationsdämpfung für den Filter 20 vorgesehen ist. Der untere Vibrationsdämpfer 740 ist ein ziehharmonikaartig geformter Gummiring, der an eine mit dem Filterelement 30 verbundene untere Endplatte 750 angeformt und vollständig in dem Innenraum 28 angeordnet ist. Der untere Vibrationsdämpfer 740 kann einen vertikalen Versatz oder einen Schwimmzustand des Filterelements 30 ermöglichen und gleichzeitig das Filterelement 30 von Vibrationen und Auswirkungen von Vibrationen abkoppeln. Bei einigen Ausführungsformen der vorliegenden Anmeldung können der untere Vibrationsdämpfer 740 und das Filterelement 30 zusammen als eine austauschbare Baugruppe des Filters 20 zusammengesetzt sein. Bei einer Ausführungsform ist der untere Vibrationsdämpfer 740 mit einem angeformten Zwischenelement (nicht gezeigt) der unteren Endplatte 750 verbunden, anstelle dessen integraler Anformung an die untere Endplatte 750. Bei einer weiteren Ausführungsform ist der untere Vibrationsdämpfer 740 nur teilweise in dem Innenraum 28 angeordnet. In einer weiteren Ausführungsform der vorliegenden Anmeldung kann der untere Vibrationsdämpfer 740 vollständig in der Haube 26 angeordnet sein. Es ist angedacht, dass der untere Vibrationsdämpfer 740 aus dem gleichen oder einem unterschiedlichen Material wie die untere Endplatte 750 gebildet ist.The lower vibration damper 740 is between the free end wall 36 and the filter element 30 arranged so that a vibration damping for the filter 20 is provided. The lower vibration damper 740 is an accordion-shaped rubber ring that connects to one with the filter element 30 connected lower end plate 750 molded and completely in the interior 28 is arranged. The lower vibration damper 740 may be a vertical offset or a floating state of the filter element 30 allow and at the same time the filter element 30 from vibrations and effects of vibration decoupling. In some embodiments of the present application, the lower vibration damper 740 and the filter element 30 together as a replaceable assembly of the filter 20 be composed. In one embodiment, the lower vibration damper 740 with a molded intermediate element (not shown) of the lower end plate 750 instead of integrally molding it to the lower end plate 750 , In another embodiment, the lower vibration damper 740 only partially in the interior 28 arranged. In a further embodiment of the present application, the lower vibration damper 740 completely in the hood 26 be arranged. It is thought that the lower vibration damper 740 from the same or a different material as the lower end plate 750 is formed.

Wie vorangehend beschrieben, werden Vibrationen des Motors 112 und/oder des Fahrzeugs 100 möglicherweise bis zu dem Filter 20 übertragen und beeinflussen die Filtereffizienz. Der Vibrationsdämpfer 640 reduziert die Übertragung von Vibrationen auf den Filter 20, indem Vibrationen an der Stelle absorbiert oder minimiert werden, an welcher der Filter 20 an dem Befestigungszwischenstück 624 befestigt ist. Der Vibrationsdämpfer 740 er möglicht eine zusätzliche Dämpfungswirkung, indem er auf den Filter übertragene Vibrationen absorbiert oder minimiert.As described above, vibrations of the engine 112 and / or the vehicle 100 possibly up to the filter 20 transmit and influence the filter efficiency. The vibration damper 640 reduces the transmission of vibrations to the filter 20 by absorbing or minimizing vibrations at the location where the filter is located 20 at the attachment spacer 624 is attached. The vibration damper 740 it allows an additional damping effect by absorbing or minimizing vibrations transmitted to the filter.

Die Vibrationsdämpfer der vorliegenden Anmeldung umfassen Vibrationsentkopplungselemente und -absorber, die einzeln, integral und/oder in Form einer oder mehrerer separater Einrichtungen verwendet werden können. Dabei hat ein Entkopplungselement grundsätzlich einen Aufbau, der die Energieübertragung von einem Körper auf einen anderen reduziert und effektiv die Amplitude der Resonanzfrequenzen verkleinert. Einige Beispiele sind Gummientkopplungselemente an Halterungen oder Befestigungsplatten oder Stoßdämpfer, die das Entweichen eines Fluids dazu verwenden, einen Stoß oder zurückgeführte Energie zu dämpfen. Im Allgemeinen ist ein Vibrationsabsorber eine Einrichtung, die aus einer Masse und einer Feder gebildet sein kann, wobei die Feder nicht notwendigerweise eine physikalische Feder, sondern jedes Bauteil mit einer Federkonstante sein kann. Der Vibrationsabsorber ist an das in Rede stehende System angeschlossen. Wenn ein Masse-Feder-Absorptionssystem an das Hauptmassensystem angeschlossen ist, ist die Resonanzfreqzenz des Absorbers an die der Hauptmasse angepasst, sodass die effektive Amplitudenbewegung der Hauptmasse bei deren Resonanzfrequenz null wird. Die Energie des Systems wird durch den angepassten Vibrationsabsorber absorbiert, da das System von einem System mit einem Freiheitsgrad zu einem System mit zwei Freiheitsgraden geändert wurde und zwei neue Frequenzen umfasst, wobei beispielsweise keine der beiden gleich der ursprünglichen ist. Zudem können Kombinationen der Vibrationsentkopplungselemente und -absorber gemeinsam verwendet werden, um das System weiter abzustimmen. Beispielsweise sind in einem Fluid-Masse-Federsystem beide Ansätze kombiniert, wobei das Fluid die Dämpfungskomponente ist.The vibration dampers of the present application include vibration decoupling elements and absorbers that may be used individually, integrally, and / or in the form of one or more separate devices. In this case, a decoupling element basically has a construction which reduces the energy transfer from one body to another and effectively reduces the amplitude of the resonance frequencies. Some examples are rubber coupling elements on brackets or mounting plates or shock absorbers which use the escape of a fluid to dampen shock or recirculated energy. In general, a vibration absorber is a device which may be formed of a mass and a spring, wherein the spring may not necessarily be a physical spring, but each component having a spring constant. The vibration absorber is connected to the system in question. If a mass-spring absorption system is connected to the main mass system, the resonant frequency of the absorber is matched to that of the main mass, so that the effective amplitude movement of the absorber Main mass at the resonance frequency is zero. The energy of the system is absorbed by the matched vibration absorber since the system has been changed from a one degree of freedom system to a two degree of freedom system and includes two new frequencies, for example, neither of which is equal to the original one. In addition, combinations of the vibration decoupling elements and absorbers may be shared to further tune the system. For example, in a fluid mass spring system, both approaches are combined, with the fluid being the damping component.

Die vorliegende Anmeldung wurde bezüglich einzelner Ausführungsformen beschreiben. Es ist jedoch angedacht, dass ein Filter oder ein Filtersystem ein oder mehrere der Ausführungsformen in Kombination oder als Kollektiv verwenden kann. Viele unterschiedliche Ausführungsformen der vorliegen den Erfindung sind angedacht. Beispielsweise umfasst eine weitere Ausführungsform der vorliegenden Anmeldung einen Motorflüssigkeitsfilter umfassend: ein Gehäuse, das einen Innenraum begrenzt und sich ausgehend von einem Befestigungszwischenstück zu einer Haube erstreckt, wobei das Befestigungszwischenstück wenigstens einen Einlauf, durch den die zu filternde Flüssigkeit einströmt, und wenigstens ein Ablauf, durch den die gefilterte Flüssigkeit ausströmt, bildet, wobei die Haube eine freie Endwand des Motorflüssigkeitsfilters bildet, wenn der Motorflüssigkeitsfilter an dem Befestigungszwischenstück befestigt ist; ein Filterelement, das in dem Innenraum angeordnet ist, wobei das Filterelement so aufgebaut ist, dass es die zu filternde Flüssigkeit in gefilterte Flüssigkeit filtert, indem die Flüssigkeit das Filterelement durchströmt; und ein Vibrationsdämpfer, der in dem Innenraum zwischen der freien Endwand und dem Filterelement angeordnet ist.The present application has been made with respect to individual embodiments describe. However, it is envisaged that a filter or a filtering system would or more of the embodiments in combination or as a collective. Many different ones embodiments the present invention are contemplated. For example, one includes another embodiment of the present application comprises a motor fluid filter comprising: a housing, which limits an interior and starting from a mounting adapter to a Hood extends, wherein the attachment spacer at least an inlet, through which flows the liquid to be filtered, and at least one drain through which the filtered liquid passes flows, forms, wherein the hood a free end wall of the engine fluid filter forms when the engine fluid filter attached to the attachment spacer is; a filter element disposed in the interior, wherein the filter element is constructed so that it is the liquid to be filtered in filtered liquid filters by removing the liquid flows through the filter element; and a vibration damper, in the interior between the free end wall and the filter element is arranged.

Eine weitere beispielhafte Ausführungsform umfasst einen Motorflüssigkeitsfilter aufweisend: ein Gehäuse, das einen Innenraum bildet, und ein Befestigungszwischenstück, das gegenüber einer Haube angeordnet ist, wobei das Befestigungszwischenstück wenigstens einen Einlauf, durch den die zu filternde Flüssigkeit einströmt, und wenigstens einen Ablauf, durch den die gefilterte Flüssigkeit ausströmt, bildet, ein Filterelement, das in dem Innenraum zwischen dem Befestigungszwischenstück und der Haube angeordnet ist, wobei der Filter in Strömungsverbindung mit dem Einlauf und dem Ablauf steht und so aufgebaut ist, dass er die zu filternde Flüssigkeit in die gefilterte Flüssigkeit filtert, indem er durchströmt wird, und einen Vibrationsdämpfer, der so angeordnet ist, dass er sich von dem Befestigungszwischenstück in den Innenraum erstreckt.A further exemplary embodiment a motor fluid filter comprising: a housing, which forms an interior, and a fixing spacer, the across from a hood is arranged, wherein the fastening intermediate piece at least an inlet, through which flows the liquid to be filtered, and at least one drain through which the filtered liquid passes emanates, forms, a filter element, which in the interior space between the attachment spacer and the Hood is arranged, the filter being in fluid communication with the inlet and the process and is arranged so that it can be filtered liquid into the filtered liquid filters by flowing through it, and a vibration damper, which is arranged so that it extends from the attachment spacer in the Interior extends.

Ein weiteres Beispiel umfasst eine austauschbare Filtereinheit, die so aufgebaut ist, dass sie in ein Filtergehäuse zum Filtern einer einströmenden Flüssigkeit einsetzbar ist. Die Filtereinheit umfasst: ein Filterelement mit einem Material, das so gewählt ist, dass es einen oder mehrere Bestandteile aus der einströmenden Flüssigkeit filtert, indem die Flüssigkeit das Material durchströmt, sodass gefilterte Flüssigkeit ausströmen kann, und einen Vibra tionsdämpfer der mit dem Filterelement verbunden ist und auf diesem gehaltert ist, wobei der Vibrationsdämpfer eine Masse und eine Elastizitätscharakteristik hat, um bei einer oder mehreren Resonanzfrequenzen einen bestimmten Grad an Vibrationsentkopplung zu schaffen, wenn die austauschbare Filtereinheit in dem Filtergehäuse in Betrieb ist.One Another example comprises a replaceable filter unit which is constructed so that it is in a filter housing for filtering an incoming liquid can be used. The filter unit comprises: a filter element with a material that was chosen is that there are one or more components of the incoming liquid filters by removing the liquid the material flows through, so filtered liquid escape can, and a vibration damper which is connected to the filter element and supported on this is, with the vibration damper a mass and an elasticity characteristic has a specific one or more resonant frequencies Degree of vibration isolation when the interchangeable Filter unit in the filter housing is in operation.

Ein weiteres Beispiel umfasst eine Motoranordnung aufweisend ein Befestigungszwischenstück zur Filterung von Motorflüssigkeiten, einen Vibrationsdämpfer der an dem Befestigungszwischenstück gehaltert ist, einen Filter, der mit dem Befestigungszwischenstück verbunden ist, sodass nicht gefilterte Motorflüssigkeit einströmt und gefilterte Motorenflüssigkeit ausströmt. Der Filter umfasst ein Gehäuse, das einen Innenraum begrenzt, und ein Filterelement in dem Innenraum angeordnet ist. Der Filter ist so aufgebaut, dass er die zu filternde Flüssigkeit in gefilterte Flüssigkeit filtert, indem er durchströmt wird. Der Vibrationsdämpfer wirkt auf das Befestigungszwischenstück und den Filter, wenn der Filter an dem Befestigungszwischenstück befestigt ist, sodass der gewünschte Grad an Vibrationsentkopplung erreicht ist.One Another example includes a motor assembly having a mounting adapter for filtering of engine fluids, a vibration damper which is mounted on the attachment spacer, a filter, which is connected to the mounting adapter, so not filtered engine fluid flows and filtered engine fluid flows. The filter comprises a housing, which defines an interior, and a filter element in the interior is arranged. The filter is designed to match the filters to be filtered liquid in filtered liquid filters by flowing through it becomes. The vibration damper acts on the mounting adapter and the filter when the Filter is attached to the mounting adapter so that the desired degree achieved at vibration decoupling.

Ein weiteres Beispiel umfasst einen Filter für ein Motorfluid aufweisend ein Gehäuse, das einen Innenraum definiert und sich von dem Befestigungszwischenstück zu einer freien Endwand erstreckt. Durch einen Fluideinlauf kann das zu filternde Fluid einströmen. Ein Filterelement ist in dem Innenraum angeordnet und so aufgebaut, dass es zu filterndes Fluid in gefiltertes Fluid filtert, indem das Fluid das Filterelement durchströmt. Eine erste und eine zweite Endplatte sind mit dem Filterelement verbunden. Ein erster Vibrationsdämpfer ist mit der ersten Endplatte verbunden. Der erste Vibrationsdämpfer kann das zu filternde Fluid gegenüber dem gefilterten Fluid abdichten. Ein zweiter Vibrationsdämpfer ist mit der zweiten Endplatte verbunden, wobei der zweite Vibrationsdämpfer im Innenraum zwischen der freien Endwand und dem Filterelement angeordnet ist.One Another example includes a filter for a motor fluid a housing, which defines an interior and extending from the attachment spacer to a extending free end wall. Through a fluid inlet that can be filtered Inflow fluid. A filter element is arranged in the interior and constructed so that it filters fluid to be filtered into filtered fluid by the fluid flows through the filter element. A first and a second end plate are connected to the filter element. A first vibration damper is connected to the first end plate. The first vibration damper can opposite to the fluid to be filtered seal the filtered fluid. A second vibration damper is connected to the second end plate, wherein the second vibration damper in Interior arranged between the free end wall and the filter element is.

Alle Theorien, Betriebsarten, Beweise oder Erkenntnisse, die hierin beschrieben wurden, sind zur Vertiefung des Verständnisses der vorliegenden Anmeldung angegeben. Es ist nicht beabsichtigt, die vorliegende Anmeldung in jeglicher Weise auf solche Theorien, Betriebsarten, Beweisen oder Erkenntnissen einzuschränken. Jegliche Verwendung des Wortes vorzugsweise oder bevorzugt in der vorangehenden Beschreibung zeigt auf, dass so beschriebene Merkmale wünschenswert sein könnten. Nichtsdestotrotz können solche Merkmale jedoch auch nicht notwendig sein und Ausführungsformen, denen dieses Merkmal fehlt, können als in den Umfang der Erfindung eingeschlossen betrachtet werden. Der Umfang der Erfindung wird durch die nachfolgenden Ansprüche definiert. Hinsichtlich der Ansprüche ist nicht beabsichtigt, mit Wörtern wie „ein”, „wenigstens ein”, oder „wenigstens ein Teil” verwendet werden, den Anspruch auf einen einzigen Gegenstand zu beschränken, solange nichts Gegenteiliges in dem Anspruch angegeben ist. Wenn die Wörter „wenigstens ein Teil” und/oder „ein Teil” verwendet werden, kann der entsprechende Gegenstand einen Teil und/oder den gesamten Gegenstand umfassen, solange nichts Gegenteiliges angegeben ist. Die Erfindung wurde im Detail in den Figuren und der vorangehenden Beschreibung dargestellt und beschrieben. Dies ist als Veranschaulichung, und nicht als eine Einschränkung der Erfindung anzusehen. Es ist offensichtlich, dass lediglich die ausgewählten Ausführungsformen aufgezeigt und beschrieben wurden und für alle Änderungen, Abwandlungen und Äquivalente im Einklang mit dem Gedanken der hierin definierten Erfindung oder der nachfolgenden Ansprüche Schutz begehrt wird.All theories, modes of operation, evidence, or discoveries described herein are provided to further the understanding of the present application. It is not intended to limit the present application in any way to such theory, mode of operation, evidence or discovery. Any use of the word preferably or preferably in the foregoing description indicates that so described Features could be desirable. Nonetheless, such features may not be necessary, and embodiments lacking this feature may be considered to be within the scope of the invention. The scope of the invention is defined by the following claims. With respect to the claims, it is not intended to use words such as "a", "at least one", or "at least a portion" to limit the claim to a single subject matter unless otherwise specified in the claim. When the words "at least a portion" and / or "a portion" are used, the corresponding item may include a portion and / or the entire item, unless otherwise specified. The invention has been illustrated and described in detail in the figures and the foregoing description. This is to be considered as illustrative and not as a limitation of the invention. It is to be understood that only the selected embodiments have been shown and described, and all changes, modifications and equivalents are desired in accordance with the spirit of the invention as defined herein or the following claims.

ZUSAMMENFASSUNGSUMMARY

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung mit einem Fluidfilter und ein System mit einem Fluidfilter umfassend,
ein Gehäuse (22), das einen Innenraum (28) bildet und sich von einem Befestigungszwischenstück (24) zu einer Haube (26) erstreckt, wobei das Befestigungszwischenstück (24) wenigstens einen Einlauf (132), durch den zu filterndes Fluids zuströmen kann, und wenigstens einen Ablauf (134), durch den gefiltertes Fluid ausströmen kann, und die Haube (26) eine freie Endwand (36) des Fluidfilters (20) bildet, wenn der Fluidfilter (20) an dem Befestigungszwischenstück (24) befestigt ist,
ein Filterelement (30), das in dem Innenraum (28) angeordnet ist, wobei das Filterelement (30) so aufgebaut ist, dass es die zu filternde Flüssigkeit in gefiltertes Fluid filtert, indem das Fluid das Filterelement (30) durchströmt, und
einen Vibrationsdämpfer (40), der in dem Innenraum (28) zwischen der freien Endwand (36) und dem Filterelement (30) angeordnet ist.The invention relates to a device with a fluid filter and a system comprising a fluid filter,
a housing ( 22 ), which has an interior ( 28 ) and extending from an attachment spacer ( 24 ) to a hood ( 26 ), wherein the fastening intermediate piece ( 24 ) at least one enema ( 132 ), through which fluid to be filtered can flow, and at least one outlet ( 134 ), through which filtered fluid can flow, and the hood ( 26 ) a free end wall ( 36 ) of the fluid filter ( 20 ) forms when the fluid filter ( 20 ) at the attachment spacer ( 24 ) is attached,
a filter element ( 30 ), which in the interior ( 28 ) is arranged, wherein the filter element ( 30 ) is constructed so that it filters the liquid to be filtered into filtered fluid, by the fluid, the filter element ( 30 flows through, and
a vibration damper ( 40 ), which in the interior ( 28 ) between the free end wall ( 36 ) and the filter element ( 30 ) is arranged.

Claims

Device with a fluid filter ( 20 ) comprising: - a housing ( 22 ), which has an interior ( 28 ) and extending from a mounting adapter ( 24 ) to a hood ( 26 ), wherein the fastening intermediate piece ( 24 ) at least one enema ( 132 ), through which fluid to be filtered can flow, and at least one outlet ( 134 ), through which filtered fluid can flow, forms, wherein the hood ( 26 ) a free end wall ( 36 ) of the fluid filter ( 20 ) forms when the fluid filter ( 20 ) at the attachment spacer ( 24 ) is attached; A filter element ( 30 ), which in the interior ( 28 ) is arranged, wherein the filter element ( 30 ) is configured to filter the fluid to be filtered into filtered fluid by passing the fluid through the filter element (10). 30 ) flows; and a vibration damper ( 40 ), which in the interior ( 28 ) between the free end wall ( 36 ) and the filter element ( 30 ) is arranged.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the vibration damper ( 40 ) an elastic element ( 42 ) comprising the end wall ( 36 ) contacted compressibly.

Apparatus according to claim 2, characterized in that the vibration damper ( 40 ) at least one spring ( 44 ).

Device according to claim 1, characterized in that the filter element ( 30 ) and the vibration damper ( 40 ) are connected to each other, so that both a replaceable assembly of the filter ( 20 ) form.

Device according to claim 1, characterized in that the device comprises a motor with a filter holder ( 38 ) and a refueling system ( 130 ), the refueling system ( 130 ) with the enema ( 132 ) and the process ( 134 ) is connected, when the fastening intermediate piece ( 24 ) with the filter holder ( 38 ) is engaged.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the device is a with the filter element ( 30 ) connected end plate, wherein the vibration damper ( 40 ) is integrally formed in the end plate.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the device is a further vibration damper ( 640 ), which at the attachment spacer ( 624 ) is held.

Device with a fluid filter ( 20 ) comprising: - a housing ( 22 ), which has an interior ( 28 ), and a fastening intermediate piece ( 124 ), which is opposite a hood ( 26 ), wherein the fastening intermediate piece ( 124 ) at least one enema ( 132 ), through which fluid to be filtered can flow, and at least one outlet ( 134 ), through which filtered fluid can flow, forms; A filter element ( 30 ), which in the interior ( 28 ) between the attachment spacer ( 124 ) and the hood ( 26 ) is arranged, wherein the Filterele ment ( 30 ) in flow communication with the inlet ( 132 ) and the process ( 134 ) and configured to filter the fluid to be filtered into filtered fluid as the fluid passes through the filter element (10). 30 ) flows; - a vibration damper ( 240 ), which is arranged so that it extends from the attachment spacer ( 124 ) in the interior ( 28 ).

Apparatus according to claim 8, characterized in that the vibration damper ( 240 ) comprises an elastic element.

Apparatus according to claim 8, characterized in that the vibration damper ( 240 ) comprises at least one spring.

Apparatus according to claim 8, characterized in that the filter element ( 30 ) and the vibration damper ( 240 ) are interconnected so that together they form an interchangeable assembly.

Apparatus according to claim 8, characterized in that the device comprises an engine system with a filter holder ( 238 ) and a refueling system ( 130 ), the refueling system ( 130 ) with the enema ( 132 ) and the process ( 134 ) is connected, when the fastening intermediate piece ( 124 ) with the filter holder ( 238 ) is engaged.

Apparatus according to claim 8, characterized in that the vibration damper ( 24 ) a rigid base ( 248 ) and an elastic decoupling element ( 250 ).

Apparatus according to claim 8, characterized in that the vibration damper ( 240 ) comprises an elastic element connected to a mass element.

Apparatus according to claim 8, characterized in that the device is a further vibration damper ( 740 ), which in the interior ( 28 ) between the hood ( 26 ) and the filter element ( 30 ) is arranged.

Apparatus comprising an exchangeable filter unit configured to filter an incoming fluid comprising: - a filter element ( 30 ) having a material selected to filter one or more constituents of the inflowing fluid therefrom by flowing the material through the fluid so that filtered fluid can flow out, and - a vibration damper (15); 40 ) connected to the filter element ( 30 ) and is supported on this, wherein the vibration damper ( 40 ) has a predefined mass and predefined elasticity properties to provide a certain degree of vibration decoupling at one or more resonant frequencies.

Device according to claim 16, characterized in that the device comprises a housing ( 22 ) and the vibration damper ( 40 ) and the filter element ( 30 ) in one through the housing ( 22 ) limited interior space ( 28 ) are arranged.

Apparatus according to claim 16, characterized in that the device comprises an engine system with a refueling system ( 130 ), the refueling system ( 130 ) with the filter element ( 30 ) is connected, so that the inflowing fluid is filterable in the form of the fuel.

Apparatus according to claim 16, characterized in that the filter element ( 30 ) and the vibration damper ( 40 ) are interconnected so that together they form an interchangeable assembly.

Apparatus according to claim 16, characterized in that the vibration damper ( 40 ) comprises a rigid base and an elastic decoupling element.

Apparatus according to claim 16, characterized in that the device is a further vibration damper ( 740 ) for reducing the vibrations in filtering the inflowing fluid with the filter element.

A system comprising: - a motor assembly with a mounting adapter ( 24 ) for filtering a fluid, - a vibration damper attached to the attachment spacer ( 24 ), - a filter attached to the fixing spacer ( 24 ), so that unfiltered fluid flows in and filtered fluid flows out, the filter housing ( 22 ) having an interior space ( 28 ), and a filter element ( 30 ) in the interior ( 28 ), wherein the filter is configured to filter the fluid to be filtered into filtered fluid by passing the fluid through the filter; and - wherein the vibration damper ( 40 ) with the attachment spacer ( 24 ) and the filter is engaged when the filter at the attachment interface ( 24 ), so that a desired degree of vibration decoupling is achieved.

System according to claim 22, characterized in that the fastening intermediate piece ( 24 ) at least one enema ( 132 ), through which filtering fluid can flow, and at least one outlet ( 134 ), through which filtered fluid can flow, forms.

System according to claim 23, characterized in that the engine system is a refueling system ( 130 ), with the inlet ( 132 ) and the process ( 134 ) is connected, when the fastening intermediate piece ( 24 ) is engaged with the filter and the fluid comprises fuel.

System according to claim 22, characterized in that the vibration damper ( 40 ) comprises a rigid base and an elastic decoupling element.

System according to claim 22, characterized in that the vibration damper ( 40 ) comprises an elastic element connected to a mass element.