DE112007002530T5

DE112007002530T5 - Hydrocarbon adsorber for air intake systems

Info

Publication number: DE112007002530T5
Application number: DE112007002530T
Authority: DE
Inventors: Michael L. Maumee Herald; Berry Ontario Carter
Original assignee: Honeywell International Inc
Current assignee: Fram Group IP LLC
Priority date: 2006-10-27
Filing date: 2007-10-26
Publication date: 2009-09-10
Also published as: WO2008055065A1

Abstract

Einlassrohr für ein Motorluftansaugsystem, mit:
einer Vielzahl von um einen Teilbereich des Einlassrohrs herum gelegenen Öffnungen, die in einem Hohlraum des Einlassrohrs angeordnet sind;
einem im Hohlraum angeordneten Kohlenwasserstoffdampf-Adsorptionselement, das die Vielzahl von Öffnungen bedeckt; und
einem am Einlassrohr angebrachten Abdeckelement, das so gestaltet ist, dass es das Kohlenwasserstoffdampf-Adsorptionselement innerhalb des Hohlraums abdeckt und abdichtet, wobei das Abdeckelement eine Innenfläche und eine Außenfläche hat, wobei die Innenfläche dem Kohlenwasserstoffdampf-Adsorptionselement zugewandt ist, während die Außenfläche mit einer Außenfläche des Einlassrohrs bündig ist, wenn das Abdeckelement am Einlassrohr angebracht ist, und wobei Kohlenwasserstoffdämpfe, die nach Motorstillstand im Luftansaugsystem vorhanden sind, im Wesentlichen in dem Kohlenwasserstoffdampf-Adsorptionselement zurückgehalten werden, bis Luft durch das Luftansaugsystem strömt, nachdem der Motor gestartet worden ist.Inlet pipe for an engine air intake system, comprising:
a plurality of openings around a portion of the inlet pipe located in a cavity of the inlet pipe;
a hydrocarbon vapor adsorption element disposed in the cavity covering the plurality of openings; and
a cover member attached to the inlet cover and configured to cover and seal the hydrocarbon vapor adsorption member within the cavity, the cover member having an inner surface and an outer surface, the inner surface facing the hydrocarbon vapor adsorption member, while the outer surface has an outer surface of the inlet pipe is flush when the cover member is attached to the inlet pipe, and wherein hydrocarbon vapors present after engine stoppage in the air intake system are substantially retained in the hydrocarbon vapor adsorption member until air flows through the air induction system after the engine is started.

Description

QUERVERWEIS AUF ZUGEHÖRIGE ANMELDUNGENCROSS-REFERENCE TO RELATED REGISTRATIONS

Diese Anmeldung beansprucht die Priorität der am 27. Oktober 2006 eingereichten vorläufigen US-Patentanmeldung mit der Seriennummer 60/855,107, deren Inhalte hiermit durch Bezugnahme aufgenommen werden.These Registration claims priority on October 27th Filed in 2006 with the provisional US patent application Serial number 60 / 855.107, the contents of which are hereby incorporated by reference be recorded.

Diese Anmeldung entspricht außerdem der am 21. Juni 2007 eingereichten vorläufigen US-Fortführungspatentanmeldung mit der Seriennummer 11/766,513, deren Inhalte hiermit durch Bezugnahme aufgenommen werden.These Registration also complies with June 21, 2007 US provisional patent application with Serial No. 11 / 766,513, the contents of which are hereby incorporated by reference become.

HINTERGRUNDBACKGROUND

Die vorliegende Offenbarung bezieht sich allgemein auf Adsorptionselemente und/oder Adsorptionsfilter und insbesondere auf Filter, die sich zum Adsorbieren von Kohlenwasserstoffdämpfen eignen.The The present disclosure relates generally to adsorption elements and / or adsorption filters, and more particularly to filters which are themselves suitable for adsorbing hydrocarbon vapors.

In Verbrennungsmotoren gibt es, während der Motor läuft, einen konstanten Luftstrom durch das Luftansaugsystem in den Ansaugkrümmer und schließlich durch die Einlassventile in die Brennkammer. Der Luftstrom wird durch den Ansaughub des Kolbens verursacht, der einen Unterdruck im Ansaugkrümmer hervorruft. Dies führt zu einem Druckungleichgewicht zwischen dem Ansaugkrümmer und der Umgebung, weswegen Luft in das Luftansaugsystem hineindrängt. Aufgrund des geringen Innendrucks im Ansaugkrümmer und des konstanten Luftstroms in den Motor während seines Betriebs gibt es keine Verdampfungsemissionen aus der Einlassöffnung des Ansaugkrümmers oder des Luftansaugsystems.In Internal combustion engines exist while the engine is running, a constant flow of air through the air intake system into the intake manifold and finally through the intake valves into the combustion chamber. The air flow is caused by the intake stroke of the piston, the causes a vacuum in the intake manifold. this leads to to a pressure imbalance between the intake manifold and the environment, which is why air is forced into the air intake system. Due to the low internal pressure in the intake manifold and Constant air flow into the engine during its operation There are no evaporative emissions from the inlet opening the intake manifold or air intake system.

Wenn ein mit Kraftstoffeinspritzung arbeitender Motor läuft, hält außerdem ein Kraftstoffsystem den Kraftstoff im Kraftstoffverteilerrohr oder in den Kraftstoffverteilerrohren bei einem ausreichenden Druck, um die Verflüchtigung des Kraftstoffs zu verhindern, selbst wenn sich das Kraftstoffverteilerrohr oder die Kraftstoffverteilerrohre bei einer Temperatur befindet/befinden, die ausreicht, dass sich der Kraftstoff bei normalem Atmosphärendruck verflüchtigt. Tatsächlich kann ein guter Neustart teilweise davon abhängen, den Kraftstoffverteilerrohrdruck nach dem Stillstand für ein paar Stunden aufrecht zu erhalten, bis der Motor abkühlt, um eine Kraftstoffverflüchtigung in dem Kraftstoffverteilerrohr oder den Kraftstoffverteilerrohren zu verhindern. Kraftstoffdampf in dem Kraftstoffverteilerrohr oder den Kraftstoffverteilerrohren ist im Allgemeinen deswegen unterwünscht, weil er während des Motorstarts zu langen Kurbelzeiten führen kann.If a fuel injection engine is running, In addition, a fuel system keeps the fuel in the fuel rail or fuel rail at a pressure sufficient to volatilize the To prevent fuel even if the fuel rail or the fuel distribution pipes are located at a temperature, sufficient that the fuel is at normal atmospheric pressure volatilized. Actually, a good reboot partially depend on the fuel rail pressure to stand up for a few hours after standstill the engine cools to a fuel volatilization in the fuel rail or the fuel rail to prevent. Fuel vapor in the fuel rail or the fuel rail is generally undesirable because of this because he has too long crank times during engine startup can lead.

Nach dem Motorstillstand drängt weiter Luft durch das Luftansaugsystem, bis der Ansaugkrümmerunterdruck beseitigt ist. Falls der unter Druck stehende Kraftstoff in dem Kraftstoffverteilerrohr oder den Kraftstoffverteilerrohren durch die Kraftstoffeinspritzdüsen in den Ansaugverteiler leckt oder unverbrannter Kraftstoff im System vorhanden ist, können Verdampfungskohlenwasserstoffe emittiert werden. Diese geringe Menge an Kraftstoff kann sich verflüchtigen, und der Kohlenwasserstoffdampf kann aus dem Ansaugkrümmer durch die Einlassöffnung des Luftansaugsystems in die Atmosphäre gelangen. In der Vergangenheit wurde ein solcher Kohlenwasserstoffdampfabgang als vernachlässigbar angesehen. Allerdings haben derzeitige Regelungen und das Umweltbewusstsein die Notwendigkeit geschaffen, Verbrennungsmotoren zur Verfügung zu stellen, bei denen Verdampfungsemissionen aus dem Luftansaugsystem praktisch null sind.To when the engine is stopped, air continues to push through the air intake system, until the intake manifold vacuum is eliminated. If the pressurized fuel in the fuel rail or the Fuel rail through the fuel injectors into the intake manifold or unburned fuel in the system is present, evaporating hydrocarbons can be emitted become. This small amount of fuel can evaporate and the hydrocarbon vapor may be from the intake manifold through the inlet opening of the air intake system into the atmosphere reach. In the past, such a hydrocarbon vapor exit considered negligible. However, current ones have Regulations and environmental awareness created the need To provide internal combustion engines, in which Evaporative emissions from the air intake system are virtually zero.

Zu den Versuchen, das Problem von Verdampfungskohlenwasserstoffemissionen zu lösen, hat gehört, Kohlenwasserstoff adsorbierende Sekundärfilter direkt oder quer zum direkten Luftströmungsweg zu platzieren. Indem eine zusätzliche Schicht Filtermedium quer zu diesem Strömungsweg angeordnet wird, wird das Luftansaugsystem jedoch mit einer zusätzlichen Strömungsdrosselung beaufschlagt. Deswegen ist der Motor im Allgemeinen weniger effizient, oder das Luftansaugsystem muss größer dimensioniert werden, um unter der erhöhten Drosselung für die gleiche Luftmasse zu sorgen.To the trials, the problem of evaporative hydrocarbon emissions to solve, has heard hydrocarbon adsorbing secondary filters directly or transversely to the direct air flow path. By placing an additional layer of filter medium across this Flow path is arranged, the air intake system however, with an additional flow restriction applied. Because of this, the engine is generally less efficient, or the air intake system must be larger be under the increased throttling for the same air mass.

Zu anderen Versuchen gehörte, Kohlenwasserstoffdampf adsorbierende Materialien mit einem gewöhnlichen Luftfilter für Teilchen/Verunreinigungen zu kombinieren. Zu den Nachteilen dieser Kombinationsfilter gehört die Möglichkeit, dass das Dampf adsorbierende Material aus dem Filter flockt und in das Luftsystem eindringt. Der Verlust an Adsorptionsmaterial kann das Dampfadsorptionsvermögen des Filters schädlich beeinflussen.To belonged to other experiments, hydrocarbon vapor adsorbing Materials with a standard air filter for To combine particles / impurities. Among the disadvantages of this Combination filters include the possibility that the vapor adsorbing material flocculates from the filter and into the air system penetrates. The loss of adsorbent material can increase the vapor adsorption capacity of the filter.

Es ist demnach wünschenswert, einen Filter, eine Vorrichtung und ein Herstellungsverfahren zur Verfügung zu stellen, bei denen der Kohlenwasserstoffadsorber dazu im Stande ist, für die gewünschte Kohlenwasserstoffemissionsminderung zu sorgen, ohne das Leistungsvermögen des Luftansaugsystems nachteilig zu beeinflussen.It is therefore desirable, a filter, a device and to provide a manufacturing method in which the hydrocarbon adsorber is capable of, for to provide the desired hydrocarbon emission reduction, without the performance of the air intake system disadvantageous to influence.

KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNGBRIEF SUMMARY OF THE INVENTION

Die oben genannten und weiteren Merkmale ergeben sich für den Fachmann aus der folgenden ausführlichen Beschreibung, den Zeichnungen und den beigefügten Ansprüchen.The above and other features are evident for the A person skilled in the art from the following detailed description, the drawings and the appended claims.

Es ist ein Einlassrohr für ein Motorluftansaugsystem vorgesehen, mit: einer Vielzahl von um einen Teilbereich des Einlassrohrs herum gelegenen Öffnungen, die in einem Hohlraum des Einlassrohrs angeordnet sind; einem im Hohlraum angeordneten Kohlenwasserstoffdampf-Adsorptionselement, das die Vielzahl von Öffnungen bedeckt; und einem am Einlassrohr angebrachten Abdeckelement, das so gestaltet ist, dass es das Kohlenwasserstoffdampf-Adsorptionselement innerhalb des Hohlraums abdeckt und abdichtet, wobei das Abdeckelement eine Innenfläche und eine Außenfläche hat, wobei die Innenfläche dem Kohlenwasserstoffdampf-Adsorptionselement zugewandt ist, während die Außenfläche mit einer Außenfläche des Einlassrohrs bündig ist, wenn das Abdeckelement am Einlassrohr angebracht ist, und wobei Kohlenwasserstoffdämpfe, die nach Motorstillstand im Luftansaugsystem vorhanden sind, im Wesentlichen in dem Kohlenwasserstoffdampf-Adsorptionselement zurückgehalten werden, bis Luft durch das Luftansaugsystem strömt, nachdem der Motor gestartet worden ist.An intake manifold is provided for an engine air intake system, comprising: a plurality of engines openings located around a portion of the inlet pipe and disposed in a cavity of the inlet pipe; a hydrocarbon vapor adsorption element disposed in the cavity covering the plurality of openings; and a cover member attached to the inlet tube configured to cover and seal the hydrocarbon vapor adsorption member within the cavity, the cover member having an inner surface and an outer surface, the inner surface facing the hydrocarbon vapor adsorption member, while the outer surface is filled with an adsorbent Outside surface of the inlet pipe is flush when the cover member is attached to the inlet pipe, and wherein hydrocarbon vapors present after engine stall in the air intake system, are substantially retained in the hydrocarbon vapor adsorption element until air flows through the air intake system after the engine has been started.

Bei einer weiteren exemplarischen Ausführungsform ist ein Verfahren zum Adsorbieren von Kohlenwasserstoffdämpfen aus einem Luftansaugsystem eines Verbrennungsmotors nach Motorstillstand vorgesehen, das Folgendes umfasst: Anordnen eines Verdampfungsemissionsfilters in einem Hohlraum im Wesentlichen außerhalb eines durch ein Einlassrohr des Luftansaugsystems definierten Luftströmungswegs, wobei sich der Hohlraum in einer Wand des Einlassrohrs befindet und oberhalb des durch das Einlassrohr definierten Luftströmungswegs angeordnet ist und der Verdampfungsemissionsfilter nur auf einem Teilbereich eines Querschnitts des Einlassrohrs angeordnet wird; und Abdichten des Verdampfungsemissionsfilters in dem Hohlraum mit einem Abdeckelement, das eine Innenfläche und eine Außenfläche hat, wobei die Außenfläche bündig an einer Außenfläche des Einlassrohrs befestigt wird.at Another exemplary embodiment is a method for adsorbing hydrocarbon vapors from a Air intake system of an internal combustion engine provided after engine standstill, comprising: arranging an evaporative emission filter in a cavity substantially outside of one Inlet pipe of the air intake system defined air flow path, wherein the cavity is located in a wall of the inlet tube and above the airflow path defined by the inlet tube is arranged and the evaporation emission filter only on one Part of a cross section of the inlet pipe is arranged; and sealing the evaporative emission filter in the cavity with a cover member having an inner surface and an outer surface has, with the outer surface flush an outer surface of the inlet tube is attached.

In Übereinstimmung mit einer exemplarischen Ausführungsform ist ein Einlassrohr für ein Motorluftansaugsystem vorgesehen, das Folgendes umfasst:In accordance with an exemplary embodiment is an inlet tube for an engine air intake system, comprising:

BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENDESCRIPTION OF THE DRAWINGS

1 ist eine teilweise ausgebrochene perspektivische Schnittansicht eines Luftansaugrohrs mit einem Kohlenwasserstoffadsorber gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Erfindung; 1 Figure 11 is a partially broken away perspective sectional view of an air intake manifold with a hydrocarbon adsorber according to an exemplary embodiment of the invention;

2 ist eine Schnittansicht entlang der Linie 2-2 des in 1 dargestellten Luftansaugrohrs; 2 is a sectional view taken along the line 2-2 of FIG 1 illustrated Luftansaugrohrs;

die 3A bis 3C sind schematische Ansichten eines Kohlenwasserstoffadsorberelements, das zur Verwendung in dem in den 1 und 2 dargestellten Rohr wie auch in anderen in den Figuren gezeigten exemplarischen Ausführungsbeispielen gedacht ist;the 3A to 3C FIG. 15 are schematic views of a hydrocarbon adsorbent element suitable for use in the present invention 1 and 2 as shown in other exemplary embodiments shown in the figures;

4 ist eine perspektivische Schnittansicht eines Luftfilters mit einem Kohlenwasserstoffadsorber gemäß einem weiteren exemplarischen Ausführungsbeispiel der Erfindung; 4 FIG. 15 is a sectional perspective view of an air filter having a hydrocarbon adsorber according to another exemplary embodiment of the invention; FIG.

5 ist eine auseinander gezogene Ansicht der in 4 gezeigten Luftfilter/Kohlenwasserstoffadsorber-Baugruppe; 5 is an exploded view of the in 4 shown air filter / hydrocarbon adsorber assembly;

6 ist eine auseinander gezogene Ansicht einer Kohlenwasserstoffadsorber-Baugruppe gemäß einem weiteren alternativen exemplarischen Ausführungsbeispiel der Erfindung; 6 Figure 10 is an exploded view of a hydrocarbon adsorber assembly according to another alternative exemplary embodiment of the invention;

7 ist eine perspektivische Schnittansicht eines Einlassrohrs mit einem Kohlenwasserstoffadsorber gemäß dem in 6 dargestellten exemplarischen Ausführungsbeispiel; 7 FIG. 12 is a sectional perspective view of an inlet tube with a hydrocarbon adsorber according to the present invention. FIG 6 illustrated exemplary embodiment;

8 ist eine auseinander gezogene Ansicht einer Luftfilter/Kohlenwasserstoffadsorber-Baugruppe gemäß einem weiteren exemplarischen Ausführungsbeispiel der Erfindung; 8th Fig. 10 is an exploded view of an air filter / hydrocarbon adsorber assembly according to another exemplary embodiment of the invention;

9 ist eine perspektivische Schnittansicht eines Luftfilters mit einem Kohlenwasserstoffadsorber gemäß dem in 8 dargestellten exemplarischen Ausführungsbeispiel; 9 is a sectional perspective view of an air filter with a hydrocarbon adsorber according to the in 8th illustrated exemplary embodiment;

die 10 und 11 sind Kurven, die bezogen auf verschiedene exemplarische Ausführungsbeispiele sowie Kontrollen kumulierte Gramm an Benzindampfdurchbruch über die Zeit darstellen; undthe 10 and 11 are curves representing cumulative grams of gasoline vapor breakthrough over time based on various exemplary embodiments as well as controls; and

die 12 bis 22 stellen weitere exemplarische Ausführungsbeispiele der Erfindung dar.the 12 to 22 represent further exemplary embodiments of the invention.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG EXEMPLARISCHER AUSFÜHRUNGSBEISPIELEDETAILED DESCRIPTION EXEMPLARY EMBODIMENTS

Diese Anmeldung steht mit der am 1. November 2004 eingereichten US-Patentanmeldung mit der Seriennummer 10/978,923, der am 26. August 2004 eingereichten US-Patentanmeldung mit der Seriennummer 10/927,383, der am 23. März 2004 eingereichten US-Patentanmeldung mit der Seriennummer 10/806,942 und der am 19. März 2003 eingereichten US-Patentanmeldung mit der Seriennummer 10/392,044 in Beziehung, deren Inhalte hiermit durch Bezugnahme aufgenommen werden.These Registration is filed with the filed on November 1, 2004 US patent application Serial No. 10 / 978,923, filed on August 26, 2004 U.S. Patent Application Serial No. 10 / 927,383, filed March 23, 2004 filed US Patent Application Serial No. 10 / 806,942 and U.S. Patent Application filed on Mar. 19, 2003 with the serial number 10 / 392,044, the contents of which are hereby incorporated by reference be incorporated by reference.

Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel befindet sich ein Kohlenwasserstoffadsorber oder Kohlenwasserstoffdampf-Adsorptionselement auf der sauberen Seite eines Luftansaugsystems, das einen Radialdichtungsfilter aufweist. In einem exemplarischen Ausführungsbeispiel befindet sich der Kohlenwasserstoffadsorber oder das Kohlenwasserstoffdampf-Adsorptionselement innerhalb des Radialdichtungsfilters. Wenn der Kohlenwasserstoffadsorber innerhalb des Radialdichtungsfilters platziert ist, findet die Kohlenwasserstoffadsorption in einem kompakten Bauraum statt, ohne die Filterdrosselung nachteilig zu beeinflussen. Damit der Kohlenwasserstoffadsorber richtig fixiert ist, wird ein Stützaufbau den Adsorber fixieren und für eine Abstützung des Adsorbers unter Luftströmungsbedingungen sorgen, während der Motor läuft.According to one exemplary embodiment, a hydrocarbon adsorber or hydrocarbon vapor adsorption element is on the clean side of an air induction system having a radial seal filter. In an exemplary embodiment is the Hydrocarbon adsorber or the hydrocarbon vapor adsorption element within the radial seal filter. When the hydrocarbon adsorber is placed within the radial seal filter, hydrocarbon adsorption occurs in a compact package without adversely affecting filter throttling. In order for the hydrocarbon adsorber to be properly fixed, a support structure will fix the adsorber and provide support for the adsorber under air flow conditions while the engine is running.

In Übereinstimmung mit exemplarischen Ausführungsbeispielen wird der Adsorber die folgenden Ausführungen haben: spiralförmiges oder geschichtetes kohlenstoffhaltiges Medium, das um einen äußeren und/oder einen inneren Stützaufbau gewickelt oder konzentrisch platziert ist, wobei der Stützaufbau entweder metallisch oder aus Kunststoff geformt ist. In einem Ausführungsbeispiel würde der Stützaufbau permanent auf der sauberen Seite der Rohrleitungsöffnung angebracht werden. In einem anderen Ausführungsbeispiel würde der Adsorber lösbar an einem festen Ende des Radialdichtungsfilters befestigt werden, wobei der Adsorber in diesem Ausführungsbeispiel während des Filteraustauschs entfernt wird und somit beim Filteraustausch in einen neuen Filter eingesetzt wird. In noch einem anderen Ausführungsbeispiel würde der Adsorber permanent an einem festen Ende des Radialdichtungsfilters befestigt werden, wobei der Adsorber in diesem Ausführungsbeispiel während des Filteraustauschs entfernt und entsorgt wird.In accordance with exemplary embodiments, the adsorber the following versions have: spiral or layered carbonaceous medium surrounding an outer and / or an inner support structure wound or concentric is placed, wherein the support structure either metallic or molded from plastic. In one embodiment the support structure would be permanently on the clean Side of the pipe opening are attached. In another Embodiment, the adsorber would be solvable be attached to a fixed end of the radial seal filter, wherein the adsorber in this embodiment during the filter replacement is removed and thus during filter replacement is used in a new filter. In yet another embodiment the adsorber would be permanently attached to a fixed end of the radial seal filter be attached, wherein the adsorber in this embodiment is removed and disposed of during filter replacement.

In einem weiteren exemplarischen Ausführungsbeispiel ist der Kohlenwasserstoffadsorber um den Außendurchmesser eines Rohrs oder einer Rohrleitung des Luftansaugsystems herum gelegen, wobei der Adsorber so positioniert ist, dass er bei Motorstillstand Kohlenwasserstoffe im Luftansaugsystem adsorbiert, und wobei der Kohlenwasserstoffadsorber so positioniert ist, dass er Kohlenwasserstoffe adsorbiert, ohne den Luftstrom stromaufwärts von einem im Luftansaugsystem positionierten Luftmassensensor zu unterbrechen. Der Kohlenwasserstoffadsorber kann sich natürlich überall in dem Luftansaugsystem befinden, solange er sich in Fluidverbindung mit den Kohlenwasserstoffen in dem System befindet. In diesem Ausführungsbeispiel können der Kohlenwasserstoffadsorber und das Rohr oder die Rohrleitung in Luftansaugsystemen verwendet werden, die Radialdichtungsfilter, Flexpanel-Filter oder irgendeine andere Art von Luftfiltergehäuse aufweisen, während der Kohlenwasserstofffilter um die Außenseite des Rohrs oder der Rohrleitung des Luftansaugsystems herum gelegen ist.In Another exemplary embodiment is the Hydrocarbon adsorber around the outer diameter of a Pipe or a pipe of Luftansaugsystems around, wherein The adsorber is positioned so that it is at engine standstill hydrocarbons adsorbed in the air intake system, and wherein the hydrocarbon adsorber is positioned to adsorb hydrocarbons without the airflow upstream from one in the air intake system to interrupt the positioned air mass sensor. The hydrocarbon adsorber Of course, this can happen anywhere in the air intake system as long as it is in fluid communication with the hydrocarbons located in the system. In this embodiment can the hydrocarbon adsorber and the pipe or pipeline used in air intake systems, the radial seal filters, Flexpanel filter or any other type of air filter housing while the hydrocarbon filter is around the outside of the pipe or pipe of the air intake system is.

In noch einem weiteren exemplarischen Ausführungsbeispiel ist der Kohlenwasserstoffadsorber über einem und/oder um einen direkten Luftströmungsweg durch das Luftansaugsystem herum und innerhalb eines Hohlraums eines Rohrs des Luftansaugsystems positioniert. In diesem Ausführungsbeispiel ist das kohlenstoffhaltige Medium um die auf der sauberen Seite liegende Rohrleitung herum gewickelt, während die Rohrleitung perforiert ist, um eine Kohlenwasserstoffverbindung mit dem Adsorber zu ermöglichen, wobei eine Außenhülle den Kohlenwasserstoffadsorber von der Umgebung abdichtet und eine Kohlenwasserstoffleckage in die Atmosphäre verhindert.In yet another exemplary embodiment the hydrocarbon adsorber is above and / or around one direct air flow path through the air intake system around and within a cavity of a pipe of the air intake system positioned. In this embodiment, the carbonaceous Medium around the pipe lying on the clean side around while the tubing is perforated to form a hydrocarbon compound to allow with the adsorber, with an outer shell the hydrocarbon adsorber from the environment seals and a Hydrocarbon leakage into the atmosphere prevented.

Wenn der Kohlenwasserstoffadsorber auf dem Außendurchmesser der auf der sauberen Seite liegenden Rohrleitung angeordnet ist, wird stromabwärts von einem Luftmassensensor eine Störung von an dem Luftmassensensor vorbeiströmenden Fluiden vermieden, da keine Drosselung in das System eingebracht wird. Die Einbeziehung eines Kohlenwasserstoffadsorbers wird somit den Strömungsweg der Fluide durch das System nicht beeinflussen, was den Luftmassensensor ansonsten dazu gebracht haben könnte, für einen Hinweis zu sorgen, dass die Luftströmung außerhalb eines vorbestimmten Bereichs liegt, was typischer Weise durch ein Warnlicht „Motor Prüfen” angezeigt wird, das auf dem Fahrzeugarmaturenbrett aufleuchtet. Mit anderen Worten wird der Lufteinlassströmungsweg mit oder ohne den darin platzierten Kohlenwasserstoffadsorber die gleiche Gestaltung haben.If the hydrocarbon adsorber on the outside diameter which is located on the clean side of the pipeline, becomes a fault downstream of an air mass sensor avoided by flowing past the air mass sensor fluids because no throttling is introduced into the system. Integration a hydrocarbon adsorber thus becomes the flow path of the Fluids through the system do not affect what the air mass sensor otherwise could have been for one Note to make sure the air flow outside a predetermined range, which is typically a Warning light "Motor Check" is displayed, that lights up on the vehicle dashboard. In other words, will the air inlet flow path with or without the placed therein Hydrocarbon adsorber have the same design.

In Übereinstimmung mit exemplarischen Ausführungsbeispielen der Erfindung könnte die Ausführung des kohlenstoffhaltigen Mediums einer der folgenden Methoden entsprechen: Vliesstoff oder Gewebe, der/das zu einem Beutel oder einer Tasche geformt ist, der/die losen Kohlenstoff auf Holzbasis oder andere äquivalente Kohlenwasserstoff adsorbierende Materialien wie Kohle oder deren Äquivalente enthält. Kohlenstoff, der mit Bindemittel zwischen zwei dünnen Lagen Vliesmaterial zusammengehalten wird, etwa ein KX Plekx oder AQF Medium, das um eine Mitte oder einen äußeren Stützaufbau herum plissiert ist.In accordance with exemplary embodiments of the invention could be the execution of the carbonaceous Medium of any of the following methods: nonwoven or woven fabric, which is shaped into a bag or a bag that will loose Carbon based on wood or other equivalent hydrocarbon adsorbing materials such as coal or their equivalents contains. Carbon, with binder between two thin layers of nonwoven material is held together, approximately a KX Plekx or AQF medium that is around a middle or an outer Support construction is pleated around.

In 1 ist ein Teilbereich eines Rohrs oder einer Rohrleitung 10 dargestellt, das/die auf der Seite der „sauberen Luft” eines Luftfilters eines Luftansaugsystems positioniert ist. In diesem Ausführungsbeispiel ist innerhalb eines Hohlraums oder Aufnahmebereichs 14 des Rohrs ein Kohlenwasserstoffadsorber 12 positioniert, weswegen der Kohlenwasserstoffadsorber oberhalb eines direkten Luftströmungswegs des Luftansaugsystems auf der Seite der „sauberen Luft” eines Luftfilters positioniert ist, der im Luftansaugsystem angeordnet ist. Der hier verwendete Begriff des Hohlraums oder Aufnahmebereichs 14 soll sich auf einen Bereich beziehen, der so gestaltet ist, dass er in sich den ganzen Kohlenwasserstoffadsorber oder einen Teil des Kohlenwasserstoffadsorbers aufnimmt, um ihn dadurch außerhalb eines direkten Luftströmungswegs durch das Rohr zu platzieren. Der hier verwendete Begriff der Seite der „sauberen Luft” soll sich auf einen Teilbereich des Luftansaugsystems oder Luftfilters beziehen, der gefilterte Luft entgegennimmt, wenn sie gerade durch ein Filtermedium eines Luftfilters des Luftansaugsystems gegangen ist. Außerdem befindet sich der Kohlenwasserstoffadsorber in einem Ausführungsbeispiel nur auf einem Teilbereich des Rohrs. Alternativ kann der Kohlenwasserstoffadsorber auf der gesamten Oberfläche des Rohrs positioniert sein. Wie in dem nicht beschränkenden Ausführungsbeispiel von 2 gezeigt ist, ist der Kohlenwasserstoffadsorber oberhalb eines direkten Luftströmungswegs 11 auf einer Innenfläche des Luftansaugsystems positioniert. Im Gegensatz zu der Methodik hinter früheren Kohlenwasserstoff adsorbierenden Vorrichtungen bewegen sich die Kohlenwasserstoffmoleküle des Kraftstoffs nicht unbedingt auf einem direkten Weg, weswegen Kohlenwasserstoffadsorber der Barrierenbauart oder andere Arten von Kohlenwasserstoffadsorbern, die auf eine nicht zufällige Bewegung der Kohlenwasserstoffmoleküle vertrauen, nicht garantieren, dass die gewünschte Kohlenwasserstoffmenge von dem Filter adsorbiert wird. Darüber hinaus behindern Filter der Barrierenbauart oder andere Arten von Filtern im direkten Luftströmungsweg auch die Fluidströmung durch das System. Die zufällige Bewegung der Moleküle lässt sich der Brown'schen Bewegung der Moleküle zuschreiben. Alternativ und je nach Einsatzzweck kann der Kohlenwasserstoffadsorber auf der gesamten Oberfläche des Rohrs oder auf Teilbereichen davon entweder über, unter und/oder neben dem direkten Luftströmungsweg angeordnet werden, solange für den gewünschten Umfang an Kohlenwasserstoffadsorption gesorgt wird, während gleichzeitig eine Unterbrechung der Luft- oder Fluidströmung verhindert wird, die den Luftmassensensor dazu bringt, Luftdurchsätze außerhalb eines gewünschten Bereichs anzuzeigen.In 1 is a subsection of a pipe or a pipeline 10 shown positioned on the "clean air" side of an air filter of an air intake system. In this embodiment is within a cavity or receiving area 14 of the tube is a hydrocarbon adsorber 12 Therefore, the hydrocarbon adsorber is positioned above a direct air flow path of the air intake system on the "clean air" side of an air cleaner disposed in the air intake system. As used herein, the term cavity or receiving area 14 is intended to refer to an area designed to contain in itself the whole hydrocarbon adsorber or part of the hydrocarbon adsorber, thereby placing it outside a direct air flow path through the pipe. As used herein, the term "clean air" is intended to refer to a portion of the air induction system or air filter that receives filtered air when it has just passed through a filter medium of an air filter of the air induction system. In addition, in one embodiment, the hydrocarbon adsorber is located only on a portion of the pipe. Alternatively, the hydrocarbon adsorber may be positioned on the entire surface of the tube. As in the non-limiting embodiment of 2 is shown, the hydrocarbon adsorber is above a direct air flow path 11 positioned on an inner surface of the air intake system. In contrast to the methodology behind previous hydrocarbon adsorbing devices, the hydrocarbon molecules of the fuel do not necessarily travel in a direct path, which is why barrier-type hydrocarbon adsorbers or other types of hydrocarbon adsorbers relying on nonrandom movement of the hydrocarbon molecules do not guarantee the desired amount of hydrocarbon is adsorbed by the filter. In addition, barrier type filters or other types of direct air flow path filters also hinder fluid flow through the system. The random motion of the molecules can be attributed to the Brownian motion of the molecules. Alternatively, and depending on the application, the hydrocarbon adsorber may be disposed over the entire surface of the pipe or on portions thereof either above, below, and / or adjacent to the direct air flow path as long as the desired level of hydrocarbon adsorption is provided, while at the same time interrupting the air or air Fluid flow is prevented, which causes the air mass sensor to display air flow rates outside a desired range.

Wenn nach Motorstillstand Kohlenwasserstoffdämpfe im Luftansaugsystem vorhanden sind, werden die Kohlenwasserstoffdämpfe im Wesentlichen im Kohlenwasserstoffadsorber zurückgehalten, bis Luft durch das Luftansaugsystem strömt, nachdem der Motor gestartet worden ist. Danach regeneriert die Rückkehr des Luftstroms durch das Luftansaugsystem den Kohlenwasserstoffadsorber im Wesentlichen wieder, indem sie die adsorbierten Kohlenwasserstoffmoleküle zur Verbrennung in der Brennkammer des Motors wegreißt.If After engine arrest, hydrocarbon vapors in the air intake system are present, the hydrocarbon vapors are substantially retained in the hydrocarbon adsorber until air passes through The air intake system flows after the engine starts has been. After that regenerates the return of the airflow through the air intake system, the hydrocarbon adsorber substantially again, by taking the adsorbed hydrocarbon molecules ruptures for combustion in the combustion chamber of the engine.

Gemäß einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Erfindung ist der Kohlenwasserstoffadsorber entsprechend den Lehren der am 1. November 2004 eingereichten US-Patentanmeldung mit der Seriennummer 10/978,923, der am 23. März 2004 eingereichten US-Patentanmeldung mit der Seriennummer 10/806,942 und der am 19. März 2003 eingereichten US-Patentanmeldung mit der Serienummer 10/392,044 gestaltet, deren Inhalte hiermit durch Bezugnahme aufgenommen werden. Darüber hinaus ist der Kohlenwasserstoffadsorber, wie hier diskutiert wird, außerhalb des direkten Luftströmungswegs platziert, da die Erfinder der exemplarischen Ausführungsbeispiele der Erfindung festgestellt haben, dass die Kohlenwasserstoffe aufgrund der Brown'schen Bewegung der Kohlenwasserstoffmoleküle (z. B. aufgrund der zufälligen Bewegung der Moleküle und von Kollisionen untereinander und mit dem Gehäuse) sowie von Temperaturdifferenzen und dem beschränkten Raum des Gehäuses nicht in die gleiche Richtung wandern, weswegen der erfindungsgemäße Kohlenwasserstoffadsorber keine Vorrichtung der Barrierenbauart (bei der z. B. die Luft hindurchgehen muss) oder eine andere Art von Vorrichtung sein muss, die auf eine nicht zufällige Bewegung der Kohlenwasserstoffmoleküle vertraut. Darüber hinaus kann der Kohlenwasserstoffadsorber nur auf einem Teilbereich des Gehäuses des Luftansaugsystems und in einigen nicht beschränkenden Fällen nur oberhalb des direkten Luftströmungswegs platziert werden, da die Moleküle im Gegensatz zu früheren Ansichten, wonach sich Kohlenwasserstoffmoleküle auf nicht zufällige Weise bewegen und/oder am Boden des Systems absetzen, zufällig wandern.According to one exemplary embodiment of the invention is the Hydrocarbon adsorber according to the teachings of November 1 US Patent Application Serial No. 10 / 978,923 filed in 2004, of US Patent Application filed on March 23, 2004 Serial No. 10 / 806,942 and filed March 19, 2003 US Patent Application Serial No. 10 / 392,044, whose Content hereby incorporated by reference. About that In addition, the hydrocarbon adsorber, as discussed herein, is placed outside the direct airflow path, as the inventors of the exemplary embodiments have established that the hydrocarbons due to the Brownian motion of hydrocarbon molecules (eg due to random movement of the molecules and of collisions with each other and with the case) as well as temperature differences and the limited space of the housing does not move in the same direction, so the hydrocarbon adsorber according to the invention no device of the barrier type (in which, for example, the air passes must) or another type of device must be on one not random movement of the hydrocarbon molecules familiar. In addition, the hydrocarbon adsorber only on a part of the housing of the air intake system and in some non-limiting cases only be placed above the direct airflow path, since the molecules, in contrast to earlier views, according to which hydrocarbon molecules on non-random Move and / or settle at the bottom of the system, randomly hike.

Beispiele für das Kohlenwasserstoffdampf adsorbierende Material für den Kohlenwasserstoffadsorber schließen, ohne darauf beschränkt zu sein, mindestens einen der Stoffe Aktivkohle, Kohlenstoff auf Holzbasis, Zeolithe, Cyclodextrine, hydrophobe Cellulose, Flüssigphasenabsorptionsmittel (z. B. Silikonöle) und/oder deren Gemische ein. In einem nicht beschränkenden exemplarischen Ausführungsbeispiel dieser Offenbarung hat das Adsorptionselement 12 einen Hauptbestandteil, der Aktivkohle umfasst. Außerdem versteht sich, dass das Kohlenwasserstoffdampf adsorbierende Material in jeder geeigneten Form vorliegen kann und innerhalb jedes geeigneten Mediums untergebracht/imprägniert sein kann.Examples of the hydrocarbon vapor adsorbing material for the hydrocarbon adsorber include, but are not limited to, at least one of activated charcoal, wood-based carbon, zeolites, cyclodextrins, hydrophobic cellulose, liquid phase absorbers (eg, silicone oils), and / or mixtures thereof. In one non-limiting exemplary embodiment of this disclosure, the adsorbent element has 12 a main ingredient comprising activated carbon. It will also be understood that the hydrocarbon vapor adsorbing material may be in any suitable form and may be housed / impregnated within any suitable medium.

In einem Ausführungsbeispiel kann das Kohlenwasserstoffdampf adsorbierende Material von einem oder mehr feinen Maschengittern gehalten werden, wobei es sich versteht, dass das/die feine(n) Maschengitter aus jedem geeigneten Material ausgebildet sein kann/können, was, ohne darauf beschränkt zu sein, Kunststoffmaterialien, Metallmaterialien und/oder deren Gemische einschließt. Ein nicht beschränkendes Beispiel eines geeigneten Kunststoffmaterials ist Polyvinylidenchlorid, das unter dem Markennamen SARAN kommerziell von Dow Chemical in Midland, Michigan bezogen werden kann.In In one embodiment, the hydrocarbon vapor adsorbing material of one or more fine meshes it being understood that the fine mesh (s) can be made of any suitable material, what, without being limited to, plastic materials, Metal materials and / or mixtures thereof includes. A non-limiting example of a suitable plastic material is polyvinylidene chloride, which is commercially available under the trade name SARAN from Dow Chemical of Midland, Michigan.

Einige nicht beschränkende Beispiele für mit Kohlenstoff imprägnierte Filterstrukturen können kommerziell von AQF Technologies LLC in Charlotte, North Carolina bezogen werden. Andere geeignete, nicht beschränkende Beispiele für Adsorptionsmedien sind im US-Patent Nr. 5,486,410 offenbart, das hiermit in seiner Gesamtheit durch Bezugnahme aufgenommen wird. Das '410-Patent offenbart unter anderem ein Ausführungsbeispiel mit einer Filterstruktur aus einer Verbundfiber, die eine Nylonhülle und einen Polyesterkern aufweist, wobei mit der Fasermatrix Aktivkohleteilchen verbunden sind, und die ein innerhalb der Struktur gelegenes Mikrofasernetz umfasst. Noch ein weiteres geeignetes Adsorptionsmedium schließt Aktivkohle ein, die kommerziell von PICA USA, Inc. in Columbus, Ohio bezogen werden kann. Außerdem wird davon ausgegangen, dass Kohlenstoff auf Holzbasis gewisse Vorteile mit sich bringen kann, wie zum Beispiel bei der Regenerierung des Kohlen stoffbetts. Natürlich können auch andere Arten von Kohlenstoff verwendet werden.Some non-limiting examples of carbon impregnated filter structures can be obtained commercially from AQF Technologies LLC of Charlotte, North Carolina. Other suitable, non-limiting examples of adsorption media are in the U.S. Patent No. 5,486,410 which is hereby incorporated by reference in its entirety. The '410 patent discloses, inter alia, an embodiment having a composite fiber filter structure having a nylon sheath and a polyester core, wherein activated carbon particles are bonded to the fiber matrix and comprising a microfiber network located within the structure. Yet another suitable adsorption medium includes activated carbon, which may be obtained commercially from PICA USA, Inc. of Columbus, Ohio. It is also believed that wood-based carbon can bring certain benefits, such as the regeneration of the carbon bed. Of course, other types of carbon can be used.

Das Polymermaterial kann ein natürliches Material, ein künstliches Material und/oder ein Gemisch von natürlichen und künstlichen Materialien sein. Es versteht sich, dass jedes Polymermaterial verwendet werden kann, das sich als poröses Material ausbilden lässt. In einem Ausführungsbeispiel wird das Polymermaterial zu Fasern extrudiert, die gewebt werden. In einem alternativen Ausführungsbeispiel ist das Polymermaterial ein poröses Vliesmaterial. Das Polymermaterial kann chemisch ähnlich genug sein, damit es zusammenhält, wenn dieses Zusammenhalten durch andere als mechanische Mittel erfolgt (z. B. durch Klebstoffe, Ultraschallschweißen oder andere Anbringungsverfahren).The Polymer material can be a natural material, an artificial material Material and / or a mixture of natural and artificial Be materials. It is understood that each polymer material used which can be formed as a porous material. In one embodiment, the polymer material becomes too Extruded fibers that are woven. In an alternative embodiment For example, the polymeric material is a porous nonwoven material. The Polymer material can be chemically similar enough to it holds it together if this holding together by others as a mechanical means (eg by adhesives, ultrasonic welding or other attachment methods).

Die porösen Polymermaterialien für die Schichten des Kohlenwasserstoffdampf-Adsorptionselements werden im Allgemeinen so gestaltet, dass sie eine Porengröße/Gittergröße haben, die groß genug ist, dass das gewünschte Adsorbat hindurchgehen kann, jedoch klein genug, um zu verhindern, dass das Adsorptionsmedium hindurchgeht. In einem Ausführungsbeispiel kann die Porengröße der porösen Polymermaterialien zum Beispiel zwischen etwa 1 μm und etwa 2000 μm betragen. In einem weiteren Ausführungsbeispiel kann die Porengröße des porösen Polymermaterials, wenn ein Adsorptionsmedium mit einer verhältnismäßig großen mittleren Teilchengröße verwendet wird (z. B. Kohlenstoffpellets), zum Beispiel zwischen etwa 200 μm und etwa 2000 μm liegen. In noch einem anderen Ausführungsbeispiel, in dem ein Adsorptionsmedium mit einer kleineren mittleren Teilchengröße verwendet wird (z. B. granulöser Kohlenstoff), liegt die Porengröße des porösen Polymermaterials zum Beispiel zwischen etwa 100 μm und 200 μm. In noch einem anderen Ausführungsbeispiel, in dem ein Adsorptionsmedium mit einer verhältnismäßig feinen mittleren Teilchengröße verwendet wird (z. B. pulverförmiger Kohlenstoff), liegt die Porengröße des porösen Polymermaterials zum Beispiel zwischen etwa 1 μm und etwa 100 μm.The porous polymeric materials for the layers of Hydrocarbon vapor adsorption elements are generally used designed to be a pore size / grid size that's big enough that the one you want Adsorbate can pass through but small enough to prevent that the adsorption medium passes. In one embodiment may be the pore size of the porous polymer materials for example, between about 1 μm and about 2000 μm be. In a further embodiment, the Pore size of the porous polymeric material, if an adsorption medium with a relative large mean particle size used becomes (eg carbon pellets), for example between about 200 μm and about 2000 microns are. In yet another embodiment, in which an adsorption medium having a smaller average particle size is used (eg granular carbon), lies the Pore size of the porous polymeric material for example, between about 100 μm and 200 μm. In yet another embodiment, in which an adsorption medium with a relatively fine middle one Particle size is used (for example, powdered Carbon), the pore size of the porous Polymer material, for example between about 1 micron and about 100 μm.

Es versteht sich, dass jedes geeignete poröse Polymermaterial verwendet werden kann, das für das gewünschte Adsorbat im Wesentlichen durchlässig und für das Adsorptionsmedium im Wesentlichen undurchlässig ist. Einige nicht beschränkende Beispiele des geeigneten Polymermaterials schließen, ohne darauf beschränkt zu sein, Polyester, Polypropylene, Vinylcopolymere, Polycarbonat, Acetal, Polyvinylchlorid, Polyamide und/oder deren Gemische ein. Es versteht sich, dass die Schichten des Kohlenwasserstoffdampf-Adsorptionselements jede geeignete Dicke haben können. In einem nicht einschränkenden Beispiel liegt die Dicke jeder Schicht 12, 14 zwischen etwa 0,007 Zoll (177,8 μm) und etwa 0,014 Zoll (355,6 μm).It is understood that any suitable porous polymeric material that is substantially permeable to the desired adsorbate and substantially impermeable to the adsorbent medium can be used. Some non-limiting examples of the suitable polymeric material include, but are not limited to, polyesters, polypropylenes, vinyl copolymers, polycarbonate, acetal, polyvinyl chloride, polyamides, and / or mixtures thereof. It is understood that the layers of the hydrocarbon vapor adsorption element may have any suitable thickness. By way of non-limiting example, the thickness of each layer is 12 . 14 between about 0.007 inches (177.8 μm) and about 0.014 inches (355.6 μm).

In den 3A–3C ist ein nicht beschränkendes exemplarisches Ausführungsbeispiel eines Kohlenwasserstoffadsorbers oder Kohlenwasserstoff adsorbierenden Elements der Erfindung dargestellt. Dabei ist der Kohlenwasserstoffadsorber mit einer Vielzahl von Zellen 17 ausgebildet, die jeweils voneinander beabstandet sind und in sich eine Menge Kohlenwasserstoff adsorbierenden Materials (z. B. Kohlenstoff) enthalten. In Übereinstimmung mit einem exemplarischen Ausführungsbeispiel ist der Kohlenwasserstoffadsorber mit zwei der oben genannten durchlässigen Schichten ausgebildet, wobei zumindest eine der Schichten so ausgebildet ist, dass sie in sich die Vielzahl an Zellen aufweist, und die andere Schicht eine Unterstützungsschicht ist, die, wenn sie miteinander durch einen geeigneten Prozess (z. B. Ultraschallschweißen, Klebstoffe, Heiß verprägen usw.) versiegelt werden, den Kohlenwasserstoffadsorber bilden.In the 3A - 3C For example, a non-limiting exemplary embodiment of a hydrocarbon adsorber or hydrocarbon adsorbing element of the invention is shown. This is the hydrocarbon adsorber with a variety of cells 17 each spaced apart and containing therein a quantity of hydrocarbon adsorbing material (eg, carbon). In accordance with an exemplary embodiment, the hydrocarbon adsorber is formed with two of the above-mentioned transmissive layers, wherein at least one of the layers is formed to have the plurality of cells therein, and the other layer is a support layer which, when joined together sealed by a suitable process (eg, ultrasonic welding, adhesives, hot stamping, etc.) that form hydrocarbon adsorber.

Dementsprechend umfasst der Kohlenwasserstoffadsorber mit den zwei Schichten und der Vielzahl von kohlenstoffhaltigen Zellen, von denen jede voneinander beabstandet ist, ein flexibles Element, das sich leicht an die Konturen des Rohrs des Luftansaugsystems anpassen lässt.Accordingly includes the hydrocarbon adsorber with the two layers and the multitude of carbonaceous cells, each of which is different from each other is spaced, a flexible element that adapts easily to the contours the pipe of the air intake system.

Dementsprechend und in Übereinstimmung mit einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Erfindung wird das Kohlenwasserstoff adsorbierende Element am Hohlraum des Rohrs des Luftansaugsystems angebracht. In Übereinstimmung mit einem exemplarischen Ausführungsbeispiel wird das Kohlenwasserstoff adsorbierende Element am Rohr über eine Vielzahl von mechanischen Haltern und/oder Klebstoffe angebracht.Accordingly and in accordance with an exemplary embodiment the invention, the hydrocarbon adsorbing element on Cavity of the pipe of the air intake system attached. In accordance with one exemplary embodiment, the hydrocarbon becomes adsorbing element on the pipe via a variety of mechanical Brackets and / or adhesives attached.

Die 4 und 5 stellen ein weiteres exemplarisches Ausführungsbeispiel der Erfindung dar. Hier ist ein Radialdichtungsfilter 16 so gestaltet, dass an ihm lösbar ein Kohlenwasserstoffadsorber 12 angebracht ist. In diesem Ausführungsbeispiel umfasst der Radialdichtungsfilter einen Ring aus einem Filtermedium 18 mit einem geschlossenen Endbereich 20 und einem offenen Ringbereich 22, der so gestaltet ist, dass der Radialdichtungsfilter an einem Einlassrohr eines Luftansaugsystems angebracht werden kann. In Übereinstimmung mit einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Erfindung entspricht der Ring aus dem Filtermedium jeglicher Art von Medium, das sich für Luftfilteranwendungen eignet, wobei eine nicht beschränkende Art von Medium ein Vliesmedium ist, das kommerziell von Hollingsworth & Vose als BW3, einem 3 Unzen/Yard² Polyester-Vliesmedium, als BW4 (4 Unzen) und als (mit hoher Bauschkraft versehenes) 7322 Medium bezogen werden kann.The 4 and 5 represent another exemplary embodiment of the invention. Here is a radial seal filter 16 designed so that releasably a hydrocarbon adsorber 12 is appropriate. In this embodiment, the radial seal filter comprises a ring of a filter medium 18 with a closed end area 20 and an open ring area 22 which is designed so that the radial seal filter can be attached to an inlet pipe of an air intake system. In accordance with an exemplary embodiment of the invention, the ring of filter medium corresponds to any type of medium suitable for air filtration applications, a non-limiting type of medium being a nonwoven medium commercially available from Hollingsworth & Vose as BW3, a 3 oz / yd ² polyester nonwoven medium, as BW4 (4 ounces) and as (provided with high bulking) 7322 medium.

Natürlich sind auch andere alternative Materialien dazu im Stande, für den Ring aus dem Filtermedium zu sorgen, wobei andere nicht beschränkende Beispiele Medien auf Cellulosebasis oder künstliche Medien einschließen.Naturally Other alternative materials are also capable of to provide the ring from the filter medium, other non-limiting Examples of cellulosic or artificial media lock in.

Wie aus dem Stand der Technik bekannt ist, sind der Endbereich 20 und der Ringbereich 22 aus nachgiebigen Polymermaterialien ausgebildet, die aus flüssig vergießbaren Materialien wie Urethan ausgebildet werden, die auf das Ende des Mediums gegossen werden, um den Endbereich 20 und den Ringbereich 22 auszubilden, wobei der geschlossene Endbereich in einigen Fällen auch aus geprägtem Metall ausgebildet sein kann. Natürlich können das Medium 18, der geschlossene Endbereich 20 und der offene Ringbereich 22 aus jedem Material ausgebildet werden, das dem Fachmann auf dem Gebiet der Luftfilterung und insbesondere der Radialdichtungsfilter bekannt ist (z. B. Vorsehen eines Filtermediums zwischen einem komprimierbaren, zur Anbringung an dem Einlassrohr dienenden Ringbereich und einem geschlossenen Endbereich). In Übereinstimmung mit einem exemplarischen Ausführungsbeispiel ist der Radialdichtungsfilter innerhalb eines (nicht gezeigten) Gehäuses positioniert, während ungefilterte Luft in einen Strömungsweg eingeleitet wird, die durch das Medium des Filterelements wandert und durch den offenen Ringbereich hinaus in das Einlassrohr des Luftansaugsystems geht, wobei die gefilterte Luft dann von zum Beispiel einem Verbrennungsmotor aufgenommen wird.As is known in the art, the end region 20 and the ring area 22 formed of compliant polymeric materials formed from liquid castable materials, such as urethane, which are poured onto the end of the media around the end portion 20 and the ring area 22 form, wherein the closed end portion may be formed in some cases, also made of embossed metal. Of course, the medium can 18 , the closed end area 20 and the open ring area 22 may be formed from any material known to those skilled in the art of air filtration, and in particular the radial seal filters (eg, providing a filter medium between a compressible annular portion for attachment to the inlet tube and a closed end portion). In accordance with one exemplary embodiment, the radial seal filter is positioned within a housing (not shown) while introducing unfiltered air into a flow path that travels through the media of the filter element and out through the open annulus into the inlet tube of the air induction system Air is then absorbed by, for example, an internal combustion engine.

In diesem Ausführungsbeispiel ist der Kohlenwasserstoffadsorber fest an einem Montageelement 24 angebracht, das so gestaltet ist, dass es sich durch zum Beispiel einen Fuß oder ein Merkmal 25, der/das so gestaltet ist, dass er/es sich lösbar mit einer Öffnung 27 oder einem Merkmal in dem geschlossenen Endbereich in Eingriff bringen lässt, lösbar am geschlossenen Endbereich anbringigen lässt. Abhängig von der Art des Materials, das für den geschlossenen Endbereich verwendet wird, kann die Öffnung während des Gießprozesses (z. B. als Merkmal in der Form) ausgebildet werden oder aus dem Material ausgestempelt oder ausgestanzt werden. Ein nicht beschränkendes Beispiel einer solchen Montagegestaltung ist in den 4 und 5 dargestellt. Ein nicht beschränkendes exemplarisches Ausführungsbeispiel wäre ein Kunststoff- oder Metallmontageelement, das so gestaltet ist, dass es mit dem geschlossenen Ende im Einriff steht, während es mit dem Kohlenwasserstoffadsorber im Eingriff steht und ihn stützt. In Übereinstimmung mit einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Erfindung ist der Kohlenwasserstoffadsorber durch irgendein geeignetes Mittel, was Halter, Schrauben, Heißverprägen usw. einschließt, an dem Rahmen und/oder dem Montageelement befestigt. Außerdem kann das Montageelement auch durch einen Halter an dem geschlossenen Ende angebracht zu werden, der das Montageelement abhängig vom Ausführungsbeispiel entweder lösbar oder permanent an dem geschlossenen Ende anbringt.In this embodiment, the hydrocarbon adsorber is fixed to a mounting member 24 attached, which is designed so that, for example, by a foot or a feature 25 that is designed to be detachable with an opening 27 or engaging a feature in the closed end region, releasably attaching to the closed end region. Depending on the type of material used for the closed end region, the opening may be formed during the casting process (eg, as a feature in the mold) or stamped or punched out of the material. A non-limiting example of such a mounting design is in the 4 and 5 shown. A non-limiting example embodiment would be a plastic or metal mounting member that is configured to engage the closed end while engaging and supporting the hydrocarbon adsorber. In accordance with an exemplary embodiment of the invention, the hydrocarbon adsorber is attached to the frame and / or the mounting member by any suitable means, including retainers, screws, hot stamping, etc. In addition, the mounting member can also be attached by a holder to the closed end, which attaches the mounting member depending on the embodiment either releasably or permanently at the closed end.

Das Montageelement 24 ist wie dargestellt so gestaltet, dass es in einem Hohlraum 29 aufgenommen wird, der in der Endkappe oder dem geschlossenen Endbereich 20 ausgebildet ist. Natürlich kann der Endbereich 20 auch so gestaltet sein, dass er keinen Hohlraum 29 hat. In diesem Ausführungsbeispiel ist das Merkmal 25 so gestaltet, dass es über eine Vielzahl von Merkmalen auf mindestens einem der beiden Gegenstände lösbar mit der Öffnung 27 im Eingriff steht, weswegen das Element 24 lösbar an dem Endbereich angebracht ist, sodass ein Entfernen und Austausch des Kohlenwasserstoff adsorbierenden Elements möglich ist.The mounting element 24 is designed as shown in a cavity 29 is included in the end cap or the closed end portion 20 is trained. Of course, the end area 20 also be designed so that there is no cavity 29 Has. In this embodiment, the feature is 25 designed so that it has a variety of features on at least one of the two objects solvable with the opening 27 is engaged, so the element 24 releasably attached to the end portion so that removal and replacement of the hydrocarbon adsorbing element is possible.

In Übereinstimmung mit einem exemplarischen Ausführungsbeispiel ist das Montageelement 24 so gestaltet, dass es das Kohlenwasserstoff adsorbierende Element innerhalb der sauberen Innenseite des Radialdichtungsfilters abstützt. In einem nicht beschränkenden exemplarischen Ausführungsbeispiel ist ein Ende des Kohlenwasserstoffadsorbers fest an dem Montageelement angebracht, was das Entfernen und den Austausch des Kohlenwasserstoff adsorbierenden Elements vom Luftfilter ermöglicht. Wie in 4 gezeigt ist, ist der Kohlenwasserstoffadsorber so gestaltet und positioniert, dass er einen unverbauten Strömungsweg durch das Filtermedium 18 in die durch den Ringbereich 22 definierte Öffnung zurücklässt, die so gestaltet ist, dass sie lösbar mit dem Einlassrohr eines Luftansaugsystems im Eingriff steht.In accordance with an exemplary embodiment, the mounting element 24 designed to support the hydrocarbon adsorbing element within the clean inside of the radial seal filter. In one non-limiting example embodiment, one end of the hydrocarbon adsorber is fixedly attached to the mounting member, allowing the removal and replacement of the hydrocarbon adsorbing member from the air filter. As in 4 As shown, the hydrocarbon adsorber is designed and positioned to provide an unobstructed flow path through the filter media 18 in through the ring area 22 defined opening, which is designed so that it is releasably engaged with the inlet pipe of an air intake system in engagement.

In einem anderen alternativen exemplarischen Ausführungsbeispiel wird, wie durch die Strichellinien in den 4 und 5 gezeigt ist, von dem Kohlenwasserstoff adsorbierenden Element ein Stützrahmen oder Strukturelement 40 aufgenommen. In diesem Ausführungsbeispiel ist der Rahmen fest an dem Montageelement angebracht und ist der Kohlenwasserstoffadsorber um den Rahmen herum angeordnet und wird von ihm abgestützt. Alternativ befindet sich der Kohlenwasserstoffadsorber innerhalb des Rahmens oder des Stützaufbaus. Der Kohlenwasserstoffadsorber ist wie gezeigt um den Rahmen herumgewickelt, wobei ein offenes Ende des Kohlenwasserstoffadsorbers so vorgesehen ist, dass es für eine Fluidverbindung zwischen sowohl dem inneren Oberflächenbereich als auch dem äußeren Oberflächenbereich des Kohlenwasserstoffadsorbers sorgt, um für einen zusätzlichen aktiven Oberflächenbereich zu sorgen.In another alternative exemplary embodiment, as indicated by the dashed lines in FIGS 4 and 5 is shown, from the hydrocarbon adsorbing element, a support frame or structural element 40 added. In this embodiment, the frame is fixedly attached to the mounting member and the hydrocarbon adsorber is disposed around and supported by the frame. alternative the hydrocarbon adsorber is within the frame or support structure. The hydrocarbon adsorber is wrapped around the frame as shown, with an open end of the hydrocarbon adsorber being provided to provide fluid communication between both the interior surface area and the exterior surface area of the hydrocarbon adsorber to provide an additional active surface area.

Da das Montageelement in diesem Ausführungsbeispiel lösbar am Endbereich des Filters angebracht ist, kann der Kohlen wasserstoffadsorber aus dem Radialdichtungsfilter entfernt werden, wenn selbiger gegen einen neuen Filter ausgetauscht wird. Dies ermöglicht es, dass der Kohlenwasserstoffadsorber eine längere Lebensdauer hat, da der Kohlenwasserstoffadsorber typischer Weise länger als der Luftfilter hält, in dem er angeordnet ist, wenn der Kohlenwasserstoffadsorber kontinuierlich durch den an ihm vorbeigehenden Luftstrom regeneriert wird. Dementsprechend wird der Kohlenwasserstoffadsorber während des Filteraustauschs aus dem schmutzigen Luftfilter entfernt, und er wird dann innerhalb des neuen Radialfilters angebracht. In diesem Ausführungsbeispiel würde der Adsorber lösbar an dem festen Ende des Radialdichtungsfilters befestigt werden, wobei selbiger beim Filteraustausch entfernt und in einen neuen Filter gesetzt werden könnte. Natürlich würde der neue Filter eine feste Endkappe 20 haben, die so gestaltet ist, dass sie (durch z. B. Montageöffnungen) lösbar das Montageelement des Kohlenwasserstoffadsorbers aufnimmt. In einem anderen alternativen Ausführungsbeispiel ist der Rahmen fest an dem Filter angebracht und wird nur der Kohlenwasserstoffadsorber entfernt und ausgetauscht. Der neue Filter würde wiederum einen Rahmen oder einen Stützaufbau für den Kohlenwasserstoffadsorber aufweisen.Since the mounting member is releasably attached to the end portion of the filter in this embodiment, the carbon hydrogen adsorber can be removed from the radial seal filter when selbiger is replaced with a new filter. This allows the hydrocarbon adsorber to have a longer life because the hydrocarbon adsorber typically lasts longer than the air filter in which it is disposed when the hydrocarbon adsorber is continuously regenerated by the air stream passing it. Accordingly, the hydrocarbon adsorber is removed from the dirty air filter during filter replacement and is then mounted within the new radial filter. In this embodiment, the adsorber would be releasably attached to the fixed end of the radial seal filter, which could be removed during filter replacement and placed in a new filter. Of course, the new filter would be a solid endcap 20 designed to releasably receive (eg through mounting holes) the mounting element of the hydrocarbon adsorber. In another alternative embodiment, the frame is fixedly attached to the filter and only the hydrocarbon adsorber is removed and replaced. The new filter would in turn have a frame or support structure for the hydrocarbon adsorber.

In noch einem anderen alternativen Ausführungsbeispiel ist das Kohlenwasserstoff adsorbierende Element permanent am festen Ende des Radialdichtungsfilters angebracht, und es wird mit dem Filter herausgeschmissen, wenn der Filter ersetzt wird. Die permanente Anbringung des Kohlenwasserstoff adsorbierenden Elements an dem Filter kann durch irgendeines der oben genannten Montagemittel erreicht werden.In Yet another alternative embodiment the hydrocarbon adsorbing element permanently on the solid End of the radial seal filter attached, and it is with the Filter thrown out when replacing the filter. The permanent one Attachment of the Hydrocarbon Adsorbing Element to the Filter can be achieved by any of the above mounting means become.

In den 6 und 7 ist noch ein weiteres alternatives exemplarisches Ausführungsbeispiel dargestellt. Der Kohlen wasserstoffadsorber (z. B. ein kohlenstoffhaltiges Medium, von dem ein nicht beschränkendes Beispiel in den 3A–3C dargestellt ist) ist so gestaltet, dass er auf den gesamten Durchmesser oder Umfangsbereich eines bestimmten Teilabschnitts einer Außenfläche 30 einer auf der sauberen Seite liegenden Rohrleitung oder eines auf der sauberen Seite liegenden Rohrs 32 geschoben oder um sie/es herumgewickelt ist, wobei das Rohr mit Öffnungen 34 perforiert ist, um eine Kohlenwasserstoffverbindung mit dem Adsorber zu ermöglichen, wobei eine feste Außenhülle oder ein Abdeckelement 36 den Kohlenwasserstoffadsorber vor der Umwelt abdichtet und eine Kohlenwasserstoffleckage in die Atmosphäre verhindert.In the 6 and 7 Yet another alternative exemplary embodiment is shown. The carbohydrate adsorber (eg, a carbonaceous medium, a non-limiting example of which is incorporated herein by reference) 3A - 3C is shown) is designed so that it on the entire diameter or peripheral region of a particular section of an outer surface 30 a clean pipe or a clean pipe 32 pushed or wrapped around it, the tube with openings 34 is perforated to allow a hydrocarbon compound with the adsorber, wherein a solid outer shell or a cover member 36 seals the hydrocarbon adsorber from the environment and prevents hydrocarbon leakage into the atmosphere.

In diesem Ausführungsbeispiel ist das Rohr so gestaltet, dass ein Ende mit der sauberen Seite des Luftfilters in Fluidverbindung steht und das andere Ende mit dem Verbrennungsmotor in Fluidverbindung steht, der den Luftstrom vom Luftansaugsystem aufnimmt. Der Kohlenwasserstoffadsorber und die Hülle 36 sind so gestaltet, dass sie die Gesamtheit eines Bereichs eines Durchmessers oder Umfangsbereichs eines bestimmten Teilabschnitts des Rohrs umwickeln, wobei die Hülle den Kohlenwasserstoffadsorber um die Außenseite des Rohrs herum abdichtet. In Übereinstimmung mit einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Erfindung sind der Kohlenwasserstoffadsorber und der Hüllenbereich und/oder die Materialien, die die Hülle und den Kohlenwasserstoffadsorber umfassen, flexibel (z. B. flexibler Kunststoff, Polymere, Nylonmaterialien oder deren Äquivalenten), damit sie um die Außenseite des Einlassrohrs gewickelt werden zu können, wobei sie, wenn der Kohlenwasserstoffadsorber und der Hüllenbereich steifer sind, so gestaltet sind, dass sie die Außenseite des Einlassrohrs umwickeln, und die Hülle so gestaltet ist, dass sie den Kohlenwasserstoffadsorber zum Einlassrohr hin abdichtend umschließt.In this embodiment, the tube is configured so that one end is in fluid communication with the clean side of the air filter and the other end is in fluid communication with the internal combustion engine which receives the airflow from the air induction system. The hydrocarbon adsorber and the shell 36 are configured to wrap over the entirety of a portion of a diameter or peripheral region of a particular portion of the tube, wherein the sleeve seals the hydrocarbon adsorber around the outside of the tube. In accordance with an exemplary embodiment of the invention, the hydrocarbon adsorber and sheath region and / or materials comprising the sheath and hydrocarbon adsorber are flexible (eg, flexible plastic, polymers, nylon materials or their equivalents) to be around the outside of the inlet tube, where, when the hydrocarbon adsorber and sheath region are stiffer, they are configured to wrap around the outside of the inlet tube, and the sheath is configured to sealingly surround the hydrocarbon adsorber toward the inlet tube.

In Übereinstimmung mit einem exemplarischen Ausführungsbeispiel des Kohlenwasserstoffadsorbers wird der Kohlenwasserstoffadsorber entweder um die Außenseite des auf der sauberen Seite liegenden Rohrs gewickelt oder über die Außenfläche des Rohrs geschoben. Außerdem wird die Hülle in Übereinstimmung mit einem exemplarischen Ausführungsbeispiel auf das Rohr geschoben oder um dieses herumgewickelt, wobei die Hülle dann durch Klebstoff oder ein anderes geeignetes mechanisches Montagemittel (z. B. Ultraschallschweißen, Heißverprägen oder deren Äquivalente) an dem Rohr angebracht wird. Zum Beispiel wird die Hülle oder das Abdichtungselement in einem nicht beschränkenden exemplarischen Ausführungsbeispiel mit dem Rohr durch Ultraschall verschweißt. In diesem Ausführungsbeispiel sind das Rohr und die Hülle oder das Abdichtungselement aus einem Polymermaterial wie einem zum Ultraschallschweißen oder Heißverprägen geeigneten Kunststoff ausgebildet. Wenn der Kohlenwasserstoffadsorber und das Abdeckelement oder die Hülle auf das Rohr geschoben oder um dieses herumgewickelt werden, sind sie natürlich so gestaltet, dass sie genug Zwischenraum bieten, damit sie um das Rohr herum positioniert werden können, wobei im Fall der Hülle, des Rohrs und des Kohlenwasserstoffadsorbers alternativ und/oder zusätzlich zu einer solchen Gestaltung des Kohlenwasserstoffadsorbers und der Hülle, bei der sie über das Rohr geschoben werden können, die Hülle und der Kohlenwasserstoffadsorber jeweils als ringförmiges Element des Kohlenwasserstoffadsorbers und der Hülle aufgeschnitten oder aufgespaltet werden können, um eine Aufweitung des Rings der Hülle und des Kohlenwasserstoffadsorbers zu ermöglichen, damit selbigem ermöglicht wird, über der Außenseite des Rohrs angeordnet zu werden. Sobald sich die Hülle und der Kohlenwasserstoffadsorber an der gewünschten Stelle befinden, werden sie danach zusammen entlang der Spaltlinie zurückgeschoben oder schnappen aufgrund der Elastizität des Kohlenwasserstoffadsorbers und der Hülle zusammen zurück und sind dann am Rohr angebracht. Die Aufweitung und das Zusammenziehen der Hülle und des Kohlenwasserstoffadsorbers wären aufgrund der dafür vorgesehenen flexiblen Materialien (z. B. Nylon, Kunststoff, Polymere, synthetische Stoffe und deren Äquivalente) möglich.In accordance with an exemplary embodiment of the hydrocarbon adsorber, the hydrocarbon adsorber is either wrapped around the outside of the clean side tube or pushed over the outside surface of the tube. Additionally, in accordance with one exemplary embodiment, the sheath is slid onto or wrapped around the tube, which sheath is then attached to the tube by adhesive or other suitable mechanical mounting means (eg, ultrasonic welding, hot stamping, or equivalents thereof). For example, in one non-limiting example embodiment, the sheath or sealing member is ultrasonically welded to the tube. In this embodiment, the tube and the sheath or sealing member are formed of a polymeric material such as a plastic suitable for ultrasonic welding or hot stamping. Of course, when the hydrocarbon adsorber and the cover or sheath are pushed onto or wrapped around the pipe, they are designed to provide enough clearance to be positioned around the pipe, in the case of the shell, tube and hydrocarbon adsorber, alternatively and / or in addition to such a hydrocarbon adsorber and shell design, where they can be slipped over the tube, the shell and hydrocarbon adsorber are each an annular member of the hydrocarbon adsorber and shell may be cut open or split to allow widening of the shell and hydrocarbon adsorber ring to allow it to be placed over the outside of the tube. Once the sheath and hydrocarbon adsorber are in the desired location, they are thereafter pushed back together along the split line or snap back together due to the resiliency of the hydrocarbon adsorber and sheath and are then attached to the pipe. The expansion and contraction of the shell and hydrocarbon adsorber would be possible due to the flexible materials (eg nylon, plastic, polymers, synthetic materials and their equivalents) intended therefor.

In einem nicht einschränkenden Beispiel hat die Hülle, wie in 7 dargestellt ist, zur Anbringung an dem Rohr zwei Flanschbereiche 37 oder mindestens einen Flanschbereich, wobei die Hülle einen Hohlraum 39 definiert, um darin den Kohlenwasserstoffadsorber aufzunehmen, weswegen der Hohlraum den Kohlenwasserstoffadsorber aufnimmt und die Flansche an dem Rohr auf der Außenfläche außerhalb der Umfangsöffnungen von Öffnungen 34 angebracht sind. In einem weiteren alternativen exemplarischen Ausführungsbeispiel kann das Rohr so gestaltet sein, dass es Merkmale aufweist, die darin die Flanschbereiche aufnehmen.In a non-limiting example, the shell has, as in 7 is shown, for attachment to the tube two flange portions 37 or at least one flange portion, wherein the shell has a cavity 39 to accommodate the hydrocarbon adsorber therein, therefore, the cavity receives the hydrocarbon adsorber and the flanges on the tube on the outer surface outside the peripheral openings of openings 34 are attached. In another alternative exemplary embodiment, the tube may be configured to have features that receive the flange portions therein.

Ein Teilbereich der Rohrleitung oder des Rohrs 32 zeigt sich wie dargestellt, wobei der Kohlenwasserstoffadsorber um die Außenseite der Rohrleitung herumgewickelt ist, und durch die Öffnungen 34 wird eine Fluidverbindung zwischen dem Kohlenwasserstoffadsorber und der Innenseite der Rohrleitung geschaffen. Danach wird die Hülle oder das Abdichtungselement 36 an dem Rohr angebracht, und der Kohlenwasserstoffadsorber wird darin aufgenommen, wobei die Abdichtung der Hülle zur Außenseite des Rohrs verhindert, dass adsorbierte Kohlenwasserstoffe des Kohlenwasserstoffadsorbers das Rohr verlassen. Der Kohlenwasserstoffadsorber liegt somit um den Außendurchmesser des Rohrs oder der Rohrleitung des Luftansaugsystems herum, wobei der Adsorber so positioniert ist, dass er während des Motorstillstands Kohlenwasserstoffe im Luftansaugsystem durch Öffnungen 34 adsorbiert und die Kohlenwasserstoffe adsorbiert, ohne den Luftstrom stromaufwärts von einem im Luftansaugsystem positionierten Luftmassensensor zu unterbrechen. In Übereinstimmung mit einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Erfindung werden die Größe des Kohlenwasserstoffadsorbers und die Größe und Anzahl der Öffnungen 34 anhand der Menge der erforderlichen Kohlenwasserstoffadsorberoberfläche für das gewünschte Leistungsvermögen (z. B. anhand der Adsorption von Kohlenwasserstoffmolekülen während des Motorstillstands) festgelegt. In einem exemplarischen Ausführungsbeispiel sind die Öffnungen 34 zum Beispiel um den gesamten Umfangsbereich des Einlassrohrs angeordnet, wobei das Abdeckelement oder die Hülle so gestaltet ist, dass es/sie sämtliche Öffnungen abdeckt, und wobei der Kohlenwasserstoffadsorber so gestaltet ist, dass sämtliche oder einige der Öffnungen die gewünschte Adsorptionsmenge durch die Öffnungen 34 hindurch ergeben. Alternativ hat nur ein Teilbereich des Umfangs des Rohrs Öffnungen 34, wobei der Kohlenwasserstoffadsorber und die Hülle oder das Abdeckelement so gestaltet sind, dass sie selbige abdecken. Der Kohlenwasserstoffadsorber und die Hülle oder das Abdeckelement können in diesem Ausführungsbeispiel wiederum so gestaltet sein, dass sie vollständig einen Gesamtumfang des Rohrs oder nur einen Teilbereich des Rohrs abdecken, der über, neben, unter oder vollständig um den direkten Luftströmungsweg herum liegen kann.A subsection of the pipeline or pipe 32 As shown, the hydrocarbon adsorber is wrapped around the outside of the pipeline and through the openings 34 a fluid connection is created between the hydrocarbon adsorber and the inside of the pipeline. Thereafter, the sheath or the sealing element 36 attached to the tube, and the hydrocarbon adsorber is received therein, wherein the sealing of the envelope to the outside of the tube prevents adsorbed hydrocarbons of the hydrocarbon adsorber from leaving the tube. The hydrocarbon adsorber thus rests around the outside diameter of the pipe or duct of the air induction system, the adsorber being positioned to pass hydrocarbons in the air induction system through orifices during engine stall 34 adsorbs and adsorbs the hydrocarbons, without interrupting the air flow upstream of a position in the air intake system air mass sensor. In accordance with an exemplary embodiment of the invention, the size of the hydrocarbon adsorber and the size and number of orifices become 34 based on the amount of hydrocarbon adsorber surface required for the desired performance (eg, based on the adsorption of hydrocarbon molecules during engine stall). In an exemplary embodiment, the openings are 34 for example, disposed around the entire perimeter of the inlet tube, wherein the cover or shell is configured to cover all openings, and wherein the hydrocarbon adsorber is configured such that all or some of the openings provide the desired amount of adsorption through the openings 34 through. Alternatively, only a portion of the circumference of the tube has openings 34 wherein the hydrocarbon adsorber and the shell or cover member are designed to cover the same. Again, in this embodiment, the hydrocarbon adsorber and shell or cover may be configured to completely cover an entire circumference of the pipe or only a portion of the pipe that may be above, beside, below, or completely around the direct air flow path.

In diesem Ausführungsbeispiel können der Kohlenwasserstoffadsorber und das Rohr oder die Rohrleitung in Luftansaugsystemen verwendet werden, die Radialdichtungsfilter, Flexpanel-Filter oder irgendeine andere Art von Luftfiltergehäuse haben, da der Kohlenwasserstoffadsorber um die Außenseite des Rohrs oder der Rohrleitung des Luftansaug systems herum liegt und nicht die Luft- oder Fluidströmung durch das Rohr stören wird. In einem nicht beschränkenden exemplarischen Ausführungsbeispiel befindet sich der Kohlenwasserstoffadsorber auf einem Rohr, das sich in Fluidverbindung mit der sauberen Seite des Luftfilters befindet. Natürlich kann der Kohlenwasserstoffadsorber auch, wenn es der Einsatzzweck und die Leistungskriterien erlauben, am Einlassrohr des Luftansaugsystems (z. B. an dem Rohr, das dem Luftfilter des Systems Luft zuführt) befestigt werden.In In this embodiment, the hydrocarbon adsorber and the pipe or pipe used in air induction systems Radial Seal Filters, Flexpanel Filters or any have different type of air filter housing, as the hydrocarbon adsorber around the outside of the pipe or pipe of the air intake system is around and not the air or fluid flow through the pipe will interfere. In a non-limiting exemplary embodiment, the hydrocarbon adsorber is on a pipe that is in fluid communication with the clean side of the pipe Air filter is located. Of course, the hydrocarbon adsorber also, if the purpose and the performance criteria allow, at the inlet pipe of the air intake system (eg at the pipe, which is the Air filter of the system supplies air) can be attached.

In den 8 und 9 ist noch ein weiteres alternatives exemplarisches Ausführungsbeispiel dargestellt. Der Kohlenwasserstoffadsorber (z. B. ein kohlenstoffhaltiges Medium) ist an einer Struktur oder einem Stützrahmen 40 befestigt, die/der fest an einem Einlassende 41 einer Einlassrohrleitung 42 eines Luftansaugsystems angebracht ist. In diesem Ausführungsbeispiel ist der Kohlenwasserstoffadsorber fest an der Einlassrohrleitung angebracht, sodass der Adsorber fest daran angebracht bleibt, wenn der Radialdichtungsfilter entfernt und ausgetauscht wird. Mit anderen Worten wird der Radialdichtungsfilter um den Kohlenwasserstoffadsorber herum angeordnet, wenn er an dem Rohr angebracht wird, wobei ein Gehäuse mit einem Lufteinlass um den Radialdichtungsfilter herum angeordnet wird.In the 8th and 9 Yet another alternative exemplary embodiment is shown. The hydrocarbon adsorber (eg, a carbonaceous medium) is attached to a structure or support frame 40 attached, the / at an inlet end 41 an inlet pipeline 42 an air intake system is attached. In this embodiment, the hydrocarbon adsorber is fixedly attached to the inlet duct so that the adsorber remains firmly attached thereto when the radial seal filter is removed and replaced. In other words, the radial seal filter is placed around the hydrocarbon adsorber when attached to the pipe with a housing having an air inlet disposed around the radial seal filter.

Wie durch die Strichellinien in 9 dargestellt ist, ist in Übereinstimmung mit einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Erfindung ein zweistückiges Gehäuse 50, das einen ersten Teilbereich 52 und einen zweiten Teilbereich 54 mit einem Einlass 56 umfasst, so gestaltet, dass es zusätzlich zur Anbringung an dem Einlassrohr 42 um den Radialdichtungsfilter herum angebracht wird. In diesem Ausführungsbeispiel ist der zweite Teilbereich so gestaltet, dass er lösbar an dem ersten Teilbereich angebracht ist, der an dem Einlassrohr 42 angebracht wird. Dementsprechend ist das Gehäuse so gestaltet, dass ein Entfernen und ein Austausch des Luftfilters während des Einsatzes möglich ist. Natürlich ist dies ein nicht beschränkendes Beispiel, und das Gehäuse kann auch jede andere geeignete Gestaltung haben.As by the dashed lines in 9 is a two-piece housing in accordance with an exemplary embodiment of the invention 50 that is a first subarea 52 and a second subarea 54 with an inlet 56 includes, designed to be in addition to attachment to the inlet tube 42 attached around the radial seal filter. In this embodiment, the second portion is configured to be detachably attached to the first portion that is adjacent to the inlet tube 42 is attached. Accordingly, the housing is designed so that removal and replacement of the air filter during use is possible. Of course, this is a non-limiting example, and the housing may also have any other suitable design.

Wie in dem vorherigen Ausführungsbeispiel ist der Radialdichtungsfilter so gestaltet, dass er einen Ring aus einem Filtermedium mit einem geschlossenen Endbereich und einem offenen Ringbereich hat, der so gestaltet ist, dass der Radialdichtungsfilter am Einlassrohr des Luftansaugsystems angebracht werden kann, wobei der Kohlenwasserstoffadsorber ein spiralförmiges oder geschichtetes kohlenstoffhaltiges Medium umfasst, das um eine äußere und/oder innere Stützstruktur oder ein Distanzstück 40 herumgewickelt oder konzentrisch um dieses herum platziert ist. In einem exemplarischen Ausführungsbeispiel sind die Struktur 40 und der Kohlenwasserstoffadsorber 12 derart gestaltet, dass der Kohlenwasserstoffadsorber von der Öffnung des Rohrs beanstandet ist, sodass ein Strom gefilterten Fluids ungehindert durch das Medium 18 hindurch in die Öffnung des Rohrs 42 gehen kann. Die Struktur 40 hat wie dargestellt eine Vielzahl von untereinander durch eine Vielzahl von Strukturelementen befestigen Ringelementen verschiedener Durchmesser, die eine Stütze und/oder eine Montagefläche für den Kohlenwasserstoffadsorber schaffen und den Kohlenwasserstoffadsorber in diesem Ausführungsbeispiel vom Einlassende des Rohrs wegpositionieren.As in the previous embodiment, the radial seal filter is configured to have a ring of a filter media having a closed end portion and an open ring portion configured to allow the radial seal filter to be attached to the inlet tube of the air induction system, the hydrocarbon adsorber being a helical or an air filter layered carbonaceous medium surrounding an outer and / or inner support structure or a spacer 40 wrapped around or concentrically placed around it. In an exemplary embodiment, the structure is 40 and the hydrocarbon adsorber 12 designed such that the hydrocarbon adsorber is spaced from the opening of the tube, so that a flow of filtered fluid unhindered by the medium 18 through into the opening of the pipe 42 can go. The structure 40 As shown, it has a plurality of ring members of different diameters secured to each other by a plurality of structural members which provide a support and / or mounting surface for the hydrocarbon adsorber and position the hydrocarbon adsorber away from the inlet end of the tube in this embodiment.

Außerdem ist der Kohlenwasserstoffadsorber um den Rahmen oder die Stützstruktur herumgewickelt und beide Enden des Kohlenwasserstoffadsorbers sind offen, um eine Fluidverbindung zwischen sowohl dem inneren Oberflächenbereich als auch dem äußeren Oberflächenbereich des Kohlenwasser stoffadsorbers zu schaffen, um für einen zusätzlichen aktiven Oberflächenbereich zu sorgen. Alternativ befindet sich der Kohlenwasserstoffadsorber innerhalb des Rahmens oder der Stützstruktur. Darüber hinaus kann die Fluidströmung durch den Kohlenwasserstoffadsorber hindurchgehen, da er als eine zylinderförmige oder rohrförmige Form mit offenen Enden gestaltet ist. Außerdem kann die Fluidströmung aufgrund des Abstands zwischen dem Kohlenwasserstoffadsorber und dem offenen Ende des Einlassrohrs um die Außenseite des Kohlenwasserstoffadsorbers herumgehen oder direkt vom Medium in das Einlassrohr strömen. Natürlich ist auch denkbar, dass exemplarische Ausführungsbeispiele auf Filter und Kanäle gerichtet sind, bei denen der Kohlenwasserstoffadsorber und die zugehörige Stützstruktur verschiedene andere Gestaltungen als in den beigefügten Zeichnungen haben.Furthermore is the hydrocarbon adsorber around the frame or support structure wrapped around and are both ends of the hydrocarbon adsorber open to fluid communication between both the inner surface area as well as the outer surface area to create the hydrocarbon adsorber for a provide additional active surface area. Alternatively, the hydrocarbon adsorber is within the frame or the support structure. Furthermore can the fluid flow through the hydrocarbon adsorber go through, as he as a cylindrical or tubular Shape is designed with open ends. In addition, the Fluid flow due to the distance between the hydrocarbon adsorber and the open end of the inlet pipe around the outside of the hydrocarbon adsorber or directly from the medium flow into the inlet pipe. Of course, it is also conceivable that exemplary embodiments on filters and Channels are directed, in which the hydrocarbon adsorber and the associated support structure different other designs than in the accompanying drawings to have.

Darüber hinaus ist der Stützaufbau in Übereinstimmung mit einem exemplarischen Ausführungsbeispiel entweder metallisch oder besteht aus geformtem Kunststoff oder irgendeiner anderen geeigneten Art von Material, wobei die Struktur in diesem Ausführungsbeispiel über Schweißen, Halter und/oder Klebstoff permanent an der auf der sauberen Seite liegenden Rohrleitungsöffnung des Einlassrohrs 42 angebracht ist. Darüber hinaus ist der Kohlenwasserstoffadsorber in einem Ausführungsbeispiel mit einer Nylonstützstruktur oder einem Nylondistanzstück der Struktur 40 verschweißt oder heißvergeprägt. In diesem Ausführungsbeispiel kann der Kohlenwasserstoffadsorber an dem Rahmen angebracht werden, bevor der Rahmen an dem Einlassrohr angebracht wird oder nachdem der Rahmen an dem Einlassrohr angebracht wurde oder umgekehrt.Moreover, in accordance with one exemplary embodiment, the support structure is either metallic or made of molded plastic or any other suitable type of material, the structure in this embodiment, via welding, holder and / or adhesive, permanently attached to the clean side of the conduit opening of the inlet pipe 42 is appropriate. In addition, in one embodiment, the hydrocarbon adsorber is a nylon support structure or a nylon spacer of the structure 40 welded or hot stamped. In this embodiment, the hydrocarbon adsorber may be attached to the frame before the frame is attached to the inlet tube or after the frame has been attached to the inlet tube or vice versa.

Die Konstruktion des kohlenstoffhaltigen Mediums könnte einem der folgenden Verfahren entsprechen: Vliesstoff oder Gewebe, der/das zu einem Beutel oder einer Tasche geformt ist, der/die losen Kohlenstoff auf Holzbasis oder ein anderes äquivalentes Kohlenwasserstoff adsorbierendes enthält; Kohlenstoff, der mit Bindemittel zwischen zwei dünnen Lagen Vliesmaterial zusammengehalten wird, etwa KX Plekx oder PLEKX, das von KX Industries bezogen werden kann, oder ein AQF Medium; und ein KX Plekx oder AQF Medium, das um eine Mitte oder einen äußeren Stützaufbau herum plissiert ist.The Construction of the carbonaceous medium could be a of the following methods: nonwoven or woven fabric, the / molded into a pouch or bag, the loose carbon (s) wood-based or another equivalent hydrocarbon contains adsorbing; Carbon, with binder held together between two thin layers of nonwoven material such as KX Plekx or PLEKX, which are sourced from KX Industries can, or an AQF medium; and a KX Plekx or AQF medium, the around a middle or outer support construction pleated around.

Ohne an irgendeine Theorie gebunden zu sein, wird davon ausgegangen, dass die exemplarischen Ausführungsbeispiele der Erfindung vorteilhaft die Wahrscheinlichkeit einer Interaktion mit dem gewünschten Adsorbat und die Wahrscheinlichkeit eines nachfolgenden Einfangens des gewünschten Adsorbats erhöhen. Wenn der Kohlenwasserstoffadsorber innerhalb des Radialdichtungsfilters platziert ist, wird die Kohlenwasserstoffadsorption außerdem in einem kompakten Bauraum erreicht, ohne dass die Filterfiltration nachteilig beeinflusst wird. Wenn der Kohlenwasserstoffadsorber innerhalb des Radialdichtungsfilters platziert ist, fixiert zudem die Stützstruktur den Adsorber und sorgt für eine Abstützung des Adsorbers unter Luftströmungsbedingungen, während der Motor läuft. Wenn der Adsorber stromabwärts von einem Luftmassensensor um den Außendurchmesser der auf der sauberen Seite liegenden Rohrleitung herum gelegen ist, wird außerdem eine Störung des Luftmassensensors vermieden und wird keine Drosselung in das System eingebracht.Without being bound by any theory, it is believed that the exemplary embodiments of the invention advantageously increase the likelihood of interacting with the desired adsorbate and the likelihood of subsequent capture of the desired adsorbate. In addition, when the hydrocarbon adsorber is placed inside the radial seal filter, hydrocarbon adsorption is achieved in a compact design space without adversely affecting filter filtration. In addition, when the hydrocarbon adsorber is placed inside the radial seal filter, the support structure fixes the adsorber and provides support for the adsorber under airflow conditions while the engine is running. If the adsorber downstream of an air mass sensor to the outside Furthermore, a disturbance of the air mass sensor is avoided and no throttling is introduced into the system around the diameter lying on the clean side.

In einem nicht einschränkenden Beispiel wurde das Ausführungsbeispiel der 8 und 9 (z. B. innen auf der sauberen Seite des Luftfilters mit einem Nylondistanzstück) mit den folgenden Ergebnissen getestet: Leistungsvermögen, Drosselung = 0,6'' H2O-Anstieg über Grundlinie, Durchbruch = 95%, Drosselung erfolgte ohne den Distanzkäfig an Ort und Stelle. Mit dem Distanzkäfig an Ort und Stelle wird sich die Drosselung wenig ändern.By way of non-limiting example, the embodiment of FIG 8th and 9 (eg inside on the clean side of the air filter with a nylon spacer) with the following results tested: Performance, Throttling = 0.6 '' H2O Rise Above Baseline, Breakthrough = 95%, Throttling done without the Spacer Cage in place and Job. With the spacer cage in place, the throttling will change little.

In einem anderen nicht einschränkenden Beispiel wurde das Ausführungsbeispiel der 4 und 5 (z. B. Adsorber innen auf der sauberen Seite des Luftfilters und am geschlossenen Ende des Radialdichtungsluftfilters angebracht) mit den folgenden Ergebnissen getestet:
Leistungsvermögen, Drosselung = 0,6'' H2O-Anstieg über Grundlinie, Durchbruch = 95%. Die 10 und 11 stellen zusätzliche Testergebnisse von exemplarischen Ausführungsbeispielen der Erfindung dar.In another non-limiting example, the embodiment of FIG 4 and 5 (eg, adsorber mounted inside on the clean side of the air filter and at the closed end of the radial seal air filter) with the following results:
Performance, Throttling = 0.6 '' H2O Rise Above Baseline, Breakthrough = 95%. The 10 and 11 illustrate additional test results of exemplary embodiments of the invention.

In Übereinstimmung mit einem exemplarischen Ausführüngsbeispiel der Erfindung ist ein Verfahren zum Adsorbieren von Kohlenwasserstoffdämpfen aus einem Kraftfahrzeugmotor-Luftansaugsystem nach Motorstillstand offenbart. Das Verfahren umfasst den Schritt wirksames Platzieren des Verdampfungsemissionsfilters innerhalb des Radialdichtungsfilters oder außerhalb des Einlassrohrs jenseits des Luftmassensensors (der Kohlenwasserstoffadsorber kann in einigen Fällen auch vor dem Luftmassensensor platziert werden), wobei Kohlenwasserstoffdämpfe, die nach dem Motorstillstand im Luftansaugsystem vorhanden sind, im Wesentlichen in dem Adsorptionselement zurückgehalten werden, bis Luft durch das Luftansaugsystem strömt, nachdem der Motor gestartet worden ist. Danach werden die adsorbierten Kohlenwasserstoffe zurück in das Luftansaugsystem frei gegeben, wobei sie über das Luftansaugsystem in den Motor gesaugt werden.In accordance with an exemplary Ausführüngsbeispiel the Invention is a process for adsorbing hydrocarbon vapors from an automotive engine air intake system after engine stall disclosed. The method includes the step of placing effectively the evaporative emission filter within the radial seal filter or outside the inlet tube beyond the air mass sensor (The hydrocarbon adsorber can in some cases too placed in front of the air mass sensor), whereby hydrocarbon vapors, which are present in the air intake system after engine stoppage, essentially retained in the adsorption element until air flows through the air intake system after the engine has been started. Thereafter, the adsorbed hydrocarbons released back into the air intake system, passing over the air intake system are sucked into the engine.

Aufgrund der Brown'schen Bewegung der Kohlenwasserstoffmoleküle (z. B. aufgrund einer zufälligen Bewegung der Moleküle und von Kollision untereinander und mit dem Gehäuse) sowie Temperaturdifferenzen und dem beschränkten Raum des Gehäuses bewegen sich die Kohlenwasserstoffe nicht in die gleiche Richtung, weswegen der Kohlenwasserstoffadsorber der Erfindung keine Vorrichtung der Barrierenbauart (bei der z. B. die Luft hindurchgehen muss) sein muss.by virtue of the Brownian motion of hydrocarbon molecules (eg due to a random movement of the molecules and of collision with each other and with the housing) as well Temperature differences and the limited space of the housing the hydrocarbons do not move in the same direction, therefore, the hydrocarbon adsorber of the invention is not a device the barrier type (in which, for example, the air must pass) have to be.

In den 12–22 ist noch ein weiteres alternatives exemplarisches Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Der Kohlenwasserstoffadsorber (z. B. kohlenstoffhaltiges Medium) ist dabei innerhalb eines Hohlraums 150 platziert, der an einer Außenfläche 130 einer auf der sauberen Seite befindlichen Rohrleitung 132 angeordnet ist, wobei der Hohlraum eine Vielzahl von Öffnungen 134 hat, um eine Fluidverbindung mit dem Adsorber zu ermöglichen. Sobald der Kohlenwasserstoffadsorber im Hohlraum positioniert ist, wird er darin mit einer Abdeckung 136 abgedichtet. Die Abdeckung 136 dichtet den Kohlenwasserstoffadsorber von der Umgebung ab und verhindert eine Kohlenwasserstoffleckage in die Atmosphäre (Achtung: aus Gründen der Klarheit stellen die 16–22 die Rohrleitung oder das Rohr ohne den im Hohlraum angeordneten Kohlenwasserstoffadsorber dar). Ein Teilbereich der Rohrleitung oder des Rohrs 132 zeigt sich wie dargestellt, wobei der Kohlenwasserstoffadsorber um einen Teilbereich der Rohrleitung herumgewickelt ist und durch die Öffnungen 134 für eine Fluidverbindung zwischen dem Kohlenwasserstoffadsorber und der Innenseite der Rohrleitung gesorgt wird. Der Boden des Hohlraums ist durch eine Vielzahl von Stützelementen oder -rippen 135 definiert, die zwischen den Öffnungen 134 verlaufen. Mit anderen Worten hat der Boden des Hohlraums eine Vielzahl von Öffnungen, die durch die Stützelemente 135 begrenzt sind, wobei der Hohlraum durch eine Vielzahl von Seitenwänden 160 definiert wird. Der Kohlenwasserstoffadsorber befindet sich somit innerhalb des Gehäuses, das das Rohr oder die Rohrleitung des Luftansaugsystems definiert.In the 12 - 22 Yet another alternative exemplary embodiment of the invention is shown. The hydrocarbon adsorber (eg, carbonaceous medium) is within a cavity 150 placed on an outer surface 130 a pipe on the clean side 132 is arranged, wherein the cavity has a plurality of openings 134 has to allow fluid communication with the adsorber. Once the hydrocarbon adsorber is positioned in the cavity, it becomes covered with it 136 sealed. The cover 136 seals the hydrocarbon adsorber from the environment and prevents hydrocarbon leakage into the atmosphere (Caution: for clarity, the 16 - 22 the pipeline or pipe without the hydrocarbon adsorber disposed in the cavity). A subsection of the pipeline or pipe 132 shows as shown, wherein the hydrocarbon adsorber is wrapped around a portion of the pipeline and through the openings 134 providing fluid communication between the hydrocarbon adsorber and the inside of the pipeline. The bottom of the cavity is defined by a plurality of support members or ribs 135 defined between the openings 134 run. In other words, the bottom of the cavity has a plurality of openings through the support members 135 are limited, wherein the cavity through a plurality of side walls 160 is defined. The hydrocarbon adsorber is thus located within the housing defining the pipe or conduit of the air induction system.

In Übereinstimmung mit einem exemplarischen Ausführungsbeispiel der Erfindung ist der Hohlraum nur auf einen Teilbereich eines Querschnitts des Einlassrohrs positioniert, wobei der Hohlraum außerdem oberhalb eines Luftströmungswegs durch das Einlassrohr positioniert ist, weswegen der Kohlenwasserstoffadsorber oberhalb des Luftströmungswegs durch das Einlassrohr und lediglich auf einem Teilbereich des Einlassrohrs positioniert ist.In accordance with an exemplary embodiment of the invention the cavity is only on a portion of a cross section of the Inlet tube positioned, the cavity also above an air flow path through the inlet pipe which is why the hydrocarbon adsorber is above the air flow path through the inlet pipe and only is positioned on a portion of the inlet pipe.

In Übereinstimmung mit einem alternativen exemplarischen Ausführungsbeispiel ist die Abdeckung über eine Überschneidung oder eine „Schnappverbindung” lösbar an dem Rohr oder der Rohrleitung angebracht, wobei eine Nase oder ein Merkmal der Abdeckung mit einer komplementären Nase oder einem komplementären Merkmal des Rohrs in Eingriff steht. In diesem Ausführungsbeispiel kann die Abdeckung für einen Zugang zum Hohlraum 150 entfernt werden, um den Kohlenwasserstoffadsorber austauschen zu können. In einem anderen exemplarischen Ausführungsbeispiel ist die Abdeckung über irgendeinen geeigneten Prozess (z. B. Heißverprägen, Klebstoff, Niete, Schweißen usw.) permanent mit dem Rohr versiegelt. In diesem Ausführungsbeispiel wie auch in anderen besteht die Abdeckung aus dem gleichen Material wie das Einlassrohr und wird selbige mit dem Einlassrohr verschweißt, nachdem der Kohlenwasserstoffadsorber im Hohlraum platziert worden ist.In accordance with an alternative exemplary embodiment, the cover is removably attached to the pipe or pipe via an overlap or "snap fit" wherein a nose or feature of the cover engages a complementary nose or feature of the pipe. In this embodiment, the cover for access to the cavity 150 be removed to exchange the hydrocarbon adsorber can. In another exemplary embodiment, the cover is permanently sealed to the tube by any suitable process (eg, hot stamping, adhesive, rivets, welding, etc.). In this embodiment, as well as in others, the cover is made of the same material as the inlet tube and the same is welded to the inlet tube after the hydrocarbon adsorber has been placed in the cavity.

In Übereinstimmung mit einem exemplarischen Ausführungsbeispiel wird die Abdeckung so im Hohlraum aufgenommen, dass eine Außenfläche der Abdeckung mit der Außenfläche des Rohrs bündig ist. Dies ermöglicht es dem Rohr mit dem Kohlenwasserstoffadsorber, bei jeglicher Fahrzeugeinsatz möglichkeit installiert zu werden, da sich die Außenabmessungen des Rohrs trotz Aufnahme des Kohlenwasserstoffadsorbers darin nicht ändern werden. In einem exemplarischen Ausführungsbeispiel ruht die Abdeckung auf einem in der Seitenwand 160 ausgebildeten Schulterbereich 162.In accordance with an exemplary embodiment, the cover is received in the cavity such that an outer surface of the cover is flush with the outer surface of the tube. This allows the hydrocarbon adsorber tube to be installed in any vehicle deployment, since the outer dimensions of the tube will not change even though the hydrocarbon adsorber is received therein. In an exemplary embodiment, the cover rests on one in the sidewall 160 trained shoulder area 162 ,

In Übereinstimmung mit einem exemplarischen Ausführungsbeispiel ist das Rohr 132 ein Ersatzteil, das als leistungsstarkes Luftansaugbauteil verkauft wird, wobei ein vorhandenes Einlassrohr durch das Rohr 132 ersetzt wird und in dem Austauschrohr 132 außerdem der Kohlenwasserstoffadsorber eingebaut ist.In accordance with an exemplary embodiment, the tube is 132 a spare part sold as a powerful air intake component with an existing intake pipe through the pipe 132 is replaced and in the replacement tube 132 In addition, the hydrocarbon adsorber is installed.

Folglich ist der Adsorber in Übereinstimmung mit exemplarischen Ausführungsbeispielen der Erfindung so positioniert, dass er während eines Motorstillstands Kohlenwasserstoffe im Luftansaugsystem adsorbiert und dass er Kohlenwasserstoffe adsorbiert, ohne eine Luftströmung stromaufwärts von einem in dem Luftansaugsystem positionierten Luftmassensensor zu unterbrechen. In diesem Ausführungsbeispiel können der Kohlenwasserstoffadsorber und das Rohr oder die Rohrleitung in Luftansaugsystemen mit Radialdichtungsfiltern, Flexpanel-Filtern oder irgendeiner anderen Art von Luftfiltergehäuse verwendet werden, wenn der Kohlenwasserstoffadsorber um die Außenseite des Rohrs oder der Rohrleitung des Luftansaugsystems herum fixiert wird. In einem nicht beschränkenden exemplarischen Ausführungsbeispiel befindet sich der Kohlenwasserstoffadsorber auf der sauberen Seite des Luftfilters. In einem nicht beschränkenden exemplarischen Ausführungsbeispiel befindet sich der Kohlenwasserstoffadsorber auf einem Rohr, das sich in Fluidverbindung mit der sauberen Seite des Luftfilters befindet. Natürlich kann der Kohlenwasserstoffadsorber auch, falls der Einsatzbereich und die Leistungs kriterien es erlauben, an einem Einlassrohr des Luftansaugsystems (z. B. an dem Rohr, das dem Luftfilter des Systems Luft zuführt) befestigt werden.consequently is the adsorber in accordance with exemplary Embodiments of the invention positioned so that he hydrocarbons in the engine during a standstill Adsorbs air intake system and that it adsorbs hydrocarbons, without an air flow upstream of one to interrupt in the air intake system positioned air mass sensor. In this embodiment, the hydrocarbon adsorber and the pipe or pipe in air intake systems with radial seal filters, Flexpanel filters or any other type of air filter housing used when the hydrocarbon adsorber around the outside is fixed around the pipe or pipe of the air intake system. In a non-limiting exemplary embodiment the hydrocarbon adsorber is on the clean side of the air filter. In a non-limiting example Embodiment is the hydrocarbon adsorber on a pipe that is in fluid communication with the clean side of the air filter is located. Of course, the hydrocarbon adsorber even if the area of application and the performance criteria allow it, at an inlet pipe of the air intake system (eg, at the pipe, the the air filter of the system supplies air) are attached.

In anderen alternativen exemplarischen Ausführungsbeispielen ist daran gedacht, die verschiedenen Ausführungsbeispiele zu kombinieren, um für weitere Kohlenwasserstoffadsorption zu sorgen, wobei z. B. das in den 1, 2, 6 und 7 gezeigte Rohr mit dem Radialdichtungsfilter der 4, 5 und/oder der in den 8 und 9 dargestellten Rohr/Filter-Baugruppe kombiniert werden kann. Darüber hinaus kann jedes Ausführungsbeispiel der 12–22 mit den oben genannten Figuren und Ausführungsbeispielen kombiniert werden, weswegen mehrere Kohlenwasserstoffadsorber in oder um das Rohr und den Luftfilter herum positioniert werden können. Natürlich ziehen exemplarische Ausführungsbeispiele auch bestimmte und/oder unabhängige Anwendungsmöglichkeiten der verschiedenen oben beschriebenen Ausführungsbeispiele in Betracht.In other alternative exemplary embodiments, it is contemplated to combine the various embodiments to provide for further hydrocarbon adsorption, wherein e.g. B. in the 1 . 2 . 6 and 7 tube shown with the radial seal filter 4 . 5 and / or in the 8th and 9 shown tube / filter assembly can be combined. In addition, each embodiment of the 12 - 22 Therefore, a plurality of hydrocarbon adsorbers can be positioned in or around the pipe and the air filter. Of course, exemplary embodiments also contemplate certain and / or independent applications of the various embodiments described above.

ZusammenfassungSummary

Es ist ein Einlassrohr (132) für ein Motorluftansaugsystem vorgesehen, der Folgendes aufweist: eine Vielzahl von um einen Teilbereich des Einlassrohrs (132) herum gelegenen Öffnungen (134), die in einem Hohlraum (150) des Einlassrohrs (132) angeordnet sind; ein in dem Hohlraum (150) angeordnetes Kohlenwasserstoffdampf-Adsorptionselement, das die Vielzahl von Öffnungen (134) bedeckt; und ein an dem Einlassrohr (132) angebrachtes Abdeckelement (136), das so gestaltet ist, dass es das Kohlenwasserstoffdampf-Adsorptionselement innerhalb des Hohlraums (150) abdeckt und abdichtet, wobei das Abdeckelement (136) eine Innenfläche und eine Außenfläche hat, wobei die Innenfläche dem Kohlenwasserstoffdampf-Adsorptionselement zugewandt ist, während die Außenfläche mit einer Außenfläche des Einlassrohrs (132) bündig ist, wenn das Abdeckelement (136) an dem Einlassrohr (132) angebracht ist, und wobei Kohlenwasserstoffdämpfe, die nach Motorstillstand im Luftansaugsystem vorhanden sind, im Wesentlichen in dem Kohlenwasserstoffdampf-Adsorptionselement zurückgehalten werden, bis Luft durch das Luftansaugsystem strömt, nachdem der Motor gestartet worden ist.It is an inlet pipe ( 132 ) for an engine air intake system, comprising: a plurality of around a portion of the intake pipe ( 132 ) around ( 134 ), which are in a cavity ( 150 ) of the inlet pipe ( 132 ) are arranged; one in the cavity ( 150 ) arranged hydrocarbon vapor adsorption element, the plurality of openings ( 134 covered); and one on the inlet pipe ( 132 ) attached cover element ( 136 ) designed to contain the hydrocarbon vapor adsorption element within the cavity (FIG. 150 ) covers and seals, wherein the cover ( 136 ) has an inner surface and an outer surface, wherein the inner surface faces the hydrocarbon vapor adsorption element, while the outer surface with an outer surface of the inlet tube ( 132 ) is flush when the cover ( 136 ) on the inlet pipe ( 132 ), and wherein hydrocarbon vapors existing after engine stoppage in the air intake system are substantially retained in the hydrocarbon vapor adsorption member until air flows through the air intake system after the engine is started.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 5486410 [0037]

Claims

Inlet pipe for an engine air intake system, comprising: one Plurality of openings around a portion of the inlet tube, which are arranged in a cavity of the inlet pipe; one arranged in the cavity hydrocarbon vapor adsorption element, covering the plurality of openings; and one attached to the inlet pipe cover, which is designed so it is the hydrocarbon vapor adsorption element within the cavity covers and seals, the cover a Inner surface and an outer surface has, wherein the inner surface of the hydrocarbon vapor adsorption element facing, while the outer surface is flush with an outer surface of the inlet tube, when the cover member is attached to the inlet pipe, and wherein Hydrocarbon vapors after engine stall in the air intake system are present, essentially in the hydrocarbon vapor adsorption element be retained until air through the air intake system flows after the engine has been started.

An inlet tube as in claim 1, wherein the hydrocarbon vapor adsorption element a helical or stratified carbonaceous Medium is that wrapped inside the cavity or concentric is placed.

An inlet tube as in claim 2, wherein said helical or layered carbonaceous medium a woven or nonwoven fabric that is shaped into a bag that is loose carbon contains on wood base.

An inlet tube as in claim 1, wherein the hydrocarbon vapor adsorption element and the cavity substantially outside an airflow path are arranged through the inlet pipe and the hydrocarbon vapor adsorbent and the cavity are located above the air flow path and the hydrocarbon vapor adsorption element only on one Part of a section of the inlet pipe is arranged.

An inlet tube as in claim 1, wherein the hydrocarbon vapor adsorption element as a main component of it adsorbing a hydrocarbon vapor Comprising at least one of activated carbon, zeolites, Cyclodextrins, hydrophobic cellulose, liquid phase absorbers and mixtures thereof.

An inlet tube as in claim 1, wherein the cover member releasably attached to the inlet tube and the hydrocarbon vapor adsorbing material removed from the cavity and replaced can be.

An inlet tube as in claim 1, wherein the cover member permanently attached to the inlet pipe.

An inlet tube as in claim 1, wherein the inlet tube a curved section and a straight section includes and the cavity on a portion of the straight Subsection is located.

An inlet tube as in claim 1, wherein the inlet tube and the cover are formed of a plastic material and the cover member is permanently attached to the inlet pipe and the inlet pipe has a curved section and a straight section comprises, wherein the cavity on a Part of the straight section is located.

An inlet tube as in claim 1, wherein the cavity is defined by a plurality of side walls and the cover on one in a variety of side walls trained shoulder area rests.

Inlet pipe as in claim 10, wherein the cover over an overlap or snap connection solvable attached to the inlet pipe.

Process for adsorbing hydrocarbon vapor from an air intake system of an internal combustion engine after engine standstill, the method comprising: Arranging an evaporative emission filter in a cavity substantially outside of one an inlet pipe of the air intake system defined air flow path, wherein the cavity is located in a wall of the inlet tube and above the airflow path defined by the inlet tube is arranged and the evaporation emission filter only on one Part of a cross section of the inlet pipe is arranged; and Sealing the evaporative emission filter in the cavity with a cover element having an inner surface and a Outside surface has, with the outside surface flush mounted to an outer surface of the inlet tube becomes.

A method as in claim 12, wherein the evaporative emission filter a hydrocarbon vapor adsorption element is in the activated carbon between two layers of a fine mesh screen is arranged.

The method as in claim 12, wherein the cover member is releasably attached to the inlet tube and adsorbs the hydrocarbon vapor de material can be removed from the cavity and replaced.

A method as in claim 12, wherein the cover member permanently attached to the inlet tube.

The method as in claim 12, wherein the inlet pipe a curved section and a straight section includes and the cavity on a portion of the straight Subsection is located.

The method as in claim 12, wherein the inlet tube and the cover are formed of a plastic material and the cover member is permanently attached to the inlet pipe and the inlet pipe has a curved section and a straight section comprises, wherein the cavity on a Part of the straight section is located.

The method as in claim 12, wherein the cavity is defined by a plurality of side walls and the cover on one in the variety of side walls trained shoulder area rests.

A method as in claim 18, wherein the cover covers an overlap or snap connection solvable is attached to the inlet pipe.