DE1117036B

DE1117036B - Support frame for curved roller conveyor belts

Info

Publication number: DE1117036B
Application number: DEG25333A
Authority: DE
Inventors: Friedrich Jordan
Original assignee: Gewerkschaft Eisenhutte Westfalia GmbH
Current assignee: Gewerkschaft Eisenhutte Westfalia GmbH
Priority date: 1958-09-18
Filing date: 1958-09-18
Publication date: 1961-11-09

Description

Traggerüst für kurvengängige Laufrollen-Förderbänder Die Tragkonstruktion kurvengängiger Laufrollen-Förderbänder besteht in der Regel aus Tragböcken, an denen die Laufschienen- und Führungsschienenschüsse befestigt sind. Dabei sind für die Abschnitte des Förderers, auf welchen dieser geradlinig verläuft, andere Schienenschüsse notwendig als in Abschnitten mit vertikalen, horizontalen und schraubenlinienförmigen Krümmungen. Diese vielfältigen Bauteile kann man einsparen, wenn die Schienenschüsse in bekannter Weise mit den Tragböcken mit Hilfe allseitig beweglicher Kugel- oder Taschengelenke verbunden werden. Die Elemente der Gelenke befinden sich je zur Hälfte an den Schienenenden und den Tragböcken.Support frame for curved roller conveyor belts The support structure Curve-going roller conveyor belts usually consist of support frames on which the running rail and guide rail sections are attached. There are for the Sections of the conveyor on which it runs in a straight line, other rail sections necessary than in sections with vertical, horizontal and helical Curvatures. These diverse components can be saved if the rail sections in a known manner with the trestles with the help of spherical or movable on all sides Pocket joints are connected. Half of the elements of the joints are located at the ends of the rails and the trestles.

Die Erfindung löst die Aufgabe, diese allseitig bewegliche Gelenkverbindung zu vereinfachen, und zwar im Grundgedanken dadurch, daß an jeder Tragbock-Traverse beidseitig je ein Kreuzgelenk befestigt ist, dessen waagerechter, zur Traverse paralleler Gelenkzapfen zum drehbaren Aufstecken der linken und rechten Schienen bzw. Schienengruppen dient. The invention solves the problem of this articulated connection which is movable in all directions to simplify, in the basic idea by the fact that on each trestle traverse A universal joint is attached on both sides, the horizontal one of which is parallel to the cross member Hinge pin for the rotatable attachment of the left and right rails or rail groups serves.

Die Erfindung bietet die Möglichkeit, sowohl in geraden als vor allen Dingen auch in kurvenförmig verlaufenden Strecken, die Krümmungen sowohl in der Horizontalen als auch in der Vertikalen aufweisen, in kürzester Frist ein Traggerüst für ein kurvengängiges Laufrollen-Förderband aufzustellen. The invention offers the possibility of both straight and in front of all Things also in curved stretches, the curvatures in both the Have horizontal as well as vertical, a support structure in the shortest possible time set up for a curved roller conveyor belt.

Infolge der neuartigen Ausbildung und der Anordnung der Kreuzgelenke an den Kupplungsstellen können sich dann die Lauf- und Führungsschienen selbsttätig dem Streckenverl auf entsprechend einstellen.As a result of the new design and the arrangement of the universal joints The running and guide rails can then turn automatically at the coupling points set the route extension to accordingly.

Dabei ist die Lage der Schienen zueinander so eindeutig bestimmt, daß die Lauf- und Führungsrollen auch zwischen den einzelnen Stützböcken einwandfrei und eindeutig geführt sind.The position of the rails in relation to one another is so clearly determined that that the running and guide rollers also work properly between the individual support frames and are clearly guided.

Vorzugsweise sind die übereinanderliegenden Laufschienen und Führungsschienen je in bekannter Weise zu Schienenpaaren miteinander verbunden. In Sonderfällen können sogar die Führungsschienenpaare und die Laufschienenpaare ihrerseits wiederum zu einer Einheit zusammengefaßt sein. The running rails and guide rails lying one above the other are preferably each connected in a known manner to form pairs of rails. In special cases even the pairs of guide rails and the pairs of running rails in turn close be combined into one unit.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 einen senkrechten Querschnitt durch den Förderer, Fig. 2 die perspektivische Ansicht eines Spurschienengelenks. An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. 1 shows a vertical cross section through the conveyor, and FIG. 2 shows the perspective View of a track rail joint.

Nach Fig. 1 wird ein mit Falten versehenes, endloses Förderband 10 in gleichmäßigen Abständen von Wagen 11 getragen, die je mit zwei Laufrollen oder Laufrollenpaaren 12 auf Flachschienen 13 und mit wenigstens zwei Führungsrollen 14 an Winkelschienen 15 abgestützt sind. Die Führungsrollen 14 weisen einen Spurkranz 16 auf, der das an den Führungsschienen 15 angebrachte Flacheisen 17 unter- bzw. übergreift und dadurch ein Abheben der Wagen 11 in beiden Trumen verhindert. Im Untertrum sind für die Laufrollen 12 noch Winkelschienen 18 vorgesehen. According to FIG. 1, a pleated endless conveyor belt 10 borne at regular intervals by carriage 11, each with two rollers or Pairs of rollers 12 on flat rails 13 and with at least two guide rollers 14 on angle rails 15 are supported. The guide rollers 14 have a flange 16 on which the flat iron 17 attached to the guide rails 15 under or overlaps and thereby prevents the car 11 from lifting off in both strands. in the Angled rails 18 are also provided for the rollers 12 on the lower run.

Die Lauf- und Führungsschienen 13, 18 und 15, 17 bestehen aus einzelnen Schüssen, die zu dem Gesamttraggerüst zusammengebaut und hierzu mit ihren Enden an Tragböcke angeschlossen werden, die aus einer Traverse 19 und den Ständern 20 bestehen. The running and guide rails 13, 18 and 15, 17 consist of individual Shots that are assembled to form the overall supporting structure and for this purpose with their ends be connected to trestles, which consist of a traverse 19 and the uprights 20 exist.

Die Ausbildung der Schienengelenke ist nur bei den winkelförmigen Führungsschienen 15, 17, nicht dagegen bei den Laufschienen 13, 18 dargestellt. The formation of the rail joints is only with the angular ones Guide rails 15, 17, but not shown in the case of the running rails 13, 18.

Nach Fig. 2 sind die zusammengehörigen Führungsschienen 15 für das Ober- und Untertrum miteinander verbunden, und zwar wenigstens an ihren Enden durch eine Lasche 21, die eine waagerechte Gelenkbohrung 22 aufweist. Zwischen den Gelenklaschen 21 können weitere Zwischenstücke eingeschweißt sein, damit auf der ganzen Länge der Schienenabstand gesichert ist. Die Führungsschienen 15 für die rechten und linken Laufrollen 14 sind dagegen voneinander getrennt. Sie könnten aber ebenfalls zu einer Einheit zusammengefaßt sein. According to Fig. 2, the associated guide rails 15 for the Upper and lower run connected to one another, at least at their ends through a bracket 21 which has a horizontal joint bore 22. Between the joint straps 21 further spacers can be welded in, so that over the entire length the distance between the rails is secured. The guide rails 15 for the right and left In contrast, rollers 14 are separated from one another. But you could also become one Unity be summarized.

Um die Enden der Schienen 15 an den Traversen 19 der Stützböcke befestigen zu können, tragen diese in der Mitte an beiden Seiten Kreuzgelenke. Hierzu sind beidseitig aus Flacheisen bestehende Ansätze 23 vorhanden, über die Taschen 24 geschoben werden, deren Öffnung breiter ist als das Flacheisen 23. Eine senkrechte Spannhülse 26 sichert die Tasche 24 in der Betriebslage und dient gleichzeitig als Gelenkbolzen, der ein begrenztes Drehen der Tasche 24 in der Horizontalen gestattet. Jede Tasche 24 trägt zwei seitliche GeIenkbolzen 27, deren Abstand voneinander maßgebend ist für den gegenseitigen Abstand der beidseitigen Führungsschienen 15. Die Schienen 15 werden von der Seite her über die Gelenkzapfen 27 geschoben und dann durch einen Splint oder ähn- -liche Mittel gesichert. Hier aber erfolgt die Sicherung durch Schienenstücke 28, die durch winkelförmige Stützböcke 29 an der Traverse 19 lösbar befestigt sind. Die Schienen 15 werden an den- Zapfen 27 gelagert, bevor die Schienenstücke 28 befestigt werden. To attach the ends of the rails 15 to the crossbars 19 of the support frames to be able to carry these universal joints in the middle on both sides. These are Approaches 23 consisting of flat iron on both sides are present, pushed over the pockets 24 whose opening is wider than the flat iron 23. A vertical clamping sleeve 26 secures the pocket 24 in the operating position and at the same time serves as a hinge pin, of limited turning of the pocket 24 in the horizontal allowed. Each pocket 24 carries two lateral hinge pins 27, the distance between them being decisive is for the mutual distance between the two-sided guide rails 15. The rails 15 are pushed from the side over the pivot pin 27 and then through a Splint or similar means secured. Here, however, the backup takes place through Rail pieces 28, which can be detached by means of angular support frames 29 on the traverse 19 are attached. The rails 15 are mounted on the pin 27 before the rail pieces 28 are attached.

Die Winkel 29 überbrücken den Abstand zwischen zwei aufeinanderfodgenden Führungsschienen 15. Die Schienen stücke 28 hintergreifen mit ihren verjüngten und über die Winkel 29 hinausragenden Enden die Enden der Winkel schienen 15 und überbrücken den Abstand zwischen den Flacheisen 17 der Schienen 15.The angles 29 bridge the distance between two successive ones Guide rails 15. The rail pieces 28 reach behind with their tapered and over the angle 29 protruding ends, the ends of the angle seemed 15 and bridge the distance between the flat iron 17 of the rails 15.

Diese Flacheisen 17 sind zu diesem Zweck an ihren Enden mit Ausnehmungen 31 versehen. Dabei wird ferner eine Sicherung für die Schienen 15, 17 in vertikaler Richtung erreicht.This flat iron 17 are for this purpose with recesses at their ends 31 provided. It is also a backup for the rails 15, 17 in vertical Direction reached.

Das für den kurvenläufigen Förderer bestimmte Traggerüst ist nicht aufeinanderfolgend aus gekrümmten, sondern aus einer Vielzahl von geraden Schienen unter Bildung stumpfwinkliger Abknikkungen zusammengebaut. Sind Längenausgleichungen notwendig, so können diese durch eine unterschiedliche Länge der einzelnen Schienen erreicht werden. The supporting structure intended for the curved conveyor is not successively from curved, but from a multitude of straight rails assembled with the formation of obtuse-angled bends. Are length adjustments necessary, this can be achieved by a different length of the individual rails can be achieved.

Billiger, insbesondere bezüglich der Lagerhaltung und auch einfacher ist die Verwendung unterschiedlich langer Gelenktaschen 24, Winkel 29 und Schienenstücke 28. Durch die Benutzung dieser Teile kann praktisch an jedem Tragbock 19, 20 ein Ausgleich bewirkt werden.Cheaper, especially in terms of storage, and also easier is the use of hinge pockets 24 of different lengths, angles 29 and rail pieces 28. By using these parts can practically on every support frame 19, 20 a Compensation can be effected.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Support frame for curved track roller conveyor belts, where the rail shots for the running and / or guide rollers with the support frames are connected movably on all sides, characterized in that on each support frame traverse (19) a universal joint is attached on both sides, the horizontal one of which is to the crossbeam Parallel pivot pin (27) for the rotatable attachment of the left and right rails respectively.

Serves rail groups.

2. Shoring according to claim 1, characterized in that the universal joint from a flat iron piece (23) attached to the traverse and one with it Side play attached, double-sided pivot pin lugs (27) having pocket (24) consists of a vertical hinge pin (26) with the flat iron (23) is connected.

3. Support frame according to claim a and 2, characterized in that the superposed rails (15) for the upper and lower run at their ends are connected to each other by a bracket (21) with a horizontal hole (22) is slipped onto the corresponding pivot pin (27) of the universal joint.

4. Shoring according to claim 1 to 3, characterized in that on the trestle traverse (19) rail pieces (28) are attached, which in known Way by bridging the subsequent rail sections and still by side Secure behind reaching in their position.

Considered publications: German Patent Specifications No. 909 559, 918 494; German patent application H 8992 XI / 81 e (published on 26. 3. 1953); German utility model no. to 677 1677794, 1711313, 1711189; U.S. Patent No. 1 548 278.