DE1106624B

DE1106624B - Wire spoke dummy wheel attachment

Info

Publication number: DE1106624B
Application number: DEW17030A
Authority: DE
Inventors: Edward Leon Wood
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1954-10-22
Filing date: 1955-07-06
Publication date: 1961-05-10

Description

Drahtspeichenattrappen-Radaufsatz Die Erfindung bezieht sich auf Drahtspeichenattrappen-Radaufsätze mit einem Ringelement und einem zentralen Nebenelement.Dummy Wire Spoke Wheel Attachments The invention relates to dummy wire spoke wheel attachments with a ring element and a central secondary element.

Bisher gab es verschiedene Formen von Drahtspeichenattrappen-Radaufsätzen für Fahrzeugräder, bei denen die Speichen einerseits mit dem äußeren Ringelement und andererseits mit dem Nabenkörper fest verbunden, insbesondere verschraubt oder verschweißt waren. Diese komplizierte Bauweise verursacht jedoch bei der Herstellung beträchtliche Arbeit und erfordert einen großen Zeitaufwand. Infolgedessen war die Herstellung eines solchen Speichenattrappenaufsatzes bisher so teuer, daß der Verbraucherpreis sehr hoch lag.So far there have been various forms of wire spoke dummy wheel attachments for vehicle wheels in which the spokes on the one hand with the outer ring element and on the other hand firmly connected to the hub body, in particular screwed or were welded. However, this complicated structure causes the manufacturing process considerable work and takes a great deal of time. As a result, the Production of such a dummy spoke attachment has so far been so expensive that the consumer price very high.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Speichenattrappen-Randaufsatz zu schaffen, der aus verhältnismäßig wenigen einfachen Bauteilen besteht, die sich ohne Verschrauben, Schweißen oder dergleichen Befestigungsverfahren zu einer vollständigen ltadaufsatzeinheit zusammensetzen lassen.The invention is based on the object of a spoke dummy rim attachment to create, which consists of relatively few simple components that are without screwing, welding or similar fastening methods to a complete Have the charger unit assembled.

Die Erfindung besteht darin, daß Federdrahtspeichenelemente vorgesehen werden, die mit dem Ring- und dem Nabenelement in Axialrichtung des Rades eine federnde Einheit bilden, wobei die inneren und die äußeren Scheitel der sternförmig ausgebildeten Speichenelemente in zwei zueinander versetzten Ebenen liegen.The invention consists in that spring wire spoke elements are provided be that with the ring and the hub element in the axial direction of the wheel a resilient Form a unit, the inner and outer vertices of the star-shaped Spoke elements are in two offset levels.

Durch die Erfindung wird ferner ein einfaches und leistungsfähiges Verfahren zur Herstellung derartiger Drahtspeichenattrappen-Radaufsätze angegeben.The invention also makes a simple and powerful one Process for the production of such wire spoke dummy wheel attachments specified.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 einen Aufriß einer Speichenattrappen-Radaufsatzeinheit gemäß der Erfindung, Fig.2 in vergrößertem Maßstab den vertikalen Schnitt nach der Linie 2-2 der Fig. 1, Fig. 3 den Grundriß eines achteckigen sternförmigen Drahtrohlings, aus dem die als Speichen für die 1Zadaufsatzeinheiten nach der Erfindung dienenden Speichenelemente gebildet werden, Fig. d den Seitenriß des in Fig. 3 gezeigten sternförmigen Rohlings, Fig. 5 einen Grundriß, aus dem ersichtlich ist, wie die Scheitel der in Fig.3 gezeigten sternförmigen Drahtrohlinge in Hakenform übergeführt werden zur Bildung sternförmiger Speichenelemente für federndes Zusammenrücken mit dem als Teil der Radaufsatzeinheit verwendeten Radringelement, Fig.6 den Seitenriß der Form, in die eines der sternförtnigen Speichenelemente übergeführt wird, damit es als Speiche für die Speichenattrappenaufsatzeinheiten dienen kann, wobei die Speichen selbst geradlinig sind, Fig.7 den Seitenriß der Form, in die das andere der sternförmigen Speichenelemente übergeführt wird, damit es als Speiche für die Speichenattrappen-Radaufsatzeinheiten dienen kann, wobei die Speichen selbst jedoch leicht konkav sind, damit sie unterhalb der Speichen des erstgenannten sternförmigen Elements unmittelbar anliegend angebracht werden können, Fig. 8 einen Seitenriß des als Teil der Radaufsatzeinheit verwendeten Radringelements, Fig. 9 den Schnitt durch das Radringelement nach der Linie 9-9 der Fig. 8, Fig. 10 den Grundriß eines z. B. als Ring ausgebildeten zentralen Nabenelements, das von den inneren Scheiteln der in Fig. 3 bis einschließlich Fig. 7 gezeigten sternförmigen Speichenelemente federnd gehalten wird und mit ihnen zusammenwirkt, Fig. 11 den Schnitt nach der Linie 11-11 der Fig.10. Fig. 12 den Grundriß, der die beiden sternförmigen Speichenelemente in versetzter Stellung über- und zueinander auf einer Art Spann- und Richtdorn zeigt, dessen Spann- oder Richtzapfen mit den inneren Scheiteln der genannten sternförmigen Speichenelemente zusammenwirken und sie für den ersten Montagevorgang in Bereitstellung halten, Fig. 13 einen Schnitt durch den mit Spann- oder Richtzapf versehenen Dorn mit den in Fig. 12 fertig für die Montage mit dem Radringelement gezeigten sternförmigen Speichenelementen, außerdem die zum federnden Spannen der sternförmigen Speichenelemente innerhalb des Radringes verwendete gelenkartige Lehre, oberhalb des Radringelements in der Bereitschaftsstellung zum Angreifen und Zentrieren des Radringes mit Bezug auf- die sternförmigen Speichenelemente und den mit den Zapfen versehenen Dorn, Fig. 14 einen Schnitt ähnlich dem der Fig. 13, mit dem Unterschied, daß die gelenkartige Lehre das Radringelement bereits in verriegelten Eingriff mit den sternförmigen Speichenelementen gebracht hat, Fig. 15 einen Schnitt ähnlich dem der Fig. 14, mit dem Unterschied, daß die gelenkartige Lehre wieder abgehoben ist und die Radring-Speichenelement-Bauteilgruppe sich in Bereitschaftsstellung befindet zur Abnahme von dem mit Zapfen versehenen Dorn, Fig. 16 einen Schnitt ähnlich dem der Fig. 15, mit dem Unterschied, dali die Radring-Speichenelement-Bauteilgruppe auf einen glatten Dorn verbracht ist, in Bereitschaftsstellung für die Ausdehnung der inneren Scheitel der sternförmigen Elemente und außerdem die gelenkartige Lehre für den Vollzug des Vorganges und für das Halten der Ring-Speichenelement-Bauteilgruppe zentral zum Dorn oberhalb des Radringelementes, Fig. 17 einen Schnitt ähnlich dem der Fig. 16, mit dem Unterschied, daß die gelenkartige Lehre an dem Radringelement angreift und dieses abwärts preßt, wodurch die sternförmigen Elemente in einem größeren als den normalen Winkel mit Bezug auf die Ebene des Ringelementes springen können und sich gleichzeitig der Durchmesser ihrer Scheitel vergrößert, Fig. 18 einen Schnitt ähnlich dem der Fig. 17, mit dem Unterschied, daß das zentrale Nabenelement auf die diagonal aufwärts gerichteten inneren Scheitel der sternförmigen Elemente aufgelegt wurde, wobei diese inneren Scheitel der sternförmigen Elemente ihrerseits lose in der ringförmigen Aufnahmenut des zentralen Nabenelementes zu liegen kommen, Fig.19 einen Schnitt ähnlich dem der Fig.18, mit dem Unterschied, daß die das Radringelement angreifende gelenkartige Lehre wieder zurückgezogen wurde und die sternförmigen Elemente in ihren normalen Winkel mit Bezug auf die Ebene des Ringelementes zurückgefedert sind und das zentrale Nabenelement in sicherem Zusammenwirken mit dem die ringförmige Aufnahmenut bildenden Teil halten, so daß die Drahtspeichenattrappen-Radaufsatzeinheit fertigmontiert und fertig zur Abnahme vom Dorn ist, und schließlich Fig. 20 einen Teilschnitt, der die für die Montage des Radaufsatzes nach der Erfindung verwendete Lehre zeigt, die mehr die Speichenelemente als das Radringe lement berührt.Further features of the invention emerge from the subclaims. An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. 1 shows an elevation of a spoke dummy wheel attachment unit according to the invention, FIG. 2 on an enlarged scale the vertical section along line 2-2 of FIG. 1, FIG. 3 the plan view of an octagonal star-shaped wire blank from which the spokes are formed for the 1Zadaufsatzeinheit according to the invention serving spoke elements, Fig. d is the side elevation of the star-shaped blank shown in Fig. 3, Fig. 5 is a plan, from which it can be seen how the vertices of the star-shaped wire blanks shown in Fig. 3 converted into hook shape For the formation of star-shaped spoke elements for resilient moving together with the wheel ring element used as part of the wheel attachment unit, Fig. 6 shows the side elevation of the shape into which one of the star-shaped spoke elements is converted so that it can serve as a spoke for the dummy spoke attachment units, the spokes themselves being straight , Figure 7 is the side elevation of the shape into which the other of the star-shaped Sp oak elements is transferred so that it can serve as a spoke for the spoke dummy wheel attachment units, but the spokes themselves are slightly concave so that they can be attached directly below the spokes of the first-mentioned star-shaped element, Fig. 8 is a side elevation of as part of the wheel attachment unit wheel ring element used, Fig. 9 shows the section through the wheel ring element along the line 9-9 of FIG. B. designed as a ring central hub element which is resiliently held by the inner apices of the star-shaped spoke elements shown in Fig. 3 to 7 inclusive and cooperates with them, Fig. 11 shows the section along the line 11-11 of Fig. 10. Fig. 12 shows the plan, which shows the two star-shaped spoke elements in a staggered position above and to each other on a kind of clamping and straightening mandrel, the clamping or straightening pin cooperate with the inner apices of the star-shaped spoke elements and keep them ready for the first assembly process 13 shows a section through the mandrel provided with a clamping or straightening pin with the star-shaped spoke elements shown in FIG. 12 ready for assembly with the wheel ring element, as well as the joint-like gauge used for resilient tensioning of the star-shaped spoke elements within the wheel ring, above the wheel ring element in the ready position for engaging and centering the wheel ring with reference to the star-shaped spoke elements and the pin provided with the pin, FIG. 14 shows a section similar to that of FIG. 13, with the difference that the joint-like teaching the wheel ring element is already in locked engagement with the star-shaped n spoke elements, Fig. 15 is a section similar to that of Fig. 14, with the difference that the joint-like gauge is lifted again and the wheel ring-spoke element component group is in the ready position for removal from the pin provided with the pin, Fig. 16 a section similar to that of FIG. 15, with the difference that the wheel ring-spoke element component group is placed on a smooth mandrel, in readiness for the expansion of the inner apex of the star-shaped elements and also the joint-like teaching for the execution of the process and for holding the ring-spoke element component group centrally to the mandrel above the wheel ring element, FIG. 17 shows a section similar to that of FIG a greater than normal angle with respect to the plane of the ring element can jump and move 18 shows a section similar to that of FIG. 17, with the difference that the central hub element was placed on the diagonally upwardly directed inner apex of the star-shaped elements, these inner apices of the star-shaped elements in turn being loosely in the annular receiving groove of the central hub element come to lie, Fig.19 a section similar to that of Fig.18, with the difference that the joint-like teaching engaging the wheel ring element was withdrawn again and the star-shaped elements at their normal angle with respect to the plane of the Ring element are spring-backed and the central hub element in secure cooperation with the part forming the annular receiving groove, so that the wire spoke dummy wheel attachment unit is fully assembled and ready to be removed from the mandrel, and finally FIG of the invention te teaching shows that touches the spoke elements more than the wheel ring element.

Nach der Zeichnung, bei der sich gleiche Ziffern auf gleiche und entsprechende Teile in den verschiedenen Darstellungen beziehen, besteht der zur Erläuterung der Erfindung gezeigte Speichenattrappen-Radaufsatz 20 aus vier Elementen, nämlich zwei sternförmigen Speichenelementen 21 und 22, einem ringförmigen Radringelement 25 und einem zentralen Nabenelement 24. Ein fertigmontierter Speichenattrappen-Radaufsatz 20 wird in Fig. 1 und 2 gezeigt.According to the drawing, in which the same digits refer to the same and corresponding Referring to parts in the various representations, there is an explanation of the Invention shown spoke dummy wheel attachment 20 of four elements, namely two star-shaped spoke elements 21 and 22, an annular wheel ring element 25 and a central hub element 24. A fully assembled spoke dummy wheel attachment 20 is shown in FIGS. 1 and 2.

Die sternförmigen Speichenelemente 21 und 22 werden aus einem in Fig. 3 und 4 gezeigten Federdrahtrohling 25 von der Form eines Sterns hergestellt, der aus rostsicherem Stahl oder - falls erwünscht -auch aus chromplattiertem oder in ähnlicher Weise veredeltem gewöhnlichem Federstahl bestehen kann. Der sternförmige Federdrahtrohling 25 wird so hergestellt, daß zuerst eine kontinuierliche Schleife aus Federdraht gebildet und diese alsdann mit einer Preßform od. dgl. im Gelenk zu einem mehreckigen Stern geformt wird. Die äußeren Scheitel der Speichenelemente 21 und 22 werden auf die in Fig. 5 und anderen Darstellungen veranschaulichte Weise bei 26 zu Haken geformt, wobei die Haken 26 einen zurückspringenden Teil 260 erhalten. Die Speichen 210 und 220 der sternförmigen Speichenelemente 21 bzw. 22 werden unter einem Winkel zu derjenigen Ebene geformt, in der ihre Haken 26 liegen, so daß sie aufwärts und einwärts von den Haken 26 aus auf ihre inneren Scheitel 27 schräg zulaufen. Der einzige Unterschied zwischen den sternförmigen Speichenelementen 21 und 22 besteht darin, daß die Speichen 210 des Speichenelementes 21 gerade sind, während die Speichen 220 des Speichenelemente 22 leicht konkav sind, so daß die Speichenelemente 21 und 22 versetzt aufeinanderzuliegen kommen können (wie aus Fig. 12 ersichtlich ist), wobei ihre Speichenteile 210 und 220 aneinanderliegen, während die Haken 26 und ihre inneren Scheitel 27 in zueinander parallelen Ebenen liegen.The star-shaped spoke elements 21 and 22 are made of one shown in FIG. 3 and 4 shown spring wire blank 25 made of the shape of a star, the made of rustproof steel or - if desired - also made of chrome-plated or in similarly refined ordinary spring steel can exist. The star-shaped one Spring wire blank 25 is made so that first a continuous loop formed from spring wire and this then od with a die. Like. In the joint is shaped into a polygonal star. The outer vertices of the spoke elements 21 and 22 are illustrated in the manner illustrated in FIG. 5 and other representations shaped into hooks at 26, the hooks 26 being given a recessed portion 260. The spokes 210 and 220 of the star-shaped spoke elements 21 and 22, respectively, are under formed at an angle to the plane in which their hooks 26 lie so that they taper upwards and inwards from the hooks 26 to their inner apices 27. The only difference between the star-shaped spoke elements 21 and 22 is in that the spokes 210 of the spoke element 21 are straight, while the spokes 220 of the spoke elements 22 are slightly concave, so that the spoke elements 21 and 22 can come to lie offset on each other (as can be seen from Fig. 12), their spoke parts 210 and 220 lie against one another, while the hooks 26 and their inner vertices 27 lie in mutually parallel planes.

Das ringförmige Radringelement 23 kann jede erwünschte Form oder jeden Querschnitt aufweisen, jedoch weist der innere Umfang des Radringelements 23 vorzugsweise einen eingerollten inneren Rand 230 auf, der dem Radring genügende Steifigkeit verleiht, damit er die Federkraft der Speichenelemente 21 und 22 bei deren Federung in dieser Richtung aushält. Der eingerollte Innenrand 230 des ringförmigen Radringelements 23 weist außerdem eine den Haken 26 an den äußeren Scheiteln der sternförmigen Speichenelemente 21 und 22 angepaßte Form auf.The annular wheel ring member 23 may be of any desired shape or shape Have cross-section, however, the inner circumference of the wheel ring element 23 preferably a rolled inner edge 230, which gives the wheel ring sufficient rigidity, so that he the spring force of the spoke elements 21 and 22 when they are suspended in this Direction. The curled inner edge 230 of the annular wheel ring element 23 also has a hook 26 on the outer vertices of the star-shaped spoke elements 21 and 22 adapted shape.

Das in Fig. 10 und 11 veranschaulichte ringförmige zentrale Nabenelement 24 besteht aus zwei Teilen, einem äußeren Zierring 28 und einem inneren Haltering 29. Der äußere Zierring 28 kann jede gewünschte Form aufweisen und besteht aus rostsicherem oder chromplattiertem, kalt gewalztem Stahl. Der innere Haltering 29 seinerseits kann aus jedem geeigneten Material bestehen und mit dem Zierring 28 passend fest verbunden werden, z. B. durch Festklammern des äußeren Randes des Zierringes 28 und den Außenrand des Halterings 29, wie es aus der Zeichnung hervorgeht, oder durch Schweißen oder andere Befestigungsmaßnahmen und -mittel. Zweckmäßigerweise ist das ringförmige zentrale Nabenelement 24 so ausgeführt, daß es auf seiner Rückseite eine ringförmige Aufnahmenut 240 aufweist, die radial nach außen und axial nach hinten verläuft, so daß sich das Nabenelement 24 frei in die inneren Scheitel 27 der sternförmigen Elemente 21 und 22 einsetzten läßt. wie aus Fig. 18 hervorgeht, wenn die Neigung und der innere Durchmesser gemäß Fig. 17 und 18 aus ihrer in Fig.16 gezeigten normalen Lage zunehmen. Die ringförmige Aufnahmenut 240 ist so bemessen, daß, wenn die sternförmigen Elemente 21 und 22 wieder in ihre normale Lage mit kleinerem Durchmesser und flacherer Neigung (Fig. 19) zurückkehren, die inneren Scheitel 27 der sternförmigen Speichenelemente 21 und 22 mit der Nabenkonstruktion kraft- und formschlüssig verbunden sind. Diese Verbindung ist unabhängig davon, wie Form und Einzelheiten des zentralen Nabenelement. 24 beschaffen sind oder welche Form die Speichenelemente 21 und 22 im einzelnen aufweisen.The annular central hub member illustrated in Figures 10 and 11 24 consists of two parts, an outer decorative ring 28 and an inner retaining ring 29. The outer trim ring 28 can have any desired shape and is made of rustproof or chrome plated, cold rolled steel. The inner retaining ring 29 in turn can be made of any suitable material and fit with the trim ring 28 firmly be connected, e.g. B. by clamping the outer edge of the decorative ring 28 and the outer edge of the retaining ring 29, as can be seen from the drawing, or through Welding or other fastening measures and means. Appropriately this is annular central hub element 24 designed so that it is on its back has an annular receiving groove 240 which radially outwards and axially towards extends rearward so that the hub element 24 freely extends into the inner apices 27 the star-shaped elements 21 and 22 can be used. as can be seen from Fig. 18, when the inclination and the inner diameter according to FIGS. 17 and 18 from their in Fig.16 normal situation shown. The annular receiving groove 240 is dimensioned so that that when the star-shaped elements 21 and 22 return to their normal position with a smaller Diameter and shallower slope (Fig. 19) return to the inner vertex 27 of the star-shaped spoke elements 21 and 22 with the hub construction force and are positively connected. This connection is independent of how shape and Details of the central hub element. 24 or what shape the Have spoke elements 21 and 22 in detail.

Das Verfahren nach der Erfindung zur Montage von Speichenattrappen-Radaufsatzeinheiten besteht im wesentlichen darin, daß man die die Form eines Sterns aufweisenden Speichenelemente 21 und 22 auf eine am Rande kreisförmige, dornartige Lehre 30 aufsetzt, wobei deren Scheitel am Umfang dieser Lehre zueinander auf Lücke versetzt sind und auf aufwärts und diagonal nach außen ragenden, rund um den oberen Teil der Lehre nahe deren Umfang in entsprechendem Abstand voneinander angeordneten Zapfen 31 liegen. Die Zapfen 31 sind in der erforderlichen Anzahl vorhanden und befinden sich in entsprechendem Winkel und Abstand, um die sternförmigen Speichenelemente 21 und 22 auf der Lehre 30 während des federnden Spannens der Speichenelemente zur Aufnahme des ringförmigen Radringelementes 23 aufzunehmen und zu halten. Fig. 13 zeigt die sternförmigen Speichenelemente 21 und 22 in entsprechender Stellung auf der kreisförmigen Lehre 30, wobei die inneren Scheitel 27 über die Lehrenzapfen 31 gewissermaßen zaunbildend einhaken und das Radringelement 23 auf den sternförmigen Speichenelementen 21 und 22 bereit liegt, so daß es mittels einer ringförmigen gelenkartigen Lehre 33, die in Anpassung an die Form des ringförmigen Radringelements 23 konkav ist, erfaßt oder angegriffen werden kann. Infolge der Bewegung dieser gelenkartigen Lehre 33 aus ihrer in Fig. 13 veranschaulichten Stellung in die in Fig. 14 gezeigte Stellung drückt der innere eingerollte Rand 230 des ringförmigen Radringelement 23 auf den Außenrand der Speichenelemente 21 und 22 und verursacht das Einklinken des inneren Randes 230 des Ringelements 23 über den oberen, radial äußersten Teil der an den äußeren Scheiteln der Speichenelemente 21 und 22 gebildeten Haken 26. Wird die gelenkartige Lehre 33 wieder zurückgezogen, damit die Speichenelemente 21 und 22 im wesentlichen in ihre normale Stellung zurückfedern können, umfassen die Haken 26 fest der. inneren eingerollten peripheren Rand 230 des ringförmigen Radringelements 23; hiermit ist die aus den sternförmigen Speichenelementen 21 und 22 und dem Ringelement 23 bestehende Ringspeichenelement-Bauteilgruppe 40 fertig.The method of the invention for the assembly of spokes dummy Radaufsatzeinheiten consists essentially in the fact that the circular shape of a star having spoke elements 21 and 22 a on the edge, thorn-like teaching, touches with its apex offset from one another on the circumference of this teaching to gap 30 are and are located on upwardly and diagonally outwardly projecting around the upper part of the gauge near its circumference at a corresponding distance from one another. The pins 31 are present in the required number and are located at an appropriate angle and spacing to receive and hold the star-shaped spoke elements 21 and 22 on the gauge 30 during the resilient tensioning of the spoke elements for receiving the annular wheel ring element 23. Fig. 13 shows the star-shaped spoke elements 21 and 22 in the corresponding position on the circular gauge 30, the inner apices 27 hooking over the gauge pegs 31 to form a fence and the wheel ring element 23 is ready on the star-shaped spoke elements 21 and 22 so that it is by means of a annular joint-like gauge 33, which is concave to match the shape of the annular wheel ring element 23, can be detected or attacked. As a result of the movement of this joint-like gauge 33 from its position illustrated in FIG. 13 into the position shown in FIG. 14, the inner rolled edge 230 of the annular wheel ring element 23 presses on the outer edge of the spoke elements 21 and 22 and causes the inner edge 230 of the to latch Ring element 23 over the upper, radially outermost part of the hooks 26 formed on the outer vertices of the spoke elements 21 and 22 firmly the. inner curled peripheral edge 230 of the annular wheel ring member 23; This completes the ring spoke element component group 40 consisting of the star-shaped spoke elements 21 and 22 and the ring element 23.

Diese aus einem Radringelement 23 und darin verriegelten sternförmigen Speichenelementen 21 und 22 bestehende Bauteilgruppe 40 wird nun von der dornartig mit Zapfen versehenen Lehre 30 entfernt und auf eine dornartige glatte Lehre 32 gesetzt, wie aus Fig. 16 ersichtlich ist, die einen entsprechend abgerundeten Außenrand und einen etwas größeren Durchmesser als den normalerweise bei den inneren Scheiteln 27 der sternförmigen Speichenelemente 21 und 22 angenomznenen Durchmesser aufweist. Eine normalerweise oberhalb des Randringelements 23 der Bauteilgruppe 40 befindliche gelenkartige Lehre 33 gemäß Fig. 16 wird - wie Fig. 17 zeigt - abwärts bewegt, um das Radringelement 23 mit Bezug auf den Dorn 32 nach abwärts zu drücken. Letzterer spannt federnd die sternförmigen Speicherelemente 21 und 22 zu einem größeren als dem normalen Winkel zur Ebene des Ringelements 23 und vergrößert gleichzeitig den Durchmesser des Irreises der inneren Scheitel 27 der sternförmigen Speichenelemente 21 und 22.This consists of a wheel ring element 23 and star-shaped locked therein Spoke elements 21 and 22 existing component group 40 is now from the spike-like with pin provided gauge 30 removed and on a spike-like smooth gauge 32 set, as can be seen from Fig. 16, which has a correspondingly rounded outer edge and a slightly larger diameter than that normally found in the inner vertices 27 of the star-shaped spoke elements 21 and 22 has assumed diameter. One normally located above the edge ring element 23 of the component group 40 joint-like gauge 33 according to FIG. 16 is - as FIG. 17 shows - moved downwards to to push the wheel ring member 23 downwardly with respect to the mandrel 32. The latter resiliently biases the star-shaped storage elements 21 and 22 to a greater than the normal angle to the plane of the ring element 23 and at the same time increases the Diameter of the aberration of the inner vertices 27 of the star-shaped spoke elements 21 and 22.

Der weiter oben im einzelnen beschriebene zentrale Nabenkörper 24 wird nun auf die diagonal aufwärts gerichteten inneren Scheitel 27 der sternförmigen Elemente 21 und 22 gelegt, wobei die Scheitel 27 frei in die radial nach außen und axial nach innen liegende ringförmige Aufnahmenut 240 zu liegen kommen, wie aus Fig. 18 ersichtlich ist, worauf die gelenkartige Lehre 33 gemäß der Fig. 19 zurückgezogen wird. Bei Entfernung der gesenkartigen Lehre 33 federn die sternförmigen Elemente 21 und 22 in ihren normalen Winkel zur Ebene des Radringelements zurück, während die inneren Scheitel 27 der sternförmigen Elemente 21 und 22 mit dem zentralen Nabenkörper 24 an dem an die ringförmige Aufnahmenut 240 angrenzenden Bauteil in Eingriff gelangen. Die Montage der Drahtspeichenattrappen-Radaufsatzeinheit20 ist damit beendet, und der Aufsatz kann von dem Dorn 32 entfernt werden. An Stelle der gelenkartigen Lehre 33 kann auch ein in Fig. 20 gezeigter Gelenkkörper 330 verwendet werden, wobei Fig. 20 der Fig. 17 im übrigen entspricht. Bei dieser Ausführung greift der Gelenkkörper 330 an den Speichenteilen 210 des sternförmigen Speichenelementes 21 an, um die für die Montage der verschiedenen Elemente des Speichenattrappen-Radaufsatzes gemäß der Erfindung zu einer Montageeinheit erforderliche Federung der Speichenelemente 21 und 22 zu verwirklichen. Obwohl es in der Zeichnung nicht veranschaulicht ist, können die Gelenkkörper 33 oder 330, je nachdem welcher von ihnen Verwendung findet, aus einem Material bestehen oder mit einem Material ausgekleidet sein, das das Radringelement 23 bzw. das Speichenelement 21 nicht durch Kratzen beschädigt.The central hub body 24 described in detail above is now on the diagonally upward directed inner vertex 27 of the star-shaped Elements 21 and 22 placed, with the apex 27 free in the radially outward and axially inwardly lying annular receiving groove 240 come to lie, as from FIG. 18 shows, whereupon the articulated gauge 33 is withdrawn according to FIG. 19 will. When the die-like gauge 33 is removed, the star-shaped elements spring 21 and 22 back to their normal angle to the plane of the wheel ring element, while the inner vertices 27 of the star-shaped elements 21 and 22 with the central hub body 24 come into engagement with the component adjoining the annular receiving groove 240. The assembly of the wire spoke dummy wheel attachment unit 20 is now complete, and the attachment can be removed from the mandrel 32. Instead of the joint-like teaching 33, a joint body 330 shown in FIG. 20 can also be used, FIG. 20 of FIG. 17 otherwise corresponds. In this version, the joint body engages 330 on the spoke parts 210 of the star-shaped spoke element 21 to the for the assembly of the various elements of the spoke dummy wheel attachment according to the invention for an assembly unit required suspension of the spoke elements 21 and 22 to be realized. Although it is not illustrated in the drawing, the joint bodies 33 or 330, depending on which of them is used, consist of a material or be lined with a material that the wheel ring element 23 or the spoke element 21 is not damaged by scratching.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Wire spoke dummy wheel attachment with a ring element and a central hub element characterized by spring wire spoke elements (21 and 22), which with the ring and the hub element in the axial direction of the wheel one Form a resilient unit, the inner and outer vertices of the star-shaped trained spoke elements lie in two mutually offset planes.

2. Wheel attachment according to claim 1, characterized in that the ring element (23) is rolled up Edge (230) and the hub element (24) a receiving groove (240) for the spoke ends the elements (21 and 22).

3. wheel attachment according to claim 2, characterized in that that the wire spoke elements (21 and 22) with their outer vertices with the ring element (23) hooked on its inner diameter and with its inner apex into the receiving groove (240) of the hub element (24) have jumped in.

4. wheel attachment according to claim 3, characterized by hooks (26) attached to the outer apices of the wire spoke element (21 and 22) are molded.

5. wheel attachment according to claim 4, characterized in that that the vertices of a pair of spring wire spoke elements (21 and 22) to each other offset opposite one another.

6. Procedure for assembling the wire spoke dummy wheel attachment according to claims 1 to 5, characterized in that successively one periphery of the annular spoke element (21 and 22) in resilient engagement with one of the Elements (23 or 24) is brought and then the other periphery of the annular Spoke element comes into resilient engagement with the second of the elements.

7th Method according to Claim 6, characterized in that the outer periphery or the apex of the annular spoke element (21 or 22) in resilient engagement is brought to the inner periphery of the wheel ring element (23) and then the inner periphery or the apex of the annular spoke member in resilient engagement with the Outer periphery of the hub element (24) arrives.

8. The method according to the claims 6 and 7, characterized in that the ring-shaped and star-shaped wire spoke elements (21 and 22) one above the other and offset from one another with a gap on a thorn-like with pin provided gauge (30) so be attached that the periphery the gauge radially between the inner and outer peripheries of the spoke elements lies that furthermore the annular ring element (23) on the spoke elements placed and the outer periphery of the 5 spoke elements while snapping into place at the same time of the ring element in engagement with the spoke elements on their receiving hooks (26) is bent outwards, that then the annular spoke elements for enlargement its inner periphery is further pressed onto a spike-like, smooth gauge (32) and the hub element (24) on the expanded inner periphery of the annular Spoke elements is placed, with their inner periphery in the receiving groove of the Hub element engages, and that then removed the pressure on the spring element is to allow the inner periphery of the annular spoke members to mate with the hub member locked. Documents considered: French patent specification No. 714 587.