DE1103793B

DE1103793B - Combined land and water vehicle

Info

Publication number: DE1103793B
Application number: DEK36086A
Authority: DE
Inventors: Fritz Schefter
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1958-10-30
Filing date: 1958-10-30
Publication date: 1961-03-30

Description

Kombiniertes Land- und Wasserfahrzeug Die Erfindung betrifft ein kombiniertes Land- und Wasserfahrzeug mit zusätzlichen Schwimmkörpern, die um Gelenke an den Oberkanten des Fahrzeugrumpfes ein- und ausklappbar angebracht sind. Die Schwimmkörper derartiger Fahrzeuge sind in Form von Kästen mit annähernd rechteckigem Querschnitt ausgebildet, wobei die Kastenbreite der halben Fahrzeugbreite entspricht. Mithin können bei dieser Konstruktion die Schwimmkörper nicht als Auf- und Abfahrrampe benutzt werden, da ihre Ladeflächen nicht im Winkel zum Boden verlaufen. Auch ist die Schwimmkörperbreite durch die halbe Fahrzeugbreite begrenzt, so daß sich eine verhältnismäßig geringe Gesamtbreite im Wasser ergibt.Combined land and water vehicle The invention relates to a combined vehicle Land and water vehicles with additional floats that are attached to the joints on the Upper edges of the vehicle fuselage are attached so that they can be folded in and out. The floats such vehicles are in the form of boxes with an approximately rectangular cross-section formed, the box width corresponding to half the vehicle width. So With this construction, the floating bodies cannot be used as an up and down ramp be used because their loading areas are not at an angle to the ground. Also is the float width limited by half the vehicle width, so that a results in a relatively small overall width in the water.

Durch -die Erfindung werden diese Nachteile vermieden und die Einsatzmöglichkeit des Fahrzeuges erweitert.The invention avoids these disadvantages and the possibility of use of the vehicle expanded.

Dies geschieht erfindungsgemäß dadurch, daß die Höhe der zusätzlichen Schwimmkörper mit der Entfernung vom Gelenk hin abnimmt, und daß die Schwimmkörper vorzugsweise dreieckigen Querschnitt haben.This is done according to the invention in that the amount of the additional Float decreases with distance from the joint, and that the float preferably have a triangular cross-section.

Die Schwimmkörper können, wie an sich bekannt, hinter einem vorderen Fahrerhaus an den Längsseiten des Fahrzeuges angelenkt sein. Andererseits besteht die 1-Iöglichkeit, die Schwimmkörper statt dessen an der Vorder- und Hinterkante des Fahrzeuges anzulenken. In diesem Falle müßte der über die Oberkante des Aufbaues hervorragende Teil des Fahrerhauses abnehmbar oder einklappbar sein, damit eine durchgehend geschlossene Fahrbahn für die Bildung einer Pontonbrücke erreichbar wird.The floating bodies can, as is known per se, behind a front Cab be hinged to the long sides of the vehicle. On the other hand, there is the 1-possibility, the floats instead on the front and rear edge to steer the vehicle. In this case it would have to be over the top of the superstructure excellent part of the cab be removable or foldable so that one Continuously closed carriageway accessible for the formation of a pontoon bridge will.

Die zusätzlichen Schwimmkörper können in bekannter Weise als Hohlkörper mit festen Wänden, z. B. aus Stahlblech, hergestellt sein. Die Deckenwand erhält zweckmäßig besondere Biegungsversteifungen zur Aufnahme der gegebenenfalls wandernden Lasten.The additional floating bodies can be used as hollow bodies in a known manner with solid walls, e.g. B. made of sheet steel. The ceiling wall receives expedient special bending stiffeners to accommodate the possibly wandering Loads.

Anstatt im ganzen starr ausgebildeter Schwimmkörper können auch formsteife Rampen mit daran angebrachten aufblasbaren elastischen Schwimmkörpern benutzt werden. Dabei dienen insbesondere die senkrechten Seitenwände als Biegungsversteifung für die als Ladefläche bzw. Fahrbahn ausgebildete Deckenwand.Instead of a completely rigid floating body, dimensionally stable can also be used Ramps with attached inflatable elastic floats can be used. In particular, the vertical side walls serve as bending stiffeners for the ceiling wall designed as a loading area or roadway.

In Weiterbildung der Erfindung weist jeder der beiden zusätzlichen Schwimmkörper etwa die Breite des Fahrzeugrumpfes auf. Die über dem Fahrzeugrumpf eingeklappten Schwimmkörper bilden zusamtnen in bekannter Weise etwa einen rechteckigen Querschnitt. Die gesamte Ladefläche des Fahrzeuges kann so auf das Dreifache der des Fahrzeuges allein vergrößert werden. Die Dreiecksform hat aber noch weitere Vorzüge für den Wassereinsatz: Die im spitzen Winkel auslaufende äußere Kante eignet sich vorzüglich als Rampe für den Anschluß an das Ufergelände und für die Auffahrt von Fahrzeugen. Die Dreiecksform der Schwimmkörper, deren Schwerpunkt näher am Fahrzeugrumpf liegt, erhöht bei starrer Verbindung die Stabilität des Fahrzeuges im Wasser. Die Rampen benachbarter Fahrzeuge können für eine Zusammenstellung zu kombinierten Fahrzeugen oder einer Pontonbrücke einander mehr oder weniger überdecken und dadurch gewisse gegenseitige Verschiebungen ermöglichen, wie sie für einen Längenausgleich notwendig werden können. Eine Überdeckung der Rampen liefert außerdem einen erhöhten Auftrieb im Wasser. Bei einer Überdeckung in voller Breite der Rampen kann man im wesentlichen gleiche Auftriebsverhältnisse erreichen wie für den Hauptschwimmkörper des Fahrzeuges.In a further development of the invention, each of the two additional Float about the width of the vehicle hull. The one above the vehicle hull Folded floats together form approximately a rectangular one in a known manner Cross-section. The entire loading area of the vehicle can be three times the of the vehicle alone can be enlarged. But the triangular shape has more Advantages for using water: The outer edge tapering off at an acute angle is suitable excellent as a ramp for the connection to the shore area and for the driveway of vehicles. The triangular shape of the float, whose center of gravity is closer to the vehicle hull is, increases the stability of the vehicle in the water with a rigid connection. the Ramps of neighboring vehicles can be combined to form combined vehicles or a pontoon bridge more or less overlap each other and thereby certain allow mutual shifts as necessary for length compensation can be. Covering the ramps also provides increased lift in the water. With an overlap in the full width of the ramps one can essentially achieve the same buoyancy ratios as for the main floating body of the vehicle.

In der Zeichnung sind einzelne Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Abb. 1 und 2 zeigen eine Form des Fahrzeuges in einer Endansicht und einer Draufsicht. Abb. 3 ist eine andere Ausführungsform. In den Abb. 4 und 5 sind zwei der in Abb. 1 und 2 gezeigten Fahrzeuge zu einer Fähre zusammengestellt wiedergegeben, und zwar in Aufriß und Grundriß. Eine andere Variante der Zusammenstellung ist in Abb. 6 in einer Endansicht dargestellt.Individual exemplary embodiments of the subject matter of the invention are shown in the drawing shown. Figs. 1 and 2 show one form of the vehicle in an end view and a top view. Fig. 3 is another embodiment. In Figs. 4 and 5 are reproduced two of the vehicles shown in Fig. 1 and 2 assembled to form a ferry, namely in elevation and ground plan. Another variant of the compilation is in Fig. 6 is shown in an end view.

Das Fahrzeug nach Abb. 1 und 2 besteht aus dem schwimmfähigen Fahrzeugrumpf 1 und den beiden in der Endansicht dreiecksförmigen Zusatzschwimmkörpern 2, 3, die um Scharniere an den -beiden Längs-Oberkanten des Fahrzeugrumpfes klappbar sind. Die Abbildungen zeigen die Schwimmkörper in ausgezogenen Linien in herausgeklappter Stellung für die Wasserfahrt. In Abb. 1 ist die eingeklappte Stellung strichpunktiert angedeutet, in der die Schwimmkörper den rechteckigen Querschnitt des Fahrzeugrumpfes nach oben ergänzen und zusammen etwa die Höhe des vorn angeordneten Fahrerhauses 4 haben. Die Räder 5 sind bei Wasserfahrt in den Fahrzeugrumpf eingezogen. Dafür sind umgekehrt Schiffsschrauben 6 mit ihren Antriebswellen 7 herausgeklappt.The vehicle according to Fig. 1 and 2 consists of the buoyant vehicle hull 1 and the two additional floating bodies 2, 3, triangular in the end view, which can be folded around hinges on the two longitudinal upper edges of the vehicle body. The figures show the float in full lines when folded out Position for water travel. The folded position is shown in phantom in Fig. 1 indicated in which the float has the rectangular cross-section of the vehicle hull add upwards and together roughly the height of the cab at the front 4 have. The wheels 5 are pulled into the vehicle hull during water travel. Conversely, ship propellers 6 with their drive shafts 7 are folded out for this purpose.

Die Gestalt der Schwimmkörper 2, 3 ist derart, daß diese aus der in Abb. 1 gezeigten Stellung noch um einen gewissen Winkel nach unten geklappt werden können, falls einer der Schwimmkörper als Auffahrtrampe benutzt wird. Der mittlere Teil 8, 9 der Schwimmkörper 2, 3 ist entsprechend diesem Zweck und durch die Anwendung als Pontonbrücke im Grundriß rechteckig geformt.The shape of the floating body 2, 3 is such that it is made from the in Fig. 1 can still be folded down by a certain angle can, if one of the floats is used as a ramp. The middle one Part 8, 9 of the float 2, 3 is according to this purpose and by the application Rectangular in plan as a pontoon bridge.

Beim Ausführungsbeispiel nach -AM. 3 sind Schwimmkörper 10, 1i um je ein Gelenk 12, 13 am vorderen und hinteren Ende des Fahrzeugrumpfes 1 angelenkt. Die Gelenkstelle 12 liegt in einem Abstand hinter der Vorderkante, so daß der Schwimmkörper 10 über das Fahrerhaus 4 hinweggeklappt werden kann. Der über die Oberkante des Fahrzeugrumpfes hervorragende Teil des Fahrerhauses ist abnehmbar und gegebenenfalls einklappbar, wobei die freiwerdende Offnung durch einen Deckel verschließbar ist, damit eine -durchgehende Ladefläche oder Fahrbahn entsteht. Der Schwimmkörper 10 ist mit den Gelenkstellen 12 über Lenker verbunden, und eine weitere Gelenkstelle 14 befindet sich an der Vorderkante des Fahrzeugrumpfes 2. Die vorliegende Ausführung ergibt eine größere Länge als die nach Abb. 1 und 2.In the embodiment according to -AM. 3, floating bodies 10, 1i are articulated around a joint 12, 13 at the front and rear ends of the vehicle body 1. The hinge point 12 is at a distance behind the front edge, so that the floating body 10 can be folded away over the driver's cab 4. The part of the driver's cab protruding over the upper edge of the vehicle body can be removed and, if necessary, folded in, whereby the opening that becomes free can be closed by a cover so that a continuous loading area or lane is created. The floating body 10 is connected to the articulation points 12 via handlebars, and a further articulation point 14 is located on the front edge of the vehicle hull 2. The present embodiment results in a greater length than that according to FIGS. 1 and 2.

In der Zusammenstellung nach Abb. 4 und 5, nach der zwei Fahrzeuge zu einer Fähre zusammengestellt sind, bilden die benachbarten Schwimmkörper 2, 3 zusammen etwa einen Rechteckquerschnitt, ähnlich dem Rumpf der beiden Fahrzeuge. Durch Überlappung der vollen Breite ergibt sich demnach für die aneinander anschließenden Rampen 2, 3 ungefähr derselbe Auftrieb wie für den benachbarten Fahrzeugrumpf.In the compilation according to Fig. 4 and 5, after the two vehicles are assembled to form a ferry, form the adjacent floating bodies 2, 3 together roughly a rectangular cross-section, similar to the hull of the two vehicles. Overlapping the full width results in the adjacent ones Ramps 2, 3 have approximately the same lift as for the adjacent vehicle hull.

Nach Abb. 6 sind die Rampen-Schwimmkörper 3, 2 mit ihren äußeren Längskanten zusammengesteckt. In der Nähe dieser Verbindungsstelle ergibt sich daher ein verhältnismäßig kleiner Auftrieb, so daß beim Einsatz als Brücke die Befahrbarkeit an dieser Stelle mangelhaft ist. Ein Ausgleich für die Übernahme gro-Pier Lasten ist dabei durch ein Sprengwerk 20 gegeben.According to Fig. 6, the ramp floats 3, 2 are with their outer longitudinal edges plugged together. In the vicinity of this junction there is therefore a relative small buoyancy, so that it is navigable at this point when used as a bridge is deficient. A compensation for the assumption of gro-pier loads is thereby by a truss 20 given.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Combined land and water vehicle with additional floating bodies which are attached to hinges on the upper edges of the vehicle hull so that they can be folded in and out, characterized in that the height of the additional floating bodies (2, 3) decreases with distance from the joint and that the floating bodies preferably have a triangular cross-section.

2. Vehicle according to claim 1, characterized marked that each of the two additional lateral floats (2, 3) approximately the width of the vehicle body and that the above the vehicle body folded float together in a known manner approximately a rectangular Form cross-section.

3. Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that that the floating bodies (10, 11) are hinged to the front and rear edges of the vehicle and the part of the driver's cab (4) protruding over the upper edge of the deck is removable or foldable.

4. Vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized characterized in that the ends of the additional floating body (2, 3) with devices are provided for the mutual connection of different vehicles.

5. Vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that part of the one additional float as an independent float in the form of an isosceles Triangular detachable and for the combination of several vehicles to a pontoon bridge can be cultivated on the underside between adjoining ramps. In Documents considered: French patent specification No. 553 662.