DE1101720B

DE1101720B - Crane with crane portal

Info

Publication number: DE1101720B
Application number: DET15508A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Herbert Biedermann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1958-08-14
Filing date: 1958-08-14
Publication date: 1961-03-09

Description

Kran mit Kranportal Die Erfindung bezieht sich auf einen Kran mit einem Kranportal, das aus zwei Portalteilen besteht, die durch mittige, den Schienen parallele Gelenke miteinander verbunden sind und auf getrennten Fahrwerken auf zwei Schienen ruhen.Crane with crane portal The invention relates to a crane with a crane portal, which consists of two portal parts, which are through central, the rails parallel joints are connected to each other and on separate trolleys on two Rails rest.

Ein Kran dieser Art ist bekannt. Auf dem Kranportal dieses bekannten Krans liegt eine Kranbrücke, auf der ein Kran fahren kann: Zwischen der Brücke und demKranportal bestehtnureineGelenkverbindung. Das Gelenk ist an dem Hauptträger der Kranbrücke in einer Rollenführung abgestützt. Diese Abstützung hat eine ähnliche Wirkung wie ein Zugband zwischen den unteren Gelenken, die die Kranportalteile miteinander verbinden. Diese Konstruktion ist in bezug auf Seitenkräfte steif und unnachgiebig.A crane of this type is known. On the crane portal of this well-known Crane is a crane bridge on which a crane can travel: Between the bridge and there is only one joint connection to the crane portal. The hinge is on the main beam the crane bridge supported in a roller guide. This support has a similar one Effect like a tie between the lower joints that connect the crane portal parts to one another associate. This construction is stiff and unyielding with respect to side forces.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Konstruktion anzugeben, bei der auf das Kranportal ein Kransockel, gegebenenfalls als Oberportal ausgebildet, gebaut werden kann, und die eine Anpassung des Kranportals an Schienenungleichmäßigkeiten ermöglicht, ohne daß erhebliche Seitenkräfte auftreten.The invention is based on the object of specifying a construction with a crane base on the crane portal, possibly designed as an upper portal, can be built, and an adaptation of the crane portal to rail irregularities made possible without significant side forces occurring.

Der erfindungsgemäße Kran eingangs genannter Art ist hierzu dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Portalteile mit einem Kranoberteil über weitere Gelenke verbunden sind, deren Achsen ebenfalls parallel zu den Schienen verlaufen und etwa in einer gemeinsamen Ebene mit den Achsen der Mittelgelenke liegen.The crane according to the invention of the type mentioned at the outset is capable of this characterized in that the two portal parts with a crane upper part via further joints are connected, the axes of which are also parallel to the rails and about lie in a common plane with the axes of the central joints.

Die erfindungsgemäße Konstruktion hat noch den weiteren Vorteil, daß sie in einfache, verhältnismäßig nicht sperrige Einzelteile auseinander zu nehmen ist, und zwar unter der zusätzlichen, bereits angeführten Bedingung, daß bei Schienenungleichmäßigkeiten das Fahrwerk keine wesentlichen Kräfte auf das Kranportal überträgt.The construction according to the invention has the further advantage that to take them apart into simple, relatively non-bulky items is, under the additional, already mentioned condition that in case of rail irregularities the chassis does not transfer any significant forces to the crane portal.

Es ist zwar noch bekannt, ein Portal mit einem Kransockel zu verbinden, jedoch nicht gelenkig. Insbesondere fehlt hierbei ein mittleres Verbindungsgelenk zwischen den Portalteilen.Although it is still known to connect a portal with a crane base, but not articulated. In particular, a central connecting joint is missing here between the portal parts.

Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kranportals im Schrägriß.The drawing shows an embodiment of a crane portal according to the invention in an oblique view.

Das Kranportal besteht aus den beiden Portalteilen 2, deren untere Enden je auf einem getrennten Fahrwerk 1 ruhen. Die Fahrwerke sind auf Schienen geführt. Die Portalteile 2 besitzen an ihren oberen Enden gegeneinandergerichtete Schenkel, die über Mittelgelenke 3 miteinander verbunden sind. Außerdem sind die Portalteile 2 über Gelenke 4 mit dem Kranoberteil 5 verbunden, der in diesem Falle ebenfalls ein Portal darstellt, aber nicht darstellen muß.The crane portal consists of the two portal parts 2, the lower one Each end rest on a separate chassis 1. The undercarriages are on rails guided. The portal parts 2 have mutually directed at their upper ends Legs that are connected to one another via central joints 3. Besides, they are Portal parts 2 connected via joints 4 to the crane upper part 5, which in this case also represents a portal, but does not have to represent.

Die Achsen der Gelenke 3 und 4 liegen etwa in einer Ebene. Die Gelenke 4 liegen etwa senkrecht über den Schienen der Fahrwerke 1 mit der Folge, daß bei nicht zu großen Ausschlägen der Portalteile 2 (Schwenken um das Mittelgelenk 3) die Gelenke 4 angenähert nur in senkrechter Richtung bewegt werden. Die vorliegenden geringfügigen Horizontalbewegungen der Gelenkpunkte 4 werden ohne weiteres vom Kranoberteil 5 elastisch aufgenommen.The axes of the joints 3 and 4 lie approximately in one plane. The joints 4 are approximately perpendicular above the rails of the chassis 1 with the result that if the deflections of the portal parts 2 are not too great (pivoting about the central joint 3), the joints 4 are only moved approximately in the vertical direction. The existing slight horizontal movements of the articulation points 4 are readily absorbed by the crane upper part 5 in an elastic manner.

Das erfindungsgemäße Kranportal gestattet im beschränkten Rahmen Spurv eränderungen. Die statischen Verhältnisse liegen vollkommen klar. Infolge des Fehlens von einwirkenden Seitenkräften lassen sich die Portalteile leicht bauen. Im Kranobertei15 tritt ein Moment nur im Querriegel ein und nimmt bis zu den Gelenkpunkten 4 bis auf Null ab. Die unteren Portalteile 2 sind mit Ausnahme der Seitenkräfte, hervorgerufen durch Wind- und Massenkräfte, überhaupt momentenfrei. In den Gelenken 4 mit den Fußpunkten des Kranoberteiles 5 treten aus der Belastung durch den Kranoberteil horizontale und vertikale Kräfte auf. Die Horizontalkräfte werden durch das in gleicher Höhe wie die Gelenke 4 liegende Mittelgelenk 3 aufgenommen. Die Vertikalkräfte gehen, ohne ein Biegemoment in den Portalteilen 2 zu erzeugen, direkt auf das Fahrwerk und die Schienen, da die Gelenke 4 senkrecht über den Schienen liegen.The crane portal according to the invention allows Spurv to a limited extent changes. The static conditions are perfectly clear. As a result of the absence The portal parts can be easily built by acting lateral forces. In the upper part of the crane15 a moment occurs only in the crossbar and takes up to the hinge points 4 to down to zero. The lower portal parts 2 are caused with the exception of the side forces by wind and mass forces, at all moment-free. In the joints 4 with the The base points of the upper part of the crane 5 emerge from the load caused by the upper part of the crane horizontal and vertical forces. The horizontal forces are in the same Height as the joints 4 lying middle joint 3 added. The vertical forces go without generating a bending moment in the portal parts 2, directly on the chassis and the rails, since the joints 4 are perpendicular to the rails.

Claims

PATENT CLAIM: Crane with a crane portal that consists of two portal parts consists, which are connected to each other by central joints parallel to the rails. and rest on separate bogies on two rails, characterized in that that the two portal parts (2) with an upper crane part (5) via further joints (4) are connected, the axes of which are also parallel to the rails and about lie in a common plane with the axes of the central joints (3). Into consideration Drawn pamphlets: German patent specifications No. 609 041, 674 424.