DE1094529B

DE1094529B - Jet drive nozzle with two adjustable positions

Info

Publication number: DE1094529B
Application number: DER21332A
Authority: DE
Inventors: John Michael Storer Keen
Original assignee: Rolls Royce PLC
Current assignee: Rolls Royce PLC
Priority date: 1957-03-01
Filing date: 1957-06-13
Publication date: 1960-12-08

Description

Strahltriebdüse mit zwei einstellbaren Stellungen Die Erfindung betrifft eine Strahltriebdüse mit zwei einstellbaren Stellungen, und zwar einer ersten Stellung großen Schubs und verringerter Schalldämpfung und einer zweiten Stellung verringerten Schubs und guter Schalldämpfung.Jet propulsion nozzle with two adjustable positions The invention relates to a jet drive nozzle with two adjustable positions, namely a first position large thrust and reduced sound attenuation and a second position reduced Thrust and good soundproofing.

Derart einstellbare Strahltriebdüsen sind an sich bekannt. Die bisher bekannten Ausbildungsformen dieser Strahltriebdüsen sind jedoch nicht befriedigend, weil der entstehende Schubverlust auch in der ersten Stellung großen Schubs und verringerten Schalldämpfung sehr groß ist und außerdem, weil gerade beim Starten und Aufsteigen eines Flugzeuges eine erhebliche Schubleistung erforderlich ist, also in der zweiten Stellung verringerten Schubs und guter Schalldämpfung. Die bisher bekannten Ausbildungsformen von solchen verstellbaren Düsen hatten zudem ein erhebliches Baugewicht, und schließlich war die Verstellung der Düsen mit erheblichen Schwierigkeiten verbunden, weil dabei ihre Längen um ungefähr ein Viertel verlängert werden mußten.Such adjustable jet drive nozzles are known per se. The so far known forms of design of these jet propulsion nozzles are not satisfactory, because the resulting loss of thrust also in the first position large thrust and reduced sound attenuation is very large and also because just when starting and ascent of an aircraft a considerable amount of thrust is required, so in the second position reduced thrust and good sound absorption. The so far known forms of training of such adjustable nozzles also had a considerable Construction weight, and finally the adjustment of the nozzles was with considerable difficulty connected because their lengths had to be lengthened by about a quarter.

Es sind auch bereits Strahltriebdüsen bekannt, bei denen der Düsenmantel in im Abstand voneinander liegende Streifen aufgeteilt ist, die unter anderem auch parallele Seitenwände haben.Jet propulsion nozzles are also known in which the nozzle jacket is divided into spaced strips, which among other things have parallel side walls.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, bei Strahltriebdüsen, bei denen das Ende des Düsenmantels von solchen Streifen gebildet ist und die sich als geräuscharme Düsen gut bewährt haben, Maßnahmen zu treffen, die eine Verstellung in Düsen mit erhöhtem Schub - damit allerdings auch mit unerwünschter erhöhter Geräuschentwicklung - gestatten.The invention is now based on the object of jet propulsion nozzles, in which the end of the nozzle jacket is formed by such strips and which as low-noise nozzles have proven to take measures that require adjustment in nozzles with increased thrust - but also with undesirable increased noise development - allow.

Gemäß der Erfindung sind zu diesem Zweck die Streifen um an ihrem stromoberseitigen Ende senkrecht zur Düsenachse angeordnete Schwenkachsen zwischen feststehenden Seitenwänden in abwechselnder Reihenfolge nach außen und innen schwenkbar, so daß aus der großen Schub und verringerte Schalldämpfung ergebenden ersten Stellung der Düse mit glattem kegelstumpfförmigem Mantelende heraus die in an sich bekannter Weise verringerten Schub und gute Schalldämpfung ergebende zweite Stellung der Düse mit geriefter Form des Mantelendes erhalten wird.According to the invention, the strips are around on their for this purpose upstream end perpendicular to the nozzle axis arranged pivot axes between fixed side walls can be swiveled outwards and inwards in alternating order, so that the first position resulting from the large thrust and reduced sound attenuation the nozzle with smooth frustoconical jacket end out the in itself known Second position of the nozzle results in reduced thrust and good sound absorption is obtained with a grooved shape of the jacket end.

Die Figuren zeigen Ausführungsbeispiele der Erfindung. Es stellen dar: Fig. 1 und 2 eine Ansicht der ersten Ausführungsform in der Richtung der Düsenachse gesehen, und zwar die Fig. 1 in der zweiten Stellung verringerten Schubs und guter Schalldämpfung und die Fig. 2 in der ersten Stellung großen Schubs und damit verbundenen verringerter Schalldämpfung, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie 3-3 der Fig. 1 mit Schnitten durch verschiedene Einzelteile, Fig.4 und 5 den Fig. 1 und 2 entsprechende Ansichten einer zweckmäßigen zweiten Ausführungsform, Fig. 6 und 7 Schnitte nach den Linien 6-6 und 7-7 der Fig. 4, Fig.8 und 9 den Fig. 1 und 2 entsprechende Ansichten einer dritten Ausführungsform, Fig. 10 eine Teilansicht in Richtung der Düsenachse einer vierten Ausführungsform und die Fig. 11 und 12 Schnitte nach den Linien 11-11 und 12-12 der Fig. 10.The figures show exemplary embodiments of the invention. Put it 1 and 2 show a view of the first embodiment in the direction of the nozzle axis seen, namely Fig. 1 in the second position reduced thrust and good Sound attenuation and Fig. 2 in the first position large thrust and associated reduced sound attenuation, FIG. 3 shows a section along line 3-3 of FIG. 1 with sections through various items, Fig. 4 and 5 of FIGS. 1 and 2 corresponding Views of an expedient second embodiment, FIGS. 6 and 7 according to sections views corresponding to lines 6-6 and 7-7 of FIGS. 4, 8 and 9 of FIGS a third embodiment, FIG. 10 is a partial view in the direction of the nozzle axis a fourth embodiment and FIGS. 11 and 12 sections along lines 11-11 and 12-12 of FIG. 10.

Die Fig. 1 bis 3 zeigen einen Düsenmantel 10, dessen rückwärtiges Ende gemäß der Erfindung ausgebildet ist. An dem Ende erkennt man sechs Paare von keilförmigen Hohlkörpern 11, die an dem Düsenmantel 10 befestigt sind. Die Hohlkörper 11 sind in gleichen Winkelabständen über den Umfang des Düsenmantels verteilt. Die einander gegenüberliegenden Wände 11a der keilförmigen Hohlkörper 11 sind zueinander parallel. Auf einen kleinen Zwischenraum zwischen je zwei parallelen Wänden 11a dieser keilförmigen Hohlkörper 11 folgt jeweils ein größerer Zwischenraum 12. Die radiale Tiefe der keilförmigen Hohlkörper 11 nimmt nach dem Düsenende hin zu.1 to 3 show a nozzle jacket 10, the rear end of which is formed according to the invention. At the end one can see six pairs of wedge-shaped hollow bodies 11 which are fastened to the nozzle jacket 10. The hollow bodies 11 are distributed at equal angular intervals over the circumference of the nozzle jacket. The opposing walls 11a of the wedge-shaped hollow body 11 are parallel to one another. A larger interspace 12 follows a small interspace between each two parallel walls 11a of these wedge-shaped hollow bodies 11. The radial depth of the wedge-shaped hollow bodies 11 increases towards the nozzle end.

Die kleinen Zwischenräume zwischen zwei parallelen Wänden 11a der Hohlkörper 11 nehmen Klappen 14 auf und die großen Zwischenräume 12 Klappen 15. Diese Klappen 14 und 15 sind an dem Düsenmantel schwenkbar gelagert, und zwar mit ihren stromoberseitigen Enden. Die Schwenkachsen 16 liegen tangential zum Düsenmantel. Jede Klappe 14 umfaßt einen dem Düsenmantel angepaßten Streifen 14a und ein Paar Seitenplatten 14b, deren radiale Tiefe nach dem Düsenende hin zunimmt. Die Seitenplatten 14b liegen an den parallelen Wänden 11a der keilförmigen Hohlkörper 11 an. Die Klappen 14 sind aus der in der Fig. 1 gezeichneten Stellung, in der sie über die Innenkanten der keilförmigen Hohlkörper 11 radial nach innen vorstehen, in die in der Fig.2 gezeichnete Stellung schwenkbar, in der sie mit den Innenkanten der keilförmigen Hohlkörper 11 abschließen.The small spaces between two parallel walls 11a of the Hollow bodies 11 accommodate flaps 14 and the large spaces 12 accommodate flaps 15. These flaps 14 and 15 are pivotably mounted on the nozzle jacket, namely with their upstream ends. The pivot axes 16 are tangential to the nozzle jacket. Every Flap 14 includes a nozzle jacket mated strip 14a and a pair of side panels 14b, the radial depth of which increases towards the nozzle end. The side plates 14b lie on the parallel walls 11a of the wedge-shaped hollow body 11. The flaps 14 are from the position shown in Fig. 1, in which they over the inner edges of the wedge-shaped hollow body 11 protrude radially inward, into the one shown in FIG Pivotable position in which they are with the inner edges of the wedge-shaped hollow body 11 complete.

Die Klappen 15 in den größeren Zwischenräumen 12 sind gekrümmte Platten. Ihre Längskanten liegen an zwei einander gegenüberliegenden Wänden 11a der keilförmigen Hohlkörper 11 an. Die Klappen 15 lassen sich aus der Stellung der Fig. 1 in die Stellung der Fig.2 schwenken. In der Stellung der Fig.2 bilden die Streifen 14a der Klappe 14 und die gekrümmten Platten der Klappen 15 einen glatten, kegelstumpfartigen Kanal. In der Stellung der Fig. 1 ist dieser Kanal gerieft.The flaps 15 in the larger spaces 12 are curved plates. Their longitudinal edges lie on two opposing walls 11a of the wedge-shaped Hollow body 11 on. The flaps 15 can be from the position of FIG. 1 in the Pivot the position of Fig. 2. In the position of Figure 2, the strips form 14a of the flap 14 and the curved plates of the flaps 15 have a smooth, frustoconical shape Channel. In the position of FIG. 1, this channel is grooved.

Die Klappen 14 und 15 werden mittels einer Reihe von Stellmotoren 17, die in den Hohlkörpern 11 untergebracht sind und an einem den Düsenmantel 10 umgebenden Mantelring 18 angreifen, geschwenkt. Der Mantelring 18 ist der Träger von Rollen 19 und 20. Die Rollen 19 laufen auf den Streifen 14a der Klappen 14, die Rollen 20 auf an der Außenseite der Klappen 15 angebrachten Rampen 21. Bei einer Verschiebung des Mantelringes 18 (in der Fig. 3 nach links) werden die Klappen 14 nach innen gedrückt und die Klappen 15 unter Einwirkung des Gasdruckes nach außen geschwenkt. Der Mantelring 18 ist in Schlitzen 22 der Hohlkörper 11 geführt.The flaps 14 and 15 are operated by means of a number of servomotors 17, which are accommodated in the hollow bodies 11 and on a nozzle jacket 10 attack surrounding jacket ring 18, pivoted. The jacket ring 18 is the carrier of rollers 19 and 20. The rollers 19 run on the strips 14a of the flaps 14, the rollers 20 on ramps 21 attached to the outside of the flaps 15 Displacement of the casing ring 18 (to the left in FIG. 3), the flaps 14 pressed inwards and the flaps 15 outwards under the action of the gas pressure panned. The jacket ring 18 is guided in slots 22 in the hollow body 11.

In der geräuscharmen zweiten Stellung der Düse (Fig.1) ist der Querschnitt etwas größer und der Schub geringer als in der ersten Stellung vergrößerten Schubs der Düse (Fig.2).The cross-section is in the low-noise second position of the nozzle (Fig. 1) slightly larger and the thrust less than in the first position of increased thrust the nozzle (Fig. 2).

In der zweiten Ausführungsform - Fig. 4 bis 7 -ist der Düsenmantel 10 in eine Umhüllung 25 eingeschlossen und trägt eine Reihe von keilförmigen Zwischenstücken 26, die von gegeneinander geneigten umfangsnormalen Wänden 26a gebildet sind. Die Zwischenstücke 26 sind an ihren stromunterseitigenEnden durch Querstangen 27 abgestützt.In the second embodiment - Figures 4 to 7 - is the nozzle jacket 10 enclosed in an envelope 25 and carries a number of wedge-shaped spacers 26, which are formed by mutually inclined circumferentially normal walls 26a. the Intermediate pieces 26 are supported by cross bars 27 at their downstream ends.

Die Zwischenstücke 26 bilden zwölf Zwischenräume, die abwechselnd je eine Klappe 28 oder eine Klappe 29 aufnehmen. Die Klappen 28 sind den Klappen 14 der ersten Ausführungsform ähnlich. Sie umfassen je einen dem Düsenmantel 10 angepaßten Streifen 28a und je zwei Seitenplatten 28 b, die an den Wänden 26a der Zwischenstücke 26 anliegen. Äußere Wände 28 c der Klappen 28 bilden eine glatte Fortsetzung derUmhüllung 25. Die Streifen 28a und die äußeren Wände 28c laufen am Düsenende spitz zusammen, und die Klappen 28 sind am Düsenmantel 10 in Schwenkachsen 30 schwenkbar gelagert.The intermediate pieces 26 form twelve spaces which alternately accommodate a flap 28 or a flap 29. The flaps 28 are similar to the flaps 14 of the first embodiment. They each comprise a strip 28 a adapted to the nozzle jacket 10 and two side plates 28 b each, which bear against the walls 26 a of the intermediate pieces 26. Outer walls 28c of the flaps 28 form a smooth continuation of the envelope 25. The strips 28a and the outer walls 28c converge to a point at the nozzle end, and the flaps 28 are pivotably mounted on the nozzle jacket 10 in pivot axes 30.

Die Klappen 29 sind den Klappen 28 ähnlich, denn auch ihre äußeren Wände 29a bilden Fortsetzungen der Umhüllung 25, und auch ihre Seitenplatten 29 b liegen an den Seitenwänden 26a der Zwischenstücke 26 an. Schließlich haben die Klappen 29 noch Innenwände29c, die von der Schwenkachse30 ausgehend mit den äußeren Wänden 29a derart spitz zusammenlaufen, daß die Klappen 29 mit ihren Seitenplatten 29b nach innen offene Kanäle bilden.The flaps 29 are similar to the flaps 28, because their outer walls 29a also form continuations of the casing 25, and their side plates 29b also rest on the side walls 26a of the intermediate pieces 26 . Finally, the flaps 29 also have inner walls 29c which, starting from the pivot axis 30, converge to a point with the outer walls 29a in such a way that the flaps 29 with their side plates 29b form inwardly open channels.

Die Klappen 28 und 29 sind aus der Stellung der Fig.4 in die Stellung der Fig.5 schwenkbar. In der Stellung der Fig.4 sind die Riefen tief; die Düse ist daher geräuscharm, und der Schub ist herabgesetzt. In der Stellung der Fig. 5 sind die Riefen seicht; daher ist der Schub und damit auch das Geräusch groß. Die Düsenquerschnitte sind in beiden Stellungen im wesentlichen gleich.The flaps 28 and 29 are from the position of Figure 4 in the position of Fig.5 pivotable. In the position of Figure 4, the grooves are deep; the nozzle is therefore quiet and the thrust is reduced. In the position of FIG the grooves shallow; therefore the thrust and therefore the noise is great. The nozzle cross-sections are essentially the same in both positions.

Die Klappen 28 und 29 werden durch Stellmotore 31 geschwenkt, die einen den Düsenmantel 10 umgebenden Mantelring 32 in axialer Richtung verschieben. Der Mantelring 32 ist über Lenker 33 mit Zapfen 34 verbunden, die in Schlitzen 35 und 36 der Seitenplatten 28 b und 29 b schiebbar sind. Die Zapfen 34 sind in Schlitzen 37 der keilförmigen Zwischenstücke 26 geführt. Die Schlitze 35 und 36 sind gegen die Schlitze 37 verschieden geneigt, und zwar derart, daß beim Verschieben des Mantelringes 32 die einen Klappen nach außen und die anderen Klappen nach innen schwenken.The flaps 28 and 29 are pivoted by servomotors 31 which move a jacket ring 32 surrounding the nozzle jacket 10 in the axial direction. The jacket ring 32 is connected via links 33 to pins 34 which can be pushed into slots 35 and 36 of the side plates 28 b and 29 b. The pins 34 are guided in slots 37 of the wedge-shaped intermediate pieces 26. The slots 35 and 36 are inclined differently with respect to the slots 37, in such a way that when the casing ring 32 is displaced, one flaps pivot outward and the other flaps pivot inward.

In den Fig. 8 und 9 ist eine dritte Ausführungsform mit einem äußeren Gehäuse 55 und einer Reihe von radial nach innen ragenden Wänden 56 dargestellt. Die Tiefe dieser Wände nimmt nach dem Düsenende hin zu. Jede dieser Wände trägt Dichtstege 57, 58.8 and 9 is a third embodiment with an outer Housing 55 and a series of radially inwardly projecting walls 56 are shown. The depth of these walls increases towards the end of the nozzle. Each of these walls carries Sealing webs 57, 58.

Die Strahltriebdüse umfaßt ferner zwei Gruppen von je sechs Streifen 59, 60, die mit ihren stromoberseitigen Enden am Düsenmantel 55 schwenkbar gelagert sind.The jet propulsion nozzle further comprises two groups of six strips 59, 60 each, which are pivotably mounted on the nozzle jacket 55 with their ends on the upper side of the stream.

Die Streifen 59, 60 sind aus der Stellung der Fig. 8 in die Stellung der Fig. 9 schwenkbar, in der sie mit ihren Längskanten an den Dichtstegen 57, 58 anliegen.The strips 59, 60 are from the position of FIG. 8 into the position 9, in which it is pivoted with its longitudinal edges on the sealing webs 57, 58 issue.

In der Stellung der Fig. 8 sind tiefe Riefen vorhanden; die Düse ist geräuscharm. In der Stellung der Fig. 9 ist die Düse glatt und konvergent. Die Dichtstege 57 und 58 sind nämlich so gegeneinander versetzt, daß die Streifen 59 und 60 aneinander anschließen.In the position of FIG. 8, there are deep grooves; the nozzle is low noise. In the position of Fig. 9 the nozzle is smooth and convergent. The sealing bars 57 and 58 are so offset from one another that the strips 59 and 60 to one another connect.

Die Fig. 10, 11 und 12 zeigen eine vierte Ausführungsform. Die Düse ist in ihrer ersten Stellung mit geringem Schubverlust konvergent/divergent. Eine solche Düse ist für den Betrieb von schnellen Flugzeugen mit hohem Wirkungsgrad vorteilhaft.Figs. 10, 11 and 12 show a fourth embodiment. The nozzle is convergent / divergent in its first position with little loss of thrust. One Such a nozzle is designed for the operation of fast aircraft with high efficiency advantageous.

In der Fig. 10 ist die Düse in der geräuscharmen zweiten Stellung mit größerem Schubverlust gezeichnet. Am Düsenmantel 48 sind Zwischenstücke 40 befestigt, deren Wände 41 Keile bilden. Die Zwischenstücke 40 sind an ihrem stromunterseitigenEnde durch gerade Querstangen 42 abgestützt.In FIG. 10 the nozzle is in the low-noise second position drawn with greater loss of thrust. Intermediate pieces 40 are attached to the nozzle jacket 48, the walls of which form 41 wedges. The spacers 40 are at their downstream end supported by straight cross bars 42.

Die Zwischenstücke 40 schließen zwölf Zwischenräume ein. Jeder zweite Zwischenraum nimmt eine Klappe 43 auf; in den anderen Zwischenräumen befinden sich die Klappen 44.The intermediate pieces 40 enclose twelve spaces. Every second Space accommodates a flap 43; in the other spaces are the flaps 44.

Die Klappen 43 bestehen aus einem Streifen und aus Seitenplatten 43 a, die an den Wänden 41 der Zwischenstücke 40 anliegen. Die Klappen 43 weisen ferner äußere Wände auf, die stromoberseitig an die Umhüllung 45 anschließen. In der Fig. 11 erkennt man Einzelheiten einer Klappe 43, die in einem Gelenk 46 am Düsenmantel 48 befestigt ist.The flaps 43 consist of a strip and side panels 43 a, which bear against the walls 41 of the intermediate pieces 40. The flaps 43 also have outer walls which connect to the casing 45 on the upper side of the current. In Fig. 11 shows details of a flap 43, which is in a joint 46 on the nozzle jacket 48 is attached.

Die Klappen 44 haben eine gekrümmte Querschnittsform und umfassen ebene Seitenplatten44a, die an den Seitenwänden 41 der Zwischenstücke 40 anliegen. Die Klappen 44 sind an den Zwischenstücken 40 um die Achse 47 schwenkbar gelagert, wie aus der Fig. 12 ersichtlich ist. Das stromoberseitige Ende 47b einer jeden Klappe 44 ist als Teilkugelfläche ausgebildet, deren Mittelpunkt in der Schwenkachse 47 liegt. Diese Teilkugelfläche liegt an der Umhüllung 45 an und bildet außerdem eine glatte Fortsetzung des Düsenmantels 48.The flaps 44 have a curved cross-sectional shape and comprise flat side plates 44a which bear against the side walls 41 of the intermediate pieces 40. The flaps 44 are pivotably mounted on the intermediate pieces 40 about the axis 47, as can be seen from FIG. 12. The upstream end 47b of each flap 44 is designed as a partial spherical surface, the center of which is in the pivot axis 47 lies. This partial spherical surface rests against the envelope 45 and also forms a smooth continuation of the nozzle jacket 48.

Die Klappen 43, 44 sind aus der zweiten Stellung, die in der Fig. 10 dargestellt ist, in der die Riefen tief sind und die Düse geräuscharm ist, in die erste Stel- Jung schwenkbar, in der der Schuhverlust gering ist. In der ersten Stellung sind die Klappen 43 nach innen und die Klappen 44 nach außen in die in den Fig. 11 und 12 gestrichelt gezeichneten Stellungen geschwenkt.The flaps 43, 44 are from the second position, which is shown in FIG. 10 is shown in which the grooves are deep and the nozzle is quiet, in the first digit Jung swivels, in which the loss of shoes is low is. In the first position, the flaps 43 are inward and the flaps 44 are behind outside pivoted into the positions shown in phantom in FIGS. 11 and 12.

In der geräuscharmen Stellung der Düse liegt der engste Querschnitt in oder in der Nähe des Düsenendes und in der Stellung geringen Schubverlustes stromoberhalb des Düsenendes, und zwar ungefähr in der Ebene der Schwenkachsen 47 an der Stelle der in den Fig. 11 und 12 eingezeichneten strichpunktierten Linien T-T. Der Düsenkanal divergiert also hinter der Ebene T-T. In der in den Fig. 11 und 12 mit durchgehenden Linien gezeichneten Stellung der Klappen 43 und 44 konvergiert der Düsenkanal dagegen bis zu seinem Ausgang.The narrowest cross-section is in the low-noise position of the nozzle in or near the nozzle end and in the position of low loss of thrust upstream of the nozzle end, approximately in the plane of the pivot axes 47 at the point the dash-dotted lines T-T drawn in FIGS. 11 and 12. The nozzle channel thus diverges behind the plane T-T. In FIGS. 11 and 12 with continuous On the other hand, the nozzle channel converges in the position of the flaps 43 and 44 shown in the lines until his exit.

Vorteilhaft kann es sein, den Querschnitt in der geräuscharmen Stellung kleiner zu machen als in der Stellung großen Schuhs. Dann ist nämlich der beim Start verfügbare Schub gesteigert, so daß die infolge der Geräuschherabsetzung der Düse entstehenden Verluste wenigstens teilweise kompensiert werden. Dies läßt sich bei den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen dadurch erreichen, daß die Querschnittsverringerung der Düse infolge des Einwärtsschwenkens der einen Klappengruppe einen anderen Wert hat als die Querschnittserweiterung der Düse infolge des Auswärtsschwenkens der anderen Klappengruppe.It can be advantageous to have the cross section in the low-noise position to be made smaller than in the position of the large shoe. Then that is at the start available thrust increased, so that as a result of the noise reduction of the nozzle resulting losses are at least partially compensated. This can be done with achieve the embodiments described above in that the cross-sectional reduction the nozzle has a different value as a result of the inward pivoting of one group of flaps has as the cross-sectional expansion of the nozzle as a result of the outward pivoting of the other valve group.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Jet drive nozzle with two adjustable positions, namely a first position large thrust and reduced sound absorption and a second position reduced thrust and good sound absorption, in which the end of the nozzle jacket is divided into spaced strips, characterized in that the Strips around pivot axes between stationary side walls arranged at their upstream end and perpendicular to the nozzle axis can be pivoted in alternating order outwards and inwards, so that the first position of the nozzle with smooth frustoconical casing end resulting from the large thrust and reduced sound attenuation in a manner known per se A second position of the nozzle with a grooved shape of the jacket end resulting in reduced thrust and good sound absorption is obtained (all figures).

2. Jet propulsion nozzle according to claim 1, characterized in that the inwardly pivotable strips (14a, 28a) are parts of flaps (14, 28) which are attached to the strip (14d, 28a) Have side plates (14b, 28b) and that these side plates (14 b, 28 b) to the fixed side walls (11d) perpendicular to the respective pivot axis (16) (Figures 1 to 7 and 10 to 12).

3. jet propulsion nozzle according to claims 1 and 2, characterized characterized in that the fixed side walls (11a) of wedge-shaped intermediate pieces (11, 40) are formed (Fig. 1 to 7 and 10 to 12).

4. Jet propulsion nozzle after the Claims 1 and 2, characterized in that the outwardly pivotable strips (29c) also as flaps (29), with side plates projecting radially inward (29b) are formed with their radially inner edges in the position of the large shoe and reduced sound attenuation at the radial level of the inwardly pivotable Strips (28a) are in such a way that the nozzle cross-section only shallow grooves has (Fig. 4 to 7).

5. jet propulsion nozzle according to claims 1 to 4, characterized characterized in that the nozzle jacket is surrounded by an outer casing (25) and that on the outside of the strips (28a, 29c) at a distance from them outer Walls (28c, 29a) are attached, which are attached to the upstream end of the strips (28a, 29c) to the casing (25) and to the downstream end of the strip (28a, 29c) converge to a point with these (Figs. 4 to 7 and 10 to 12).

6. Jet propulsion nozzle according to claim 1, characterized in that on the fixed side walls (36) at a central point sealing webs (37, 38) are attached, the supports both for the inwardly pivotable strips (59) and for the outwardly form pivotable strips (60) (Figs. 8 and 9).

7. Jet propulsion nozzle according to one of claims 1 to 6, characterized in that for pivoting the flaps a by servomotors (17, 31) squint), barer, the nozzle jacket (10) surrounding the jacket ring (18,32) is present, which at his Axial displacement od the strips via cams. The like. Pivots (Fig. 3 and 6). B. jet propulsion nozzle according to one of claims 1 to 7, characterized in that the flaps form a convergent / divergent nozzle channel at least in the first position of large thrust and reduced sound attenuation (Fig. 10 to 12). Documents considered: German Patent No. 1015 270; French Patent No. 1019 001; British Patent No. 675,624; U.S. Patent No. 2,682,147; "Flight" magazine, year 1955, issue from July 8, 1955, pp. 57 to 60; "SAE Journal", year 1956, issue from January 1956, pp. 67 and 68.