DE1090614B

DE1090614B - Catch hook

Info

Publication number: DE1090614B
Application number: DEG26563A
Authority: DE
Inventors: Heinz Kracht
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1959-03-06
Filing date: 1959-03-06
Publication date: 1960-10-13

Description

Vorfanghaken Zur Befestigung von Vorfangschienen od. dgl. beim Streckenvortrieb unter Tage sind soggenannte Vorfanghaken erforderlich. Diese Vorfanghaken werden am Streckenausbau angebracht und dienen als Auflage für die Vorfangschienen, welche die Streckenfirste im unausgebauten Teil der Strecke vor dem Ortsstoß abfangen. _ _ Es ist erforderlich, die. Vorfanghaken so auszubilden, daß sie einerseits große Kräfte aufnehmen. können, andererseits aber eine leichte Handhabung gestatten. Insbesondere die Verbindungsmittel der Vorfanghaken mit den Ausbauelementen der Strecke müssen-so gestaltet sein, daß der Vorfanghaken leicht an dem Ausbau angeschlossen und ohne Schwierigkeit wieder hiervon gelöst werden kann. Da die Vorfanghaken in der Regel täglich mindestens einmal umgehängt werden müssen, ist eine zweckentsprechende Gestaltung der Verbindungsmittel wesentlich für einen brauchbaren Vorfanghaken.Fall arrest hooks For the attachment of fall arrest rails or the like when driving So-called catch hooks are required underground. These catch hooks are attached to the track extension and serve as a support for the arresting rails, which Intercept the ridges in the undeveloped part of the route in front of the junction. _ _ It is required that. Train catch hooks so that they are large on the one hand Absorb forces. can, but on the other hand allow easy handling. In particular the connecting means of the catch hook with the extension elements of the route must-so be designed so that the catch hook is easily connected to the expansion and without Difficulty can be solved again from this. As the front hooks usually Must be worn at least once a day, is an appropriate design the lanyard is essential for a useful safety hook.

Bekannte Konstruktionen sehen für die Befestigung des Vorfanghakens Schraubverbindungen vor, die sich aber meist ohne besondere Hilfsmittel nicht wieder lösen lassen. Schraubverbindungen sind für den Bergbaubetrieb im allgemeinen ungeeignet. Auch andere bekannte Konstruktionen, die Keilverbindungen aufweisen, haben sich im Betrieb nicht immer bewährt. Sie sind in der Regel zu kompliziert ausgebildet oder besitzen bei hohem Gewicht eine verhältnismäßig geringe Tragkraft.Known constructions see for the attachment of the front hook Screw connections before, but usually cannot be restored without special tools let loose. Screw connections are generally unsuitable for mining operations. Other known constructions that have spline connections have also emerged not always proven in operation. As a rule, their training is too complicated or have a relatively low load-bearing capacity if they are heavy.

Die Erfindung bezweckt einen Vorfanghaken, dem die genannten Nachteile nicht anhaften.The invention aims at a front hook which has the disadvantages mentioned do not adhere.

Gemäß der Erfindung besteht der Vorfanghaken aus scherenartigen Gliedern, an deren einem Schenkelpaar Mittel zur Verbindung mit einem Ausbauelement, beispielsweise Klauen oder Haken, angeordnet sind und an deren anderem Schenkelpaar eine Keilvorrichtung zur Arretierung der Verbindungsmittel an dem Ausbauelement angebracht ist.According to the invention, the catch hook consists of scissor-like members, on one pair of legs means for connection to an expansion element, for example Claws or hooks are arranged and a wedge device on the other pair of legs is attached to the locking of the connecting means on the extension element.

Vorzugsweise wird an einem Schenkel des Schenkelpaares, welches die Keilvorrichtung trägt. eine Keiltasche fest angebracht, die den anderen Schenkel Um-oder durchgreift und in der ein die beiden Schenkel gegeneinanderpressender Keil gelagert ist. Es kann aber auch zweckmäßig sein, das die Keilvorrichtung tragende Schenkelpaar mindestens über einen Teil seiner Länge konisch auszubilden oder an diesem Schenkelpaar keilige Flächen anzubringen. Hierbei wird eine die Schenkel gegeneinanderpressende konische Hülse vorgesehen, welche die beiden Schenkel umgreift und in Längsrichtung der Schenkel verschiebbar ist.Preferably, on one leg of the pair of legs which the Wedge device carries. a wedge pocket firmly attached to the other leg Reaches around or through and in which a wedge presses the two legs against one another is stored. But it can also be useful that the wedge device supporting Form a pair of legs conical at least over part of its length or at to attach wedge-shaped surfaces to this pair of legs. Here one becomes the thigh conical sleeve pressing against one another is provided which engages around the two legs and the leg is displaceable in the longitudinal direction.

Bei einer besonders einfachen Ausbildungsform können die scherenartigen Glieder aus Flacheisen bestehen, die im Bereich ihres Gelenks S-förmig gebogen sind. Hierbei kann das eine Flacheisen mit einer Ausnehmung im Bereich des Gelenks versehen sein, durch welche das andere Flacheisen hindurchgreift. Es lassen sich mindestens zwei scherenartige Glieder im Abstand voneinander durch einen Bolzen od. dgl., zweckmäßig leicht lösbar, miteinander verbinden. Die Vorfangmittel liegen jeweils zwischen zwei Vorfanghaken auf den Bolzen.In a particularly simple embodiment, the scissor-like Links consist of flat iron, which are bent in an S-shape in the area of their joint. Here, one flat iron can be provided with a recess in the area of the joint be through which the other flat iron reaches. It can be at least two scissors-like members at a distance from each other by a bolt od. The like., expedient easily detachable, connect with each other. The catching means are in each case between two hooks on the bolt.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.The drawing shows an embodiment of the invention.

Fig. 1 zeigt einen Vorfanghaken in Ansicht; Fig.2 zeigt ein scherenartiges Glied des Vorfanghakens in Seitenansicht.Fig. 1 shows a front catch hook in view; Fig.2 shows a scissors-like Link of the front hook in side view.

Der Vorfanghaken besteht aus zwei scherenartigen Gliedern 1 und 2, die durch einen Rundbolzen 3 miteinander verbunden sind. Der Bolzen 3 ist durch Schellen 4 der scherenartigen Glieder 1 und 2 hindurchgeschoben und mittels Splinte 5 gesichert. Durch die lösbare Verbindung lassen sich die einzelnen Teile des Vorfanghakens gegebenenfalls auswechseln.The catch hook consists of two scissor-like links 1 and 2, which are connected to one another by a round bolt 3. The bolt 3 is through Clamps 4 of the scissor-like members 1 and 2 pushed through and by means of split pins 5 secured. The detachable connection allows the individual parts of the front hook replace if necessary.

Es besteht auch die Möglichkeit, auf einem Bolzen beispielsweise drei oder mehr scherenartige Glieder anzuordnen. In diesem Fall können mehrere Vorfangschienen durch die Vorfanghaken getragen werden. Die Einrichtung kann dabei so getroffen werden, daß die scherenartigen Glieder in gewissen, vorzugsweise veränderbaren Abständen, auf den Bolzen 3 fest gelagert werden können. Die Vorfangschienen ruhen auf dem Bolzen 3 zwischen den scherenartigen Gliedern: Die scherenartigen Glieder bestehen aus je zwei Flacheisen 6 und 7, die im Bereich ihres Gelenks 8 etwa S-förmig gebogen sind. Die Flacheisen 6 und 7 bilden beiderseits des Gelenks 8 Schenkelpaare 9, 9' und 10, 10'. Die Enden des Schenkelpaares 9, 9' sind zu einer Klaue 11 hakenförmig gebogen. Die Klaue 11 ist so geformt, daß sie das Profil des Ausbauelementes, an das der Vorfanghaken angeschlossen ist, oder einen Teil des Ausbauprofils umgreifen kann. Die Flacheisen 6 besitzen im Bereich des Gelenks 8 eine Ausnehmung, durch welche das Flacheisen 7 hindurchgeschoben werden kann. Der Schenkel 10 ist an seinem Ende zu einer Schelle 4 gebogen, die mittels Niete 12 gegen Aufweiten gesichert ist. An dem Schenkel 12 ist ferner eine Keiltasche 13 fest angebracht, die durch eine Ausnehmung 14 im Schenkel 10' hindurchgreift, und in die ein Keil 15 so eingetrieben werden kann, daß die beiden Schenkel 10, 10' gegeneinandergepreßt werden. Der Keil 15 ist mittels Kette 16 und Öse 17 an dem Vorfanghaken gesichert.It is also possible, for example, to arrange three or more scissor-like members on a bolt. In this case, several leader rails can be carried by the leader hooks. The device can be made so that the scissors-like members can be fixedly mounted on the bolt 3 at certain, preferably variable intervals. The guard rails rest on the bolt 3 between the scissor-like members: The scissor-like members each consist of two flat irons 6 and 7, which are bent approximately S-shaped in the area of their joint 8. The flat bars 6 and 7 form pairs of legs 9, 9 'and 10, 10' on both sides of the joint 8. The ends of the pair of legs 9, 9 ′ are bent in the shape of a hook to form a claw 11. The claw 11 is shaped so that it can encompass the profile of the extension element to which the catch hook is connected, or a part of the extension profile. The flat iron 6 have a recess in the area of the joint 8 through which the flat iron 7 can be pushed. The leg 10 is bent at its end to form a clamp 4, which is secured against expansion by means of rivets 12. A wedge pocket 13 is also firmly attached to the limb 12 and extends through a recess 14 in the limb 10 ', and into which a wedge 15 can be driven so that the two limbs 10, 10' are pressed against one another. The wedge 15 is secured to the catch hook by means of a chain 16 and an eyelet 17.

Die scherenartigen Glieder 1 und 2 werden mittels der Klauen 11 am Ausbau angeschlossen und durch Eintreiben der Keile 15 hieran gesichert.The scissors-like members 1 and 2 are by means of the claws 11 on Expansion connected and secured by driving in the wedges 15 on it.

An Stelle der Keiltasche 13 kann auf dem Schenkelpaar 10, 10' eine Hülse mit Innenkonus längsverschiebbar angebracht werden, welche die Schenkel 10, 10' gegeneinanderpreßt. Die Schenkel 10, 10' müssen hierbei zumindest auf einen Teil ihrer Länge konische Flächen aufweisen, damit die Hülse mit dem Schenkelpaar verspannt werden kann.Instead of the wedge pocket 13, a sleeve with an inner cone can be attached to the pair of legs 10, 10 ' so that it can be moved longitudinally, which presses the legs 10, 10' against one another. The legs 10, 10 ' must have conical surfaces at least over part of their length so that the sleeve can be clamped with the pair of legs.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Retaining hooks to secure the ridge when driving the road, which can be detachably connected to the expansion of the route and which can carry a retaining rail or the like that intercepts the ridge in the area of the local joint, characterized by scissor-like members (1, 2), on one of which Pair of legs (9, 9 ') means for connection to an extension element, for example claws or hooks (11), are arranged and a wedge device for locking the connecting means on the extension element is attached to the other pair of legs (10, 10').

2. catch hook according to claim 1, characterized in that on one leg (10) of the pair of legs (10, 10 ') which carries the wedge device, a wedge pocket (13) is fixedly attached to or around the other leg (10 ') extends through and in which one the two legs (10, 10 ') press against one another Wedge (15) is mounted.

3. A catch hook according to claim 1, characterized in that the pair of legs (10, 10 ') carrying the wedge device is conical over at least part of its length or is provided with wedge-shaped surfaces, one of the legs (10, 10') pressing against each other is displaceable with the inner cone in the longitudinal direction of the legs (10, 10 ').

4. Front hook according to one of claims 1 to 3, characterized in that the scissor-like Links (1, 2) made of flat iron (6, 7) exist, whereby the flat iron (6) is provided with a recess through which the other flat iron reaches through.

5. Front hook after one or more of claims 1 to 4, characterized in that at least two scissor-like Links (1, 2) at a distance from one another by a bolt (3) or the like; expedient easily detachable, connected.