DE108675C - - Google Patents

Info

Publication number
DE108675C
DE108675C DENDAT108675D DE108675DA DE108675C DE 108675 C DE108675 C DE 108675C DE NDAT108675 D DENDAT108675 D DE NDAT108675D DE 108675D A DE108675D A DE 108675DA DE 108675 C DE108675 C DE 108675C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
coupling
locking pieces
lugs
clutch
locking
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT108675D
Other languages
German (de)
Publication of DE108675C publication Critical patent/DE108675C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D11/00Clutches in which the members have interengaging parts
    • F16D11/08Clutches in which the members have interengaging parts actuated by moving a non-rotating part axially
    • F16D11/10Clutches in which the members have interengaging parts actuated by moving a non-rotating part axially with clutching members movable only axially
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D11/00Clutches in which the members have interengaging parts
    • F16D2011/008Clutches in which the members have interengaging parts characterised by the form of the teeth forming the inter-engaging parts; Details of shape or structure of these teeth

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 47: Maschinenelemente.CLASS 47: Machine elements.

ANTON RAKY in ERKELENZ, Rheinland.ANTON RAKY in ERKELENZ, Rhineland.

Feststellvorrichtung für Klauenkupplungen.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 29. April 1899 ab.
Locking device for claw clutches.
Patented in the German Empire on April 29, 1899.

Bei Klauenkupplungen mit schrägen Zähnen erfolgt ein selbsttätiges Lösen der Kupplung, wenn die getriebene Welle gegenüber der treibenden bei plötzlicher langsamer Drehung oder völligem Stillstand der letzteren voreilt, wodurch die schrägen Flächen der Kuppelzähne auf einander gleiten und der bewegliche Kupplungstheil zurückgedrückt wird.In the case of claw clutches with oblique teeth, the clutch is released automatically, when the driven shaft is opposite the driving shaft in the event of sudden slow rotation or complete standstill of the latter leads, thereby reducing the inclined surfaces of the coupling teeth slide on each other and the movable coupling part is pushed back.

Das selbsttätige Entkuppeln wird vermieden durch eine den Gegenstand der Erfindung bildende Vorrichtung, welche im wesentlichen aus einem federnden Verschlußstück besteht, das an dem einen Kuppeltheil gelagert ist, und welches in eine entsprechend ausgebildete Rast oder ein Lager am anderen Kuppeltheil einspringt und so beide Theile gegen jede Verdrehung sichert.The automatic decoupling is avoided by the subject matter of the invention forming device, which consists essentially of a resilient closure piece, which is mounted on one dome part, and which in a correspondingly trained Rest or a camp on the other part of the dome jumps in, and so both parts against each Secures twisting.

Die Verschlußvorrichtung kann natürlich hinsichtlich der constructiven Durchführung ganz beliebig ausgebildet sein, und es ist gleichgültig, ob dieselbe an dem festen oder an dem losen Kupplungstheil sitzt. Wird der Verschlußtheil genügend kräftig ausgebildet, so ist auch eine Uebertragung der Drehbewegung in den Kupplungszähnen entgegengesetzter Richtung möglich.The closure device can of course with regard to the constructive implementation be formed quite arbitrarily, and it does not matter whether the same on the fixed or sits on the loose coupling part. If the locking part is developed sufficiently strong, transmission of the rotary movement in the coupling teeth is also more opposite Direction possible.

Die Zeichnung zeigt einige beispielsweise Ausführungsformen der Feststellvorrichtung. Die Figuren zeigen sämmtlich zwei mit einander zu kuppelnde Wellen A und B, auf deren ersterer der feste Kupplungstheil C sitzt, während der bewegliche Kupplungstheil D auf der Welle B verschiebbar lagert. Die Kupplungen haben Kuppelzähne α und a1, die in bekannter Weise einseitig mit schrägen Flächen c und c1 ausgerüstet sind.The drawing shows some exemplary embodiments of the locking device. The figures all show two shafts A and B to be coupled to one another, on the former of which the fixed coupling part C is seated, while the movable coupling part D is slidably supported on the shaft B. The couplings have coupling teeth α and a 1 , which are equipped on one side with inclined surfaces c and c 1 in a known manner.

Bei der in Fig. ι bis 4 dargestellten Ausführung sind an dem beweglichen Theil D an zwei gegenüberliegenden Stellen Verschlußstücke d scharnierartig in Backen f gelagert, wobei die Verschlußstücke d auf Bolzen g beweglich angeordnet sind und durch Federn e in der in Fig. 2 gezeichneten Stellung gehalten werden. An dem festen Kupplungstheil sind entsprechend zwei einseitig abgeschrägte Nasen b angebracht. Beim Einrücken der Kupplung schieben sich die Knaggen d auf den schrägen Nasen b aufwärts und fallen, wenn die richtige Kupplungsstellung erreicht ist, hinter den Nasen ein. Nach der einen Richtung im Sinne der eingezeichneten Pfeile wird ■ dann die Kupplung durch die bekannten schrägen Kuppelzähne bewirkt. Eine Kupplung nach der anderen Drehrichtung, welche das Voreilen der getriebenen Welle verhindert, wird durch die Knaggen oder Verschlußstücke d gebildet.In the embodiment shown in FIGS. 1 to 4, locking pieces d are mounted on the movable part D at two opposite points in a hinge-like manner in jaws f , the locking pieces d being movably arranged on bolts g and by springs e in the position shown in FIG being held. Correspondingly, two lugs b beveled on one side are attached to the fixed coupling part. When the clutch is engaged, the lugs d slide upwards on the inclined lugs b and, when the correct clutch position is reached, fall behind the lugs. In one direction in the sense of the arrows drawn in, the coupling is then brought about by the known oblique coupling teeth. A coupling in the other direction of rotation, which prevents the driven shaft from advancing, is formed by the lugs or locking pieces d .

Die Ausführungsform nach Fig. 5 bis 8 zeigt ein anderes Verschlußstück; dasselbe besteht aus einem keilförmigen Körper d, welcher in einer entsprechenden Führung im Kopfe C ruht und durch Federn e in die Gebrauchsstellung gedrückt wird.The embodiment of Figures 5 to 8 shows another closure piece; the same consists of a wedge-shaped body d, which rests in a corresponding guide in the head C and is pressed into the position of use by springs e.

Fig. 4 und 5 lassen erkennen, daß der Theil C zur Aufnahme der Keilstücke d und_/ noch besonders verstärkt ist.4 and 5 show that the part C for receiving the wedge pieces d and_ / is particularly reinforced.

Die Wirkungsweise dieser Einrichtung ist natürlich genau dieselbe, wie die nach denThe operation of this device is of course exactly the same as that after the

(2. Auflage, atisgegeben am ig. Juni igcß./(2nd edition, published on ig.June igcß. /

Fig·, ι bis 4. Beim Einkuppeln wird das Keilstück d zunächst zurückgedrückt, und sobald die Kupplungstheile ihre richtige Stellung zu einander eingenommen haben, springt das Keilstück in eine entsprechend ausgebildete keilförmige Vertiefung des Theiles D ein.Fig. 1 to 4. When coupling, the wedge piece d is first pushed back, and as soon as the coupling parts have assumed their correct position relative to one another, the wedge piece jumps into a correspondingly designed wedge-shaped recess in part D.

Die Ausführungsform nach Fig. 9 bis 12 zeigt gegenüber der vorbeschriebenen nur den Unterschied, daß die Verschlußstücke d um Bolzen q drehbar angeordnet sind, wobei sie durch Federn aus Kupplung C einseitig herausgedrückt werden. Beim Einkuppeln werden sie ebenfalls in die Vertiefung des Kopfes C hineingedrückt und springen dann bei richtiger Stellung der Theile selbstthätig in die entsprechenden Vertiefungen des beweglichen Kopfes D ein.The embodiment according to FIGS. 9 to 12 shows only the difference compared to the one described above, that the locking pieces d are arranged to be rotatable about bolts q , whereby they are pressed out of clutch C on one side by springs. When the clutch is engaged, they are also pressed into the recess of the head C and then automatically jump into the corresponding recesses of the movable head D when the parts are in the correct position.

Die Fig. 13 bis 16 zeigen die Verschlußstücke auf dem Mantel des Theiles D auf Bolzen g beweglich gelagert. Federn e, an besonderen Ansätzen h und_/ befestigt, halten die Verschlußstücke d elastisch in der richtigen Lage. Auf dem festen Kupplungsteil C sitzen zwei Nasen b, hinter welchen die Stücke d einspringen, sobald die Theile in die richtige Stellung zu einander kommen.13 to 16 show the locking pieces on the jacket of the part D movably mounted on bolts g. Springs e, attached to special approaches h and_ /, hold the locking pieces d elastically in the correct position. On the fixed coupling part C sit two noses b, behind which the pieces d spring in as soon as the parts come into the correct position to one another.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Feststellvorrichtung für Klauenkupplungen, bestehend aus einem federnden, an dem einen Kupplungstheile gelagerten Verschlußstücke, das in der Einrückungsstellung in eine entsprechend ausgebildete Rast des anderen Kupplungstheiles einspringt und so die Drehung der beiden Kupplungstheile gegen einander verhindert. Locking device for claw clutches, consisting of a resilient one on one Coupling parts mounted locking pieces, which in the engagement position in a corresponding trained detent of the other coupling part jumps in and so the rotation of the prevented both coupling parts against each other. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
DENDAT108675D Active DE108675C (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE108675C true DE108675C (en)

Family

ID=378636

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT108675D Active DE108675C (en)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE108675C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4444241A1 (en) * 1994-12-13 1996-06-27 Campro Tooling Ab Jig

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4444241A1 (en) * 1994-12-13 1996-06-27 Campro Tooling Ab Jig
US5791803A (en) * 1994-12-13 1998-08-11 3R International Ab Compressive holding device
DE4444241C2 (en) * 1994-12-13 1998-09-03 3R Syst Int Ab Jig

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE108675C (en)
DE290667C (en)
DE227879C (en)
DE48412C (en) Safety coupling with automatic disengagement by changing the shape of a driver spring
DE208981C (en)
DE294459C (en)
DE240044C (en)
DE2507539A1 (en) AUTOMATIC SWITCH-OFF DEVICE FOR TAPE RECEIVERS
DE521816C (en) Elastic coupling
DE744464C (en) Switching device for a two-speed auxiliary transmission
DE200686C (en)
DE219189C (en)
AT48589B (en) Detachable, automatic rail car coupling.
DE181891C (en)
DE35721C (en) Innovations in the claw friction coupling patented under No. 28471
DE1209835B (en) Planetary change gear for a double drive
DE131788C (en)
DE895566C (en) Device, especially for two-speed additional gears with two constantly engaged gear pairs and between the input and output shafts provided, automatically engaging clutch
DE560163C (en) Release device for sheave separators on binders
DE324925C (en) Drive for points u. Like. With locking device
DE286756C (en)
DE2325235B2 (en) TORQUE LIMITING AND DISCONNECTING COUPLING FOR A SCREWDRIVER
DE150691C (en)
DE107025C (en)
DE222252C (en)