DE1082169B

DE1082169B - Braking device on winding machines with drive of the coils on the circumference

Info

Publication number: DE1082169B
Application number: DEV10128A
Authority: DE
Inventors: Robert Junghanss; Max Kuehnrich
Original assignee: Spinnerei Karl Marx VEB
Current assignee: Spinnerei Karl Marx VEB
Priority date: 1956-02-02
Filing date: 1956-02-02
Publication date: 1960-05-19

Description

Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung zur Regelung des Anpreß druckes bei Spulmaschinen mit Antrieb der Spulen am Umfang für einen entsprechend dem Spulenaufbau von der ortsfest gelagerten Fadenführungstrommel abschwenkbaren Spulenträger.The invention relates to a braking device for controlling the contact pressure in winding machines with Drive of the bobbins on the circumference for a thread guide drum which is mounted in a fixed manner according to the bobbin structure swiveling bobbin carrier.

Bei Bremsvorrichtung an Spul- oder dergleichen Maschinen dieser Art kommt es bekanntlich darauf an, die Spule mit konstantem Druck an der Fadenführungstrommel zu halten. Bekannte Bremsvorrichtungen arbeiten mit einem unter Federdruck stehenden Finger od. dgl., der auf den abschwenkbaren Spulenträger einwirkt. Hierbei ergibt sich, daß die Federkraft mit zunehmendem Spulendurchmesser wächst. Eine ebensolche Steigerung des Anlagedruckes der Spule an der Fadenführungstrommel ist die unvermeidliche Folge davon. Zu dem ständig wachsenden Belastungsdruck der Feder kommt, da bei derartigen Maschinen die Spule auf der Fadenführungstrommel aufliegt, auch noch das sich ständig erhöhende Eigengewicht der Spule hinzu. Zur Behebung dieser Erscheinung hat man sich bisher damit zu helfen versucht, die Federkraft so einzustellen, daß sie ihren mittleren Druck ungefähr beim halben Aufbau der Spule abgibt, was aber nicht zu einem befriedigenden Ergebnis führen kann.In the case of braking devices on winding machines or the like machines of this type, it is known that this occurs to hold the bobbin on the thread guide drum with constant pressure. Known braking devices work with a finger under spring pressure od acts. The result is that the spring force increases with increasing coil diameter. A similar increase in the contact pressure of the bobbin on the thread guide drum is inevitable Consequence of that. In addition to the constantly growing load pressure of the spring, there is such a Machines the bobbin rests on the thread guide drum, also the constantly increasing dead weight added to the coil. To remedy this phenomenon, attempts have so far been made to help adjust the spring force so that it reaches its mean pressure approximately halfway through the construction of the Coil releases, but this cannot lead to a satisfactory result.

Ferner ist eine Spulmaschine mit einer Reibungsbremse für den beweglich gelagerten Träger der Spulen bekanntgeworden, die aus einem Paar im Reibungseingriff mit einander stehenden Gliedern besteht, welche durch die Bewegung des Trägers nach entgegengesetzten Richtungen bewegt werden. Diese Vorrichtung wirkt zwar dem sogenannten Springen der Spule entgegen, und es wird auch ein annähernd konstanter Anpreßdruck erreicht, jedoch ist die Art und Weise der Ausführung der Vorrichtung, um zu diesem Ziel zu gelangen, recht kompliziert, und für jede Spulstelle muß eine Vielzahl Einzelteile wie Belastungsgewicht usw. in Kauf genommen werden.Furthermore, a winder with a friction brake for the movably mounted carrier of the Coil has become known, which consists of a pair of frictionally engaged members, which are moved in opposite directions by the movement of the carrier. This device counteracts the so-called jumping of the coil, and it is also approximate constant contact pressure is achieved, however, is the way of the execution of the device in order to To achieve this goal, quite complicated, and a large number of individual parts such as load weight must be for each winding unit etc. are accepted.

Eine weitere bekannte Vorrichtung besteht in einer Fadenführungstrommel, einer diese über ein Getriebe antreibenden Auflaufspule und einer die Auflaufspule antreibenden Treibtrommel, wobei der Anpreß druck zwischen Treibtrommel und Auflaufspule im umgekehrten Verhältnis zum Spulendurchmesser der Auflaufspule gehalten ist. Mit dieser Vorrichtung wird jedoch nur der zwischen Treibtrommel und Spule bestehende sehr große Schlupf vermindert bzw. verringert. Die Möglichkeit, die Aufwickelspule mit immer gleichem Druck an der Fadenführungstrommel zu halten, um gleichmäßig harte Spulen zu erzeugen, ist hier nicht bezweckt.Another known device consists of a thread guide drum, one of which is via a gear unit driving winding spool and a driving drum driving the winding spool, wherein the contact pressure between the drive drum and the package in inverse proportion to the package diameter of the package is held. With this device, however, only the one between the drive drum and the bobbin is removed very large slip reduced or reduced. The possibility of using the take-up reel always keep the same pressure on the thread guide drum in order to produce evenly hard bobbins, is not intended here.

Diese Nachteile zu beseitigen, ist Zweck der Erfindung, die darin liegt, daß auf der Schwenkachse des Spulenträgers Exzenterscheiben drehfest angeordnet Bremsvorrichtung an Spulmaschinen mit Antrieb der Spulen am UmfangTo eliminate these disadvantages is the purpose of the invention, which is that on the pivot axis of the Spool carrier eccentric disks rotatably arranged braking device on winding machines with drive of the coils on the circumference

Anmelder:Applicant:

VEB Spinn- und ZwirnereimaschinenbauVEB spinning and twisting machine construction

Karl-Marx-Stadt, Karl-Marx-Stadt 31, Lärchenstr.8Karl-Marx-Stadt, Karl-Marx-Stadt 31, Lärchenstrasse 8

Robert Junghanß und Max Kühnrich, Karl-Marx-Stadt, sind als Erfinder genannt wordenRobert Junghanß and Max Kühnrich, Karl-Marx-Stadt, have been named as inventors

sind, die von je einem im Halbkreis zentrisch um die Schwenkachse angeordneten Bremsband schlaufenförmig umfaßt werden.are each loop-shaped by a brake band arranged in a semicircle centered around the pivot axis be included.

Bandbremsen bei Textilmaschinen anzuwenden, ist an sich nicht neu. Benutzt hat man solche z. B. bei Spulmaschinen zum Stillsetzen der Spule. Auch den Kettenbaum von Kettenwirkmaschinen oder Webstühlen bremst man vielfach mittels einer Bandbremse ab. Hierbei kommt es aber einzig und allein darauf an, eine gleichförmige Drehbewegung abzubremsen, was durch einfaches Anziehen des Bremsbandes möglich ist. Bei der Erfindung muß demgegenüber der Reibungswiderstand der Bremse mit dem jeweiligen Gewicht der Spule in Einklang gebracht werden, und zwar so, daß Bremskraft und Spulengewicht zusammen immer ein und denselben Anlegedruck der Spule an der Fadenführungstrommel ergeben. Dies durch unterschiedliches Anziehen des Bremsbandes zu gewährleisten, ist praktisch unmöglich. Gelöst wird diese Aufgabe bei der Erfindung durch den im Bremsband angeordneten Bremskörper, der durch sein von der Abschwenkung des Spulenträgers abhängiges Verdrehen den Wirkungsgrad der Bremse verändert.Using band brakes on textile machines is not in itself new. One has used such z. B. at Winding machines to stop the bobbin. Also the chain tree of warp knitting machines or looms one often brakes by means of a band brake. The only thing that matters here is that to slow down a uniform rotary movement, which can be done by simply pulling on the brake band is. In the invention, however, the frictional resistance of the brake with the respective Weight of the coil can be brought into line, in such a way that braking force and coil weight together always result in one and the same contact pressure of the bobbin on the thread guide drum. this It is practically impossible to ensure that the brake band is tightened differently. Is resolved this object in the invention by the brake body arranged in the brake band, which by being of the pivoting of the coil carrier dependent rotation changes the efficiency of the brake.

Nachfolgend ist eine Ausfuhrungsform der Erfindung an Hand der Zeichnung beschrieben. In dieser zeigtThe following is an embodiment of the invention described on the basis of the drawing. In this shows

Abb. 1 eine Spulstelle, von vorn gesehen, Abb. 2 eine Seitenansicht dazu.Fig. 1 a winding unit, seen from the front, Fig. 2 is a side view.

Jede Spulstelle weist die übliche Schlitz- oder Nutentrommel 1 und den Spulenträger 2 auf. Der letztere sitzt schwenkbar auf einer Schwenkachse 3 und besitzt im vorderen Teil, wie insbesondere aus der Abb. 1 hervorgeht, die Form einer Gabel. In dieser Gabel findet die Spule 7 bzw. deren Hülse 4 Aufnahme. Bei Beginn des Spulvorganges liegt die Hülse 4 auf der Trommel 1 auf und wird nun mitEach winding unit has the usual slotted or grooved drum 1 and the bobbin carrier 2. Of the the latter sits pivotably on a pivot axis 3 and has in the front part, as in particular from Fig. 1 shows the shape of a fork. The coil 7 or its sleeve 4 is received in this fork. At the beginning of the winding process, the sleeve 4 rests on the drum 1 and is now with

•. OM 510/136•. OM 510/136

Fadenmaterial bewickelt. Entsprechend dem Aufbau hebt sich der Spulenträger 2 dabei ständig nach oben. Der Bremsung des Spulenträgers 2 dienen pro Spulstelle ein oder zwei Bandbremsen. Das Bremsband 5 bildet, wie insbesondere die Abb. 2 erkennen läßt, eine nach oben offene Schlaufe. In dieser Schlaufe ruht ein segmentförmiger Bremskörper, die Exzenterscheibe S₁ der fest mit dem Spulenträger verbunden ist. Durch die Form der Exzenterscheibe 6 wird bei der Ausschwenkung des Spulenkörpers 2 ein sich ständig vergrößernder Teil aus dem Bremsbereich des Bremsbandes 5 geschwenkt. In Abb. 1 ist die Anfangsstellung des Spulenträgers 2 und damit der Exzenterscheibe 6 gezeigt. Wenn die Spule 7 fertig ist, befindet sich der Spulenträger in einer etwas niedrigeren als der in Abb. 2 strichpunktierten Stellung. Das abgesetzte Ende 6 α der Exzenterscheibe 6 nimmt dann die strichpunktierte Stellung ein, so daß letztere um das entsprechende Maß aus dem Bremsbereich des Bremsbandes 5 herausgedreht ist. Es empfiehlt sich dabei, das Bremsband 5 einstellbar anzubringen. Es liegt auf der rechten Seite bei 8 fest, das linke Ende hingegen ist an einer Zugfeder 9 angeschlossen, die durch eine Schraube 10 reguliert werden kann. Die Exzenterscheibe 6 ist übrigens gleichzeitig dazu eingerichtet, den Spulenträger 2 in seiner Endstellung federnd zu verriegeln. Er besitzt hierzu die Raste 11, für die ein Federstift 12 vorgesehen ist. 11 α zeigt die Lage der Raste 11 bei angehobenem Spulenträger 2 in strichpunktierter Stellung, in welcher die Spule 7 zur Entnähme aus ihrem Träger 2 frei über der Trommel 1 liegt. In diese Stellung ist der Spulenträger 2 von Hand zu bewegen und weist hierzu den Handgriff 13 auf.Thread material wrapped. In accordance with the structure, the coil carrier 2 is constantly raised upwards. One or two band brakes are used to brake the reel carrier 2 per winding unit. As can be seen in particular in FIG. 2, the brake band 5 forms a loop that is open at the top. A segment-shaped brake body, the eccentric disk S _1, which is firmly connected to the coil carrier, rests in this loop. Due to the shape of the eccentric disk 6, when the coil body 2 is swiveled out, a constantly increasing part is swiveled out of the braking area of the brake band 5. In Fig. 1, the initial position of the coil carrier 2 and thus the eccentric 6 is shown. When the bobbin 7 is ready, the bobbin carrier is in a slightly lower position than the position shown in phantom in Fig. 2. The remote end 6 α of the eccentric 6 then assumes the dot-dash position, so that the latter is rotated out of the braking area of the brake band 5 by the appropriate amount. It is advisable to attach the brake band 5 in an adjustable manner. It is fixed on the right side at 8, while the left end is connected to a tension spring 9 which can be regulated by a screw 10. The eccentric disk 6 is also set up to resiliently lock the coil carrier 2 in its end position. For this purpose, it has the catch 11, for which a spring pin 12 is provided. 11 α shows the position of the notch 11 with the bobbin carrier 2 raised in a dot-dash position, in which the bobbin 7 lies freely above the drum 1 for removal from its carrier 2. The coil carrier 2 can be moved into this position by hand and has the handle 13 for this purpose.

Zur Regulierung der vorliegenden Bremsvorrichtung ist vorgesehen, die Exzenterscheibe 6 drehverstellbar auf der Schwenkachse 3 anzuordnen. Der Bremsbandhalter 14 mit dem Federstift 12 wird von einer Stange 15 getragen.To regulate the present braking device, it is provided that the eccentric disk 6 is rotatably adjustable to be arranged on the pivot axis 3. The brake band holder 14 with the spring pin 12 is of a rod 15 carried.

Claims

PATENT CLAIMS:

1. Braking device for regulating the contact pressure in winding machines with drive of the bobbins on the circumference, characterized in that eccentric disks on the pivot axis (3) of the coil carrier (2) (6) are non-rotatably arranged, each of which is centered around the pivot axis in a semicircle (3) arranged brake band (5) are encompassed in a loop.

2. Braking device according to claim 1, characterized in that the eccentric disc is adjustable in angle is arranged on the axis of the bobbin.

3. Braking device according to claims 1 and 2, characterized in that the coil carrier can be locked in its end position with the eccentric disc.

Considered publications:
German patent specifications No. 915 193, 875 016.

1 sheet of drawings