DE107452C

DE107452C -

Info

Publication number: DE107452C
Application number: DENDAT107452D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

Patentirt im Deutschen Reiche vom 24. Juni 1898 ab.Patented in the German Empire on June 24, 1898.

Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Einrückvorrichtung für eine Antriebsvorrichtung, die aus Planetenrädergetrieben in Verbindung mit einem Kegelräderwendegetriebe besteht und bei welcher durch abwechselndes Festhalten der verschiedenen, die planetenartig angeordneten Zahnräder tragenden Scheiben zwei verschiedene Geschwindigkeiten in der einen und eine Geschwindigkeit in der entgegengesetzten Richtung erzielt werden. Die Einrückvorrichtung ist gekennzeichnet durch die Anordnung zweier die Bremsen bethätigender Stellhebel, von denen der eine an einem an dem anderen Hebel angeordneten Zahnsegment festgestellt werden kann, während der Feststellbügel für letzteren Hebel an dem Wagengestell befestigt ist, zu dem Zwecke, durch Umlegen des Hebels das Vprwärtsgetriebe auszurücken und unmittelbar danach das Rückwärtsgetriebe einzurücken. The present invention is an engagement device for a drive device, which consists of planetary gears in connection with a bevel gear reversing gear and in which by alternately holding on to the different ones, the planet-like ones Discs carrying gears have two different speeds in the one and a speed in the opposite direction can be achieved. The engagement device is characterized by the arrangement of two brake actuating levers, one of which is determined on a toothed segment arranged on the other lever can be, while the locking bracket for the latter lever is attached to the trolley frame is, for the purpose of disengaging the forward gear by throwing the lever and Engage the reverse gear immediately afterwards.

. Fig. ι zeigt einen Längsschnitt durch die Antriebsvorrichtung, Fig. 2 und 3 sind zwei Querschnitte durch dieselbe.. Fig. Ι shows a longitudinal section through the drive device, Fig. 2 and 3 are two Cross sections through the same.

Fig. 4 stellt eine Seitenansicht, Fig. 5 eine Vorderansicht der Einrückvorrichtung dar.Fig. 4 shows a side view, Fig. 5 shows a front view of the engagement device.

Fig. 6 giebt einen Schnitt durch die Hebel.Fig. 6 gives a section through the lever.

Fig. 7, 8 und 9 zeigen die Bremsen in den drei Hauptstellungen.7, 8 and 9 show the brakes in the three main positions.

Auf einer gemeinschaftlichen Zwischenwelle W (Fig. 1) sind die drei Einzelgetriebe angeordnet, welche von der Motorwelle M aus durch Kegelräder KK¹ und K² angetrieben werden, und zwar erfolgt der Antrieb zweier Getriebe von dem nach rechts umlaufenden Rade K¹ (Vorwärtsgang) und derjenige des dritten Getriebes von dem nach links umlaufenden Rade K² (Rückwärtsgang). Um ein stofsfreies Einrücken der einzelnen Getriebe zu erzielen, sind dieselben nach dem Planetenrädersystem angeordnet, d. h. es steht eine beliebige Anzahl sogen. Planetenräder P¹ P² P³ (Fig. ι und 2) —- im vorliegenden Falle drei — einerseits je mit einem der centralen Innenräder P P P und andererseits mit je einem der äufseren Zahnkränze Z¹ Z² Z³ in continuirlichem Eingriff. Läuft ein Getriebe leer, so kreisen die betreffenden Planetenräder P¹ P² P³, durch das Innenrad P J² P oder den Zahnkranz Z¹ Z² Z³ mitgenommen, planetenartig um das Innenrad, die Bremsscheibe S¹ S² S³, von welcher sie mittelst der Bolzen b¹ b² b³ getragen werden, mitnehmend.The three individual gears are arranged on a common intermediate shaft W (Fig. 1), which are driven by the motor shaft M through bevel gears KK ¹ and K ² , and two gears are driven by the gear K ¹ rotating to the right (forward gear) and that of the third gear of the gear K ² rotating to the left (reverse gear). In order to achieve a substance-free engagement of the individual gears, the same are arranged according to the planetary gear system, ie there is any number so-called. Planet gears P ¹ P ² P ³ (Fig. Ι and 2) - in the present case three - on the one hand each with one of the central inner gears PPP and on the other hand with each one of the outer ring gears Z ¹ Z ² Z ³ in continuous engagement. If a transmission runs idle, the planetary gears in question P ¹ P ² P ³ , carried along by the inner gear P J ² P or the ring gear Z ¹ Z ² Z ³ , revolve like a planet around the inner gear, the brake disc S ¹ S ² S ³ of which they are carried by means of the bolts b ¹ b ² b ³ .

Wird dagegen durch Festhalten der Planetenräderbolzen b¹ b" b³ infolge des Anziehens der Bremse B¹ B² B³ oder JB* (Fig. 1, 2 und 3) das Getriebe eingerückt, so wird die Kraft durch die nunmehr feststehenden Planetenräder vom Zahnkranz Z¹ Z² Z^s auf das Innenrad P P P oder umgekehrt — je nachdem das eine oder das andere der beiden Räder das treibende ist — übertragen. Ist der Zahnkranz das treibende Rad, so findet eine Uebe.rsetzung von dem grofsen Durchmesser desselben auf den kleinen des Innenrades, also ins Schnelle (Schnellfahrt) statt, und umgekehrt wird die Bewegung verlangsamt, wenn dasIf, on the other hand, the gearbox is engaged by holding the planetary gear bolts b ¹ b "b ³ as a result of the brake B ¹ B ² B ³ or JB * (Fig. 1, 2 and 3) being applied, the force is released from the ring gear by the now stationary planet gears Z ¹ Z ² Z ^{s transferred} to the inner wheel PPP or vice versa - depending on whether one or the other of the two wheels is the driving wheel of the inner wheel, i.e. at high speed (high-speed travel), and vice versa, the movement is slowed down if that

(2. Auflage, ausgegeben am 14. August igoij(2nd edition, issued on August 14 igoij

kleine Innenrad das treibende ist, also von ■ innen nach aufsen übersetzt wird (Bergfahrt).the small inner wheel is the driving force, that is, it is translated from the inside to the outside (ascent).

Die Gorabination der drei Getriebe ist nun, wie bereits oben erwähnt, eine solche, dafs die Getriebe Z¹P¹1¹ und Z² P² P durch das nach rechts umlaufende Kegelrad K¹ und das Getriebe Z³ P⁸ P durch das nach links umlaufende Kegelrad K² angetrieben werden. Ist demnach eines der beiden erstgenannten Getriebe eingerückt, so läuft der Wagen vorwärts, und zwar je nachdem, langsam oder schnell. Dagegen läuft der Wagen rückwärts, wenn das Getriebe Z³ P³ P eingerückt ist. Ist die Bremse B¹ für das Schnellfahrtgetriebe angezogen, so wird die Kraft von dem konischen Rade K¹ durch den Zahnkranz Z¹, die Planetenräder P¹ und das Innenrad J¹ unmittelbar auf die Zwischenwelle W übertragen. Wird dagegen das Getriebe für Bergfahrt eingerückt, so erfolgt die Kraftübertragung gleichfalls von dem Rade K¹ aus durch die Arme und die Nabe der Scheibe T mittelst des auf letzterer aufgekeilten Innenrades P und der Planetenräder P² zunächst auf den Zahnkranz Z² and von diesem durch die auf der Zwischenwelle aufgekeilte Scheibe C auf letztere. In ähnlicher Weise geht die Kraft bei Einrückung des Rückwärtsgetriebes vom konischen Rade K² aus durch die Scheibe F, das auf der Nabe derselben aufgekeilte Innenrad /³, die Planetenräder P³ und den Zahnkranz Z³ und schliefslich durch die auf der Welle aufgekeilte Scheibe E in diese Welle über.The combination of the three gears is, as already mentioned above, such that the gears Z ¹ P ¹ 1 ¹ and Z ² P ² P by the bevel gear K ¹ rotating to the right and the gear Z ³ P ⁸ P by the after left rotating bevel gear K ^{2 are} driven. If one of the two first-mentioned transmissions is engaged, the car runs forwards, depending on whether it is slow or fast. In contrast, the car runs backwards when the transmission Z ³ P ³ P is engaged. If the brake B ¹ for the high-speed transmission is applied, the power from the conical gear K ¹ is transmitted directly to the intermediate shaft W through the ring gear Z ¹ , the planetary gears P ¹ and the internal gear J ^1. If, on the other hand, the gear is engaged for uphill travel, the power is also transmitted from the wheel K ¹ through the arms and the hub of the disc T by means of the internal gear P wedged onto the latter and the planetary gears P ^2, initially to the ^{ring gear Z 2} and from there through the washer C keyed on the intermediate shaft on the latter. In a similar way, when the reverse gear is engaged, the force goes from the conical gear K ² through the disk F, ^{the internal gear / 3} wedged on the hub of the same, the planetary gears P ³ and the ring gear Z ³ and finally through the disk E wedged on the shaft into this wave over.

Die zum Einrücken der Getriebe erforderlichen Bremsen (Fig. i, 3, 4 und 5) werden bethätigt durch die beiden an der Seite des Wagenrahmens angeordneten Hebel V und R (Fig. 5), welche auf zwei concentrisch zu einander in den Augen α α¹ gelagerten Wellen ν und r aufgekeilt sind. Der vordere, auf der durchgehenden Hebelwelle ν sitzende Hebel V regiert, mittelst der ebenfalls auf dieser festgekeilten Hebel v¹ und v² die Bremsen B¹ und B'² für die beiden Vorwärtsgetriebe, während der hinter ihm liegende Reversirhebel R mittelst der hohlen Welle r und der Hebel r¹ und r² die beiden auf der gemeinschaftlichen Bremsscheibe S³ angeordneten Bremsen -B³ und -B⁴ beherrscht.The brakes required for engaging the gears (Fig. I, 3, 4 and 5) are actuated by the two levers V and R (Fig. 5) arranged on the side of the carriage frame, which on two concentric to each other in the eyes α α ¹ supported shafts ν and r are keyed. The front lever V , sitting on the continuous lever shaft ν , controls the brakes B ¹ and B ' ² for the two forward gears by means of the levers v ¹ and v ^2, which are also firmly wedged on this , while the reversing lever R behind it controls the hollow shaft r and the lever r ¹ and r ² controls the two brakes -B ³ and -B ⁴ arranged on the common brake disc S ^3.

In den Fig. 7, 8 und 9 sind die Stellungen der Hebel schematisch dargestellt. Stehen beide Hebel in Mittelstellung, so ist keine der vier Bremsen angezogen, und alle drei Getriebe laufen infolge dessen leer. Ist der Hebel V für die beiden Vorwärtsgetriebe nach rechts umgelegt (Fig. 7), so wird die Bremse B¹ angezogen und das Getriebe für Schnellfahrt in Thätigkeit gesetzt. Wird der Hebel V dagegen umgekehrt nach links (Fig. 8) umgelegt, so wird durch Anziehen der Bremse B² das Getriebe für Langsamfahrt eingerückt. Das Rückwärtsgetriebe hingegen wird sowohl durch Umlegung des Reversirhebels R nach rechts, als auch nach links (Fig. 9) eingerückt, im ersteren Falle durch den Hebel r¹ und die Bremse B³, im zweiten Falle durch den Hebel r² und die Bremse B⁴". Es ist selbstverständlich , dafs immer nur ein Getriebe in Thätigkeit sein kann, so dafs also, wenn einer der beiden Hebel nach rechts oder links umgelegt ist, der andere in Mittelstellung stehen mufs.7, 8 and 9, the positions of the levers are shown schematically. If both levers are in the middle position, none of the four brakes is applied and all three gears are idling as a result. If the lever V for the two forward gears is turned to the right (Fig. 7), the brake B ^{1 is} applied and the gear set for high-speed travel. If, on the other hand, the lever V is reversed to the left (FIG. 8), the transmission for slow travel is engaged by applying the brake B ^2. The reverse gear, on the other hand, is engaged by moving the reversing lever R to the right as well as to the left (FIG. 9), in the first case by the lever r ¹ and the brake B ³ , in the second case by the lever r ² and the brake B can ⁴ ". It is, of course, always DAF's just a gear in action be; so that so if one of the two levers is folded to the right or left, the others are in the middle position must,.

Das Rückwärtsgetriebe kann auch als Momentbremse, d. h. zum sofortigen Anhalten des Wagens benutzt werden, indem infolge des Anziehens des Reversirhebels R ■—· natürlich nach vorheriger Ausrückung des Vorwärtsgetriebes — zunächst die lebendige Kraft des Wagens aufgezehrt wird, bevor das Rückwärtsgetriebe in Function treten kann. Das Anziehen der Bremsen für das Rückwärtsgetriebe wirkt demnach genau so, als ob ein durch Dampf getriebenes Fahrzeug durch Gegendampf zum Stillstand gebracht wird.The reverse gear can also be used as a moment brake, i.e. to stop the car immediately, in that as a result of the pulling of the reversing lever R - · of course after the forward gear has been disengaged - the living power of the car is consumed before the reverse gear can come into operation. Applying the brakes for the reverse gear works exactly as if a steam-powered vehicle is brought to a standstill by counter-steam.

Damit man im Falle der Gefahr keine Zeit durch Nacheinanderumlegen zweier Hebel verliert, sind die beiden Hebel V und R derart mit einander verbunden, dafs nur der letztere umgelegt zu werden braucht, um gleichzeitig das in Function befindliche Vorwärtsgetriebe auszurücken und die Bremse für das Rückwärtsgetriebe anzuziehen.So that in the event of danger one does not lose time by turning two levers one after the other, the two levers V and R are connected to one another in such a way that only the latter needs to be turned to simultaneously disengage the forward gear that is in operation and to apply the brake for the reverse gear .

Während nämlich der Feststellbügel / für den Reversirhebel R, in dessen Zähne der durch den Griff g bethätigte Riegel c eingreift, am Wagenkasten befestigt ist, ist der Feststellbügel Z¹ für den Vorwärtshebel V an einem Querarm qu (Fig. 6) des Reversirhebels R angeschraubt. Der Hebel V kann demnach unabhängig von dem Hebel R nach rechts oder links umgelegt werden, während umgekehrt beim Umlegen des Reversirhebels i? auch der Vorwärtshebel V mitgenommen wird. Ist nun — bei Schnellfahrt des Wagens — der Vorwärtshebel V nach rechts umgelegt (Fig. 7) und soll der .Wagen plötzlich zum Stillstand gebracht werden, so braucht man nur den in Mittelstellung stehenden Reversirhebel R nach links umzulegen, um gleichzeitig den Vorwärtshebel V in seine Mittelstellung zurückzuführen und somit unmittelbar hinter einander das Vorwärtsgetriebe auszurücken und die Bremse B¹ für das Rückwärtsgetriebe anzuziehen. Dagegen bringt man den Wagen durch Umlegen des Reversirhebels nach rechts zum Stillstand, wenn der Vorwärtshebel — bei Langsamfahrt •— nach links umgelegt ist (Fig. 8). Es wird alsdann gleichfalls zunächst das Vorwärtsgetriebe für Langsamfahrt aufser Betrieb gesetzt und unmittelbar darauf die Bremse B³ für das Rückwärtsgetriebe angezogen.Namely, while the locking bracket / the Reversirhebel R, is attached in the teeth of g by the handle bethätigte bolt c engages on the car body, the locking bracket Z ¹ for the forward lever V to a transverse arm qu (Fig. 6) of the Reversirhebels R is screwed . The lever V can therefore be turned to the right or left independently of the lever R , while conversely when turning the reversing lever i? the forward lever V is also taken along. If the forward lever V is now turned to the right (Fig. 7) and the car is suddenly to be brought to a standstill, while the car is traveling at high speed, all that is required is to turn the reversing lever R, which is in the middle position, to the left to simultaneously turn the forward lever V in return its center position and thus disengage the forward gear immediately one after the other and apply the brake B ¹ for the reverse gear. On the other hand, the carriage is brought to a standstill by turning the reversing lever to the right when the forward lever - when traveling slowly - is turned to the left (Fig. 8). The forward gear for slow travel is then also first set to operation and immediately thereafter the brake B ³ for the reverse gear is applied.

Von der durch eins der drei Planetenrädergetriebe angetriebenen Welle W wird die Kraft The power is obtained from the shaft W driven by one of the three planetary gears

des Motors unter Zwischenschaltung eines Differentialgetriebes (Fig. ι und 5) auf die Wellen w und W¹ übertragen, auf deren Enden Kettenräder p¹ p² zum directen Antrieb der Wagenräder aufgekeilt sind. Die erstgenannte Welle ist in der hohlen Welle W des Planetenrädergetriebes gelagert und ragt behufs besserer Führung noch ein* Stück in die ebenfalls hohle Welle W¹, welche die Fortsetzung der hohlen Welle W bildet, hinein. Das Differentialgetriebe besteht aus den Differentialrädern D¹ D² und d^l <P, welche mit einander im Eingriff stehen und von der kapseiförmig ausgebildeten, auf der Welle W aufgekeilten Scheibe N¹ mittelst der Bolzen c¹ c² mitgenommen werden. Die Scheibe N'² dient hierbei nur zur Einkapselung des ganzen Getriebes. of the engine with the interposition of a differential gear (Fig. ι and 5) transferred to the shafts w and W ¹ , on the ends of which chain wheels p ¹ p ² are keyed for direct drive of the car wheels. The first-mentioned shaft is mounted in the hollow shaft W of the planetary gear train and, for better guidance, protrudes a little further into the shaft W ¹ , which is also hollow and forms the continuation of the hollow shaft W. The differential gear consists of the differential gears D ¹ D ² and d ^l <P, which mesh with each other and are carried along by the capsule-shaped disk N ¹ wedged on the shaft W by means of the bolts c ¹ c ² . The disk N ' ² only serves to encapsulate the entire transmission.

Claims

Patent claim:
An engagement device for a drive device for motor vehicles consisting of planetary gears in connection with a bevel gear reversing gear, in which two different speeds in one direction and one speed in the opposite direction is achieved by alternately holding the different disks carrying the planetary gears, characterized by the arrangement two actuating levers (VRJ, which are common in transmissions of this type ), of which the one lever (V) on one to the other for setting the transmission, which is to be turned in a known manner to one or the other side, in order to achieve the two forward speeds the reverse gear serving lever (R) arranged tooth segment (I ¹ ) can be determined, while the locking bracket (I) for the latter lever (R) is attached to the carriage frame, the same for the planetary gear disc of the reverse gear for the purpose of braking en two brakes (B ³ B ^) are provided by turning the lever (R) both to one side and the other, for the purpose of first disengaging the forward gear currently in operation by turning the lever (R) Engage the reverse gear immediately afterwards.

In addition 3 sheets of drawings.