DE1074070B

DE1074070B - Dust and oil sealing on axle bearings, in particular on rail vehicles

Info

Publication number: DE1074070B
Application number: DENDAT1074070D
Authority: DE
Inventors: Henmges Han novcr-Waldheim Ernst
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1960-01-28

Description

Staub- und Ölabdichtung an Achslagern, insbesondere von Schienenfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Staub- und Ölabdichtung an Achslagern, insbesondere von Schienenfahrzeugen, mit einem in eine Tasche des Achslagergehäuses herausnehmbar eingefügten abdichtenden Körper, der scheibenförmig ausgebildet ist und aus weichem, elastisch zusammendrückbarem, porösem Kunststoff besteht. Der Abdichtkörper ist zur Vereinfachung der Montage beim Aufschieben des Achslagergehäuses auf die Achse aus zwei Teilen hergestellt und umfaßt nachgiebig einen Abschnitt des Achsschenkels, den sogenannten Notlauf, mit halbkreisförmigen Ausschnitten, wobei ein Spannorgan beide Teile zusammendrückt.Dust and oil sealing on axle bearings, in particular on rail vehicles The invention relates to a dust and oil seal on axle bearings, in particular of rail vehicles, with a removable in a pocket of the axle box inserted sealing body, which is disc-shaped and made of soft, resiliently compressible, porous plastic. The sealing body is to simplify assembly when sliding the axle box onto the axle made in two parts and resiliently comprises a portion of the steering knuckle, the so-called emergency run, with semicircular cutouts, with a clamping element presses both parts together.

Staub- und Ölabdichtungen für Achslager sind in verschiedenen Ausführungen bekannt. Meistens werden ringscheibenförmige Abdichtkörper aus starrem Werkstoff, wie z. B. Metall, Holz od. dgl., benutzt, die in die nach oben offene Tasche des Achslagergehäuses auswechselbar eingefügt und an den Flächen, mit denen sie gegen den abzudichtenden Achsschenkelabschnitt anliegen, mit einer Auflage aus Filz od. dgl. versehen sind.Dust and oil seals for axle bearings are available in different designs known. Mostly, annular disc-shaped sealing bodies are made of rigid material, such as B. Metal, wood or the like. Used, which in the open top pocket of the Axle bearing housing interchangeably inserted and on the surfaces with which they are against the steering knuckle section to be sealed, or with a pad made of felt. Like. Are provided.

Zur Vermeidung des den starren Abdichtkörpern anhaftenden Mangels der unbefriedigenden Abdichtung gegen die Wandungen der sie aufnehmenden Tasche und des großen Verschleißes infolge des ständigen Scheuerns an den Taschenwandungen durch die Verschiebungsbewegungen der Achse gegenüber dem Achslagergehäuse während der Fahrt ist bereits vorgeschlagen worden, als Abdichtkörper eine Ringscheibe aus verhältnismäßig steifem Gummimaterial zu verwenden, die mit ringförmigen seitlichen Zungen gegen die Querwände der Taschenkammer und mit einer an einem dünnen, flexiblen Steg sitzenden ringförmigen Lippe gegen die Achse abdichtet. Die Gummischeibe ist von einem starren Bügel umgeben, mit dem sie aus der Tasche herausgezogen werden kann, wenn die Abdichtscheibe ausgewechselt werden muß.To avoid the defect adhering to the rigid sealing bodies the unsatisfactory seal against the walls of the pocket receiving them and the great wear and tear as a result of the constant rubbing on the pocket walls by the displacement movements of the axle with respect to the axle bearing housing during the ride has already been proposed to use a washer as a sealing body Use relatively stiff rubber material with ring-shaped lateral ones Tongues against the transverse walls of the pocket chamber and with one on a thin, flexible one Ridge-seated annular lip seals against the axis. The rubber washer is surrounded by a rigid bracket with which they can be pulled out of the pocket can when the sealing washer needs to be replaced.

Eine solche Abdichtscheibe weist jedoch eine komplizierte Form auf, sie ist daher schwer herstellbar und dementsprechend kostspielig. Außerdem muß die ringförmige Dichtlippe unter Dehnung auf die Achse aufgezogen werden, wobei sie, namentlich beim Hinwegführen über den Achsbund, leicht beschädigt werden kann. Sie ist zudem einem großen Reibungsverschleiß unterworfen und verursacht erhebliche Reibungswiderstände, die- sich in einer Leistungsminderung und in einer verkürzten Lebensdauer der Abdichtscheibe ungünstig auswirken.However, such a sealing washer has a complicated shape, it is therefore difficult to manufacture and accordingly expensive. In addition, the ring-shaped sealing lip are pulled onto the axle while stretching, whereby they, especially when leading over the axle collar, can easily be damaged. she is also subject to great frictional wear and causes considerable Frictional resistance that results in a reduction in performance and a shortened one Have an unfavorable effect on the service life of the sealing washer.

Die gleichen Mängel haften einer anderen bekannten Lagerabdichtung an, die aus einem in die Tasche des Achslagergehäuses eingesetzten einteiligen Gummidichtungsring mit einem durch eine Schraubenspindel zu betätigenden Spannbügel besteht. Die Gefahr der raschen Abnutzung und des Heißlaufens des Gummiringes ist hierbei besonders groß, weis es von der Sorgfalt und Feinfühligkeit des das Achslager bedienenden Personals abhängt, ob der Gummidichtungsring mit dem richtigen Anpreßdruck gegen den abzudichtenden Abschnitt der Achse verspannt wird.The same defects are inherent in another known bearing seal consisting of a one-piece rubber sealing ring inserted into the pocket of the axle box with a clamping bracket to be actuated by a screw spindle. The danger the rapid wear and the overheating of the rubber ring is special here great, it knows about the care and sensitivity of those who operate the axle box Personnel depends on whether the rubber sealing ring with the correct contact pressure against the section of the axle to be sealed is braced.

Bekannt ist weiterhin die Verwendung von einteiligen Abdichtungsringen aus weichem, elastischem Schwammgummi z. B. zur Abdichtung der Radsätze vor Förderwagen und ähnlichen Wagen in der Weise, daß der Schwammgummiring in eine Eindrehung der Achse eingesetzt und in der Eindrehung durch eine Ringscheibe festgelegt wird.The use of one-piece sealing rings is also known made of soft, elastic sponge rubber z. B. to seal the wheel sets in front of trams and similar carriages in such a way that the sponge rubber ring is in a turning of the Axis used and is set in the recess by a washer.

Zum Stand der Technik gehören ferner Abdichtelemente in Form von ringförmig geschlossenen, aufpumpbaren Gummischläuchen, die aber wegen der Gefahr des Undichtwerdens und wegen der Umständlichkeit des Aufpumpens für die praktische Anwendung wenig geeignet sind.The state of the art also includes sealing elements in the form of a ring closed, inflatable rubber hoses, but because of the risk of leaks and little for practical use because of the inconvenience of inflating are suitable.

Zur Vereinfachung der Montage beim Aufschiebendes Achslagergehäuses auf die Achse ist es bekannt, den Abdichtkörper zweiteilig auszuführen und die beiden Teile durch ein oder mehrere Spannorgan(e) miteinander zu verbinden. Bei einer bekannten Ausführungsform eines solchen in die Tasche des Achslagergehäuses einsetzbaren zweiteiligen Abdichtkörpers sind die beiden Teile aus Lederplatten mit dazwischen angeordneten Gewebelagen hergestellt und in Führungen gegeneinander verschiebbar geführt. Die beiden nahezu starren Dichtungskörper sind durch Schraubenfedern zusammengehalten, welche die halbkreisförmigen Ausschnitte mit den überstehenden Geweberändern gegen die Achse elastisch andrücken. Da die beiden Ringhälften infolge der Ausführung aus Leder unelastisch sind, ergeben sie keine ausreichende Abdichtung gegen die Seitenwände der Tasche, in di der zweiteilige Abdichtkörper eingesetzt ist. Eine solche Abdichtung ist aber außer einer guten Abdichtung gegen die Achse ebenfalls unbedingt notwendig, um Ölverluste und das Eindringen von feinen Staubteilchen in die im Achslagergehäuse befindliche Ölkammer mit Sicherheit auszuschließen.To simplify assembly when sliding on the axle box on the axis it is known to make the sealing body in two parts and the two To connect parts to one another by one or more clamping elements. With a well-known Embodiment of such a two-part insertable into the pocket of the axle bearing housing Sealing bodies are the two parts made of leather plates with interposed ones Fabric layers produced and guided in guides so that they can be displaced against one another. the two almost rigid sealing bodies are held together by coil springs, which oppose the semicircular cutouts with the protruding fabric edges press the axle elastically. Because the two halves of the ring as a result of the execution made of leather are inelastic, they do not provide a sufficient seal against the Side walls of the bag, in di the two-part sealing body is used is. Such a seal is, however, apart from a good seal against the axis also absolutely necessary to prevent oil losses and the ingress of fine dust particles in the oil chamber located in the axle bearing housing with certainty.

Eine Abdichtung sowohl gegen die Achse als auch gegen die Seitenwände der die Abdichtkörper aufnehmenden Tasche erreicht eine andere bekannte Abdichteinrichtung, bei welcher der aus zwei übereinstimmenden Teilen aus Schwammgummi gefertigte ringförmige Abdichtkörper in der Tasche des Achslagergehäuses mittels eines U-förmigen Gestelles aus federndem Flacheisen und einer gleichfalls aus federndem Material gefertigten Platte in der Weise um den Achsschenkel herumgespannt ist, daß die hochgebogenen Seitenränder der Platte in die hakenförmig nach unten gebogenen Enden der nach oben gerichteten Schenkel des U-förmigen Gestelles eingreifen. Beim Einsetzen des Abdichtkörpers maß man zuerst die untere Hälfte des Abdichtkörpers sowie das U-förmige Gestell in die Tasche einschieben und dann, nachdem das Achslagergehäuse auf die Achse aasgeschoben ist, das U-förmige Gestell nach oben ziehen, um die untere Hälfte des Abdichtkörpers mit ihrem halbkreisförmigen Randausschnitt gegen die Achsschenkelunterseite zur Anlage zu bringen und nach dem Eindrücken der oberen Hälfte des Dichtungskörpers in die Tasche die Platte an den Hakenenden der hochstehenden Schenkel des Gestelles einhaken zu können. Das ist eine umständliche Arbeit, die ohne Benutzung von geeigneten Hilfsgeräten kaum durchführbar ist und keine sichere Gewähr dafür bietet, daß die beiden Teile des Schwammgummidichtungskörpers gleichmäßig fest gegen den Achsschenkel verspannt werden. Das U-förmige Gestell und die federnde Halteplatte tragen zu einer gleichmäßigen Verspannung nichts bei, weil sie selbst nur einen geringen Grad von elastischer Verformbarkeit haben.A seal against both the axle and the side walls the pocket receiving the sealing bodies reaches another known sealing device, in which the ring-shaped made of two matching parts made of sponge rubber Sealing body in the pocket of the axle box by means of a U-shaped frame made of resilient flat iron and one also made of resilient material Plate is clamped around the steering knuckle in such a way that the upturned Side edges of the plate in the hook-shaped downward bent ends of the upward engage directed legs of the U-shaped frame. When inserting the sealing body you first measured the lower half of the sealing body and the U-shaped frame Push it into the pocket and then after pushing the axle box onto the axle is to pull the U-shaped frame up to the lower half of the sealing body with its semicircular cutout against the underside of the steering knuckle To bring the system and after pressing in the upper half of the sealing body into the pocket the plate on the hook ends of the upright legs of the frame to be able to hook. This is a cumbersome job that can be done without the use of appropriate ones Auxiliary devices is hardly feasible and offers no reliable guarantee that the firmly against the steering knuckle on both parts of the sponge rubber seal be braced. The U-shaped frame and the resilient retaining plate contribute to one even tension does nothing, because it only has a low degree of itself have elastic deformability.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Einsetzen und, soweit überhaupt erforderlich, das Auswechseln eines zweiteiligen Abdichtkörpers der zuletzt beschriebenen Art in die oben offene Tasche des Achslagergehäuses zu vereinfachen.The invention is based on the task of the onset and, as far as at all necessary, the replacement of a two-part sealing body of the last described type in the open top pocket of the axle box.

Zur Erreichung dieses Zieles ist erfindungsgemäß als Spannorgan in an sich bekannter Weise eine in eine Umfangsrille des unteren Dichtungskörpers eingelegte Schraubenfeder vorgesehen, an deren beiden Enden ein U-förmiger Drahtbügel angelenkt ist, der, um den oberen Dichtungskörper herumgelegt, die Schraubenfeder spannt und zusammen mit der Schraubenfeder die beiden aus Kunstschaum gefertigten, unmittelbar gegen den Achsschenkel anliegenden Dichtungskörper gegen den Achsschenkelabschnitt sowie gegen die Seitenwände der Tasche preßt. Der U-förmige Drahtbügel ist unter weiterer Dehnung der Schraubenfeder zwecks Entfernung der Dichtungskörper aus der Tasche hervorziehbar und seitwärts umlegbar.To achieve this goal, according to the invention, as a tensioning element in in a manner known per se one inserted into a circumferential groove of the lower sealing body Helical spring is provided, at both ends of which a U-shaped wire bracket is articulated is, which, wrapped around the upper seal body, biases the coil spring and together with the coil spring the two made of synthetic foam, directly sealing body resting against the steering knuckle against the steering knuckle section and presses against the side walls of the bag. The U-shaped wire hanger is below further expansion of the coil spring to remove the seal body from the Pocket can be pulled out and folded sideways.

Das ordnungsmäßige Einsetzen des zweiteiligen Abdichtkörpers ist mit den Mitteln gemäß der Erfindung auf eine einfache Weise in kürzester Zeit so durchführbar, daß der untere Teil des zweiteiligen Dichtkörpers so fest in den unteren Abschnitt der Tasche hineingestopft wird, daß er in diesem Zustand verbleibt und die Bohrungen in den die Tasche abgrenzenden Querwandungen für das Hindurchführen des Achsbundes, des Achsschenkels und des Notschenkels völlig frei liegen. Das ist möglich, weil das für die Herstellung des zweiteiligen Abdichtkörpers verwendete Kunstschaummaterial infolge seiner Poren auf etwa ein Viertel des Umfanges zusammendrückbar ist, den es im entspannten Zustand einnimmt.The proper insertion of the two-part sealing body is with the means according to the invention can be carried out in a simple manner in the shortest possible time, that the lower part of the two-part sealing body so firmly in the lower section the bag is stuffed in that it remains in this state and the holes in the transverse walls delimiting the pocket for guiding the axle collar through, of the steering knuckle and the emergency knuckle are completely free. It is possible because the synthetic foam material used to manufacture the two-part sealing body due to its pores is compressible to about a quarter of the circumference that takes it in a relaxed state.

Nach dem Aufschieben des Achslagers auf die Achse kann mit Hilfe des Bügels der untere Teil des Abdichtkörpers in seine normale Einbaustellung hochgezogen werden, in welcher er mit der nach einem Halbkreis verlaufenden Dichtfläche gegen den Notschenkel der Achse anliegt. Durch weiteres Herausziehen des Bügels aus der Taschenkammer sowie durch Seitwärtsschwenken des ganz aus der Taschenkammer hervorgezogenen Bügels wird alsdann der Weg für das Einbringen des oberen Teiles des Abdichtkörpers freigegeben, und schließlich wird der Bügel über den in die Tasche eingepreßten oberen Teil des Abdichtkörpers herumgelegt. Die gespannte Schraubenfeder und der Bügel ziehen dann beide Teile des weichen, elastischen Abdichtkörpers fest gegeneinander, so daß die halbkreisförmigen Ausschnitte gegen die Achse angepreßt und die Berührungsflächen beider Körper in der Stoßfuge fest aufeinandergedrückt werden, während die Außenflächen des zweiteiligen Abdichtkörpers stramm gegen die senkrechten Wandungen der Tasche zur Anlage kommen. Auf dieses Weise wird eine gegen Staub- und Flüssigkeitsdurchtritt vollkommene, dauerhafte Abdichtung nicht nur der Achse gegen den Dichtungskörper, sondern auch des Dichtungskörpers gegen die Seitenwände der Tasche erzielt.After sliding the axle box onto the axle, you can use the Bracket pulled up the lower part of the sealing body into its normal installation position be, in which he with the sealing surface running in a semicircle against the emergency leg of the axle is in contact. By further pulling the bracket out of the Pocket chamber as well as by pivoting the fully pulled out of the pocket chamber sideways The bracket then becomes the path for the introduction of the upper part of the sealing body released, and finally the bracket is pressed over the one in the pocket upper part of the sealing body laid around. The tensioned coil spring and the Brackets then pull both parts of the soft, elastic sealing body firmly against each other, so that the semicircular cutouts are pressed against the axis and the contact surfaces both bodies are firmly pressed together in the butt joint, while the outer surfaces of the two-part sealing body tightly against the vertical walls of the bag come to the plant. In this way there is one against dust and liquid penetration perfect, permanent sealing not only of the axis against the sealing body, but also achieved the sealing body against the side walls of the bag.

Die Anwendung einer zu einem Kreisring geschlossenen Schraubenfeder als Mittel zum elastischen Andrücken eines abdichtenden Filzstreifens gegen eine Achse ist schon bekannt. Ferner ist eine mit den beiden Enden an ein Verbindungsglied angeschlossene Schraubenfeder nicht mehr neu, die einen an der Außenseite mit einer Ringrille versehenen Gummistreifen an die Achse andrückt, der den in die Tasche eines Achslagergehäuses eingesetzten Abdichtkörper darstellt.The use of a helical spring closed to form a circular ring as a means for elastically pressing a sealing felt strip against a Axis is already known. Furthermore, one of the two ends is attached to a link connected coil spring is no longer new, the one on the outside with a The rubber strip provided with a ring groove presses against the axle, which puts the into the pocket represents a sealing body used in an axle box.

Das Kunstschaummaterial, aus dem der zweiteilige Abdichtkörper besteht, ist ölbeständig und zeichnet sich durch nahezu unbegrenzte Standfestigkeit und eine große Abriebfestigkeit aus, so daß die Lebensdauer des Abdichtkörpcrs etwa genau so groß ist wie der Zeitraum zwischen zwei Kontrollprüfungen des Eisenbahnfahrzeuges. Zwischenzeitliche Erneuerungen des Dichtungskörpers sind daher im allgemeinen nicht mehr erforderlich.The synthetic foam material from which the two-part sealing body is made, is oil-resistant and is characterized by almost unlimited stability and a great abrasion resistance, so that the service life of the sealing body is about exactly is as long as the period between two control tests of the railway vehicle. Intermediate renewals of the sealing body are therefore generally not more required.

Gleichwohl kann es zweckmäßig sein, in Nuten der halbkreisförmig verlaufenden Dichtungsflächen der beiden Dichtungskörper je einen oder mehrere Gleit-oder Schmierring(e) derart einzulassen, daß sie die Nuten voll ausfüllen. Auf diese Weise kann die Abdichtung gegen die Achse noch verbessert werden; außerdem läßt sich bei entsprechender Auswahl des Materials für die Gleit- und Dichtungsringe eine die Reibungswiderstände verringernde Schmierwirkung erzielen. Darüber hinaus können die Gleit- und Schmierringe zu einer Verlängerung der Lebensdauer der Dichtungskörper beitragen.Nevertheless, it can be expedient to use the semicircular in grooves Sealing surfaces of the two sealing bodies each have one or more sliding or lubricating ring (s) to be admitted in such a way that they completely fill the grooves. In this way the seal can against the axis still to be improved; in addition, with the appropriate selection of the material for the sliding and sealing rings reduces the frictional resistance Achieve lubricating effect. In addition, the sliding and lubricating rings can become one Contribute to extending the service life of the seal body.

Die Poren des Kunstschaummaterials sind lediglich für die notwendige weitgehende Zusammendrückbarkeit des zweiteiligen Abdichtkörpers von Interesse, für die Abdichtung selbst jedoch können sie dann von Nachteil sein, wenn die einzelnen Poren gegeneinander cffen sind und ein den elastisch zusammendrückbaren Körper durchsetzendes Kanalsystem bilden. Das ist bei Kunstschaummaterial im allgemeinen nicht der Fall, da bei diesem Material jede einzelne Pore einen in sich abgeschlossenen, mit den benachbarten Poren nicht in Verbindung stehenden Hohlraum bildet. In jedem Falle lassen sich Abdichtschwierigkeiten infolge der Porosität des Abdichtmaterials mit Sicherheit vermeiden, wenn nach einem weiteren Vorschlag gemäß der Erfindung an den Oberflächen der beiden Dichtungskörper eine Haut die Poren des Kunstschaummaterials abschließt.The pores of the synthetic foam material are only for the necessary extensive compressibility of the two-part sealing body of interest, for the seal itself, however, they can be disadvantageous if the individual Pores are cffen against each other and a body penetrating the elastically compressible body Form a canal system. This is generally not the case with synthetic foam material, because with this material every single pore is self-contained, with the neighboring pores non-communicating cavity forms. In any case, sealing difficulties can be avoided due to the porosity of the sealing material Avoid with certainty if after a further proposal according to the invention On the surfaces of the two sealing bodies, a skin forms the pores of the synthetic foam material concludes.

In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt Fig. 1 einen senkrechten Schnitt durch die Mitte eines mit der erfindungsgemäßen Abdichtung ausgerüsteten Achslagers, Fig. 2 einen Horizontalschnitt durch das Achslager, Fig. 3 einen Querschnitt nach der Linie III-III der Fig.1. Fig.4 einen Vertikalschnitt durch die Tasche des Achslagergehäuses mit eingebrachter unterer Hälfte des Abdichtungskörpers und mit für das Einbringen der oberen Hälfte des Dichtungskörpers aus der Tasche herausgezogenem Bügel, Fig. 5 den zweiteiligen Dichtungskörper in schaubildlicher Darstellung, Fig. 6 die gleiche Darstellung des Dichtungskörpers wie in Fig. 5, wobei mit strichpunktierten Linien der zusammengedrückte Zustand des Dichtungskörpers dargestellt ist, den er in der Einbaustellung innerhalb der Tasche des Achslagergehäuses einnimmt, und Fig.7 einen senkrechten Querschnitt durch den zweiteiligen Dichtungskörper mit zusätzlichem Filzabdichtungsstreifen an den gegen die Achse anliegenden Flächen.In the drawing, the invention is based on an exemplary embodiment explained in more detail. It shows Fig. 1 a vertical section through the center of a Axle bearing equipped with the seal according to the invention, FIG. 2 shows a horizontal section through the axle bearing, Fig. 3 shows a cross section along the line III-III of Fig.1. 4 shows a vertical section through the pocket of the axle bearing housing with the inserted lower half of the sealing body and with for the introduction of the upper half of the sealing body pulled out of the pocket bracket, Fig. 5 the two-part Sealing body in a diagrammatic representation, FIG. 6 shows the same representation of the Sealing body as in Fig. 5, with dash-dotted lines the compressed State of the seal body is shown, which he in the installed position within occupies the pocket of the axle box, and FIG. 7 shows a vertical cross section thanks to the two-part sealing body with an additional felt sealing strip on the surfaces lying against the axis.

Mit 1 ist ein Achslagergehäuse üblicher Bauart bezeichnet und mit 2 der Achsschenkel, der in einem Bund 3 endet und mit einem im Durchmesser vergrößerten übergangsabschnitt, dem sogenannten Notschenkel n, die hintere Querwand des Achslagergehäuses 1 durchgreifend, in der eigentlichen Achse 5 seine Fortsetzung findet. Die Lagerschale zur Abstützung des Achsschenkels 2 gegen das Achslagergehäuse 1 und die Schmiervorrichtung für den Achsschenkel 2 können beliebig ausgeführt sein; denn diese Teile sind für die Erfindung von nebensächlicher Bedeutung und daher auf der Zeichnung nicht oder nur andeutungsweise dargestellt.1 with an axle bearing housing of the usual type is referred to and with 2 the stub axle, which ends in a collar 3 and with an enlarged diameter transition section, the so-called emergency leg n, the rear transverse wall of the axle box 1 sweeping, is continued in the actual axis 5. The bearing shell to support the steering knuckle 2 against the axle bearing housing 1 and the lubricating device for the steering knuckle 2 can be designed as desired; because these parts are for the invention of secondary importance and therefore not on the drawing or only hinted at.

Den hinteren Abschluß des Achslagergehäuses 1 bilden zwei senkrecht zur Achsmittellinie stehende Wände 6 und 7, die eine nach oben hin offene Tasche 8 abgrenzen. In den beiden Wänden 6 und 7 sind einander gegenüberliegende runde Öffnungen 9 bzw. 10 ausgespart, durch die das Achslagergehäuse 1 über den Achsbund 3 hinweg auf den Achsschenkel 2 aufgeschoben werden kann. Die Tasche 8 dient in bekannter Weise zur Aufnahme der Dichtungskörper, die ein Eindringen von Staub und Regenwasser in das Achslagergehäuse 1 und umgekehrt das Ausfließen von Schmieröl aus dem Achslagergehäuse verhindern sollen.The rear end of the axle box 1 is formed by two perpendicular to the axial center line standing walls 6 and 7, which have a pocket open at the top 8 delimit. In the two walls 6 and 7 are opposite round ones Openings 9 and 10 are cut out, through which the axle bearing housing 1 on the axle collar 3 can be pushed away onto the steering knuckle 2. The pocket 8 is used in known way to accommodate the sealing body, which prevents the ingress of dust and Rainwater in the axle box 1 and vice versa the outflow of lubricating oil to prevent from the axle box.

Die beiden mit halbkreisförmigen Ausnehmungen 13 bzw. 14 versehenen scheibenförmigen Dichtungskörper 11 und 12 sind aus weichem, elastisch zusammendrückbarem, porösem Kunststoff, vorzugsweise Kunstschaummaterial, gefertigt. Jeder der beiden Dichtungskörper 11 und 12 weist eine Dicke auf, die größer ist als die lichte Weite der Tasche, in Richtung ,der Achsmittellinie gemessen.The two provided with semicircular recesses 13 and 14, respectively disc-shaped sealing body 11 and 12 are made of soft, elastically compressible, porous plastic, preferably synthetic foam material, made. Either of the two Sealing body 11 and 12 has a thickness which is greater than the clear width of the pocket, measured in the direction of the axis center line.

Fig. 5 zeigt die beiden Dichtungskörper 11 und 12 gegeneinandergesetzt, und in Fig. 6 ist in strichpunktierten Linien dargestellt, auf welche Dicke die beiden Dichtungskörper 11 und 12 nach dem Einbringen in die Taschenkammer zusammengedrückt sind. Dabei ist dann auch die aus den den Notschenkel 4 umfassenden beiden halbkreisförmigen Ausnehmungen 13 und 14 sich ergebende Kreisöffnung aufgeweitet, Außerdem sind die beiden Dichtungskörper 11 und 12 durch ein sie zusammenhaltendes Spannorgan in der Höhe ein wenig zusammengedrückt, wie aus den strichpunktierten Linien in Fig. 6 ebenfalls erkennbar ist. Als Spannorgan dient in an sich bekannter Weise eine Schraubenfeder 15, die in eine äußere Umfangsrille 16 des unteren Dichtungskörpers 11 eingelegt ist. An den zu Ösen 17 gebogenen Enden der Schraubenfeder 15 sind mit hakenförmigen Gegengliedern 18 die Schenkel eines U-förmigen Drahtbügels 19 angelenkt. Der Drahtbügel 19 kann unter Spannung der Schraubenfeder 15 über den oben gradlinig abgeschnittenen oberen Dichtungskörper 12 herumgelegt werden. Die Schraubenfeder 15 und der Drahtbüge119 halten somit gemeinsam die beiden Dichtungskörper 11 und 12 in zusammengedrücktem Zustande zusammen, wobei die gegeneinander anliegenden Stirnflächen beider Dichtungskörper fest aufeinander und die halbkreisförmigen Ausnehmungen 13 und 14 fest gegen den Notschenkel 4 angepreßt werden.FIG. 5 shows the two sealing bodies 11 and 12 set against one another, and in FIG. 6 it is shown in dash-dotted lines the thickness to which the two sealing bodies 11 and 12 are compressed after they have been introduced into the pocket chamber. The circular opening resulting from the two semicircular recesses 13 and 14 encompassing the emergency limb 4 is then also widened. 6 can also be seen. A helical spring 15, which is inserted into an outer circumferential groove 16 of the lower sealing body 11, serves as a tensioning element in a manner known per se. At the ends of the helical spring 15 bent to form eyelets 17, the legs of a U-shaped wire bracket 19 are articulated with hook-shaped counter-members 18. The wire clip 19 can be placed around the upper sealing body 12, which has been cut off in a straight line at the top, under the tension of the helical spring 15. The helical spring 15 and the wire bows 119 thus jointly hold the two sealing bodies 11 and 12 together in a compressed state, the opposing end faces of the two sealing bodies being pressed firmly against one another and the semicircular recesses 13 and 14 firmly pressed against the emergency limb 4.

Das Einführen der beiden Dichtungskörper 11 und 12 in die Tasche 8 erfolgt in der Weise, daß zunächst nur der untere Dichtungskörper 11 nach vorherigem Einlegen der den Drahtbügel 19 tragenden Spannfeder 15 in die Umfangsrille 16 unter starkem Zusammendrücken in der Querhöhenrichtung fest in den mit einem gerundeten Boden versehenen unteren Teil der Tasche 8 hineingestopft wird. Im so zusammengedrückten Zustand liegt der untere Dichtungskörper 11 außerhalb des Bereichs der Achsdurchtrittsöffnungen 9 und 10 in den beiden Seitenwänden 6 und 7. Das Achslagergehäuse 1 kann dann mühelos auf den Achsschenkel 2 aufgeschoben und ordnungsgemäß montiert werden.The introduction of the two sealing bodies 11 and 12 into the pocket 8 takes place in such a way that initially only the lower sealing body 11 after previous Insertion of the tension spring 15 carrying the wire bracket 19 into the circumferential groove 16 below strong compression in the transverse vertical direction firmly in the with a rounded Bottom provided lower part of the bag 8 is stuffed into it. Im so squeezed In the state, the lower sealing body 11 lies outside the area of the axle passage openings 9 and 10 in the two side walls 6 and 7. The axle bearing housing 1 can then effortlessly be pushed onto the steering knuckle 2 and properly installed.

Der Drahtbügel 19 wird darauf unter Dehnung der Schraubenfeder 15 hochgezogen, und zwar so weit, daß er außerhalb der Tasche 8 seitwärts umgelegt werden kann, wie in Fig. 4 veranschaulicht. Bei diesem Vorgang wird der untere Dichtungskörper 11 gegen die Unterseite des Notschenkels herangezogen. Sodann wird der obere Dichtungskörper 12 zusammengedrückt in die Tasche 8 eingebracht und der Bügel 19 über diesen Dichtungskörper herumgelegt. Auf diese Weise werden beide Dichtungskörper 11 und 12, die in sich elastisch nachgiebig sind, zusammengezogen und dauernd fest gegeneinander sowie gegen den Notschenkel n federnd angedrückt. Zugleich liegen die beiden Dichtungskörper 11 und 12 stramm gegen die Innenflächen der Seitenwände 6 und 7 sowie gegen die Randkanten der Ausnehmungen 9 und 10 an, so daß nicht nur gegen den Notschenkeln, sondern zugleich auch gegen die quer zur Achse 5 stehenden Innenflächen -der Tasche 8 eine vollkommene Abdichtung erreicht ist.The wire clip 19 is then pulled up while the helical spring 15 is stretched, to the extent that it can be turned sideways outside of the pocket 8, as illustrated in FIG. During this process, the lower sealing body 11 is pulled against the underside of the emergency limb. The upper sealing body 12 is then introduced into the pocket 8 in a compressed state and the bracket 19 is placed over this sealing body. In this way, both sealing bodies 11 and 12, which are elastically flexible in themselves, are drawn together and permanently pressed firmly against one another and against the emergency limb n. At the same time, the two sealing bodies 11 and 12 lie tightly against the inner surfaces of the side walls 6 and 7 and against the marginal edges of the recesses 9 and 10, so that not only against the emergency legs, but also against the inner surfaces transverse to the axis 5 -the pocket 8 a perfect seal is achieved.

Zur unverschiebbaren Festlegung .des Bügels 19 -in der Arbeitsstellung dienen an mittleren Stellen der oberen Querkanten des oberen Dichtungskörpers 12 angebrachte Kerbeinschnitte 20.For the immovable fixing of the bracket 19 -in the working position serve at the middle points of the upper transverse edges of the upper sealing body 12 notches made 20.

Bei den in Fig.7 dargestellten zwei Dichtungskörpern 11 und 12 sind in Nuten der halbkreisförmigen Dichtungsflächen 13 und 14 Streifen 21 aus Filz, Schnüren od. dgl. eingefügt. Die mit den Oberflächen der halbkreisförmigen Dichtungsflächen 13 und 14 bündig liegenden Streifen 21 ermöglichen, zumal wenn sie mit Schmieröl getränkt oder aus selbstschmierendem Stoff hergestellt sind, ein besseres Gleiten des Notschenkels 4 an den beiden Kunststoffdichtungskörpern 11 und 12 und verringern den Verschleiß der gegen den Notschenkel 4 anliegenden Dichtungsflächen 13 und 14 der beiden Kunststoffkörper. Die Dichtungskörper können statt mit je einem auch mit zwei oder mehreren solcher Gleit- und Schmierringe versehen sein.In the case of the two sealing bodies 11 and 12 shown in FIG in grooves of the semicircular sealing surfaces 13 and 14 strips 21 made of felt, Laces or the like inserted. The ones with the surfaces of the semicircular sealing surfaces 13 and 14 allow flush strips 21, especially when they are with lubricating oil are soaked or made of self-lubricating material, a better sliding of the emergency leg 4 on the two plastic sealing bodies 11 and 12 and reduce the wear of the sealing surfaces resting against the emergency limb 4 13 and 14 of the two plastic bodies. The sealing body can instead of one each also be provided with two or more such sliding and lubricating rings.

Die Oberflächen der Dichtungskörper 11 und 12 nach Fig. 7 weisen eine dünne Haut 22 auf, durch welche die Poren des Kunststoffmaterials nach außen hin abgeschlossen sind. Der Hautüberzug 22 schließt nicht nur das unerwünschte Durchsickern von kleinen Ölmengen durch die porösen Kunststoffdichtungskörper mit Sicherheit aus, sondern verhindert auch ein Eindringen von Regenwasser in die Poren der Außenflächen der zwei Dichtungskörper, was bei Frost-@vetter infolge des Gefrierens des Regenwassers in den Poren zu einem Brüchig- und Sprödewerden des abdichtenden Kunststoffmaterials führen könnte.The surfaces of the sealing body 11 and 12 according to FIG. 7 have a thin skin 22 through which the pores of the plastic material to the outside Are completed. The skin covering 22 not only closes the unwanted seepage of small amounts of oil through the porous plastic sealing body with certainty but also prevents rainwater from penetrating the pores of the exterior surfaces of the two sealing bodies, what at Frost- @vetter as a result of the freezing of the rainwater in the pores of the sealing plastic material becoming brittle and brittle could lead.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Dust and oil sealing on axle bearings, in particular on rail vehicles, with a sealing body which is removably inserted into a pocket of the axle bearing housing and which consists of two parts and which flexibly encompasses a section of the steering knuckle with semicircular cutouts, is disc-shaped and is made of soft, resiliently compressible, porous plastic, with a tensioning element pressing both parts together, characterized in that a helical spring (15) inserted into a circumferential groove (16) of the lower sealing body (11) is provided as the tensioning element, at both ends of which there is a U-shaped wire bracket (19) is articulated, which tensions the helical spring and is wrapped around the upper sealing body (12) and, together with the helical spring, counteracts the two sealing bodies (11 and 12) made of synthetic foam and lying directly against the emergency limb (4) these and against the side walls (6 and 7) presses the pocket (8) and, with further expansion of the helical spring, can be pulled out of the pocket and turned sideways for the purpose of removing the sealing body.

2. Dust and oil seal according to claim 1, characterized in that that in grooves of the semicircular sealing surfaces (13 and 14) of the two Sealing body each one or more sliding or lubricating ring (s) (21) embedded in this way are that they completely fill the grooves.

3. Dust and oil seal according to claim 1, characterized in that a skin (22) closes the pores of the synthetic foam material on the surfaces of the two sealing bodies. Considered publications: German Patent Nos. 390 492, 439 737, 628 789, 726 184; Swiss Patent No. 137 921; French Patent Nos. 1018 190, 1053 600; U.S. Patent Nos. 2,080,472, 2,746,778, 2,757,027, 2,758,853.