DE106670C

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Publication number: DE106670C
Application number: DENDAT106670D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

KLASSE 2OjC Eisenbahnbetrieb.CLASS 2OjC railway operations.

Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Einrichtung zur Blockirung von Bahnstrecken, welche in Fig. 1 der beiliegenden Zeichnungen in beispielsweiser Anwendung auf eine zweigeleisige Bahn schematisch dargestellt ist.The subject of the present invention forms a device for blocking Railways, which in Fig. 1 of the accompanying drawings in exemplary application is shown schematically on a double track.

Bei dieser Einrichtung kommt ein von zwei Elektromagneten abwechselnd ausgelöstes Triebwerk in Verwendung, welchem die Aufgabe zufällt, die Signale zu stellen und die Wegschranken zu schliefsen bezw. zu öffnen.With this device, an engine is triggered alternately by two electromagnets in use, which has the task of providing the signals and the path barriers to sleep resp. to open.

Je nach dieser Verwendung wird das Triebwerk mit entsprechenden Stellvorrichtungen in Verbindung gebracht, welche sammt ersterem vor Besprechung der Blockanlage beschrieben werden sollen.Depending on this use, the engine is in Connected, which together with the former described before discussing the block system should be.

In beiliegender Zeichnung zeigen Fig. 2 und 3 Längsansicht und Draufsicht des Triebwerkes, während Fig. 4 eine Seitenansicht nach Fig. 2 und Fig 5 einen Einzeltheil darstellt.In the accompanying drawing, FIGS. 2 and 3 show a longitudinal view and a top view of the engine, while FIG. 4 shows a side view according to FIG. 2 and FIG. 5 shows a single part.

Fig. 6 und 7 zeigen die Stellvorrichtung, welche an dem Triebwerk Fig. 2 bis 4 angeordnet wird, wenn letzteres zur Stellung eines Signales dient.FIGS. 6 and 7 show the adjusting device which is arranged on the engine of FIGS when the latter is used to position a signal.

Fig. 11 und 12 zeigen jene den Triebwerken zuzufügende Vorrichtung, welche bei denjenigen Signalen der Blockanlage verwendet wird, welche wechselweise von zwei Triebwerken gestellt werden sollen.Figs. 11 and 12 show those of the thrusters Device to be added, which is used for those signals of the block system which are to be provided alternately by two engines.

Fig. 8 und 9 zeigen die Stellvorrichtung, die an jenen Triebwerken der Blockanlage angeordnet wird, welche zur Stellung der Wegschranken dienen. Fig. 10 zeigt die diesbezügliche Gesammtanordnung.8 and 9 show the actuating device which is arranged on those engines of the block system which are used to position the path barriers. Fig. 10 shows the relevant Overall arrangement.

Das Triebwerk Fig. 2 bis 5 wird von einem auf der Seiltrommel A aufgewundenen Seile A^, dessen freies Ende belastet ist, angetrieben und durch zwei abwechselnd wirkende Riegel gesperrt, welche von je einem Elektromagneten gesteuert werden.The engine Fig. 2 to 5 is driven by a cable A ^ wound on the cable drum A, the free end of which is loaded, and blocked by two alternately acting bolts which are each controlled by an electromagnet.

Diese Riegel wirken in der Weise, dafs beim Auslösen des jeweilig sperrenden Riegels die Trommel A eine bestimmte, stets gleiche Winkelverdrehung vollführen kann, am Ende derselben aber von dem anderen Riegel gesperrt wird, welcher sich bei Beginn der Bewegung der Trommel A in der nicht sperrenden Stellung befunden hat.These bolts act in such a way that when the respective locking bolt is released, the drum A can perform a certain, always the same angular rotation, but at the end of the same is locked by the other bolt, which is in the non-locking position at the beginning of the movement of the drum A Has found position.

Von zwei auf einander folgenden Bewegungsphasen der Trommel A dient die eine zur Freistellung eines Signales bezw.'zur Oeffnung einer Wegschranke, die zweite zur Haltstellung bezw. zur Schliefsung einer Wegschranke. Of two successive phases of movement of the drum A , one is used to release a signal or to open a path barrier, the second to hold or stop. to close a barrier.

Im Folgenden soll die Anordnung des Triebwerkes bezw. der elekrischen Hemmvorrichtung beschrieben werden:In the following, the arrangement of the engine respectively. the electrical jamming device to be discribed:

Das auf der Trommelwelle A aufgekeilte Zahnrad α greift in drei von einander unabhängige Zahnräder b c und i ein, von welchen i einen Inductor J, b die Signale oder Wegschranken und das dritte c die Hemmvorrichtung bewegt, welche, wie schon erwähnt, derart eingerichtet ist, dafs das Triebwerk bei jedesmaliger Auslösung nur für eine bestimmte Phase in Bewegung verbleibt.The gear wheel α keyed on the drum shaft A engages in three independent gear wheels bc and i , of which i an inductor J, b moves the signals or path barriers and the third c moves the inhibiting device, which, as already mentioned, is set up in such a way that each time the engine is triggered, it only remains in motion for a certain phase.

Die von der Trommel A bei jedesmaliger Auslösung ausgeführte Winkelverdrehung istThe angular rotation performed by the drum A each time it is triggered is

so grofs, dafs das Rad b eine Verdrehung um i8o° erleidet.so great that the wheel b is twisted by 180 °.

Das schon früher erwähnte, von dem Trommelrad α angetriebene Rad c treibt einerseits durch die Uebersetzungen C₂ C₃ und C₄ C₅ den auf der Welle des Rades C₅ sitzenden Windflügel (nicht dargestellt) sammt Sperrdaumen C₁ an (Fig. 2), andererseits vermittelst des auf der Welle der Räder c C₂ gekeilten Rades d ein Vorgelege ^₁ d.₂, welches seine Bewegung auf das auf der Welle des Rades d lose sitzende Zahnrad d_s überträgt, auf dessen Nabe zwei mit je einer Einkerbung Zz₅ bez. _/₅ versehene Scheiben h_if_i sowie zwei Excenterscheiben h_i0f₁₀ sitzen.The earlier mentioned, from the barrel wheel α driven wheel c drives one hand by the translations C ₂ C ₃ and C ₄ C ₅ (not shown) on the shaft of wheel C ₅ seated wind blades, together with locking thumb C ₁ (Fig. 2) , on the other hand, by means of the wheel d wedged on the shaft of the wheels c C _{2, a} reduction gear ^ ₁ d. ₂ , which transmits its movement to the gear wheel d _s , which is loosely seated on the shaft of the wheel d and on whose hub two disks h _i f _i and two eccentric disks h _i0 f ₁₀ are seated, _{each with a notch Zz 5} or _ / _5.

Auf jeder der beiden Scheiben Zz₄ f_t schleift das hakenförmige Ende eines eigenartig gestalteten Wlnkelhebels h_sf_s, während auf jeder Excenterscheibe h₁₀f₁₀ der Ansatz h₇f₇ eines einarmigen Hebels Zz₆ f₆ aufruht.On each of the two disks Zz ₄ f _t the hook-shaped end of a peculiarly designed angled lever h _s f _s grinds, while the attachment h ₇ f _{7 of} a one-armed lever Zz ₆ f ₆ rests on each eccentric disk h ₁₀ f _10.

Die Achsen der Hebel h_zf_z h_ef₆ sind der Deutlichkeit halber nicht gezeichnet, sondern in Fig. 3 nur durch strichpunktirte Linien angedeutet. The axes of the levers h _z f _z h _e f ₆ are not shown for the sake of clarity, but are only indicated in FIG. 3 by dash-dotted lines.

Die Uebersetzung zwischen dem Trommelrad α zu dem Rad d_s ist jener zwischen a und dem Rad b gleich, so dafs das Rad d_B sammt den Excenterscheiben 'Zz₁₀ f₁₀ und den Kerbenscheiben Zz₄ f_i sich mit derselben Winkelgeschwindigkeit drehen wird, wie die auf der Welle des Rades b gekeilten Kurbelscheiben b_x. The transmission between the drum wheel α and the wheel d _s is the same as that between a and the wheel b , so that the wheel d _B together with the eccentric disks Zz ₁₀ f ₁₀ and the notched disks Zz ₄ f _i will rotate at the same angular speed as the crank disks b _x wedged on the shaft of the wheel b .

Die·Kerbenscheiben Zz₄^₄ sind in Bezug auf ihre Kerben Zz₅ f₅ um i8o° gegen einander verstellt, so dafs einer der Hebel (in Fig. 2 und 3 der Hebel Zz₃) in die Kerbe Zz₅ seiner zugehörigen Scheibe Zz₄ · eingefallen ist, wenn der andere Hebel (f₃) auf dem vollen Theil seiner Scheibe f_i schleift.The notch disks Zz ₄ ^ ₄ are adjusted relative to one another by 180 ° with respect to their notches Zz ₅ f ₅ , so that one of the levers (in FIGS. 2 and 3 the lever Zz ₃ ) into the notch Zz _{5 of} its associated disk Zz ₄ · has collapsed when the other lever (f ₃ ) rubs on the full part of its disk f _i .

Das obere Ende jedes der Hebel h_sf_B liegt, wenn sein unteres Ende in die Kerbe seiner Scheibe Zz₄ f_t eingefallen ist, in dem vom Daumen C₁ durchstochenen Raum; daher wird das Triebwerk abwechselnd von demjenigen der beiden Hebel Ζζ₈/₃ gesperrt, welcher in die Kerbe seiner Scheibe eingefallen ist.The upper end of each of the levers h _s f _B lies, when its lower end has _{fallen into the notch of its disk Zz 4} f _t , in the space pierced by the thumb C _1; Therefore, the engine is alternately / disabled from the one of the two levers Ζζ ₈ ₃ which is sunken into the notch of its disc.

Wird der mit dem Windflügel auf derselben Achse aufgekeilte Arm C₁ durch Ausheben des jeweilig sperrenden Winkelhebels (in Fig. 2 und 3 Hebel Zz₃) aus der Nuth Zz₅ seiner zugehörigen Scheibe Zz₄ freigegeben, so wird das Triebwerk in Gang gesetzt und so lange in Gang verbleiben, bis durch den Lauf desselben die Kerbe f₅ der zweiten Scheibe /₄ unter das hakenförmige Ende des Hebels f_s gelangt, letzterer in die Kerbe^f₅ einfällt und hierdurch den Windflügel bezw. den Daumen C₁ sperrt. _{If the arm C 1} wedged with the wind vane on the same axis is released by lifting the respective locking angle lever (in Fig. 2 and 3 lever Zz ₃ ) from the groove Zz _{5 of} its associated disc Zz ₄ , the engine is started and so remain in motion for a long time until the notch f _{5 of} the second disc / ₄ passes under the hook-shaped end of the lever f _s through the course of the same, the latter falls into the notch ^ f ₅ and thereby the wind vane or. locks the thumb C _1.

Es wird daher das Triebwerk nach jeder Auslösung nur für eine solche Dauer in Gang verbleiben, welche einer halben Umdrehung der Kerbenscheiben h_if_i sowie der Excenterscheiben h₁₀f₁₀ und daher auch einer halben Umdrehung der Kurbelscheiben b_l b_L entspricht.The engine will therefore only remain in motion after each release for a period corresponding to half a revolution of the notched disks h _i f _i and the eccentric disks h ₁₀ f ₁₀ and therefore also half a revolution of the crank disks b _l b _L.

Das zur Ingangsetzung des Triebwerkes nöthige abwechselnde Auslösen der Hebel h₃f₃ erfolgt durch das wechselweise Abfallen zweier Hebel H und F, welche sich abwechselnd in ihrer Hoch- und Tiefstellung befinden und durch zwei Elektromagnete gesteuert werden.The alternating release of the levers h ₃ f ₃ necessary to start the engine takes place by the alternating dropping of two levers H and F, which are alternately in their upper and lower positions and controlled by two electromagnets.

Um durch das Abfallen der langen Arme der Hebel H F das Ausheben der Haken der Hebel Zz₃^₃ aus den Kerben Zz₆/₅ zu bewirken, greifen die kurzen Enden der Hebel HFm die Ausbuchtungen der Winkelhebel Zz₃ f_B ein, so dafs ein Niedergehen der langen Arme der Hebel HF das Heben des Hebels Zz₃/₃ bewirkt. To the lever HF / to be caused by the drop of the long arms of the lifting of the hook of the lever Zz ₃ ^ ₃ from the notches Zz ₆ _5, the short ends of the levers HFM engage the protrusions of the angle levers Zz ₃ f _B, a, a DAF Lower walking / causes the lifting of the lever ₃ Zz ₃ of the long arms of the levers HF.

Um, wie erwähnt, das Abfallen der Hebel H F elektromagnetisch zu bewirken, sind folgende Einrichtungen getroffen:In order, as mentioned, to cause the HF levers to drop down electromagnetically, the following devices are in place:

Der Hebel H ruht vermittelst eines an seinem Ende angeordneten Prismas auf einer Zinke eines gabelförmigen Ankerhebels h des in eine Gleichstromleitung eingeschalteten Elektromagneten Zz₁.The lever H rests by means of a prism arranged at its end on a prong of a fork-shaped armature lever h of _{the electromagnet Zz 1 connected} to a direct current line.

Bei kurzer Stromgebung macht der Ankerhebel Zz eine volle Hin- und Rückschwingung, wobei das am Ende des Hebels H angeordnete Prisma vorerst von der höheren Zinke auf die tiefere und bei der Rückschwingung von dieser Zinke zwischen beide Zinken des Ankers Zz nach abwärts fällt.With a short current supply, the armature lever Zz makes a full back and forth oscillation , the prism arranged at the end of the lever H initially falling from the higher prong to the lower prism and, during the back oscillation, from this prong between the two prongs of the armature Zz downwards.

Der Hebel F ruht in angehobener Lage (in Fig. 2 und 3 ist die abgefallene Lage gezeichnet) auf der halb ausgeschnittenen Welle f₁₂ eines Zahnsectors f_n, in welchen der Hemmanker y_i4 eingreift, der auf der Welle des Ankers f des in eine Inductorleitung eingeschalteten Elektromagneten ^₁ aufgekeilt ist.The lever F rests in the raised position (in Fig. 2 and 3, the fallen position is drawn) on the half-cut shaft f _{12 of} a tooth sector f _n , in which the inhibitor armature y _i4 engages, which is on the shaft of the armature f of in a Inductorleitung energized electromagnet ^ _{1 is} wedged.

Wird der Elektromagnet ^₁ von einem Inductorstrom durchflossen, so wird der Anker f_xi in oscillirende Bewegung versetzt und läfst das Segment f_u, vorausgesetzt, dafs sich dasselbe in seiner punktirt angedeuteten höchsten Stellung befunden habe, seiner Schwere folgend, nach abwärts kippen, wodurch die Schnittfläche der Welle _/₁₂ in verticale Stellung gelangt und den auf ihr aufruhenden Hebel F abfallen läfst (s. Fig. 2), wodurch entsprechend dem früher Auseinandergesetzten der Sperrhebel f_s aus seiner Nuth /₅ ausgehoben und daher in diejenige Lage gebracht wird, welche in Fig. 2 und 3 dargestellt ist.If an inductor current flows through the electromagnet ^ ₁ , the armature f _{xi is set} in oscillating motion _and , provided that it has been in its highest position, indicated by dots, tilts downwards, following its gravity, as a result of which the cut surface of the shaft _ / ₁₂ comes into a vertical position and lets the lever F resting on it fall (see Fig. 2), whereby the locking lever f _{s is} lifted out of its groove / ₅ and therefore brought into that position, corresponding to the earlier disassembled which is shown in Figs.

Um die Hebel H sowie F nach erfolgtem Abfallen wieder in ihre früheren Lagen zu heben, sind folgende Vorrichtungen vorgesehen: The following devices are provided for lifting levers H and F back into their previous positions after they have dropped off:

Jeder der Hebel H und F ruht in seiner Tief lage auf dem Stift Zz₈/₈ eines Hebels Zz₆/_e auf, welcher oberhalb der Excenter Zz₁₀ /_J0 Each of the levers H and F rests in its deep position on the pin Zz _{_8/8} of a lever Zz ₆ / _E on which above the eccentric Zz ₁₀ / _J0

drehbar angebracht und mit einem Kurbelzapfen /z_7i/₇ versehen ist, der auf einem Excenter Zz₁₀ f₁₀ aufruht; die Excenterscheiben h₁₀f_l0 sind um i8o° gegen einander verstellt, so dafs die JHIebel h₆f₆ abwechselnd in ihre höchsten Lagen gelangen.rotatably mounted and provided with a crank pin / z _7i / ₇ , which rests on an eccentric Zz ₁₀ f ₁₀ ; the eccentric disks h ₁₀ f _l0 are offset from one another by 180 °, so that the levers h ₆ f ₆ alternately reach their highest positions.

Der Hebel f_a besitzt noch einen zweiten Stift f₉, in dessen Bahn der Daumen^ ₃ der Welle des Sectors f_xl gelegen ist, so dafs besagter Hebel f₆ bei seiner Aufwärtsdrehung nicht nur den Hebel F, sondern auch das Segment f_u nach aufwärts dreht, und zwar geschieht dies, da der Stift f_s sofort bei Beginn der Drehung des Hebels f_e, der Stift f₉ aber erst später zu wirken beginnt, derart, dafs das Ende des Hebels F die abgeschnittene Welle _/j₂ schon überschritten hat, wenn sich die Schnittfläche der letzteren in ihre Hurizontallage zu stellen beginnt.The lever f _{a also} has a second pin f ₉ , in the path of which the thumb ^ _{3 of} the shaft of the sector f _{xl is} located, so that said lever f ₆ moves not only the lever F but also the segment f _u when it is turned upwards rotates upwards, and this happens because the pin f _s begins to act immediately at the beginning of the rotation of the lever f _e , but the pin f ₉ only begins to act later, in such a way that the end of the lever F already has the cut shaft _ / j ₂ has exceeded when the cut surface of the latter begins to put in its Hurizontallage.

Nehmen wir an, die Vorrichtung befinde sich in der in Fig. 2 und 3 dargestellten Lage, und es wird durch den Elektromagneten H₁ ein Strom geschickt, so wird, wie früher erörtert, bei Unterbrechung dieses Stromes der Hebel H abfallen und mit seinem kürzeren Ende den Sperrhebel h₃ aus der Kerbe ft₅ der zugehörigen Scheibe Ji₁ ausheben, wodurch der Daumen C₁ freigegeben wird ; da der Hebel f₃ auf dem vollen Theil der Scheibe f_i aufliegt und der Daumen C₁ daher auch von letzterem freigegeben ist, so wird das Laufwerk in Gang gerathen.Let us assume that the device is located in the in FIGS. 2 and 3 illustrated position, and it is sent through the electromagnet H ₁ a current, then, as discussed earlier, upon interruption of this current, the lever H drop and shorter with its End the locking lever h ₃ lift out of the notch ft _{5 of} the associated disc Ji ₁ , whereby the thumb C _{1 is} released; Since the lever f ₃ rests on the full part of the disk f _i and the thumb C _{1 is} therefore also released by the latter, the drive will start moving.

Durch den Gang des Laufwerkes wird das Rad d₃ sowie die beiden Scheiben /2₄/₄ und Excenter h_lQf₁₀ in Umdrehung versetzt, das Excenter f₁₀ hebt den Hebel/₆, dieser hebt vorerst den Hebel F, verdreht hierauf das Zahnsegment /_τt und dieWeWe f₁₂, fällt darin plötzlich über den äufsersten Punkt der Excenterscheibe f₁₀ und läfst den Hebel F auf der Welle /₁₂ liegen.Through the passage of the drive wheel is d _3, and sets the two discs / 2 _{_4/4} and eccentric h _lQ f ₁₀ in rotation, the eccentric f ₁₀ lifts the lever / _6, this time being lifts the lever F, twisted thereto the toothed segment / _τt and dieWeWe f ₁₂ , suddenly falls over the outermost point of the eccentric disk f ₁₀ and lets the lever F lie on the shaft / _12.

Durch das Anheben des Hebels F kann der Hebel f₃ der Schwere folgen und fällt daher, wenn die Kerbe _/₅ unter sein Ende gelangt ist, in diese ein, wodurch das Triebwerk gesperrt wird.By lifting the lever F , the lever f _{3 can} follow the gravity and therefore falls into it when the notch _ / ₅ has reached its end, whereby the engine is blocked.

Würde nach einiger Zeit der Elektromagnet^, und zwar durch Inductionsstrom erregt werden, so würde Hebel F abfallen, das Laufwerk würde abermals ausgelöst, der früher abgefallene Hebel H gehoben und das Laufwerk nach bestimmter Laufzeit wieder gesperrt werden.If after some time the electromagnet ^ were excited by induction current, then lever F would fall off, the drive would be triggered again, the lever H which had dropped earlier would be lifted and the drive would be locked again after a certain running time.

Die Schaltung des Apparates (Fig. 2 und 3) erfolgt in der Weise, dafs der Excentermagnet H₁ in den Stromkreis einer in der Nähe des Triebwerkes aufgestellten Batterie oder in den Stromkreis eines Inductors, der Elektromagnet J₁ in den Stromkreis eines vom Triebwerk entfernten Inductors geschaltet wird.The circuit of the apparatus (Figs. 2 and 3) takes place in such a way that the eccentric magnet H ₁ in the circuit of a battery set up near the engine or in the circuit of an inductor, the electromagnet J ₁ in the circuit of one remote from the engine Inductors is switched.

Die Einstellung des Signales mit Bezug auf das Triebwerk erfolgt derart, dafs das Signal bei angehobenem Hebel H auf »Freie Fahrt«, durch die durch das Abfallen des Hebels H erfolgende Auslösung des Triebwerkes auf »Halt« und durch die bei Abfallen des Hebels F erfolgende Auslösung des Triebwerkes auf »Erlaubte Fahrt« gestellt wird.The adjustment of the signal with respect to the engine takes place such, that the signal in the raised handle H to "free ride" by The development by the fall of the lever H triggering the engine to "Stop," and by the taking place during the fall of the lever F When the engine is triggered, it is set to "Permitted travel".

Wird das Triebwerk zur Stellung von Signalarmen verwendet, so werden die an den Kurbelscheiben b₁ angelenkten Zugstangen b₂ in bekannter Weise zur Bewegung der Arme und Blendgläser verwendet.If the engine is used to position signal arms, the tie rods b ₂ hinged to the crank disks b _{1 are used} in a known manner to move the arms and visor glasses.

In Fig. 6 und 7 ist in Längs- und Seitenansicht die Vorrichtung gezeigt, durch welche der Antrieb von Scheibensignalen durch das in Fig. ι und 2 dargestellte Triebwerk erfolgt.In Fig. 6 and 7, the device is shown in longitudinal and side views, through which the drive of disk signals by the engine shown in Fig. ι and 2 takes place.

Das Triebwerk, durch Trommel A und Antriebsrad α angedeutet, ertheilt dem Rad b wiederkehrende, i8o° umfassende und in demselben Sinne auf einander folgende Drehungen.The drive mechanism, indicated by drum A and drive wheel α , gives wheel b repetitive, 180 ° comprehensive rotations that follow one another in the same sense.

Diese Drehungen werden einem auf der , Welle von b aufgekeilten, nahezu zur Hälfte verzahnten Rad m mitgetheilt, welches von einem an beiden Innenseiten verzahnten und an seinen Aufsenseiten auf Rollen W₅ geführten Rahmen JM₁ umfafst wird, der an seiner Stirnseite eine Zahnstange W₄ trägt, welche in ein horizontales, auf der Signalscheibenwelle b_& gekeiltes Zahnrad m₃ eingreift. These rotations are communicated to a wheel m wedged onto the shaft of b , almost half-toothed, which is encompassed by a frame JM _1, which is toothed on both inner sides and which is guided on rollers W ₅ on its outer side, and which has a toothed rack W _{4 on its front side} carries, which engages in a horizontal, on the signal disk shaft b _& wedged gear m _3.

Bei der im Sinne des Pfeiles 5 erfolgenden, i8o° umfassenden Drehung des Rades w wird der Rahmen Wi₁ nach rechts, bei einer weiteren, 180 ° betragenden Drehung wieder nach links verschoben, so dafs das Rad m₃ bezw. die Welle b_h Drehungen in abwechselnder Richtung erhält.When the wheel w is rotated i8o ° in the direction of arrow 5, the frame Wi _{1 is} shifted to the right, and again to the left with a further 180 ° rotation, so that the wheel m ₃ respectively. the shaft b _h receives rotations in alternating directions.

Soll ein und dasselbe Scheibensignal von zwei von einander unabhängigen Triebwerken gestellt werden können, so kommt die in Fig. 11 und 12 in Seitenansicht und Draufsicht gezeigte Anordnung zur Anwendung, welche die Bedingung erfüllen mufs, dafs bei Bewegung des Scheibensignales von einem Triebwerk aus das zweite Triebwerk in Ruhe verbleiben kann.Should one and the same disc signal from two independent engines can be made, so comes the in Fig. 11 and 12 in side view and plan view shown arrangement for use, which must meet the condition that in motion of the disc signal from one engine, the second engine remains at rest can.

Wie aus diesen Darstellungen, bei welchen die Triebwerke nur durch die Räder α und b angedeutet sind, ersichtlich, wird von jedem Triebwerk durch Vermittelung des Rades b_s ein horizontales Zahnrad b_i bewegt, welches aber nicht direct zur Drehung des Scheibensignales, sondern nur zur Drehung einer Kurbelscheibe b₆ verwendet wird. Die Zapfen dieser Kurbelscheiben greifen in Langlöcher b_s der Kurbelstangen b_n ein, deren andere Enden mit den auf der Signalscheibenwelle b₅ aufgekeilten Kurbeln b₉ verbunden sind (Fig. 11 und 12).As can be seen from these representations, in which the engines are only indicated by the wheels α and b , a horizontal gear b _{i is} moved by each engine through the intermediary of the wheel b _s , which, however, not directly for the rotation of the disc signal, but only for the Rotation of a crank disc b ₆ is used. The pins of these crank disks engage in elongated holes b _{s of} the connecting rods b _n , the other ends of which are connected to the cranks b ₉ wedged onto the signal disk shaft b ₅ (FIGS. 11 and 12).

Wird eine der Kurbelscheiben b₆, beispielsweise die rechte, im Sinne des Pfeiles 4 um 18,0° gedreht, so gleitet vorerst der Kurbelzapfen der gedrehten Scheibe in der Nuth £₈, ohne die Kurbel b₉ zu beeinflussen; an das Ende der Nuth b_s angelangt, wird nunmehr die rechte Kurbel b₉ in Rotation versetzt, so dafs, wenn Kurbelzapfen und Kurbelstange b₇ nach Verdrehung um i8o° in die punktirte Lage gelangt sind, die Kurbel b₉ eine Drehung von 90⁰ erfahren hat.If one of the crank disks b ₆ , for example the right one, is rotated by 18.0 ° in the direction of arrow 4, the crank pin of the rotated disk initially slides in the groove £ ₈ without affecting crank b ₉ ; to the end of Nuth _s b arrived, the right crank will now b ₉ set in rotation, so that if the crank pin and connecting rod b ₇ by rotation about i8o ° have fallen into the dotted position _9, the crank b, a rotation of 90 ⁰ has experienced.

Die linke Kurbel i>₉ ist gleichfalls in die punktirte Lage gelangt, die linke Kurbelscheibe b₆ konnte aber in Ruhe verbleiben, da die-linke Kurbelstange auf dem Zapfen der linken Scheibe b₆ gleiten konnte.The left crank i> ₉ is likewise passes into the dotted position, the left crank disc b ₆ but was allowed to remain at rest, since the left-b connecting rod on the pin could slide the left pane. ₆

Stellt die rechte Scheibe b₆ die Signalwelle ^₅ in ihre frühere Lage, so wird die linke Scheibe abermals nicht beeinflufst.If the right disk b _{6 puts} the signal wave ^ ₅ in its previous position, the left disk is once again not influenced.

Das analoge Spiel findet statt, wenn die linke Scheibe b₆ gedreht wird, wobei die rechte Kurbelscheibe in Ruhe bleibt.The analog game takes place when the left disk b _{6 is} rotated while the right crank disk remains at rest.

Es kann daher die verticale Welle b_& des Signales von beiden Triebwerken bewegt wer- · den, wobei selbstredend stets zwei auf einander folgende Beeinflussungen, wie dies in der Natur der Sache liegt, von demselben Triebwerke erfolgen müssen.The vertical wave b _{& of} the signal can therefore be moved by both engines, whereby, of course, two successive influences must always occur from the same engine, as is the nature of the matter.

Wird- das Triebwerk (Fig. 2 und 3) zur mechanischen Bewegung einer Wegschranke benutzt, so wird mit demselbem die in Fig. 8, 9 und 10 dargestellte Vorrichtung verbunden.The engine (Fig. 2 and 3) becomes the mechanical movement of a path barrier is used, the device shown in Figs. 8, 9 and 10 is connected to the same.

In diesem Falle sind auf der Welle des mit dem grofsen Antriebsrad α der Trommel A in Eingriff stehenden Zahnrades b zwei Scheiben (I₁ dy aufgekeilt, deren Peripherien nahezu zur Hälfte verzahnt sind.In this case, two disks (I ₁ dy , the periphery of which are almost half toothed, are keyed on the shaft of the gear wheel b, which meshes with the largest drive wheel α of the drum A.

Jede dieser Scheiben d₁ d_x wird von einem innen beiderseitig verzahnten Rahmen <f₂ umfafst, welcher an seinen Aufsenseiten zwischen Laufrollen vertical geführt ist, und an dessen Unterende ein Ende eines Seiltriebes e befestigt ist, welcher (s. Fig. 10) über Laufrollen ßj zu dem auf der Welle der Wegschranke W gekeilten Triebrad e₂ geführt ist.Each of these disks d ₁ d _x is encompassed by an internally toothed frame <f ₂ , which is guided vertically on its outer sides between rollers, and at the lower end of which one end of a cable drive e is attached, which (see Fig. 10) over Rollers ßj to the drive wheel e ₂ wedged on the shaft of the barrier W.

Da die beiden Räder d_x, wie schon oben erwähnt, nur nahezu zur Hälfte verzahnt sind und die verzahnten Peripherietheile entgegengesetzt zu einander angeordnet sind, so werden die beiden Zahnräder ihre Rahmen d₂ stets an entgegengesetzten Seiten erfassen, so dafs bei Antrieb des Rades b im Sinne des Pfeiles 4 der in Fig. 8 vorn gezeichnete Rahmen gehoben und der andere gesenkt und hierdurch die Wegschranke W nach abwärts gedreht wird.Since the two wheels d _x , as already mentioned above, are only almost half toothed and the toothed peripheral parts are arranged opposite one another, the two gears will always grasp their frames d ₂ on opposite sides, so that when wheel b is driven in the direction of arrow 4, the frame drawn at the front in FIG. 8 is raised and the other is lowered, thereby turning the barrier W downwards.

Bei einer weiteren, im Sinne des Pfeiles 4 erfolgenden, i8o° umfassenden Drehung des Rades b bezw. der Räder ^₁ greifen die gezahnten Peripherietheile an den entgegengesetzten Rahmenseiten ein, und die Rahmen d% d% werden in einem dem früheren entgegengesetzten Sinne verschoben und veranlassen das Oeffnen der Schranke W. With a further, in the direction of arrow 4 taking place, i8o ° comprehensive rotation of the wheel b respectively. of the wheels ^ ₁ , the toothed peripheral parts engage on the opposite frame sides, and the frames d% d% are shifted in a direction opposite to the previous one and cause the opening of the barrier W.

Mit Hülfe dieser Vorrichtung ist es daher möglich, trotz der immer in demselben Sinne erfolgenden Verdrehung des Antriebsrades b dem Seiltrieb der Wegschranke abwechselnd einander entgegengesetzte Bewegungen zu ertheilen, so dafs die auf einander folgenden Bewegungsphasen des Triebwerkes abwechselnd Oeffnen und Schliefsen der Wegschranke W veranlassen werden.With the help of this device it is therefore possible, despite the rotation of the drive wheel b , which always takes place in the same direction, to impart alternately opposite movements to the cable drive of the path barrier, so that the successive phases of movement of the drive mechanism alternately cause the path barrier W to open and close.

Nach der nunmehr erfolgten Erörterung der Wirkungsweise des in Fig. 2 und 3 dargestellten Triebwerkes sollen im Folgenden noch einige an dem letzteren angeordnete Controlmechanismen beschrieben werden:After the discussion that has now taken place of the mode of operation of the one shown in FIGS. 2 and 3 In the following, some of the control mechanisms arranged on the latter are intended for the engine to be discribed:

Um mit jeder Signalumstellung eine beliebige Anzahl von Contactschlüssen und Unterbrechungen eintreten lassen zu können, werden an dem Hebel H und an dem mit dem Hebel F gleichzeitig hoch- und' tiefstehenden Segmente f_u Zugstangen ν angelenkt, deren untere Enden besondere Stromschlufsvorrichtungen schliefsen, öffnen oder überhaupt umsteuern. In order to allow to each signal conversion enter any number of contact circuits and interruptions are uploaded to the lever H, and at which the lever F simultaneously and 'low-lying segments f _u tie rods ν hinged, lower ends of which conclude special Stromschlufsvorrichtungen, open, or change course at all.

Jeder dieser in Fig. 5 dargestellten Schalter besteht aus einem Quecksilbergefäfs V, das in eine Anzahl von einander isolirter Zellen untertheilt ist, und das entweder mit einem eintheiligen aufklappbaren Deckel oder mit einem aus zwei Theilen bestehenden Deckel V₁ V₂ (Fig. 2 und 5) versehen ist, dessen Theile in einem stumpfen Winkel gegen einander angeordnet und in ihrer Scheitellinie an dem Gefäfs angelenkt sind, so dafs das Niederklappen der einen Deckelhälfte das Heben der zweiten veranlafst, und umgekehrt.Each of these switches, shown in Fig. 5, consists of a mercury vessel V, which is divided into a number of mutually isolated cells, and which either has a one-part hinged lid or a two-part lid V ₁ V ₂ (Figs 5), the parts of which are arranged at an obtuse angle to one another and are hinged to the vessel at their apex, so that the folding down of one half of the lid causes the second half to be lifted, and vice versa.

Jede der Deckelhälften V₁ V₂ ist an ihrer Unterseite mit einer Anzahl von einander isolirter Stifte V₃ versehen, welche beim Niederklappen in das im Gefäfs V befindliche Quecksilber eintauchen.Each of the lid halves V ₁ V ₂ is provided on its underside with a number of mutually insulated pins V ₃ which, when folded down, dip into the mercury in the vessel V.

Es kann nun entweder die Anordnung getroffen werden, dafs je zwei von einander isolirte, an verschiedene Pole angeschlossene Stifte V₃ durch eine Quecksilberzelle verbunden werden, oder dafs zwei von einander isolirte, an die Pole angeschlossene Zellen durch zwei leitend mit einander verbundene Stifte v₃ geschlossen werden, eine Anordnung, die immerhin vorzuziehen ist. _{Either the arrangement can now be made that two pins V 3,} isolated from one another and connected to different poles, are connected by a mercury cell, or that two isolated cells connected to the poles are connected by two conductively connected pins V ₃ closed, an arrangement that is nevertheless preferable.

Wie erwähnt, ist an den Hebel H und den Sector f_n der Deckel eines solchen, eine gröfsere Anzahl von Zellen enthaltenden Umschalters gehängt und werden die einzelnen Quecksilberzellen den Erfordernissen der Schaltung entsprechend in die Leitungen eingeschaltet. As mentioned, the cover of such a switch containing a larger number of cells is hung on the lever H and the sector f _n and the individual mercury cells are switched into the lines according to the requirements of the circuit.

Mit dem Triebwerk (Fig. 2 und 3) ist weiter ein Controlapparat verbunden, welcher lediglich dazu dient, um das etwaige Ueberfahren eines auf »Halt« gestellten Distanzsignales dadurch zu melden, dafs eine Alarmglocke zum fortgesetzten Ertönen gebracht und das Triebwerk für alle weiteren Signalgebungen bezw. das Signal in der Haltstellung so lange gesperrt wird, bis ein nur dem Oberbeamten zugänglicher Hebel von einer durch das Ueberfahren des Signales veränderten Lage in seine frühere zurückgebracht worden ist.With the engine (Fig. 2 and 3) a control apparatus is also connected, which only serves to prevent a possible overrun of a distance signal set to "stop" to report that an alarm bell has continued to sound and the engine for all other signaling resp. the signal is blocked in the hold position for so long is until a lever accessible only to the chief officer by one of the overrun of the signal's changed position has been returned to its previous position.

Dieser Controlapparat besteht aus einem Elektromagneten K, in dessen Leitung ein bei dem zugehörigen Signal gelegener Streckenstromschliefser sowie einer der vom Hebel H abhängigen und nur in der Tieflage des letzteren geschlossenen Contacte eingeschaltet ist.This control apparatus consists of an electromagnet K, in the line of which a line breaker located at the associated signal and one of the contacts that depend on the lever H and are only closed when the latter is in the lower position is switched on.

Befindet sich also das zum Apparat (Fig. 2 und 3) gehörige Signal in der Haltstellung, so ist der von H abhängige Contact geschlossen, und der oben erwähnte Schienencontact wird bei Ueberfahren des Haltesignales den Elektromagneten K erregen, den die Klappe Ar in ihrer geneigten Stellung festhaltenden, am Ende hakenförmigen Anker K₁ anziehen und die Klappe Ar fallen lassen, deren an ihrer Unterseite angeordnete, leitend mit einander verbundene Stifte Ar₁ in die von einander isolirten Zellen des Quecksilbernäpfchens Ar₂ tauchen und hierdurch einen Batteriestrom schliefsen, der einen am Signal angebrachten Glockenapparat zum Tönen bringt.If the signal belonging to the apparatus (Fig. 2 and 3) is in the stop position, the contact dependent on H is closed, and the above-mentioned rail contact will excite the electromagnet K when the stop signal is passed, which the flap Ar tilts Tighten the position holding, hook-shaped armature K ₁ at the end and drop the flap Ar, whose conductively connected pins Ar ₁ are arranged on its underside and dip into the mutually isolated cells of the mercury cell Ar ₂ and thereby close a battery current that is connected to the The bell device attached to the signal sounds.

Die abgefallene Klappe k schliefst aber nicht nur den besagten Contact bei Ar₂, sondern legt sich auch gegen das untere Ende des Ankers f und hält denselben fest, so dafs hierdurch indirect das Segment f_n und der Hebel F in der Hochstellung gesperrt und in dieser Stellung auch festgehalten werden, wenn auch durch den Elektromagneten J₁ ein Inductionsstrom geschickt werden sollte.The fallen flap k not only closes the said contact at Ar ₂ , but also lies against the lower end of the armature f and holds it tight, so that this indirectly locks the segment f _n and the lever F in the upper position and in this Position can also be held, even if an induction current should be sent through the electromagnet J _1.

Da die Hochstellung des Hebels F dem Festhalten des Signales auf »Verbotene Fahrt« gleichkommt, so ist es, so lange als die abgefallene Klappe in ihrer horizontalen Stellung verbleibt, unmöglich, das Signal auf »Freie Fahrt« zu stellen.Since the upward position of the lever F is equivalent to holding the signal on "prohibited travel", it is impossible to set the signal on "free travel" as long as the fallen flap remains in its horizontal position.

In die normale Stellung kann der allseitig umschlossene Controlapparat nur vermittelst des durch einen Schnurzug Ar₅ zu drehenden Winkelhebels Ar₄ gebracht werden, auf dessen belastetem Arm ein vertical geführter Stift k_s aufruht, dessen oberes Ende gegen die Klappe Ar wirkt.The control apparatus, which is enclosed on all sides, can only be brought into the normal position by means of the angle lever Ar ₄ _{, which can be rotated by a cord Ar 5} , on whose loaded arm a vertically guided pin k _s rests, the upper end of which acts against the flap Ar.

Wird der Winkelhebel Ar₄ durch den Schnurzug Ar₅ gedreht, so wird die Klappe k gehoben, letztere tritt von selbst in den Haken des Ankers K₁ . ein und wird von letzterem festgehalten.If the angle lever Ar ₄ is rotated by the cord Ar ₅ , the flap k is lifted, the latter automatically enters the hook of the armature K ₁ . one and is held by the latter.

Der Hebel Ar₄ oder die Klappe Ar kann unter Bleiverschlufs stehen, so dafs die plombirte Schnur bei Bewegen des einen oder anderen Theiles reifst und die erfolgte Bewegung erkennen läfst.The lever Ar ₄ or the flap Ar can be sealed with lead, so that the sealed cord ripens when one or the other part is moved and the movement that has taken place can be recognized.

Um, wenn die Schaltungsbedingungen dies erfordern, eine directe Abhängigkeit zwischen einer bestimmten Stellung des vom Triebwerk bewegten Signales und dem zu einem zweiten Signal führenden Stromweg herbeizuführen, ist an dem Triebwerk (Fig. 2 und 3) eine weitere Vorrichtung angeordnet, die im Folgenden beschrieben werden soll,, und die sammt einem Theil des Triebwerkes in Fig. 4 in Seitenansicht dargestellt ist.In order, if the circuit conditions so require, a direct dependency between a certain position of the signal moved by the engine and that of a second Bringing the signal leading current path is another on the engine (Fig. 2 and 3) Device arranged to be described in the following, and together with one Part of the engine in Fig. 4 is shown in side view.

Oberhalb des Rades b ist auf dem Gestell ein Elektromagnet n_i angeordnet, dessen Anker w₅ im stromlosen Zustand des Elektromagneten eine Klappe η in der in Fig. 4 dargestellten Stellung erhält, bei Erregung des Elektromagneten n_i jedoch nach abwärts gezogen wird und die Klappe η fallen läfst, wobei zwei an der Klappe angeordnete, leitend mit einander verbundene Contactstifte W₁ in zwei von einander isolirte Zellen eines Quecksilbernäpfchens W₃ tauchen und Stromschlufs hervorrufen.Above the wheel b on the frame, an electromagnet n _i arranged, the anchor w ₅ in the currentless state of the electromagnet, a flap η as shown in Fig. Gets position shown in Figure 4, but _i upon excitation of the electromagnet n after pulled down is, and the flap η _{drops, whereby two contact pins W 1} , which are arranged on the flap and are conductively connected to one another, dip into two mutually insulated cells of a mercury well W ₃ and cause an electric circuit.

Unterhalb der Klappe η ist ein Hebel K₆ angeordnet, dessen Ende auf einer an der Scheibe ^₁ angeordneten Anlauffläche n_s liegt, wenn besagte Scheibe b_x sich in jener Stellung befindet, welche der Haltstellung des Signales entspricht.A lever K _{6 is} arranged below the flap η , the end of which lies on a contact surface n _s _{arranged on the disk ^ 1} when said disk b _x is in that position which corresponds to the stop position of the signal.

In der angehobenen Stellung des Hebels n₆ drückt ein an demselben angeordneter Stift W₇ gegen eine an der Klappe η angeordnete Nase W₂ und hält dieselbe in der Hochstellung fest, so dafs sie trotz etwa erfolgter Erregung des Magneten W₄ nicht abfallen kann.In the raised position of the lever n ₆ _{, a pin W 7} arranged on the same presses against a nose W ₂ arranged on the flap η and holds it in the raised position so that it cannot fall off despite any excitation of the magnet W _4.

Wie aus dem Zusammenhang dieser Anordnung hervorgeht, wird somit die Klappe w nach erfolgtem Abfallen durch die Anlauffläche W₈ immer wieder angehoben, wenn das Signal in die Haltstellung gebracht wird^ und kann auch so lange nicht abfallen, als sich das Signal in der Stellung »Verbot der Fahrt« befindet. ·As can be seen from the context of this arrangement, the flap w is _{raised again and again after it has dropped by the contact surface W 8} when the signal is brought into the stop position ^ and cannot fall off as long as the signal is in the position » Prohibition of driving «is located. ·

Bei Bedarf kann der einfache Quecksilbercontact w_g durch einen doppelten ersetzt werden, wie ein solcher in Fig. 5 dargestellt ist, so dafs nicht nur bei der Tiefstellung der Klappe w, sondern auch bei deren Hochstellung ein Stromkreis geschlossen wird, welcher entsprechende Verwendung finden kann.If necessary, the simple mercury contact w _{g can be} replaced by a double one, as shown in FIG. 5, so that a circuit is closed not only when the flap w is in the lower position but also when it is in the upper position, which can be used accordingly .

Zum Schlüsse der Beschreibung des Apparates (Fig. 2 und 3) sei noch jener Vorrichtungen Erwähnung gethan, die dazu dienen, einerseits das Aufwinden des Seiles A₁ in doppelter Lage auf die Trommel A zu verhindern und andererseits, falls den VorschriftenAt the end of the description of the apparatus (Fig. 2 and 3) mention should be made of those devices which serve to prevent the winding of the rope A ₁ in a double position on the drum A and on the other hand, if the regulations

entgegen ein vollkommenes Ablaufen des Seiles A₁ stattgefunden hätte, dies für den Aufsichtsbeamten kenntlich zu machen.contrary to the complete unwinding of rope A ₁ would have taken place, to make this clear for the supervisory officer.

Um ein Aufwinden der Schnur auf die Trommel A in doppelter Lage zu vermeiden, ist unterhalb und seitlich von der Trommel eine Schwinge g angeordnet, an deren rechtwinklig abgebogenem Arm das Seil A₁ vorübergleitet ; beim Aufziehen wird die Schwinge g im Sinne des Pfeiles ι bewegt, so dafs beim Auflaufen der letzten Windung der Anschlag g_x der Schwinge in die Rotationsebene der an der Trommel A angeordneten Nase g₂ tritt und die Trommel A sperrt (s. Fig. 3).In order to avoid winding the cord onto the drum A in a double position, a rocker g is arranged below and to the side of the drum and the rope A ₁ slides past its arm, which is bent at right angles; When pulling up, the rocker g is moved in the direction of the arrow ι, so that when the last turn comes up, the stop g _{x of} the rocker enters the plane of rotation of the nose g ₂ arranged on the drum A and locks the drum A (see FIG. 3 ).

Eine zweite gleiche Schwinge g₃ dient zur etwaigen Meldung des erfolgten vorschriftswidrigen völligen Ablaufes des Seiles und in diesem Falle zum gleichzeitigen Festhalten des Signales in der Stellung »Verbot der Fahrt«.A second, identical rocker g ₃ is used to report if the rope has run out completely contrary to the regulations and, in this case, to hold the signal in the "Prohibition of travel" position at the same time.

Zu diesem Zweck darf die Schwinge g₃, welche durch das ablaufende Seil im Sinne des Pfeiles 2 verdreht wird, eine bestimmte Grenzlage nicht überschreiten, ohne eine plombirte Schnur zu zerreifsen.For this purpose, the rocker g ₃ , which is twisted by the running rope in the direction of arrow 2, must not exceed a certain limit position without tearing a sealed cord.

Erfolgt das Aufziehen des Triebwerkes nicht rechtzeitig und läuft das Seil A₁ weiter ab, als dies vorsehriftsmäfsig geschehen sollte, so wird sich die Schwinge g_s über ihre Grenzlage hinausdrehen, die plombirte Schnur zerreifsen und endlich ihren Anschlag g_i in die Drehungsebene der Nase g_h bringen und die Trommel A sperren; die Stellung der Nase g_h ist derartig gewählt, dafs das letzte zur Verfügung stehende Wegstück der Trommel dazu verwendet wurde, um die von ihr abhängigen Signale oder Schranken in die Haltstellung zu führen.If the engine does not wind up in time and if the rope A _{1 runs} further than it should, the rocker g _s will turn beyond its limit position, the sealed cord will tear and finally its stop g _i in the plane of rotation of the nose g bring _h and lock drum A; the position of the nose g _h is chosen in such a way that the last available stretch of the drum was used to guide the signals or barriers dependent on it into the stop position.

Beide Schwingen sind nur dem Aufsichtsbeamten zugänglich und können von dem mit , der Wartung des Apparates Betrauten nicht verstellt werden.Both wings are only accessible to the supervisor and can be used by him who are entrusted with the maintenance of the device cannot be adjusted.

Im Folgenden soll nun in Fig. 1 das Schema der Schaltung der oben beschriebenen Apparate, und zwar in Anwendung auf eine zweigeleisige Strecke beschrieben werden. In the following, the diagram of the circuit of the apparatus described above will now be shown in FIG. 1, and to be described in application to a double-track route.

Zum Verständnifs der Schaltungsschemata sei bemerkt, dafs der besseren Uebersichtlichkeit wegen die von den Ankern hf der Elektromagnete gestützten Hebel HFm dem Schema so dargestellt sind, als würden dieselben von den Magneten direct bewegt.To understand the circuit diagrams, it should be noted that, for the sake of clarity, the levers HFm supported by the armatures hf of the electromagnets are shown in the diagram as if they were moved directly by the magnets.

Vorausgesetzt ist, dafs die Strecke zwischen I und II folgende Signale enthalte: das Ausfahrtsignal A, das Zwischensignal Z, das Blocksignal B, die Wegschranke W und das Stationsdeckungssignal D.The prerequisite is that the route between I and II contains the following signals: the exit signal A, the intermediate signal Z, the block signal B, the path barrier W and the station coverage signal D.

Jedes dieser Signale sowie auch die Wegschranke wird durch je ein Triebwerk (Fig. 2 und 3) bewegt, und es bewirkt das Abfallen des Hebels H die Stellung des Signales von »Freite auf »Halt«, das Abfallen des Hebels F die entgegengesetzte Bewegung.Each of these signals as well as the path barrier is moved by an engine each (Fig. 2 and 3), and the falling of the lever H causes the position of the signal from "free to" stop ", the falling of the lever F the opposite movement.

Bei der Wegschranke sind, jedoch die Bewegungen der Hebel H und F insofern verkehrt, als das Fallen des Hebels F die Sperrstellung und das Abfallen des Hebels H die Offenstellung bewirkt.In the case of the barrier, however, the movements of levers H and F are reversed insofar as the falling of the lever F causes the locked position and the falling of the lever H causes the open position.

Die Elektromagnete Zz₁ werden, wie schon erwähnt, in der Regel vom Batteriesstrom durchflossen, doch erfordern es die Schaltungsbedingungen, dafs dieselben manchmal von einem Inductorstrom erregt werden, was ihre Wirkung in keiner Weise beeinträchtigt; die Elektromagnete f jedoch werden, wie dies der Bau ihrer Anker bedingt, ausnahmslos von. Inductorströmen erregt.As already mentioned, the electromagnets Zz ₁ are generally traversed by the battery current, but the circuit conditions require that they are sometimes excited by an inductor current, which in no way affects their effect; the electromagnets f, however, as the construction of their armature requires, invariably from. Inductor currents excited.

Bei jeder Ingangsetzung des Triebwerkes Fig. 2 und 3 wird auch der zugehörige Inductor in Thätigkeit gesetzt.Each time the engine Fig. 2 and 3 is started, the associated inductor put into action.

Nach diesen einleitenden Bemerkungen sollen die Stromläufe, die bei den einzelnen Signalen und auf der Strecke nach Mafsgabe des Fortschreitens des Zuges von der Station I zur Station II stattfinden, besprochen werden.After these introductory remarks, the current flows for the individual signals and on the route as the train progresses from station I to Station II take place, to be discussed.

Wird ein Zug auf der zweigeleisigen Strecke von der Station I nach II abgelassen, so wird vorerst das in der Bewegungsrichtung des Zuges liegende Ausfahrtsignal A nach dem Vorüberfahren des Zuges durch den Stationsbeamten in die Stellung »Verbot der Fahrt« gebracht.If a train is released from station I to II on the double-track line, the exit signal A in the direction of movement of the train is first put into the position "ban on travel" by the station officer after the train has passed.

Zu diesem Zweck wird der in der Station I befindliche Taster T niedergedrückt und der Inductor / in Umdrehung versetzt.For this purpose, the button T located in station I is pressed and the inductor / is set in rotation.

Der im Inductor J erzeugte Strom gelangt durch die Leitung I₁ zum Elektromagneten Ji₁ des Ausfahrtsignales A und von dort zur Erde.The current generated in the inductor J passes through the line I ₁ to the electromagnet Ji _{1 of} the exit signal A and from there to earth.

Infolge dieses Stromlaufes fällt der Hebel H ab und bewirkt in früher erörterter Weise unter gleichzeitigem Heben des, Hebels F die Stellung des Ausfahrtsignales A auf »Verbot der Fahrt«.As a result of this current flow, the lever H drops and, in the manner previously discussed, while lifting the lever F at the same time, causes the exit signal A to be set to "Prohibition of travel".

Infolge der Verstellung der Hebel H und F wird der Contact 1 geschlossen, der Contact 2 dagegen geöffnet.As a result of the adjustment of levers H and F , Contact 1 is closed, but Contact 2 is opened.

Der durch die Ingangsetzung des Triebwerkes erzeugte Strom des Inductors J des Signales A wird über den Contact 1 des Ausfahrtsignales in die Streckenleitung Z₂, weiter in den Elektromagneten f_x des.Zwischensignales-Z und von dort zur Erde fliefsen. The current of the inductor J of the signal A generated by the start-up of the engine will flow via the contact 1 of the exit _{signal into the line Z 2} , further into the electromagnet f _x des.Zwischensignales-Z and from there to the earth.

Infolge Erregung des Magneten f_t fällt der Hebel F ab, H wird gehoben und das Zwischensignal Z auf »Freie Fahrt« gestellt.As a result of the excitation of the magnet f _t , the lever F drops, H is raised and the intermediate signal Z is set to "free travel".

Ist der Zug beim Zwischensignal Z angelangt, so wird der bei demselben befindliche Schienencontact C₁ geschlossen und hierdurch der Strom der Ortsbatterie b über den Elektro-When the train arrives at the intermediate signal Z , the rail contact C _{1 located there is} closed and the current from the local battery b is

magneten Zj₁ geschlossen, wodurch der Hebel H abfällt und F gehoben wird.magnet Zj ₁ closed, whereby the lever H falls and F is lifted.

Das Abfallen des Hebels H bedingt die Umstellung des Signales Z aus der Stellung »Freie Fahrt« in die Stellung »Verbot der Fahrt« und gleichzeitig das Schliefsen des Contactes 3.The release of the lever H causes the signal Z to be switched from the position »free travel« to the position »prohibition of travel« and at the same time the contact 3 closes.

Der weiterfahrende Zug gelangt, nachdem, wie beschrieben, sowohl das Ausfahrtsignal A als auch das Zwischensignal Z auf »Verbot der Fahrt« gestellt wurde, zu dem auf »Freie Fahrt« stehenden Blocksignal B. After both the exit signal A and the intermediate signal Z have been set to "Prohibition of travel", as described, the continuing train arrives at the block signal B , which is set to "Free travel".

Durch Schliefsen des Schienencontactes c₂ des Blocksignales B wird der Strom der Ortsbatterie b über den durch einen gewöhnlichen,-durch Federwirkung von seinem Elektromagneten r abgezogenen Anker R geschlossenen Contact 10 und den Elektromagneten Zz₁ geschlossen, so dafs der Hebel H herabfällt und das Signal B in die Haltstellung gebracht wird.By closing the rail _{contact c 2 of} the block signal B , the current of the local battery b is closed via the contact 10 and the electromagnet Zz _{1, which is} closed by an ordinary armature R, which is withdrawn from its electromagnet r by spring action, so that the lever H falls and the signal B is brought into the stop position.

Gleichzeitig mit der Bewegung der Hebel H und F wird auch der zugehörige Inductor J in Thä'tigkeit gesetzt, und sein Strom wird durch E J, die Contacte 7 und 5 des Blocksignales, die Streckenleitung Z₃, den Contact 3 des Zwischensignales Z, die Streckenleitung Z₄, den Elektromagneten f_x des Ausfahrtsignales A und die Erde geschlossen.Simultaneously with the movement of the levers H and F , the associated inductor J is also activated, and its current is passed through EJ, the contacts 7 and 5 of the block signal, the line Z ₃ , the contact 3 of the intermediate signal Z, the line Z ₄ , the electromagnet f _{x of} the exit signal A and the earth closed.

Infolge dieser Stromgebung wird der Hebel fy des Ausfahrtsignales A abfallen und wird letzteres in die Stellung »Freie Fahrt« zurückkehren. As a result of this current supply, the lever fy of the exit signal A will drop and the latter will return to the "free travel" position.

Unter den zur Herstellung dieses Stromweges nöthigen Bedingungen befindet sich auch jene, dafs der Contact 3 des Signales Z geschlossen sei; diese Bedingung wird nur dann erfüllt sein, wenn das Zwischensignal Z beim Vorüberfahren des Zuges ordnungsmäfsig auf »Verbot der Fahrt« gestellt worden ist.Under the conditions necessary for the establishment of this current path there is also the one that the contact 3 of the signal Z is closed; this condition will only be met if the intermediate signal Z has been properly set to "Prohibition of travel" when the train passes by.

Wäre der Hebel H des Signales Z nicht abgefallen und das Zwischensignal Z daher in der Stellung »Freie Fahrt« geblieben, so wäre auch der Contact 3 offen und in weiterer Folge auch das Ausfahrtsignal A in der Stellung »Verbot der Fahrt« verblieben, wie dies zur Deckung gegen nachfolgende Züge nöthig ist.If the lever H of the signal Z had not dropped out and the intermediate signal Z therefore remained in the "free travel" position, the contact 3 would also be open and, subsequently, the exit signal A would also remain in the "no travel" position, like this is necessary to cover the following moves.

Hat sich jedoch das Signal Z ordnungsmäfsig bewegt, so wird das Ausfahrtsignal A auf »Freie Fahrt« gestellt und hierdurch auch der Inductor J desselben in Thätigkeit gesetzt werden.If, however, the signal Z has moved properly, the exit signal A is set to "free travel" and the inductor J of the same is thereby set into action.

Der Strom dieses Inductors J geht aber nicht über Leitung Z₂, da er durch das sofortige Abfallen des Hebels F sofort bei Contact 2 kurzgeschlossen , durch das Heben des Hebels H überdies bei 1 unterbrochen wird.The current of this inductor J does not go via line Z ₂ , since it is immediately short-circuited at Contact 2 by the immediate dropping of the lever F , and is also interrupted at 1 by the lifting of the lever H.

Eine Beeinflussung irgend eines Apparates findet daher durch den bei Signal A erzeugten Inductorstrom nicht statt.The inductor current generated by signal A does not influence any apparatus.

Ehe wir den weitergehenden Zug verfolgen, wollen wir den Fall betrachten, dafs ein dem ersten Zug nachfolgender die Haltstellung des Blocksignales B nicht beachten und über dasselbe hinausfahren würde.Before we pursue the next train, let us consider the case that a train following the first would ignore the stopping position of the block signal B and would go beyond it.

In diesem Falle würde durch den Schienencontact C₂ der Strom der Batterie b gleichfalls geschlossen werden, derselbe könnte aber mit Rücksicht auf den Umstand, dafs der angehobene Hebel F den Contact 8 geöffnet hat, nicht mehr den früheren Stromweg C₂, b, 8, Zi₁, 10, C₂ nehmen, sondern würde über den Elektromagneten K des Klappenapparates und den Contact 6 des Hebels H geschlossen werden.In this case would be b likewise closed by the rail contact C ₂ of the current of the battery, the same but could be the contact has opened 8 with regard to the circumstance that the raised lever F, not the previous current path C _2, b, 8, Zi ₁ , 10, C ₂ take, but would be closed via the electromagnet K of the flap apparatus and the contact 6 of the lever H.

Infolge dieses Stromweges würde der bei Besprechung des Triebwerkes beschriebene und einen Theil des letzteren bildende Klappenapparat (s. Fig. 2 und 3) seine Klappe ^₁ abfallen lassen, den Contact 9 schliefsen und hierdurch die Alarmglocke α in den Stromkreis der Batterie b₁ schalten.As a result of this current path, the valve apparatus described in the discussion of the engine and forming part of the latter (see Figs. 2 and 3) would _{drop its valve ^ 1,} close the contact 9 and thereby switch the alarm bell α into the circuit of the battery b ₁ .

Diese Alarmglocke wird so lange in Thätigkeit verbleiben, bis die Klappe k von Hand aus in ihre frühere Stellung gebracht worden ist.This alarm bell will remain in action until the flap k has been brought into its previous position by hand.

An dieser Stelle sei auch daran ' erinnert, dafs die Klappe k, wie dies bei Besprechung des Triebwerkes erörtert wurde, in ihrer abgefallenen Stellung den Hebel F festhält und eine Bewegung des Triebwerkes verhindert.At this point it should also be remembered that the flap k, as discussed in the discussion of the engine, holds the lever F in its dropped position and prevents the engine from moving.

Aus dem Gesagten geht daher hervor, dafs beim Ueberfahren des auf »Halt« stehenden Blocksignales die Alarmglocke des betreffenden Signales in Thätigkeit gesetzt und das Signal, wie früher erörtert, so lange blockirt bleiben wird, bis der Hebel k nach Oeffnung eines plombirten Verschlusses in seine Normalstellung zurückgeführt worden ist.From what has been said it follows that when the "Halt" block signal is passed, the alarm bell of the relevant signal is activated and, as discussed earlier, the signal will remain blocked until the lever k enters its own after a sealed lock has been opened Normal position has been returned.

Wir gehen nun zur Beschreibung des weiteren Verlaufes zurück.We now go back to the description of the further course.

Die im Früheren erwähnte Bewegung des Induciors / des Blocksignales B übt, falls sich vor dem Blocksignal eine Wegschranke W befinden sollte, aufser der schon besprochenen Wirkung auf das Ausfahrtsignal A noch eine zweite Thätigkeit aus, die im Folgenden erläutert werden soll:The movement of the inducer / the block signal B mentioned earlier, if there is a path barrier W in front of the block signal, has a second activity in addition to the already discussed effect on the exit signal A , which will be explained below:

Der vom Inductor J des Blocksignales B erzeugte Strom gelangt auch durch die Leitung Z₆ in den Elektromagneten J₁ der Wegschranke W und von dort zur Erde, bringt den Hebei F zum Abfallen, wodurch die Wegschranke geschlossen und weiter auch durch Schliefsen des Contactes 11 der die Alarmglocke α erregende Stromkreis der Batterie b geschlossen wird.The current generated by the inductor J of the block signal B also passes through the line Z ₆ in the electromagnet J _{1 of} the path barrier W and from there to earth, brings the Hebei F to fall, whereby the path barrier is closed and further also by closing the contact 11 of the the alarm bell α exciting circuit of the battery b is closed.

Bei seiner Weiterbewegung wird der Zug den zweiten Schienencontact C₃ des Blocksignales B überfahren, hierdurch den Strom der Batterie b₂ schliefsen, wodurch der Elektro-As it moves on, the train will run over the second rail contact C _{3 of} the block signal B , thereby closing the current of the battery b ₂ , whereby the electrical

magnet r erregt, der Anker R angezogen und der Contact ίο unterbrochen wird; letzteres übt aber keinerlei Wirkung aus, da der Strom der Batterie £> nur ein einziges Mal geschlossen und unterbrochen werden mufs, um auf It₁ die haltstellende Wirkung auszuüben, und dies schon durch Befahren des Contactes c₂ geschehen ist.magnet r energized, the armature R attracted and the contact ίο is interrupted; the latter, however, has no effect, since the current of the battery £> only has to be closed and interrupted once in order to have the stopping effect on It ₁ , and this has already happened by driving on contact c ₂ .

Der Contact C₃ hat daher für diese Bewegungsrichtung des Zuges keinerlei Bedeutung und wird seine Aufgabe im Späteren erklärt werden.The Contact C ₃ has no meaning for this direction of movement of the train and its task will be explained later.

Bei der Wegschranke angelangt, wird der Zug den Schienencontact C₄ befahren und den Strom der Batterie b über den Elektromagneten H₁ schliefsen, wodurch, da, wie schon eingangs erwähnt, die Hebel H und F der Schranke die den normalen entgegengesetzten Wirkungen erfüllen, die Wegschranke wieder in ihre Offenlage gebracht werden wird..Arrived at the barrier, the train will _{drive on the rail contact C 4} and close the current of the battery b via the electromagnet H ₁ , whereby, as already mentioned, the levers H and F of the barrier fulfill the normal opposite effects that The barrier will be brought back into its open position.

Da der auf der Strecke verkehrende Zug der Station II entsprechend signalisirt worden ist und sich dem auf »Halt« stehenden Distanzsignal D nähert, so mufs nunmehr das letztere von der Station II aus in die Stellung »Erlaubte Einfahrt« gebracht werden.Since the train running on the route at station II has been signaled accordingly and is approaching the distance signal D which is on "stop", the latter must now be brought from station II to the "permitted entry" position.

Zu diesem Ende wird der Inductor J der Station II gedreht und sein Strom durch Niederdrücken des Tasters T bezw. Schliefsen des Contactes 14 über Leitung /₈ in den Elektromagneten /j des Signales D geleitet, wodurch der Hebel F abfällt, der Hebel H angehoben und das Signal D in die Stellung »Erlaubte Einfahrt« gebracht wird.At this end, the inductor J of the station II is rotated and its current by pressing the button T respectively. Closing of the contact 14 is conducted via line / ₈ into the electromagnet / j of the signal D , whereby the lever F falls, the lever H is raised and the signal D is brought into the position "Permitted entry".

Beim Freigeben des Tasters T wird aber sofort wieder der Contact 13 geschlossen und hierdurch dem Strom der Batterie b über Leitung I₇ der Weg in den Elektromagneten H₁ des Signales D eröffnet, jedoch bis auf Weiteres nicht unterbrochen, so dafs der Hebel H nur auf die untere Zinke des Ankers h (s. Fig. 2 und 3) abfällt und das Signal D daher in der Freistellung so lange verbleibt, bis durch Unterbrechung dieses Stromes das gänzliche Abfallen des Hebels H herbeigeführt wird.When the button T is released, the contact 13 is immediately closed again and this opens the path to the electromagnet H _{1 of} the signal D for the current of the battery b via line I ₇ , but not interrupted until further notice, so that the lever H only opens the lower prong of the armature h (see FIGS. 2 and 3) drops and the signal D therefore remains in the free position until the lever H is completely dropped by interrupting this current.

Bei dem auf »Erlaubte Einfahrt« stehenden Distanzsignale D angelangt, schliefst der Zug den Schienencontact C₅, wodurch der Strom der Batterie b über den Elektromagneten «₄ des Klappenapparates (s. Fig. 4) geschlossen, die Klappe η zum Fallen gebracht und der Contact 12 geschlossen wird. When the distance signal D is set to "permitted entry", the train closes the rail contact C ₅ , whereby the current of the battery b is closed via the electromagnet " _{4 of} the flap apparatus (see FIG. 4), the flap η is made to fall and the Contact 12 is closed.

Beim Fortschreiten des Zuges wird durch Schliefsen des schon in der Nähe der Einfahrt gelegenen Schienencontactes c_e der Ruhestrom' der in der Station II befindlichen Batterie b, welcher bei offenem Contact C₆ zu dem Elektromagneten h_x des Signales D und von dort zur Erde gelangen kann, schon bei i zur Erde abgeleitet, wodurch nach dem früher Gesagten der Hebel H des Signales D abfällt und letzteres in die Stellung »Verbot der Einfahrt« gebracht wird.As the train progresses, the closing of the rail _{contact c e,} which is already in the vicinity of the entrance, causes the quiescent current of the battery b in station II, which, when the contact C _{6 is} open, goes to the electromagnet h _{x of} the signal D and from there to earth can, already derived at i , whereby, according to what was said earlier, the lever H of the signal D drops and the latter is brought into the position "prohibition of entry".

Bei Abfallen des Hebels H wird der Inductor J des Signales D in Thätigkeit gesetzt, und der Inductorstrom wird über den nunmehr geschlossenen Contact 12 und die Streckenleitung /₆ dem Elektromagneten J₁ des Blocksignales B zugeführt, wodurch der Hebel F des Blocksignales zum Abfallen gebracht und das Blocksignal in die Stellung »Erlaubte Fahrt« zurückgeführt wird.When the lever H falls, the inductor J of the signal D is activated, and the inductor current is fed to the electromagnet J _{1 of} the block signal B via the now closed contact 12 and the line / ₆ , causing the lever F of the block signal to fall and the block signal is returned to the position »permitted travel«.

Obgleich nunmehr auch bei dem Blocksignal B durch Abfallen des Hebels F der Inductor in Thätigkeit tritt, wird dessen Strom nicht in die Fernleitungen Z₃ und Z₅ gelangen, da durch das Abfallen des Hebels F der Contact 7 unterbrochen worden ist.Although the inductor now also comes into operation with the block signal B due to the release of the lever F , its current will not get into the long-distance lines Z ₃ and Z ₅ , since the contact 7 has been interrupted by the release of the lever F.

In der letzten Phase der Bewegung des Triebwerkes, welche die Umstellung des Signales D auf »Verbot der Fahrt« bewirkt, wird (s. Beschreibung zu Fig. 4) die Klappe η gehoben (durch den Anlauf n_g der Scheibe ^₁), der Contact 12 unterbrochen und die Klappe η in der angehobenen Stellung so lange festgehalten , als das Signal D in der Stellung »Verbot der Fahrt« verbleibt.In the last phase of the movement of the engine, which causes the signal D to be switched to "Prohibition of travel", the flap η is raised (by the start n _{g of} the disk ^ ₁ ) (see description of FIG. 4), the Contact 12 interrupted and the flap η held in the raised position for as long as the signal D remains in the position »Prohibition of travel«.

Schliefslich fährt der Zug in die Station II ein, wodurch die zu beschreibende Kette der Signalgebungen ihr Ende erreicht hat.
' Im Folgenden soll noch der Vollständigkeit halber die Wirkungsweise der Anlage bei manchen, nicht im Rahmen des regelmäfsigen Verkehres liegenden Anlässen erörtert werdenFinally the train enters station II, whereby the chain of signaling to be described has reached its end.
'In the following, for the sake of completeness, the mode of operation of the system will be discussed on some occasions that are not part of the regular traffic

Werden in der Station II Verschiebungen vorgenommen und diese etwa über den Contact C₆ auf jenes Geleise ausgedehnt, auf welchem ein Zug ankommen soll, so wird durch Ueberfahren des Schienencontactes c₆ das Stationsdeckungssignal D, wenn sich dasselbe nicht in der Stellung »Verbot der Einfahrt« befinden sollte, durch den \^rerschobenen Zug selbsttätig in die Stellung »Verbot der Fahrt« gebracht und hierdurch der verschobene Zug gegen den erwarteten selbstthätig gedeckt.If shifts are carried out in station II and these are extended to the track on which a train is to arrive _{via contact C 6} _{, for example, the station cover signal D is activated by driving over rail contact c 6} , if the same is not in the "Prohibition of entry" position brought "should be located automatically by the \ ^r erschobenen train in the position of" prohibition of driving "and thereby selbstthätig covered the shifted train against the expected.

Eine Beeinflussung des Blocksignales B durch den bei Umstellung des Signales D in Bewegung gesetzten Inductor J findet aber in diesem Falle nicht statt, da zur Zeit der Schliefsung des Schienencontactes c₆ die Klappe η des Signales D sich noch in ihrer angehobenen Stellung befindet, in welche sie durch den zuletzt eingefahrenen Zug bei der Umstellung des Deckungssignales auf »Verbot der Fahrt« gebracht wurde, so dafs der Contact 12 offen und der Inductorstrom bei diesem Contact unterbrochen ist.In this case, however, the block signal B is not influenced by the inductor J set in motion when the signal D is switched, since at the time of the closing of the rail contact c ₆ the flap η of the signal D is still in its raised position, in which it was brought to "Prohibition of travel" by the last train that entered when the cover signal was switched over, so that contact 12 is open and the inductor current is interrupted at this contact.

Hat ein Zug auf dem unrichtigen Geleise von II nach I zu verkehren, so wird derselbe,If a train has to run on the wrong track from II to I, it will

sofern das Stationsdeckungssignal D nicht schon vorher auf »Verbot der Einfahrt« gestanden hat, dasselbe durch den Contact C₆ in diese Stellung bringen. Eine weitere Beeinflussung der Signale findet aber, wie im Folgenden gezeigt werden soll, nicht statt.Unless the station coverage signal D has already been set to "No entry", bring it into this position using _{the Contact C 6.} However, as will be shown below, the signals are not influenced any further.

Bei Ueberfahren des Schienencontactes c₅ wird die Klappe η nicht abfallen, weil die Stellung des Signales »Verbot der Einfahrt« dies verhindert (s. Beschreibung zu Fig. 4).When the rail contact c ₅ is driven over, the flap η will not fall off because the position of the signal “prohibition of entry” prevents this (see description of FIG. 4).

'Gelangt der entgegengesetzt fahrende Zug zu dem normal auf »Freie Fahrt« stehenden Blocksignal B, so wird durch Ueberfahren des Schienencontactes C₃ ein Stromkreis der Batterie b₂ über den durch den angehobenen Hebel H geschlossenen Contact 4 geschlossen, hierdurch der Elektromagnet r erregt, der Hebel R seiner Schwere oder der Wirkung einer Feder entgegen angezogen und der Contact 10 unterbrochen. 'If the train traveling in the opposite direction reaches the block signal B, which is normally set to "free travel", a circuit of the battery b _{2 is closed} via the contact 4 closed by the raised lever H by driving over the rail _{contact C 3} , thereby energizing the electromagnet r, the lever R is pulled against its gravity or the action of a spring and the contact 10 is interrupted.

Wenn daher der Zug den Contact C₂ befährt, so ist der Stromweg der Batterie b zum Elektromagneten H₁ bei Contact 10 unterbrochen, und das Signal wird daher in .seiner normalen Stellung »Freie Fahrt« verbleiben.Therefore, when the train passes contact C ₂ , the current path from battery b to electromagnet H ₁ at contact 10 is interrupted, and the signal will therefore remain in its normal "free travel" position.

Für den Contact C₃ wird ein Quecksilbercontact verwendet, welcher auch einige Zeit nach dem Befahren dadurch geschlossen bleibt, dafs das durch das Niederdrücken des Contactes in das Contactnäpfchen geprefste Quecksilber nur langsam aus demselben wieder ausfliefst. A mercury contact is used for the contact C ₃ , which remains closed for some time after it has been driven over, because the mercury pressed into the contact cup by the depression of the contact only slowly flows out of it again.

Bei dem Zwischensignal Z wird durch Ueberfahren des Schienencontactes C₁ der Elektromagnet \ erregt; da dieses Signal sich aber ohnehin in der Stellung »Verbot der Fahrt« befindet, so wird durch Schlufs dieses Contactes keinerlei Aenderung in der Stellung des Signales herbeigeführt.In the case of the intermediate signal Z , the electromagnet \ is excited by driving over the rail contact C _1; Since this signal is in the "Prohibition of travel" position anyway, no change in the position of the signal is brought about by the conclusion of this contact.

Claims

Patent Claims:

i. A motor with electrical control serving to switch signals and path barriers, characterized by two levers (HF), which are triggered alternately by means of electromagnets and, when they fall, each have an associated double-armed end with one hook-shaped end resting on notch disks (Ji ₁ fj Lever Ohfz) , which triggers the engine by releasing the wind vane wheel (C ₁ ) , until after a certain period of movement the other lever (H or F) using levers (h ₆ f _e ) and eccentric disks (h ₁₀ f ₁₀ ) is raised again by the engine itself, whereby the engine is locked again after the associated lever (h ₃ or f ₃ ) has fallen into the corresponding notch disc.

2. A circuit of the in claim ι characterized, at the exit signals A, intermediate signals Z, block signals B, path barriers W and cover signals D arranged engines in such a connection with each other and with the contacts dependent on the signals mentioned and the rail contacts arranged at the same, dafs the inductor currents generated when switching certain signals to "stop" are used at the same time to set a preceding or (while maintaining the distance required for safety) a previous signal to "free travel". and at the same time to set road barriers with bells in operation at certain points.

3. On the engine characterized in claim 1, a device indicating the overrun of the stop signal, consisting of an electromagnet K, in whose line a contact dependent on the position of the lever H is connected, and its armature K ₁ when the electromagnet K is excited Contact Ar ₁ k ₂ (or 9, Fig. 1) the closing one-armed lever k drops, the end of which lies against the armature y of the electromagnet J _{1 in} such a way that the same is blocked, while the lever k is locked by an angle lever loaded onto a lever A ₄ resting pin k ₃ can be rotated back to its rest position.

4. On the engine characterized in claim 1, a device for producing a conditional current circuit (Fig. 4), consisting of an electromagnet W ₄ , whose armature n _h when the electromagnet M ₄ is excited, a rocker arm η drops, which is in its tilted position a contact W ₁ W ₃ (or 12, Fig. 1) closes, this arm η being returned to its vertical position by the rotation of the disc b ₁ moved by the engine when the signal is switched from "free travel" to "stop" and it is recorded in the same that a stop M ₈₁ arranged on the disk b _x lifts a one-armed lever W ₆ , the pin n ₇ of which acts against the rocker arm w.

5. On the engine characterized in claim 1 a device (Fig. 6 and 7) for moving a vertical signal wave, consisting of a wedged on the shaft of the wheel b of the engine, toothed on one peripheral half of the wheel m, which is internally toothed on both sides Frame Tn ₁ is included, while a

the frame m _x seated rack m _i engages in a wedged on the vertical shaft b ₅ gear m _s. ^/

6. On two engines characterized in claim ι a device for alternately moving one and the same signal, without that the two works affect each other (Fig. 11 and ι 2), characterized in that each of the engines serves a horizontal crank disc b _e whose crank pin is connected to a crank b _{9 of} the signal _{shaft ^ 5} by a crank rod b ₇ , while each of the crank rods b _{7 is provided} with a slot f> ₈ , in which the crank pin of the disc concerned b ₆ engages.

On the engine characterized in claim 1, a device for moving a path barrier (Fig. 8, 9 and 10), characterized by two gears d _Y Cl ₁ wedged on the shaft of the wheel b , toothed on the opposite halves, which each have one on Both inner sides toothed frame d ^ are included, while at the ends of the frame d _% the ends of the cord drive e moving the barrier W are attached.

For this purpose 2 sheets of drawings.