DE1055043B

DE1055043B - For flanged wheels, it is intended to serve as a conductor rail at the same time

Info

Publication number: DE1055043B
Application number: DEH26792A
Authority: DE
Inventors: Heinz Hogendorf; Kurt Swierzek
Original assignee: Hogendorf Maschinenfab GmbH
Current assignee: Hogendorf Maschinenfab GmbH
Priority date: 1956-04-17
Filing date: 1956-04-17
Publication date: 1959-04-16

Description

Für Spurkranzräder bestimmte, gleichzeitig als Stromschiene dienende Laufschiene Die Erfindung betrifft eine für Spurkranzräder bestimmte, gleichzeitig als Stromschiene dienende Laufschiene, auf deren eben ausgebildeter Oberseite der Kontaktteil eines Stromabnehmers schleift, insbesondere für Abblasanlagen über Textilmaschinen.Specific for flange wheels, which also serve as a conductor rail Running rail The invention relates to one intended for flange wheels, at the same time Serving as a busbar running rail, on the flat top of the Contact part of a pantograph grinds, especially for blow-off systems over textile machines.

Bei diesen Abblasanlagen, auch Luftwirbelanlagen oder Wandergebläseanlagen genannt, ist es bekannt, die Fahrschienen (Laufschienen) gleichzeitig als Stromschienen zu benutzen. Bei einphasigen Niederspannungsanlagenwerden die beiden voneinander elektrisch isolierten Fahrschienen als Stromschienen benutzt. Bei dreiphasigen Niederspannungsanlagen wird eine dritte isolierte Schiene hinzugenommen, die gleichzeitig auch als Führungsschiene dienen kann, wenn .die Antriebs- und Laufrollen der Abblasanlage als spurkranzlose Flachrollen ausgebildet sind. Die Stromabnahme von den Schienen erfolgt hierbei durch Schleifkohlen. Diese verlangen im Interesse des guten funkenfreien Stromüberganges eine glatte Auflagefläche an den Schienen.With these blow-off systems, also air swirl systems or traveling fan systems called, it is known that the running rails (running rails) at the same time as busbars to use. In single-phase low-voltage systems, the two are separated from each other electrically insulated running rails used as busbars. With three-phase low-voltage systems a third insulated rail is added, which also doubles as a guide rail Can serve if .the drive and track rollers of the blow-off system are not flanged Flat rollers are formed. The power is drawn from the rails here by carbon brushes. These require in the interest of good spark-free current transfer a smooth surface on the rails.

Wenn die Räder der Abblasanlage Spurkranzräder sind, besteht die Gefahr, daß .die insbesondere in den Kurven auftretenden Schubkräfte die Schienenkanten derart beanspruchen, daß :durch hochgedrückten Abrieb und Grat die Lauffläche rauh wird, so daß einerseits ein starker Verschleiß der Schleifkohlen hervorgerufen wird und andererseits keine sichere funkenfreie Stromabnahme mehr vorhanden ist.If the wheels of the blow-off system are flanged wheels, there is a risk of that .the shear forces occurring in particular in the curves, the rail edges Stress in such a way that: The running surface becomes rough due to abrasion and burrs that are pushed up is, so that on the one hand a strong wear of the carbon brushes is caused and, on the other hand, there is no longer any safe, non-sparking power consumption.

Zur Vermeidung dieser Nachteile ist es bekannt, spurkranzlose Laufräder zu verwenden und die Führung des Bläsers auf der Schienenbahn durch besondere, seitlich angebrachte Führungsrollen sicherzustellen. Dies erfordert jedoch einen erheblichen Aufwand.To avoid these disadvantages, it is known to use flanged wheels to use and guide the blower on the rail track by special, laterally Ensure attached guide rollers. However, this requires a considerable amount Expenditure.

Durch .die Erfindung werden die beschriebenen Nachteile beseitigt. Die Erfindung besteht in einem abgestuften übergang von der Oberseite der Schiene zu denjenigen Seitenflächen, die mit den Spurkränzen zur Berührung kommen. Dadurch bleibt die Lauffläche der Schiene vom Spurkranz :der Räder unberührt. Zu diesem Zweck kann die dem Spurkranz der Räder benachbarte Kante der Schiene abgefast sein, oder die Schiene kann an ihrer Oberseite abgesetzt sein. Man kann auch die Schiene mit zur Anlage des oder der Spurkränze dienenden besonderen Auflagen versehen.By .the invention, the disadvantages described are eliminated. The invention consists in a stepped transition from the top of the rail to those side surfaces that come into contact with the wheel flanges. Through this the running surface of the rail remains unaffected by the flange: the wheels. To this For this purpose, the edge of the rail adjacent to the wheel flange can be chamfered, or the rail can be offset at its top. You can also use the rail provided with special requirements for the installation of the wheel flange (s).

Bei der Benutzung von, erfindungsgemäß ausgebildeten Laufschienen ergibt sich ein etwas größerer Unterschied zwischen dem Laufdurchmesser und dem wirksamen Spurkranzdurchmesser als bei den: gebräuchlichen Schienen und damit auch ein größerer Unterschied zwischen der Umfangsgeschwindigkeit des Spurkranzes und der Fahrgeschwindigkeit des Bläsers. Mit Rücksicht hierauf wird in Weiterbildung der Erfindung der Spurkranz der Laufräder relativ zum Radkörper drehbar gestaltet, so daß die Spurkranzgeschwindigkeit gleich der Umfangsgeschwindigkeit des Laufrades werden kann.When using rails designed according to the invention there is a slightly larger difference between the barrel diameter and the effective flange diameter than with the: common rails and thus also a greater difference between the peripheral speed of the flange and the speed of the blower. With this in mind, further training will be carried out the invention of the wheel flange of the running wheels designed to be rotatable relative to the wheel body, so that the flange speed is equal to the peripheral speed of the impeller can be.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung wird zwischen den Spurkranz und den Radkörper ein Wälzlager eingeschaltet.According to one embodiment of the invention, between the wheel flange and the wheel body switched on a roller bearing.

Die Erfindung bietet den Vorteil, daß man mit Spurkranzrollen. arbeiten kann, ohne daß die geschilderte Beschädigung der Schienenlauffläche auftritt. Demnach wird den Schleifkohlen auch im Dauerbetrieb stets eine satte, glatte Auflage geboten.The invention offers the advantage that you can use flanged rollers. work can without the described damage to the rail running surface occurs. Therefore the carbon brushes are always offered a full, smooth surface, even in continuous operation.

In der Zeichnung sind in den Fig. 1, 2 und 3 einige Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes im lotrechten Mittelschnitt durch ein Laufrad und durch die zugehörige Laufschiene dargestellt.In the drawing, FIGS. 1, 2 and 3 show some exemplary embodiments of the subject matter of the invention in the vertical center section through an impeller and through the associated running rail is shown.

Nach Fig. 1 ist der Rollenkörper 10 mit dem Bund 11 versehen, gegen ,den der Spurkranz 12 anliegt, der auf dem Radkörper 10 drehbar ist. Die Schiene- 13 ist bei 14 abgefast. Die Lauffläche 15 der Schiene 13 wird daher durch die vom Spurkranz 12 übertragenen Schubkräfte nicht nachteilig beeinflußt.According to Fig. 1, the roller body 10 is provided with the collar 11, against that the wheel flange 12, which is rotatable on the wheel body 10, rests. The rail- 13 is chamfered at 14. The running surface 15 of the rail 13 is therefore by the from Flange 12 transmitted thrust forces are not adversely affected.

Wenn auf der Schiene 13 Rollen mit beiderseitigem Spurkranz laufen sollen, wird man die Schiene 13 auch an beiden Oberkanten mit einer Abfasung versehen.When 13 rollers with flanges on both sides run on the rail are to be provided, the rail 13 is also provided with a chamfer on both upper edges.

Fig. 2 zeigt ein Ausführungsbeispiel mit einer Rolle, die zwei Spurkränze 16 hat. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist die Schiene 17 an ihrer Oberseite bei 19 an beiden Kanten abgesetzt. Auch hier ergibt sich die Wirkung, daß die Lauffläche 18 der Schiene von den seitlichen Schubkräften, die .durch die Spurkränze 16 übertragen werden, u.nbeeinflußt bleibt.Fig. 2 shows an embodiment with one roller, the two flanges 16 has. In this embodiment, the rail 17 is at its upper side 19 set off on both edges. Here, too, there is the effect that the tread 18 of the rail from the lateral shear forces that are transmitted through the flanges 16 and remains unaffected.

Fig. 3 zeigt eine Ausführungsform, bei der die Schiene 20 mit besonderen Auflagen. 21 versehen ist, gegen die die Spurkränze 22 der Laufrolle anliegen können. Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 sind zwischen die Spurkränze 22 und den Lauf rollenkörp.er 23 Kugellager 24 geschaltet.Fig. 3 shows an embodiment in which the rail 20 with special Pads. 21 is provided, against which the flanges 22 of the roller can concern. In the embodiment of Fig. 3 are between the flanges 22 and the barrel rollenkkörper.er 23 ball bearings 24 switched.

In den gezeichneten Ausführungsbeispielen werden die Spurkränze zum Teil durch einen Bund des Rollenkörpers, zum Teil durch einen Sicherungsring gehalten. Hierdurch lassen sich ,die Spurkränze auswechseln, ohne daß die Räder von, den. Achsen abgenommen zu werden brauchen.In the illustrated embodiments, the flanges for Partly held by a collar of the roller body, partly by a locking ring. This allows the flanges to be replaced without the wheels of the. Axles need to be removed.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Running rail intended for flanged wheels and also serving as a busbar, on the flat top of which the contact part of a current collector grinds, in particular for blow-off systems over textile machines, characterized by a stepped transition from the top (15, 18, 25) of the rail (13 , 17, 20) to those side surfaces which come into contact with the wheel flanges (12, 16, 22).

2. Rail according to claim 1, characterized in that its the Flange (12) of the wheels (10) adjacent edge or edges are chamfered (14, Fig. 1).

3. Rail according to claim 1, characterized in that it is at its top (18, 19) is discontinued.

4. Rail according to claim 1, characterized in that they with special requirements (21) for the installation of the wheel flange (s) (22) is provided.

5. wheel for running rails according to one of claims 1 to 4, characterized characterized in that its flange (12, 16, 22) is rotatable relative to the wheel body (10, 23) is.

6. Wheel according to claim 5, characterized in that between the flange (22) and wheel body (23) a roller bearing (24) is switched on.