DE1049780B - - Google Patents
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- DE1049780B DE1049780B DENDAT1049780D DE1049780DA DE1049780B DE 1049780 B DE1049780 B DE 1049780B DE NDAT1049780 D DENDAT1049780 D DE NDAT1049780D DE 1049780D A DE1049780D A DE 1049780DA DE 1049780 B DE1049780 B DE 1049780B
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/52—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices
- B65G47/66—Fixed platforms or combs, e.g. bridges between conveyors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G69/00—Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Attitude Control For Articles On Conveyors (AREA)
Description
DEUTSCHESGERMAN
- Es ist bekannt, für das Bremsen von Körpern auf Neigungsbahnen Bremsstrecken aus Streifen mit erhöhtem Reibungswiderstand sowie abwärts fördernde Rollen, Transportbänder oder dergleichen zu benutzen, die einen Teil der den bewegten Körpern innewohnenden kinetischen Energie aufnehmen und durch natürliche Reibung" diesen Energiebetrag wieder abgeben; Nachteilig ist bei diesem Abbremsverfahren, daß die Körper durch die sich stark ändernde Verzögerung, und die auch von der Oberflächenbeschaffenheit des Paketes abhängende unterschiedliche Reibungskraft an den "bewegten Körpern über den Bremsweg-verteilte, nicht gleichbleibende Geschwindigkeitsänderungen erleiden. Dieses bedeutet aber, daß auf der Bremsstrecke Stöße auftreten und stoßempfindlicher Inhalt zerstört werden- kann. Auch ist der Verzögerungsweg sehr lang, bzw. die -Bremswirkung:-gering. Körper mit kleiner Standfläche, oder-solche, deren Schwerpunkt durchs die besondere Anordnung des Inhalts hoch:-über der Transportbahn liegt, können sich durch die plötzlich auftretenden Verz'ögerungskräfte überschlagen und ' dadurch zerstört · werden.'. Es" sind-' Einrichtungen bekanntgeworden, die das Abbremsen des Fördergutes durch' Hintereinanderschaltung ' von Fördereinrichtungen erreichen, die mit unterschiedlichen Fördergeschwindigkeiten arbeiten. ■ Ferner sind' Rutschbahnen für': Stückgut - bekanntgeworden, deren bewegliche Teile von der im Fördergut enthaltenen kinetischen oder potentiellen 'Energie angetrieben und mittels besonderer: Bremsen abgebremst werden. ·■'<- It is known for the braking of bodies on sloping tracks braking sections from strips with increased To use frictional resistance as well as downward conveying rollers, conveyor belts or the like, which absorb part of the kinetic energy inherent in the moving bodies and through natural friction "release this amount of energy again; the disadvantage of this braking method is that the body by the strongly changing delay, and also by the surface texture of the package dependent different frictional force on the "moving bodies over the Suffering from braking distance-distributed, inconsistent changes in speed. But this means that shocks occur on the braking section and shock-sensitive content can be destroyed. Also is the deceleration distance is very long, or the braking effect: -low. Body with a small footprint, or-those whose center of gravity is high due to the special arrangement of the contents: -above the transport track can be overturned by the suddenly occurring deceleration forces and thus destroyed · will.'. It "have become known" facilities that slow down the conveyed material by 'cascading' conveyors that operate at different conveying speeds work. ■ Furthermore, 'slides for': general cargo - became known, their movable Parts driven by the kinetic or potential 'energy contained in the conveyed material and by means of special: brakes are slowed down. · ■ '<
Die erstgenannten Einrichtungen', benötigen einen Antrieb 'durch"Motoren.·' Dadurch '-ergibt sich "eine bestimmte starre Geschwindigkeitsstufung. Bei den durch die dem Fördergut innewohnende Energie angetriebenen Rutschen wird die Abbremsuhg■■ des Fördergutes in einer größeren Geschwindigkeitsstufe vorgenommen. Diesem Nachteil steht der Vorteil gegenüber, daß diese Einrichtung durch das Fördergut selbst angetrieben werden kann.The first-mentioned devices 'need a drive' by "motors. · 'This' results in" a certain rigid speed graduation. In the case of those driven by the energy inherent in the conveyed material The deceleration of the material to be conveyed is ■■ slipping at a higher speed level. This disadvantage is offset by the advantage that this device through the conveyed can be self-propelled.
Bei der erfindungsgemäßen Einrichtung, die aus mehreren hintereinander geschalteten, mit verschiedener Geschwindigkeit laufenden Förderelementen besteht und die zum Abbremsen von unterschiedlichem Fördergut, das Rutschen oder andere Förderstrecken durchlaufen hat, dient, werden die Vorteile der beiden bekannten Einrichtungen unter Vermeidung ihrer Nachteile ausgenützt. Dies geschieht dadurch, daß die einzelnen, mit stufenweise abnehmender Geschwindigkeit laufenden Förderelemente in an sich bekannter Weise von der dem Fördergut innewohnenden Bewegungsenergie beschleunigt werden und über je Stufe etwa gleich große Verzögerungen des Fördergutes er-In the device according to the invention, which consists of several series-connected, with different There is speed running conveyor elements and the braking of different Conveyed goods that have slipped or passed through other conveying routes are the advantages of both exploited known facilities while avoiding their disadvantages. This happens because the individual conveyor elements running at a gradually decreasing speed in per se known Way are accelerated by the kinetic energy inherent in the conveyed material and over each step approximately the same amount of delays in the conveyed
Aus mehreren hintereinander geschalteten, mit verschiedener Geschwindigkeit
— laufenden Förderelementen bestehende
Einrichtung zum Abbremsen bzw.
Beschleunigen: von Fördergut,
insbesondere Postpaketen mit
gegebenenfalls stoßempfindlichem InhaltFrom several one behind the other, at different speeds
- existing conveyor elements
Device for braking or
Accelerate: of conveyed goods,
especially postal parcels with
possibly shock-sensitive content
Anmelder:
Deutsche Bundespost,
■ vertreten durch den Präsidenten
des Fernmeldetechnischen Zentralamts,
Darmstadt, Rheinstr. 110Applicant:
German Federal Post Office,
■ represented by the President
the Central Telecommunications Office,
Darmstadt, Rheinstr. 110
Dr.-Ing..Heribert Thüsing, Düsseldorf, ist als Erfinder genannt wordenDr.-Ing.Heribert Thüsing, Düsseldorf, has been named as the inventor
gebende" Untersetzungsgetriebe starr miteinander gekuppelt sind.'giving "reduction gears are rigidly coupled to one another."
Hierdurch wird die Relativgeschwindigkeit zwischen ' dem bewegten Körper "und der mitlaufenden Unterlage verringert und angenähert Haftreibung erreicht, so daß trotz stoßfreier Geschwindigkeitsände^ rung die Brems- bzw. Beschleunigungswirkung gröV ßer und der Brems- bzw. Beschleunigungsweg kleiner als bei den bekannten Einrichtungen dieser Art wird.This increases the relative speed between 'the moving body' and the moving body Base reduced and approximately reached static friction, so that despite shock-free speed changes ^ In addition, the braking or acceleration effect is greater and the braking or acceleration distance is smaller than is the case with known devices of this type.
·■'■""■ Die^irrrichtung nach der Erfindung ist in gleich vorteilhafter Weise als Abbremsstrecke wie als Beschleunigungsstrecke in Förderrutschen zu verwenden und hat den besonderen Vorteil, daß sowohl .der Inhalt als auch die vielleicht nur aus Packpapier bestehende Umhüllung des Fördergutes weitgehendst geschont wird. Für Transportunternehmen, beispielsweise die Post, entfällt damit der Grund zu Reklamationen infolge Beschädigung der Pakete und Fabrikationsbetriebe, welche sich der Einrichtung nach der Erfindung bedienen, vermeiden das Beschädigen oder Zerstören der Verpackung.The wrong direction according to the invention is the same in FIG to be used advantageously as a braking section as well as an acceleration section in conveyor chutes and has the particular advantage that both the content and the perhaps only consisting of wrapping paper Wrapping of the conveyed material is largely spared. For transport companies, for example the post office, this eliminates the reason for complaints due to damage to the parcels and manufacturing plants, who use the device according to the invention, avoid damage or destroying the packaging.
Um den mitlaufenden Oberflächen der hintereinander geschalteten einzelnen Förderelemente die zur stuf en weisen Verzögerung bzw. Beschleunigung erforderliche zunehmende bzw. abnehmende Geschwindigkeit zu verleihen, werden diese mittels Flachoder Keilriementrieben bzw. Kettentrieben oder Zahn-To the moving surfaces of the individual conveyor elements connected in series to the Steps show deceleration or acceleration required increasing or decreasing speed to lend, these are carried out by means of flat or V-belt drives or chain drives or toothed
Claims (4)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1049780B true DE1049780B (en) | 1959-01-29 |
Family
ID=590341
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT1049780D Pending DE1049780B (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1049780B (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0492276A1 (en) * | 1990-12-24 | 1992-07-01 | Johann Binder | Device for braking objects after a free fall |
DE4404287A1 (en) * | 1994-02-11 | 1995-08-17 | Focke & Co | Device for the production of cuts for collars in hinged boxes with rounded or polygonal longitudinal edges |
-
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- DE DENDAT1049780D patent/DE1049780B/de active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0492276A1 (en) * | 1990-12-24 | 1992-07-01 | Johann Binder | Device for braking objects after a free fall |
DE4404287A1 (en) * | 1994-02-11 | 1995-08-17 | Focke & Co | Device for the production of cuts for collars in hinged boxes with rounded or polygonal longitudinal edges |
US5674542A (en) * | 1994-02-11 | 1997-10-07 | Focke & Co., (Gmbh & Co.) | Apparatus for the production of blanks for collars in hinge-lid packs with rounded or polygonal longitudinal edges |
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