DE1038163B

DE1038163B - Contact bridge carrier for air raids with vertical contact bridges

Info

Publication number: DE1038163B
Application number: DES40119A
Authority: DE
Inventors: Albert Schrader
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1954-07-22
Filing date: 1954-07-22
Publication date: 1958-09-04

Description

In der Elektrotechnik werden die Schaltgeräte praktisch ausschließlich an senkrechten Wänden befestigt, insbesondere die Schütze zur Steuerung von Antrieben werden gekapselt oder ungekapselt an Verteilungstafeln, Schaltschränken usw. in dieser Lage angeordnet. In electrical engineering, the switching devices are almost exclusively attached to vertical walls, In particular, the contactors for controlling drives are encapsulated or unencapsulated on distribution boards, switch cabinets, etc. in this position.

Luftschütze sind im allgemeinen mit Kontaktbrücken ausgerüstet, so daß bei der senkrechten Anordnung eine der Kontaktstellen senkrecht unter die andere Kontaktstelle zu liegen kommt. Weiterhin ist der Antrieb für die Kontaktbrücken in einem meist aus Isolierstoff, z. B. Preßstoff, gefertigten Gehäuse auf derselben Seite der Kontaktbrücken angeordnet wie die festen Kontaktstücke, so daß der mit dem Antrieb verbundene Brückenträger zwischen den festen Kontaktstücken hindurchgreifen muß, um die Kontaktbrücken zu betätigen. Die Kontaktbrückenträger werden meist in einem Gehäuseteil geführt, das mit vorstehenden, quer zum Kontaktbrückenträger verlaufenden Trennwänden zur Bildung der einzelnen, in Brückenlängsrichtung offenen Schaltkammern versehen ist. Es hat sich gezeigt, daß bei Luftschützgehäusen, insbesondere solchen aus Isolierstoff, die die einzelnen Schaltstellen voneinander trennenden Wände nach verhältnismäßig kurzer Zeit verspiegelt, d. h. mit einem leitenden Überzug im Bereich der Kontaktstellen versehen sind. Durch diese, insbesondere bei Silberschaltstücken deutlich zu bemerkende Verspiegelung besteht die Gefahr von Spannungsüberschlägen zwischen den spannungsführenden Kontaktelementen und damit die Gefahr der Beschädigung der Schaltgeräte.Air contactors are generally equipped with contact bridges, so that in the vertical arrangement one of the contact points comes to lie vertically under the other contact point. Furthermore is the drive for the contact bridges in a mostly made of insulating material, z. B. molded material, manufactured housing arranged on the same side of the contact bridges as the fixed contact pieces, so that with the drive connected bridge girder between the fixed contact pieces must reach through to the contact bridges to operate. The contact bridge carriers are usually performed in a housing part that is with protruding partition walls running transversely to the contact bridge carrier to form the individual in Bridge longitudinal direction is provided with open switching chambers. It has been shown that with air contactor housings, in particular those made of insulating material that separate the individual switching points from one another Walls mirrored after a relatively short time, d. H. with a conductive coating in the area of the Contact points are provided. This is clearly noticeable, especially in the case of silver contacts There is a risk of voltage flashovers between the live contact elements and thus the risk of damage to the switchgear.

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kontaktbrückenträger für Luftschütze, der durch seine Ausbildung dazu beiträgt, die vorgenannte Abspiegelung im Bereich der Kontaktstellen weitgehend zu unterdrücken. Gemäß der Erfindung ist der Kontaktbrückenträger so geformt, daß sich bei geöffneten Kontakten eine in Längsrichtung der Brücken erstreckende, zwischen den geöffneten Kontakten hindurchgreifende, freie Luftstrecke ergibt. Insbesondere im Bereich der unteren Kontaktstellen ist bei üblicher Ausführung des Kontaktträgers schon in verhältnismäßig kurzer Zeit ein Spiegel zu erkennen, der darauf zurückzuführen ist, daß die nach dem Schalten im Bereich der Kontakte vorhandenden Metalldämpfe enthaltende Luft nicht abziehen kann. Wird hingegen der Kontaktbrückenträger gemäß der Erfindung ausgebildet, dann kann diese mit Metalldämpfen angereicherte Luft nun durch den Kontaktbrückenträger hindurchtreten, so daß die Metalldämpfe sich nicht im Bereich der Kontakte niederschlagen. Durch das Hindurchtreten dieser Luft durch den Kontaktträger wird auch der o1>erhalb des Kontaktbrückenträgers im Bereich derThe invention relates to a contact bridge support for air contactors, which by its training helps to largely suppress the aforementioned reflection in the area of the contact points. According to the invention, the contact bridge carrier is shaped so that when the contacts are open one extending in the longitudinal direction of the bridges, reaching through between the open contacts, results in free air space. In the area of the lower contact points, in particular, is the usual design of the contact carrier to recognize a mirror in a relatively short time, which can be attributed to it is that the metal vapors present in the area of the contacts after switching Air cannot escape. If, on the other hand, the contact bridge carrier is designed according to the invention, then this air enriched with metal vapors can now pass through the contact bridge carrier, so that the metal vapors do not condense in the area of the contacts. By stepping through This air through the contact carrier is also the outside of the contact bridge carrier in the area of the

Kontaktbrückenträger für Luftschütze
mit senkrecht stehenden KontaktbrückenContact bridge carrier for air contactors
with vertical contact bridges

Anmelder:Applicant:

Siemens-SchuckertwerkeSiemens-Schuckertwerke

Aktienges ells chaf t,Aktiengesellschaft,

Berlin und Erlangen,Berlin and Erlangen,

Erlangen, Werner-von-Siemens-Str. 50Erlangen, Werner-von-Siemens-Str. 50

Albert Schrader, Amberg (Obpf.),
ist als Erfinder genannt wordenAlbert Schrader, Amberg (Obpf.),
has been named as the inventor

oberen Kontaktöffnung befindlichen, ebenfalls mit Metalldämpfen angereicherten Luft eine Bewegung aufgedrückt, die das Niederschlagen dieser Dämpfe im Bereich der oberen Kontaktstellen verhindert. Der gewünschte Erfolg tritt also ein.the upper contact opening, also enriched with metal vapors, a movement that prevents these vapors from precipitating in the area of the upper contact points. Of the the desired success occurs.

An Hand der Zeichnung wird ein Kontaktbrückenträger nach der Erfindung im einzelnen erläutert.
Fig. 1 zeigt eine Prinzipskizze und
Fig. 2 eine konstruktive Ausführungsform.
Die Kontaktbrücke 1, die durch den Anker 2 des elektromagnetischen Systems bewegt wird, verbindet im Einschaltzustand die festen Kontaktstücke 3 und 4. Wird die Brücke 1 abgehoben, so entsteht sowohl im Bereich des Kontaktes 1-3 wie auch des Kontaktes 1-4 ein Lichtbogen, der eine geringe Menge Metall zum Verdampfen bringt. Der Lichtbogen verlöscht naturgemäß sehr rasch, spätestens beim nächsten Nulldurchgang. Der Kontaktbrückenträger 5, also der Träger, an dem die Kontaktbrücke 1 befestigt ist und der die Bewegung des Ankers 2 auf diese überträgt, wird mit einer Durchbrechung 6 versehen, die so angeordnet ist, daß sich bei abgehobener Brücke zwischen dem Kontakt 1-3 und dem Kontakt 1-4 eine freie Luftstrecke ergibt. Durch die Öffnung 6 können die zwischen dem Kontaktstück 4 und der Kontaktbrücke 1 entstehenden Dämpfe nach oben abziehen. Hierdurch wird auch die zwischen dem Kontaktstück 3 und der Kontaktbrücke 1 vorhandene Luft weggedrückt.A contact bridge carrier according to the invention is explained in detail with reference to the drawing.
Fig. 1 shows a schematic diagram and
Fig. 2 shows a structural embodiment.
The contact bridge 1, which is moved by the armature 2 of the electromagnetic system, connects the fixed contact pieces 3 and 4 when switched on. If the bridge 1 is lifted off, an arc is created in the area of contact 1-3 as well as contact 1-4 which causes a small amount of metal to evaporate. The arc naturally extinguishes very quickly, at the latest at the next zero crossing. The contact bridge carrier 5, that is, the carrier to which the contact bridge 1 is attached and which transmits the movement of the armature 2 to it, is provided with an opening 6 which is arranged so that when the bridge is lifted between the contacts 1-3 and the contact 1-4 gives a free air gap. The vapors produced between the contact piece 4 and the contact bridge 1 can be drawn off upwards through the opening 6. As a result, the air present between the contact piece 3 and the contact bridge 1 is also pushed away.

Die Fig. 2 zeigt einen Kontaktbrückenträger für ein fünfpoliges Schütz. Der Rahmen 7 hat zur Aufnahme der fünf Kontaktbrücken fünf schlüssellochähnliche Durchbrechungen 8, wobei das Bartteil zur Aufnahme der Schaltbrücken dient, die gleichzeitig auf den Zargen 9 aufliegen und gegen diese Zargen durch eineFig. 2 shows a contact bridge support for a five-pole contactor. The frame 7 has to accommodate of the five contact bridges five keyhole-like openings 8, with the beard part for receiving the switching bridges are used, which rest on the frames 9 and against these frames by a

809 600/376809 600/376

Feder 10 gedrückt werden. Die Anordnung eines Federtellers 11 wird sich in den meisten Fällen, insbesondere zur Auswechselung der Kontaktbrücken als vorteilhaft erweisen. Nach Einsetzen der Brücken in die Durchbrechungen 8 verbleibt unterhalb dieser Brücken eine öffnung 12, die den gemäß der Erfindung notwendigen Abzug der mit Metall angereicherten Luft gewährleistet. Im Sockel 13 des Kontaktbrückenträgers wird der Anker des Schaltmagneten in bekannter Weise befestigt.Spring 10 can be pressed. The arrangement of a spring plate 11 will in most cases, in particular to replace the contact bridges prove to be advantageous. After inserting the bridges in the openings 8 remains below these bridges an opening 12, which according to the invention The necessary extraction of the air enriched with metal is guaranteed. In the base 13 of the Contact bridge support is attached to the armature of the solenoid in a known manner.

Claims

Patent claims:

1. Contact bridge carrier for air contactors, their bridge contacts with a vertical contact bridge lie vertically one above the other, characterized by such a shape that at open contacts (1-3, 1-4) one extending in the longitudinal direction of the bridge, between the open Free air space reaching through contacts results.

2. Contact bridge carrier according to claim 1, characterized by such a shape, that a chimney (6) covering both contact openings is created.

3. Contact bridge carrier according to claim 1 and 2, characterized in that the contact carrier is broken below the contact bridge (6,12).

4. Contact bridge carrier according to claim 1 to 3, with a frame-like structure for receiving several parallel contact bridges, characterized in that the individual windows are keyhole-shaped have, wherein the beard part serves to receive the bridge including a spring, in such a way, that the contact bridge (1) rests on the frames (9).

Considered publications:
German Patent Nos. 758 605, 633 397;
British Patent No. 511,653;
U.S. Patent No. 2,394,090.

1 sheet of drawings