DE1035982B

DE1035982B - bearings

Info

Publication number: DE1035982B
Application number: DEK26587A
Authority: DE
Inventors: Hermann Gareis; Joh Peter Kramer
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1955-08-12
Filing date: 1955-08-12
Publication date: 1958-08-07

Description

Gleitlager Die Erfindung betrifft ein Quergleitlager mit seitlichen Anlaufflächen, die keilförmige Ausnehmungen zur Bildung eines Ölfilms aufweisen und die durch das seitlich aus dem Querlager austretende Schmieröl geschmiert werden.Slide bearing The invention relates to a transverse slide bearing with lateral Contact surfaces that have wedge-shaped recesses for the formation of an oil film and which are lubricated by the lubricating oil emerging from the side of the transverse bearing.

Quergleitlager der vorstehend näher bezeichneten Art werden beispielsweise bei Brennkraftmaschinen zur Lagerung deren Kurbelwelle verwendet. Die seitlichen Anlaufflächen müssen dabei axiale Kräfte aufnehmen, die von der Kupplung herrühren. Sie werden daher hoch beansprucht. Die seitlichen Anlaufflächen erhalten keine besondere Schmierölzufuhr, sondern sie werden von dem aus dem Gleitlager seitlich austretenden Schmieröl geschmiert. Die Schwierigkeit der ausreichenden Schmierung der seitlichen Anlaufflächen besteht nun darin, daß bei einer axialen Verschiebung der Kurbelwelle eine seitliche Anlauffläche der Lager abhebt und die andere zum Anliegen kommt. Das im Gleitlager befindliche Schmieröl fließt nun, dem Weg des geringeren Widerstandes folgend, vorzugsweise an der Seite ab, an der die seitliche Anlauffläche abgehoben hat. Dort, wo also geschmiert werden muß, nämlich an der seitlichen Anlauffläche, die zur Anlage gekommen ist, befindet sich weniger Schmieröl. Es besteht nunmehr die Aufgabe, mit diesem wenigen Schmieröl die tragende seitliche Anlauffläche ausreichend zu schmieren.Transverse sliding bearings of the type described in more detail above are, for example used in internal combustion engines to support their crankshaft. The side The contact surfaces have to absorb axial forces that originate from the coupling. They are therefore highly stressed. The lateral contact surfaces are not given any special ones Lubricating oil supply, but they are from the side emerging from the plain bearing Lubricating oil lubricated. The difficulty of adequate lubrication of the lateral The contact surfaces now consist in the fact that with an axial displacement of the crankshaft one side contact surface of the bearing lifts off and the other comes to rest. The lubricating oil in the plain bearing now flows, the path of the lower resistance following, preferably on the side on which the lateral contact surface is lifted off Has. So where it has to be lubricated, namely on the side contact surface, that has come to the system, there is less lubricating oil. It now exists the task, with this little lubricating oil, the supporting lateral contact surface is sufficient to lubricate.

Die erfindungsgemäße Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die keilförmigen Ausnehmungen an den seitlichen Anlaufflächen in Richtung der Drehbewegung gesehen sichelförmig in ihrer Breite zunehmen und mit ihren breiten Enden in die Laufflächen übergehen, woben jeweils die Sichelspitzen an der inneren Begrenzung der seitlichen Anlaufflächen auslaufen und dort nur die Tiefe des Bruchteiles eines Millimeters haben.The object of the invention is achieved in that the wedge-shaped Recesses on the lateral contact surfaces seen in the direction of the rotary movement crescent-shaped increase in width and with their broad ends in the treads pass over, waving in each case the sickle tips at the inner limit of the lateral ones Run-up surfaces and there only a fraction of a millimeter deep to have.

Lager mit den erfindungsgemäßen Merkmalen konnten bei Brennkraftmaschinen mit Erfolg eingeführt werden, weil es sich gezeigt hat, daß erst durch die erfindungsgemäßen Ausnehmungen eine ausreichende Schmierung der tragenden seitlichen Anlaufflächen der Gleitlager erfolgt. Dies hat seinen Grund darin, daß auch eine geringe Menge Schmieröl durch die geringe Tiefe der Ausnehmungen und die allmählich wachsende Breite derselben seinen über die ganze breite der seitlichen Anlaufflächen stabilen Schmierölfilm bildet. Es soll hier erwähnt werden, daß die Erfindung nicht in ihrer Anwendung auf Brennkraftmaschinen beschränkt ist. Sie kann überall da benutzt werden, wo Verhältnisse auftreten, die denen bei Brennkraftmaschinen gleich oder ähnlich sind.Bearings with the features according to the invention could be used in internal combustion engines be successfully introduced because it has been shown that only by the invention Recesses sufficient lubrication of the supporting lateral contact surfaces the plain bearing takes place. The reason for this is that even a small amount Lubricating oil due to the shallow depth of the recesses and the gradually growing Width of the same is stable over the entire width of the lateral contact surfaces Forms a lubricating oil film. It should be mentioned here that the invention is not in their Application to internal combustion engines is limited. It can be used anywhere where conditions occur which are the same or similar to those in internal combustion engines are.

Ausnehmungen in Lagerflächen zur Bildung eines Ölfilms sind an sich bekannt. Diese Ausnehmungen werden von dem aus dem zylindrischen Hauptlager abströmenden Öl gespeist. Die bisher bei Gleitlagern an dessen seitlichen Anlaufflächen bekannten Ausnehmungen waren nichts weiter als kleine Öltaschen, die sich nur über seinen, kleinen Teil des Umfanges der Anlaufflächen erstrecken. Wie die Erfahrung gezeigt hat, reichen diese Öltaschen für eine erhöhte Beanspruchung nicht aus. Um eine Verbesserung zu erzielen, hat man die seitlichen Anlaufflächen durch Keilstücke gebildet. Diese Keilstücke stellen aber einen beträchtlichen Aufwand dar.Recesses in bearing surfaces to form an oil film are inherent known. These recesses are made of the flowing out of the cylindrical main bearing Fed by oil. The previously known in plain bearings on the lateral contact surfaces Recesses were nothing more than small pockets of oil that only lay over his, extend small part of the circumference of the contact surfaces. As experience has shown these oil pockets are not sufficient for increased stress. To improve to achieve, one has formed the lateral contact surfaces by wedge pieces. These Wedge pieces, however, represent a considerable effort.

Keilförmige Ausnehmungen zur Bildung eines Ölfilms sind an sich bekanntgeworden, jedoch nur zur Schmierung von Querlagern, die keine seitlichen Anlaufflächen haben.. Soweit Vorschläge zur Schmierung von seitlichen Anlaufflächen bekanntgeworden sind, betreffen diese Vorschläge Spurlager, die eine eigene Schmiermittelzufuhr 'haben und die anders ausgebildete Ausnehmungen aufweisen.Wedge-shaped recesses for the formation of an oil film have become known per se, but only for the lubrication of transverse bearings that have no lateral contact surfaces .. As far as suggestions for the lubrication of lateral contact surfaces have become known, These proposals relate to thrust bearings that have their own lubricant supply and which have differently designed recesses.

Die Herstellung der erfindungsgemäßen keilförmigen Ausnehmungen ist denkbar einfach. Sie werden. durch einen Scheibenfräser eingebracht, der so an die seitlichen Anlaufflächen herangeführt wird, daß er mit seiner Längsmittelachse die Längsmittelachse des Lagers kreuzt.The production of the wedge-shaped recesses according to the invention is very easy. You will be. introduced by a side milling cutter, which is so attached to the lateral contact surfaces is brought up that he with its longitudinal center axis the Crosses the longitudinal center axis of the bearing.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt.In the drawing, an embodiment of the invention is for example shown.

Abb. 1 zeigt ein zweiteiliges Gleitlager, von der Seite gesehen; Abb. 2 zeigt einen Teilschnitt nach der Linie II-II der Abh. 1.Fig. 1 shows a two-part sliding bearing, seen from the side; Fig. 2 shows a partial section along the line II-II of Dep. 1.

Das in den Abbildungen da.rgesteIlte Gleitlager hat zwei Hälften 1 und 2. Die zvlim;dri;sche Lauffläche des Gleitlagers ist mit 3 bezeichnet. 4 sind die Trennfugen zwischen den beiden Lagerhälften. Auf jeder Seite hat das Lager einen Bund 5, der eine seitlIche Anlauffläche 6 hat. In den seitlichen Anlaufflächen 6 des Lagers befinden sich keilförmige Ausnehmungen 7, welche zur Bildung eines Ölfilms an den seitlichen Anlaufflächen 6 dienen. Wie insbesondere die Abb. 1 erkennen läßt, sind die keilförmigen Ausnehmungen sichelförmig und gehen mit ihren breiten Enden 8 in die Laufflächen des Lagers über. Die Sichelspitzen 9 laufen an der inneren Begrenzung 10 der seitlichen Anlaufflächen 6 aus. Bei dem dargestellten Lager sind auf den Umfang jeder seitlichen Anlauffläche vier keilförmige Ausnehmungen vorgesehen. Auf eine bestimmte Anzahl der keilförmigen Ausnehmungen ist die Erfindung nicht beschränkt. Es können mehr als vier, aber auch weniger als vier keilförmige Ausnehmungen vorgesehen werden.The slide bearing shown in the figures has two halves 1 and 2. The zvlim; dri; cal running surface of the plain bearing is denoted by 3. 4 are the joints between the two halves of the bearing. The camp has one on each side Bund 5, the one side contact surface 6 has. In the side Contact surfaces 6 of the bearing are wedge-shaped recesses 7, which for Formation of an oil film on the lateral contact surfaces 6 are used. How in particular Fig. 1 shows that the wedge-shaped recesses are sickle-shaped and go with their broad ends 8 into the running surfaces of the bearing. The sickle tips 9 run out at the inner boundary 10 of the lateral contact surfaces 6. In which Bearings shown are four wedge-shaped on the circumference of each lateral contact surface Recesses provided. On a certain number of the wedge-shaped recesses the invention is not limited. There can be more than four, but also less than four wedge-shaped recesses are provided.

Claims

PATENT CLAIMS 1. Transverse sliding bearings with lateral contact surfaces which have wedge-shaped recesses for the formation of an oil film and which are lubricated by the lubricating oil emerging laterally from the transverse bearing, characterized in that the wedge-shaped recesses on the lateral contact surfaces increase in their width in a sickle shape when viewed in the direction of the rotary movement and merge with their broad ends into the treads. The sickle tips each end at the inner boundary of the lateral contact surfaces and are only a fraction of a millimeter deep there.

2. Plain bearing according to claim 1, characterized characterized in that the recesses are about a quarter of the circumference of the extend lateral contact surfaces of the bearing.

3. Plain bearing according to claims 1 and 2, characterized in that the recesses are made by a side milling cutter which is brought up to the lateral contact surfaces so that it crosses the longitudinal center axis of the bearing with its longitudinal center axis.

British Patent No. 716,522; U.S. Patent No. 1815,789; Gumbel-Everling: "Friction and lubrication in machinery bang", M. Krayn publishing house. Berlin 1925, p. 104, fig. 15.