DE10359159A1 - Motor for the underwater drive of water pumps in boreholes. The bearing bushing is made from e.g. graphite or epoxy resin has rotors having coupling pins on their ends facing each other - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Asynchronmotor, insbesondere für den Unterwasserantrieb von Wasserpumpen in Brunnenbohrungen, mit einem langgestreckten zylindrischen Motorgehäuse, mit einem gehäusefesten, ein Statorblechpaket aus magnetisierbarem Material sowie in achsparallele Nuten des Statorblechpakets eingreifende, mit Wechselstrom oder Drehstrom beaufschlagte Statorwindungen aufweisenden Stator und mit einem in einen zentralen Hohlraum des Stators eingreifenden, ein Rotorblechpaket aus magnetisierbarem Material sowie einen elektrisch leitenden Käfig aufweisenden Rotor, der in gehäusefesten, in axialem Abstand voneinander angeordneten Endlagern um seine Längsachse drehbar gelagert ist.The The invention relates to an asynchronous motor, in particular for the underwater drive of water pumps in well bores, with an elongated cylindrical motor housing, with a housing-fixed, a stator core made of magnetisable material and in axially parallel Grooves of stator laminations intervening, with AC or AC acted stator windings having stator and with a in a central cavity of the stator engaging, a rotor core magnetizable material and having an electrically conductive cage Rotor, fixed in the housing, axially spaced-apart repositories about its longitudinal axis is rotatably mounted.
Es sind Unterwassermotoren dieser Art bekannt, die zum Antrieb von Pumpen in Brunnenbohrungen verwendet werden. Brunnenbohrungen, die häufig mehrere hundert Meter in das Erdreich eingebracht werden, werden wegen des hohen Bohraufwands mit möglichst kleinem Bohrungsdurchmesser ausgeführt. Dementsprechend werden hierfür Wasserpumpen und Unterwassermotoren in langgestreckter, schlanker Bauweise bevorzugt. Für die verschiedenen Standardbrunnendurchmesser von beispielsweise 8, 10 und 12 Zoll werden unterschiedliche Typen von Unterwassermotoren eingesetzt. Der Unterwassermotor befindet sich im Betrieb regelmäßig im unteren Bereich der Motor-Pumpenkombination. Der Unterwassermotor wird deshalb außenseitig von dem zu pumpenden Wasser umströmt, das im Wärmeaustausch über die Gehäusewand zugleich zur Motorkühlung verwendet wird. Der erfindungsgemäße Unterwassermotor ist als Asynchronmotor ausgebildet. Durch die Beaufschlagung der Statorwicklungen mit einem Wechsel- oder Drehstrom erzeugt der Stator ein Drehfeld, in dem sich der als Kurzschlussläufer ausgebildete Rotor dreht. Die Leistung eines Asynchronmotors ist ab hängig von der effektiven Länge des Stators und des Rotors. Diese Länge ist bei gegebenem Durchmesser aus mechanischen Gründen begrenzt.It Underwater engines of this type are known, which are used to drive Pumps are used in well bores. Well drilling, often several a hundred meters into the soil are introduced, because of the high drilling costs with as possible small bore diameter. Accordingly, become therefor Water pumps and submersible motors in elongated, slimmer Construction preferred. For the different standard fountain diameters of for example 8, 10 and 12 inches will be different types of submersible motors used. The underwater engine is regularly in operation in the lower Range of motor-pump combination. The submersible motor is therefore outside of flows around the water to be pumped, that in the heat exchange over the housing wall at the same time for engine cooling is used. The underwater engine according to the invention is as Asynchronous motor formed. By applying the stator windings with a alternating or three-phase current, the stator generates a rotating field, in which the as a squirrel cage trained rotor turns. The power of an asynchronous motor is dependent from the effective length of the stator and the rotor. This length is given a diameter for mechanical reasons limited.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Unterwassermotor der eingangs angegebenen Art zu entwickeln, der bei gegebenem Motordurchmesser eine signifikante Leistungserhöhung ohne Einbuße an mechanischer Stabilität erbringt.Of the Invention is based on the object, a submersible motor of Initially specified type to develop the given engine diameter a significant increase in performance without loss at mechanical stability he brings.
Um dies zu erreichen, wurde bereits vorgeschlagen, zwei Asynchronmotoren der genannten Art so hintereinander zu schalten, dass ihre Rotoren durch eine Kupplung miteinander verbunden sind. Dabei musste in Kauf genommen werden, dass sich am Gehäuse im Kupplungsbereich wegen des vorgeschriebenen Außendurchmessers eine Einschnürung ergibt, die zu einer Verminderung der mechanischen Stabilität führt. Weiter muss an der Trennstelle die Statorwicklung des ersten Motors mit der Statorwicklung des zweiten Motors verbunden werden, und zwar so flexibel, dass auch eine Demontage möglich ist. Im Kupplungsbereich ist daher für jede Statorwicklung eine Wicklungsschleife erforderlich. Der an der Kupplungsstelle zur Verfügung stehende Raum reicht allerdings nicht aus, um auch noch eine Materialverstärkung unterzubringen. Die Stabilität in diesem Bereich ist daher ausschließlich durch die Wandstärke des Motorgehäuses bestimmt. Insbesondere fehlen im Kupplungsbereich die Stator- und Rotorblechpakete, die beim einfachen Asynchronmotor wesentlich zur mechanischen Stabilität beitragen. Hinzu kommt, dass Mehrfachmotoren relativ lang bauen, weil an beiden Rotorenden eines jeden Einzelmotors voneinander unabhängige Endlager vorgesehen sind.Around To achieve this, it has already been proposed two induction motors the type mentioned so in succession, that their rotors through a coupling are connected together. It had to be accepted be that on the case in the coupling area because of the prescribed outside diameter a constriction results, which leads to a reduction in mechanical stability. Further At the point of separation, the stator winding of the first motor must be with the stator winding of the second motor are connected, namely so flexible that a disassembly is possible. In the coupling area is therefore for Each stator winding requires a winding loop. The at the Clutch point available However, standing space is not enough to accommodate even a material reinforcement. The stability in this area is therefore only by the wall thickness of motor housing certainly. In particular, the stator and rotor core packages are missing in the coupling region, which contribute significantly to the mechanical stability of the simple asynchronous motor. in addition comes that multiple engines build relatively long, because at both rotor ends each individual engine independent of repository are provided.
Ausgehend hiervon liegt der Erfindung der Gedanke zugrunde, dass der Stator mindestens zwei über ein gehäusefestes Zwischenlager axial miteinander verbundene Statorpartien und der Rotor mindestens zwei gemeinsam in dem zugehörigen Zwischenlager drehbar gelagerte Rotorpartien aufweist, wobei die Statorwicklungen sich über das mindestens eine Zwischenlager hinweg über alle Statorpartien erstrecken. Da das erfindungsgemäße Zwischenlager mit den benachbarten Statorpartien eine Einheit bildet, trägt es wesentlich zur mechanischen Festigkeit bei. Dadurch kann bei gegebenem Gehäusedurchmesser eine signifikante Erhöhung der Statorlänge ohne Einbuße an mechanischer Stabilität erzielt werden.outgoing The invention is based on the idea that the stator at least two over a housing solid Intermediate axially connected stator and the Rotor at least two rotatable together in the associated intermediate storage having stored rotor parts, wherein the stator windings on the extend at least one intermediate storage across all Statorpartien. Since the intermediate storage according to the invention It forms a unit with the adjacent stator sections for mechanical strength. This can be given a given case diameter a significant increase the stator length without loss at mechanical stability be achieved.
Eine weitere Verbesserung in dieser Hinsicht erhält man dadurch, dass das statorseitige Zwischenlager ein Blechpaket aus nicht magnetisierbarem Material aufweist, das mindestens eine Lagerbüchse für die einander benachbarten Rotorpartien trägt. Vorteilhafterweise enthält das Blechpaket achsparallele Nuten zur Aufnahme der das Zwischenlager übergreifenden Statorwicklungen.A Further improvement in this regard is obtained by the fact that the stator Interim storage a laminated core made of non-magnetizable material having, at least one bearing bush for the adjacent ones Rotor parts carries. Advantageously contains the laminated core axially parallel grooves for receiving the intermediate bearing cross Stator windings.
Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Rotorpartien an ihren einander zugewandten Enden jeweils einen Kupplungszapfen aufweisen, die über eine gemeinsame Schutzhülse drehfest miteinander gekuppelt sind, wobei die Schutzhülse unter Bildung eines Gleitlagers in die statorseitige Lagerbüchse eingreift. Die Kupplungszapfen sind zweckmäßig mit mindestens einer Passfeder bestückt, die in je eine achsparallele Passfedernut der Schutzhülse einrastbar ist. Zur Montageerleichterung kann einer der Kupplungszapfen in seiner eingerasteten Stellung mit der Schutzhülle verschiebefest verbunden, vorzugsweise verschraubt werden, während der andere Kupplungszapfen in Verschieberichtung lose in die Schutzhülse eingreift. Zwischen den einander zugewandten Stirnflächen der Kupplungszapfen ist zusätzlich eine Druckplatte angeordnet, über die die beim Pumpvorgang von der Pumpe auf die Motorwelle ausgeübten Axialkräfte auf ein rückwärtiges Axiallager übertragen werden.A further preferred embodiment of the invention provides that the rotor sections each have a coupling pin at their ends facing each other, which are rotatably coupled to each other via a common protective sleeve, wherein the protective sleeve engages with the formation of a sliding bearing in the stator bearing bush. The coupling pins are expediently equipped with at least one feather key, which can be latched into an axially parallel keyway of the protective sleeve. To facilitate assembly, one of the coupling pin can be connected in its locked position with the protective sleeve against displacement, preferably screwed, while the other coupling pin engages loose in the direction of displacement in the protective sleeve. Between the facing forehead surfaces of the coupling pin, a pressure plate is additionally arranged, via which the axial forces exerted by the pump on the motor shaft during the pumping operation are transmitted to a rear thrust bearing.
Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Lagerbüchse des Zwischenlagers aus einem nicht magnetisierbaren Material besteht, das weicher als das Material der Schutzhülse ist. Vorteilhafterweise besteht die Lagerhülse des Zwischenlagers aus Bleibronze oder Grafit. Die Schutzhülse bildet gemäß der Erfindung also eine Kupplungshülse für die benachbarten Rotorpartien. Außerdem enthält sie eine Außenlauffläche für das Gleitlager. Zu diesem Zweck besteht die Schutzhülse aus einem nicht magnetisierbarem Material und weist eine reibungsarme, vorzugsweise verchromte glatte Oberfläche auf.A Another preferred embodiment of the invention provides that the bearing bush the intermediate bearing is made of a non-magnetisable material, which is softer than the material of the protective sleeve. advantageously, consists of the bearing sleeve of Intermediate storage of lead bronze or graphite. The protective sleeve forms according to the invention So a coupling sleeve for the adjacent rotor parts. Furthermore contains they have an outer surface for the plain bearing. For this purpose, the protective sleeve consists of a non-magnetizable Material and has a low-friction, preferably chrome-plated smooth surface.
Das Blechpaket des Zwischenlagers ist zweckmäßig zwischen zwei Endscheiben eingespannt, die ebenfalls aus einem nicht magnetisierbarem Material bestehen. Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass eine der Rotorpartien einen durch das eine Endlager hindurchgreifenden Antriebszapfen und die andere Rotorpartie einen durch das andere Endlager hindurchgreifenden, gegen ein Axiallager abgestützten Stützzapfen aufweist. Das Axiallager ist dabei zweckmäßig als Mitchell-Lager ausgebildet, das eine hohe Schubaufnahme gewährleistet. Andererseits ist die den endseitigen Antriebszapfen tragende Rotorpartie an einem gehäusefesten axialen Notlager abstützbar, das dafür sorgt, dass sich der Rotor nur begrenzt innerhalb des Stators axial verschieben kann.The Sheet metal package of the intermediate storage is appropriate between two end plates clamped, which also made of a non-magnetizable material consist. A further advantageous embodiment of the invention provides that one of the rotor parts one through the one repository passing through drive pin and the other rotor part a passing through the other end bearing, against a thrust bearing supported Support pin has. The thrust bearing is expedient as a Mitchell bearing formed, which ensures a high thrust absorption. On the other hand the end of the rotor bearing bearing rotor part on a fixed to the housing axial emergency bearing supportable, for that ensures that the rotor is limited within the stator axially can move.
Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die den endseitigen Stützzapfen tragende Rotorpartie ein in einen Umlaufkanal für eine Kühlflüssigkeit, vorzugsweise für Wasser, eingreifendes Umwälzrad trägt. Der Umlaufkanal ist dabei zweckmäßig an der Innenfläche der einen Wärmeaustauscher bildenden, außenseitig wassergekühlten Gehäusewand vorbeigeführt.A Another preferred embodiment of the invention provides that the the end support pin carrying rotor part in a circulation channel for a cooling liquid, preferably for water, engaging Umwälzrad wearing. The circulation channel is expedient at the palm the one heat exchanger forming, outside water-cooled housing wall past.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Blechpakete der Statorpartien und des Zwischenlagers miteinander kommunizierende Axialnuten aufweisen, die zumindest einen Teil der Umlaufkanäle und/oder der Wicklungsnuten bilden. Zweckmäßig weisen also die das Blechpaket des Zwischenlagers bildenden Bleche die gleiche Umrisskontur wie die Statorbleche auf. Zur Erleichterung des Kühlmitteltransports können die Bleche des Zwischenlagers innerhalb der Nuten für den Kühlmittelumlauf längs verschweigt werden. Vorteilhafterweise wird das Zwischenlager im montierten Zustand in das Motorgehäuse eingeschweißt, so dass zwischen Stator und Motorgehäuse eine unverschiebbare Verbindung entsteht.A Further advantageous embodiment of the invention provides that the laminated cores of the stator and the intermediate bearing with each other have communicating axial grooves, at least part of the circulation channels and / or the winding grooves form. Appropriately, therefore, have the laminated core the intermediate storage forming sheets the same outline contour as the stator plates on. To facilitate the coolant transport, the Sheets of the interim storage within the grooves for the coolant circulation are concealed longitudinally become. Advantageously, the intermediate storage is mounted in the Condition in the motor housing welded in, so that between stator and motor housing an immovable connection arises.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung in schematischer Weise dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigenin the The invention will be described in greater detail below with reference to a drawing in the drawing Way illustrated embodiment explained in more detail. It demonstrate
Der
in der Zeichnung dargestellte Asynchronmotor ist als Unterwassermotor
für den
Antrieb einer Wasserpumpe bestimmt. Er weist ein langgestrecktes
zylindrisches Motorgehäuse
Die
Wickelkopfräume
Die
Statorblechpakete
Die
Rotorpartien
Die
axiale Abstützung
des Rotors
Die
obere Rotorpartie
Zusammenfassend
ist folgendes festzuhalten: Der erfindungsgemäße Asynchronmotor weist ein
langgestrecktes zylindrisches Motorgehäuse
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