DE10351546A1 - Device for cooling of charge air and exhaust gas of especially motor vehicle with internal combustion engine has exhaust gas stream cooled by first and second heat exchanger, and charge air stream cooled by third heat exchanger - Google Patents

Device for cooling of charge air and exhaust gas of especially motor vehicle with internal combustion engine has exhaust gas stream cooled by first and second heat exchanger, and charge air stream cooled by third heat exchanger Download PDF

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Abstract

The device (1) for the cooling of charge air and exhaust gas of especially a motor vehicle with an internal combustion engine (2) has the exhaust gas stream cooled by a first (6) and a second (7) heat exchanger, and the charge air stream cooled by a third heat exchanger (9), before the thus cooled exhaust gas stream and charge air stream are brought together. Alternatively, the exhaust gas stream can be cooled by a first heat exchanger, the cooled exhaust gas stream brought together with the charge air and then the mixed stream cooled by a second heat exchanger.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Kühlung von Medien oder Fluiden, insbesondere von Ladeluft und rückgeführten Abgasen in Abgasrückführsystemen insbesondere bei einem Kraftfahrzeug oder für Großmotoren.The invention relates to a device for cooling of media or fluids, in particular charge air and recirculated exhaust gases in exhaust gas recirculation systems especially in a motor vehicle or for large engines.

Gemäß dem Stand der Technik werden zur Leistungssteigerung von Motoren Turbolader oder andere mechnanische Aufladesysteme, wie Kompressoren oder ähnliches, verwendet, um die der Verbrennung zuzuführende Luft oder die Ladeluft zu verdichten. Das dabei durch den Verdichtungsvorgang erwärmte Fluid, Gas oder Medium, wie insbesondere Luft, wird, dabei in der Regel durch einen Ladeluftkühler anschließend gekühlt. Dies erfolgt auch, um die Luftdichte weiter zu erhöhen und die Verbrennungsspitzentemperaturen zu begrenzen. Die Ladeluft strömt dabei durch einen Wärmetauscher, der beispielsweise von Umgebungsluft oder von einem Kühlmedium durchströmt und damit gekühlt wird. Dadurch ist eine Abkühlung der Ladeluft auf eine Temperatur möglich, die etwa 20–90 K über der Temperatur der Umgebungsluft oder dieser möglichst nahe liegt.According to the prior art to increase the performance of engines turbocharger or other mechanical Charging systems, such as compressors or the like, used to the to be supplied to the combustion To compress air or the charge air. The case by the compression process heated Fluid, gas or medium, in particular air, is, while in the Usually by a charge air cooler subsequently cooled. This is also done to further increase the air density and to limit the combustion peak temperatures. The charge air flows during this process through a heat exchanger, for example, ambient air or a cooling medium flows through and cooled with it becomes. This is a cooling the charge air is possible to a temperature that is about 20-90 K above the Temperature of the ambient air or this is as close as possible.

Bei Vorrichtungen mit Abgasrückführung wird das Abgas in einem eigenen Wärmeübertrager gekühlt und anschließend der abgekühlten Ladeluft zugemischt oder zugeführt. Typischerweise ergibt sich gegenüber der Ladelufttemperatur am Ausgang des Ladeluftkühlers eine erhöhte Temperatur des Abgas-Ladeluftgemischs.In devices with exhaust gas recirculation is the exhaust gas is cooled in a separate heat exchanger and subsequently the cooled Charge air added or supplied. Typically arises opposite the charge air temperature at the outlet of the intercooler an elevated temperature the exhaust gas charge air mixture.

Hinsichtlich der zukünftig steigenden Anforderungen bezüglich reduzierter Emissionen, insbesondere NOx und reduzierten Verbrauchs ergibt sich dadurch ein deutlicher Nachteil.Regarding the future rising Requirements regarding reduced emissions, in particular NOx and reduced consumption This results in a significant disadvantage.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zu schaffen, bei welcher die Temperatur des Abgas-Ladeluftgemischs gegenüber bekannten Vorrichtungen reduziert ist.The object of the invention is to provide a To provide device in which the temperature of the exhaust-charge air mixture across from known devices is reduced.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Vorrichtung zur Kühlung von Ladeluft und Abgas insbesondere eines Kraftfahrzeuges oder für Großmotoren mit Verbrennungskraftmaschine, mit einem rückgeführten Abgasstrom und einem Ladeluftstrom, bei welcher der Abgasstrom mittels eines ersten und eines zweiten Wärmeübertragers gekühlt wird, der Ladeluftstrom mittels eines dritten Wärmeübertragers gekühlt wird, bevor der derart gekühlte Abgasstrom und Ladeluftstrom zusammengeführt und gemischt wird.This object is achieved by a device for cooling of charge air and exhaust gas in particular of a motor vehicle or for large engines with internal combustion engine, with a recirculated exhaust gas flow and a Charge air flow, wherein the exhaust gas flow by means of a first and a second heat exchanger is cooled, the charge air flow is cooled by means of a third heat exchanger, before the so cooled Exhaust gas flow and charge air flow is brought together and mixed.

Gemäß eines weiteren erfindungsgemäßen Gedankens wird die Aufgabe der Erfindung gelöst bei einer Vorrichtung zur Kühlung von Ladeluft und Abgas insbesondere eines Kraftfahrzeuges mit Verbrennungskraftmaschine, mit einem rückgeführten Abgasstrom und einem Ladeluftstrom, bei welcher der Abgasstrom mittels eines ersten Wärmeübertragers gekühlt wird, der gekühlte Abgasstrom mit dem Ladeluftstrom zusammengeführt wird und der gemischte Abgas-/Ladeluftstrom mittels eines zweiten Wärmeübertragers anschließend gekühlt wird.According to a further inventive concept The object of the invention is achieved in a device for cooling Charge air and exhaust gas in particular of a motor vehicle with internal combustion engine, with a recirculated exhaust gas flow and a charge air flow, wherein the exhaust gas flow by means of a first heat exchanger chilled which is cooled Exhaust gas stream is merged with the charge air stream and the mixed Exhaust / charge air flow is then cooled by means of a second heat exchanger.

Gemäß eines weiteren erfindungsgemäßen Gedankens wird die Aufgabe der Erfindung gelöst bei einer Vorrichtung zur Kühlung von Ladeluft und Abgas insbesondere einer Kraftfahrzeuges mit Verbrennungskraftmaschine, mit einem rückgeführten Abgasstrom und einem Ladeluftstrom, bei welcher der Abgasstrom mit dem Ladeluftstrom zusammengeführt wird und der gemischte Abgas-, Ladeluftstrom mittels eines Wärmeübertragers anschließend gekühlt wird.According to a further inventive concept The object of the invention is achieved in a device for cooling Charge air and exhaust gas in particular a motor vehicle with internal combustion engine, with a recirculated exhaust gas flow and a charge air flow at which the exhaust gas flow with the charge air flow together is and the mixed exhaust, charge air flow by means of a heat exchanger subsequently chilled becomes.

Dabei ist es vorteilhaft, wenn der rückgeführte Abgasstrom mittel eines Ventils steuerbar ist. Ein solches Ventil kann vorzugsweise ein Tellerventil sein. Bei anderen Ausführungsbeispielen der Erfindung kann jedoch auch ein anderer Ventiltyp eingesetzt werden.It is advantageous if the recirculated exhaust gas flow means of a valve is controllable. Such a valve may preferably to be a poppet valve. In other embodiments of the invention However, another valve type can also be used.

Weiterhin kann es zweckmäßig sein, wenn der erste Wärmeübertrager und der zweite Wärmeübertrager als getrennte Wärmeübertrager ausgebildet sind. Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel ist es zweckmäßig, wenn der erste Wärmeübertrager und der zweite Wärmeübertrager als getrennte Wärmeübertrager als Baueinheit ausgebildet sind. Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel ist es weiterhin zweckmäßig, wenn der erste und/oder zweite und/oder dritte Wärmeübertrager als Baueinheit ausgebildet sind.Furthermore, it may be appropriate when the first heat exchanger and the second heat exchanger as separate heat exchangers are formed. In a further embodiment, it is expedient if the first heat exchanger and the second heat exchanger as separate heat exchangers are designed as a structural unit. In a further embodiment it is still appropriate, if the first and / or second and / or third heat exchanger designed as a structural unit are.

Erfindungsgemäß ist es zweckmäßig, wenn zumindest einer der Wärmeübertrager mittels eines ersten Kühlmittel gekühlt wird, wie Luft, Kühlmittel, wie Kühlwasser mit oder ohne Zusätze, Kältemittel eines Kältemittelkreislaufes insbesondere einer Klimaanlage.According to the invention, it is expedient if at least one of the heat exchangers by means of a first coolant chilled is like air, coolant, like cooling water with or without additives, Refrigerant one Refrigerant circuit in particular an air conditioner.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einiger Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die Zeichnung im Einzelnen erläutert. In der Zeichnung zeigen:The invention is based on the following some embodiments explained in detail with reference to the drawing. In show the drawing:

1 eine erfindungsgemäße Vorrichtung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel; 1 a device according to the invention according to a first embodiment;

2 eine erfindungsgemäße Vorrichtung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel; 2 a device according to the invention according to a second embodiment;

3 eine erfindungsgemäße Vorrichtung gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel ; 3 a device according to the invention according to a third embodiment;

1 zeigt eine Vorrichtung 1 zur Kühlung von Fluiden, wie insbesondere zur Kühlung von Abgas und Ladeluft. Dabei wird das Abgas des Verbrennungsmotors 2 durch die Leitungen 3 abgeleitet und beispielsweise über eine Turbine 4 geleitet. Ein Teil des Abgasstroms wird über ein Ventil 5 rück geführt. Dabei wird das rückgeführte Abgas von einem ersten Wärmeübertrager 6 gekühlt. Es erreicht am Austritt eine erste Temperatur T1. Anschließend wird das auf T1 abgekühlte Abgas von einem zweiten Wärmeübertrager auf die Temperatur T2 abgekühlt. 1 shows a device 1 for cooling fluids, in particular for cooling exhaust gas and charge air. In this case, the exhaust gas of the internal combustion engine 2 through the pipes 3 derived and for example via a turbine 4 directed. Part of the exhaust gas flow is via a valve 5 led back. In this case, the recirculated exhaust gas from a first heat exchanger 6 cooled. It reaches a first temperature T1 at the outlet. Subsequently, the exhaust gas cooled to T1 is cooled by a second heat exchanger to the temperature T2.

Mittels des Elementes 4 wird die Ladeluft verdichtet. Die verdichtete Ladeluft wird mittels der Leitungen 8 einem dritten Wärmeübertrager 9 zugeführt, welcher die Ladeluft auf eine Temperatur T3 abkühlt. Nach dem Austritt aus dem dritten Wärmeübertrager wird die gekühlte Ladeluft mit dem zweifach gekühlten Abgas gemischt und mittels der Leitung 10 dem Motor 2 wieder zugeführt.By means of the element 4 the charge air is compressed. The compressed charge air is by means of the lines 8 a third heat exchanger 9 supplied, which the charge air to a temperature T3 from cools. After exiting the third heat exchanger, the cooled charge air is mixed with the doubly cooled exhaust gas and by means of the line 10 to the engine 2 fed again.

Vorteilhaft ist es, wenn das Abgas in dem ersten Wärmetauscher mittels Motorkühlwasser als Kühlmedium abgekühlt wird. Der zweite Wärmeübertrager 7 kann dann als Kühlmedium Luft, ein Niedertemperaturkühlmittel oder ein Kältemittel verwenden, um das Abgas weiter abzukühlen. Das Niedertemperaturkühlmittel ist dabei ein Kühlmittel, dessn Temperatur niedriger ist als des Motorkühlwasser bei der Anwendung im ersten Wärmeübertrager.It is advantageous if the exhaust gas is cooled in the first heat exchanger by means of engine cooling water as the cooling medium. The second heat exchanger 7 can then use air as a cooling medium, a low-temperature coolant or a refrigerant to further cool the exhaust gas. The low-temperature coolant is a coolant whose temperature is lower than the engine cooling water when used in the first heat exchanger.

Die beiden Wärmeübertrager 6 und 7 können dabei als getrennt ausgebildete Wärmeübertrager ausgebildet sein oder als Baueinheit ausgebildet sein. Auch einer der beiden Wärmeübertrager 6 oder 7 oder beide können mit dem dritten Wärmeübertrager 9 als Baueinheit ausgebildet sein. Er kann aber auch als separater Wärmeübertrager ausgebildet sein.The two heat exchangers 6 and 7 can be designed as a separately formed heat exchanger or be designed as a unit. Also one of the two heat exchangers 6 or 7 or both can with the third heat exchanger 9 be designed as a unit. But it can also be designed as a separate heat exchanger.

Bei kombinierten Wärmeübertragern als Baueinheit sind die Fluidkanäle für Abgas und Ladeluft getrennt geführt und gekühlt.For combined heat exchangers as a structural unit are the fluid channels for exhaust and charge air led separately and cooled.

Vorzugsweise ist der Wärmeübertrager 7 motorfest angeordnet oder in einem Kühlmodul angeordnet oder integriert, bei welchem verschiedene Kühler oder Wärmeübertrager zusammengefaßt sind.Preferably, the heat exchanger 7 arranged motor fixed or arranged or integrated in a cooling module, in which various coolers or heat exchangers are combined.

Vorzugsweise werden Ladeluft und Abgas in einer Mischkammer 11 gemischt, die auch gekühlt werden kann. Dazu kann die Mischkammer Teil eines Moduls oder eines Wärmeübertragers sein.Preferably, charge air and exhaust gas in a mixing chamber 11 mixed, which can also be cooled. For this purpose, the mixing chamber may be part of a module or a heat exchanger.

Die 2 zeigt eine Vorrichtung 101 zur Kühlung von Fluiden, wie insbesondere zur Kühlung von Abgas und Ladeluft. Dabei wird das Abgas des Verbrennungsmotors 102 durch die Leitungen 103 abgeleitet und beispielsweise über eine Turbine 104 oder ähnliches geleitet. Ein Teil des Abgasstroms wird über ein Ventil 105 dem Motor 102 zurückgeführt. Dabei wird das zurückgeführte Abgas von einem ersten Wärmeübertrager 106 gekühlt. Es erreicht am Austritt eine erste Temperatur T1. Anschließend wird das auf T1 abgekühlte Abgas mit der verdichteten Ladeluft aus Leitung 108 vermischt.The 2 shows a device 101 for cooling fluids, in particular for cooling exhaust gas and charge air. In this case, the exhaust gas of the internal combustion engine 102 through the pipes 103 derived and for example via a turbine 104 or something similar. Part of the exhaust gas flow is via a valve 105 the engine 102 recycled. In this case, the recirculated exhaust gas from a first heat exchanger 106 cooled. It reaches a first temperature T1 at the outlet. Subsequently, the cooled exhaust gas to T1 with the compressed charge air from line 108 mixed.

Die mit Abgas vermischte Ladeluft wird mittels der Leitungen 108a einem zweiten Wärmeübertrager 107 zugeführt, welcher die Mischung Abgas/Ladeluft auf eine Temperatur T2 abkühlt. Nach dem Austritt aus dem zweiten Wärmeübertrager 107 wird die gekühlte Abgas/Ladeluft-Mischung mittels der Leitung 109 dem Motor 102 wieder zugeführt.The charge air mixed with exhaust gas is conveyed by means of the lines 108a a second heat exchanger 107 supplied, which cools the mixture exhaust gas / charge air to a temperature T2. After leaving the second heat exchanger 107 The cooled exhaust gas / charge air mixture by means of the line 109 to the engine 102 fed again.

Vorteilhaft ist es, wenn das Abgas in dem ersten Wärmetauscher 106 mittels Motorkühlwasser als Kühlmedium abgekühlt wird. Der zweite Wärmeübertrager 107 kann dann als Kühlmedium Motorkühlwasser, Luft, ein Niedertemperaturkühlmittel oder ein Kältemittel verwenden, um das Abgas/Ladeluft-Gemisch weiter abzukühlen. Das Niedertemperaturkühlmittel ist dabei ein Kühlmittel, dessen Temperatur niedriger ist als des Motorkühlwassers bei der Anwendung im ersten Wärmeübertrager.It is advantageous if the exhaust gas in the first heat exchanger 106 is cooled by means of engine cooling water as the cooling medium. The second heat exchanger 107 can then use as cooling medium engine cooling water, air, a low-temperature coolant or a refrigerant to further cool the exhaust / charge air mixture. The low-temperature coolant is a coolant whose temperature is lower than the engine cooling water when used in the first heat exchanger.

Die beiden Wärmeübertrager 106 und 107 können dabei als getrennt ausgebildete Wärmeübertrager ausgebildet sein oder als Baueinheit ausgebildet sein. Im Falle der Baueinheit können die Kühler oder Wärmeübertrager derart ausgebildet sein, daß die Medien, insbesondere Abgas und Ladeluft in unterschiedlichen Fluidkanälen geführt sind.The two heat exchangers 106 and 107 can be designed as a separately formed heat exchanger or be designed as a unit. In the case of the unit, the radiator or heat exchanger may be designed such that the media, in particular exhaust gas and charge air are guided in different fluid channels.

Vorzugsweise werden Ladeluft und Abgas in einer Mischkammer 110 gemischt, die auch gekühlt werden kann. Dazu kann die Mischkammer Teil eines Moduls oder eines Wärmeübertragers sein.Preferably, charge air and exhaust gas in a mixing chamber 110 mixed, which can also be cooled. For this purpose, the mixing chamber may be part of a module or a heat exchanger.

Vorzugsweise ist der Wärmeübertrager 106 und/oder 107 motorfest angeordnet oder in einem Kühlmodul angeordnet oder integriert, bei welchem verschiedene Kühler oder Wärmeübertrager zusammengefaßt sind.Preferably, the heat exchanger 106 and or 107 arranged motor fixed or arranged or integrated in a cooling module, in which various coolers or heat exchangers are combined.

3 zeigt eine Vorrichtung 201 zur Kühlung von Fluiden, wie insbesondere zur Kühlung von Abgas und Ladeluft. Dabei wird das Abgas des Verbrennungsmotors 202 durch die Leitungen 203 abgeleitet und beispielsweise über eine Turbine 204 geleitet. Ein Teil des Abgasstroms wird über ein Ventil 205 dem Motor 202 zurückgeführt. Dabei wird das zurückgeführte Abgas vor dem Wärmeübertrager 206 mit der verdichteten Ladeluft aus Leitung 207 vermischt. 3 shows a device 201 for cooling fluids, in particular for cooling exhaust gas and charge air. In this case, the exhaust gas of the internal combustion engine 202 through the pipes 203 derived and for example via a turbine 204 directed. Part of the exhaust gas flow is via a valve 205 the engine 202 recycled. In this case, the recirculated exhaust gas before the heat exchanger 206 with the compressed charge air from line 207 mixed.

Mittels des Elementes 204 wird die Ladeluft verdichtet. Die verdichtete Ladeluft wird mittels der Leitungen 207 einer Mischkammer 210 zugeführt, in welcher die Ladeluft und das zurückgeführte Abgas vermischt wird. Vorteilhaft kann die Mischkammer 210 gekühlt ausgebildet sein.By means of the element 204 the charge air is compressed. The compressed charge air is through the lines 207 a mixing chamber 210 fed, in which the charge air and the recirculated exhaust gas is mixed. Advantageously, the mixing chamber 210 be formed cooled.

Dazu kann die Mischkammer Teil eines Moduls oder eines Wärmeübertragers sein.For this purpose, the mixing chamber can be part of a Module or a heat exchanger his.

Das gemischte Abgas/Ladeluft-Gemisch wird mittels des Wärmeübertragers 206 auf die Temperatur T gekühlt.The mixed exhaust / charge air mixture is by means of the heat exchanger 206 cooled to the temperature T.

Nach dem Austritt aus dem Wärmeübertrager 206 wird das gekühlte Abgas/Ladeluft-Gemisch mittels der Leitung 211 dem Motor 202 wieder zugeführt.After exiting the heat exchanger 206 is the cooled exhaust gas / charge air mixture by means of the line 211 the engine 202 fed again.

Vorteilhaft ist es, wenn der erste Wärmeübertrager mittels Motorkühlwasser, Luft, einem Niedertemperaturkühlmittel oder einem Kältemittel betrieben und versorgt wird, um das Abgas/Ladeluft-Gemisch abzukühlen. Das Niedertemperaturkühlmittel ist dabei ein Kühlmittel, dessen Temperatur niedriger ist als das Motorkühlwasser bei der Anwendung im ersten Wärmeübertrager. Auch können mehrere der genannten Kühlmittel in einem Wärmeübertrager verwendbar sein, um die Temperatur T des Abgas/Ladeluft-Gemischs mög lichst weit abzukühlen. Dazu sind getrennte Kreisläufe der Kühlmittel in dem Wärmeübertrager vorgesehen.It is advantageous if the first Heat exchanger by means of engine cooling water, Air, a low-temperature coolant or a refrigerant is operated and supplied to cool the exhaust / charge air mixture. The Low temperature coolant is doing a coolant, whose temperature is lower than the engine cooling water in the application in the first heat exchanger. Also can several of the mentioned coolants in a heat exchanger be usable to the temperature T of the exhaust / charge air mixture as possible far to cool. These are separate circuits the coolant in the heat exchanger intended.

Vorzugsweise ist der Wärmeübertrager 206 motorfest angeordnet oder in einem Kühlmodul angeordnet oder integriert, bei welchem verschiedene Kühler oder Wärmeübertrager zusammengefaßt sind.Preferably, the heat exchanger 206 arranged motor fixed or arranged or integrated in a cooling module, which summarized in which different radiator or heat exchanger are.

Bei den genannten Ausführungsbeispielen wird das Abgas vor der Turbine zurückgeführt, das heißt, das Abgas wird vor der Turbine abgegriffen und teilweise zurückgeführt. Bei entsprechenden Ausführungsbeispielen kann das Abgas auch von der Niederdruckseite der Turbine abgegriffen und zurückgeführt werden.In the aforementioned embodiments will the exhaust gas is returned before the turbine, that is, the Exhaust gas is tapped in front of the turbine and partially returned. at corresponding embodiments The exhaust gas can also be tapped from the low-pressure side of the turbine and be returned.

Vorzugsweise kann das Abgas und die Ladeluft bei Ausführungsbeispielen mit getrennter Durchströmung der Wärmeübertrager nach dem Wärmeübertrager gemischt werden.Preferably, the exhaust gas and the Charge air in embodiments with separate flow the heat exchanger after the heat exchanger be mixed.

Bei Durchströmung eines Wärmeübertragers für Abgas und Ladeluft kann die Mischung vor dem Eingang in den Wärmeübertrager oder in dessen Eingangskammer erfolgen. Auch kann die Mischung am Ende des Wärmeübertragers an seiner Endkammer oder außerhalb des Wärmeübertragers erfolgen.When flowing through a heat exchanger for exhaust gas and charge air can bypass the mixture before entering the heat exchanger or in its entrance chamber. Also, the mix may end up of the heat exchanger at its end chamber or outside of the heat exchanger respectively.

Die Erfindung ist nicht nur auf die in den oben genannten Ausführungsbeispielen beschränkt. Auch können einzelne Merkmale der Ausführungsbeispiele miteinander kombiniert werden.The invention is not limited to the in the above embodiments limited. Also can individual features of the embodiments with each other be combined.

Claims (7)

Vorrichtung zur Kühlung von Ladeluft und Abgas insbesondere eines Kraftfahrzeuges mit Verbrennungskraftmaschine, mit einem rückgeführten Abgasstrom und einem Ladeluftstrom, dadurch gekennzeichnet, daß der Abgasstrom mittels eines ersten und eines zweiten Wärmeübertragers gekühlt wird, der Ladeluftstrom mittels eines dritten Wärmeübertragers gekühlt wird, bevor der derart gekühlte Abgasstrom und Ladeluftstrom zusammengeführt wird.Device for cooling charge air and exhaust gas, in particular of a motor vehicle with internal combustion engine, with a recirculated exhaust gas flow and a charge air flow, characterized in that the exhaust gas flow is cooled by means of a first and a second heat exchanger, the charge air flow is cooled by means of a third heat exchanger before the thus cooled Exhaust gas flow and charge air flow is merged. Vorrichtung zur Kühlung von Ladeluft und Abgas insbesondere eines Kraftfahrzeuges mit Verbrennungskraftmaschine, mit einem rückgeführten Abgasstrom und einem Ladeluftstrom, dadurch gekennzeichnet, daß der Abgasstrom mittels eines ersten Wärmeübertragers gekühlt wird, der gekühlte Abgasstrom mit dem Ladeluftstrom zusammengeführt wird und der gemischte Abgas-/Ladeluftstrom mittels eines zweiten Wärmeübertragers anschließend gekühlt wird.Device for cooling Charge air and exhaust gas in particular of a motor vehicle with internal combustion engine, with a recirculated exhaust gas flow and a charge air flow, characterized in that the exhaust gas flow by means of a first heat exchanger chilled which is cooled Exhaust gas stream is merged with the charge air stream and the mixed Exhaust / charge air flow is then cooled by means of a second heat exchanger. Vorrichtung zur Kühlung von Ladeluft und Abgas insbesondere eines Kraftfahrzeuges mit Verbrennungskraftmaschine, mit einem rückgeführten Abgasstrom und einem Ladeluftstrom, dadurch gekennzeichnet, daß der Abgasstrom mit dem Ladeluftstrom zusammengeführt wird und der gemischte Abgas-, Ladeluftstrom mittels eines Wärmeübertragers anschließend gekühlt wird.Device for cooling Charge air and exhaust gas in particular of a motor vehicle with internal combustion engine, with a recirculated exhaust gas flow and a charge air flow, characterized in that the exhaust gas flow is merged with the charge air stream and the mixed Exhaust gas, charge air stream is then cooled by means of a heat exchanger. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der rückgeführte Abgasstrom mittel eines Ventils steuerbar ist.Device according to one of claims 1 to 3, characterized that the recirculated exhaust gas flow means of a valve is controllable. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Wärmeübertrager und der zweite Wärmeübertrager als getrennte Wärmeübertrager ausgebildet sind.Device according to Claim 1 or 2, characterized that the first heat exchanger and the second heat exchanger as separate heat exchangers are formed. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Wärmeübertrager und der zweite Wärmeübertrager als getrennte Wärmeübertrager als Baueinheit ausgebildet sind.Device according to Claim 1 or 2, characterized that the first heat exchanger and the second heat exchanger as separate heat exchangers are designed as a structural unit. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1, 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der erste und/oder zweite und/oder dritte Wärmeübertrager als Baueinheit ausgebildet sind.Device according to one of claims 1, 5 or 6, characterized that the first and / or second and / or third heat exchanger designed as a structural unit are.
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