DE10348412B4 - vehicle seat - Google Patents

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DE10348412B4 DE2003148412 DE10348412A DE10348412B4 DE 10348412 B4 DE10348412 B4 DE 10348412B4 DE 2003148412 DE2003148412 DE 2003148412 DE 10348412 A DE10348412 A DE 10348412A DE 10348412 B4 DE10348412 B4 DE 10348412B4
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Abstract

Fahrzeugsitz mit einem Sitzunterbau (19) und einer Rückenlehne (20), die über einen Sitzbeschlag (S) miteinander verbunden sind, wobei die Rückenlehne (20) aus einer Designstellung in eine andere Stellung um Drehpunkte (4, 11) drehbar ist, welche absenkbar und über Getriebeelemente (12, 15, 16) mit dem Sitzunterbau (19) verbunden sind, die die Rückenlehne (20) beim Absenken der Drehpunkte (4, 11) automatisch umklappen, wobei die Getriebeelemente Zahnräder (15, 16) bzw. Zahnsegmente (12) sind und wobei ein dem Sitzunterbau (19) zugeordneter Befestigungsflansch (3) ein Zahnsegment (12) aufweist, welches mit einem Hauptzahnrad (16) in Eingriff steht, auf dem ein mit der Rückenlehne verbundenes Zahnrad (15) abläuft, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehne (20) in einer umgeklappten Endlage in dem Sitzunterbau (19) verschwindet.vehicle seat with a seat base (19) and a backrest (20), which over a Seat fitting (S) are interconnected, with the backrest (20) from one design position to another position around pivot points (4, 11) is rotatable, which can be lowered and via transmission elements (12, 15, 16) are connected to the seat base (19), the backrest (20) automatically fold when lowering the pivot points (4, 11), wherein the gear elements gears (15, 16) and toothed segments (12) are and wherein a seat substructure (19) associated mounting flange (3) has a toothed segment (12), which is engaged with a main gear (16) on which a with the backrest Connected gear (15) expires, characterized in that the backrest (20) in a folded End position in the seat base (19) disappears.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einem Sitzunterbau und einer Rückenlehne, die über einen Sitzbeschlag miteinander verbunden sind, wobei die Rückenlehne aus einer Designstellung in eine andere Stellung um Drehpunkte drehbar ist, welche absenkbar und über Getriebeelemente mit dem Sitzunterbau verbunden sind, die die Rückenlehne beim Absenken der Drehpunkte automatisch umklappen, wobei die Getriebeelemente Zahnräder bzw. Zahnsegmente sind und wobei ein dem Sitzunterbau zugeordneter Befestigungsflansch ein Zahnsegment aufweist, welches mit einem Hauptzahnrad in Eingriff steht, auf dem ein mit der Rückenlehne verbundenes Zahnrad abläuft.The The invention relates to a vehicle seat with a seat base and a backrest, the one about Seat fitting are interconnected, with the backrest from one design position to another position rotatable about pivot points which is lowerable and over Transmission elements are connected to the seat base, which is the backrest automatically fold down when lowering the pivot points, the transmission elements gears or toothed segments are and wherein an associated with the seat base Mounting flange has a toothed segment, which with a Main gear is engaged, on the one with the backrest Connected gear expires.

Derartige Sitze, bei welchen eine Rückenlehne um absenkbare Drehpunkte drehbar ist und bei einem Absenken der Drehpunkte über Getriebeelemente, welche die Drehpunkte mit einem Sitzunterbau verbinden, automatisch umgeklappt wird, sind bereits in vielfältiger Form und Ausführung bekannt und gebräuchlich. Sie sind beispielsweise bei vielen Fortbewegungsmitteln und insbesondere in Kraftfahrzeugen zu finden. Die Sitzbeschläge dieser Sitze sind in der Regel seitlich an einen Sitz angebracht und verbinden die Rückenlehne und den Sitzrahmen oder -unterbau, wobei ein Bowdenzug vorgesehen ist, welcher es ermöglicht, die Rückenlehne aus einer Rastlage zu bringen und umzuklappen. Das bedeutet, dass die Rückenlehne von einer Designstellung, d.h., die Rückenlehne steht in einem bestimmten, gewünschten Winkel zu dem Sitzrahmen, in eine waagrechte Tischstellung gebracht wird.such Seats in which a backrest is rotatable about lowerable pivot points and at a lowering of the Pivots about Transmission elements which connect the pivot points to a seat base, automatically folded down, are already in a variety of forms and execution known and in use. They are for example in many means of transportation and in particular to find in motor vehicles. The seat fittings of these seats are in the Usually attached to the side of a seat and connect the backrest and the seat frame or subframe, wherein a Bowden cable is provided, which makes it possible the backrest to bring from a rest position and fold. It means that the backrest from a design position, i.e., the backrest is in a particular, desired Angle to the seat frame, placed in a horizontal table position becomes.

Ein derartiger Fahrzeugsitz ist beispielsweise in der DE 91 12 088 U1 gezeigt, wobei dort die Rückenlehne nach hinten weggeklappt wird. Dies bedeutet aber, dass hinter der Rückenlehne genügend Platz für die Aufnahme der umgeklappten Rückenlehne sein muss.Such a vehicle seat is for example in the DE 91 12 088 U1 shown, where the backrest is folded backwards there. However, this means that behind the backrest must be enough space for receiving the folded backrest.

Aus der DE 199 02 966 C1 ist ein Fahrzeugsitz bekannt, bei dem die Rückenlehne auf die Sitzfläche selbst aufgelegt wird, wobei die Sitzfläche versenkt wird. Dies bedeutet jedoch in der Regel, dass die Rückenlehne über eine bestimmte Sitzebene hervorsteht. Ferner wird der Fussraum vor dem Sitz nicht überbrückt.From the DE 199 02 966 C1 a vehicle seat is known in which the backrest is placed on the seat itself, wherein the seat is sunk. However, this usually means that the backrest protrudes beyond a certain seating plane. Furthermore, the footwell in front of the seat is not bridged.

Weitere derartige Fahrzeugsitze werden bspw. in der GB 2 374 001 A , der DE 694 11 808 T2 , der DE 101 56 644 C2 und der nachveröffentlichten DE 102 39 112 A1 beschrieben. Hierbei ist die jeweilige Rückenlehne über ein Hebelgestänge mit dem Sitz bzw. dem Sitzunterbau verbunden, so dass parallelogrammartige Bewegungen ausgeführt werden, die ein Umklappen der Rückenlehne bewirken. Das Hebelgestänge birgt jedoch die Gefahr von Verletzungen bspw. durch Einklemmen von Fingern in dem Gestänge. Ferner neigen derartige Hebelgestänge zu Geräuschen beim Umklappen. Desweiteren weisen derartige Hebelgestänge oftmals einen komplizierten und umständlichen Aufbau auf, welcher eine entsprechende Handhabung nach sich zieht.Other such vehicle seats are, for example. In the GB 2 374 001 A , of the DE 694 11 808 T2 , of the DE 101 56 644 C2 and the post-published DE 102 39 112 A1 described. Here, the respective backrest is connected via a lever linkage with the seat or the seat base, so that parallelogram-like movements are performed, which cause a folding of the backrest. However, the lever linkage carries the risk of injury, for example. By pinching fingers in the linkage. Furthermore, such lever linkage tend to noise when folding. Furthermore, such lever linkage often have a complicated and cumbersome structure, which entails appropriate handling.

Ein weiterer Fahrzeugsitz der im Oberbegriff genannten Art ist in der nachveröffentlichten DE 102 44 679 A1 beschrieben. Nachteilig hierbei ist, dass nach einem Umklappen der Rückenlehne der Seitenbereich des Fahrzeugsitzes teilweise offen bleibt, so dass bspw. Gegenstände unter den Sitz rollen können, welche dann schwer zu erreichen sind. Auch besteht hier noch die Möglichkeit von Verletzungen durch einzelne Bestandteile des Fahrzeugsitzes, welche nicht abgedeckt sind.Another vehicle seat of the type mentioned in the preamble is post-published DE 102 44 679 A1 described. The disadvantage here is that after folding the backrest of the side portion of the vehicle seat remains partially open, so that, for example. Objects can roll under the seat, which are then difficult to reach. Also, there is still the possibility of injury from individual components of the vehicle seat, which are not covered.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz der o. g. Art zu schaffen, bei dem das Verstellen der Rückenlehne auf einfache Weise geräuscharm und geordnet geschieht und eine insgesamte Handhabung der Fahrzeugsitzes erleichtert ist. Gleichzeitig sollen die Sitzteile so angeordnet werden können, dass ein ebener Ladeboden entsteht. Weiterhin soll die Gefahr von Verletzungen jeglicher Art gebannt werden.Of the The present invention is based on the object, a vehicle seat the o. g. Art to create, in which the adjustment of the backrest easily silent and ordered happens and a total handling of the vehicle seat is relieved. At the same time the seat parts are arranged so can be that a flat loading floor is created. Furthermore, the danger of Injuries of any kind are banned.

LÖSUNG DER AUFGABESOLUTION OF THE TASK

Zur Lösung dieser Aufgabe führt, dass die Rückenlehne in einer umgeklappten Endlage in dem Sitzunterbau verschwindet.to solution performs this task, that the backrest disappears in a folded end position in the seat substructure.

Das bedeutet, dass die obere Randkante des Sitzunterbaus auch die ebene Fläche des Ladebodens definiert. Die Rückseite der Rückenlehne selbst bildet einen grossen Teil der Ladefläche.The means that the upper edge of the seat base also the plane area of the loading floor defined. The backside the backrest itself forms a large part of the loading area.

In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung soll die Sitzfläche aus dem Sitzunterbau entfernbar sein, d.h., es besteht die Möglichkeit, dass die Sitzfläche um eine vordere Drehachse nach vorne in den Fussraum geklappt wird. Nach dem Umlegen der Rückenlehne wird somit ein Ladeboden gebildet, der den grössten Teil des Fahrzeugraumes einnimmt. Somit können beispielsweise zu transportierende Lasten wirksam unterstützt werden.In a preferred embodiment of Invention is the seat be removable from the seat base, that is, there is a possibility that the seat is folded around a front axis of rotation forward in the footwell. After folding the backrest Thus, a loading floor is formed, which occupies most of the vehicle compartment. Thus, you can For example, loads to be transported are effectively supported.

In jedem Fall besitzt ein entsprechender Sitzbeschlag eine Befestigungsplatte und einen Befestigungsflansch. Bevorzugt ist die Befestigungsplatte der Rückenlehne zugeordnet, wobei sich zwischen Befestigungsplatte und Rückenlehne noch ein ergänzender Rastbeschlag befindet, welcher erlaubt, dass eine Neigung der Rückenlehne aus der Designstellung in eine andere gewünschte Stellung bewirkt wird.In any case, a corresponding seat fitting has a mounting plate and a mounting flange. Preferably, the mounting plate is associated with the backrest, wherein there is still a complementary detent fitting between the mounting plate and the backrest, which allows that an inclination of the backrest from the Designstel ment is effected in another desired position.

Ferner soll in jedem Fall der Sitzbeschlag in der Designstellung festgelegt werden können. Dies geschieht in einem bevorzugten Ausführungsbeispiel durch einen Haken, der an der Befestigungsplatte angeordnet ist. Dieser Haken ist über einen Hakenniet mit der Befestigungsplatte verbunden und dreht um diesen Hakenniet. Eine Drehung wird beispielsweise durch Zug an einem Bowdenzug veranlasst, der einends mit dem Haken verbunden ist.Further In any case, the seat fitting should be set in the design position can be. This is done in a preferred embodiment by a Hook, which is arranged on the mounting plate. This hook is over a hook rivet connected to the mounting plate and rotates about this Hakenniet. A rotation is, for example, by pulling on a Bowden cable caused, which is connected at one end to the hook.

Ferner soll dem Haken noch eine Federscheibe und eine Schenkelfeder od. dgl. zugeordnet sein. Die Federscheibe bewirkt, dass bei Betätigung des Hakens Geräusche vermieden werden. Die Schenkelfeder od. dgl. bewirkt, dass der Haken in Verriegelungslage gehalten wird. In dieser Verriegelungslage umgreift der Haken einen Arretierungsniet.Further should the hook still a spring washer and a leg spring od. Like. Be assigned. The spring washer causes the actuation of the Hook's noises be avoided. The leg spring od. Like. Causes the hook is held in the locked position. In this locking position the hook engages a locking rivet.

Diese Anordnung der Zahnräder bewirkt, dass nach dem Lösen einer Arretierung das Hauptzahnrad das Zahnsegment an dem Befestigungsflansch abläuft und das Zahnrad an z. B. einer Befestigungsplatte in eine entgegengesetzte Drehbewegung versetzt, so dass die Rückenlehne beim Absenken von Befestigungsbolzen und Arretierungsniet in entgegengesetzte Richtung nach vorne umgeklappt wird, bis sie in dem Sitzunterbau verschwindet.These Arrangement of the gears causes after releasing a lock the main gear the sector gear on the mounting flange expires and the gear to z. B. a mounting plate in an opposite Rotational motion offset, so that the backrest when lowering Mounting bolt and locking rivet in opposite direction is folded forward until it disappears into the seat substructure.

Zur Kapselung der Zahnräder ist ein Gehäuse vorgesehen, das beispielweise aus zwei Teilen bestehen kann. Dieses Gehäuse wird von einem unten erwähnten Arretierungsniet durchsetzt.to Encapsulation of the gears is a housing provided that may consist of two parts, for example. This casing is from a below mentioned Locking rivet interspersed.

Ferner ist das Gehäuse über einen Drehpunktniet mit dem Befestigungsflansch und über einen Befestigungsbolzen mit der Befestigungsplatte verbunden. Arretierungsniet und Befestigungsbolzen bilden Drehpunkte, die abgesenkt werden.Further is the case over one Fulcrum rivet with the mounting flange and a fixing bolt connected to the mounting plate. Locking rivet and fastening bolts form Pivot points that are lowered.

Auf den jeweiligen Nieten hat es sich als ratsam erwiesen, Gleitbuchsen aufzusetzen, um die entsprechenden Drehbewegungen nicht zu stören.On the rivets it has proved advisable, sliding bushings To set in order not to disturb the corresponding rotational movements.

Bevorzugt bildet das Gehäuse zwei Gabellaschen aus, zwischen denen der Befestigungsflansch auf dem Drehpunktniet aufgenommen ist und um den das Gehäuse schwenkbar ist.Prefers forms the housing two forked flaps, between which the mounting flange the fulcrum rivet is received and pivotable about the housing is.

Figurenbeschreibungfigure description

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen inFurther Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as from the drawings; these show in

1 eine Seitenansicht eines Sitzbeschlages; 1 a side view of a seat fitting;

2 eine Seitenansicht des Sitzbeschlages gemäss 1 mit abgenommener Abdeckplatte; 2 a side view of the seat fitting according 1 with removed cover plate;

3 eine Stirnansicht des Sitzbeschlages gemäss 1; 3 an end view of the seat fitting according 1 ;

4 eine Rückansicht des Sitzbeschlages gemäss 1; 4 a rear view of the seat fitting according 1 ;

5 bis 7 Seitenansichten eines Fahrzeugsitzes in verschiedenen Gebrauchslagen. 5 to 7 Side views of a vehicle seat in different positions of use.

Ein Sitzbeschlag S weist gemäss 1 eine Befestigungsplatte 1, ein Gehäuse 2 und einen Befestigungsflansch 3 auf. Die Befestigungsplatte 1 ist über einen Befestigungsbolzen 4 mit dem Gehäuse 2 und das Gehäuse 2 über einen Drehpunktniet 5 mit dem Befestigungsflansch 3 verbunden.A seat fitting S has according to 1 a mounting plate 1 , a housing 2 and a mounting flange 3 on. The mounting plate 1 is over a mounting bolt 4 with the housing 2 and the case 2 over a fulcrum rivet 5 with the mounting flange 3 connected.

Der Befestigungsplatte 1 ist ein Haken 6 zugeordnet, welcher über einen Hakenniet 27.1 mit der Befestigungsplatte 1 verbunden ist. Einends weist dieser eine Lasche 7 auf, in welche ein Auge 8 zum Verbinden mit einem Bowdenzug eingebracht ist.The mounting plate 1 is a catch 6 assigned, which has a Hakenniet 27.1 with the mounting plate 1 connected is. At one point this one has a tab 7 into which one eye 8th is introduced for connection to a Bowden cable.

Das Gehäuse 2 besteht aus einer schalenförmigen Abdeckplatte 9.1 und einer Grundplatte 9.2 (siehe 3) Die Abdeckplatte 9.1 wird von einer Gleitbuchse 10 um den Befestigungsbolzen 4 herum, von einem Arretierungsniet 11 und dem Drehpunktniet 5 durchsetzt. Der Drehpunktniet 5, der das Gehäuse 2 mit dem Befestigungsflansch 3 verbindet, ist drehbar in einer weiteren, in 2 erkennbare Gleitbuchse 13 gelagert, die auch den Befestigungsflansch 3 durchsetzt.The housing 2 consists of a cup-shaped cover plate 9.1 and a base plate 9.2 (please refer 3 ) The cover plate 9.1 is from a sliding bush 10 around the fastening bolt 4 around, from a locking rivet 11 and the fulcrum rivet 5 interspersed. The fulcrum rivet 5 that's the case 2 with the mounting flange 3 connects, is rotatable in another, in 2 recognizable slide bush 13 stored, which is also the mounting flange 3 interspersed.

Dem Befestigungsflansch 3 sind drei Bohrungen 14.1–14.3 eingeformt, die zur Befestigung an einem in 5 gezeigten Sitzunterbau 19 dienen. Ferner ist dem Befestigungsflansch 3 ein Zahnsegment 12 zugeordnet.The mounting flange 3 are three holes 14.1 - 14.3 molded for attachment to an in 5 shown seat base 19 serve. Furthermore, the mounting flange 3 a toothed segment 12 assigned.

In 2 sind nach Abnahme der Abdeckplatte 9.1 Zahnräder 15 und 16, die drehbar um die Gleitbuchse 10 und um eine weitere Gleitbuchse 17 im Gehäuse 2 gelagert sind, sichtbar. Das Zahnrad 15 ist zusammen mit dem Befestigungsbolzen 4 fest mit der Befestigungsplatte 1 verbunden und letzteres drehbar in der Gleitbuchse 10 innerhalb des Gehäuses 2 gelagert. Das andere Hauptzahnrad 16 sitzt auf der Gleitbuchse 17, die um den Arretierungsniet 11 drehbar gelagert ist. Der Arretierungsniet 11 ist fest mit dem Gehäuse 2 verbunden. Dieses wird in 3 noch einmal verdeutlicht.In 2 are after removal of the cover plate 9.1 gears 15 and 16 , which rotates around the sliding bushing 10 and another sliding bush 17 in the case 2 are stored, visible. The gear 15 is together with the fastening bolt 4 firmly with the mounting plate 1 connected and the latter rotatable in the slide bushing 10 inside the case 2 stored. The other main gear 16 sits on the sliding bush 17 around the locking rivet 11 is rotatably mounted. The locking rivet 11 is fixed to the case 2 connected. This will be in 3 once again clarified.

Die 3 und 4 zeigen ausserdem auch einen Rastbeschlag 18, über welchen die Befestigungsplatte 1 mit der Rückenlehne 20 verbunden wird. Er ist kreisförmig ausgebildet und dient der Verstellung der Neigung der Rückenlehne 20.The 3 and 4 also show a catch fitting 18 over which the Be fastening plate 1 with the backrest 20 is connected. It is circular and serves to adjust the inclination of the backrest 20 ,

Ebenfalls ist ein weiterer Haken 21 erkennbar, der über einen Hakenniet 27.2 an der Befestigungsplatte 1 angebracht ist. Dieser besitzt ebenfalls eine Lasche 25 mit einem Auge 26 und umgreift den Arretierungsniet 11. An diesem Haken 21, sowie an dem zuvor beschriebenen Haken 6 sind Schenkelfedern 22.1 und 22.2 angeordnet. Diese dienen dazu, um beide Haken 6 und 21 selbstständig in einer gewünschten Position zu halten. Unter den Schenkelfedern 22.1 und 22.2 befinden sich Federscheiben 46.1 und 46.2, die der Geräuschminimierung dienen.There is also another catch 21 recognizable, over a hook rivet 27.2 on the mounting plate 1 is appropriate. This also has a tab 25 with one eye 26 and surrounds the Arretierungsniet 11 , On this hook 21 , as well as on the previously described hook 6 are thigh springs 22.1 and 22.2 arranged. These serve to hook both 6 and 21 to keep it in a desired position on its own. Under the torsion feathers 22.1 and 22.2 there are spring washers 46.1 and 46.2 that serve to minimize noise.

Weiterhin wird in 3 die Verbindung zwischen dem Gehäuse 2 und dem Befestigungsflansch 3 deutlich gezeigt. Das Gehäuse 2 weist zwei Gabellaschen 23.1 und 23.2 auf, welche den Befestigungsflansch 3 zwischen sich aufnehmen und über den Drehpunktniet 5 miteinander verbunden werden.Furthermore, in 3 the connection between the housing 2 and the mounting flange 3 clearly shown. The housing 2 has two forked flaps 23.1 and 23.2 on which the mounting flange 3 between them and over the fulcrum rivet 5 be connected to each other.

Die Funktionsweise der Erfindung ist folgende und wird insbesondere anhand der 5–7 beschrieben:
In einer nicht gezeigten Designstellung ist die Rückenlehne 20 in einer aufrechten, normalen Sitzposition und ist über den Haken 21 verriegelt. Das System ist in dieser Designstellung fixiert, da die zwei Zahnräder 15 und 16 und das Zahnsegment 12 des Getriebes blockiert sind.The operation of the invention is the following and is particularly based on the 5 - 7 described:
In a design position, not shown, is the backrest 20 in an upright, normal sitting position and is over the hook 21 locked. The system is fixed in this design position because the two gears 15 and 16 and the toothed segment 12 of the gearbox are blocked.

Wenn nun die Rückenlehne 20 in die sogenannte Cargoposition gebracht werden soll, wird das Sitzkissen 24 nach vorn umgeklappt. Der Haken 21 wird entriegelt, die Blockierung des Getriebes löst sich und die Kinematik kann sich bewegen.If now the backrest 20 in the so-called Cargoposition is to be the seat cushion 24 folded forward. The hook 21 is unlocked, the blocking of the gearbox comes off and the kinematics can move.

Die Zahnräder 15 und 16 und das Zahnsegment 12 wälzen sich aufeinander ab, wobei der Lehnendrehpunkt, d. h. der Befestigungsbolzen 4 abgesenkt wird. Ebenfalls vollführt der Arretierungsniet 11 eine Drehbewegung um den Drehpunktniet 5. Die Lehne 20, die fest mit dem Zahnrad 15 verbunden ist, führt automatisch eine Drehbewegung nach vorne aus, an deren Ende sie sich flach in den Sitzunterbau 19 legt. Durch den Haken 6, der in dieser Position anstelle des Hakens 21 den Arretierungsniet 11 angreift, verriegelt das System in der Cargoposition. So entsteht eine ebene Ladefläche.The gears 15 and 16 and the toothed segment 12 roll on each other, with the fulcrum, ie the fastening bolt 4 is lowered. Also performs the Arretierungsniet 11 a rotation about the fulcrum rivet 5 , The rest 20 that stuck with the gear 15 automatically performs a rotational movement forward, at the end of which they are flat in the seat base 19 sets. Through the hook 6 who is in this position instead of the hook 21 the locking rivet 11 attacks, locks the system in the cargo position. This creates a flat loading area.

Wenn die Lehne 20 wieder in die Designstellung zurückgebracht werden soll, wird der Haken 6 von dem Arretierungsniet 11 gelöst und die Lehne 20 hoch gezogen. Durch die Kinematik der Zahnräder 15 und 16 und des Zahnsegmentes 12 stellt sich diese auf, bis sie wieder in ihrer Endposition, der Designstellung, ist und der Haken 21 am Arretierungsniet 11 einrastet.If the backrest 20 will be returned to the design position, is the catch 6 from the locking rivet 11 solved and the backrest 20 pulled up. Through the kinematics of the gears 15 and 16 and the toothed segment 12 This will set itself up until it is in its final position, the design position, and the catch 21 on the locking rivet 11 locks.

Claims (15)

Fahrzeugsitz mit einem Sitzunterbau (19) und einer Rückenlehne (20), die über einen Sitzbeschlag (S) miteinander verbunden sind, wobei die Rückenlehne (20) aus einer Designstellung in eine andere Stellung um Drehpunkte (4, 11) drehbar ist, welche absenkbar und über Getriebeelemente (12, 15, 16) mit dem Sitzunterbau (19) verbunden sind, die die Rückenlehne (20) beim Absenken der Drehpunkte (4, 11) automatisch umklappen, wobei die Getriebeelemente Zahnräder (15, 16) bzw. Zahnsegmente (12) sind und wobei ein dem Sitzunterbau (19) zugeordneter Befestigungsflansch (3) ein Zahnsegment (12) aufweist, welches mit einem Hauptzahnrad (16) in Eingriff steht, auf dem ein mit der Rückenlehne verbundenes Zahnrad (15) abläuft, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehne (20) in einer umgeklappten Endlage in dem Sitzunterbau (19) verschwindet.Vehicle seat with a seat substructure ( 19 ) and a backrest ( 20 ), which are connected to each other via a seat fitting (S), wherein the backrest ( 20 ) from one design position to another position about fulcrums ( 4 . 11 ), which can be lowered and via transmission elements ( 12 . 15 . 16 ) with the seat substructure ( 19 ), which connect the backrest ( 20 ) when lowering the pivot points ( 4 . 11 ), whereby the transmission elements gears ( 15 . 16 ) or tooth segments ( 12 ) and wherein a seat substructure ( 19 ) associated mounting flange ( 3 ) a toothed segment ( 12 ), which with a main gear ( 16 ) is engaged on which a connected to the backrest gear ( 15 ), characterized in that the backrest ( 20 ) in a folded end position in the seat substructure ( 19 ) disappears. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zahnrad (15) einen kleineren Durchmesser aufweist als das Hauptzahnrad (16).Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the gear ( 15 ) has a smaller diameter than the main gear ( 16 ). Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Hauptzahnrad (16) um einen Arretierungsniet (11) dreht.Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the main gear ( 16 ) around a locking rivet ( 11 ) turns. Fahrzeugsitz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Arretierungsniet (11) ein Gehäuse (2) durchsetzt, in dem das Hauptzahnrad (16) dreht.Vehicle seat according to claim 3, characterized in that the locking rivet ( 11 ) a housing ( 2 ), in which the main gear ( 16 ) turns. Fahrzeugsitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (2) über einen Drehpunktniet (5) mit dem Befestigungsflansch (3) und über einen Befestigungsbolzen (4) mit einem Befestigungsplatte (1) an der Rückenlehne (20) verbunden ist.Vehicle seat according to claim 4, characterized in that the housing ( 2 ) via a fulcrum rivet ( 5 ) with the mounting flange ( 3 ) and via a fastening bolt ( 4 ) with a mounting plate ( 1 ) on the backrest ( 20 ) connected is. Fahrzeugsitz nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Zahnrad (15) auf dem Befestigungsbolzen (4) in dem Gehäuse (2) aufsitzt.Vehicle seat according to claim 5, characterized in that the gear ( 15 ) on the fastening bolt ( 4 ) in the housing ( 2 ) is seated. Fahrzeugsitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Zahnrad (15) auf einer Gleitbuchse (10) und diese auf dem Befestigungsbolzen (4) aufsitzt.Vehicle seat according to claim 6, characterized in that the gear ( 15 ) on a sliding bush ( 10 ) and these on the mounting bolt ( 4 ) is seated. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 5–7, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsplatte (1) ein Rastbeschlag (18) zugeordnet ist.Vehicle seat according to one of claims 5-7, characterized in that the mounting plate ( 1 ) a catch fitting ( 18 ) assigned. Fahrzeugsitz nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Rastbeschlag (18) die Verbindung zwischen Befestigungsplatte (1) und Rückenlehne (20) ist.Vehicle seat according to claim 8, characterized in that the catch fitting ( 18 ) the connection between mounting plate ( 1 ) and backrest ( 20 ). Fahrzeugsitz nach wenigstens einem der Ansprüche 5–9, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Haken (6, 21) an der Befestigungsplatte (1, 29) angeordnet ist.Vehicle seat after at least one of the claims 5-9, characterized in that at least one hook ( 6 . 21 ) on the mounting plate ( 1 . 29 ) is arranged. Fahrzeugsitz nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Haken (6, 21) über einen Hakenniet (27.1, 27.2) mit der Befestigungsplatte (1) verbunden ist.Vehicle seat according to claim 10, characterized in that the hook ( 6 . 21 ) over a hook rivet ( 27.1 . 27.2 ) with the mounting plate ( 1 ) connected is. Fahrzeugsitz nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Haken (6, 21) einends eine Lasche (7, 25) mit einem Auge (8, 26) aufweist.Vehicle seat according to claim 10 or 11, characterized in that the hook ( 6 . 21 ) at one end a tab ( 7 . 25 ) with one eye ( 8th . 26 ) having. Fahrzeugsitz nach wenigstens einem der Ansprüche 10–12, dadurch gekennzeichnet, dass dem Haken (6, 21) eine Federscheibe (46.1, 46.2) und eine Schenkelfeder (22.1, 22.2) zugeordnet sind.Vehicle seat according to at least one of claims 10-12, characterized in that the hook ( 6 . 21 ) a spring washer ( 46.1 . 46.2 ) and a leg spring ( 22.1 . 22.2 ) assigned. Fahrzeugsitz nach wenigstens einem der Ansprüche 10–13, dadurch gekennzeichnet, dass der Haken (6, 21) einen Arretierungsniet (11) umgreift.Vehicle seat according to at least one of claims 10-13, characterized in that the hook ( 6 . 21 ) a locking rivet ( 11 ) surrounds. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 4–14, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (2) zwei Gabellaschen (23.1 und 23.2) ausbildet, zwischen denen der Befestigungsflansch (3) auf dem Drehpunktniet (5) aufgenommen ist, um den das Gehäuse (2) schwenkbar ist.Vehicle seat according to one of claims 4-14, characterized in that the housing ( 2 ) two fork flaps ( 23.1 and 23.2 ) between which the mounting flange ( 3 ) on the fulcrum rivet ( 5 ) to which the housing ( 2 ) is pivotable.
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