Ständerblechpaket für elektrische Maschinen, insbesondere Elektromotoren,
dessen Endbleche aus durch Schweißen miteinander verbundenen aktiven Blechen bestehen
Bei vielen elektrischen Maschinen, insbesondere Drehstrom- und Einphasenmotoren,
wird bisher das Ständerblechpaket gewöhnlich in der Weise ausgebildet, daß die Endbleche
aus stärkerem Material gestanzt werden, als es für die übrigen aktiven, Bleche verwendet
wird. Dies hat den Nachteil, daß eine Sonderanfertigung der Endbleche erforderlich
ist. Außerdem muß eine besondere Lagerhaltung für solche Endbleche vorgesehen sein,
die eine besondere Kapitalaufwendung erforderlich macht. Man hat schon vorgeschlagen,
verstärkte Endbleche durch Verschweißen von mehreren normalen Blechen herzustellen:
es hat sich jedoch gezeigt, daß keine Sicherheit besteht, daß die Zähme der so hergestellten
Endbleche mit genügendem Druck auf denen des übrigen Blechpaketes aufliegen. Man
hat deshalb z. B. vorgeschlagen, jeden einzelnen Zahn der Bleche über seine ganze
Länge mit einer muldenförmigen Vertiefung zu versehen. Abgesehen davon, daß auch
hierbei noch kein gleichmäßiger sicherer Druck auf die übrigen Zähne des Blechpaketes
ausgeübt wird, müssen die als Endbleche verwendeten Bleche noch dem Druckverfahren
zur Herstellung der muldenförmigen Vertiefungen ausgesetzt werden, was eine nicht
unerhebliche Verteuerung und eine besondere Lagerhaltung derartiger Endbleche erfordert.
Man hat ferner den. Vorschlag gemacht, b,ei, Ständerblechpaketen die Endbleche-
durch Punktschweißung miteinander zu verbinden. Durch diese Verschweißung, die sich
über den ganzen Zahnbereich erstreckt, werden die Zähne so: steif, daß sie keine
hinreichende federnde Druckwirkung auf die übrigen Zähne des Ständerblechpaketes
ausüben. Deshalb werden noch die Zähne der letzten zehn bis'zwanzig Bleche jedes,
Paketes nach innen gebogen, damit sie eine nach innen wirkende Vorspannung erhalten.
Außerdem werden noch die, Zähne einiger Endbleche nach außen abgesetzt und nach
innen vorgebogen, um einen hinreichenden federnden Andruck zu erzielen. Die vorliegende
Erfindung zeigt nun eine verbesserte Ausbildung des Blechpaketes.Stator core for electrical machines, especially electric motors,
whose end sheets consist of active sheets connected to one another by welding
With many electrical machines, especially three-phase and single-phase motors,
the stator core is usually formed in such a way that the end plates
are punched from thicker material than is used for the remaining active sheets
will. This has the disadvantage that a custom-made end plate is required
is. In addition, special storage must be provided for such end plates,
which requires a special capital investment. It has already been suggested
to produce reinforced end plates by welding several normal plates:
however, it has been shown that there is no certainty that the tame of the so produced
End plates rest on those of the rest of the laminated core with sufficient pressure. Man
therefore has z. B. suggested that each individual tooth of the metal sheets over its whole
Length to be provided with a trough-shaped recess. Besides that, too
in this case there is still no even, reliable pressure on the remaining teeth of the laminated core
is exercised, the sheets used as end sheets still have to be subjected to the printing process
to produce the trough-shaped depressions are exposed, which is not
Requires insignificant increase in price and special storage of such end plates.
You also have the. Suggestion made, b, ei, stator core packs the end plate
to be connected to one another by spot welding. Through this welding, which
Extending over the entire tooth area, the teeth become so: stiff that they do not have any
sufficient resilient pressure effect on the other teeth of the stator core
exercise. Therefore, the teeth of the last ten to twenty sheets of metal are still
Package bent inwards so that they get an inwardly acting bias.
In addition, the teeth of some end plates are set off to the outside and after
pre-bent on the inside in order to achieve a sufficient resilient pressure. The present
The invention now shows an improved design of the laminated core.
Erfindungsgemäß ist das Ständerblechpaket so ausgebildet, daß die
Zähne der Endbleche. im vo:rgebo:genen Zustand nur an den Zahnenden miteinander
verschweißt sind. Dadurch wird die Herstellung des Ständerblechpaketes nicht unerheblich
vereinfacht und verbilligt, denn, die Verbindung der vorgebogenen Zähne läßt sich
durch Punktschweißen schnell und bequem vornehmen. Ferner wird von den im mittleren
Teil etwas hoch, gekrümmten Zähnen. :ein besonders kräftiger federnder Druck auf
die übrigen Zähne des Ständerblechpaketes ausgeübt, so daß die darunterliegenden
Zähne bzw. Bleche nicht miteinander verschweißt zu werden brauchen. Außerdem wird
noch der Vorteil erzielt, daß bei einem solchen Ständerblechpaket etwa vorhandene
Rest-Ungenauigkeiten der Zähne an einer Stelle liegen, an der sie nicht störend
wirken.According to the stator core is designed so that the
Teeth of the end plates. in the bent state only at the ends of the teeth with each other
are welded. This makes the production of the stator core not insignificant
simplified and cheaper, because the connection of the pre-bent teeth can be
can be carried out quickly and conveniently by spot welding. Furthermore, from the middle
Part slightly high, crooked teeth. : a particularly strong, springy pressure
the remaining teeth of the stator core exercised, so that the underlying
Teeth or sheets do not need to be welded together. In addition, will
still achieved the advantage that in such a stator core any existing
Residual inaccuracies of the teeth are in a place where they are not bothersome
works.
Die Fig. 1 und 2 zeigen ein in dieser Weise gemäß der Erfindung ausgebildetes
Endblech, und zwar zeigt die Fig. 1 das Endblech allein mit der ihm beim Schweißen
gegebenen Vorspannung und die Fig. 2 das Endblech in Verbindung mit dem übrigen
Ständerblechpaket in der dann von ihm eingenommenen Lage.Figs. 1 and 2 show a constructed in this way according to the invention
End plate, namely Fig. 1 shows the end plate alone with it during welding
given bias and Fig. 2 the end plate in connection with the rest
Stator core in the position it has then assumed.
1, 2 und 3 sind drei aktive Ständerbleche, aus denen das Endblech
für das Statorpaket 4 hergestellt ist. Die Bleche 1, 2 und 3 sind durch den Schweißpunkt
5 miteinander verbunden. Die nach dem Läufer zu gerichteten zahnartigen Stege der
Bleche, zwischen denen sich die Wicklungsnuten befinden, sind mit einer Vorspannung
6 durch den Schweißpunkt 7 miteinander verbunden. Der Deutlichkeit halber ist das
Maß der Vorspannung in der Zeichnung etwas übertrieben dargestellt. Beim Vereinigen
dies so gebildeten Endbleches mit dem Ständ'erpaket 4 wird auf diese Weise erreicht,
daß das Endblech mit genügendem Druck auf den Stegen des Ständerpaketes 4 aufliegt
und diese gut zusammenhält. Wie die Fig. 2 erkennen läßt, wölben sich dabei, wie
ebenfalls der Deutlichkeit halber übertrieben dargestellt ist, die Stege etwas auf,
da sie mit den Enden gegeneinander versetzt zusammengeschweißt sind, doch liegen
diese so entstehenden Rest-
-ungenauigkeiten 8 außerhalb des Wicklungsraumes
und der Ständerbohrung, also an einer Stelle, an der sie sich ohne Schaden auswirken
können. Es ist also auf diese Weise möglich, für die Endbleche ohne weiteres aktive
Bleche zu verwenden und das Herstellen von besonderen Endblechen aus wesentlich
stärkerem Material zu ersparen.1, 2 and 3 are three active stator sheets that make up the end sheet
for the stator package 4 is made. The sheets 1, 2 and 3 are through the welding point
5 connected to each other. The tooth-like webs of the directed towards the runner
Sheets, between which the winding grooves are located, are pretensioned
6 connected to one another by the welding point 7. For the sake of clarity, this is
The amount of preload shown in the drawing is somewhat exaggerated. When uniting
the end plate formed in this way with the stator package 4 is achieved in this way,
that the end plate rests on the webs of the stator assembly 4 with sufficient pressure
and holds them together well. As shown in FIG. 2, it arches how
also exaggerated for the sake of clarity, the webs are somewhat
since they are welded together with the ends offset from one another, they are nevertheless
these resulting residual
-inaccuracies 8 outside the winding space
and the stator bore, i.e. at a point where they work without damage
can. It is thus possible in this way to be readily active for the end plates
To use sheets and the production of special end sheets from essential
to spare stronger material.