DE10329199B4 - Oil filter of an internal combustion engine of a particular motor vehicle - Google Patents

Oil filter of an internal combustion engine of a particular motor vehicle Download PDF

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Abstract

Bei einem Ölfilter für Verbrennungsmotoren von insbesondere Kraftfahrzeugen mit einem Haupt- und Nebenstromfiltereinsatz, bei dem der Nebenstromfilter als eine Filterzentrifuge ausgebildet ist, soll bei fehlendem Zentrifugeneinsatz in dem Ölfilter kein betriebsstörend großer Nebenstrom möglich sein. Zu diesem Zweck ist der Ölzufluss zu dem Nebenstromfilter ventilgesichert und zwar derart, dass bei in dem Ölfilter fehlendem Zentrifugeneinsatz kein betriebsstörender Nebenstrom möglich ist.In an oil filter for internal combustion engines of particular motor vehicles with a main and Nebenstromfiltereinsatz, in which the bypass filter is designed as a filter centrifuge should be possible in the absence of centrifuge insert in the oil filter no operationally large side stream. For this purpose, the oil flow to the bypass filter is valve-secured and in such a way that no malfunctioning bypass flow is possible in missing in the oil filter centrifuge insert.

Description

Die Erfindung betrifft ein Ölfilter eines Verbrennungsmotors nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an oil filter of an internal combustion engine according to the preamble of patent claim 1.

Ein solches Ölfilter ist bekannt aus DE 44 20 868 C2 . Bei einem solchen Filter sind das Haupt- und das Nebenstromfilter jeweils als ein austauschbarer Einsatz ausgebildet. Bei einer Wartung des Filters ist es möglich, dass das Filtergehäuse mit lediglich einem Hauptstrom- und fehlendem Nebenstromfilter geschlossen wird. Bei Motorbetrieb bewirkt ein fehlendes Nebenstromfilter einen den Motorbetrieb beeinträchtigenden Abfall des Öldruckes. Dies ergibt sich daraus, dass bei einer gattungsgemäßen Zentrifuge das zentrifugierte Öl durch Drosselbohrungen in einen drucklosen Raum, der beispielsweise das Motorkurbelgehäuse ist, austritt. Die Drosselbohrungen sind derart angeordnet, dass das Öl tangential um die Lagerachse des Zentrifugeneinsatzes austritt, wodurch die Zentrifuge in Rotation versetzt wird. Damit ein für die Ausübung der Rotation ausreichender Druckabfall an den Drosselbohrungen erhalten bleibt, erfolgt die Ölzufuhr in den Zentrifugeneinsatz ungedrosselt über einen relativ großen Einlassströmungsquerschnitt. Bei in dem Filter fehlendem Zentrifugeneinsatz kann das Öl durch diesen großen Einlassströmungsquerschnitt ungehindert durch denjenigen Teil des Filtergehäuses hindurch, in dem an sich der Zentrifugeneinsatz sich befinden sollte, in den drucklosen Raum ungehindert abfließen. Die führt zu einem für einen einwandfreien Motorbetrieb unzulässig hohen Öldruckverlust.Such an oil filter is known from DE 44 20 868 C2 , In such a filter, the main and the bypass filters are each designed as a replaceable insert. When servicing the filter, it is possible for the filter housing to be closed with only one main flow and one missing bypass filter. When the engine is running, a missing bypass filter will cause a drop in oil pressure that interferes with engine operation. This results from the fact that in a generic centrifuge, the centrifuged oil through throttle bores in a non-pressurized space, which is for example the engine crankcase emerges. The throttle bores are arranged such that the oil exits tangentially about the bearing axis of the centrifuge insert, causing the centrifuge to rotate. So that a sufficient pressure drop at the throttle bores is maintained for the execution of the rotation, the oil supply into the centrifuge insert is unrestricted via a relatively large inlet flow cross section. If there is no centrifuge insert in the filter, the oil can flow unhindered through this large inlet flow cross-section through that part of the filter housing in which the centrifuge insert should be located, into the unpressurised space. This leads to an impermissibly high oil pressure loss for proper engine operation.

Vor diesem Hintergrund offenbart die 103 41 054 A1 ein Ölfilter eines Verbrennungsmotor mit Haupt- und Nebenstromfilter, bei welchem das Nebenstromfilter als Zentrifuge ausgebildet ist, durch die im Vergleich zum Hauptstromfilter ein geringer Volumenstrom geführt wird. Der Strömungsquerschnitt vorhandener Ölauslässe stellt im Vergleich zum Strömungsquerschnitt eines Öleinlasses einen Drosselquerschnitt dar. Der Öleinlass der Zentrifuge ist mit einem Sicherheitsventil versehen, welches den Einlass von Öl in die Zentrifuge bei fehlendem Zentrifugeneinsatz vollständig verhindert oder zumindest begrenzt.Against this background, discloses the 103 41 054 A1 an oil filter of an internal combustion engine with main and secondary flow filters, in which the bypass filter is designed as a centrifuge through which compared to the main flow filter, a small volume flow is performed. The oil inlet of the centrifuge is provided with a safety valve which completely prevents or at least limits the inlet of oil into the centrifuge in the absence of centrifuge insert.

Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, eine verbesserte Ausführungsform für ein Ölfilter zu schaffen, bei welcher bei fehlendem Nebenstromfiltereinsatz noch ein funktionsfähiger Betrieb des Ölfilters sichergestellt ist.The invention is concerned with the problem of providing an improved embodiment for an oil filter in which, in the absence of bypass filter insert still a functioning operation of the oil filter is ensured.

Gelöst wird dieses Problem durch ein Ölfilter gemäß dem unabhängigen Patentanspruchs 1.This problem is solved by an oil filter according to the independent patent claim 1.

Vorteilhafte und zweckmäßige Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous and expedient refinements are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, eine Einrichtung vorzusehen, die bei fehlendem Zentrifugeneinsatz zwangsläufig für ein Verschließen der Öffnung des Öleinlasses sorgt, durch die das Öl bei vorhandenem Zentrifugeneinsatz in dessen Inneres geleitet wird. Diese Einrichtung umfasst ein eine Durchströmung dieser Öffnung des Öleinlasses sperrendes Sicherheitsventil, das an sich an einer beliebigen Stelle der Zuführleitung angeordnet sein kann. Betätigt kann das Sicherheitsventil mechanisch direkt oder auch indirekt werden. Bei einer indirekten Betätigung kann beispielsweise ein elektrisches Stellventil eingesetzt sein, das die Stellimpulse von einem entfernt liegenden Signalgeber erhält, der das Vorhanden- bzw. Nichtvorhandensein eines Zentrifugeneinsatzes innerhalb des Ölfilters detektieren kann.The invention is based on the general idea to provide a device which, in the absence of centrifuge insert inevitably provides for closing the opening of the oil inlet, through which the oil is passed in the presence of centrifuge insert in the interior. This device comprises a flow-through this opening of the oil inlet blocking safety valve, which can be arranged at any point of the supply line. Actuated, the safety valve can become mechanically direct or indirect. In an indirect operation, for example, an electric control valve can be used, which receives the control pulses from a remote signal generator, which can detect the presence or absence of a centrifuge insert within the oil filter.

Erfindungsgemäß enthält das Sicherheitsventil einen Ventilschieber, dessen Verschiebestellung bestimmt, ob die Öffnung des Öleinlasses für die Zentrifuge verschlossen oder offen ist. Der Ventilschieber ist in einer ortsfesten Halterung derart verschiebbar gelagert, dass ein in dem Ölfilter vorhandener Zentrifugeneinsatz lediglich eine den Öleinlass freigebende Verschiebeposition zulässt. Hierfür sorgt ein in dem Zentrifugeneinsatz entsprechend vorgesehenes, auf den Ventilschieber einwirkendes Widerlager. Bei in dem Ölfilter fehlenden Zentrifugeneinsatz, bei dem das entsprechende Widerlager fehlt, nimmt der Ventilschieber eine einlassverschließende Position ein. Diese verschließende Position kann beispielsweise durch eine Federbeaufschlagung des Ventilschiebers erreicht werden. Im einfachsten Falle wird der Ventilschieber allerdings durch den an diesem anstehenden Öldruck in der Zuleitung in die Verschlussposition bewegt.According to the invention, the safety valve includes a valve spool whose displacement position determines whether the opening of the oil inlet for the centrifuge is closed or open. The valve spool is mounted so displaceable in a stationary support that a present in the oil filter centrifuge insert only allows the oil inlet releasing displacement position. This is ensured by a correspondingly provided in the centrifuge insert, acting on the valve slide abutment. With the centrifuge insert missing in the oil filter, in which the corresponding abutment is missing, the valve spool assumes an inlet closing position. This closing position can be achieved for example by a spring action of the valve spool. In the simplest case, however, the valve spool is moved by the pending on this oil pressure in the supply line in the closed position.

Ein Verschluss der Öffnung des Öleinlasses muss nicht vollständig sein. Es genügt vielmehr, dass in der Verschlussposition des Ventiles durch dieses nicht ein höherer Ölstrom hindurchtreten kann als bei vorhandenem Zentrifugeneinsatz durch die Zentrifuge als Nebenstromfilter.A closure of the opening of the oil inlet does not have to be complete. Rather, it is sufficient that in the closed position of the valve can not pass through this a higher flow of oil than in existing centrifuge insert through the centrifuge as a bypass filter.

Ein besonders vorteilhaftes, weil konstruktiv einfach ausgeführtes Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt.A particularly advantageous, because structurally simple embodiment is shown in the drawing.

In dieser zeigenIn this show

1 einen Längsschnitt durch ein Haupt- und Nebenstromfilter mit einer Zentrifuge als Nebenstromfilter, 1 a longitudinal section through a main and bypass filter with a centrifuge as a bypass filter,

2 einen Ausschnitt aus 1 mit verschlossenem Sicherheitsventil. 2 a section from 1 with closed safety valve.

Das Haupt- und Nebenstromfilter besteht aus einem teilbaren Gehäuse mit einem unteren Gehäusetopf 1 und einem oberen Gehäusedeckel 2, der glockenförmig ausgebildet auf den Gehäusetopf 1 dicht aufschraubbar ist.The main and bypass filters consist of a divisible housing with a lower one housing pot 1 and an upper housing cover 2 , the bell-shaped formed on the housing pot 1 is screwed tight.

Innerhalb des Ölfilters befindet sich in dem Gehäusetopf 1 als Hauptstromfilter ein Ringfiltereinsatz 3, während in dem Gehäusedeckel 2 ein Zentrifugeneinsatz 4 als Nebenstromfilter gelagert ist.Inside the oil filter is located in the housing pot 1 as main flow filter a ring filter insert 3 while in the case cover 2 a centrifuge insert 4 is stored as a bypass filter.

Der Zentrifugeneinsatz 4 ist topfförmig ausgebildet mit einer unteren Stirnwand 5 und einer oberen Stirnwand 6. Drehbar gelagert ist der Zentrifugeneinsatz 4 um eine starre Achse 7, die starr und fest mit dem Filtergehäuse verbunden ist. Die untere Stirnseite 5 des Zentrifugeneinsatzes 4 umgreift die starre Achse 7. Die obere Stirnwand 6 des Zentrifugeneinsatzes 4 ist geschlossen ausgeführt. Die starre Achse 7 ragt von der unteren Stirnwand 5 des Zentrifugeneinsatzes 4 bis nahe an die obere Stirnwand 6.The centrifuge insert 4 is cup-shaped with a lower end wall 5 and an upper end wall 6 , Rotatably mounted is the centrifuge insert 4 around a rigid axis 7 , which is rigidly and firmly connected to the filter housing. The lower front side 5 of the centrifuge insert 4 surrounds the rigid axle 7 , The upper end wall 6 of the centrifuge insert 4 is closed. The rigid axle 7 protrudes from the lower end wall 5 of the centrifuge insert 4 close to the upper end wall 6 ,

Der Zentrifugeneinsatz 4 ist im Bereich der unteren und oberen Stirnwand 5, 6 über Lager, nämlich ein unteres Lager 8 und ein oberes Lager 9, drehbar an der starren Achse 7 gelagert.The centrifuge insert 4 is in the area of the lower and upper end wall 5 . 6 over camp, namely a lower camp 8th and an upper camp 9 , rotatable on the rigid axle 7 stored.

Die starre Achse 7 ist hohl ausgebildet und dient in dieser Form als Zuleitung für der Zentrifuge zuzuführendes Öl. Aus dem Hohlraum der starren Achse 7 gelangt das Öl über eine radial zur starren Achse 7 verlaufende Öffnung des Öleinlasses 10 in das Innere des Zentrifugeneinsatzes 4. Den Zentrifugeneinsatz 4 verlässt das zentrifugierte Öl im Bereich der unteren Stirnwand 5 über tangential nach außen führende Drosselöffnungen als Auslassöffnungen 11. Der Strömungsquerschnitt sämtlicher Auslassöffnungen 11 ist im Vergleich zu dem Strömungsquerschnitt der Öffnung des Öleinlasses 10 äußerst gering, damit an den Auslassöffnungen 11 stets eine ausreichende Druckdifferenz zwischen innen und außen aufrechterhalten bleibt. Eine solche Druckdifferenz ist erforderlich, um eine ausreichend hohe Zentrifugendrehzahl sicherzustellen.The rigid axle 7 is hollow and serves in this form as a supply line for the centrifuge zuzuführendes oil. From the cavity of the rigid axis 7 the oil passes through a radial axis to the rigid 7 running opening of the oil inlet 10 into the interior of the centrifuge insert 4 , The centrifuge insert 4 leaves the centrifuged oil in the area of the lower end wall 5 via tangentially outwardly leading throttle openings as outlet openings 11 , The flow cross-section of all outlet openings 11 is compared to the flow area of the opening of the oil inlet 10 extremely low, so that at the outlet openings 11 always a sufficient pressure difference between inside and outside is maintained. Such a pressure difference is required to ensure a sufficiently high centrifuge speed.

Der Öffnung des Öleinlasses 10 an der starren Achse 7 ist zur Ausbildung eines erfindungsgemäßen Sicherheitsventiles 12 im Hohlraum der starren Achse 7 ein Ventilschieber 13 zugeordnet.The opening of the oil inlet 10 on the rigid axis 7 is to form a safety valve according to the invention 12 in the cavity of the rigid axis 7 a valve spool 13 assigned.

Dieser Ventilschieber 13 ist längs der Achse der starren Achse 7 verschiebbar gelagert. Im Einzelnen besteht der Ventilschieber 13 aus einem unteren ringförmigen Abschnitt 14 und einem oberen Stößel 15. Der Bereich oberhalb des ringförmigen Abschnittes 14 ist derart ausgebildet, dass eine Umströmung durch Öl innerhalb des Hohlraumes der starren Achse 7 möglich ist. Der Hohlraum der starren Achse 7 ist in demjenigen Bereich, in dem der Ventilschieber 13 verschiebbar ist, zylindrisch ausgeführt. Der ringförmige Abschnitt 14 liegt über seinen Umfang etwa dicht an der Innenwand des Hohlraumes der starren Achse 7 an. Dieser ringförmige Bereich 14 ist in einem zentralen Bereich durchströmbar. Im Fußbereich des Stößels 15 sind radiale Führungsstege 16 angebracht, wobei diese Führungsstege 16 lediglich Führungsfunktion beim Verschieben des Ventilschiebers 13 besitzen.This valve spool 13 is along the axis of the rigid axis 7 slidably mounted. In detail, there is the valve slide 13 from a lower annular section 14 and an upper pestle 15 , The area above the annular section 14 is formed such that a flow around oil within the cavity of the rigid axis 7 is possible. The cavity of the rigid axis 7 is in the area where the valve spool 13 is displaceable, cylindrical. The annular section 14 lies about its circumference about close to the inner wall of the cavity of the rigid axis 7 at. This annular area 14 is flowed through in a central area. In the foot area of the pestle 15 are radial guide webs 16 attached, these guide webs 16 only guide function when moving the valve spool 13 have.

Bei der Darstellung in 1 ist der Zentrifugeneinsatz 4 innerhalb des Ölfiltergehäuses ordnungsgemäß vorhanden, das heißt bei diesem Zustand muss die Öffnung des Öleinlasses 10 geöffnet sein. Zu diesem Zweck wird der Ventilschieber 13 durch die obere Stirnwand 6 des Zentrifugeneinsatzes 4 als Widerlager in einer geöffneten Stellung des Sicherheitsventiles 12 gehalten.When displayed in 1 is the centrifuge insert 4 inside the oil filter housing properly present, that is, in this condition, the opening of the oil inlet 10 to be open. For this purpose, the valve spool 13 through the upper end wall 6 of the centrifuge insert 4 as an abutment in an open position of the safety valve 12 held.

Bei der Darstellung des Sicherheitsventiles 12 in 2 fehlt der Zentrifugeneinsatz 4 in dem Ölfiltergehäuse. Damit fehlt für den Ventilschieber 13 das von dem Zentrifugeneinsatz 4 gebildete Widerlager, das den Ventilschieber 13 in Öffnungsstellung des Sicherheitsventiles 12 hält. Durch den in dem Hohlraum der starren Achse 7 bei Motorbetrieb herrschenden Öldruck wandert der Ventilschieber 13 in eine obere Position, in der die Öffnung des Öleinlasses 10 verschlossen ist.In the representation of the safety valve 12 in 2 the centrifuge insert is missing 4 in the oil filter housing. This is missing for the valve spool 13 that of the centrifuge insert 4 formed abutment, which is the valve spool 13 in opening position of the safety valve 12 holds. By in the cavity of the rigid axis 7 During engine operation prevailing oil pressure moves the valve spool 13 in an upper position, in which the opening of the oil inlet 10 is closed.

Damit der Ventilschieber 13 vorgegebene Verschiebe-Endpositionen nicht überschreiten kann, sind in dem Hohlraum der starren Achse 7 Begrenzungslager vorgesehen, nämlich ein unteres Begrenzungslager 17 und ein oberes Begrenzungslager 18. Zur einfachen Montierbarkeit des Ventilschiebers 13 wird das obere Begrenzungslager 18 von einer auf die starre Achse 7 fest aufsetzbaren Kappe 19 gebildet.So the valve spool 13 can not exceed predetermined displacement end positions are in the cavity of the rigid axis 7 Limiting provided, namely a lower limit bearing 17 and an upper bound camp 18 , For easy mounting of the valve spool 13 becomes the upper limit bearing 18 from one to the rigid axis 7 firmly attachable cap 19 educated.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Gehäusetopfhousing pot
22
Gehäusedeckelhousing cover
33
RingfiltereinsatzRing filter insert
44
Zentrifugeneinsatzcentrifuge insert
55
untere Stirnwandlower end wall
66
obere Stirnwandupper end wall
77
starre Achserigid axis
88th
unteres Lagerlower camp
99
oberes Lagerupper bearing
1010
Öleinlassoil inlet
1111
Drosselbohrungen-AuslassöffnungenOrifices outlet ports
1212
Sicherheitsventilsafety valve
1313
Ventilschiebervalve slide
1414
ringförmiger Abschnittannular section
1515
Stößeltappet
1616
radiale Führungsstegeradial guide webs
1717
unteres Begrenzungslagerlower limit camp
1818
oberes Begrenzungslagerupper limit bearing
1919
Kappecap

Claims (3)

Ölfilter eines Verbrennungsmotors, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einem Haupt- und einem Nebenstromfilter, bei dem das Nebenstromfilter eine Zentrifuge ist mit einem innerhalb eines feststehenden, geschlossenen Filtergehäuses austauschbar, drehbar gelagerten Zentrifugeneinsatz (4), aus dem das gefilterte Öl durch das Filtergehäuse hindurch in einen drucklosen Raum abfließen kann, durch die ein im Vergleich zu dem Hauptstromfilter geringer Volumenstrom geführt wird und bei der ferner der Strömungsquerschnitt vorgesehener Ölauslässe (11) des Zentrifugeneinsatzes (4) im Verhältnis zu dem Strömungsquerschnitt eines Öleinlasses (10) einen Drosselquerschnitt darstellt, – wobei die Öffnung des Öleinlasses (10) ortsfest innerhalb des Zentrifugeneinsatzes (4) liegt, – wobei der Öleinlass (10) der Zentrifuge mit einem Sicherheitsventil (12) versehen ist, das einen Einlass von Öl in die Zentrifuge bei fehlendem Zentrifugeneinsatz (4) zwangsweise vollständig verhindert oder zumindest auf einen bei vorhandenem Zentrifugeneinsatz (4) maximal möglichen Volumenstrom begrenzt, – wobei das Sicherheitsventil (12) im Bereich des Öleinlasses (10) angeordnet ist und mit diesem Öleinlass (10) zusammenwirkt, – wobei ein bewegliches Verschlussteil des Sicherheitsventiles (12) ein Ventilschieber (13) ist, der bei fehlendem Zentrifugeneinsatz (4) eine die Öffnung des Öleinlasses (10) verschließende Lage einnimmt und bei vorhandenem Zentrifugeneinsatz (4) durch eine von diesem Zentrifugeneinsatz (4) ausgehende Widerlagerfunktion an einer solchen Verschlusslage gehindert wird, – wobei die Öffnung des Öleinlasses (10) am oberen Ende einer in den Zentrifugeneinsatz (4) ragenden starren Achse (7) liegt, – wobei der Zentrifugeneinsatz (4) topfförmig ausgebildet ist, – wobei die starre Achse (7) eine untere Stirnwand (5) des Zentrifugeneinsatzes (4) durchgreift und bis in den Bereich einer oberen Stirnwand (6) verläuft, – wobei die obere Stirnwand (6) geschlossen ausgeführt ist, – wobei die starre Achse (7) zur Ölführung innen hohl ausgeführt ist, – wobei die Öffnung des Öleinlasses (10) aus dem inneren Hohlraum der starren Achse (7) radial nach außen führt, – wobei der Ventilschieber (13) bei fehlendem Zentrifugeneinsatz (4) und damit fehlendem Anschlag eine den Öleinlass (10) verschließende Stellung einnimmt, – wobei der Ventilschieber (13) durch Anschlag an die obere Stirnwand (6) in Offenstellung gehalten ist.Oil filter of an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle, with a main and a bypass filter, wherein the bypass filter is a centrifuge with a within a fixed, closed filter housing exchangeable, rotatably mounted centrifuge insert ( 4 ), from which the filtered oil can flow through the filter housing into an unpressurised space, through which a small volume flow is conducted in comparison with the main flow filter, and in which the flow cross-section of the oil outlets ( 11 ) of the centrifuge insert ( 4 ) relative to the flow area of an oil inlet ( 10 ) represents a throttle cross-section, - wherein the opening of the oil inlet ( 10 ) stationary within the centrifuge insert ( 4 ), the oil inlet ( 10 ) of the centrifuge with a safety valve ( 12 ), which provides an inlet of oil into the centrifuge in the absence of centrifuge insert ( 4 ) forcibly completely prevented, or at least for a centrifuge insert ( 4 ) maximum possible flow rate limited, - whereby the safety valve ( 12 ) in the area of the oil inlet ( 10 ) and with this oil inlet ( 10 ), - wherein a movable closure part of the safety valve ( 12 ) a valve spool ( 13 ), which in the absence of centrifuge insert ( 4 ) one the opening of the oil inlet ( 10 ) occluding position and in existing centrifuge use ( 4 ) by one of this centrifuge insert ( 4 ) outgoing abutment function is prevented at such a closure position, - wherein the opening of the oil inlet ( 10 ) at the upper end of a centrifuge insert ( 4 ) projecting rigid axis ( 7 ), the centrifuge insert ( 4 ) is cup-shaped, - wherein the rigid axis ( 7 ) a lower end wall ( 5 ) of the centrifuge insert ( 4 ) and into the area of an upper end wall ( 6 ), the upper end wall ( 6 ) is closed, - wherein the rigid axis ( 7 ) is designed to be hollow inside the oil duct, - wherein the opening of the oil inlet ( 10 ) from the inner cavity of the rigid axle ( 7 ) leads radially outward, - wherein the valve spool ( 13 ) in the absence of centrifuge insert ( 4 ) and thus missing a stop the oil inlet ( 10 ) occupying a closing position, - wherein the valve slide ( 13 ) by abutment against the upper end wall ( 6 ) held in open position. Ölfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilschieber (13) durch vorhandenen Öldruck innerhalb des Ölfilters in seine Verschlussposition verlagert und dort gehalten wird.Oil filter according to one of the preceding claims, characterized in that the valve slide ( 13 ) is displaced by existing oil pressure within the oil filter in its closed position and held there. Ölfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verschiebeweg des Ventilschiebers (13) durch Begrenzungslager (17, 18) in der starren Achse (7) begrenzt ist.Oil filter according to one of the preceding claims, characterized in that the displacement of the valve spool ( 13 ) by confinement storage ( 17 . 18 ) in the rigid axis ( 7 ) is limited.
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