DE10328095A1

DE10328095A1 - Gear construction unit for accelerating emptying process of work station of hydrodynamic clutch, has pressurized medium supply system which incorporates discharge line that can be connected to work space

Info

Publication number: DE10328095A1
Application number: DE2003128095
Authority: DE
Inventors: Rolf Brockmann; Reinhard Dr. Kernchen; Werner Prof. Klement
Original assignee: Voith Turbo GmbH and Co KG
Current assignee: Voith Turbo GmbH and Co KG
Priority date: 2003-06-20
Filing date: 2003-06-20
Publication date: 2005-01-05

Abstract

The gear construction unit includes a pressurized medium supply system (29) which incorporates a discharge line (28) that can be connected to a work space. A pressurized medium source (25) is connected to an operating resource reservoir (21). A start-up section (5) is engaged with a rotation torque converter (6). An independent claim is also included for a method for the acceleration of the emptying process of work spaces of hydrodynamic clutches in gear construction units.

Description

Die Erfindung betrifft eine Getriebebaueinheit, im Einzelnen mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Anspruches 1; ferner ein Verfahren zur Beschleunigung des Entleervorganges des Arbeitsraumes einer hydrodynamischen Kupplung.The The invention relates to a gear unit, in detail with the Features of the preamble of claim 1; and a method to accelerate the emptying of the working space of a hydrodynamic coupling.

Getriebebaueinheiten, insbesondere in Form von automatisierten Schaltgetrieben oder Automatgetrieben, sind in einer Vielzahl von Ausführungen bekannt. Diese umfassen in der Regel ein Anfahrelement und diesem nachgeschaltete Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheiten unterschiedlichster Ausführung. Das Anfahrelement ist dabei vorzugsweise in Form einer hydrodynamischen Komponente ausgeführt. Bei einem bekannten Getriebekonzept gemäß WO 00/55519 wird eine hydrodynamische Kupplung als Anfahrelement verwendet. Diese umfasst ein als Pumpenrad fungierendes Primärrad und ein als Turbinenrad fungierendes Sekundärrad, die miteinander einen torusförmigen Arbeitsraum bilden, und ist frei von einem Leitrad. Die hydrodynamische Kupplung dient dabei lediglich der Drehzahlwandlung, nicht jedoch der Drehmomentwandlung. Der hydrodynamischen Kupplung ist dabei mindestens ein Betriebsmittelversorgungssystem zugeordnet, welches wenigstens eine Betriebsmittelquelle umfasst, die mit dem torusförmigen Arbeitsraum wenigstens mittelbar, d.h. über ein Füllkanalsystem, verbunden ist. Zur Realisierung der Schaltfunktionen im restlichen Getriebeteil, d.h. insbesondere der Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit, ist dieser in der Regel ein Steuer- und Schmiermittelversorgungssystem zugeordnet. Dieses umfasst im einfachsten Fall einen im Getriebegehäuse angeordneten Betriebsmittelsumpf, insbesondere Ölsumpf. Das Betriebsmittelversorgungs- bzw. Führungssystem der hydrodynamischen Kupplung umfasst mindestens einen, druckdicht mit dem torusförmigen Arbeitsraum gekoppelten geschlossenen Kreislauf. In diesem kann entweder ein druckdicht geschlossener Behälter als Betriebsmittelquelle integriert werden oder aber die Betriebsmittelquelle ist druckdicht über eine Knotenstelle mit dem geschlossenen Kreislauf gekoppelt. Die Befüllung und Entleerung bzw. die Änderung des Füllungsgrades im torusförmigen Arbeitsraum erfolgt dabei durch das Aufbringen eines statischen Überlagerungsdruckes auf einen ruhenden Betriebsmittelspiegel, vorzugsweise auf den Betriebsmittelspiegel im Behälter, welcher die Betriebsmittelquelle bildet. Dazu ist der Betriebsmittelquelle ein Druckmittelversorgungssystem zugeordnet, welches mindestens eine Druckzuführleitung umfasst, die eine Druckmittelquelle mit dem Innenraum der Betriebsmittelquelle bzw. dem den Betriebsmittelspiegel beinhaltenden Behälter umfasst. Die Entlassung des Betriebsmittelspiegels bei gewünschter Reduzierung des Füllungsgrades erfolgt dabei in der Regel in einen Raum außerhalb des Behälters. Ein wesentlicher Nachteil dieser Ausführung besteht dabei darin, dass die gewünschten Füllungsgradänderungen in Richtung einer Verringerung des Füllungsgrades im torusförmigen Arbeitsraum, insbesondere eine Entleerung, aufgrund der Kopplung an die Drehzahl des Pumpenrades nicht schnell genug einstellbar sind und ferner der Druck des Betriebsmittels nicht ausreicht, um eine vollständige Entleerung zu bewirken, so dass die Verlustleistung, bedingt durch die im Nichtbetrieb der Kupplung im Arbeitsraum umgewälzte Betriebsmittelmenge relativ hoch ist.transmission units, in particular in the form of automated manual transmissions or automatic transmissions, are known in a variety of designs. These usually include a starting element and this downstream Speed / torque converter units different design. The starting element is preferably in the form of a hydrodynamic Component executed. In a known transmission concept according to WO 00/55519 is a hydrodynamic coupling used as starting element. This includes a functioning as impeller primary wheel and a turbine wheel acting as a secondary wheel, the one another toroidal Make working space, and is free of a stator. The hydrodynamic coupling only serves the speed conversion, but not the torque conversion. The hydrodynamic coupling is at least one resource supply system associated with at least one resource source, the with the toroidal Working space at least indirectly, i. via a Füllkanalsystem connected. To realize the switching functions in the remaining gear part, i.e. in particular the speed / torque conversion unit, is this usually a tax and lubricant supply system assigned. This includes in the simplest case one arranged in the transmission housing Operating fluid sump, in particular oil sump. The resource supply or guidance system the hydrodynamic coupling comprises at least one, pressure-tight with the toroidal Workspace coupled closed circuit. In this can either a pressure-tight closed container be integrated as a resource source or the resource source is pressure tight over a node coupled to the closed circuit. The filling and emptying or change the degree of filling in the toroidal Working space is done by applying a static overlay pressure on a dormant resource level, preferably on the working medium in the Container, which forms the resource source. This is the resource source associated with a pressure medium supply system, which at least one pressure supply comprising a pressure medium source with the interior of the resource source or comprising the container containing the resource level. The dismissal the operating fluid level at the desired reduction of the degree of filling usually takes place in a room outside the container. One the main disadvantage of this embodiment is that the desired Fill level changes in the direction of a reduction of the degree of filling in the toroidal working space, in particular an emptying, due to the coupling to the speed the impeller are not adjustable quickly enough and also the Pressure of the equipment is insufficient to complete emptying cause so that the power loss, due to the non - operation of the Coupling circulated in the working space Resource amount is relatively high.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Getriebebaueinheit der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass bei Bedarf eine schnelle und möglichst vollständige Entleerung des torusförmigen Arbeitsraumes mit geringst möglicher Modifizierung möglich ist. Der konstruktive und steuerungstechnische Aufwand ist möglichst klein zu halten.Of the Invention is therefore based on the object, a gear unit of the type mentioned in such a way that if necessary a fast and possible full Emptying the toroidal Working space with the least possible Modification possible is. The design and control engineering effort is as small as possible to keep.

Die erfindungsgemäße Lösung ist durch die Merkmale des Anspruchs 1 charakterisiert. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen wiedergegeben.The inventive solution characterized by the features of claim 1. advantageous Embodiments are given in the subclaims.

Die Getriebebaueinheit umfasst eine Anfahreinheit und eine mit dieser koppelbare und in Kraftübertragungsrichtung zwischen dem Eingang und dem Ausgang nachgeschaltete Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit. Die Anfahreinheit umfasst mindestens eine hydrodynamische Kupplung, welche wiederum ein Primärrad und ein Sekundärrad aufweist, die miteinander einen mit Betriebsmittel befüllbaren torusförmigen Arbeitsraum bilden. Diesem ist ein Betriebsmittelversorgungs- bzw. Führungssystem zugeordnet, umfassend einen druckdicht mit dem Arbeitsraum gekoppelten geschlossenen Kreislauf und eine druckdicht mit dieser koppelbaren Betriebsmittelquelle, vorzugsweise in Form eines Behälters. Ferner ist zur Realisierung einer gewünschten Änderung des Füllungsgrades ein Druckmittelversorgungssystem vorgesehen, welches die Erzeugung und Veränderung eines statischen Überlagerungsdruckes auf den Kreislauf, insbesondere einen mit diesem gekoppelten ruhenden Betriebsmittelspiegel, insbesondere den Betriebsmittelspiegel der Betriebsmittelquelle, ermöglicht. Das Druckmittelversorgungssystem umfasst dabei eine Druckmittelzufuhrleitung, über die die Druckmittelquelle wenigstens mittelbar, d.h. direkt oder indirekt über den Betriebsmittelbehälter mit dem geschlossenen Kreislauf koppelbar ist. Vorzugsweise verbindet diese die Druckmittelquelle mit dem Innenraum des den Betriebsmittelsumpf umschließenden Behälters. Erfindungsgemäß ist ferner eine Entlastungsleitung im Druckmittelversorgungssystem vorgesehen, die in den torusförmigen Arbeitraum mündet und vorzugsweise den Innenraum des Betriebsmittelbehälters mit dem torusförmigen Arbeitsraum wenigstens indirekt, d.h. entweder direkt oder über weitere Zwischenräume oder Kanäle verbindet.The transmission unit comprises a starting unit and a speed / torque conversion unit which can be coupled thereto and is connected downstream in the direction of power transmission between the input and the output. The starting unit comprises at least one hydrodynamic coupling, which in turn has a primary wheel and a secondary wheel, which together form a toroidal working space which can be filled with operating means. This is a Betriebsmittelversorgungs- or guide system associated with comprising a pressure-tight coupled to the working space closed circuit and a pressure-tight coupled with this resource source, preferably in the form of a container. Furthermore, a pressure medium supply system is provided for realizing a desired change in the degree of filling, which enables the generation and change of a static overlay pressure on the circuit, in particular a stationary operating mirror coupled thereto, in particular the operating medium level of the operating medium source. The pressure medium supply system comprises a pressure medium supply line, via which the pressure medium source can be coupled at least indirectly, ie directly or indirectly via the resource container with the closed circuit. Preferably, this connects the pressure medium source with the interior of the tank enclosing the operating medium. According to the invention, a relief line is also provided in the pressure medium supply system, which opens into the toroidal working space and preferably at least indirectly, the interior of the resource container with the toroidal working space, ie connects either directly or via further spaces or channels.

Mit dieser Lösung wird es möglich, auf einfache Art und Weise den ohnehin bei Entlastung im geschlossenen Kreislauf oder dem mit diesem koppelbaren Betriebsmittelsumpf vorhandenen Druck zum Zwecke der Entleerung des torusförmigen Arbeitsraumes oder einer Änderung des Füllungsgrades im torusförmigen Arbeitsraum in Richtung Reduzierung des Füllungsgrades vorhandenen Druck auf den Betriebsmittelsumpf auf einfache Art und Weise zu nutzen, wobei der Druckabbau gleichzeitig zur Ausübung eines Impulses auf das Betriebsmittel im torusförmigen Arbeitsraum zum Zwecke einer beschleunigten Entleerung erfolgt. Der Betriebsmittelsumpf wird somit wenigstens teilweise in den torusförmigen Arbeitsraum entlastet.With this solution will it be possible in a simple way, the anyway at discharge in the closed Circuit or the coupled with this operating medium sump Pressure for the purpose of emptying the toroidal working space or a change the degree of filling in the toroidal Working space in the direction of reducing the degree of filling existing pressure easy to use on the operating sump, wherein the pressure reduction at the same time to exert a pulse on the Resources in the toroidal Work space for the purpose of accelerated emptying takes place. The operating sump is thus at least partially in the toroidal working space relieved.

Das Druckmittelversorgungssystem umfasst dazu eine mit dem geschlossenen Kreislauf direkt oder indirekt über den Betriebsmittelbehälter koppelbare Druckmit telquelle. Die Kopplung erfolgt dabei über mindestens eine Druckmittelzufuhrleitung, die den geschlossnen Kreislauf oder den Innenraum des Betriebsmittelbehälters mit der Druckmittelquelle verbindet. Ferner ist mindestens eine Entlastungsleitung vorgesehen, die den geschlossenen Kreislauf oder den mit diesem gekoppelten Betriebsmittelbehälter mit dem torusförmigen Arbeitsraum verbindet. Die Kopplung erfolgt dabei in einem Bereich, welcher frei von Betriebsmittel ist. Vorzugsweise sind beide Leitungen über eine gemeinsam nutzbare Ventileinrichtung mit einem gemeinsamen Anschluss an dem den Betriebsmittelsumpf umschließenden Behälter verbunden. In der Entlastungsleitung sind ferner ein Ölabscheider und eine Filtereinrichtung integriert, wobei ein Teil der Abluft über den Ölabscheider und den Filter an die Umgebung gelangt und lediglich nur ein bestimmter Teil der Abluft aus dem Behälterinnenraum in den torusförmigen Arbeitsraum gelangt. Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung kann die Größe des Anteils gesteuert werden. Die Steuerung erfolgt dabei entweder in der Verbindungsleitung zwischen dem Ölabscheider und dem torusförmigen Arbeitsraum oder aber in der Verbindungsleitung zwischen dem Ölabscheider und der Umgebung. Die Steuerung kann über die Größe der gewählten Leitungsquerschnitte und/oder Drossel oder Ventileinrichtungen erfolgen. Als Druckmittel wird ein Gas, insbesondere Luft gewählt.The Pressure medium supply system includes one with the closed Cycle directly or indirectly via the resource container couplable Druckmit telquelle. The coupling takes place via at least a pressure medium supply line, the closed circuit or the interior of the resource container with the pressure medium source combines. Furthermore, at least one relief line is provided, the closed circuit or coupled with this Equipment container with the toroidal Workspace connects. The coupling takes place in an area which is free of resources. Preferably, both lines are over one shared valve device with a common connection connected to the tank surrounding the operating sump. In the relief line are also an oil separator and a filter device integrated, wherein a portion of the exhaust air via the oil separator and gets the filter to the environment and only a specific one Part of the exhaust air from the container interior in the toroidal Workspace arrives. According to one Particularly advantageous embodiment, the size of the proportion to be controlled. The control takes place either in the connecting line between the oil separator and the toroidal Working space or in the connecting line between the oil separator and the environment. The controller can control the size of the selected cable cross sections and / or throttle or valve devices. As a pressure medium is chosen a gas, especially air.

Bezüglich der Ausbildung des Betriebsmittelsumpfes zur Versorgung der hydrody namischen Kupplung mit Betriebsmittel bestehen eine Vielzahl von Möglichkeiten.Regarding the Training the operating sump to supply the hydrody Namely coupling with resources consist of a variety of Options.

Diese kann dabei

a) von einem, von Anfahreinheit und Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit gemeinsamen Gehäuse
b) von einem der Anfahreinheit zugeordneten Gehäuse
c) von einem, von der Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit gebildeten Gehäuse
d) von einem separaten und außerhalb des Gehäuses von Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit und/oder Anfahreinheit angeordneten Gehäuse umschlossen sein.

This can do it

a) of a, starting unit and speed / torque conversion unit common housing
b) from one of the starter unit associated housing
c) from a housing formed by the speed / torque conversion unit
d) be enclosed by a separate and outside of the housing of the speed / torque conversion unit and / or starting unit arranged housing.

Im einfachsten Fall wird dabei die Lösung gemäß c) bevorzugt, da hier der ohnehin bereits vorhandene Betriebsmittelsumpf in der Getriebebaueinheit, insbesondere der Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit, zum Zwecke der Realisierung von Steuerungs- und/oder Regelvorgängen und/oder der Schmierung genutzt wird. Wesentlich ist jedoch, dass der den Betriebsmittelsumpf beinhaltende Behälter druckdicht verschließbar ist und druck- und flüssigkeitsdicht mit dem geschlossenen Kreislauf koppelbar ist.in the In the simplest case, the solution according to c) is preferred because here the already existing operating sump in the gear unit, anyway in particular the speed / torque conversion unit, for the purpose the realization of control and / or regulating operations and / or the lubrication is used. It is essential, however, that the Holding tank containing container pressure-tight sealable and pressure and liquid tight can be coupled with the closed circuit.

Die Entlastungsleitung, die den Innenraum des Betriebsmittelbehälters mit dem torusförmigen Arbeitsraum verbindet, wird dabei entweder

a) im Betriebsmittelbehälter als separate Leitung geführt und mündet in einen zwischen Anfahreinheit und Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit angeordneten Zwischenraum oder aber über ein, die hydrodynamische Kupplung umschließendes Gehäuse, in entsprechende im Turbinenrad angeordnete Kanäle oder
b) wird wenigstens teilweise außerhalb des Betriebsmittelbehälters geführt, wobei die Kopplung mit dem torusförmigen Arbeitsraum über das Gehäuse der Anfahreinheit entweder direkt mit einem Schaufelrad oder über einen Zwischenraum erfolgt.

The discharge line, which connects the interior of the resource container with the toroidal working space, is either

a) guided in the resource tank as a separate line and opens into a arranged between the starting unit and speed / torque conversion unit gap or via a, the hydrodynamic clutch enclosing housing, in corresponding arranged in the turbine wheel channels or
b) is guided at least partially outside the resource container, wherein the coupling with the toroidal working space via the housing of the starter unit is carried out either directly with a paddle wheel or via a gap.

Die Kopplung erfolgt dabei vorzugsweise immer über das Turbinenrad. Die Entlastungsleitung mündet dabei entweder im Bereich des Schaufelgrundes oder aber vorzugsweise im Kernraum des torusförmigen Arbeitsraumes. In diesem Fall kann der im Betriebsmittelbehälter abzubauende Druck hinsichtlich seiner Wirkung nahezu verlustfrei in den torusförmigen Arbeitsraum eingebracht werden, da in diesem Bereich der vorherrschende Druck sehr gering ist.The Coupling is preferably always via the turbine wheel. The relief line opens either in the region of the blade root or preferably in the region of the blade root Nuclear space of the toroidal Working space. In this case, the degraded in the resource tank Pressure in terms of its effect almost lossless in the toroidal working space be introduced because in this area the prevailing pressure is very low.

Zur Führung der bei Entlastung abgegebenen Abluft können dabei bereits vorhandene Kanalsysteme genutzt werden, wobei die Begriffe Kanal und Leitung lediglich immer nur hinsichtlich ihrer Funktion zu verstehen sind und nicht konkrete konstruktive Ausführungen beschreiben sollen. Eine besonders vorteilhafte Ausführung besteht darin, zum Zwecke der Weiterleitung der Abluft in den Kernraum die im Turbinenrad vorhandenen Entlüftungsschaufeln zu nutzen, wobei die Abluft über die Entlüftungskanäle in den Kernraum geführt wird. Aufgrund des durch diese ausgeübten Druckes wird die im torusförmigen Arbeitsraum vorherrschende Meridianströmung beeinflusst und es erfolgt ein verstärkter Austritt von Betriebsmittel aus diesem aufgrund der durch die Abluft bedingte Verdrängung.In order to guide the exhaust air discharged at discharge while existing channel systems can be used, the terms channel and line are only ever understood in terms of their function and should not describe concrete constructive versions. A particularly advantageous embodiment is to use for the purpose of forwarding the exhaust air into the core space existing in the turbine wheel vents, wherein the exhaust air through the vent channels into the core area. Due to the pressure exerted by this pressure, the meridional flow prevailing in the toroidal working space is influenced and there is an increased escape of operating fluid therefrom due to the displacement caused by the exhaust air.

Die erfindungsgemäße Lösung wird nachfolgend anhand von Figuren erläutert. Darin ist im Einzelnen folgendes dargestellt:The solution according to the invention explained below with reference to figures. This is in detail the following is shown:

1 verdeutlicht in schematisch vereinfachter Darstellung anhand eines Ausschnittes aus einem Axialschnitt einer Getriebebaueinheit eine erste erfindungsgemäße Möglichkeit der Ausnutzung der Abluft zur Erzeugung eines hohen Druckes im torusförmigen Arbeitsraum; 1 illustrates in a schematically simplified representation of a section of an axial section of a gear unit, a first inventive possibility of exploiting the exhaust air to produce a high pressure in the toroidal working space;

2 verdeutlicht eine Weiterentwicklung gemäß 1 mit im Gehäuse der Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit angeordneten druckdichten Betriebsmittelbehälters; 2 clarifies a further development according to 1 with arranged in the housing of the speed / torque conversion unit pressure-tight equipment container;

3 verdeutlicht in schematisch vereinfachter Darstellung eine Ausführung einer erfindungsgemäßen Getriebebaueinheit mit Nutzung eines separaten Betriebsmittelbehälters; 3 illustrates in a schematically simplified representation of an embodiment of a transmission assembly according to the invention with use of a separate resource container;

4 verdeutlicht in schematisch vereinfachter Darstellung eine weitere Ausgestaltung einer erfindungsgemäßen Getriebebaueinheit mit Anbindung der Entlastungsleitung an einen Zwischenraum zwischen der Anfahreinheit und der Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit. 4 illustrates in a simplified schematic representation of a further embodiment of a transmission module according to the invention with connection of the discharge line to a gap between the starter unit and the speed / torque conversion unit.

Die 1 verdeutlicht in schematisch stark vereinfachter Darstellung anhand eines Ausschnittes aus einem Axialschnitt durch eine Getriebebaueinheit 1 das erfindungsgemäße Grundprinzip der Schnellentleerung eines torusförmigen Arbeitsraumes 2 einer hydrodynamischen Kupplung 3 durch Entlastung eines zur Befüllung und/oder Änderung des Füllungsgrades genutzten Betriebs- bzw. Druckmittelsumpfes 4. Als Betriebsmittel finden dabei inkompressible Flüssigkeiten, insbesondere Öl, Verwendung. Die Getriebebaueinheit 1 umfasst eine Anfahreinheit 5 und eine dieser nachgeschaltete Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit 6. Die Anfahreinheit 5 umfasst mindestens ein Anfahrelement in Form einer hydrodynamischen Kupplung 3. Diese weist ein im Traktionsbetrieb bei Leistungsübertragung vom Eingang E der Getriebebaueinheit zum Ausgang A der Getriebebaueinheit betrachtet als Pumpenrad fungierendes Primärrad 7 und ein als Turbinenrad fungierendes Sekundärrad 8 auf. Diese beiden Schaufelräder bilden dabei den torusförmigen Arbeitsraum 2, welcher mit dem Betriebsmittel befüllbar ist. Der hydrodynamischen Kupplung 3 ist ferner ein ruhendes Gehäuse 9 zugeordnet, welches die beiden Schaufelräder-Primärrad 7 und Sekundärrad 8 – in axialer Richtung und wenigstens teilweise in radialer Richtung umschließt. Die Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit 6 umfasst ebenfalls ein Gehäuse 10, wobei im dargestellten Fall das Gehäuse 9 der hydrodynamischen Kupplung 3 und 10 der Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit 6 das Gehäuse 11 der Getriebebaueinheit 1 bilden, beispielsweise durch Anflanschen. Es besteht jedoch auch theoretisch die Möglichkeit, die Anfahreinheit 5 in dem Gehäuse 10 der Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit 6 zu integrieren. In diesem Fall fungiert das Gehäuse 10 dann als Gehäuse 11 der Getriebebaueinheit 1. Die Kopplung zwischen der Anfahreinheit 5 und der Drehzahl/Drehmomentwandlungseinheit 6 erfolgt, dabei über das Sekundärrad 8, insbesondere ein mit diesem drehfest gekoppeltes Element, im dargestellten Fall eine mit diesem drehfest koppelbare Sekundärradwelle 12, welche den Ausgang 13 der Anfahreinheit 5 bildet. Die Sekundärradwelle 12 kann dabei auch von einer Eingangswelle 14 der Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit 6 gebildet werden.The 1 illustrated in schematically greatly simplified representation based on a section of an axial section through a gear unit 1 the inventive principle of quick emptying a toroidal working space 2 a hydrodynamic coupling 3 by relieving a used for filling and / or changing the degree of filling operating or pressure medium sump 4 , As resources find incompressible fluids, especially oil, use. The transmission unit 1 includes a starting unit 5 and one of these downstream speed / torque conversion unit 6 , The starting unit 5 comprises at least one starting element in the form of a hydrodynamic coupling 3 , This has a considered in the traction during power transmission from input E of the transmission unit to the output A of the transmission unit acting as a pump impeller primary wheel 7 and a secondary wheel functioning as a turbine wheel 8th on. These two paddle wheels form the toroidal working space 2 , which is filled with the equipment. The hydrodynamic coupling 3 is also a dormant housing 9 associated with which the two paddle wheels primary wheel 7 and secondary wheel 8th - In the axial direction and at least partially encloses in the radial direction. The speed / torque conversion unit 6 also includes a housing 10 , In the illustrated case, the housing 9 the hydrodynamic coupling 3 and 10 the speed / torque conversion unit 6 the housing 11 the transmission unit 1 form, for example by flanging. However, there is also the theoretical possibility of the starting unit 5 in the case 10 the speed / torque conversion unit 6 to integrate. In this case, the housing acts 10 then as a housing 11 the transmission unit 1 , The coupling between the starting unit 5 and the speed / torque conversion unit 6 takes place, while the secondary wheel 8th , In particular, a non-rotatably coupled to this element, in the case shown with this rotatably coupled secondary wheel shaft 12 which the exit 13 the starting unit 5 forms. The secondary wheel shaft 12 can also be from an input shaft 14 the speed / torque conversion unit 6 be formed.

Die Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit 6 umfasst mindestens eine Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinrichtung, wobei diese für den Einsatz in Getriebebaueinheiten in Fahrzeugen in der Regel als Schaltstufen ausgeführt sind. Andere Möglichkeiten, beispielsweise die Ausgestaltung als stufenloses Getriebe oder eine Kombination aus stufenloser Leistungsübertragung und Schaltstufen, sind ebenfalls denkbar.The speed / torque conversion unit 6 includes at least one speed / torque converter, which are designed for use in transmission units in vehicles usually as switching stages. Other possibilities, such as the design as a continuously variable transmission or a combination of stepless power transmission and switching stages, are also conceivable.

Dem torusförmigen Arbeitsraum 2 der hydrodynamischen Kupplung 3 ist zum Zwecke des Befüllens und Entleerens sowie der Steuerung des Füllungsgrades ein Betriebsmittelversorgungs- bzw. Führungssystem 15 zugeordnet. Dieses umfasst mindestens einen Austritt 16 aus dem torusförmigen Arbeitsraum 2, der mit mindestens einer Abfuhrleitung 17 für das Betriebsmittel gekoppelt ist. Ferner umfasst das Betriebsmittelversorgungs- bzw. Führungssystem mindestens einen Eintritt 18 in den torusförmigen Arbeitsraum 2, wobei der Eintritt 18 mit mindestens einer Zufuhrleitung 19 gekoppelt ist. Die Abfuhrleitung 17 und die Zufuhrleitung 19 sind mit einer Betriebsmittelquelle 20 verbunden. Diese liegt in Form eines Tankes bzw. Betriebsmittelbehälters 21 vor. Dieser ist erfindungsgemäß druck- und flüssigkeitsdicht ausgeführt, und wird im dargestellten Fall vom Gehäuse 10 der Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit 6 gebildet, insbesondere von mindestens einem Teilbereich seines Innenumfanges 22 begrenzt. In diesem ist der Betriebsmittel- bzw. Druckmittelsumpf 4 angeordnet. Die Zufuhrleitung 19 und die Abfuhrleitung 17 sind, wie in der 1 dargestellt, entweder über einen geschlossenen Kreislauf 23 miteinander verbunden, wobei der druck- und flüssigkeitsdichte Betriebsmittelbehälter 21 im geschlossenen Kreislauf 23 integriert ist, oder aber die Kopplung der Betriebsmittelquelle 20 mit dem geschlossenen Kreislauf 23 über eine Knotenstelle erfolgt, über die die Betriebsmittelquelle 20 druckdicht an den geschlossenen Kreislauf 23 anbindbar ist, wobei über diese der Druck im geschlossenen Kreislauf 23 gesteuert werden kann. Zur Befüllung und zur Änderung des Füllungsgrades im torusförmigen Arbeitsraum 2 sind Mittel 24 zur Erzeugung eines statischen Überlagerungsdruckes zum Druck im geschlossenen Kreislauf 23 vorgesehen, wobei diese Mittel 24 den Druck auf den Betriebs- bzw. Druckmittel sumpf 4 aufbringen und Bestandteil eines Druckmittelversorgungssystems 29 sind. Dieses weist eine Druckmittelquelle 25 auf, die über mindestens eine Druckzufuhrleitung 26 mit dem Innenraum 27 des Betriebsmittelbehälters 21 koppelbar ist. Zur erfindungsgemäßen Ausnutzung des im Innenraum 27 vorherrschenden und auf den Betriebsmittelsumpf 4 wirkenden Druckes zum Zwecke der Entleerung des torusförmigen Arbeitsraumes 2 wird dieser in den Arbeitsraum 2 der Kupplung 3 entlastet. Der Druck auf den Betriebsmittelsumpf 4 wird somit reduziert und pflanzt sich in den torusförmigen Arbeitsraum 2 zum Zwecke der Beschleunigung des Entleervorganges fort. Zu diesem Zweck ist der Innenraum 27 über eine Entlastungsleitung 28 mit dem torusförmigen Arbeitsraum 2 wenigstens mittelbar verbunden.The toroidal working space 2 the hydrodynamic coupling 3 For the purpose of filling and emptying as well as the control of the degree of filling is a Betriebsmittelversorgungs- or leadership system 15 assigned. This includes at least one exit 16 from the toroidal working space 2 that with at least one discharge line 17 for the equipment is coupled. Furthermore, the resource supply or guidance system comprises at least one entry 18 in the toroidal working space 2 , where the entry 18 with at least one supply line 19 is coupled. The discharge line 17 and the supply line 19 are with a resource source 20 connected. This is in the form of a tank or resource tank 21 in front. This is inventively designed pressure and liquid-tight, and is in the illustrated case of the housing 10 the speed / torque conversion unit 6 formed, in particular of at least a portion of its inner circumference 22 limited. In this is the resource or pressure medium sump 4 arranged. The supply line 19 and the discharge line 17 are, as in the 1 represented, either via a closed circuit 23 interconnected, wherein the pressure and liquid-tight resource container 21 in a closed cycle 23 is integrated, or else the Kopp tion of the resource 20 with the closed circuit 23 via a node, via which the resource source 20 pressure-tight to the closed circuit 23 attachable, whereby about this the pressure in the closed circuit 23 can be controlled. For filling and changing the degree of filling in the toroidal working space 2 are means 24 for generating a static overlay pressure for the pressure in the closed circuit 23 provided, these funds 24 the pressure on the operating or pressure medium swamp 4 apply and part of a pressure medium supply system 29 are. This has a pressure medium source 25 on, via at least one pressure feed line 26 with the interior 27 of the resource container 21 can be coupled. For inventive use of the interior 27 prevalent and on the resource sump 4 acting pressure for the purpose of emptying the toroidal working space 2 this is in the work space 2 the clutch 3 relieved. The pressure on the operating sump 4 is thus reduced and planted in the toroidal working space 2 for the purpose of accelerating the emptying process. For this purpose is the interior 27 via a relief line 28 with the toroidal working space 2 at least indirectly connected.

Die Erzeugung des statischen Überlagerungsdruckes im geschlossenen Kreislauf 23 durch Ausüben eines Druckes auf einen ruhenden Betriebsmittelsumpf 4 erfolgt vorzugsweise pneumatisch. Die Mittel zur Erzeugung des statischen Überlagerungsdruckes 24, die Druckmittelquelle 25, die Druckzufuhrleitung 26 sowie die Entlastungsleitung 28 sind dabei Bestandteil des pneumatischen Druckmittelversorgungssystems 29. Zur Realisierung der Funktionen – Erzeugung des statischen Überlagerungsdruckes im Innenraum 27 auf den Betriebs- bzw. Druckmittelsumpf 4 sowie Entlastung dessen – sind der Druckzufuhrleitung 26 bzw. der Entlastungsleitung 28 entsprechende Mittel zugeordnet, die eine Kopplung dieser Leitungen mit dem Innenraum 27 nur in den Betriebszuständen ermöglichen, in denen dies gewünscht wird. Vorzugsweise sind dazu beide Leitungen über eine Ventileinrichtung 30 in Form eines 3/2-Wegeventiles mit dem Innenraum 27 des Betriebsmittelbehälters 21 verbunden. In der ersten Schaltstellung 1 erfolgt dabei die Anbindung der Druckzufuhrleitung 26 an den Innenraum 27 des Betriebsmittelbehälters 21 und damit die Erzeugung eines statischen Überlagerungsdruckes auf den ruhenden Betriebsmittel- bzw. Druckmittelsumpf 4. Dies bewirkt eine Befüllung des torusförmigen Arbeitsraumes 2 über die Zufuhrleitung 19. Die Zufuhr von Betriebsmittel erfolgt dabei im Bereich des radial inneren Durchmessers d_i des torusförmigen Arbeitsraumes 2. Die Entleerung erfolgt über entsprechende Austrit te 16 am Primärrad 7. Diese münden dabei am Außenumfang 32 des Primärrades 7 im Bereich des Außendurchmessers D₇ des Primärrades 7. Zur Entlüftung des torusförmigen Arbeitsraumes 2, insbesondere zur Realisierung einer schnellen Füllung, sind Entlüftungsschaufeln 33 vorgesehen. Diese sind vorzugsweise am Sekundärrad 8 ausgebildet. Die Entlüftungsschaufeln 33 tragen dabei Entlüftungskanäle 34, die sich vom Schaufelgrund 35 bis an den Kernraum 31 des Arbeitsraumes 2 erstrecken. Der Kernraum 31 ist dabei durch den Durchmesser der Flächenhalbierenden des torusförmigen Arbeitsraumes 2 beschreibbar. Die Kopplung der Entlastungsleitung 28 mit dem torusförmigen Arbeitsraum 2 erfolgt dabei vorzugsweise über die Entlüftungskanäle 34. Eine Kopplung über Befüllkanäle in sogenannten Füllschaufeln ist ebenfalls denkbar.The generation of the static overlay pressure in a closed circuit 23 by exerting a pressure on a dormant operating sump 4 is preferably carried out pneumatically. The means for generating the static overlay pressure 24 , the pressure medium source 25 , the pressure supply line 26 as well as the relief line 28 are part of the pneumatic pressure medium supply system 29 , To realize the functions - generation of the static overlay pressure in the interior 27 on the operating or pressure medium sump 4 as well as discharge of it - are the pressure supply line 26 or the discharge line 28 corresponding means associated with a coupling of these lines with the interior 27 only in the operating conditions in which this is desired. Preferably, both lines are via a valve device 30 in the form of a 3/2-way valve with the interior 27 of the resource container 21 connected. In the first switching position 1 doing the connection of the pressure supply line 26 to the interior 27 of the resource container 21 and thus the generation of a static overlay pressure on the dormant Betriebsmittel- or pressure medium sump 4 , This causes a filling of the toroidal working space 2 via the supply line 19 , The supply of resources takes place in the region of the radially inner diameter d _{i of} the toroidal working space 2 , The emptying takes place via appropriate Austrit te 16 at the primary wheel 7 , These lead to the outer circumference 32 of the primary wheel 7 in the range of the outer diameter D _{7 of} the primary wheel 7 , For venting the toroidal working space 2 , in particular for the realization of a fast filling, are venting blades 33 intended. These are preferably on the secondary wheel 8th educated. The ventilation blades 33 carry venting channels 34 extending from the paddle ground 35 to the core space 31 of the workroom 2 extend. The core space 31 is here by the diameter of the area bisector of the toroidal working space 2 writable. The coupling of the relief line 28 with the toroidal working space 2 takes place preferably via the venting channels 34 , A coupling via filling channels in so-called Füllschaufeln is also conceivable.

Die als Verbindungsleitung zwischen dem Austritt 36 aus dem Betriebsmittelbehälter 21, hier dem Gehäuse 10, und dem torusförmigen Arbeitsraum 2 der hydrodynamischen Kupplung 3, fungierende Entlastungsleitung 28, besteht im dargestellten Fall aus einer Teilleitung 37 und einer Leitung 38 im ruhenden Gehäuse 9 der hydrodynamischen Kupplung 3. Bezüglich der konkreten Führung der einzelnen Teilleitungen oder Leitungen 37, 38 bestehen eine Vielzahl von Möglichkeiten, welche im Ermessen des zuständigen Fachmannes liegen. Entscheidend ist lediglich, dass eine Kopplung mit dem Arbeitsraum 2 zustande kommt.The as connecting line between the outlet 36 from the resource container 21 , here the case 10 , and the toroidal working space 2 the hydrodynamic coupling 3 , acting relief line 28 , In the case shown, consists of a sub-line 37 and a line 38 in the stationary housing 9 the hydrodynamic coupling 3 , Regarding the concrete leadership of the individual sub-lines or lines 37 . 38 There are a variety of possibilities, which are at the discretion of the competent expert. The only thing that matters is that a coupling with the workspace 2 comes about.

Ferner weist das Druckmittelversorgungssystem 29 einen Ölabscheider bzw. einen Ölfilter 39 auf, welcher in der Entlastungsleitung 28 integriert ist, so dass zur Vermeidung der Befüllung des Arbeitsraumes mit einem Luft-Ölgemisch ein Teil der sich aus dem Druck auf den Betriebsmittelsumpf 4 ergebenden Abluft bei gewünschter Entlastung über diesen entweicht. Dies bedeutet, dass nicht der gesamte Druck in den torusförmigen Arbeitsraum 2 abgebaut wird, sondern wenigstens ein Teil dessen. Dieser Teil kann auch gesteuert werden, insbesondere über den über den Ölabscheider 39 nach außen gelangenden Teil. Dies erfolgt dann in der Funktionsstellung II der Ventileinrichtung 30, welche den Innenraum 27 mit der Entlastungsleitung 28 verbindet, wobei ein Teil des Druckes auf den Betriebsmit telsumpf 4 über diese Entlastungsleitung 28 auf den Kreislauf im torusförmigen Arbeitsraum 2 wirkt, während der andere Teil über den Ölabscheider 39 entweicht.Furthermore, the pressure medium supply system 29 an oil separator or an oil filter 39 on which in the relief line 28 is integrated, so that in order to avoid the filling of the working space with an air-oil mixture, a part of the pressure on the operating sump 4 resulting exhaust air escapes through the desired discharge on this. This means that not all the pressure in the toroidal working space 2 but at least part of it. This part can also be controlled, in particular via the oil separator 39 outgoing part. This then takes place in the functional position II of the valve device 30 which the interior 27 with the relief line 28 connects, with part of the pressure on the Betriebsmit sump 4 about this relief line 28 on the circuit in the toroidal working space 2 acts while the other part via the oil separator 39 escapes.

Bei der in der 1 dargestellten Ausführung wird die Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit 6 bzw. deren Gehäuse 10 als Betriebsmittelbehälter 21 genutzt. Bei Nutzung des vollständigen Gehäuses, wie in der 1 dargestellt, ist dieses druckdicht und flüssigkeitsdicht auszuführen. Es ist jedoch auch denkbar, im Getriebe, insbesondere im Gehäuse 10, lediglich einen Teilbereich druckdicht auszuführen, indem dieser druckdicht verschlossen wird, wobei dann die Kopplung mit dem Druckmittelversorgungssystem 29 in entsprechender Weise am druckdicht ausgeführten Teil im Inneren des Gehäuses 10 vorzusehen wäre. Eine derartige Ausführung ist beispielhaft in der 2 wiedergegeben. Diese entspricht im Grundaufbau der in 1 beschriebenen Ausführung, weshalb für gleiche Elemente die gleichen Bezugszeichen verwendet werden. Als Unterschied zu erkennen ist lediglich, dass hier nicht das gesamte Gehäuse 10 druckdicht ausgeführt ist, sondern der Betriebsmittelbehälter 21 von Zwischenwänden 40 und einem Teil der Wände des Gehäuses 10 gebildet wird, wobei darauf zu achten ist, dass die Zufuhrleitung 19 sowie die Abfuhrleitung 17 und der Anschluss 36 am Betriebsmittelbehälter 21 münden.When in the 1 The illustrated embodiment, the speed / torque conversion unit 6 or their housing 10 as a resource container 21 used. When using the full case, as in the 1 shown, this is pressure-tight and liquid-tight perform. However, it is also conceivable in the transmission, in particular in the housing 10 to perform only a portion of pressure-tight manner by this is closed pressure-tight, in which case the coupling with the Druckmittelversor supply system 29 in a corresponding manner on the pressure-tight executed part inside the housing 10 would be provided. Such an embodiment is exemplary in the 2 played. This corresponds in the basic structure of in 1 described embodiment, which is why the same reference numerals are used for the same elements. The only difference is that here is not the entire case 10 pressure-tight, but the resource container 21 of partitions 40 and part of the walls of the housing 10 is made, taking care that the supply line 19 as well as the discharge line 17 and port 36 on the resource tank 21 lead.

Die 3 verdeutlicht in schematisch vereinfachter Darstellung eine weitere Ausgestaltung einer erfindungsgemäß gestalteten Getriebebaueinheit 1.3 mit separatem Betriebs- bzw. Druckmittelsumpf 4.3. Bei dieser Ausführung wird dabei nicht der ohnehin in der Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit 6.3, insbesondere in dessen Gehäuse 10.3 angesammelte Betriebsmittelsumpf zur Versorgung der hydrodynamischen Kupplung 3.3 mit Betriebsmittel genutzt, sondern es wird ein separater Betriebsmittelbehälter 21.3 vorgesehen, welcher außerhalb der Getriebebaueinheit, insbesondere von dessen Gehäuse 11.3, angeordnet ist, und über entsprechende Leitungsverbindungen mit der hydrodynamischen Kupplung 3.3, insbesondere dem torusförmigen Arbeitsraum 2.3, verbunden ist. Dieser Betriebsmittelbehälter 21.3 ist druckdicht ausgeführt. Er weist wenigstens drei An schlüsse auf, einen ersten Anschluss 41.3 zur Kopplung mit der Zufuhrleitung 19.3 zum torusförmigen Arbeitsraum 2.3, einen zweiten Anschluss 42.3 zur Kopplung mit einer Ablaufleitung 17.3 vom torusförmigen Arbeitsraum 2.3 bzw. einem mit diesem gekoppelten Raum und einen Anschluss 36.3 zur Verbindung mit dem Druckmittelversorgungssystem 29.3. Das Druckmittelversorgungssystem 29.3 ist dabei im wesentlichen analog zu dem in den 1 und 2 beschriebenen aufgebaut. Auch dieses umfasst eine Druckmittelquelle 25.3 sowie mindestens eine Druckzufuhrleitung 26.3 und eine Entlastungsleitung 28.3. Auch hier mündet die Entlastungsleitung 28.3 über wenigstens einen im Gehäuse 9 der Anfahreinheit integrierten Verbindungskanal 38.3 in den torusförmigen Arbeitsraum 2.3 der hydrodynamischen Kupplung 3.3. Der im Getriebe, d.h. der Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit 6.3, vorhandene Ölsumpf ist hier mit 43 bezeichnet und dient neben der Schmierung der einzelnen Elemente in der Regel auch der Versorgung der den einzelnen Getriebeelementen zugeordneten Aktoren mit entsprechendem Steildruck.The 3 illustrates in a simplified schematic representation of another embodiment of an inventively designed gear unit 1.3 with separate operating or pressure medium sump 4.3 , In this embodiment is not the anyway in the speed / torque conversion unit 6.3 , in particular in its housing 10.3 accumulated operating sump to supply the hydrodynamic coupling 3.3 used with resources, but it is a separate resource container 21.3 provided, which outside of the transmission unit, in particular of the housing 11.3 , is arranged, and via corresponding line connections with the hydrodynamic coupling 3.3 , in particular the toroidal working space 2.3 , connected is. This resource tank 21.3 is pressure-tight. He has at least three connections, a first connection 41.3 for coupling to the supply line 19.3 to the toroidal working space 2.3 , a second connection 42.3 for coupling to a drain line 17.3 from the toroidal working space 2.3 or a room coupled with it and a connection 36.3 for connection to the pressure medium supply system 29.3 , The pressure medium supply system 29.3 is essentially analogous to that in the 1 and 2 constructed described. This also includes a pressure medium source 25.3 and at least one pressure supply line 26.3 and a relief line 28.3 , Here, too, opens the discharge line 28.3 over at least one in the housing 9 the starting unit integrated connection channel 38.3 in the toroidal working space 2.3 the hydrodynamic coupling 3.3 , The in the transmission, ie the speed / torque conversion unit 6.3 , existing oil sump is here with 43 denotes and serves in addition to the lubrication of the individual elements usually also the supply of the individual transmission elements associated actuators with a corresponding pitch pressure.

Verdeutlichen die 1 bis 3 mögliche Ausgestaltungen der Kopplung der Entlastungsleitung 28 über entsprechende Verbindungsleitungen mit dem torusförmigen Arbeitsraum 2, wobei die Kopplung jeweils direkt über Anschlüsse 45 im Gehäuse 9 erfolgt, zeigt 4 eine alternative Ausführung mit Vorsehen eines separaten Zwischenraumes 44 zwischen der Anfahreinheit 9.4 und der Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit 6.4. Der Grundaufbau der Anfahreinheit 5.4 für sich allein und der Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit 6.4 entspricht dabei dem in der 1 beschriebenen. Dies gilt auch für das Betriebsmittelversorgungs- – bzw. Führungssystem 15.4 und die Ausbildung des Gehäuses 10.4 der Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit 6.4 als Betriebsmittelbehälter 21.4 und damit der Anordnung des Betriebsmittelsumpfes 4.4. Der Grundaufbau des Druckmittelversorgungssystems 29.4 entspricht ebenfalls dem in der 1 beschriebenen, weshalb auch hier für gleiche Elemente die gleichen Bezugszeichen verwendet werden. Lediglich die Entlastungsleitung 28.4 mündet hier nicht direkt in im Gehäuse 9.4 integrierte Teilleitungen, sondern über einen Zwischenraum 44 in den torusförmigen Arbeitsraum 2, wobei die Verbindung über entsprechende Führungskanäle am Sekundärrad 8.4 erfolgt. Das Gehäuse 9.4 ist in diesem Fall frei von Verbindungsleitungen zwischen dem torusförmigen Arbeitsraum 2.4, insbesondere den Entlüftungskanälen 34.4 und der Entlastungsleitung 28.4. Der Druckabbau erfolgt dabei über die Entlastungsleitung 28.4 in den Zwischenraum 44, wobei aufgrund der Größe dieses Raumes nunmehr nur noch ein Teil des über die Entlastungsleitung 28.4 diesem zugeführten Druckes über die Entlüftungskanäle 34.4 in den Arbeitsraum 2.4 geleitet wird. Der Zwischenraum 44 wird im dargestellten Fall vom Gehäuse 10.4 der Drehzahl-/Drehmomentwandlungseinheit 6.4 sowie dem Gehäuse 9.4 begrenzt. Dieser ist ebenfalls mit Betriebsmittel befüllbar, so dass sich auch hier ein Sumpf einstellen kann. Die Lösung mit Kopplung der Entlastungsleitung 28 mit dem Arbeitsraum 2 über den Zwischenraum 44 ist auch auf die Ausführungen gemäß den 1 bis 3 übertragbar.Clarify the 1 to 3 possible embodiments of the coupling of the discharge line 28 via corresponding connecting lines with the toroidal working space 2 , where the coupling in each case directly over connections 45 in the case 9 done, shows 4 an alternative embodiment with provision for a separate space 44 between the starting unit 9.4 and the speed / torque conversion unit 6.4 , The basic structure of the starting unit 5.4 by itself and the speed / torque conversion unit 6.4 corresponds to the in the 1 . described This also applies to the equipment supply or management system 15.4 and the training of the housing 10.4 the speed / torque conversion unit 6.4 as a resource container 21.4 and thus the arrangement of the operating sump 4.4 , The basic structure of the pressure medium supply system 29.4 also corresponds to that in the 1 Therefore, the same reference numerals are used here for the same elements. Only the relief line 28.4 does not open directly in the case 9.4 integrated sub-lines, but over a gap 44 in the toroidal working space 2 , wherein the connection via corresponding guide channels on the secondary wheel 8.4 he follows. The housing 9.4 is in this case free of connecting lines between the toroidal working space 2.4 , in particular the venting channels 34.4 and the relief line 28.4 , The pressure reduction takes place via the discharge line 28.4 in the gap 44 , due to the size of this space now only a part of the relief line 28.4 this supplied pressure via the vent channels 34.4 in the workroom 2.4 is directed. The gap 44 is in the illustrated case of the housing 10.4 the speed / torque conversion unit 6.4 as well as the housing 9.4 limited. This is also filled with resources, so that even here a swamp can set. The solution with coupling of the discharge line 28 with the workspace 2 over the gap 44 is also on the statements according to the 1 to 3 transferable.

1, 1.3, 1.41, 1.3, 1.4: Getriebebaueinheittransmission unit
2, 2.3, 2.42, 2.3, 2.4: torusförmiger Arbeitsraumtoroidal working space
3, 3.3, 3.43, 3.3, 3.4: hydrodynamische Kupplunghydrodynamic clutch
4, 4.3, 4.44, 4.3, 4.4: Betriebs- bzw. Druckmittelsumpfoperating or pressure medium sump
5, 5.3, 5.45, 5.3, 5.4: Anfahreinheitstarter
6, 6.3, 6.46 6.3, 6.4: Drehzahl-/DrehmomentwandlungseinheitSpeed / torque converter unit
77: Primärradprimary wheel
88th: Sekundärradsecondary
9, 9.3, 9.49 9.3, 9.4: ruhendes Gehäuseresting casing
10, 10.3, 10.410 10.3, 10.4: Gehäusecasing
11, 11.3, 11.411 11.3, 11.4: Gehäusecasing
1212: SekundärradwelleSekundärradwelle
1313: Ausgangoutput
1414: Eingangentrance
15, 15.3, 15.415 15.3, 15.4: Betriebsmittelversorgungs- bzw. FührungssystemBetriebsmittelversorgungs- or guidance system
16, 16.3, 16.416 16.3, 16.4: Austrittexit
17, 17.3, 17.417 17.3, 17.4: Abfuhrleitungdischarge line
1818: Eintrittentry
19, 19.3, 19.419 19.3, 19.4: Zufuhrleitungsupply line
20, 20.3, 20.420 20.3, 20.4: BetriebsmittelquelleResources Source
21, 21.3, 21.421 21.3, 21.4: BetriebsmittelbehälterResources container
2222: Innenumfanginner circumference
2323: geschlossener Kreislaufclosed circulation
24, 24.3, 24.424 24.3, 24.4: Mittel zur Erzeugung eines statischen Überlagerungsdruckesmedium for generating a static overlay pressure
25, 25.3, 25.425 25.3, 25.4: DruckmittelquellePressure medium source
26, 26.3, 26.426 26.3, 26.4: DruckzufuhrleitungPressure supply line
27, 27.3, 27.427 27.3, 27.4: Innenrauminner space
28, 28.3, 28.428 28.3, 28.4: Entlüftungsleitungvent line
29, 29.3, 29.429 29.3, 29.4: DruckmittelversorgungssystemPressure fluid supply system
3030: Ventileinrichtungvalve means
3131: Kernraumcore area
3232: Außenumfangouter periphery
3333: Entlüftungsschaufelventing shovel
3434: Entlüftungskanalvent channel
3535: Schaufelgrundblade base
3636: Austrittexit
3737: Verbindungsleitungconnecting line
3838: Verbindungsleitungconnecting line
3939: Ölfilteroil filter
4040: Wandwall
4141: Anschlussconnection
4242: Anschlussconnection
4343: Ölsumpfoil sump
4444: Zwischenraumgap
4545: Anschlussconnection
Ee: Eingangentrance
AA: Ausgangoutput

Claims

Transmission unit ( 1 . 1.3 . 1.4 ) 1.1 with a starting unit ( 5 . 5.3 . 5.4 ) and a coupled thereto and this downstream speed / torque conversion unit ( 6 . 6.3 . 6.4 ); 1.2 the starting unit ( 5 . 5.3 . 5.4 ) comprises a hydrodynamic coupling ( 3 . 3.3 . 3.4 ) with at least one primary wheel ( 7 ) and a secondary wheel ( 8th ), which can be filled with a toroidal working space ( 2 . 2.3 . 2.4 ) form; 1.3 with one, the toroidal working space ( 2 . 2.3 . 2.4 ) associated Betriebsversorgungsorgungs- or leadership system ( 15 . 15.3 . 15.4 ), comprising a pressure-tight coupled to the working space closed circuit ( 23 . 23.3 . 23.4 ) and a pressure-tight with the circuit ( 23 . 23.3 . 23.4 ) coupled resource supply container ( 21 . 21.3 . 21.4 ); 1.4 with a pressure medium supply system ( 29 . 29.3 . 29.4 ), comprising means ( 24 ) for generating a static overlay pressure on the circuit ( 23 . 23.3 . 23.4 ), comprising one with the circuit or the resource container ( 21 . 21.3 . 21.4 ) coupled pressure medium source ( 25 . 25.3 . 25.4 ); characterized by the following feature: 1.5 the pressure medium supply system ( 29 . 29.3 . 29.4 ) includes at least one relief line ( 28 . 28.3 . 28.4 ) with the toroidal working space ( 2 . 2.3 . 2.4 ) is connectable.

Transmission unit ( 1 . 1.3 . 1.4 ) according to claim 1, characterized in that the pressure medium source ( 25 . 25.3 . 25.4 ) with the resource supply container ( 21 . 21.3 . 21.4 ) and the discharge line ( 28 . 28.3 . 28.4 ) at least indirectly the interior ( 27 ) of the resource supply container ( 21 . 21.3 . 21.4 ) with the toroidal working space ( 2 . 2.3 . 2.4 ) connects.

Transmission unit ( 1 . 1.3 . 1.4 ) according to claim 2, characterized by the following features: 3.1 the pressure medium source ( 25 . 25.3 . 25.4 ) is via at least one pressure medium supply line ( 26 . 26.3 . 26.4 ) with the resource container ( 21 . 21.3 . 21.4 ) connected; 3.2 the pressure supply line ( 26 . 26.3 . 26.4 ) and the discharge line ( 28 . 28.3 . 28.4 ) are connected via a common connection ( 36 ) with the interior ( 27 ) of the resource container ( 21 . 21.3 . 21.4 ) connected.

Transmission unit ( 1 . 1.4 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the resource container ( 21 . 21.4 ) from the housing ( 10 ) of the speed / torque conversion unit ( 6 ) is formed.

Transmission unit ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the resource supply container ( 21 ) of one in the housing ( 10 ) of the speed / torque conversion unit ( 6 ) arranged arranged separate pressure-tight container.

Transmission unit ( 1.3 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the resource container ( 21.3 ) is formed by a separate container.

Transmission unit ( 1 . 1.3 . 1.4 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the discharge line ( 28 . 28.4 ) over the stationary housing ( 9 ) of the hydrodynamic coupling ( 3 . 3.3 . 3.4 ) is connected to the toroidal working space.

Transmission unit ( 1.3 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the coupling of the discharge line ( 28.3 ) over a gap ( 44 ) between starting unit ( 5 ) and speed / torque conversion unit ( 6 ) with the toroidal working space ( 2 ) connected is.

Transmission unit ( 1 ) after one of the Claims 1 to 6, characterized in that the discharge line ( 28 ) via an intermediate between starting unit and speed / torque conversion unit ( 6 ) arranged intermediate wall is guided.

Transmission unit ( 1 . 1.3 . 1.4 ) according to one of claims 1 to 9, characterized in that the discharge line ( 28 . 28.3 . 28.4 ) via venting channels with the core space ( 31 ) of the working space ( 2 . 2.3 . 2.4 ) connected is.

Transmission unit ( 1 . 1.3 . 1.4 ) according to claim 10, characterized in that the venting channels are arranged in venting blades.

Transmission unit ( 1 . 1.3 . 1.4 ) according to one of claims 1 to 11, characterized in that a gas, in particular air is used as the pressure means.

Transmission unit ( 1 . 1.3 . 1.4 ) according to one of claims 1 to 12, characterized in that in the discharge line ( 28 . 28.3 . 28.4 ) Means are provided for controlling the pressure in this line.

Method for accelerating the emptying process of workspaces ( 2 . 2.3 . 2.4 ) hydrodynamic couplings ( 3 ; 3.3 . 3.4 ) in gear units ( 1 . 1.3 . 1.4 ) with at least one primary wheel ( 7 ) and a secondary wheel ( 8th ), which can be filled with a toroidal working space ( 2 . 2.3 . 2.4 ), with a toroidal working space ( 2 . 2.3 . 2.4 ) associated Betriebsversorgungsorgungs- or leadership system ( 15 . 15.3 . 15.4 ), comprising a pressure-tight coupled to the working space closed circuit ( 23 . 23.3 . 23.4 ) and a pressure-tight with the circuit ( 23 . 23.3 . 23.4 ) coupled resource supply container ( 21 . 21.3 . 21.4 ) as well as a pressure medium supply system ( 29 . 29.3 . 29.4 ), comprising means ( 24 ) for generating a static overlay pressure on the circuit ( 23 . 23.3 . 23.4 ), comprising one with the circuit or the resource container ( 21 . 21.3 . 21.4 ) coupled pressure medium source ( 25 . 25.3 . 25.4 ); characterized in that the static overlay pressure generated for filling or changing the degree of filling at least partially into the working space ( 2 . 2.3 . 2.4 ) is degraded.

A method according to claim 14, characterized in that the static overlay pressure on a stationary resource level in the resource supply container ( 21 . 21.3 . 21.4 ) is applied and the interior of the resource container ( 21 . 21.3 . 21.4 ) at least partially into the working space ( 2 . 2.3 . 2.4 ) is relieved.

Method according to one of claims 14 or 15, characterized that the proportion of the pressure propagating in the working space is controllable.