DE10327556A1 - Mounting for foot of shock absorber comprises socket mounted on arm, into which ball on shock absorber fits, rubber-metal bearing connecting arm with bracket and being adjusted and fixed in place by bolt - Google Patents

Mounting for foot of shock absorber comprises socket mounted on arm, into which ball on shock absorber fits, rubber-metal bearing connecting arm with bracket and being adjusted and fixed in place by bolt Download PDF

Info

Publication number
DE10327556A1
DE10327556A1 DE2003127556 DE10327556A DE10327556A1 DE 10327556 A1 DE10327556 A1 DE 10327556A1 DE 2003127556 DE2003127556 DE 2003127556 DE 10327556 A DE10327556 A DE 10327556A DE 10327556 A1 DE10327556 A1 DE 10327556A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
base point
rubber
arm
point bearing
bearing according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE2003127556
Other languages
German (de)
Inventor
Klaus Reisdorf
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE2003127556 priority Critical patent/DE10327556A1/en
Publication of DE10327556A1 publication Critical patent/DE10327556A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/32Details
    • F16F9/54Arrangements for attachment
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/02Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
    • B60G17/021Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means the mechanical spring being a coil spring
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/30Spring/Damper and/or actuator Units
    • B60G2202/31Spring/Damper and/or actuator Units with the spring arranged around the damper, e.g. MacPherson strut
    • B60G2202/312The spring being a wound spring
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/129Damper mount on wheel suspension or knuckle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/41Elastic mounts, e.g. bushings
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/416Ball or spherical joints
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/422Links for mounting suspension elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Abstract

The mounting for the foot of a shock absorber comprises a socket (3) mounted on an arm (5), into which a ball on the shock absorber fits. A rubber-metal bearing (4) connects the arm with a bracket and can be adjusted and fixed in place by a bolt (10).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Fußpunktlager für einen Schwingungsdämpfer.The The invention relates to a base camp for a Vibration damper.

Bisher werden an Kraftfahrzeugen im Zusammenhang mit der Aufhängung der Fahrzeugräder eine Vielzahl unterschiedlicher Schraubenfedervarianten benötigt, um in einer Bauserie abweichende Standhöhen ausgleichen zu können oder eine Niveauanhebung oder -absenkung des Fahrzeugs zu realisieren.So far be attached to motor vehicles in connection with the suspension of vehicle wheels a variety of different coil spring variants needed to to be able to compensate for deviating stand heights in a construction series or to realize a level increase or decrease of the vehicle.

Davon ausgehend zielt die Erfindung darauf ab, die Anzahl der benötigten Schraubenfedervarianten zu vermindern. Hierbei muß jedoch ein gutes Ansprechverhalten des Schwingungsdämpfers weiterhin gewährleistet bleiben.From that Based on the invention, the number of required coil spring variants to diminish. Here, however, must a good response of the vibration continues to ensure stay.

Zu Lösung dieser Aufgabe wird ein Fußpunktlager mit den Merkmalen von Patentanspruch 1 vorgeschlagen. Dieses umfaßt ein Gelenk mit einer Anschlußeinrichtung für einen Schwingungsdämpfer, ein Gummimetallager zur Anbindung an einen Träger, das über einen Arm schwenkbar mit dem Gelenk verbunden ist, und einen Befestigungs- und Einstellbolzen zur Festlegung des Gummimetallagers an dem Träger.To solution This task becomes a base camp proposed with the features of claim 1. This includes a joint with a connection device for one Vibration damper, one Rubber-metal bearing for connection to a support, which can be swiveled by one arm connected to the joint, and a fastening and adjusting bolt for fixing the rubber-metal bearing on the carrier.

Damit wird ein verstellbares Fußpunktlager geschaffen, bei dem die eigentliche Lagerstelle in ein Gelenk und ein Gummimetallager aufgeteilt wird. Der dabei entstehende, kurze Hebelarm ermöglicht durch ein Verschwenken eine Verschiebung des Fußpunktes des Schwingungsdämpfers.In order to an adjustable base camp is created, where the actual bearing point in a joint and a rubber-metal bearing is split. The resulting, short lever arm made possible by a Swiveling a shift of the foot of the damper.

Die erfindungsgemäße Lösung läßt sich sowohl mit einem Federdämpfer als auch mit einem Achsdämpfer einsetzen.The inventive solution can be both with a spring damper as well as with an axle damper deploy.

Bei einem Federdämpfer mit Zug- und Druckanschlag bzw. einem Puffer und einer Zusatzfeder sowie mit einer Tragfeder, die sich am Behälterrohr des Schwingungsdämpfers abstützt, kann mit der Fußpunktverstellung die Standhöhe des Kraftfahrzeugs verändert werden. Die Federwege und ihre Aufteilung in einen Einfederweg und einen Ausfederweg werden hierbei nicht beeinflußt. Auf diese Weise lassen sich z. B. nachträgliche Gewichtsdifferenzen an unterschiedlich ausgestatteten Fahrzeugen und Toleranzen der Federn, die sich auf die Standhöhe auswirken, ausgleichen.at a spring damper with pull and pressure stop or a buffer and an additional spring and with a suspension spring, which is supported on the container tube of the vibration damper can with the Fußpunktverstellung the standing height of the motor vehicle changed become. The suspension travel and its division into a compression travel and a Ausfederweg are not affected here. Let that way z. B. subsequent Weight differences on differently equipped vehicles and tolerances of the springs, which affect the height of the stand, compensate.

Bei einem Achsdämpfer mit Zug- und Druckanschlag bzw. einem Puffer und einer Zusatzfeder, jedoch separat angeordneter Tragfeder, läßt sich eine Änderung der Standhöhe über eine Feder mit entsprechender Federrate und Federlänge realisieren. Deren größte und kleinste zulässige Länge wird mit Hilfe der Fußpunktverstellung eingehalten, welche auch das Verhältnis von Einfederweg zu Ausfederweg verschiebt.at an axle damper with pull and pressure stop or a buffer and an additional spring, however separately arranged suspension spring, can be a change the standing height over one Realize spring with appropriate spring rate and spring length. Their biggest and smallest permissible Length is with Help the Fußpunktverstellung complied with, which also the ratio of compression travel to Ausfederweg shifts.

In beiden Fällen kann zudem der Freigang im Radhaus für extreme Reifengrößen oder Schneeketten eingestellt werden.In both cases In addition, the clearance in the wheel arch for extreme tire sizes or Snow chains are adjusted.

Die Fußpunktverstellung läßt sich manuell vornehmen, was insbesondere vorteilhaft für eine spätere Wartung oder Anpassung ist. Sie kann jedoch auch automatisiert erfolgen. Dazu wird das Gummimetallager programmgesteuert in Abhängigkeit vorgegebener Fahrzeugparameter verschwenkt, um die gewünschte Standhöhe für das jeweilige Fahrzeug individuell einzustellen. Dies erfolgt beispielsweise während des Zusammenbaus der Vorder- oder Hinterachse oder aber auch erst später am Fahrzeug während der Endmontage.The base displacement let yourself make manual, which is particularly advantageous for subsequent maintenance or customization is. However, it can also be automated. For this purpose, the rubber-metal bearing is programmatically dependent predetermined vehicle parameters pivoted to the desired level for the particular vehicle set individually. This occurs, for example, during the Assembly of the front or Rear axle or later on the vehicle during the Final assembly.

Durch die räumliche Beabstandung des Gummimetallagers und des Gelenks läßt sich der Fußpunkt leicht verstellen, da das Gegenmoment sehr klein wird.By the spatial Spacing of the rubber-metal bearing and the joint can be the foot point easy to adjust, because the counter moment is very small.

Ein weiterer Vorteil ist die Verminderung der auf den Schwingungsdämpfer einwirkenden Momente, so daß die Abstützkräfte an der Kolbenstangenführung und dem Kolben vermindert werden. Hierdurch wird das Ansprechverhalten des Dämpfers verbessert.One Another advantage is the reduction of acting on the vibration damper Moments, so that the Abstützkräfte on the Piston rod guide and the piston are reduced. This will change the response of the damper improved.

Durch die Ausbildung des Gelenks als Kugelgelenk wird eine weitere Verbesserung des Ansprechverhaltens erzielt.By The formation of the joint as a ball joint will be another improvement of the response achieved.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist zwischen dem Gummimetallager und dem Befestigungs- und Einstellbolzen eine Mitnahmeeinrichtung vorgesehen. Auf diese Weise wird durch ein Verdrehen des Befestigungs- und Einstellbolzens das Gummimetallager verschwenkt und damit der Fußpunkt des Schwingungsdämpfers verstellt.According to one advantageous embodiment of the invention is between the rubber-metal bearing and the fastening and adjusting bolts a driving device intended. This is done by turning the fastening and adjusting bolt pivots the rubber-metal bearing and thus the nadir of the vibration damper adjusted.

Der Angriff an dem Befestigungs- und Einstellbolzen kann, wie oben bereits angedeutet, manuell vorgenommen werden oder in einem automatisierten Verfahren erfolgen.Of the Attack on the mounting and adjusting bolt can, as above indicated, manually or in an automated manner Procedure done.

Weitere, vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Patentansprüchen angegeben.Further, advantageous embodiments of the invention are specified in the claims.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Zeichnung zeigt in:The invention will be described with reference to an embodiment shown in the drawing explained in detail. The drawing shows in:

1 eine Ansicht von oben auf ein Ausführungsbeispiel eines Fußpunktlagers nach der Erfindung, 1 a view from above of an embodiment of a Fußpunktlagers according to the invention,

2 eine Seitenansicht des Fußpunktlagers im Einbauzustand zwischen einem Schwingungsdämpfer und einem Träger, insbesondere Radträger, in einer Mittelstellung, 2 a side view of the Fußpunktlagers in the installed state between a vibration damper and a carrier, in particular wheel carrier, in a middle position,

3 eine Ansicht entsprechend 2 mit maximal nach oben verlagertem Fußpunkt, und in 3 a view accordingly 2 with maximum shifted foot point, and in

4 eine Ansicht entsprechend 2 mit maximal nach unten verlagertem Fußpunkt. 4 a view accordingly 2 with maximum downward shifted foot point.

Das Ausführungsbeispiel zeigt in 1 ein verstellbares Fußpunktlager 1 für einen Schwingungsdämpfer 2. Der Schwingungsdämpfer 2 kann, wie in 2 dargestellt, als Federdämpfer oder aber, wie in 4 dargestellt, als Achsdämpfer eingesetzt sein.The embodiment shows in 1 an adjustable foot point bearing 1 for a vibration damper 2 , The vibration damper 2 can, as in 2 shown, as a spring damper or as in 4 shown used as axle damper.

Eine Besonderheit des dargestellten Fußpunktlagers 1 liegt in der Aufteilung der Lagerstelle in ein Gelenk, das vorzugsweise als Kugelgelenk 3 ausgeführt ist, und in ein separates Gummimetallager 4. Dabei sind das Kugelgelenk 3 und das Gummimetallager 4 über einen Arm 5 schwenkbar miteinander verbunden.A special feature of the illustrated base camp 1 lies in the division of the bearing in a joint, preferably as a ball joint 3 is executed, and in a separate rubber-metal bearing 4 , Here are the ball joint 3 and the rubber-metal bearing 4 over an arm 5 pivotally connected to each other.

Das Kugelgelenk 3 ist über eine lösbare Anschlußeinrichtung mit dem Schwingungsdämpfer 2 koppelbar. Bei dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel ist an dem unteren Ende des Schwingungsdämpfers 2 eine Gabel 6 ausgebildet, in der das Kugelgelenk 3 aufgenommen ist. Wie 1 zeigt, ist das Gelenkinnenteil 7 eine Buchse, durch welche ein Befestigungsbolzen 8 zwecks Befestigung an der Gabel 6 hindurchgeführt werden kann. Im Wartungsfall läßt sich so der Schwingungsdämpfer 2 sehr einfach von dem Fußpunktlager 1 abkoppeln, ohne daß hierzu das Fußpunktlager 1 selbst demontiert werden müßte.The ball joint 3 is via a detachable connection device with the vibration damper 2 coupled. In the embodiment shown here is at the lower end of the vibration damper 2 a fork 6 formed in which the ball joint 3 is included. As 1 shows is the inner joint part 7 a socket through which a fastening bolt 8th for attachment to the fork 6 can be passed. In case of maintenance can be as the vibration damper 2 very easy from the base camp 1 decouple, without this the Fußpunktlager 1 itself would have to be dismantled.

Das Gummimetallager 4 dient hingegen der Anbindung an einen Träger 9, der in dem dargestellten Ausführungsbeispiel zu diesem Zweck eine Konsole mit zwei benachbarten Flanschen aufweist. Die Festlegung des Gummimetallagers 4 zwischen den Flanschen erfolgt stufenlos über einen Befestigungs- und Einstellbolzen 10.The rubber-metal bearing 4 serves the connection to a carrier 9 which has in the illustrated embodiment for this purpose a console with two adjacent flanges. The determination of the rubber-metal bearing 4 between the flanges is infinitely via a fastening and adjusting bolts 10 ,

Wie insbesondere 1 entnommen werden kann, verfügt das Gummimetallager 4 über ein Innenteil 11, ein Außenteil 12 und einen drehsteifen Gummikörper 13, der beide Elemente 11 und 12 miteinander verbindet. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel wird das Innenteil 11 mit den Flanschen des Trägers 9 axial verspannt, während das Außenteil 12 einstückig mit dem Arm 5 ausgebildet ist, der seinerseits die Außenschale des Kugelgelenks 3 aufweist. Im Hinblick auf eine drehfeste Verbindung sind sowohl das Innenteil 11 an seiner Außenseite als auch das Außenteil 12 an seiner Innenseite als Mehrkantprofil, insbesondere Vierkantprofil ausgeführt.In particular 1 can be removed, has the rubber-metal bearing 4 over an inner part 11 , an outdoor part 12 and a torsionally stiff rubber body 13 , the two elements 11 and 12 connects with each other. In the illustrated embodiment, the inner part 11 with the flanges of the carrier 9 axially braced while the outer part 12 in one piece with the arm 5 is formed, in turn, the outer shell of the ball joint 3 having. With regard to a rotationally fixed connection are both the inner part 11 on its outside as well as the outside part 12 executed on its inside as a polygonal profile, in particular square profile.

Prinzipiell kann der Befestigung- und Einstellbolzen 10 lediglich zur Verspannung des Gummimetallagers 4 mit dem Träger 9 eingesetzt werden. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist jedoch zwischen dem Bolzen 10 und dem Gummimetallager 4 bzw. dessen Innenteil 11 eine Mitnahmeeinrichtung vorgesehen. Diese ist derart konfiguriert, um bei einer Verdrehung des Bolzen 10 gleichzeitig ein Verschwenken des Gummimetallagers 4 zu bewirken. Zu diesem Zweck ist der Bolzen 10 durch das Innenteil 11 hindurchgeführt. Dabei greift eine Nase 14 an der Innenseite des Innenteils 11 in eine an dem Bolzen 10 ausgebildete Nut 15.In principle, the fastening and adjusting bolts 10 only for clamping the rubber-metal bearing 4 with the carrier 9 be used. In the illustrated embodiment, however, is between the bolt 10 and the rubber-metal bearing 4 or its inner part 11 provided a driving device. This is configured to be at a rotation of the bolt 10 at the same time a pivoting of the rubber-metal bearing 4 to effect. For this purpose is the bolt 10 through the inner part 11 passed. It engages a nose 14 on the inside of the inner part 11 in one on the bolt 10 trained groove 15 ,

Beim Verdrehen des Kopfs 16 des Bolzens 10 wird somit das gesamte Gummimetallager 4 bewegt und dabei das Kugelgelenk 3 zusammen mit dem Schwingungsdämpfer 2 mittels des Arms 5 nach oben oder unten geschwenkt. Die Anordnung des Arms 5 erlaubt dabei eine große Variabilität des Einschlußwinkels mit der Achse des Schwingungsdämpfers 2 in einem Bereich von etwa 30 bis 180 Grad.When twisting the head 16 of the bolt 10 thus becomes the entire rubber-metal bearing 4 moves while keeping the ball joint 3 together with the vibration damper 2 by means of the arm 5 swung up or down. The arrangement of the arm 5 allows a large variability of the inclusion angle with the axis of the vibration damper 2 in a range of about 30 to 180 degrees.

Reibungserhöhende Oberflächenstrukturen wie z.B. Rändel an den Stirnseiten des Innenteils 11 sowie eine Überdimensionierung des Bolzens 10 gewährleisten im Verbund mit der Mehrkantform des Innenteils 11 eine verdrehsichere Verbindung. Als zusätzliche Sicherung dient eine Sperrverzahnung an der Unterseite des Kopfes 16 des Befestigungs- und Einstellbolzens 10.Friction-increasing surface structures such as knurls on the front sides of the inner part 11 and an oversizing of the bolt 10 ensure in conjunction with the polygonal shape of the inner part 11 a twist-proof connection. As an additional backup serves a locking teeth on the underside of the head 16 of the fixing and adjusting bolt 10 ,

An dem Innenteil 11 ist weiterhin ein Anschlagvorsprung 17 als Begrenzung für die Verschwenkbarkeit des Gummimetallagers 4 gegenüber dem Träger 9 vorgesehen. Dieser Anschlagvorsprung 17 ist hier beispielhaft als Lasche ausgebildet, die an einen axialen Endabschnitt des Innenteils 11 angeschweißt ist. Die Lasche 17 greift mit einer Zunge 18 in eine an dem Träger 9 vorgesehene Kulisse 19, die als segmentartiger Ausschnitt an einem der Flansche ausgebildet ist und zwei Endanschläge 20 und 21 für die maximale Verstellung des Fußpunkts darstellt. Die beiden Extremstellungen sind in den 3 und 4 dargestellt. 3 zeigt einen maximal nach oben verlagerten Fußpunkt. In dieser Stellung liegt die Zunge 18 des Vorsprungs 17 gegen den ersten Endanschlag 20 der Kulisse 19 an. 4 zeigt umgekehrt den maximal nach unten verlagertem Fußpunkt, bei dem sich die Zunge 18 in Anlage gegen den zweiten Endanschlag 21 befindet.At the inner part 11 is still a stop projection 17 as a limitation for the pivotability of the rubber-metal bearing 4 opposite the carrier 9 intended. This stop tab 17 is here exemplified as a tab which is connected to an axial end portion of the inner part 11 is welded. The tab 17 grips with a tongue 18 in one on the carrier 9 provided backdrop 19 , which is designed as a segmental cutout on one of the flanges and two end stops 20 and 21 represents the maximum adjustment of the foot. The two extreme positions are in the 3 and 4 shown. 3 shows a maximum shifted upward foot point. In this position lies the tongue 18 of the projection 17 against the first end stop 20 the scenery 19 at. 4 conversely, it shows the maximum down-shifted foot point at which the tongue 18 in abutment against the second end stop 21 located.

Mit der vorstehend erläuterten Fußpunktverstellung läßt sich die Anzahl der Schraubenfedervarianten verkleinern. Damit werden Kosten für den Steuerungs- und Logistikaufwand eingespart. Muß der Schwingungsdämpfer im Falle der Wartung ausgetauscht werden, so ist lediglich die Anbindung desselben an das Kugelgelenk 3 zu lösen. Das Fußpunktlager 1 hingegen verbleibt unverstellt am Radträger.With the above-explained Fußpunktverstellung the number of coil spring variants can be reduced. This saves costs for the control and logistics effort. If the vibration damper must be replaced in the case of maintenance, then only the connection of the same to the ball joint 3 to solve. The base camp 1 however, remains undeflected on the wheel.

Die hier vorgenommene funktionelle, jedoch nicht konstruktive Trennung von Kugelgelenk 3 und drehsteifem Gummimetallager 4 bietet einen weiteren Vorteil. Bei konventioneller Auslegung mit einem Gummimetallager entstehen durch die Kardanik- und Torsionskennung bei der Bewegung des Schwingungsdämpfers Momente, die entsprechende Abstützkräfte an der Kolbenstangenführung und dem Kolben desselben verursachen und damit die Reibungskräfte im Schwingungsdämpfer erhöhen. Durch den Einsatz des Kugelgelenks 3 unmittelbar unter dem Schwingungsdämpfer 2 sinken die Werte der Kardanik- und Torsionskennung deutlich ab, was das Ansprechen des Dämpfers erleichtert. Zudem läßt sich der Fußpunkt leicht verstellen, da das Gegenmoment sehr klein wird. Diese Verstellung kann sowohl manuell als auch in einem automatisierten Verfahren über den Befestigung- und Einstellbolzen 10 erfolgen.The here performed functional, but not constructive separation of ball joint 3 and torsionally rigid rubber-metal bearing 4 offers another advantage. In the conventional design with a rubber-metal bearing caused by the Kardanik- and torsion during movement of the shock absorber moments that cause the corresponding support forces on the piston rod guide and the piston thereof and thus increase the frictional forces in the vibration. By using the ball joint 3 immediately under the vibration damper 2 the values of the cardanic and torsional detection decrease significantly, which facilitates the response of the damper. In addition, the base can be easily adjusted because the counter moment is very small. This adjustment can be done both manually and in an automated process via the fastening and adjusting bolts 10 respectively.

11
FußpunktlagerFußpunktlager
22
Schwingungsdämpfervibration
33
Kugelgelenkball joint
44
GummimetallagerRubber-metal Bearing
55
Armpoor
66
Gabelfork
77
GelenkinnenteilInner race
88th
Befestigungsbolzenmounting bolts
99
Trägercarrier
1010
Befestigung- und EinstellbolzenAttachment- and adjusting bolts
1111
Innenteilinner part
1212
Außenteilouter part
1313
Gummikörperrubber body
1414
Nasenose
1515
Nutgroove
1616
Kopfhead
1717
Anschlagvorsprungstop projection
1818
Zungetongue
1919
Kulissescenery
2020
Endanschlagend stop
2121
Endanschlagend stop

Claims (13)

Fußpunktlager für einen Schwingungsdämpfer, umfassend: – ein Gelenk (3) mit einer Anschlußeinrichtung für einen Schwingungsdämpfer (2), – ein Gummimetallager (4) zur Anbindung an einen Träger (9), das über einen Arm (5) schwenkbar mit dem Gelenk (3) verbunden ist, und – einen Befestigungs- und Einstellbolzen (10) zur Festlegung des Gummimetallagers (4) an dem Träger (9).Base point bearing for a vibration damper, comprising: - a joint ( 3 ) with a connection device for a vibration damper ( 2 ), - a rubber-metal bearing ( 4 ) for connection to a carrier ( 9 ), which has one arm ( 5 ) pivotable with the joint ( 3 ), and - a fastening and adjusting bolt ( 10 ) for fixing the rubber-metal bearing ( 4 ) on the carrier ( 9 ). Fußpunktlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gelenk (3) ein Kugelgelenk ist.Base point bearing according to claim 1, characterized in that the joint ( 3 ) is a ball joint. Fußpunktlager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die äußere Kugelschale des Kugelgelenks (3) integral mit dem Arm (5) ausgebildet ist.Base point bearing according to claim 2, characterized in that the outer spherical shell of the ball joint ( 3 ) integral with the arm ( 5 ) is trained. Fußpunktlager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Arm (5) mit der Achse des Schwingungsdämpfers (2) einen Winkel im Bereich von 30 bis 180 Grad einschließt.Base point bearing according to one of claims 1 to 3, characterized in that the arm ( 5 ) with the axis of the vibration damper ( 2 ) includes an angle in the range of 30 to 180 degrees. Fußpunktlager nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Gummimetallager (4) und dem Befestigungs- und Einstellbolzen (10) eine Mitnahmeeinrichtung vorgesehen ist.Base point bearing according to one of claims 1 to 4, characterized in that between the rubber-metal bearing ( 4 ) and the fastening and adjusting bolt ( 10 ) A driving device is provided. Fußpunktlager nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Gummimetallager (4) ein Innenteil (11) aufweist, daß mittels des Befestigungs- und Einstellbolzens (10) mit dem Träger (9) verspannbar ist, sowie weiterhin ein mit dem Arm (5) verbundenes oder integral mit diesem ausgebildetes Außenteil (12), das über einen drehsteifen Gummikörper (13) mit dem Innenteil (11) verbunden ist.Base point bearing according to one of claims 1 to 5, characterized in that the rubber-metal bearing ( 4 ) an inner part ( 11 ) that by means of the fastening and adjusting bolt ( 10 ) with the carrier ( 9 ) and also one with the arm ( 5 ) connected or integrally formed with this outer part ( 12 ), which has a torsionally stiff rubber body ( 13 ) with the inner part ( 11 ) connected is. Fußpunktlager nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Innenteil (11) an seiner Außenseite ein Mehrkantprofilprofil, vorzugsweise ein Vierkantprofil aufweist.Base point bearing according to claim 6, characterized in that the inner part ( 11 ) has on its outer side a polygonal profile, preferably a square profile. Fußpunktlager nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Innenteil (11) an seinen Stirnseiten reibungserhöhende Oberflächenstrukturen aufweist.Base point bearing according to claim 6 or 7, characterized in that the inner part ( 11 ) has friction-increasing surface structures on its front sides. Fußpunktlager nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungs- und Einstellbolzen (10) durch das Innenteil (11) hindurchgeführt ist und die Mitnahmeeinrichtung durch eine Nut (15) an dem einen Teil und eine in diese eingreifende Nase (14) an dem anderen Teil gebildet ist.Base point bearing according to one of claims 6 to 8, characterized in that the fastening and adjusting bolt ( 10 ) through the inner part ( 11 ) is passed and the entrainment device through a groove ( 15 ) on the one part and on an engaging nose ( 14 ) is formed on the other part. Fußpunktlager nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungs- und Einstellbolzen (10) einen Kopf (16) aufweist, der an seiner Unterseite mit einer Sperrverzahnung versehen ist.Base point bearing according to one of claims 1 to 9, characterized in that the fastening and adjusting bolt ( 10 ) a head ( 16 ), which is provided on its underside with a locking toothing. Fußpunktlager nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Innenteil (11) ein Anschlagvorsprung (17) als Begrenzung für die Verschwenkbarkeit des Innenteils (11) gegenüber dem Träger (9) vorgesehen ist.Base point bearing according to one of claims 6 to 10, characterized in that on the inner part ( 11 ) a stop projection ( 17 ) as a limit for the pivotability of the inner part ( 11 ) relative to the carrier ( 9 ) is provided. Fußpunktlager nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (9) eine Kulisse (19) für den Anschlagvorsprung (17) in Form eines segmentartigen Ausschnitts aufweist.Base point bearing according to claim 11, characterized in that the support ( 9 ) a backdrop ( 19 ) for the stop projection ( 17 ) in the form of a segment-like cutout. Schwingungsdämpfer mit einem Fußpunktlager (1) nach einem der vorgenannten Ansprüche.Vibration damper with a base point bearing ( 1 ) according to one of the preceding claims.
DE2003127556 2003-06-18 2003-06-18 Mounting for foot of shock absorber comprises socket mounted on arm, into which ball on shock absorber fits, rubber-metal bearing connecting arm with bracket and being adjusted and fixed in place by bolt Withdrawn DE10327556A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2003127556 DE10327556A1 (en) 2003-06-18 2003-06-18 Mounting for foot of shock absorber comprises socket mounted on arm, into which ball on shock absorber fits, rubber-metal bearing connecting arm with bracket and being adjusted and fixed in place by bolt

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2003127556 DE10327556A1 (en) 2003-06-18 2003-06-18 Mounting for foot of shock absorber comprises socket mounted on arm, into which ball on shock absorber fits, rubber-metal bearing connecting arm with bracket and being adjusted and fixed in place by bolt

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10327556A1 true DE10327556A1 (en) 2005-01-13

Family

ID=33520717

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2003127556 Withdrawn DE10327556A1 (en) 2003-06-18 2003-06-18 Mounting for foot of shock absorber comprises socket mounted on arm, into which ball on shock absorber fits, rubber-metal bearing connecting arm with bracket and being adjusted and fixed in place by bolt

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10327556A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014056700A2 (en) * 2012-10-10 2014-04-17 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Arrangement for fastening a vibration damper to a stub axle
CN108253064A (en) * 2018-03-23 2018-07-06 福州大学 A kind of metal rubber shock absorber and its forming method of bellows support
WO2020120752A1 (en) * 2018-12-14 2020-06-18 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Arrangement for securing a vibration damper of a vehicle

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4137202A1 (en) * 1991-11-12 1993-05-13 Industrieanlagen Betriebsges CORROSION PROTECTED LENGTH ADJUSTMENT
DE4331976C2 (en) * 1993-09-21 1998-05-07 Porsche Ag Shock absorber
DE29920363U1 (en) * 1999-11-19 2000-02-03 Mueller Technik Gmbh Damper rod for motorcycle shock absorbers

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4137202A1 (en) * 1991-11-12 1993-05-13 Industrieanlagen Betriebsges CORROSION PROTECTED LENGTH ADJUSTMENT
DE4331976C2 (en) * 1993-09-21 1998-05-07 Porsche Ag Shock absorber
DE29920363U1 (en) * 1999-11-19 2000-02-03 Mueller Technik Gmbh Damper rod for motorcycle shock absorbers

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014056700A2 (en) * 2012-10-10 2014-04-17 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Arrangement for fastening a vibration damper to a stub axle
DE102012218458A1 (en) * 2012-10-10 2014-06-12 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fastening arrangement of a vibration damper on a wheel carrier
WO2014056700A3 (en) * 2012-10-10 2015-03-26 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Arrangement for fastening a vibration damper to a stub axle
CN108253064A (en) * 2018-03-23 2018-07-06 福州大学 A kind of metal rubber shock absorber and its forming method of bellows support
CN108253064B (en) * 2018-03-23 2023-09-01 福州大学 Metal rubber shock absorber supported by corrugated pipe and forming method thereof
WO2020120752A1 (en) * 2018-12-14 2020-06-18 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Arrangement for securing a vibration damper of a vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1428698A1 (en) Axle suspension for rigid axles in vehicles
DE4092219C2 (en) Independent suspension system
DE102011053647B4 (en) Vehicle seat with a suspension device and motor vehicle
WO2007101568A1 (en) Independent suspension for a double-wishbone high link axle
EP2155508A1 (en) Rear axle for a motor vehicle
DE19805810A1 (en) Element connecting torsion stabiliser to component of vehicle's wheel suspension
EP3871909A1 (en) Steerable single-wheel suspension with additional support
EP1574366B1 (en) Axle suspension and sping plate for an axle attachment
DE3426943C2 (en)
DE102015202834A1 (en) Independent and rear suspension with independent wheel suspension for a vehicle and vehicle equipped accordingly
DE102005044222A1 (en) Independent wheel suspension for rear wheel of motor vehicle, has upper wishbone is projecting upwards and is connected to neighboring wheel passing by arm of wheel carrier above wheel
EP0352541A1 (en) Resilient axle suspension for motor vehicles, in particular for utility vehicles
DE60306730T2 (en) Steering device for the carrying device of the rear hub in motor vehicles
EP0195973A1 (en) Thrower chain assembly for motor vehicles
DE10327556A1 (en) Mounting for foot of shock absorber comprises socket mounted on arm, into which ball on shock absorber fits, rubber-metal bearing connecting arm with bracket and being adjusted and fixed in place by bolt
WO2020151848A1 (en) Tilt-decoupled steering device of a motorbike
DE2402324A1 (en) PARTIAL WHEEL SUSPENSION FOR VEHICLES
EP2093082B1 (en) Air suspension for an air spring-born vehicle axle
EP0673832A1 (en) Bicycle with suspension
DE102005030809A1 (en) Independent suspension for the rear wheels of motor vehicles
DE3207109C2 (en) Rear axle for motor vehicles
DE3628412A1 (en) Lorry roof spoiler with vertically adjustable wind-deflecting shield
DE1555377B2 (en) Spring suspension for automobiles
EP1741576B1 (en) Wheel suspension for the steering wheel of a vehicle
DE4429931C2 (en) Two-wheeler with a two-part frame

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8120 Willingness to grant licenses paragraph 23
8141 Disposal/no request for examination