DE10322736A1

DE10322736A1 - Airbag for a motor vehicle has outer bag and inflatable inner bag

Info

Publication number: DE10322736A1
Application number: DE2003122736
Authority: DE
Original assignee: Rau Friedrich Dr-Ing
Priority date: 2003-05-20
Filing date: 2003-05-20
Publication date: 2004-12-09

Abstract

An airbag comprises an outer (1) and an inner bag (2). The inner bag is inflatable and then lies against the outer bag, filling and sealing the relevant regions for airbag operation.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Airbag-Anordnung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The present invention relates to an airbag arrangement according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 199 31 028 A1 ist eine Airbag-Anordnung bekannt, die zum Schutze eines Insassen eines Fahrzeugs verwendet wird und einen Außensack mit einem Außenzuschnitt und einem Innenzuschnitt umfasst, wobei der Außenzuschnitt mit dem Innenzuschnitt mit einer Naht vernäht ist. Der Außenzuschnitt besitzt ein Insassen-Kontaktteil, das einem Mundteil des Innenzuschnitts gegenüberliegt. Die bekannte Airbag-Anordnung weist ferner einen Innensack auf, der innerhalb des Außensacks angeordnet und mit diesem an zwei Stellen vernäht ist und ebenfalls einen Außenzuschnitt und einen Innenzuschnitt umfasst, die entlang einer externen Naht miteinander vernäht sind. Der Innenzuschnitt des Innensacks besitzt ein zweites Mundteil mit einer Einlassöffnung, durch die ein Aufblasströmungsmittel in den Innensack einführbar ist. Der Innenzuschnitt des Innensacks besitzt ferner Entlüftungsöffnungen, durch die Aufblasströmungsmittel aus dem Innensack in Richtung zum Innenzuschnitt des Außensacks strömen kann, so dass der Außensack nur mit Aufblasströmungsmittel aufgeblasen wird, das vom Innensack durch die Entlüftungsöffnungen fließt bzw. strömt.From the DE 199 31 028 A1 an airbag arrangement is known which is used to protect an occupant of a vehicle and comprises an outer bag with an outer cut and an inner cut, the outer cut being sewn to the inner cut with a seam. The outer panel has an occupant contact part that is opposite a mouth part of the inner panel. The known airbag arrangement furthermore has an inner bag which is arranged inside the outer bag and sewn to it at two locations and likewise comprises an outer cut and an inner cut which are sewn together along an external seam. The inner cut of the inner bag has a second mouth part with an inlet opening through which an inflation fluid can be introduced into the inner bag. The inner blank of the inner bag also has vent openings through which inflation fluid can flow from the inner bag towards the inner blank of the outer bag, so that the outer bag is only inflated with inflation fluid that flows or flows from the inner bag through the vent openings.

Ein Problem einer solchen Airbag-Anordnung besteht darin, dass infolge der sowohl am Außensack als auch am Innensack, wie auch zwischen diesen, verwendeten Nähte die Herstellung der Dichtigkeit äußerst aufwändig ist. Üblicherweise werden Nähte an Airbagsäcken mit Silikon abgedichtet, was eine relativ teure Materialbeschichtung erforderlich macht, die dennoch nicht 100%-ig zuverlässig ist.On The problem with such an airbag arrangement is that as a result the both on the outer bag as well as on the inner bag, as well as between these, seams used the Manufacturing the tightness is extremely complex. Usually become seams on airbag bags sealed with silicone, which is a relatively expensive material coating required, which is still not 100% reliable.

Aus der EP 1 161 361 B1 geht ein aufblasbarer Airbag hervor, der zwei längs einer Umfangskantennaht aneinander befestigte Wandteile umfasst. Jedes Wandteil weist eine erste Schicht, die aus einem flexiblen Strukturmaterial besteht, und eine zweite bondierbare Schicht auf. Die bondierbaren Schichten bestehen aus einem Material, das jeweils mit einer gegenüberliegenden bondierbaren Schicht verbindbar ist, um die Umfangskantennaht zu bilden. Zur Herstellung der Dichtigkeit ist ein Verstärkungsmittel in der Nähe der Umfangskantennaht vorgesehen, das einen ersten und zweiten Materialstreifen umfasst, die jeweils eine Strukturschicht und eine bondierbare Schicht umfassen. Die Strukturschichten der Materialstreifen liegen einander gegenüber und die bondierbaren Schichten der Materialstreifen sind nach außen zu einer entsprechenden bondierbaren Schicht des ersten und zweiten Wandteiles gerichtet. Der erste und zweite Materialstreifen sind an einer Naht übereinander gelegt und zusammengenäht. Die bondierbaren Schichten des ersten und zweiten Materialstreifens sind auf einer oder auf beiden Seiten der Naht mit der entsprechenden bondierbaren Schicht des einen bzw. anderen Wandteiles verbunden. Es ist ohne weiteres erkennbar, dass ein derartiger Airbag sehr aufwendig und daher nur kostenintensiv herstellbar ist.From the EP 1 161 361 B1 the result is an inflatable airbag which comprises two wall parts fastened to one another along a peripheral edge seam. Each wall part has a first layer, which consists of a flexible structural material, and a second bondable layer. The bondable layers are made of a material that is connectable to an opposite bondable layer to form the peripheral edge seam. To produce the tightness, a reinforcing means is provided in the vicinity of the peripheral edge seam, which comprises a first and a second material strip, each of which comprises a structural layer and a bondable layer. The structural layers of the material strips lie opposite one another and the bondable layers of the material strips are directed outwards to a corresponding bondable layer of the first and second wall parts. The first and second strips of material are laid on top of one another and sewn together. The bondable layers of the first and second material strips are connected on one or both sides of the seam to the corresponding bondable layer of one or the other wall part. It is readily apparent that such an airbag is very complex and therefore only costly to manufacture.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht daher darin, eine Airbag-Anordnung zu schaffen, die so ausgestaltet ist, dass Undichtigkeiten, insbesondere von Nähten, der Airbag-Anordnung äußerst einfach vermieden werden können.The The object of the present invention is therefore an airbag arrangement to create that is designed so that leaks, in particular of seams, the airbag arrangement extremely simple can be avoided.

Diese Aufgabe wird durch eine Airbag-Anordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.This Object is achieved by an airbag arrangement with the features of the claim 1 solved.

Der wesentliche Vorteil der vorliegenden Erfindung besteht darin, dass wegen der zusätzlichen Verwendung eines dichten bzw. nahtlosen Innensacks eine Abdichtung der Nähte der Zuschnittteile des Außensacks des Airbags in einer äußerst einfachen und preiswerten Weise ermöglicht wird. Da der Innensack völlig dicht ist, ist die Abdichtung des Außensacks weniger kritisch als dies bei bekannten Anordnungen der Fall ist. Es ist von besonderem Vorteil, dass an den Innensack im Hinblick auf seine Verarbeitung und sein Material keine besonders hohen Anforderungen zu stellen sind. Beispielsweise kann der Innensack aus Folienteilen gefertigt sein, deren Kanten thermisch aneinander verschweißt sind.The essential advantage of the present invention is that because of the extra use a tight or seamless inner bag a seal of the seams of the Cut parts of the outer bag of the airbag in an extremely simple and inexpensive way becomes. Because the inner bag completely is tight, the sealing of the outer bag is less critical than this is the case with known arrangements. It is special Advantage of that to the inner bag in terms of its processing and not to place particularly high demands on its material are. For example, the inner bag can be made from film parts be, the edges of which are thermally welded together.

Selbst wenn der Innensack einmal versagen sollte, bleibt die Funktion des Außersacks vorteilhafterweise erhalten. Dies trägt zur Sicherheit bei.Self if the inner bag should fail, the function of the except Sacks advantageously obtained. This contributes to security.

Ein weiterer wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, dass der Innensack beim Aufblasen in Nahtabstände bzw. Nahtaufrisse und Bereiche mit Fehlstichen des Außensacks partiell eindringen bzw. „sich einschmiegen" kann, wenn diese nicht zu groß sind. Dies bedeutet, dass technisch bedingte Unzulänglichkeiten im Nahtbereich des Außensacks kompensiert werden können. Derzeit notwendige Anforderungen an die Nahtabstände, Stichlängen und Fadenspannungen sowie Faden- und Gewebeeigenschaften des Außensacks sind bei den erfindungsgemäßen Airbag-Anordnungen weniger kritisch.On Another significant advantage of the invention is that the inner sack when inflating at seam spacing or seam tears and areas with Skipped stitches in the outer bag partially penetrate or “yourself nestle ", if they are not too big. This means that there are technical shortcomings in the seam area of the outer bag compensated can be. Currently necessary requirements for seam spacing, stitch lengths and thread tensions as well The thread and fabric properties of the outer bag are in the airbag arrangements according to the invention less critical.

Derzeitig gültige Herstellungsparameter können daher auf ein Maß reduziert werden, das Kosteneinsparungen und kürzere Herstellungszyklen zulässt. Wegen der erzielbaren Ausschussminimierung lassen sich die erfindungsgemäßen Airbag-Anordnungen wirtschaftlicher herstellen. Alle für den Fertigungsprozess erforderlichen Einzelschritte werden reproduzierbarer und kostengünstiger. Da die Anforderungen an die Materialien geringer sind, können im Rahmen der Erfindung erstmals für den Außensack Materialien eingesetzt werden, die weniger hochwertig sein können als die bislang verwendeten Materialien.Current manufacturing parameters can therefore be reduced to a level that allows cost savings and shorter manufacturing cycles. Because of the achievable minimization of rejects, the airbag arrangements according to the invention can be produced more economically. All of the individual steps required for the manufacturing process are reproducible and cost-effective. Since the requirements for the materials are lower, the outer bag can be used for the first time within the scope of the invention Materials are used that can be of lower quality than the materials previously used.

Ein weiterer wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, dass die vorliegenden Airbag-Anordnungen im gefalteten Zustand sehr viel weniger Raum einnehmen (kleinerer Package-Aufbau), weil auftragenden Nahtabdichtungssysteme, z.B. Silikonbeschichtungen bekannter Airbags entfallen könnenOn Another significant advantage of the invention is that the present airbag arrangements in the folded state very much take up less space (smaller package structure) because it is bulky Seam sealing systems, e.g. Silicone coatings of known airbags can be omitted

Da bei den erfindungsgemäßen Airbag-Anordnungen ein Luftverlust über Nähte vermieden und daher vergleichsweise klein ist, kann das Aufblasen zur Endposition schneller erfolgen, weshalb weniger Volumen nachgereicht werden muss. Der Gasgenerator kann daher vorteilhafterweise kleiner gemacht werden.There in the airbag arrangements according to the invention an air loss over Seams avoided and therefore is comparatively small, the inflation can be to the end position done faster, which is why less volume is added later got to. The gas generator can therefore advantageously be made smaller.

Insbesondere im Vergleich zu silikonisierten Airbags ist das Recyceln der erfindungsgemäßen Airbags sehr viel einfacher und kostengünstiger, weil sie sich problemlos in ihre Einzelteile zerlegen lassen. Die Kunststofffolien der Innensäcke können wieder zu Folien verarbeitet werden. Die problematische Handhabung von Silikonlösungsmitteln ist bei den erfindungsgemäßen Airbags nicht erforderlich.In particular compared to siliconized airbags is the recycling of the airbags according to the invention much easier and cheaper, because they can be easily broken down into their individual parts. The Plastic films of the inner sacks can processed back into foils. The problematic handling of silicone solvents is in the airbags according to the invention not mandatory.

Bei der üblichen Airbag-Herstellung werden die textilen Wandteile des Airbags durch Laserschneiden aufeinander gestapelter Textilteile erzeugt, wobei zwischen den einzelnen Textilteilen Zwischenfolien angeordnet werden. Ein besonderer Vorteil der vorliegenden Erfindung beseht auch darin, dass diese Zwischenfolien zur Herstellung der Innensäcke verwendet und daher im eigenen Betrieb recycelt werden können.at the usual Airbag manufacture through the textile wall parts of the airbag Laser cutting of stacked textile parts creates, whereby Intermediate foils are arranged between the individual textile parts. A particular advantage of the present invention is that used these intermediate films for the production of the inner bags and therefore in own company can be recycled.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.advantageous Embodiments of the invention emerge from the subclaims.

Im folgenden wird die Erfindung im Zusammenhang mit den Figuren näher erläutert. Es zeigen:in the The invention is explained in more detail below in connection with the figures. It demonstrate:

1 eine erfindungsgemäße Airbag-Anordnung in schematischer Darstellung, wobei der Außensack und der Innensack teilweise entfaltet sind; 1 an airbag arrangement according to the invention in a schematic representation, wherein the outer bag and the inner bag are partially unfolded;

2 die Airbag-Anordnung der 1, wobei der Innensack völlig aufgeblasen ist und sich am Außensack abstützt; und 2 the airbag arrangement of the 1 , with the inner bag fully inflated and supported on the outer bag; and

3 eine weitere Ausführungsform der Erfindung. 3 a further embodiment of the invention.

Im wesentlichen besteht die vorliegende Airbag-Anordnung aus einem Außensack 1 und einem Innensack 2.The present airbag arrangement essentially consists of an outer bag 1 and an inner bag 2 ,

Der Außensack 1 besteht aus mehreren, wenigstens zwei Zuschnittteilen, beispielsweise einem Außenzuschnittteil 11 und einem Innenzuschnittteil 12, die entlang einer Umfangsnaht 13 aneinander vernäht sind.The outer bag 1 consists of several, at least two blank parts, for example an outer blank part 11 and an inner blank 12 that along a circumferential seam 13 are sewn together.

In an sich bekannter Weise ist der Außensack 1 an seiner Öffnungskante 14 mit einem Befestigungsabschnitt 15 verbunden, mit dem er an einem nicht näher dargestellten Armaturenbrett oder dergleichen des Kraftfahrzeugs befestigt ist.The outer bag is in a manner known per se 1 at its opening edge 14 with a mounting section 15 connected with which it is attached to a dashboard or the like of the motor vehicle, not shown.

Der Innensack 2, der erfindungsgemäß die Form eines nahtlosen gasdichten Luftsacks aufweist, ist mit seinem Öffnungsrand 21 mit einem Befestigungsabschnitt 22 verbunden, durch den hindurch gasförmiges Strömungsmittel aus einer nicht näher dargestellten Gaserzeugungseinrichtung zur Aktivierung der Airbag-Anordnung in den Innensack 2 einbringbar ist (Pfeil P1).The inner bag 2 , which according to the invention has the shape of a seamless gas-tight airbag, is with its opening edge 21 with a mounting section 22 connected, through which gaseous fluid from a gas generating device, not shown, for activating the airbag arrangement in the inner bag 2 can be introduced (arrow P1).

Es wird darauf hingewiesen, dass der Hinweis darauf, dass der Innensack 2 keine Nähte aufweist, bedeutet, dass er nicht aus einzelnen, durch Nähte miteinander verbundenen Zuschnittteilen gefertigt ist. Vielmehr besteht der Innensack 2 der vorliegenden Airbag-Anordnung aus einer einteiligen, dichten Folie oder aus thermisch gasdicht verschweißten Folienteilen, wobei der Innensack in Abhängigkeit von der Gestalt des Außensacks 2 so ausgeformt ist, dass er sich im aufgeblasenen Zustand gemäß 2 voll an der Innenseite des Außensacks anlegt und vom Außensack 1 gestützt wird. Dabei wird dafür Sorge getragen, dass der Außensack 1 zusammen mit dem Innensack 2 vollständig entfaltet wird. Dadurch, dass der Innensack 2 völlig dicht ist, ist die Dichtigkeit des Außensacks 1 im Bereich der Nähte seiner Zuschnittteile relativ unkritisch.It should be noted that the indication that the inner bag 2 has no seams, means that it is not made from individual cut parts connected by seams. Rather, the inner bag is there 2 the present airbag arrangement made of a one-piece, dense film or thermally gas-tightly welded film parts, the inner bag depending on the shape of the outer bag 2 is shaped so that it inflates according to 2 fully applied to the inside of the outer bag and from the outer bag 1 is supported. Care is taken to ensure that the outer bag 1 together with the inner bag 2 is fully deployed. Because the inner bag 2 is completely tight, the tightness of the outer bag 1 in the area of the seams of its cut parts is relatively uncritical.

Im Zusammenhang mit der vorliegenden Erfindung ist es von wesentlicher Bedeutung, dass sich der Innensack 2 im aufgeblasenen Zustand gemäß 2 voll und weitgehend ganzflächig an der Innenseite des Außensacks 2 abstützen kann, so dass Festigkeitsprobleme im Hinblick auf das Material des Innensacks 2 relativ unkritisch sind. Es ist lediglich erforderlich, dass der sich im aufgeblasenen Zustand voll an der Innenseite des Außensacks 1 abstützende Innensack 2 vollständig dicht ist.In the context of the present invention, it is essential that the inner bag 2 in the inflated state according to 2 full and largely all over the inside of the outer bag 2 can support, so that strength problems with regard to the material of the inner bag 2 are relatively uncritical. It is only necessary that the inflated state is fully on the inside of the outer bag 1 supporting inner bag 2 is completely tight.

Der Außensack 1 besteht vorzugsweise aus einem im Zusammenhang mit Airbag-Anordnungen an sich bekannten Gewebe. Der Innensack 2 besteht vorzugsweise aus Kunststoff, beispielsweise einem nicht brennbaren Kunststoffmaterial, z.B. aus einer HDPE-Folie.The outer bag 1 consists preferably of a fabric known per se in connection with airbag arrangements. The inner bag 2 consists preferably of plastic, for example a non-combustible plastic material, for example an HDPE film.

Es wird darauf hingewiesen, dass die vorliegende Erfindung bei alle möglichen Airbagformen anwendbar ist. Beispielsweise ist in der 3 ein sogenannter Curtain-Bag dargestellt, der zum Schutz vor seitlichen Stößen gedacht ist, wobei der Außensack 10 im wesentlichen aus zwei übereinander angeordneten Zuschnittteilen 110, 120, insbesondere Gewebeteilen, besteht, die an ihren Umfangslinien aneinander vernäht sind (Naht 130) und zudem in ihrem Innenbereich so aneinander vernäht sind, dass in an sich bekannter Weise je nach Anforderung verschiedene aufblasbare und nicht aufblasbare Bereiche vorhanden sind, die durch Nähte 131 bis 138 zwischen den Zuschnittteilen 110, 120 voneinander getrennt sind. Durch die nicht aufblasbaren Bereiche werden Luft-Strömungsdurchgänge gebildet.It is pointed out that the present invention is applicable to all possible airbag shapes. For example, in the 3 a so-called curtain bag shown to protect against side bumps is intended, the outer bag 10 essentially from two stacked blank parts 110 . 120 , in particular fabric parts, which are sewn together on their circumferential lines (seam 130 ) and are also sewn together in their interior so that, in a manner known per se, depending on requirements, various inflatable and non-inflatable areas are present, which are caused by seams 131 to 138 between the cut parts 110 . 120 are separated from each other. Air flow passages are formed through the non-inflatable areas.

Auch bei derartigen Airbag-Anordnungen können die vorliegenden Innensäcke 20 vorgesehen werden. Vorzugsweise werden diese dadurch gebildet, dass zwischen die den Außensack 10 bildenden Zuschnittteile 110, 120 zwei übereinander angeordnete Folienteile gelegt werden, die entsprechend den Umfangsnähten 130 und Innennähten 131 bis 138 der Zuschnittteile 110, 120 aneinander thermisch verschweißt sind, so dass sie den Innensack 20 bilden, ebenfalls die aufblasbaren und nicht aufblasbaren Bereiche aufweisen und im Hinblick auf die Gesamtdichtigkeit und auf die Herstellbarkeit und Funktion die im Zusammenhang mit den 1 und 2 erläuterten Vorteile besitzen. Die Luft wird von einem Gasgenerator über einen schematisch dargestellten Befestigungsabschnitt 220 eingeblasen (Pfeil P10).The present inner bags can also be used with such airbag arrangements 20 be provided. These are preferably formed by placing the outer bag between them 10 forming blank parts 110 . 120 two foil parts arranged one above the other are laid, which correspond to the peripheral seams 130 and inside seams 131 to 138 of the cut parts 110 . 120 are thermally welded together so that they are the inner bag 20 form, also have the inflatable and non-inflatable areas and with regard to the overall tightness and the manufacturability and function that in connection with the 1 and 2 have explained advantages. The air is drawn from a gas generator via a schematically illustrated fastening section 220 blown in (arrow P10).

Claims

Airbag arrangement with an outer bag ( 1 ; 10 ) and an inner bag ( 2 ; 20 ), characterized in that the inner bag ( 2 ; 20 ) in the outer sack ( 1 ; 10 ) arranged and inflatable, that it adapts to the structure of the outer bag ( 1 ; 10 ) creates and for the function of the outer bag ( 1 ; 10 ) seals relevant areas

Airbag arrangement according to claim 1, characterized in that the outer bag ( 1 ) from at least two cut parts ( 11 . 12 ) consisting of at least one seam ( 13 ) are sewn together and that the inner bag ( 2 ) in the unfolded state on the at least one seam ( 13 ) is present and seals it.