DE10307480A1 - Car seat has a side air bag mounted in housing in upholstery of back rest, inflated bag emerging from slit in seat cover whose edges are connected by textile strips to rings on housing lips - Google Patents

Car seat has a side air bag mounted in housing in upholstery of back rest, inflated bag emerging from slit in seat cover whose edges are connected by textile strips to rings on housing lips Download PDF

Info

Publication number
DE10307480A1
DE10307480A1 DE2003107480 DE10307480A DE10307480A1 DE 10307480 A1 DE10307480 A1 DE 10307480A1 DE 2003107480 DE2003107480 DE 2003107480 DE 10307480 A DE10307480 A DE 10307480A DE 10307480 A1 DE10307480 A1 DE 10307480A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
protective housing
housing
seat
edges
upholstery
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE2003107480
Other languages
German (de)
Inventor
Lars Kauffeld
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE2003107480 priority Critical patent/DE10307480A1/en
Publication of DE10307480A1 publication Critical patent/DE10307480A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/207Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58Seat coverings
    • B60N2/5816Seat coverings attachments thereof
    • B60N2/5883Seat coverings attachments thereof by sewing, stitching or threading
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/2165Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/217Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
    • B60R21/2176Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together the air bag components being completely enclosed in a soft or semi-rigid housing or cover

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

The car seat has a side air bag mounted in a housing (8, 9) in the upholstery (16) of the back rest. The inflated bag emerges from a slit in the seat cover whose edges (12) are connected by textile strips (13) to rings (14, 15) on the housing lips.

Description

Die Erfindung betrifft einen Sitz mit Seitenairbag für Kraftfahrzeuge, umfassend eine Sitzlehne mit einem Stützrahmen, einer Polsterung und einem Bezug, ein Schutzgehäuse aus mechanisch widerstandsfähigem Material für den Luftsack und ein Airbagmodul mit Luftsack und Gasgenerator, wobei das Schutzgehäuse unter dem Bezug in die Polsterung eingebettet und an dem Stützrahmen befestigt ist und der Bezug im Bereich der Öffnung des Schutzgehäuses eine Aufreißnaht aufweist.The invention relates to a seat with side airbag for Motor vehicles, comprising a seat back with a support frame, a padding and a cover, a protective housing made of mechanically resistant material for the Airbag and an airbag module with airbag and gas generator, being the protective housing embedded under the cover in the upholstery and on the support frame is attached and the cover in the area of the opening of the protective housing tear seam having.

Bei einem solchen Sitz mit integriertem Seitenairbag öffnet der Luftsack im Funktionsfall die Aufreißnaht am Bezug und entfaltet sich durch die Polsterung und den Bezug hindurch seitlich neben dem Insassen des Fahrzeugs. Damit dieser Vorgang ordnungsgemäß abläuft, muß der Sitzbezug an die Airbagfunktion angepaßt sein. Dadurch wird aber die Auswahl des Materials für den Bezug eingeschränkt, was höhere Kosten für die Herstellung des Bezugs zur Folge hat. Selbst bei geeigneter Materialauswahl sind bei den verschiedenen Bezügen jeweils Freiprüfungsversuche und Serienüberprüfungsversuche notwendig, die einen hohen finanziellen Aufwand bedeuten.In such a seat with an integrated Side airbag opens the airbag in the functional case the tear seam on the cover and unfolds side by side through the upholstery and the cover the occupant of the vehicle. For this process to work properly, the seat cover must be adapted to the airbag function his. This, however, makes the selection of the material for the cover restricted what higher costs for results in the production of the cover. Even with a suitable one The choice of materials for the different covers is a free trial and serial verification tests necessary, which means a high financial outlay.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Sitz mit Seitenairbag zu schaffen, bei dem das Material des Bezugs hinsichtlich der Airbagfunktion keinen Beschränkungen unterliegt.The invention is based on the object a generic seat to create with side airbag, in which the material of the cover with regard the airbag function no restrictions subject.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass das Schutzgehäuse eine der Aufreißnaht des Bezuges zugekehrte schlitzartige Öffnung aufweist, und dass Kraftübertragungselemente mit den die Öffnung begrenzenden Rändern des Schutzgehäuses und mit dem oder den die Aufreißnaht bildenden Fäden verbunden sind. Wenn der Gasgenerator gezündet wird, dann wird das Schutzgehäuse unter dem zunehmenden Innendruck des Luftsackes im Bereich der schlitzartigen Öffnung aufgeweitet, so dass sich die beiden gegenüberliegenden Ränder des Schutzgehäuses voneinander weg bewegen. Infolge dieser Bewegung der beiden Ränder des Schutzgehäuses wird von den damit verbundenen Kraftübertragungselementen eine Kraft in die Aufreißnaht des Bezugs eingeleitet. Wenn diese Kraft eine bestimmte Größe erreicht, dann wird die Aufreißnaht zerstört, so dass der Luftsack in der erforderlichen Weise seitlich aus der Sitzlehne austreten kann. Da die Kraft von den Kraftübertragungselementen unmittelbar in den oder die die Aufreißnaht bildenden Fäden eingeleitet wird, ist die Zerstörung der Aufreißnaht vom Material des Bezugs unabhängig. Die Auswahl des Materials für den Bezug ist daher hinsichtlich der Funktionsfähigkeit des Seitenairbags keinerlei Beschränkungen unterworfen. Die Unabhängigkeit vom Material des Bezugs bedeutet auch Kostenvorteile durch Reduzierung des Versuchsaufwands während der Entwicklung und der Serienüberwachung. Außerdem wird die mögliche Auswahl der Bezugmaterialien erweitert, was für die Gestehungskosten und das Design des Sitzes vorteilhaft ist.According to the invention, this object solved, that the protective case one of the tear seam of the cover facing slot-like opening, and that power transmission elements with the opening bounding edges of the protective housing and with which the tear seam forming threads are connected. When the gas generator is ignited, the protective housing is underneath the increasing internal pressure of the airbag expanded in the area of the slot-like opening, so the two are opposite margins of the protective housing move away from each other. As a result of this movement of the two edges of the protective housing becomes a force from the associated power transmission elements in the tear seam of the reference initiated. When this force reaches a certain size, then the tear seam destroyed, so that the airbag moves out of the side in the required manner Seat back can exit. Because the force from the power transmission elements introduced directly into the thread or threads forming the tear seam is the destruction of the tear seam regardless of the material of the cover. The choice of material for the reference is therefore no regarding the functionality of the side airbag restrictions subjected. Independence the material of the cover also means cost advantages through reduction of the test effort during development and series monitoring. Moreover becomes the possible selection of the reference materials, what the production costs and the design of the seat is advantageous.

Die Kraftübertragungselemente werden vorzugsweise von reißfesten Gewebestreifen gebildet. Diese Gewebestreifen können durch die Aufreißnaht mit dem Bezug vernäht sein, und sie können mit den Rändern des Schutzgehäuses durch Verbindungselemente verbunden sein. Die Gewebestreifen können mit den Rändern des Schutzgehäuses aber auch vernäht oder einstückig verbunden sein. Die Gewebestreifen können mit den Rändern des Schutzgehäuses beispielsweise verschweißt sein oder in diese eingegossen sein. Bei einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass von den Rändern des Schutzgehäuses Zungen abstehen, dass an den freien Enden der Zungen und der Gewebestreifen Ösen ausgebildet sind, und dass in die miteinander fluchtenden Ösen ein biegesteifer bruchfester Stab eingesetzt ist.The power transmission elements are preferably tear-resistant Fabric strips formed. These strips of fabric can be pulled through with the tear seam sewn to the cover be and they can with the edges of the protective housing be connected by fasteners. The fabric strips can with the edges of the protective housing but also sewn or in one piece be connected. The strips of fabric can be attached to the edges of the protective housing for example welded be or be cast into it. In one embodiment the invention provides that tongues from the edges of the protective housing stick out that eyelets are formed on the free ends of the tongues and the strips of fabric and that in the mutually aligned eyelets a rigid, unbreakable Rod is inserted.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt:The invention is described below a preferred embodiment shown in the drawing explained in more detail. It shows:

1 einen Horizontalschnitt durch den seitliche Bereich einer Sitzlehne eines Sitzes für ein Kraftfahrzeug, 1 3 shows a horizontal section through the lateral region of a seat back of a seat for a motor vehicle,

2 in größerem Maßstab eine Einzelheit von 1, und 2 on a larger scale a detail of 1 , and

3 einen vertikalen Schnitt durch die Sitzlehne. 3 a vertical section through the seat back.

Eine Sitzlehne für den Sitz eines Kraftfahrzeugs umfaßt einen Stützrahmen 1, eine Polsterung 2 und einen Bezug 3. Bei der Polsterung 2 kann es sich um einen geformten Schaumstoffkörper handeln. An dem der (nicht gezeigten) Karosserie des Kraftfahrzeugs zugekehrten Seitenbereich des Stützrahmens 1 ist ein Airbagmodul mit Schrauben 4 befestigt. Der Airbagmodul besteht aus einem Schutzgehäuse 5 aus einem mechanisch widerstandsfähigen Material, vorzugsweise Kunststoff, und einem darin angeordneten Luftsack 6 und einem Gasgenerator 7. Das Schutzgehäuse 5 hat eine schlitzartige Öffnung, die von gegenüberliegenden Rändern 8 des Schutzgehäuses begrenzt ist. Wie dies insbesondere aus 3 hervorgeht, sind mit dem Schutzgehäuse 5 Zungen 9 einstückig verbunden, die von den Rändern 8 abstehen. An den freien Enden der Zungen 9 sind Ösen 10 ausgebildet. Wie aus 2 hervorgeht, sind die Zungen 9 am freien Ende mit einem Haken 11 versehen, der nach dem Umbiegen der Zungen mit einer Öffnung derselben verrastet werden kann, so dass die Öse 10 gebildet wird.A seat back for the seat of a motor vehicle comprises a support frame 1 , an upholstery 2 and a reference 3 , With the upholstery 2 it can be a molded foam body. On the side region of the support frame facing the body (not shown) of the motor vehicle 1 is an airbag module with screws 4 attached. The airbag module consists of a protective housing 5 made of a mechanically resistant material, preferably plastic, and an airbag arranged therein 6 and a gas generator 7 , The protective housing 5 has a slit-like opening that is from opposite edges 8th of the protective housing is limited. Like this in particular 3 emerges are with the protective housing 5 tongues 9 integrally connected by the edges 8th protrude. At the free ends of the tongues 9 are eyelets 10 educated. How out 2 emerges are the tongues 9 at the free end with a hook 11 provided that can be locked with an opening of the tongues after bending the tongues so that the eyelet 10 is formed.

In dem den Zungen 9 des Schutzgehäuses 5 gegenüberliegenden Bereich ist der Bezug 3 mit einem Schlitz versehen, der durch eine von einem oder mehreren Fäden 12 gebildete Aufreißnaht verschlossen ist. Mehrere einander paarweise gegenüberliegende Streifen 13 aus einem reißfesten Gewebe sind mittels der Fäden 12 mit den beiden Schlitzrändern des Bezugs 3 vernäht. Wie aus 2 hervorgeht, sind die freien Enden der Gewebestreifen 13 jeweils nach hinten umgeschlagen und vernäht, so dass Ösen 14 gebildet werden.In the tongue 9 of the protective housing 5 opposite area is the reference 3 provided with a slit through one of one or more threads 12 formed tear seam is closed. Several strips lying opposite each other in pairs 13 are made of a tear-resistant fabric by means of the threads 12 with the two slit edges of reference 3 sutured. How out 2 emerges are the free ends of the fabric strips 13 each folded back and sewn so that eyelets 14 be formed.

Der Bezug 3 und das Schutzgehäuse 5 werden vor dem Anbringen an der Sitzlehne in eine Relativstellung gebracht, in der die Ösen 10 der Zungen 9 in Längsrichtung zu den Ösen 14 der Gewebestreifen 13 versetzt sind, aber mit diesen fluchten. In die von den Ösen 10 der Zungen 9 und von den Ösen 14 der Gewebestreifen 13 gebildeten beiden Kanäle werden sodann zwei Stäbe 15 aus einem bruchfesten Material, vorzugsweise Stahl eingesetzt. Auf diese Weise sind die beiden Ränder 8 des Schutzgehäuses 5 mit den beiden Schlitzrändern des Bezugs 3 verbunden. Diese aus dem Bezug 3 und dem Schutzgehäuse 5 bestehende Baugruppe wird sodann mit der Sitzlehne verbunden. Zu diesem Zweck wird das Schutzgehäuse 5 mit dem Stützrahmen 1 verschraubt und mit einem Seitenpolster 16 abgedeckt. Daraufhin wird der Bezug 3 um die Sitzlehne herumgelegt, und seine freien Ränder werden auf der Rückseite der Sitzlehne miteinander verbunden, beispielsweise durch Metallclips.The reference 3 and the protective case 5 are brought into a relative position in which the eyelets are attached to the seat back 10 the tongues 9 lengthways to the eyelets 14 the fabric strip 13 are offset, but aligned with them. Into the eyes 10 the tongues 9 and from the eyelets 14 the fabric strip 13 The two channels formed are then two rods 15 Made of an unbreakable material, preferably steel. This way the two edges 8th of the protective housing 5 with the two slit edges of the cover 3 connected. This from the reference 3 and the protective housing 5 existing assembly is then connected to the seat back. For this purpose the protective housing 5 with the support frame 1 screwed and with a side pad 16 covered. Then the reference 3 around the seat back, and its free edges are connected to each other on the back of the seat back, for example by metal clips.

Wenn der Gasgenerator 7 gezündet wird, dann werden die Ränder 8 des Schutzgehäuses 5 unter dem vom Luftsack 6 ausgeübten Druck gespreizt. Über die von den beiden Rändern 8 ausgehenden Zungen 9 und die mit diesen über die Metallstäbe 15 verbundenen Gewebestreifen 13 wird daher eine Kraft unmittelbar in die Fäden 12 der Aufreißnaht eingeleitet. Wenn diese Kraft ein bestimmtes Maß übersteigt, dann reißen die Fäden 12, so dass der Bezug 3 aufplatzt. Die einander paarweise gegenüberliegenden Zungen 9 und Gewebestreifen 13 können sich daher ungehindert voneinander entfernen und eine Längsöffnung freigeben, durch die der Luftsack 6 austreten und sich in der erforderliche Weise entfalten kann.If the gas generator 7 is ignited, then the edges 8th of the protective housing 5 under that of the airbag 6 pressure exerted. Over that from the two edges 8th outgoing tongues 9 and those with these over the metal bars 15 connected strips of tissue 13 is therefore a force immediately in the threads 12 the tear seam initiated. If this force exceeds a certain level, then the threads break 12 so the reference 3 bursts. The tongues opposite each other in pairs 9 and fabric strips 13 can therefore move freely from each other and open a longitudinal opening through which the airbag 6 can emerge and develop in the required manner.

Abweichend von dem beschriebenen Ausführungsbeispiel könnten die Gewebestreifen 13 mit den Zungen 9 des Schutzgehäuses 5 auch durch gesonderte Befestigungselemente, wie z. B. Clipse oder Krampen verbunden sein. Es wäre aber auch möglich, die Zungen 9 mit Haken oder Dornen zu versehen, mit denen die Gewebestreifen 13 formschlüssig in Eingriff gebracht werden können. Wenn es das Material des Schutzgehäuses 5 zuläßt, könnten die Gewebestreifen 13 mit diesem auch vernäht oder einstückig verbunden sein. Bei einem durch Spritzgießen aus Kunststoff hergestellten Schutzgehäuse kämen als Verbindungstechniken Schweiß- und Einlegeverfahren in Betracht. Diese Verbindungstechniken sind besonders vorteilhaft, wenn das Schutzgehäuse in der Reihenfolge der Montage zuerst mit Bezug verbunden wird und die aus Luftsack und Gasgenerator bestehende Einheit zu einem späteren Zeitpunkt in das Schutzgehäuse eingesetzt wird.Deviating from the described embodiment, the fabric strips could 13 with the tongues 9 of the protective housing 5 also by separate fasteners, such as. B. clips or staples. But it would also be possible to use the tongues 9 to be provided with hooks or thorns with which the fabric strips 13 can be positively engaged. If it is the material of the protective housing 5 permits, the fabric strips 13 be sewn or connected in one piece with it. In the case of a protective housing made of plastic by injection molding, welding and insertion methods could be considered as connection techniques. These connection techniques are particularly advantageous if the protective housing is first connected with reference in the order of assembly and the unit consisting of airbag and gas generator is inserted into the protective housing at a later time.

11
Stützrahmensupport frame
22
Polsterungupholstery
33
Bezugreference
44
Schraubenscrew
55
Schutzgehäusehousing
66
Luftsackair bag
77
Gasgeneratorinflator
88th
Ränder von 5 Edges of 5
99
Zungentongues
1010
Ösen von 9 Eyelets from 9
1111
Hakenhook
1212
Fädenthreads
1313
Gewebestreifenfabric strips
1414
Öseneyelets
1515
Metallstäbemetal rods
1616
Seitenpolsterside pads

Claims (6)

Sitz mit Seitenairbag für Kraftfahrzeuge, umfassend eine Sitzlehne mit einem Stützrahmen, einer Polsterung und einem Bezug, ein Schutzgehäuse aus mechanisch widerstandsfähigem Material für den Luftsack und ein Airbagmodul mit Luftsack und Gasgenerator, wobei das Schutzgehäuse unter dem Bezug in die Polsterung eingebettet und an dem Stützrahmen befestigt ist und der Bezug im Bereich der Öffnung des Schutzgehäuses eine Aufreißnaht aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Schutzgehäuse (5) eine der Aufreißnaht des Bezugs (3) zugekehrte schlitzartige Öffnung aufweist, und dass Kraftübertragungselemente (13) mit den die Öffnung begrenzenden Rändern (8) des Schutzgehäuses (5) und mit dem oder den die Aufreißnaht bildenden Fäden (12) verbunden sind.Seat with side airbag for motor vehicles, comprising a seat back with a support frame, an upholstery and a cover, a protective housing made of mechanically resistant material for the airbag and an airbag module with an airbag and gas generator, the protective housing being embedded under the cover in the upholstery and on the support frame is fixed and the cover has a tear seam in the area of the opening of the protective housing, characterized in that the protective housing ( 5 ) one of the tear seams of the cover ( 3 ) facing slot-like opening, and that power transmission elements ( 13 ) with the edges delimiting the opening ( 8th ) of the protective housing ( 5 ) and with the thread or threads forming the tear seam ( 12 ) are connected. Sitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftübertragungselemente von reißfesten Gewebestreifen (13) gebildete sind.Seat according to claim 1, characterized in that the force transmission elements of tear-resistant fabric strips ( 13 ) are educated. Sitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gewebestreifen (13) durch den oder die die Aufreißnaht bildenden Fäden (12) mit dem Bezug (3) vernäht sind.Seat according to claim 2, characterized in that the fabric strips ( 13 ) through the thread or threads forming the tear seam ( 12 ) with reference ( 3 ) are sewn. Sitz nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Gewebestreifen (13) mit den Rändern (8) des Schutzgehäuses (5) einstückig verbunden sind.Seat according to claim 2 or 3, characterized in that the fabric strips ( 13 ) with the edges ( 8th ) of the protective housing ( 5 ) are connected in one piece. Sitz nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Gewebestreifen (13) durch Verbindungselemente (9) mit den Rändern (8) des Schutzgehäuses (5) verbunden sind.Seat according to claim 2 or 3, characterized in that the fabric strips ( 13 ) by connecting elements ( 9 ) with the edges ( 8th ) of the protective housing ( 5 ) are connected. Sitz nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass von den Rändern (8) des Schutzgehäuses (5) Zungen (9) abstehen, dass an den freien Enden der Zungen (9) und der Gewebestreifen (13) Ösen (10, 14) ausgebildet sind, und dass in die miteinander fluchtenden Ösen (10, 14) ein biegesteifer bruchfester Stab (15) eingesetzt ist.Seat according to claim 5, characterized in that from the edges ( 8th ) of the protective housing ( 5 ) Tongues ( 9 ) stick out that at the free ends the tongues ( 9 ) and the fabric strip ( 13 ) Eyelets ( 10 . 14 ) and that in the aligned lugs ( 10 . 14 ) a rigid, unbreakable rod ( 15 ) is used.
DE2003107480 2003-02-21 2003-02-21 Car seat has a side air bag mounted in housing in upholstery of back rest, inflated bag emerging from slit in seat cover whose edges are connected by textile strips to rings on housing lips Withdrawn DE10307480A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2003107480 DE10307480A1 (en) 2003-02-21 2003-02-21 Car seat has a side air bag mounted in housing in upholstery of back rest, inflated bag emerging from slit in seat cover whose edges are connected by textile strips to rings on housing lips

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2003107480 DE10307480A1 (en) 2003-02-21 2003-02-21 Car seat has a side air bag mounted in housing in upholstery of back rest, inflated bag emerging from slit in seat cover whose edges are connected by textile strips to rings on housing lips

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10307480A1 true DE10307480A1 (en) 2004-09-02

Family

ID=32797627

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2003107480 Withdrawn DE10307480A1 (en) 2003-02-21 2003-02-21 Car seat has a side air bag mounted in housing in upholstery of back rest, inflated bag emerging from slit in seat cover whose edges are connected by textile strips to rings on housing lips

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10307480A1 (en)

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1661772A1 (en) * 2004-11-29 2006-05-31 Delphi Technologies, Inc. Airbag module for a vehicle seat
GB2420761A (en) * 2004-12-01 2006-06-07 Lear Corp Vehicle seat in which air bag guide members are connected to trim cover
EP1674333A1 (en) * 2004-12-24 2006-06-28 Renault s.a.s. Backrest of a motor vehicle seat comprising an airbag and an airbag
GB2423965A (en) * 2004-12-01 2006-09-13 Lear Corp Vehicle seat with means for retaining airbag deployment seam in position
WO2006097309A1 (en) * 2005-03-17 2006-09-21 Autoliv Development Ab Vehicle seat
WO2007010246A1 (en) * 2005-07-20 2007-01-25 Nissan Motor Manufacturing (Uk) Ltd Vehicle airbag device
US7290791B2 (en) 2004-12-01 2007-11-06 Lear Corporation Vehicle seat assembly with air bag guide retainer
WO2007134931A1 (en) * 2006-05-19 2007-11-29 Takata-Petri Ag Airbag arrangement for a motor vehicle seat
US7311325B2 (en) 2004-12-01 2007-12-25 Lear Corporation Vehicle seat assembly with air bag seam opener
US7322597B2 (en) 2004-12-01 2008-01-29 Lear Corporation Vehicle seat assembly with separable air bag guide retainers
US7325825B2 (en) 2004-12-01 2008-02-05 Lear Corporation Vehicle seat assembly with air bag guide
US7380812B2 (en) 2004-12-01 2008-06-03 Lear Corporation Vehicle seat assembly with inflatable air bag
WO2010003407A1 (en) * 2008-07-10 2010-01-14 Inova Gmbh Airbag module and seat related thereto, and also manufacturing apparatus and assembly method therefore
US7963553B2 (en) 2008-12-15 2011-06-21 Takata-Petri Ag Vehicle seat for a vehicle
WO2014037224A1 (en) * 2012-09-06 2014-03-13 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Motor vehicle with an airbag module
US8844966B2 (en) 2009-05-06 2014-09-30 Takata AG Vehicle seats for a motor vehicle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29601257U1 (en) * 1996-01-25 1996-03-07 HS Technik und Design Technische Entwicklungen GmbH, 82234 Weßling Airbag
DE69709778T2 (en) * 1996-11-12 2002-08-08 Magna Lomason Corp DIRECTIONAL CONTROL SYSTEM FOR SIDE AIRBAG
DE69809194T2 (en) * 1997-02-28 2003-03-20 Hoover Universal SIDE AIR BAG BUILT INTO A SEAT WITH UNFOLDING FORCE CONCENTRATION DEVICE
US6578911B2 (en) * 2000-11-30 2003-06-17 Ts Tech Co., Ltd. Seat provided with air bag module

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29601257U1 (en) * 1996-01-25 1996-03-07 HS Technik und Design Technische Entwicklungen GmbH, 82234 Weßling Airbag
DE69709778T2 (en) * 1996-11-12 2002-08-08 Magna Lomason Corp DIRECTIONAL CONTROL SYSTEM FOR SIDE AIRBAG
DE69809194T2 (en) * 1997-02-28 2003-03-20 Hoover Universal SIDE AIR BAG BUILT INTO A SEAT WITH UNFOLDING FORCE CONCENTRATION DEVICE
US6578911B2 (en) * 2000-11-30 2003-06-17 Ts Tech Co., Ltd. Seat provided with air bag module

Cited By (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1661772A1 (en) * 2004-11-29 2006-05-31 Delphi Technologies, Inc. Airbag module for a vehicle seat
GB2423965B (en) * 2004-12-01 2007-04-11 Lear Corp Vehicle seat assembly with inflatable air bag
DE102005057416B4 (en) * 2004-12-01 2012-07-26 Lear Corporation Vehicle seat arrangement with an inflatable airbag
US7334811B2 (en) 2004-12-01 2008-02-26 Lear Corporation Vehicle seat assembly with spaced air bag guide retainers
GB2423965A (en) * 2004-12-01 2006-09-13 Lear Corp Vehicle seat with means for retaining airbag deployment seam in position
US7325825B2 (en) 2004-12-01 2008-02-05 Lear Corporation Vehicle seat assembly with air bag guide
GB2420761A (en) * 2004-12-01 2006-06-07 Lear Corp Vehicle seat in which air bag guide members are connected to trim cover
US7322597B2 (en) 2004-12-01 2008-01-29 Lear Corporation Vehicle seat assembly with separable air bag guide retainers
US7290793B2 (en) 2004-12-01 2007-11-06 Lear Corporation Vehicle seat assembly with inflatable air bag
GB2420761B (en) * 2004-12-01 2007-01-31 Lear Corp Vehicle seat assembly with spaced air bag guide retainers
US7290791B2 (en) 2004-12-01 2007-11-06 Lear Corporation Vehicle seat assembly with air bag guide retainer
US7380812B2 (en) 2004-12-01 2008-06-03 Lear Corporation Vehicle seat assembly with inflatable air bag
US7311325B2 (en) 2004-12-01 2007-12-25 Lear Corporation Vehicle seat assembly with air bag seam opener
EP1674333A1 (en) * 2004-12-24 2006-06-28 Renault s.a.s. Backrest of a motor vehicle seat comprising an airbag and an airbag
FR2879983A1 (en) * 2004-12-24 2006-06-30 Renault Sas AUTOMOTIVE CAR SEAT COMPRISING A SAFETY DEVICE WITH AN INFLATABLE BAG AND A SAFETY DEVICE WITH AN INFLATABLE BAG
WO2006097309A1 (en) * 2005-03-17 2006-09-21 Autoliv Development Ab Vehicle seat
WO2007010246A1 (en) * 2005-07-20 2007-01-25 Nissan Motor Manufacturing (Uk) Ltd Vehicle airbag device
US7703800B2 (en) 2006-05-19 2010-04-27 Takata-Petri Ag Airbag arrangement for a motor vehicle seat
WO2007134931A1 (en) * 2006-05-19 2007-11-29 Takata-Petri Ag Airbag arrangement for a motor vehicle seat
CN101511646B (en) * 2006-05-19 2012-09-05 高田-彼得里公开股份有限公司 Airbag arrangement for a motor vehicle seat
WO2010003407A1 (en) * 2008-07-10 2010-01-14 Inova Gmbh Airbag module and seat related thereto, and also manufacturing apparatus and assembly method therefore
US8523221B2 (en) 2008-07-10 2013-09-03 Faurecia Autositze Gmbh Airbag module and seat related thereto, and also manufacturing apparatus and assembly method therefor
US7963553B2 (en) 2008-12-15 2011-06-21 Takata-Petri Ag Vehicle seat for a vehicle
US8844966B2 (en) 2009-05-06 2014-09-30 Takata AG Vehicle seats for a motor vehicle
WO2014037224A1 (en) * 2012-09-06 2014-03-13 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Motor vehicle with an airbag module
US9428133B2 (en) 2012-09-06 2016-08-30 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Motor vehicle with an airbag module

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102005002200B4 (en) The air bag deployment arrangement
DE102005057502B4 (en) Vehicle seat assembly with an airbag guide
DE112008003873B4 (en) Vehicle seat assembly
DE102005057499B4 (en) Vehicle seat arrangement with an inflatable airbag
DE102005057497B4 (en) Side airbag system in a vehicle seat
DE102005057413B4 (en) Vehicle seat assembly with spaced airbag guide brackets
DE10307480A1 (en) Car seat has a side air bag mounted in housing in upholstery of back rest, inflated bag emerging from slit in seat cover whose edges are connected by textile strips to rings on housing lips
DE102005057417B4 (en) Vehicle seat assembly with separable airbag guide brackets
DE60305233T2 (en) Airbag and device for this
DE102010001772B4 (en) Vehicle seat arrangement with seat cushion protection element
DE10041042B4 (en) side airbags
EP0858933B1 (en) Knee bolster for a vehicle
EP1744937B1 (en) Seat provided with thorax air bag device and method for activating said thorax airbag
DE102006044935A1 (en) Vehicle seat assembly with a device for rupturing an airbag seam
DE102010013606A1 (en) airbag system
DE112004001981T5 (en) System for holding an inflatable cushion
DE102007011823A1 (en) Vehicle seat assembly with power amplification device for tearing an airbag seam
DE102005049573A1 (en) Multiple panel padding protection in a side seat portion of a vehicle for storage and deployment of a side airbag
WO2008095485A1 (en) Airbag system, vehicle seat comprising an airbag system, and deployment method for an airbag system
DE60124362T2 (en) Airbag device for a motor vehicle
DE102006053601A1 (en) Vehicle seat assembly, has airbag device with airbag and inflator for supplying gas to airbag to enable opening of airbag, and force concentrator covering area of cushion for protection of cushion during opening of airbag
EP1199227A1 (en) Vehicle seat with integrated airbag module
DE102010045969A1 (en) Vehicle seat with an airbag
DE102012211753A1 (en) Side Air Bag Assembly for Vehicle Seat Having External Rigid Deflector Sleeve
DE4139483A1 (en) AIR BAG SYSTEM FOR A PERSONAL OR PASSENGER SEAT AND AIR BAG HERE

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee