DE10304304A1 - Internal combustion engine with stroke adjustment of the gas exchange valves - Google Patents

Internal combustion engine with stroke adjustment of the gas exchange valves Download PDF

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Georg Malek
Axel Temmesfeld
Torsten Eder
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Abstract

Eine Verbrennungskraftmaschine mit Hubverstellung der Gaswechselventile umfaßt eine Nockenwelle (4), eine neben der Nockenwelle (4) angeordnete und mit dieser zusammenwirkende Vorrichtung zur Hubverstellung eines Gaswechselventils (3), einen Zylinderkopf (2) mit mindestens einem geteilten Lager (16) für die Nockenwelle (4) und einen Zylinderkopfdeckel (11), der im Zusammenbauzustand den Zylinderkopf (2) abdeckt. Die geteilten Nockenwellenlager (16) an dem Zylinderkopf (2) stehen über die Teilungsebene (12) zwischen dem Zylinderkopf (2) und dem Zylinderkopfdeckel (11) vor. Die Teilungsebene (22) der geteilten Nockenwellenlager (16) verläuft im wesentlichen senkrecht zu der Teilungsebene (12) zwischen dem Zylinderkopf (2) und dem Zylinderkopfdeckel (11). Hierdurch werden ein günstiger Kraftfluß verbunden mit einer hohen Steifigkeit im Bereich des Zylinderkopfes und der Hubverstellvorrichtung sowie günstige Montageeigenschaften erzielt. Eine Exzenterwelle (8) der Hubverstellvorrichtung (5) ist in entsprechender Art und Weise gelagert.An internal combustion engine with stroke adjustment of the gas exchange valves comprises a camshaft (4), a device for adjusting the stroke of a gas exchange valve (3) arranged next to the camshaft (4) and interacting with it, a cylinder head (2) with at least one split bearing (16) for the camshaft (4) and a cylinder head cover (11), which covers the cylinder head (2) when assembled. The split camshaft bearings (16) on the cylinder head (2) protrude over the parting plane (12) between the cylinder head (2) and the cylinder head cover (11). The parting plane (22) of the split camshaft bearings (16) runs essentially perpendicular to the parting plane (12) between the cylinder head (2) and the cylinder head cover (11). As a result, a favorable flow of force combined with high rigidity in the area of the cylinder head and the stroke adjustment device, as well as favorable assembly properties, are achieved. An eccentric shaft (8) of the stroke adjustment device (5) is mounted in a corresponding manner.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verbrennungskraftmaschine mit Hubverstellung der Gaswechselventile, umfassend eine Nockenwelle, eine Vorrichtung zur Hubverstellung eines Gaswechselventils, die benachbart zu der Nockenwelle angeordnet ist und mit dieser zusammenwirkt, einen Zylinderkopf mit mindestens einem geteilten Lager für die Nockenwelle und einen Zylinderkopfdeckel, der im Zusammenbauzustand den Zylinderkopf abdeckt. Weiterhin bezieht sich die Erfindung auf eine Verbrennungskraftmaschine, bei der die Vorrichtung zur Hubverstellung eines Gaswechselventils einen durch die Nockenwelle betätigten Schwenkhebel zur Hubbetätigung der Gaswechselventile aufweist, sowie eine Exzenterwelle, die die Schwenkhebel zur Verstellung des Hubs des jeweils zugehörigen Gaswechselventils verschwenkt.The invention relates to a Internal combustion engine with stroke adjustment of the gas exchange valves, comprising a camshaft, a device for stroke adjustment a gas exchange valve, which is arranged adjacent to the camshaft is and cooperates with this, a cylinder head with at least a shared warehouse for the camshaft and a cylinder head cover, which when assembled covers the cylinder head. The invention further relates to an internal combustion engine in which the device for stroke adjustment a gas exchange valve a pivot lever operated by the camshaft for stroke actuation of the gas exchange valves, and an eccentric shaft that the Swivel lever for adjusting the stroke of the associated gas exchange valve pivoted.

Eine derartige Verbrennungskraftmaschine ist beispielsweise aus der EP 1 143 118 A2 bekannt. Durch die Verwendung der Vorrichtung zur Hubverstellung wird dort eine Drosselklappe zur Regelung der Luftzufuhr nicht mehr benötigt. Vielmehr erfolgt die Bemessung der Luftzufuhr allein durch die vollvariable Verstellung des Hubs der Einlaßventile.Such an internal combustion engine is for example from the EP 1 143 118 A2 known. By using the device for stroke adjustment, a throttle valve for regulating the air supply is no longer required. Rather, the air supply is measured solely through the fully variable adjustment of the stroke of the intake valves.

Die bekannte Vorrichtung zur Hubverstellung verwendet einen schwenkbaren Zwischenhebel bzw. Schwenkhebel, dessen Winkelstellung in Abhängigkeit des Motorbetriebs das Hubvermögen der Gaswechselventile bestimmt. Der zentralen Verstellung sämtlicher Schwenkhebel dient eine Exzenterwelle, die an dem Zylinderkopf gelagert ist. Eine ebenfalls an dem Zylinderkopf gelagerte Einlaß-Nockenwelle ist neben den Schwenkhebeln angeordnet und wirkt mit diesen derart zusammen, um die Gaswechselventile zu öffnen und zu schließen. Weiterhin ist eine Auslaß-Nockenwelle vorgesehen.The known device for stroke adjustment is used a pivotable intermediate lever or pivot lever, the angular position dependent on the engine's lifting capacity of the gas exchange valves. The central adjustment of all An eccentric shaft, which is mounted on the cylinder head, serves as a pivot lever is. An intake camshaft, also mounted on the cylinder head, is adjacent arranged the pivot levers and cooperates with them in such a way to open the gas exchange valves and close. There is also an exhaust camshaft intended.

Die Exzenterwelle wird herkömmlicherweise über einen auf den Zylinderkopf aufgesattelten Exzenterwellenträger abgestützt. Es hat sich jedoch herausgestellt, daß die bisherige Bauform zu Steifigkeitsverlusten führt. Überdies behindert der bisher verwendete Exzenterwellenträger eine eventuelle Demontage der Nockenwellen im Bedarfsfall.The eccentric shaft is conventionally via a eccentric shaft support saddled on the cylinder head. It However, it has been found that the previous design too Loss of stiffness leads. moreover the previously used eccentric shaft carrier hinders possible disassembly the camshafts if necessary.

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Verbrennungskraftmaschine, die eine Vorrichtung zur Hubverstellung aufweist, im Bereich des Zylinderkopfes unter den Gesichtspunkten der Steifigkeit und der Montage zu verbessern.Against this background, the Invention, the object of an internal combustion engine, which has a device for stroke adjustment, in the area of Cylinder head from the point of view of rigidity and Improve assembly.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Verbrennungskraftmaschine mit Hubverstellung der Gaswechselventile, umfassend eine Nockenwelle, eine Vorrichtung zur Hubverstellung eines Gaswechselventils, die benachbart zu der Nockenwelle angeordnet ist und mit dieser zusammenwirkt, einen Zylinderkopf mit mindestens einem geteilten Lager für die Nockenwelle und einen Zylinderkopfdeckel, der im Zusammenbauzustand den Zylinderkopf abdeckt, wobei die geteilten Nockenwellenlager an dem Zylinderkopf über die Teilungsebene zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinderkopfdeckel nach außen vorstehen und die Teilungsebene der geteilten Nockenwellenlager im wesentlichen senkrecht zu der Teilungsebene zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinderkopfdeckel verläuft.This task is solved by an internal combustion engine with stroke adjustment of the gas exchange valves, comprising a camshaft, a device for stroke adjustment a gas exchange valve, which is arranged adjacent to the camshaft is and cooperates with this, a cylinder head with at least a shared warehouse for the camshaft and a cylinder head cover, which when assembled covers the cylinder head, with the split camshaft bearings on the cylinder head the plane of division between the cylinder head and the cylinder head cover protrude outwards and the split plane of the split camshaft bearings substantially perpendicular to the parting plane between the cylinder head and the cylinder head cover runs.

Grundgedanke der Erfindung ist ein optimierter Kraftfluß vom Zylinderkopf auf die wichtigen Funktionsbauteile des Ventiltriebs.The basic idea of the invention is optimized power flow from Cylinder head on the important functional components of the valve train.

In diesem Zusammenhang ermöglicht die Absenkung der Teilungsebene zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinderkopfdeckel zunächst eine gute Zugänglichkeit der Lagerung der Nockenwelle und der Vorrichtung zur Hubverstellung. Aus der verbesserten Zugänglichkeit resultiert eine Vereinfachung der Montage und Demontage sowohl der Vorrichtung zur Hubverstellung als auch der Nockenwelle, da die entsprechenden Komponenten über die erstgenannte Teilungsebene hinausragen.In this context, the lowering enables the parting plane between the cylinder head and the cylinder head cover first good accessibility the bearing of the camshaft and the device for stroke adjustment. From the improved accessibility this simplifies assembly and disassembly of both Device for stroke adjustment and the camshaft, since the corresponding components via protrude the former division level.

Dies erlaubt es, die Teilungsebene der Nockenwellenlager nunmehr nicht mehr im wesentlichen parallel, sondern vielmehr im wesentlichen senkrecht zu der Teilungsebene zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinderkopfdeckel anzuordnen, weil durch die gute Zugänglichkeit die zugehörigen Lagerdeckel nunmehr bequem von der Seite montiert werden können.This allows the division level the camshaft bearing is no longer essentially parallel, but rather essentially perpendicular to the plane of division to be arranged between the cylinder head and the cylinder head cover because due to the good accessibility the associated bearing caps can now be easily installed from the side.

Aus der im wesentlichen senkrechten Ausrichtung der Teilungsebene der Nockenwellenlager resultiert eine Steigerung der Steifigkeit an denselben. Die Teilungsebene der Nockenwellenlager kann folglich so ausgerichtet werden, daß beim Eingriff der Nockenwelle mit der Vorrichtung zur Hubverstellung die an der Nockenwelle auftretenden Reaktionskräfte für den Kraftfluß günstig in etwa gleichmäßig auf die Befestigungsstellen der Lagerdeckel verteilt werden.From the essentially vertical Alignment of the parting plane of the camshaft bearings results in a Increase the rigidity of the same. The division plane of the camshaft bearings can therefore be aligned so that when the camshaft is engaged with the device for stroke adjustment occurring on the camshaft Reactive forces for the power flow favorable in about evenly the mounting points of the bearing caps are distributed.

Darüber hinaus verringert die senkrechte Teilung der Nockenwellenlager die Toleranz bei der Montage. Dies wirkt sich günstig auf die Gleichverteilung der Ventilhübe der Gaswechselventile aus.It also reduces the vertical division the camshaft bearing tolerance during assembly. This affects Cheap on the equal distribution of the valve strokes of the gas exchange valves.

Unter einer im wesentlichen senkrechten Anordnung werden hier Winkelabweichungen bis zu 20 Grad von der Senkrechten verstanden. Vorzugsweise liegen die Abweichungen jedoch in einem Bereich von weniger als plus/minus 5 Grad.Under a substantially vertical Angle deviations are up to 20 degrees from the arrangement Vertical understood. However, the deviations are preferably in a range of less than plus / minus 5 degrees.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist der Zylinderkopf einen Wellenträger für die Nockenwelle auf. Das geteilte Nockenwellenlager umfaßt einen an dem Wellenträger ausgebildeten Lagerschalenabschnitt und einen an dem Lagerdeckel ausgebildeten Lagerschalenabschnitt. Dabei stehen sowohl der Wellenträger als auch der Lagerdeckel des Nockenwellenlagers über die Teilungsebene zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinderkopfdeckel vor. Dies ermöglicht eine optimale Zugänglichkeit der Nockenwellenlager, die aufgrund der seitlichen Anordnung der Lagerdeckel unabhängig von der Vorrichtung zur Hubverstellung geöffnet werden können. Dadurch wird eine unabhängige Montage und Demontage der Nockenwelle begünstigt.According to an advantageous embodiment of the invention, the cylinder head has a shaft support for the camshaft. The split camshaft bearing comprises a bearing shell section formed on the shaft carrier and a bearing shell section formed on the bearing cover. Both the shaft carrier and the bearing cap of the camshaft bearing are above the partitions plane between the cylinder head and the cylinder head cover. This enables optimal accessibility to the camshaft bearings, which can be opened independently of the stroke adjustment device due to the lateral arrangement of the bearing caps. This favors independent assembly and disassembly of the camshaft.

Bevorzugt werden die Lagerdeckel in etwa parallel zu der maximalen Eingriffskraft zwischen der Nockenwelle und der Vorrichtung zur Hubverstellung mit dem Zylinderkopf verspannt. In Abstimmung mit der Teilungsebene der Nockenwellenlager läßt sich so ein optimierter Schraubenverbund zur Befestigung der Nockenwellenlagerdeckel realisieren.The bearing caps are preferred roughly parallel to the maximum engagement force between the camshaft and clamped the stroke adjustment device with the cylinder head. In coordination with the division level of the camshaft bearings can be an optimized screw connection for fastening the camshaft bearing caps realize.

Der Wellenträger kann integral mit dem Zylinderkopf ausgebildet sein. Es ist jedoch auch möglich, den Wellenträger lösbar an dem Zylinderkopf zu befestigen. Dabei ist es denkbar, den Wellenträger vor einer Endbearbeitung des Zylinderkopfes an demselben zu befestigen und die Endbearbeitung an beiden Elementen gemeinsam vorzunehmen. Die integrale Variante besitzt jedoch ein tendenziell geringeres Gewicht und ist räumlich kompakter.The shaft carrier can be integral with the cylinder head be trained. However, it is also possible to detachably attach the shaft carrier to fix the cylinder head. It is conceivable that the shaft carrier in front to attach a finish to the cylinder head and complete the finishing of both elements together. However, the integral variant tends to be lower Weight and is spatial compact.

In einer weiteren, vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung umfaßt die Hubverstellvorrichtung Schwenkhebel zur Hubbetätigung der Gaswechselventile. Die Schwenkhebel werden über Nocken der Nockenwelle betätigt. Zudem umfaßt die Hubverstellvorrichtung eine Exzenterwelle, die die Schwenkhebel zur Verstellung des Hubs des jeweils zugehörigen Gaswechselventils verschwenkt, wobei für die Exzenterwelle ebenfalls geteilte Lager an dem Zylinderkopf vorgesehen sind. Die Teilungsebene der Exzenterwellenlager verläuft im wesentlichen senkrecht zu der Teilungsebene zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinderkopfdeckel, wodurch eine sehr gleichmäßige Belastung in denselben verbunden mit einer verbesserten Lagersteifigkeit und geringeren Montagetoleranz erzielt wird.In another advantageous one Embodiment of the invention includes the stroke adjustment device pivot lever for stroke actuation of the gas exchange valves. The swivel levers are over cams of the camshaft actuated. Also includes the stroke adjustment device is an eccentric shaft, which is the swivel lever pivoted to adjust the stroke of the associated gas exchange valve, being for the eccentric shaft also provided split bearings on the cylinder head are. The division plane of the eccentric shaft bearings runs essentially perpendicular to the plane of division between the cylinder head and the Cylinder head cover, which creates a very even load in the same combined with improved bearing rigidity and lower Assembly tolerance is achieved.

Vorzugsweise stehen auch die Exzenterwellenlager über die Teilungsebene zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinderkopfdeckel in Richtung des Zylinderkopfdeckels vor. Damit sind die Exzenterwelle und deren Lager sowie weitere Komponenten der Hubverstellvorrichtung, insbesondere der Schwenkhebel, gut zugänglich. Insbesondere ist eine individuelle Montage und Demontage der Exzenterwelle möglich.The eccentric shaft bearings are preferably also above the Partition plane between the cylinder head and the cylinder head cover in the direction of the cylinder head cover. So that is the eccentric shaft and their bearings and other components of the stroke adjustment device, especially the swivel lever, easily accessible. One is in particular Individual assembly and disassembly of the eccentric shaft possible.

Gemäß einer weiteren, vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist ein geteiltes Exzenterwellenlager einen gegen den Wellenträger verspannten Lagerdeckel auf. Dabei ist an dem Wellenträger und an dem Lagerdeckel jeweils ein Lagerschalenabschnitt vorgesehen. Zudem stehen sowohl der Wellenträger als auch der Lagerdeckel des Exzenterwellenlagers montagetechnisch günstig über die Teilungsebene zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinderkopfdeckel vor.According to another advantageous Embodiment of the invention has a split eccentric shaft bearing one against the shaft support clamped bearing cover. It is on the shaft support and a bearing shell section is provided on the bearing cover. In addition, both the shaft support as well as the bearing cover of the eccentric shaft bearing in terms of assembly cheap over the Partition plane between the cylinder head and the cylinder head cover in front.

Eine Kopplung der Ausrichtung der senkrechten Teilungen für die Nockenwellenlager und die Exzenterwellenlager wird zwar bevorzugt, ist jedoch nicht zwingend. Die oben genannte Aufgabe wird daher weiterhin gelöst durch eine Verbrennungskraftmaschine mit Hubverstellung der Gaswechselventile, umfassend eine Nockenwelle, eine Vorrichtung zur Hubverstellung eines Gaswechselventils mit einem durch die Nockenwelle betätigten Schwenkhebel zur Hubbetätigung der Gaswechselventile und mit einer Exzenterwelle, die die Schwenkhebel zur Verstellung des Hubs des jeweils zugehörigen Gaswechselventils verschwenkt, einen Zylinderkopf mit mindestens einem geteilten Lager für die Nockenwelle, und einen Zylinderkopfdeckel, der im Zusammenbauzustand den Zylinderkopf abdeckt, wobei an dem Zylinderkopf geteilte Exzenterwellenlager vorgesehen sind, die über die Teilungsebene zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinderkopfdeckel nach außen vorstehen und deren Teilungsebene im wesentlichen senkrecht zu der Teilungsebene zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinderkopfdeckel verläuft.A coupling of the alignment of the vertical divisions for the camshaft bearings and the eccentric shaft bearings are preferred, however, is not mandatory. The above task will therefore still resolved by an internal combustion engine with stroke adjustment of the gas exchange valves, comprising a camshaft, a device for stroke adjustment of a gas exchange valve with a swivel lever operated by the camshaft for actuating the stroke of the Gas exchange valves and with an eccentric shaft that the swivel lever pivoted to adjust the stroke of the associated gas exchange valve, a cylinder head with at least one split bearing for the camshaft, and a cylinder head cover that, when assembled, the cylinder head covers, on the cylinder head divided eccentric shaft bearings are provided over the plane of division between the cylinder head and the cylinder head cover outward protrude and their division plane substantially perpendicular to the Partition plane between the cylinder head and the cylinder head cover runs.

Hierfür ergeben sich die bereits oben im Zusammenhang mit der Teilung der Nockenwellenlager genannten Vorteile in analoger Weise. Auch in diesem Fall wird der Lagerdeckel vorzugsweise an dem Wellenträger befestigt, der integral mit dem Zylinderkopf ausgebildet, jedoch auch als Anbauteil gestaltet sein kann.For this they already result mentioned above in connection with the division of the camshaft bearings Advantages in an analogous way. In this case, too, the bearing cap preferably on the shaft support attached, however, formed integrally with the cylinder head can also be designed as an attachment.

Im Hinblick auf den Kraftfluß ideal ist eine Anordnung, bei der die Lagerdeckel für die Nockenwellenlager und die Exzenterwellenlager an gegenüberliegenden Seiten des Wellenträgers angeordnet sind.Ideal in terms of power flow is an arrangement in which the bearing caps for the camshaft bearings and the eccentric shaft bearings on opposite Sides of the shaft support are arranged.

An letzterem können gemäß einer weiteren, vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung zudem ein Stellmotor und ein Drehwinkelgeber für die Exzenterwelle befestigt sein.On the latter, according to another advantageous Embodiment of the invention also a servomotor and a rotary encoder for the Eccentric shaft to be attached.

Überdies ist es möglich, in dem Wellenträger Schmiermittelkanäle auszubilden, die gegebenenfalls an Schmiermittelkanäle in dem Zylinderkopf anschließen und die Nockenwellenlager und Exzenterwellenlager mit Schmiermittel versorgen. Durch eine entsprechende Führung der Schmiermittelkanäle ist es weiterhin möglich, an dem Wellenträger auf die Nocken der Nockenwelle gerichtete Schmiermitteldüsen zur Spritzkühlung der Nocken vorzusehen. Hierdurch lassen sich ansonsten benötigte Einrichtungen zur Schmiermittelzufuhr an die gewünschten Stellen einsparen.moreover Is it possible, to form lubricant channels in the shaft carrier, which if necessary connect to lubricant channels in the cylinder head and the camshaft bearings and eccentric shaft bearings with lubricant supply. By appropriate guidance of the lubricant channels, it is still possible on the shaft support lubricant nozzles directed towards the cams of the camshaft spray cooling the cam should be provided. This makes it possible to use the facilities otherwise required Lubricant supply to the desired Save jobs.

Für die Abstützung der Schwenkhebel kommen Kulissenführungen zum Einsatz, die im Hinblick auf einen optimierten Kraftfluß vorzugsweise auf dem Wellenträger befestigt werden, so daß diese die Schwenkhebel senkrecht zu der Teilungsebene zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinderkopfdeckel abstützen.For the support the swivel lever, slide guides are used, which are in the With a view to an optimized flow of power, preferably attached to the shaft carrier be so this the swivel levers perpendicular to the parting plane between the cylinder head and support the cylinder head cover.

Parallel zu der ersten Nockenwelle kann eine zweite Nockenwelle vorgesehen werden. Die zweite Nockenwelle wird vorzugsweise in einer Lagerleiste gelagert, die ihrerseits neben dem Wellenträger angeordnet und an dem Zylinderkopf lösbar befestigt ist. Dadurch kann für die Exzenterwelle eine im Hinblick auf den Kraftfluß optimale Teilungsebene der Lager beibehalten werden.A second camshaft can be provided parallel to the first camshaft. The second camshaft is preferably mounted in a bearing block, which in turn is arranged next to the shaft support and releasably attached to the cylinder head is. As a result, an optimal division plane of the bearings can be maintained for the eccentric shaft with regard to the force flow.

Die Lagerleiste verläuft bevorzugt im wesentlichen parallel zu und oberhalb der Teilungsebene zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinderkopfdeckel. Dies erlaubt eine weiterhin günstige und unabhängige Montage und Demontage der Nockenwellen, der Exzenterwelle und der Kulissenführung, da die zweite Nockenwelle mit der Lagerleiste eine vom Zylinderkopf abnehmbare Einheit bildet.The bearing bar runs preferentially essentially parallel to and above the plane of division between the cylinder head and the cylinder head cover. This allows one to continue favorable and independent Assembly and disassembly of the camshafts, the eccentric shaft and the Scenery tour, there the second camshaft with the bearing block one from the cylinder head detachable unit forms.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten, bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Zeichnung zeigt in:The invention is explained below of a preferred embodiment shown in the drawing explained in more detail. The Drawing shows in:

1 einen Vertikalschnitt durch eine Verbrennungskraftmaschine nach der Erfindung, wobei hier lediglich der Bereich um den Zylinderkopf dargestellt ist, und in 1 a vertical section through an internal combustion engine according to the invention, only the area around the cylinder head is shown here, and in

2 eine schematische Schnittansicht durch den Wellenträger und die Lager der Nockenwelle und der Exzenterwelle. 2 is a schematic sectional view through the shaft carrier and the bearings of the camshaft and the eccentric shaft.

Das in den 1 und 2 dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt einen Ausschnitt aus einer Verbrennungskraftmaschine 1 für ein Personkraftfahrzeug, die beispielweise ein Reihensechszylindermotor sein kann.That in the 1 and 2 The illustrated embodiment shows a section of an internal combustion engine 1 for a passenger car, which can be, for example, a straight six-cylinder engine.

Die Verbrennungskraftmaschine 1 umfaßt einen Zylinderblock mit einem an diesem in herkömmlicher Weise befestigten Zylinderkopf 2. In dem Zylinderkopf 2 ist eine Vielzahl von Gaswechselventilen 3 aufgenommen, die mittelbar über eine an dem Zylinderkopf 2 gelagerte Nockenwelle 4 geöffnet und geschlossen werden. Bei dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel ist für die Einlaßseite und die Auslaßseite jeweils eine eigene Nockenwelle vorgesehen. Die Gaswechselventile und Nockenwelle an der Einlaßseite werden im folgenden mit 3a bzw. 4a, die korrespondierende Elemente an der Auslaßseite hingegen mit 3b und 4b bezeichnet.The internal combustion engine 1 comprises a cylinder block with a cylinder head attached to it in a conventional manner 2 , In the cylinder head 2 is a variety of gas exchange valves 3 added, indirectly via a to the cylinder head 2 mounted camshaft 4 be opened and closed. In the embodiment shown here, a separate camshaft is provided for the inlet side and the outlet side. The gas exchange valves and the camshaft on the intake side are described below 3a respectively. 4a , the corresponding elements on the outlet side with 3b and 4b designated.

Zwischen den Gaswechselventilen 3a und der Nockenwelle 4a der Einlaßseite ist eine Vorrichtung zur vollvariablen Hubverstellung 5 funktional eingegliedert, über die die Luftzufuhr zu den Zylindern in dem Zylinderblock gesteuert wird. Die Vorrichtung zur Hubverstellung 5 ermöglicht die Einsparung einer unter Umständen benötigten Drosselklappe. Die Vorrichtung zur vollvariablen Hubverstellung 5 wird in der EP 1 143 118 A2 näher erläutert, deren Inhalt hier insoweit miteinbezogen wird.Between the gas exchange valves 3a and the camshaft 4a the inlet side is a device for fully variable stroke adjustment 5 functionally integrated, via which the air supply to the cylinders in the cylinder block is controlled. The device for stroke adjustment 5 enables the throttle valve that may be required to be saved. The device for fully variable stroke adjustment 5 is in the EP 1 143 118 A2 explained in more detail, the content of which is included here.

Wie 1 zeigt, weist die Vorrichtung zur Hubverstellung 5 für jedes Gaswechselventil 3a einen am Zylinderkopf 2 gelagerten Schwenkhebel 6 auf, der mit seinem unteren Ende auf ein mit dem Gaswechselventil 3 in Eingriff stehendes Übertragungselement 7 drückt. Durch eine Veränderung des Eingriffspunktes zwischen dem Schwenkhebel 6 und dem Übertragungselement 7, die aus einer Verschwenkung des Schwenkhebels 6 resultiert, läßt sich der Hub der Gaswechselventile 3a verstellen. Eine Verschwenkung des Schwenkhebels 6 wird über eine mit einem oberen Endabschnitt des Schwenkhebels 6 in Eingriff stehende Exzenterwelle 8 vorgenommen, die über einen hier nicht näher dargestellten Stellmotor angetrieben wird. Zur Erfassung der aktuellen Drehstellung der Exzenterwelle 8 ist zusätzlich ein Drehwinkelgeber vorgesehen, der über eine Steuerungseinrichtung mit dem Stellmotor zusammenwirkt.How 1 shows, the device for stroke adjustment 5 for each gas exchange valve 3a one on the cylinder head 2 mounted swivel lever 6 on that with its lower end on one with the gas exchange valve 3 engaged transmission element 7 suppressed. By changing the point of engagement between the pivot lever 6 and the transmission element 7 resulting from a pivoting of the pivot lever 6 results in, the stroke of the gas exchange valves 3a adjust. A pivoting of the swivel lever 6 is about one with an upper end portion of the pivot lever 6 engaged eccentric shaft 8th made, which is driven by an actuator, not shown here. To record the current rotary position of the eccentric shaft 8th an angle of rotation encoder is additionally provided which interacts with the servomotor via a control device.

Die eigentliche Öffnungs- und Schließbewegung der Gaswechselventile 3a wird über die Nockenwelle 4a bewirkt, die seitlich neben den Schwenkhebeln 6 verläuft. Wie 1 zeigt, erfolgt der Eingriff von Nocken 9 der Nockenwelle 4a mit den Schwenkhebeln 6 über an diesen drehbar gelagerten Rollen. Bei einer Betrachtung im Querschnitt entsprechend 1 greift die Nockenwelle 4a an einer der Exzenterwelle 8 gegenüberliegenden Seite an den Schwenkhebeln 6 an. Dabei liegt die Nockenwelle 4a in Vertikalrichtung etwas unterhalb der Exzenterwelle 8 und oberhalb der Übertragungshebel 7 neben der Vorrichtung zur Hubverstellung 5. Kulissenführungen 10 stützen den Schwenkhebel 6 über weitere, an dem Schwenkhebel 6 gelagerten Rollen nach oben hinab. Die Kulissenführungen 10 werden in der DE 102 35 400.6 näher erläutert, deren Inhalt insoweit hier miteinbezogen wird.The actual opening and closing movement of the gas exchange valves 3a is about the camshaft 4a causes the side next to the swivel levers 6 runs. How 1 shows, the engagement of cams takes place 9 the camshaft 4a with the swivel levers 6 via rotatably mounted rollers. When viewed in cross-section accordingly 1 grips the camshaft 4a on one of the eccentric shafts 8th opposite side on the swivel levers 6 on. The camshaft is there 4a in the vertical direction slightly below the eccentric shaft 8th and above the transmission levers 7 next to the device for stroke adjustment 5 , link guides 10 support the swivel lever 6 over more, on the swivel lever 6 stored rollers down. The scenery tours 10 are in the DE 102 35 400.6 explained in more detail, the content of which is included here.

Der Zylinderkopf 2 ist einschließlich der an diesem gelagerten Wellen 4a, 4b und 8 sowie der Hubverstellvorrichtung 5 durch einen Zylinderkopfdeckel 11 nach oben abgedichtet. Geeignete Dichtflansche 13 und 14 an dem Zylinderkopf 2 und dem Zylinderkopfdeckel 11 verlaufen in einer gemeinsamen Teilungsebene 12 und sind miteinander durch Bolzen 15 verspannt.The cylinder head 2 is including the waves supported on it 4a . 4b and 8th and the stroke adjustment device 5 through a cylinder head cover 11 sealed at the top. Suitable sealing flanges 13 and 14 on the cylinder head 2 and the cylinder head cover 11 run in a common division level 12 and are connected to each other by bolts 15 braced.

An dem Zylinderkopf 2 befinden sich mehrere Lager 16 für die Einlaß-Nockenwelle 4a. Diese Nockenwellenlager 16 sind geteilt und erheben sich über die Teilungsebene 12 zwischen dem Zylinderkopf 2 und dem Zylinderkopfdeckel 11, so daß diese bei abgenommenem Zylinderkopfdeckel 11 von der Seite her gut zugänglich sind. Die geteilten Nockenwellenlager 16 weisen jeweils einen Lagerschalenabschnitt 17 auf, der integral mit einem an dem Zylinderkopf 2 vorgesehenen Wellenträger 18 ausgebildet ist. Ein weiterer Lagerschalenabschnitt 19 ist an einem Lagerdeckel 20 ausgebildet, der mit dem Wellenträger 18 über Bolzen 21 verspannt ist.On the cylinder head 2 there are several camps 16 for the intake camshaft 4a , This camshaft bearing 16 are divided and rise above the division level 12 between the cylinder head 2 and the cylinder head cover 11 , so that this with the cylinder head cover removed 11 are easily accessible from the side. The split camshaft bearings 16 each have a bearing shell section 17 on that is integral with one on the cylinder head 2 provided shaft carrier 18 is trained. Another section of the cup 19 is on a bearing cap 20 trained with the shaft carrier 18 about bolts 21 is tense.

Eine Besonderheit der Anordnung der Lagerdeckel 20 besteht in der im wesentlichen senkrechten Ausrichtung der zugehörigen Lager-Teilungsebene 22 zu der Teilungsebene 12 zwischen dem Zylinderkopf 2 und dem Zylinderkopfdeckel 11. Damit sind Abweichungen von bis zu 20 Grad gegenüber einer streng senkrechten Ausrichtung miteingeschlossen. Vorzugsweise bleibt die Abweichung jedoch kleiner als etwa 5 bis 10 Grad. Bei dem Ausführungsbeispiel in 1 mit rechtwinkliger Anordnung der Teilungsebenen 12 und 22 bedeutet dies, daß die Teilungsebene 22 zwischen dem Lagerdeckel 20 und dem Wellenträger 18 des Zylinderkopfes 2 im wesentlichen vertikal, die Teilungsebene 12 zwischen dem Zylinderkopf 2 und dem Zylinderkopfdeckel 11 hingegen im wesentlichen horizontal verläuft.A special feature of the arrangement of the bearing caps 20 consists in the essentially vertical alignment of the associated bearing division plane 22 to the division level 12 between the cylinder head 2 and the cylinder head cover 11 , This includes deviations of up to 20 degrees compared to a strictly vertical orientation. However, the deviation preferably remains less than about 5 to 10 degrees. In the embodiment in 1 with right-angled arrangement of the division levels 12 and 22 this means that the divisional level 22 between the bearing cover 20 and the shaft support 18 of the cylinder head 2 essentially vertical, the division plane 12 between the cylinder head 2 and the cylinder head cover 11 however runs essentially horizontally.

Die Befestigungsbolzen 21 für die Lagerdeckel 20 bzw. deren Spannrichtungen verlaufen senkrecht zu der Teilungsebene 22 zwischen dem Lagerdeckel 20 und dem Träger 18. Dies ermöglicht eine sehr gleichmäßige Belastung der Nockenwellenlager 16 sowie der zugehörigen Spannelemente, da die Reaktionskräfte aus dem Eingriff zwischen den Nocken 9 und den Rollen an den Schwenkhebeln 6 gut auf die beidseitig der Nockenwelle 4 angeordneten Befestigungsbolzen 21 verteilt werden.The mounting bolts 21 for the bearing cap 20 or their clamping directions are perpendicular to the division plane 22 between the bearing cover 20 and the carrier 18 , This enables the camshaft bearings to be loaded very evenly 16 and the associated clamping elements, since the reaction forces from the engagement between the cams 9 and the rollers on the swivel levers 6 good on both sides of the camshaft 4 arranged fastening bolts 21 be distributed.

Auch montagetechnisch bietet die senkrechte bzw. vertikale Anordnung der Teilungsebene 22 Vorteile, da die Lagerdeckel 20 bei bereits montierter Hubverstellvorrichtung 5 ohne eine Demontage desselben angebracht oder abgenommen werden können. Auf diese Weise wird eine Flexibilisierung der Montage erzielt, da die Nockenwelle 4 sowohl vor als auch nach der Montage der Hubverstellvorrichtung 5 eingebaut werden kann. Überdies läßt sich die Nockenwelle 4 im Bedarfsfall unabhängig von der Hubverstellvorrichtung 5 austauschen.The vertical or vertical arrangement of the parting level also offers assembly technology 22 Advantages as the bearing cover 20 with already installed stroke adjustment device 5 can be attached or detached without disassembling the same. In this way, the assembly is made more flexible since the camshaft 4 both before and after installing the stroke adjustment device 5 can be installed. In addition, the camshaft 4 if necessary, independent of the stroke adjustment device 5 change.

Wie 1 weiter entnommen werden kann, sind auch die Lager 23 der Exzenterwelle 8 über der Teilungsebene 12 zwischen dem Zylinderkopf 2 und dem Zylinderkopfdeckel 11 angeordnet.How 1 the bearings can also be seen 23 the eccentric shaft 8th above the division level 12 between the cylinder head 2 and the cylinder head cover 11 arranged.

Die Lagerung der Exzenterwelle 8 erfolgt an dem Wellenträger 18 an der der Einlaß-Nockenwelle 4a gegenüberliegenden Seite in im wesentlichen senkrecht geteilten Exzenterwellenlagern 23. Die Exzenterwellenlager 23 umfassen jeweils einen an dem Wellenträger 18 ausgebildeten Lagerschalenabschnitt 26 sowie einen mit dem Lagerschalenabschnitt 26 durch Befestigungsorgane 24 verspannten Lagerdeckel 27, der seinerseits ebenfalls eine Lagerschale 29 ausbildet. Die Teilungsebene 28 der Exzenterwellenlager 23 verläuft somit im wesentlichen parallel zu der Teilungsebene 22 der Nockenwellenlager 16. So wird auch auf Seiten der Exzenterwelle 8 eine gleichmäßige Belastung in dem Befestigungsorgan 24 für die Lagerdeckel 27 erzielt. Zudem sind die Lagerdeckel 27 von der Seite her gut an dem Wellenträger 18 montierbar, und zwar unabhängig von der Montage der Nockenwelle 4a und der Kulissenführung 10.The bearing of the eccentric shaft 8th takes place on the shaft support 18 on the intake camshaft 4a opposite side in essentially vertically divided eccentric shaft bearings 23 , The eccentric shaft bearings 23 each include one on the shaft support 18 trained bearing shell section 26 as well as one with the bearing shell section 26 by fasteners 24 clamped bearing cover 27 , which in turn is also a bearing shell 29 formed. The division level 28 the eccentric shaft bearing 23 thus runs essentially parallel to the division plane 22 the camshaft bearing 16 , This also applies to the eccentric shaft 8th an even load in the fastener 24 for the bearing cap 27 achieved. In addition, the bearing caps 27 good on the shaft support from the side 18 mountable, regardless of the assembly of the camshaft 4a and the scenery 10 ,

Die vertikale Teilung der Nockenwellenlager 16 und der Exzenterwellenlager 23 verringertdarüber hinaus die Montagetoleranz. Dies wirkt sich positiv auf die Gleichverteilung der Hübe der Gaswechselventile 3a aus. Zudem erlaubt diese Anordnung eine zylinderselektive Gleichverteilungsreparatur.The vertical division of the camshaft bearings 16 and the eccentric shaft bearing 23 also reduces assembly tolerance. This has a positive effect on the even distribution of the strokes of the gas exchange valves 3a out. In addition, this arrangement allows a cylinder-selective uniform distribution repair.

Der Wellenträger 18 ist bei dem Ausführungsbeispiel integral mit dem Zylinderkopf 2 ausgebildet. Es ist jedoch auch möglich, einen separaten Wellenträger 18 zu verwenden, der an dem Zylinderkopf 2 lösbar befestigt wird. Wird ein separater Wellenträger 18 verwendet, so kann dieser mit dem Zylinderkopf 2 zusammen endbearbeitet werden.The shaft support 18 is integral with the cylinder head in the embodiment 2 educated. However, it is also possible to have a separate shaft support 18 to use that on the cylinder head 2 is releasably attached. Becomes a separate shaft support 18 used, it can be used with the cylinder head 2 be finished together.

An dem Wellenträger 18 sind zusätzlich zu den bereits erwähnten Kulissenführungen 10 weiterhin ein Stellmotor und ein Drehwinkelgeber für die Exzenterwelle 8 befestigt, über den durch eine Verstellung der Exzenterwelle 8 der Hub an den Gaswechselventilen 3a reguliert wird.On the shaft support 18 are in addition to the backdrop tours already mentioned 10 also a servomotor and a rotary encoder for the eccentric shaft 8th attached, via an adjustment of the eccentric shaft 8th the stroke on the gas exchange valves 3a is regulated.

Überdies können in dem Wellenträger 18 Schmiermittelkanäle ausgebildet werden, die mit weiteren Schmiermittelkanälen in dem Zylinderkopf 2 verbunden sind und die Nockenwellenlager 16 und Exzenterwellenlager 23 mit Schmiermittel versorgen. Dabei können an dem Wellenträger 18 auf die Nocken 9 der Nockenwelle 4 gerichtete Schmiermitteldüsen zur Spritzkühlung der Nocken 9 vorgesehen werden.In addition, in the shaft support 18 Lubricant channels are formed with additional lubricant channels in the cylinder head 2 are connected and the camshaft bearings 16 and eccentric shaft bearings 23 supply with lubricant. It can on the shaft support 18 on the cams 9 the camshaft 4 Directed lubricant nozzles for spray cooling the cams 9 be provided.

Die Auslaß-Nockenwelle 4b ist in einer Lagerleiste 30 gelagert und bildet mit dieser zusammen eine Einheit, die insgesamt neben der Exzenterwelle 8 an dem Zylinderblock 2 befestigt wird. Auf diese Weise läßt sich die Auslaß-Nockenwelle 4b im Bedarfsfall einfach demontieren. Insbesondere wird hierdurch eine gute Zugänglichkeit der Exzenterwelle 8 bzw. der Exzenterwellenlager 23 gewährleistet. Wie 1 zeigt, ist auch die Lagerleiste 30 in der Teilungsebene 12 an dem Zylinderkopf 2 befestigt. Da deren Befestigung jedoch von oben erfolgt, ist es auch denkbar, die Lagerleiste 30 teilweise in dem Zylinderkopf 2 zu versenken. Anstelle einer Lagerleiste 30 kann für die Auslaß-Nockenwelle 4b jedoch im Prinzip auch eine herkömmliche Lagerung mit Lagerschalenabschnitten an dem Zylinderkopf und separaten Lagerdeckeln vorgesehen werden.The exhaust camshaft 4b is in a bearing ledge 30 stored and together with this forms a unit, the total next to the eccentric shaft 8th on the cylinder block 2 is attached. In this way, the exhaust camshaft can be 4b simply disassemble if necessary. In particular, this makes the eccentric shaft easily accessible 8th or the eccentric shaft bearing 23 guaranteed. How 1 shows is also the bearing ledge 30 at the division level 12 on the cylinder head 2 attached. However, since they are attached from above, it is also conceivable for the bearing block 30 partially in the cylinder head 2 to sink. Instead of a bearing ledge 30 can be used for the exhaust camshaft 4b in principle, however, conventional storage with bearing shell sections on the cylinder head and separate bearing caps can also be provided.

Die Erfindung ist nicht auf das vorstehend beschrieben Ausführungsbeispiel beschränkt. Dieses dient lediglich zum Zweck der Erläuterung des Prinzips einer vertikalen Teilung der Nockenwellenlager 16 und/oder Exzenterwellenlager 23.The invention is not restricted to the exemplary embodiment described above. This is only for the purpose of explaining the principle of a vertical division of the camshaft bearings 16 and / or eccentric shaft bearings 23 ,

So kann in einer Abwandlung des Ausführungsbeispiels zur Betätigung der Gaswechselventile 3 beispielsweise lediglich eine Nockenwelle 4 verwendet werden. Denkbar ist auch eine eigene Exzenterwelle für jede Nockenwelle 4a bzw. 4b. Weitere Abwandlungen im Rahmen der beigefügten Ansprüche, die den Umfang der Erfindung definieren, sind möglich.For example, in a modification of the exemplary embodiment for actuating the gas exchange valves 3 for example, just a camshaft 4 be used. A separate eccentric shaft is also conceivable for each camshaft 4a respectively. 4b , Further variations within the scope of the appended claims that define the scope of the invention are possible.

In sämtlichen Fällen ergibt sich eine Verbrennungskraftmaschine mit vollvariabler Hubverstellung der Gaswechselventile, die sich durch einen optimierten Kraftfluß verbunden mit einer hohen Steifigkeit im Bereich des Zylinderkopfes und der Hubverstellvorrichtung sowie durch günstige Montageeigenschaften auszeichnet.An internal combustion engine results in all cases with fully variable stroke adjustment of the gas exchange valves through an optimized power flow combined with a high Stiffness in the area of the cylinder head and the stroke adjustment device as well as cheap Installation characteristics distinguished.

11
VerbrennungskraftmaschineInternal combustion engine
22
Zylinderkopfcylinder head
33
GaswechselventilGas exchange valve
3a3a
Einlaß-GaswechselventilIntake gas-exchange valve
3b3b
Auslaß-GaswechselventilExhaust gas-exchange valve
44
Nockenwellecamshaft
4a4a
Einlaß-NockenwelleIntake camshaft
4b4b
Auslaß-NockenwelleExhaust camshaft
55
Hubverstellvorrichtungstroke adjusting
66
Schwenkhebelpivoting lever
77
Übertragungselementtransmission element
88th
Exzenterwelleeccentric shaft
99
Nocken der Nockenwellecam the camshaft
1010
Kulissenführunglink guide
1111
ZylinderkopfdeckelCylinder head cover
1212
Teilungsebeneparting plane
1313
Dichtflanschsealing flange
1414
Dichtflanschsealing flange
1515
Bolzenbolt
1616
Nockenwellenlagercamshaft bearings
1717
LagerschalenabschnittBush section
1818
Wellenträgerwave carrier
1919
LagerschalenabschnittBush section
2020
Lagerdeckel des Nockenwellenlagers 16bearing cap the camshaft bearing 16
2121
Befestigungsbolzen (Spannelement)mounting bolts (Biasing member)
2222
Teilungsebene des Nockenwellenlagersparting plane of the camshaft bearing
2323
Exzenterwellenlagereccentric shaft bearing
2424
Befestigungsorganfixture
2626
LagerschalenabschnittBush section
2727
Lagerdeckel des Exzenterwellenlagers 23bearing cap of the eccentric shaft bearing 23
2828
Teilungsebene des Exzenterwellenlagersparting plane of the eccentric shaft bearing
2929
LagerschalenabschnittBush section
3030
Lagerleistebearing strip

Claims (14)

Verbrennungskraftmaschine mit Hubverstellung der Gaswechselventile, umfassend: – eine Nockenwelle (4); – eine Vorrichtung zur Hubverstellung (5) eines Gaswechselventils (3), die benachbart zu der Nockenwelle (4) angeordnet ist und mit dieser zusammenwirkt; – einen Zylinderkopf (2) mit mindestens einem geteilten Lager (16) für die Nockenwelle (4); und – einen Zylinderkopfdeckel (11), der im Zusammenbauzustand den Zylinderkopf (2) abdeckt; dadurch gekennzeichnet, daß die geteilten Nockenwellenlager (16) an dem Zylinderkopf (2) über die Teilungsebene (12) zwischen dem Zylinderkopf (2) und dem Zylinderkopfdeckel (11) nach außen vorstehen und die Teilungsebene (12) der geteilten Nockenwellenlager (16) im wesentlichen senkrecht zu der Teilungsebene (12) zwischen dem Zylinderkopf (2) und dem Zylinderkopfdeckel (11) verläuft.Internal combustion engine with stroke adjustment of the gas exchange valves, comprising: - a camshaft ( 4 ); - a device for stroke adjustment ( 5 ) of a gas exchange valve ( 3 ) that are adjacent to the camshaft ( 4 ) is arranged and cooperates with it; - a cylinder head ( 2 ) with at least one split bearing ( 16 ) for the camshaft ( 4 ); and - a cylinder head cover ( 11 ) which, when assembled, the cylinder head ( 2 ) covers; characterized in that the split camshaft bearings ( 16 ) on the cylinder head ( 2 ) over the division level ( 12 ) between the cylinder head ( 2 ) and the cylinder head cover ( 11 ) protrude outwards and the division level ( 12 ) of the split camshaft bearings ( 16 ) essentially perpendicular to the parting plane ( 12 ) between the cylinder head ( 2 ) and the cylinder head cover ( 11 ) runs. Verbrennungskraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinderkopf (2) einen Wellenträger (18) und ein geteiltes Nockenwellenlager (16) einen gegen den Wellenträger verspannten Lagerdeckel (20) aufweist, wobei an dem Wellenträger (18) und an dem Lagerdeckel (20) jeweils ein Lagerschalenabschnitt (17, 19) vorgesehen ist und sowohl der Wellenträger (18) als auch der Lagerdeckel (20) des Nockenwellenlagers (16) über die Teilungsebene (12) zwischen dem Zylinderkopf (2) und dem Zylinderkopfdeckel (11) vorstehen.Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the cylinder head ( 2 ) a shaft support ( 18 ) and a split camshaft bearing ( 16 ) a bearing cover braced against the shaft support ( 20 ), with on the shaft support ( 18 ) and on the bearing cover ( 20 ) one bearing shell section ( 17 . 19 ) is provided and both the shaft support ( 18 ) as well as the bearing cover ( 20 ) of the camshaft bearing ( 16 ) over the division level ( 12 ) between the cylinder head ( 2 ) and the cylinder head cover ( 11 ) project. Verbrennungskraftmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Wellenträger (18) integral mit dem Zylinderkopf (2) ausgebildet ist.Internal combustion engine according to claim 2, characterized in that the shaft carrier ( 18 ) integral with the cylinder head ( 2 ) is trained. Verbrennungskraftmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Wellenträger (18) mit dem Zylinderkopf (2) lösbar verbunden ist.Internal combustion engine according to claim 2, characterized in that the shaft carrier ( 18 ) with the cylinder head ( 2 ) is releasably connected. Verbrennungskraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubverstellvorrichtung (5) Schwenkhebel (6) zur Hubbetätigung der Gaswechselventile (3) umfaßt, die über Nocken (9) der Nockenwelle (4) betätigt werden, sowie weiterhin eine Exzenterwelle (8), die die Schwenkhebel (6) zur Verstellung des Hubs des jeweils zugehörigen Gaswechselventils (3) verschwenkt, wobei für die Exzenterwelle (8) geteilte Lager (23) an dem Zylinderkopf (2) vorgesehen sind, deren Teilungsebene im wesentlichen senkrecht zu der Teilungsebene (12) zwischen dem Zylinderkopf (2) und dem Zylinderkopfdeckel (11) verläuft, und wobei die Exzenterwellenlager (23) über die Teilungsebene (12) zwischen dem Zylinderkopf (2) und dem Zylinderkopfdeckel (11) nach außen vorstehen.Internal combustion engine according to one of claims 1 to 4, characterized in that the stroke adjustment device ( 5 ) Swivel lever ( 6 ) for stroke actuation of the gas exchange valves ( 3 ) which includes cams ( 9 ) the camshaft ( 4 ) and an eccentric shaft ( 8th ) which the swivel levers ( 6 ) to adjust the stroke of the associated gas exchange valve ( 3 ) pivoted, whereby for the eccentric shaft ( 8th ) split bearings ( 23 ) on the cylinder head ( 2 ) are provided, the division plane of which is essentially perpendicular to the division plane ( 12 ) between the cylinder head ( 2 ) and the cylinder head cover ( 11 ) and the eccentric shaft bearing ( 23 ) over the division level ( 12 ) between the cylinder head ( 2 ) and the cylinder head cover ( 11 ) protrude outwards. Verbrennungskraftmaschine nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß ein geteiltes Exzenterwellenlager (23) einen gegen den Wellenträger verspannten Lagerdeckel (27) aufweist, wobei an dem Wellenträger (18) und an dem Lagerdeckel (27) jeweils ein Lagerschalenabschnitt vorgesehen ist und sowohl der Wellenträger (18) als auch der Lagerdeckel (27) des Exzenterwellenlagers (23) über die Teilungsebene (12) zwischen dem Zylinderkopf (2) und dem Zylinderkopfdeckel (11) vorstehen.Internal combustion engine according to one of claims 2 to 5, characterized in that a split eccentric shaft bearing ( 23 ) a bearing cover braced against the shaft support ( 27 ), with on the shaft support ( 18 ) and on the bearing cover ( 27 ) a bearing shell section is provided and both the shaft carrier ( 18 ) as well as the bearing cover ( 27 ) of the eccentric shaft bearing ( 23 ) over the division level ( 12 ) between the cylinder head ( 2 ) and the cylinder head cover ( 11 ) project. Verbrennungskraftmaschine mit Hubverstellung der Gaswechselventile, umfassend: – eine Nockenwelle (4); – eine Vorrichtung zur Hubverstellung (5) eines Gaswechselventils (3) mit einem durch die Nockenwelle (4) betätigten Schwenkhebel (6) zur Hubbetätigung der Gaswechselventile (3) und mit einer Exzenterwelle (8), die die Schwenkhebel (6) zur Verstellung des Hubs des jeweils zugehörigen Gaswechselventils (3) verschwenkt; – einen Zylinderkopf (2) mit mindestens einem geteilten Lager (16) für die Nockenwelle (4); und – einen Zylinderkopfdeckel (11), der im Zusammenbauzustand den Zylinderkopf (2) abdeckt; dadurch gekennzeichnet, daß an dem Zylinderkopf (2) geteilte Exzenterwellenlager (23) vorgesehen sind, die über die Teilungsebene (12) zwischen dem Zylinderkopf (2) und dem Zylinderkopfdeckel (11) nach außen vorstehen und deren Teilungsebene im wesentlichen senkrecht zu der Teilungsebene (12) zwischen dem Zylinderkopf (2) und dem Zylinderkopfdeckel (11) verläuft.Internal combustion engine with stroke adjustment of the gas exchange valves, comprising: - a camshaft ( 4 ); - a device for stroke adjustment ( 5 ) of a gas exchange valve ( 3 ) with one through the camshaft ( 4 ) operated swivel lever ( 6 ) for stroke actuation of the gas exchange valves ( 3 ) and with an eccentric shaft ( 8th ) which the swivel levers ( 6 ) to adjust the stroke of the associated gas exchange valve ( 3 ) swiveled; - a cylinder head ( 2 ) with at least one split bearing ( 16 ) for the camshaft ( 4 ); and - a cylinder head cover ( 11 ) who together the cylinder head ( 2 ) covers; characterized in that on the cylinder head ( 2 ) split eccentric shaft bearings ( 23 ) are provided, which over the division level ( 12 ) between the cylinder head ( 2 ) and the cylinder head cover ( 11 ) protrude outwards and their parting plane is essentially perpendicular to the parting plane ( 12 ) between the cylinder head ( 2 ) and the cylinder head cover ( 11 ) runs. Verbrennungskraftmaschine nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinderkopf (2) einen Wellenträger (18) und ein geteiltes Exzenterwellenlager (23) einen gegen den Wellenträger (18) verspannten Lagerdeckel (27) aufweist, wobei an dem Wellenträger (18) und an dem Lagerdeckel (27) jeweils ein Lagerschalenabschnitt vorgesehen ist und sowohl der Wellenträger (18) als auch der Lagerdeckel (27) des Exzenterwellenlagers (23) über die Teilungsebene (12) zwischen dem Zylinderkopf (2) und dem Zylinderkopfdeckel (11) vorstehen.Internal combustion engine according to claim 7, characterized in that the cylinder head ( 2 ) a shaft support ( 18 ) and a split eccentric shaft bearing ( 23 ) one against the shaft support ( 18 ) tensioned bearing cover ( 27 ), with on the shaft support ( 18 ) and on the bearing cover ( 27 ) a bearing shell section is provided and both the shaft carrier ( 18 ) as well as the bearing cover ( 27 ) of the eccentric shaft bearing ( 23 ) over the division level ( 12 ) between the cylinder head ( 2 ) and the cylinder head cover ( 11 ) project. Verbrennungskraftmaschine nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerdeckel (20, 27) für die Nockenwellenlager (16) und die Exzenterwellenlager (23) an gegenüberliegenden Seiten des Wellenträgers (18) angeordnet sind.Internal combustion engine according to one of claims 5 to 8, characterized in that the bearing cover ( 20 . 27 ) for the camshaft bearings ( 16 ) and the eccentric shaft bearings ( 23 ) on opposite sides of the shaft support ( 18 ) are arranged. Verbrennungskraftmaschine nach einem der Ansprüche 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Wellenträger (18) ein Stellmotor und ein Drehwinkelgeber für die Exzenterwelle (8) befestigt sind.Internal combustion engine according to one of claims 2 to 9, characterized in that on the shaft carrier ( 18 ) a servomotor and a rotary encoder for the eccentric shaft ( 8th ) are attached. Verbrennungskraftmaschine nach einem der Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Wellenträger (18) Schmiermittelkanäle ausgebildet sind, die die Nockenwellenlager (16) und Exzenterwellenlager (23) mit Schmiermittel versorgen.Internal combustion engine according to one of claims 2 to 10, characterized in that in the shaft carrier ( 18 ) Lubricant channels are formed, which the camshaft bearings ( 16 ) and eccentric shaft bearings ( 23 ) supply with lubricant. Verbrennungskraftmaschine nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Wellenträger (18) auf die Nocken (9) der Nockenwelle (4) gerichtete Schmiermitteldüsen zur Spritzkühlung der Nocken (9) vorgesehen sind.Internal combustion engine according to claim 11, characterized in that on the shaft support ( 18 ) on the cams ( 9 ) the camshaft ( 4 ) directional lubricant nozzles for spray cooling the cams ( 9 ) are provided. Verbrennungskraftmaschine nach einem der Ansprüche 2 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Wellenträger (18) eine Kulissenführung (10) befestigt ist, die den Schwenkhebel (6) senkrecht zu der Teilungsebene (12) zwischen dem Zylinderkopf (2) und dem Zylinderkopfdeckel (11) abstützt.Internal combustion engine according to one of claims 2 to 12, characterized in that on the shaft support ( 18 ) a guided tour ( 10 ) is attached to the swivel lever ( 6 ) perpendicular to the division plane ( 12 ) between the cylinder head ( 2 ) and the cylinder head cover ( 11 ) supports. Verbrennungskraftmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß eine zweite Nockenwelle (4b) parallel zu der ersten Nockenwelle (4a) vorgesehen ist, wobei die zweite Nockenwelle (4b) in einer Lagerleiste (30) gelagert ist, welche ihrerseits neben dem Wellenträger (18) angeordnet und an dem Zylinderkopf (2) lösbar befestigt ist.Internal combustion engine according to one of claims 1 to 13, characterized in that a second camshaft ( 4b ) parallel to the first camshaft ( 4a ) is provided, the second camshaft ( 4b ) in a bearing block ( 30 ) is mounted, which in turn is next to the shaft support ( 18 ) arranged and on the cylinder head ( 2 ) is releasably attached.
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