DE1029209B

DE1029209B - Automatic flow control valve

Info

Publication number: DE1029209B
Application number: DEB45513A
Authority: DE
Inventors: Karl Bischoff
Original assignee: Bopp and Reuther GmbH
Current assignee: Bopp and Reuther GmbH
Priority date: 1957-07-31
Filing date: 1957-07-31
Publication date: 1958-04-30

Description

Das Hauptpatent hat ein Mengendrosselventil zum Gegenstand, welches in einer Rohrleitung bewirkt, daß ein vorgeschriebener größter Durchfluß nicht überschritten wird. Die vorliegende Erfindung ist eine Fortentwicklung dieses Ventils mit dem Zweck, seine Einsatzmöglichkeiten zu erweitern sowie den in gewissen Fällen erforderlichen Ausbau aus der Leitung, der notwendig ist, um das Ventil den Anforderungen entsprechend verstellen zu können, zu vermeiden.The main patent has a volume throttle valve for the subject, which causes in a pipeline that a prescribed maximum flow rate is not exceeded. The present invention is one Further development of this valve with the purpose of expanding its possible uses and in certain areas Cases required removal from the line, which is necessary to make the valve meet the requirements to be able to adjust accordingly to avoid.

Die erfindungsgemäße Ausbildung des Ventils macht seinen Ausbau zwecks Veränderung der Federspannung dadurch überflüssig, daß die Federkammer, die durch die sektorartigen Öffnungen mit dem engen Durchlaß der Venturidüse verbunden ist, außerdem mit der Zuflußseite durch eine Umgehungsleitung verbunden ist, in der ein Drosselventil eingebaut ist. Dadurch wird eine Veränderung des statischen Druckes in der Federkammer ermöglicht, und es wird erreicht, daß die Düse erst bei einer größeren Geschwindigkeit im engsten Querschnitt in Schließrichtung bewegt wird.The inventive design of the valve makes its expansion for the purpose of changing the spring tension thereby superfluous that the spring chamber through the sector-like openings with the narrow Passage of the Venturi nozzle is connected, also connected to the inflow side by a bypass line in which a throttle valve is installed. This will cause a change in static pressure in the spring chamber allows, and it is achieved that the nozzle only at a greater speed is moved in the narrowest cross-section in the closing direction.

Wenn entsprechend einem weiteren Merkmal der Erfindung die ejektorartigen Öffnungen im Hauptventil zwischen der Federkammer und der Düsenmündung am Verstellkolben einen kleineren Querschnitt als die Umgehungsleitung aufweisen, ergibt sich eine größere Verstellmöglichkeit im Hauptventil mittels des Drosselventils in der Umgehungsleitung, weil ein Nachströmen der Flüssigkeit in die Federkammer nur durch dieses Ventil erfolgen kann. Voraussetzung dafür ist, daß die Führungsstellen des kolbenartigen Drosselgliedes im Hauptventil gut abgedichtet sind. Dies kann beispielsweise durch O-Ringe geschehen. Ein Durchtreten von Flüssigkeit durch den Spalt zwischen Zylinderführung und Düse wird damit verhindert. Es wird also ein Druckabbau in der Kammer weitgehendst vermieden.If, according to a further feature of the invention, the ejector-like openings in the main valve a smaller cross-section between the spring chamber and the nozzle opening on the adjusting piston than have the bypass line, there is a greater possibility of adjustment in the main valve by means of of the throttle valve in the bypass line, because the liquid only flows into the spring chamber can be done through this valve. The prerequisite for this is that the guide points of the piston-like Throttle member in the main valve are well sealed. This can be done, for example, by means of O-rings. This prevents liquid from passing through the gap between the cylinder guide and the nozzle. A reduction in pressure in the chamber is therefore largely avoided.

Gleichzeitig wird durch die Erfindung auch erreicht, daß durch die bewegliche Venturidüse bei bestimmten Betriebsbedingungen auftretende Schwingungen, die sich unangenehm für die gesamte Anlage auswirken können, vermieden werden.At the same time it is achieved by the invention that by the movable Venturi nozzle at certain Operating conditions occurring vibrations that are uncomfortable for the entire system impact can be avoided.

Schon mit einem verhältnismäßig kleinen Drosselventil in der Umgehungsleitung kann eine Verstellmöglichkeit im Hauptventil bis zur doppelten Durchflußmenge erreicht werden. Durch die vorgeschlagene Abdichtung des Verstellkolbens mit O-Ringen arbeitet die Düse außerdem sehr ruhig.Adjustment is possible even with a relatively small throttle valve in the bypass line in the main valve up to twice the flow rate can be achieved. By the proposed Sealing of the adjusting piston with O-rings, the nozzle also works very quietly.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt. Danach ist in dem aus den beiden Teilen 1 und 2 bestehenden Gehäuse des Hauptventils eine verschließbare Umgehungsleitung 3 angeordnet. Das Verschließen der Umgehungsleitung 3 wird mit einem Ventil 4 bewerkstelligt, das vorzugsweise ein Drossel-Selbsttätiges Mengenbegrenzungsventil
nach Patent 896 883In the drawing, the invention is shown as an example. Thereafter, a closable bypass line 3 is arranged in the housing of the main valve, which consists of the two parts 1 and 2. The bypass line 3 is closed with a valve 4, which is preferably an automatic flow control valve
according to patent 896 883

Zusatz zum Patent 896 883Addendum to patent 896 883

Anmelder:Applicant:

Bopp & Reuther G.m.b.H.,
Mannheim-Waldhof, Carl-Reuther-Str. 1Bopp & Reuther GmbH,
Mannheim-Waldhof, Carl-Reuther-Str. 1

Karl Bischoff, Mannheim,
ist als Erfinder genannt wordenKarl Bischoff, Mannheim,
has been named as the inventor

ventil ist. An dem letzteren ist eine Skala (nicht gezeichnet) angeordnet, an welcher die Voreinstellung der Mengenbegrenzung abgelesen werden kann.valve is. On the latter there is a scale (not shown) on which the presetting the quantity limitation can be read off.

Die Umgehungsleitung 3 ist mit einem Ende am Teil 1 angeschlossen. Mit ihrem anderen Ende mündet sie in die Kammer 5 des Hauptventils.The bypass line 3 is connected to part 1 at one end. At the other end it flows them into chamber 5 of the main valve.

Die in dem Hauptventil mit 7 bezeichneten Öffnungen entsprechen den ejektorartigen Übergängen des Hauptpatentes vom Raum 5 zur engsten Stelle 6 des Durchführungsquerschnittes. Jedoch weisen sie einen viel kleineren Querschnitt auf als diese. Zusammen haben die Öffnungen 7 auch einen kleineren Querschnitt als die Umgehungsleitung 3.The openings marked 7 in the main valve correspond to the ejector-like transitions of the Main patent from room 5 to the narrowest point 6 of the leadthrough cross-section. However, they show you much smaller cross-section than this. Together, the openings 7 also have a smaller cross section as the bypass line 3.

Zur Abdichtung des Schaftteiles 8 des Verstellkolbens gegenüber der Gleitbüchse 9 ist vorzugsweise ein O-Ring 10 vorgesehen. Ein weiterer O-Ring 11 bewirkt die Abdichtung zwischen der Gleitbüchse 12 und dem Kopfbund 13 des Verstellkolbens. An Stelle von O-Ringen können natürlich auch andere geeignete Dichtungen, beispielsweise Manschetten, genommen werden. Mit 14 und 15 sind die den Verstellkolben beeinflussenden Schraubenfedern bezeichnet. Die Federkraft muß selbstverständlich auf die niedrigste Durchflußmenge eingestellt werden. Bei der Einstellung ist das Drosselventil 4 vollständig zu schließen. In diesem Fall ist der Druck in der Federkammer 5 gleich dem Druck in der Mündung 16 des Hauptventils.In order to seal off the shaft part 8 of the adjusting piston with respect to the sliding bush 9, it is preferred an O-ring 10 is provided. Another O-ring 11 creates the seal between the sliding bush 12 and the head collar 13 of the adjusting piston. Instead of O-rings, other suitable ones can of course also be used Seals, such as sleeves, are taken. With 14 and 15 they are the adjusting pistons influencing coil springs called. The spring force must of course be as low as possible Flow rate can be adjusted. When making the adjustment, the throttle valve 4 is completely closed conclude. In this case, the pressure in the spring chamber 5 is equal to the pressure in the mouth 16 of the Main valve.

Die Erfindung ist auch vorteilhaft dann anwendbar, wenn z. B. bei Fernwasserleitungen die Aufgabe besteht, einem Ortsnetz nur eine bestimmte Wassermenge zuzuteilen. Hier muß die Möglichkeit gegeben sein, die Mengendrosselung im Brandfalle vollständigThe invention is also advantageously applicable when, for. B. with long-distance water pipes the task is to allocate only a certain amount of water to a local network. The possibility must be given here the volume reduction completely in the event of a fire

8O9 5OÄ/1798O9 5OE / 179

aufzuheben. Diese Aufgabe kann mit dem Drosselventil 4 in der Umgehungsleitung 3 einwandfrei gelöst werden. Sonst wäre nämlich eine besondere Umgehungsleitung mit Schieber erforderlich, die aber in den engen Schächten einen besonderen, meist nicht vorhandenen Platz beansprucht.to cancel. This task can be solved perfectly with the throttle valve 4 in the bypass line 3 will. Otherwise, a special bypass line with a valve would be required, which is in the narrow shafts take up a special, mostly non-existent space.

Claims

PATENT CLAIMS:

1. Automatic flow control valve according to patent 896 883, characterized in that the Spring chamber connected to the narrow passage of the Venturi nozzle through the sector-like openings is also connected to the inflow side by a bypass in which a Throttle valve is installed.

2. Automatic flow control valve according to claim 2 of the main patent and the claim 1, characterized in that the ejector-like openings (7) in the main valve between the spring chamber (5) and the nozzle opening (6) on the adjusting piston (8, 13) together have a smaller one Have cross section than the bypass line (3).

3. Automatic flow control valve according to claim 2 of the main patent, characterized in that that the guide points of the piston-like throttle member (8, 13) in the main valve are preferred are sealed by O-rings (10, 11).

4. Automatic flow control valve according to claim 1, characterized in that on A scale is attached to the throttle valve (4).

Considered publications:
German patent specifications No. 178 001, 518 259,
219;

British Patent No. 554 270.

1 sheet of drawings