DE10258296B3

DE10258296B3 - Drive part for an industrial truck comprises an aggregate space below a driver's cab which houses a drive motor, a steering drive and a hydraulic aggregate and is extensively sealed below in an air-tight manner above a drive wheel

Info

Publication number: DE10258296B3
Application number: DE2002158296
Authority: DE
Inventors: Andreas De Morias-Monteiro; Heinz Schalmath
Original assignee: Jungheinrich AG
Current assignee: Jungheinrich AG
Priority date: 2002-12-13
Filing date: 2002-12-13
Publication date: 2004-09-02
Anticipated expiration: 2022-12-14

Abstract

Drive part (10) for an industrial truck comprises a housing having at least one partly enclosed driver's cab (28) with a seat, and at least one drive wheel. An aggregate space formed below the driver's cab and housing a drive motor, a steering drive and a hydraulic aggregate is extensively sealed below in an air-tight manner above the drive wheel. The transmission of the drive motor and steering drive are arranged below the aggregate space. Preferred Features: The aggregate space is sealed below by a panel having receiving openings into which the housing of the drive motor and the steering drive are flanged. The transmission for the drive motor is rotatably mounted on the under side of the panel.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Antriebsteil für ein Flurförderzeug mit einem Gehäuse nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a Drive part for an industrial truck with a housing according to the preamble of claim 1.

Flurförderzeuge mir Fahrerplatz sind für den Transport größerer Lasten in den verschiedensten Ausführungsformen bekannt. Der grundsätzliche Aufbau ist der, daß das Fahrzeug einen Antriebsteil und einen Lastteil aufweist. Das Antriebsteil enthält alle notwendiger Antriebe und Aggregate zum Betrieb des Fahrzeugs, insbesondere den Antriebsmotor und das Hydraulikaggregat zum Heben und Senken des Lastaufnahmemittels, das insbesondere von einer Lastgabel gebildet ist. Je nach Ausbildung des Lastteils unterscheidet man zwischen Niederhub- und Hochhub-Flurförderzeugen.Industrial trucks with a driver's seat for the transport larger loads in various embodiments known. The basic structure is that that Vehicle has a drive part and a load part. The drive part contains all necessary drives and units for operating the vehicle, in particular the drive motor and the hydraulic unit for lifting and lowering of the load suspension device, which is formed in particular by a load fork is. Depending on the design of the load part, a distinction is made between Low-lift and high-lift industrial trucks.

Das Antriebsteil, in dem ein zumindest teilweise umschlossener Fahrerplatz mit Sitz vorgesehen ist, weist ein Gehäuse auf, in dem die beschriebenen Teile angeordnet sind und das auch mindestens ein Antriebsrad lagert. Ist ein einziges Antriebsrad vorgesehen, ist es auch lenkbar. Es ist jedoch auch bekannt, bei größeren Flurförderzeugen der gattungsgemäßen An zwei angetriebene Räder vorzusehen, die ebenfalls beide lenkbar sind. Eine derartige Anordnung wird bei Niederhubwagen bevorzugt, die große Lasten transportieren bzw. eine sehr lange Gabel aufweisen, um z.B. zwei oder drei Paletten hintereinander aufzunehmen. Derartige Fahrzeuge weisen häufig eine elektrische Lenkung auf. Die Lenkbewegung am Lenkrad wird elektrisch auf einen Lenkantrieb übertragen, der nach Maßgabe des Lenksollwerts das zu lenkende Rad entsprechend verstellt.The drive part, in which at least one partially enclosed driver's seat is provided, points a housing on, in which the parts described are arranged and that too stores at least one drive wheel. Is a single drive wheel provided, it is also steerable. However, it is also known at larger industrial trucks the generic at two driven wheels to provide, which are also both steerable. Such an arrangement is preferred for pallet trucks that transport large loads or have a very long fork, e.g. two or three pallets to record in a row. Such vehicles often have one electric steering on. The steering movement on the steering wheel becomes electric transferred to a steering drive, the according to of the steering setpoint adjusts the wheel to be steered accordingly.

Aus WO 99/10270 A1 ist ein Flurförderzeug bekannt geworden, bei dem Antriebsmotor und Lenkantrieb in einem Gehäuse angeordnet ist, das den Fahrersitzplatz nach vorn begrenzt. Das Hydraulikaggregat ist getrennt von Antriebsmotor und Lenkantrieb angeordnet. Bei dem bekannten Flurförderzeug ist beabsichtigt, Pumpe und Motorwärme sowie Geräusche vom Bediener entfernt zu halten.An industrial truck is known from WO 99/10270 A1 become, in the drive motor and steering drive arranged in one housing that limits the driver's seat forward. The hydraulic unit is arranged separately from the drive motor and steering drive. In which known truck intends to pump and engine heat as well as noises to keep away from the operator.

Niederhubwagen, die für große Lasten ausgelegt sind, können of mit hoher Geschwindigkeiten fahren. Sie werden in großen Lägern eingesetzt und erreichen bei Geradeausfahrt bis zu 20km/h. Im Betrieb derartiger Fahrzeuge kommt es zu einer Staubansammlung innerhalb des Gehäuses, unter anderem auch durch den Abrieb der hoch be lasteten Räder, mit Kunststoffreifen. Die innerhalb des Gehäuses angeordneten Aggregate bedürfen zumeist der Kühlung. Es ist daher auch bereits bekannt, im Aggregateraum einen Lüfter vorzusehen, der dafür sorgt, daß der Innenraum gekühlt wird. Ein Teil der erwärmten Luft wird in Richtung Fahrerplatz gelenkt, damit der Fahrer insbesondere im Winter im unteren Bereich des Fahrerplatzes eine Warmluft heizung zur Verfügung hat. Ein anderer Teil der Luft aus dem Gehäuse gelangt in die Umgebung. Bei einer erheblichen Staubansammlung besteht die Gefahr, daß Staub aus dem Gehäuse in eine Umgebung getragen wird, an die unter Umständen höhere hygienische Anforderungen gestellt ist, wie z.B. in Lebensmittellägern. Bei Servicearbeiten ist ein Manipulieren an den Aggregaten in Inneren des Gehäuses erforderlich, was oft nur möglich ist, wenn die Aggregate gereinigt werden. Auch dabei besteht die Gefahr, daß unerwünscht viel Staub in die Umgebung gelangt.Pallet truck for heavy loads are designed often drive at high speeds. They are used in large warehouses and reach up to 20km / h when driving straight ahead. In the operation of such Vehicles experience dust accumulation within the housing, among other things also due to the abrasion of the heavily loaded wheels, with plastic tires. The inside of the case arranged aggregates need mostly cooling. It is therefore also known to provide a fan in the assembly room, who ensures that the Cooled interior becomes. Part of the warmed Air is directed towards the driver's position, so the driver in particular warm air heating in the lower area of the driver's seat in winter to disposal Has. Another part of the air from the housing is released into the environment. If there is a significant accumulation of dust, there is a risk of dust out of the housing is carried in an environment that may have higher hygienic requirements such as in food stores. During service work a manipulation of the units inside the housing required what often only possible is when the units are cleaned. Here too there is Risk of undesirably much Dust gets into the environment.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Antriebsteil für ein Flurförderzeug zu schaffen, insbesondere für ein Flurförderzeug mit hoher Betriebsgeschwindigkeit und hoher Förderkapazität, bei dem die oben beschriebenen Nachteile vermieden werden und insbesondere einer Ansammlung von Verunreinigungen und Staub im Aggregateraum entgegengewirkt wird.The invention is based on the object a drive part for an industrial truck to create, especially for an industrial truck with high operating speed and high conveying capacity, in which the above described Disadvantages are avoided and in particular an accumulation of contaminants and dust in the aggregate room is counteracted.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.This task is due to the characteristics of claim 1 solved.

Bei dem erfindungsgemäßen Antriebsteil ist ein unterhalb des Fahrerplatzes gebildeter Aggregateraum, der den Antriebsmotor, einen Lenkmotor und das Hydraulikaggregat aufnimmt, nach unten oberhalb des Antriebsrades weitgehend luftdicht abgeschlossen ist, wobei die Getriebe von Antriebsmotor und Lenkmotor unterhalb des Aggregateraumes angeordnet sind.In the drive part according to the invention is an aggregate space formed below the driver's seat accommodates the drive motor, a steering motor and the hydraulic unit, largely sealed airtight above the drive wheel is, the transmission of the drive motor and steering motor below of the assembly room are arranged.

Bei der erfindungsgemäßen Ausführung des Antriebsteils ist ein nach unten weitgehend abgeschlossener Aggregateraum gebildet. Daher können Staubteilchen, welche durch die Räder des Fahrzeugs aufgewirbelt werden, nicht in den Aggregateraum hinein gelangen. Es versteht sich, daß keine vollständige luftdichte Abdichtung hergestellt werden kann oder zumindest nicht mit vertretbaren Aufwand. Gleichwohl reicht auch eine annähernde Abdichtung aus, damit der Aggregateraum weitgehend frei von Staub bleibt.In the embodiment of the drive part according to the invention an aggregate space is largely closed at the bottom. Therefore, dust particles, which by the wheels be whirled up in the vehicle, not into the engine room reach. It is understood that there is no complete airtightness Sealing can be made or at least not with reasonable Expenditure. Nevertheless, an approximate seal is sufficient the aggregate room remains largely free of dust.

Nach einer Ausgestaltung der Erfindung ist der Aggregateraum durch eine Platte nach unten abgeschlossen. Die Platte weist Aufnahmeöffnungen auf, in denen das Gehäuse von Antriebsmotor und Lenkmotor angeflanscht sind. Das Getriebe für den Antriebsmotor ist drehbar an der Unterseite der Platte gelagert. Üblicherweise ist bei gelenkten Antriebsräder das Rad am Gehäuse des Getriebes gelagert. Daher ist erforderlich, daß Gehäuse des Getriebes schwenkbar auszubilden, um eine Verstellung über den Lenkmotor zu bewerkstelligen. Es ist natürlich denkbar, bei einer derartigen Konstellation den Antriebsmotor mit dem Getriebe zusammen schwenkbar zu lagern. Im vorliegenden Fall ist dies nicht möglich, weil der Antriebsmotor bzw. sein Gehäuse an die Platte angeflanscht ist, damit eine entsprechende Abdichtung gegenüber der Unterseite erhalten wird.According to one embodiment of the invention, the unit space is closed at the bottom by a plate. The plate has receiving openings in which the housing of the drive motor and the steering motor are flanged. The gear for the drive motor is rotatably mounted on the underside of the plate. With steered drive wheels, the wheel is usually mounted on the housing of the transmission. It is therefore necessary that the housing of the gearbox be designed to be pivotable in order to bring about an adjustment via the steering motor. In such a constellation, it is of course conceivable to pivotally mount the drive motor together with the transmission. In the present case, this is not possible because the drive motor or its housing is flanged to the plate, so that a corresponding one Sealing against the bottom is obtained.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist im Aggregateraum ein Lüfter angeordnet, der Außenluft in den Aggregateraum einträgt. Luftöffnungen in der Wand des Aggregateraums ermöglichen den Austritt warmer Luft ins Freie. Hierbei kann jedoch kein Staub mit ausgetragen werden, weil der Aggregateraum weitgehend staubfrei ist. Die Luftöffnungen sind dabei nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung so dimensioniert, daß zumindest ein leichter Überdruck im Aggregateraum geschaffen ist. Dieser Überdruck bewirkt eine Verbesserung der Dichtwirkung im Aggregateraum.According to a further embodiment the invention, a fan is arranged in the unit room, the outside air enters the aggregate room. air openings in the wall of the assembly room allow the outlet to be warmer Air outside. However, no dust can be removed here, because the engine room is largely dust-free. The air vents are dimensioned according to a further embodiment of the invention, that at least one slight overpressure is created in the aggregate room. This overpressure brings about an improvement the sealing effect in the engine room.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist im Fahrerplatz ein Sockel für den Fahrersitz vorgesehen, was jedoch allgemein bekannt ist. Der Sockel weist nach einer Ausgestaltung der Erfindung einen Seitenwandabschnitt auf, der mit Luftöffnungen versehen ist und der im Abstand zu einer Seitenwand oder einer Tür des Fahrerplatzes angeordnet ist. Dabei kann die aus den Luftöffnungen austretende Warmluft so gelenkt werden, daß sie um die Beine des Fahrer herum strömt. Dadurch wird eine besonders angenehme Erwärmung des Fahrerplatzes erzielt.According to a further embodiment According to the invention, a base for the driver's seat is provided in the driver's position, but what is common knowledge. The base has one configuration the invention on a side wall portion, the air openings is provided and which is at a distance from a side wall or a door of the driver's seat is arranged. The warm air emerging from the air openings can be directed so that they flows around the driver's legs. This makes one special pleasant warming of the driver's seat.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is described below of an embodiment shown in the drawings.

1 zeigt perspektivisch den Antriebsteil eines Flurförderzeugs mit Merkmalen der Erfindung. 1 shows in perspective the drive part of an industrial truck with features of the invention.

2 zeigt perspektivisch den Unterteil des Gehäuses des Antriebsteils nach 1. 2 shows in perspective the lower part of the housing of the drive part 1 ,

3 zeigt perspektivisch das Gehäuseteil nach 2 ohne Aggregate. 3 shows in perspective the housing part 2 without aggregates.

In 1 ist ein Antriebsteil 10 eines Niederhubwagens gezeigt mit einem oberen Gehäuseteil 12 und einem unteren Gehäuseteil 14. Zwischen den Gehäuseteilen 12, 14 und einem Hubgerät 16 für die nicht gezeigte Lastgabel mit Lasträdern ist ein quaderförmiger Aufnahmeraum 18 belassen, der zur Aufnahme einer nicht gezeigten Batterie dient. Der Aufnahmeraum 18 ist im unteren Bereich durch Bleche 20 bzw. 22 seitlich begrenzt. Außerdem ist ein Bodenblech 23 vorgesehen. Am oberen Gehäuseteil 12 ist ein annähend U-förmiger Rahmen 24 bei 26 um eine horizontale Achse schwenkbar am Gehäuse 12 angelenkt. Das Rahmenteil umschließt einen Fahrerplatz 28 im Inneren des Gehäuseteils 12. Der Fahrerplatz weist einen Sockel 29 und ein Bodenblech 30 auf. Auf dem Sockel 29 wird ein Fahrersitz angebracht (nicht gezeigt).In 1 is a drive part 10 of a pallet truck shown with an upper housing part 12 and a lower housing part 14 , Between the housing parts 12 . 14 and a lifting device 16 for the load fork with load wheels, not shown, is a cuboid-shaped receiving space 18 leave, which is used to hold a battery, not shown. The recording room 18 is in the lower area by sheets 20 respectively. 22 laterally limited. There is also a floor pan 23 intended. On the upper part of the housing 12 is an approximately U-shaped frame 24 at 26 pivotable on the housing around a horizontal axis 12 hinged. The frame part encloses a driver's seat 28 inside the housing part 12 , The driver's station has a base 29 and a floor pan 30 on. On the base 29 a driver's seat is attached (not shown).

Das Gehäuseteil 12 weist auch eine Tür 31 auf, die in 1 halb geöffnet ist. Der Rahmen 24 weist im Inneren einen pultartigen Abschnitt 32 auf, der eine Reihe von Betätigungselementen, Instrumenten und Anzeigen oder dergleichen für den Betrieb des Hubwagens (nicht gezeigt) enthält. Der Abschnitt des Rahmens 24, der den pultartigen Abschnitt 32 aufweist, erstreckt sich balkonartig über den Aufnahmeraum 18 und damit oberhalb der nicht gezeigten Batterie. Der Rahmen 24 wird daher nach oben verschwenkt, wenn eine Batterie entfernt oder eine neue eingesetzt werden soll.The housing part 12 also has a door 31 on that in 1 is half open. The frame 24 has a desk-like section inside 32 on, which contains a series of actuators, instruments and displays or the like for the operation of the lifting truck (not shown). The section of the frame 24 which is the desk-like section 32 has, extends like a balcony over the receiving space 18 and thus above the battery, not shown. The frame 24 is therefore pivoted upwards when a battery is to be removed or a new one is to be inserted.

In 2 ist der untere Gehäuseteil 14 zu erkennen. Man sieht, daß der von vier Seitenwänden gebildete kastenförmige Teil 14 nach oben mittels zweier Blechplatten 34, 36 abgeschlossen ist. Die Platte 34 weist zwei kreisförmige Öffnungen auf, in denen das Gehäuse eines Antriebsmotors 38 und eines Lenkmotors 40 angeflanscht sind. Analog sind in der Platte 36 in Öffnungen ein Antriebsmotor 42 und ein Lenkmotor 44 angeflanscht. Zur Erläuterung sei angemerkt, daß das Gehäuseteil 14 zwei Räder lagert (nicht gezeigt), die jeweils durch einen der Antriebsmotoren 38, 42 über ein nicht gezeigtes Getriebe unterhalb der Platten 34, 36 angetrieben sind. Die nicht gezeigten Räder sind außerdem um eine vertikale Achse schwenkbar gelagert und werden jeweils mit Hilfe der Lenkmotoren 40, 44 und ein geeignetes Getriebe verschwenkt. Zu diesem Zweck weist die Lagerung für die Räder eine Ringzahnung auf, die mit einem Ritzel des Lenkmotors 40 bzw. 44 kämmt. Es versteht sich, daß somit das Getriebe (nicht gezeigt) für die Antriebsmotoren 38, 42 ihrerseits schwenkbar an der Unterseite der Platten 34 bzw. 36 gelagert ist.In 2 is the lower part of the housing 14 to recognize. It can be seen that the box-shaped part formed by four side walls 14 upwards using two sheet metal plates 34 . 36 is completed. The plate 34 has two circular openings in which the housing of a drive motor 38 and a steering motor 40 are flanged. Analog are in the plate 36 a drive motor in openings 42 and a steering motor 44 flanged. For explanation it should be noted that the housing part 14 two wheels are supported (not shown), each by one of the drive motors 38 . 42 via a gear, not shown, below the plates 34 . 36 are driven. The wheels, not shown, are also pivotally mounted about a vertical axis and are each using the steering motors 40 . 44 and swiveled a suitable gear. For this purpose, the bearing for the wheels has a ring toothing, which with a pinion of the steering motor 40 respectively. 44 combs. It is understood that thus the gear (not shown) for the drive motors 38 . 42 in turn swiveling on the underside of the plates 34 respectively. 36 is stored.

Auf einer Konsole 46, die auf der Platte 34 befestigt ist, ist ein Hydraulikaggregat 48 für das nicht weiter dargestellte Lastteil angeordnet. Auf der Platte 36 ist außerdem eine Umlenkrolle 48 für ein Bremsseil 50 für eine Notbremse angeordnet. Die Antriebsmotoren 38, 42 weisen jeweils eine Bremse auf, die normalerweise elektrisch betätigt ist. Mit Hilfe der Notbremse läßt sich eine Bremsung durchführen, wenn die elektrische Betätigung ausfällt.On a console 46 that on the plate 34 is attached, is a hydraulic unit 48 arranged for the load part not shown. On the plate 36 is also a pulley 48 for a brake cable 50 arranged for an emergency brake. The drive motors 38 . 42 each have a brake that is normally electrically operated. With the help of the emergency brake, braking can be carried out if the electrical actuation fails.

Man erkennt aus den 1 und 2, daß der Raum mit den Aggregaten gemäß 2 oberhalb der Platten 34, 36 nach unten weitgehend abgedichtet ist. Die obere Seite des Aggregateraums wird begrenzt durch die Bodenplatte 30 des Fahrerplatzes 28 und den Sockel 29. Durch die Räder und den Fahrtwind aufgewirbelter Staub kann mithin in den Aggregateraum nicht eindringen.You can see from the 1 and 2 that the room with the aggregates according 2 above the plates 34 . 36 is largely sealed down. The upper side of the engine room is limited by the base plate 30 of the driver's seat 28 and the base 29 , Dust whirled up by the wheels and the wind can therefore not penetrate into the engine room.

In 3 ist angedeutet, daß der Raum unterhalb des Aggregateraums bzw. der Platten 34, 36 zwei Abteile 50, 52 aufweist, in denen die jenigen Teile untergebracht sind, die unterhalb der Platten 34, 36 angeordnet sind, insbesondere die gelenkten Antriebsräder und die Getriebe für den Antrieb und die Lenkung. In den oberen Kanten der aufrechten Wände der beiden Abteile 50, 52 sind Schraublöcher 54 vorgesehen, in welche Schrauben 56 für die Befestigung der Platten 34, 36 eingeschraubt werden können.In 3 is indicated that the space below the aggregate space or the plates 34 . 36 two compartments 50 . 52 has, in which those parts are housed, below the plates 34 . 36 are arranged, in particular the steered drive wheels and the gears for the drive and the steering. In the upper edges of the upright walls of the two compartments 50 . 52 are screw holes 54 provided in which screws 56 for fastening the panels 34 . 36 can be screwed in.

In einer Seitenwand 55 des Gehäuseteils 12 ist in einer Öffnung eine Halteplatte 57 eingesetzt, die Luftöffnungen 58 aufweist. An der Halteplatte 57 ist an der Innenseite ein Lüfter (nicht gezeigt) angebracht. Der Lüfter ist so ausgebildet, daß er Luft aus der Umgebung ansaugt und in das Innere des Aggregateraums bläst. Aus den Aggregateraum kann erwärmte Luft über Luftöffnungen 56, 60, 62 und 64 austreten. Die Luftöffnungen 64 befinden sich innerhalb des Fahrerplatzes 28 an einer schrägen Wand 66 des Sockels 29 derart, daß die austretende Luft schräg gegen die Innenseite der Tür 31 angeblasen wird, wenn die Tür geschlossen ist. Dadurch wird die warme Luft zunächst vom Sockel fort zur gegenüberliegenden Wandfläche geblasen und dort wiederum umgelenkt. Dies bedeutet, daß die auf den Boden 30 aufgestellten Beine des Fahrers von warmer Luft umströmt werden.In a side wall 55 of the housing part 12 is a holding plate in an opening 57 used the air vents 58 having. On the holding plate 57 a fan (not shown) is attached to the inside introduced. The fan is designed so that it sucks in air from the surroundings and blows it into the interior of the unit space. Heated air can flow out of the genset through air openings 56 . 60 . 62 and 64 escape. The air vents 64 are located inside the driver's seat 28 on a sloping wall 66 of the base 29 such that the exiting air obliquely towards the inside of the door 31 is blown when the door is closed. As a result, the warm air is first blown away from the base to the opposite wall surface and redirected there again. This means that on the floor 30 raised legs of the driver are surrounded by warm air.

Claims

Drive part for an industrial truck with a housing, which has at least one driver seat, which is partially enclosed at the side, which supports at least one drive wheel, the drive wheel being steerable or a further steerable drive wheel being provided, and the at least one drive motor with gear for driving the drive wheel, accommodates at least one steering drive provided with a steering gear for electrical steering of the steered wheel and a hydraulic unit for the lifting and lowering operation, characterized in that one below the driver's position ( 28 ) formed aggregate space that the drive motor ( 38 . 42 ), the steering drive ( 40 . 44 ) and the hydraulic unit ( 48 ), is largely airtight at the bottom above the drive wheel, the gearbox of the drive motor ( 38 . 42 ) and steering motor ( 40 . 44 ) are arranged below the assembly room.

Drive part according to claim 1, characterized in that the aggregate space by a plate ( 34 . 36 ) is closed at the bottom, which has receiving openings in which the housing of the drive motor ( 38 . 42 ) and the steering motor ( 40 . 44 ) are flanged and the gear for the drive motor ( 38 . 42 ) rotatable on the underside of the plate ( 34 . 36 ) is stored.

Drive part according to claim 1 or 2, characterized in that a fan is arranged in the unit space, the outside air enters the unit space and air openings ( 56 . 60 . 62 ) the unit room is provided in the wall, through which heated air can escape.

Drive part according to claim 3, characterized in that fan and air openings are dimensioned so that an overpressure is generated in the aggregate room.

Drive part according to claim 3 or 4, characterized in that in the driver's position ( 28 ) a base ( 29 ) is provided for a driver's seat, a side wall section ( 66 ) of the base ( 29 ), a distance to the side wall or to the door ( 31 ) of the driver's position ( 28 ), and in the side wall section ventilation openings ( 64 ) are provided, which are connected to the assembly room.

Drive part according to claim 5, characterized in that the air openings ( 64 ) in the side wall section ( 66 ) are arranged so that the heated air flows into the driver's area and is directed around the driver's legs.