DE10251154A1 - Switched permanent magnet electrical machine e.g. for servo drive, has stator provided with electromagnetic poles alternating with permanent magnet poles - Google Patents
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Abstract
Description
Für Hochleistungsantriebe, insbesondere wenn ein sehr hoher Wirkungsgrad gefordert ist, werden immer häufiger permanentmagnetisch erregte Antriebe, wie zum Beispiel PM Servos oder BLDCs, eingesetzt. Eine besonders hohe Leistungsdichte dieser Antriebe kann durch den Einsatz von Permanentmagnetmaterial mit hoher Leistungsdichte erzielt werden. Diese Magnetmaterialien weisen allerdings zum Teil für die Anwendung sehr ungünstige Eigenschaften auf. Einerseits steigt die Gefahr einer Entmagnetisierung durch Überlastung des Antriebs mit zunehmender Temperatur, sodaß die zulässige Umgebungstemperatur für diese Antriebe auf niedrige Werte begrenzt werden muß. Andererseits ist das Material sehr spröde, wodurch eine aufwendige Einbettung des Permanentmaterials nötig werden kann.For High-performance drives, especially if they are very efficient is becoming increasingly common permanently magnetically excited drives, such as PM servos or BLDCs. A particularly high power density of these Drives can be made using permanent magnet material high power density can be achieved. These magnetic materials exhibit however in part for the application very unfavorable Properties on. On the one hand, the risk of demagnetization increases due to overload of the drive with increasing temperature, so that the permissible ambient temperature for this Drives must be limited to low values. On the other hand, the material very brittle, whereby an expensive embedding of the permanent material becomes necessary can.
Eine hinsichtlich der zulässigen Umgebungstemperatur sowie der mechanischen Robustheit günstigere Motorbauart ist der Switched Reluctance Motor. Nachteilig bei dieser Motorbauart ist allerdings, der meist niedrige Wirkungsgrad, verglichen mit permanentmagneterregten Motoren. In der Literatur sind allerdings Ausführungen bekannt, die als Hybrid-Motoren bezeichnet werden, die durch den Einsatz von einem zwischen zwei Rotorteilen angeordneten Permanentmagneten der in Achsrichtung magnetisiert ist, eine Verbesserung des Drehmomentes und in der Folge des Wirkungsgrades erzielen. Nachteilig bei dieser Anordnung ist einerseits der kompliziertere Rotoraufbau, andererseits die verringerte mechanische Robustheit. Eine weitere bekannte Ausführungsform (WO97/07583) sieht Permanentmagnete im Statorrückschluß vor. Nachteile ergeben sich bei dieser Ausführungsform dadurch, daß sehr eng tolerierte Permanentmagnete zwischen zwei Statorhälften angeordnet werden müssen. Die mechanischen Toleranzen des Luftspaltes, und somit die wesentlichen Eigenschaften des Motors sind durch die Toleranzen des spröden und schlecht zu bearbeitenden Magnetmaterials bestimmt. Durch die Teilung des Stators ergibt sich bei der Fertigung ein hoher Montageaufwand. Weiters ergeben sich Verschlechterungen hinsichtlich der mechanischen Robustheit des Motors.One with regard to the permissible ambient temperature as well as the mechanical robustness cheaper engine design is the Switched Reluctance Motor. A disadvantage of this type of engine is however, the mostly low efficiency compared to permanent magnet excitation Engines. In the literature, however, versions are known that are hybrid engines are designated by the use of one between two Permanent magnet rotor parts arranged magnetized in the axial direction is an improvement in torque and consequently in efficiency achieve. A disadvantage of this arrangement is the more complicated one Rotor structure, on the other hand the reduced mechanical robustness. Another known embodiment (WO97 / 07583) provides permanent magnets in the stator back yoke. Disadvantages arise in this embodiment in that very tight tolerated permanent magnets arranged between two stator halves Need to become. The mechanical tolerances of the air gap, and thus the essential ones Characteristics of the motor are due to the tolerances of the brittle and magnetic material that is difficult to process. By division of the stator results in a high assembly effort during production. Furthermore, there are deteriorations in the mechanical Robustness of the engine.
Die erfindungsgemäße Lösung vereint die Vorteile des mechanisch robusten Switched Reluctance Motors mit dem auf das Volumen bezogene hohe Drehmoment eines permanentmagneterregten Motors, wobei die Permanentmagnete so angeordnet sind, daß eine Gefahr einer Entmagnetisierung selbst bei hohen Temperaturen nicht gegeben ist, die Eigenschaften des Motors praktisch unabhängig von den mechanischen Toleranzen der Permanentmagnete sind und der Motor trotz des spröden Magnetmaterials mechanisch sehr robust ist.The solution according to the invention combines the advantages of mechanically robust switched reluctance motors with the volume related high torque of a permanent magnet excited motor, whereby the permanent magnets are arranged so that there is a risk of demagnetization even at high temperatures the properties are not given of the engine practically independent of the mechanical tolerances of the permanent magnets and the Engine despite the brittle Magnetic material is mechanically very robust.
In der
Die geometrische Ausführung der Rotorverzahnung hat so zu erfolgen, daß sich die Überdeckungbereiche der Rotorzähne an wenigstens zwei elektromagnetischen Polausbildungen unterscheiden.The geometric design of the Rotor toothing has to take place in such a way that the overlapping areas of the rotor teeth are at least distinguish two electromagnetic pole formations.
Die Ausführung der Spulen erfolgt zweckmäßigerweise so, daß Formspulen auf die ausgeprägten Statorpole geschoben werden, oder daß konzentrierte Wicklungen in die Statornuten eingelegt (gewickelt) werden. Denkbar ist auch eine Ausführungsform mit in Nuten gewickelten gesehnten oder verteilten Spulen. Als zweckmäßig kann sich auch eine Ausführung der Spulen als Durchmesserspulen erweisen.The coils are expediently designed so that form coils to the pronounced Stator poles are pushed, or that concentrated windings are inserted (wound) into the stator slots. It is also conceivable one embodiment with grooved or distributed coils wound in slots. Can be useful yourself an execution of the coils prove to be diameter coils.
Die permanentmagnetischen Polausbildungen
werden aus mindestens einem Permanentmagnet gebildet, insbesondere
bei dünnen
Permanentmagneten kann es für
eine einfache Fertigbarkeit zweckmäßig sein pro permanentmagnetischer
Polausbildung mehrere Permanentmagnete zu verwenden. Dabei sind
die permanentmagnetischen Polausbildungen entweder so gestaltet,
daß eine
Seitenfläche
des Permanentmagneten direkt an den Luftspalt grenzt, oder daß an der
dem Luftspalt angrenzenden Seite ein ferromagnetischer Polschuh
(
Der Betrieb des SPM Motors kann sowohl gesteuert (vergleichbar mit einem Schrittmotor), oder aber auch mit einem Winkelbeobachter, der vorzugsweise in Software implementiert ist, oder mit einer geeigneten Winkelsensorik, erfolgen. Weiters ist auch ein sensorloser Betrieb möglich, bei dem aus den elektrischen Größen über ein mathematisches Modell auf die Winkelposition zurückgerechnet wird.The operation of the SPM engine can be both controlled (comparable to a stepper motor), or also with one Angle observer, which is preferably implemented in software, or with a suitable angle sensor. Furthermore is sensorless operation also possible, in which over one from the electrical quantities mathematical model is calculated back to the angular position.
Durch die Permanentmagnete (
Der Vormagnetisierungsfluß kann durch eine entsprechende Wahl eines Permanentmagnetwerkstoffes sowie durch die geometrische Ausformung der Permanentmagnete vorgegeben werden. Vorzugsweise wählt man eine Permanentmagnethöhe (Länge in Richtung der Magnetisierung) die gegenüber dem Luftspalt groß ist. Dadurch bleibt der Vormagnetisierungsfluß weitestgehend unabhängig von Fertigungstoleranzen, da permanentmagnetische Materialien, insbesondere Seitenerden Permanentmagnetmaterialien wie z.B. NdFeB, Permeabilitäten aufweisen, die nur geringfügig größer sind wie jene von Luft. Das Permanentmagnetmaterial weist somit einen sehr großen magnetischen Widerstand auf, der durch geringe Änderungen der Permanentmagnetlänge, wie sie durch Fertigungstoleranzen entstehen, nur unwesentlich verändert wird.The bias flux can by an appropriate choice of a permanent magnet material and by the geometric shape of the permanent magnets can be specified. Preferably chooses a permanent magnet height (length in the direction the magnetization) the opposite the air gap is large. As a result, the bias flow remains largely independent of manufacturing tolerances, because permanent magnetic materials, especially side earth permanent magnet materials such as. NdFeB, have permeabilities, the only marginally are larger like that of air. The permanent magnet material thus has one very big magnetic resistance due to small changes in the permanent magnet length, such as they arise due to manufacturing tolerances, are only slightly changed.
Dem Vormagnetisierungsfluß werden
Steuerflüsse,
welche durch die elektromagnetischen Polausbildungen erzeugt werden, überlagert.
Beispielsweise bewirkt eine Bestromung der Spule
Eine Kraftbildung, und damit in der
Folge eine Drehmomentbildung, im elektromagnetischen Feld entsteht
einerseits durch Kräfte
auf stromdurchflossene Leiter im magnetischen Feld (Lorentzkraft), andererseits
durch Kräfte
an der Grenzfläche
von Materialien mit unterschiedlichen Permeabilitäten (Maxwellkraft).
Die Lorentzkraft weist einen linearen Zusammenhang zwischen dem
durch den Leiter fließenden
elektrischen Strom und der erzeugten Kraft auf. Die Maxwellkraft
(F) nimmt hingegen mit steigender Flußdichte (B) quadratisch zu,
wie dies in der
In der
Eine hinsichtlich der mechanischen
Robustheit und des fertigungstechnischen Aufwandes zweckmäßige Ausführung des
SPM Motors ist in der
Durch die mechanische Robustheit dieses Motors, ist ein Einsatz in Applikationen möglich, bei denen aufgrund der mechanischen Beanspruchung ein Einsatz von permanentmagneterregten Motoren nicht möglich war.Due to the mechanical robustness This motor can be used in applications where due to the mechanical stress, the use of permanent magnet excited Motors not possible was.
Der in der
Durch die Vormagnetisierung kann
selbst bei unbestromten Spulen ein über den Rotorwinkel veränderliches
Drehmoment entstehen, das üblicherweise
als Rastmoment bezeichnet wird. Um dieses Rastmoment weitestgehend
zu kompensieren, ist es zweckmäßig die
luftspaltseitige Kontur der elektromagnetischen Polausbildungen
im Radius gezielt winkelabhängig
zu verändern
(
Eine hinsichtlich der Spulenzahl
vorteilhafte Ausführung
des SPM Motors ist in der
Claims (32)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE2002151154 DE10251154A1 (en) | 2002-10-31 | 2002-10-31 | Switched permanent magnet electrical machine e.g. for servo drive, has stator provided with electromagnetic poles alternating with permanent magnet poles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE2002151154 DE10251154A1 (en) | 2002-10-31 | 2002-10-31 | Switched permanent magnet electrical machine e.g. for servo drive, has stator provided with electromagnetic poles alternating with permanent magnet poles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10251154A1 true DE10251154A1 (en) | 2004-05-13 |
Family
ID=32103280
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE2002151154 Withdrawn DE10251154A1 (en) | 2002-10-31 | 2002-10-31 | Switched permanent magnet electrical machine e.g. for servo drive, has stator provided with electromagnetic poles alternating with permanent magnet poles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10251154A1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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-
2002
- 2002-10-31 DE DE2002151154 patent/DE10251154A1/en not_active Withdrawn
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DE102005016257B4 (en) * | 2005-04-08 | 2008-03-13 | Siemens Ag | reluctance motor |
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8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |