Die
vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftstoffzufuhr-Regelsystem
eines Vergasers in einem Verbrennungsmotor gemäß dem Oberbegriff von Anspruch
1.The
The present invention relates to a fuel supply control system
a carburetor in an internal combustion engine according to the preamble of claim
1.
Ein
System zum Regeln der Kraftstoffzufuhr wird vorgeschlagen, um zu
verhindern, dass ein Katalysator einer Abgasemissions-Steuervorrichtung schmilzt
und verloren geht, weil unverbranntes Luft/Kraftstoffgemisch zu
einem Abgassystem abgegeben wird, wenn ein Zündschaltkreis geschlossen ist,
und bei Verzögerung,
in einem Vergaser, der mit einem Langsam-Luft/Kraftstoffgemisch-Zufuhrmechanismus
zusätzlich
zu einem Haupt-Luft/Kraftstoffgemisch-Zufuhrmechanismus
versehen ist, und in dem der Langsam-Luft/Kraftstoffgemisch-Zufuhrmechanismus
ein Luft/Kraftstoffgemisch zu einem Verbrennungsmotor anstatt des
Haupt-Luft/Kraftstoffgemisch-Zufuhrmechanismus zuführt, wenn
im Niederlastbetrieb oder lastfreien Betrieb ein Drosselventil vollständig geschlossen
oder mit kleinem Winkel geöffnet
ist.One
System for controlling the fuel supply is suggested to
prevent a catalyst of an exhaust emission control device from melting
and gets lost because unburned air / fuel mixture too
an exhaust system is discharged when an ignition circuit is closed,
and in case of delay,
in a carburetor equipped with a slow-air / fuel mixture feed mechanism
additionally
to a main air / fuel mixture feed mechanism
and in which the slow air / fuel mixture supply mechanism
an air / fuel mixture to an internal combustion engine instead of the
Main air / fuel mixture supply mechanism feeds when
in low load or no-load operation, a throttle valve is fully closed
or opened at a small angle
is.
Ein
Beispiel ist in der JP-59-229040
A offenbart, zusätzlich
zu einem Beispiel, das in der JP-2860084
B2 offenbart ist, dass ein Solenoidventil an einem Kraftstoffkanal
installiert ist und die Kraftstoffzufuhr direkt reguliert wird,
und 7 zeigt das Beispiel, das in der JP-59-229040 A offenbart
ist.An example is in the JP-59-229040 A discloses, in addition to an example, that in the JP-2860084 B2 disclosed that a solenoid valve is installed on a fuel passage and the fuel supply is regulated directly, and 7 shows the example that in the JP-59-229040 A is disclosed.
Der
Vergaser 01 ist versehen mit einem Drosselventil 03 zum Öffnen oder
Schließen
eines Hauptluftkanals 02 sowie einer Schwimmerkammer 04,
wobei ein Kolbenventil 06, das einen Venturiteil 05 zwischen
dem Kolbenventil und dem Haupt-Luftkanal 02 an der stromaufwärtigen Seite
des Drosselventils 03 bildet, derart angeordnet ist, dass
das Kolbenventil vertikal verschoben werden kann, und eine Kolbenunterdruckkammer 08 über einer
Membrane 07 vorgesehen ist, die die Oberseite des Kolbenventils 06 trägt.The carburetor 01 is equipped with a throttle valve 03 for opening or closing a main air duct 02 and a float chamber 04 , being a piston valve 06 that a venturi part 05 between the piston valve and the main air duct 02 on the upstream side of the throttle valve 03 is arranged so that the piston valve can be moved vertically, and a piston vacuum chamber 08 over a membrane 07 is provided, which is the top of the piston valve 06 wearing.
In
der Schwimmerkammer 04 vorgesehen sind ein Hauptdüsenrohr 09,
wobei eine Hauptdüse 09a in
einem unteren Teil desselben unter den Flüssigkeitspegel des Kraftstoffs
absinkt, und der obere Teil desselben in den Venturiteil 05 des
Hauptluftkanals 02 offen ist, sowie ein Langsamdüsenrohr 010, wobei
eine Langsamdüse 010a in
einem unteren Teil desselben unter den Flüssigkeitspegel des Kraftstoffs
absinkt und der obere Teil desselben in einen Langsam-Luftkanal 012 offen
ist.In the float chamber 04 provided are a main nozzle tube 09 , where a main nozzle 09a in a lower part of it falls below the liquid level of the fuel, and the upper part of the same in the Venturi part 05 of the main air duct 02 open, as well as a slow nozzle tube 010 , where a slow nozzle 010a in a lower part thereof falls below the liquid level of the fuel and the upper part thereof sinks into a slow air passage 012 is open.
Eine
Düsennadel 09b,
die von der Bodenwand des Kolbenventils 06 nach unten vorsteht,
ist in das Hauptdüsenrohr 09 eingesetzt.A nozzle needle 09b coming from the bottom wall of the piston valve 06 protrudes down into the main nozzle tube 09 used.
Ein
hälftiger
Teil des Hauptdüsenrohrs 09 ist mit
der stromaufwärtigen
Seite des Hauptluftkanals 02 über einen Hauptluftkanal 011 verbunden.One half of the main nozzle tube 09 is with the upstream side of the main air duct 02 via a main air duct 011 connected.
Das
stromaufwärtige
Ende des Langsam-Luftkanals 012 ist zu der stromaufwärtigen Seite des
Lufthauptkanals 02 offen, und das stromabwärtige Ende
steht mit einem Bypassdurchgang 012a in Verbindung, das
sich in der Nähe
des geschlossenen Drosselventils 03 öffnet, und einem Leerlaufdurchgang 12b,
der sich weiter an der stromabwärtigen Seite öffnet.The upstream end of the slow air passage 012 is to the upstream side of the main air duct 02 open, and the downstream end is with a bypass passage 012a in communication, located near the closed throttle valve 03 opens, and an idle passage 12b which continues to open on the downstream side.
Die
Schwimmerkammer 04 steht auch mit der stromaufwärtigen Seite
des Hauptluftkanals 02 über
eine Atmosphärenaustrittsdüse 13 in
Verbindung.The float chamber 04 also stands with the upstream side of the main air channel 02 via an atmosphere outlet nozzle 13 in connection.
In
dem Kolbenventil 06 ist ein Verbindungsloch 06a ausgebildet,
das den Venturiteil 05 mit der Kolbenunterdruckkammer 08 verbindet.In the piston valve 06 is a connection hole 06a trained that the venturi part 05 with the piston vacuum chamber 08 combines.
In
dem Vergaser, der mit dem Haupt-Luft/Kraftstoffgemisch-Zufuhrmechanismus und
dem Langsam-Luft/Kraftstoffgemisch-Zufuhrmechanismus versehen ist,
sind jeweils die stromabwärtige
Seite des Drosselventils 03, die Schwimmerkammer 04 und
der Haupt-Luftkanal 02 und die Kolbenunterdruckkammer 08 über einen
ersten Unterdruckkanal 021, einen zweiten Unterdruckkanal 022 und einen
dritten Unterdruckkanal 023 mit einem elektromagnetischen
Schaltventil 120 verbunden.In the carburetor provided with the main air / fuel mixture supply mechanism and the slow air / fuel mixture supply mechanism, respectively, are the downstream side of the throttle valve 03 , the float chamber 04 and the main air channel 02 and the piston vacuum chamber 08 via a first vacuum channel 021 , a second vacuum channel 022 and a third vacuum channel 023 with an electromagnetic switching valve 120 connected.
Ein
Solenoid des elektromagnetischen Schaltventils 020 ist
mit einer Stromquelle 027 über einen Killschalter bzw.
Notabschalter 025 und einen Hauptschalter 026 verbunden,
die jeweils seriell mit einem Motorzündschaltkreis verbunden sind.A solenoid of the electromagnetic switching valve 020 is with a power source 027 via a kill switch or emergency switch 025 and a main switch 026 each connected in series with a motor ignition circuit.
Die
Schwimmerkammer 04 wird unter Atmosphärendruck gehalten, indem der
Notabschalter 025 und der Hauptschalter 026 geschlossen
wird, wobei das Solenoid bei Normalfahrt erregt wird und bewirkt, dass
der erste Unterdruckkanal 021 durch das elektromagnetische
Schaltventil 020 mit der Luft in Verbindung steht und die
anderen zweiten und dritten Unterdruckkanäle 022 und 023 unterbrochen
sind.The float chamber 04 is kept under atmospheric pressure by the emergency switch 025 and the main switch 026 is closed, wherein the solenoid is energized during normal driving and causes the first vacuum channel 021 through the electromagnetic switching valve 020 communicating with the air and the other second and third vacuum channels 022 and 023 are interrupted.
Der
Unterdruck in dem Venturiteil 05 wirkt auf die Kolbenunterdruckkammer 08 durch Öffnen des Drosselventils 03,
hebt oder senkt das Kolbenventil 06 in Abhängigkeit
von der Differenz zwischen dem Unterdruck und dem Atmosphärendruck
in der Schwimmerkammer 04, und der Haupt-Luft/Kraftstoffgemisch-Zufuhrmechanismus
führt einem
Verbrennungsmotor ein Luft/Kraftstoffgemisch zu.The negative pressure in the Venturi part 05 acts on the piston vacuum chamber 08 by opening the throttle valve 03 , raises or lowers the piston valve 06 depending on the difference between the negative pressure and the atmospheric pressure in the float chamber 04 and the main air / fuel mixture supply mechanism supplies an air / fuel mixture to an internal combustion engine.
Wenn
der Notabschalter 025 geöffnet ist, wird die Zündschaltkreis
von der Stromquelle 27 getrennt und wird das Drosselventil 03 geschlossen, wobei das
Solenoid entmagnetisiert wird, wie in 7 gezeigt,
wobei das elektromagnetische Schaltventil 020 den ersten
Unterdruckkanal 021 von der Luft trennt und mit dem zweiten
Unterdruckkanal 022 und dem dritten Unterdruckkanal 023 verbindet.When the emergency switch 025 is open, the ignition circuit from the power source 27 disconnected and becomes the throttle valve 03 closed, wherein the solenoid is demagnetized, as in 7 shown, wherein the electromagnetic switching valve 020 the first vacuum channel 021 separated from the air and with the second vacuum channel 022 and the third vacuum channel 023 combines.
Daher
wird hoher Unterdruck, der an der stromabwärtigen Seite des Drosselventils 03 erzeugt wird,
von dem zweiten Unterdruckkanal 022 in die Kolbenunterdruckkammer 08 über den
dritten Unterdruckkanal 023 geleitet und wird in die Schwimmerkammer 04 über den
ersten Unterdruckkanal 021 geleitet.Therefore, high negative pressure, which is on the downstream side of the throttle valve 03 is generated from the second vacuum channel 022 in the piston vacuum chamber 08 over the third vacuum channel 023 passed and gets into the float chamber 04 over the first vacuum channel 021 directed.
Der
in die Schwimmerkammer 04 geleitete Unterdruck wird auf
einen Unterdruckpegel eingestellt, der der aus der Atmosphärenaustrittsdüse 013 austretenden
Geschwindigkeit äquivalent
ist, und daher wird der Kraftstoffstrahl aus dem Hauptdüsenrohr 09 gestoppt
und wird auch der Kraftstoffstrahl aus dem Langsamdüsenrohr 010 geregelt.The in the float chamber 04 conducted negative pressure is set to a vacuum level, that of the atmosphere exit nozzle 013 leaking speed is equivalent, and therefore the fuel jet from the main nozzle tube 09 stopped and also the fuel jet from the slow nozzle tube 010 regulated.
Es
kann verhindert werden, dass unverbranntes Luft/Kraftstoffgemisch
zu einem Abgassystem ausgegeben wird, und kann verhindert werden, dass
ein Katalysator einer Abgasemissionssteuervorrichtung schmilzt bzw.
verloren geht, indem die Kraftstoffzufuhr stark reguliert wird,
wenn der Zündschaltkreis
geöffnet
ist und eine Verzögerung
vorliegt, wie oben beschrieben.It
can prevent unburned air / fuel mixture
is output to an exhaust system, and can be prevented
a catalyst of an exhaust emission control device melts or
is lost by the fuel supply is heavily regulated,
when the ignition circuit
open
is and a delay
present as described above.
Bei
einem Beispiel, das in der JP-2860084
A offenbart ist, dass ein Solenoidventil in einen Kraftstoffkanal
eingesetzt ist, um die Kraftstoffzufuhr direkt zu regulieren, ist
es schwierig, die Abdichtleistung von Kraftstoff sicherzustellen,
und da das Ventil in nasser Umgebung verwendet wird, könnte Kraftstoff
lecken.In an example that in the JP-2860084 A disclosed that a solenoid valve is inserted into a fuel passage to directly regulate the fuel supply, it is difficult to ensure the sealing performance of fuel, and since the valve is used in a wet environment, fuel could leak.
Auch
in dem Fall des Beispiels, das in 7 gezeigt
ist und in der JP-59-229040 A offenbart
ist, sind viele komplizierte Rohre erforderlich, ist die Montage
mühsam
und ist die Raumausnutzung nicht zufriedenstellend.Also in the case of the example which is in 7 is shown and in the JP-59-229040 A is disclosed, many complicated pipes are required, the assembly is cumbersome and the space utilization is not satisfactory.
Ferner
ist die Druckschwankung in der Schwimmerkammer 04 in Abhängigkeit
von der Länge
und dem Volumen der Rohranordnung zum Leiten des Unterdrucks verzögert, und
wird die Verzögerung einer
Reaktion in der Unterdrucks verzögert,
und wird die Verzögerung
einer Reaktion in der Regulierung und der Freigabe der Kraftstoffzufuhr
verursacht.Furthermore, the pressure fluctuation in the float chamber 04 is delayed depending on the length and the volume of the pipe arrangement for conducting the negative pressure, and the delay of a reaction in the negative pressure is delayed, and the delay of a reaction in the regulation and the release of the fuel supply is caused.
Aus
der JP-59134359 A ist
ein Kraftstoffzufuhr-Regelsystem nach dem Oberbegriff des Anspruchs
1 bekannt, versehen mit einem Drosselventil zum Öffnen oder Schließen eines
Hauptkanals, einer Schwimmerkammer zum vorübergehenden Halten von zugeführtem Kraftstoff,
einem Haupt-Luft/Kraftstoffgemisch-Zufuhrmechanismus
zum Zuführen
eines Luft/Kraftstoffgemischs zu einem Verbrennungsmotor über einen
Hauptluftkanal und einen Hauptkraftstoffkanal, der einen Hauptstrahl
leitet, sowie einem Langsam-Luft/Kraftstoffgemisch-Zufuhrmechanismus,
eine jeweilige Öffnung
zu dem Drosselventil an der stromaufwärtigen Seite und an der stromabwärtigen Seite
des Hauptluftkanals aufweisend, um das Luft/Kraftstoffgemisch dem
Verbrennungsmotor über
einen Langsam-Kraftstoffkanal,
der einen Langsam-Luftstrahl leitet, und einen Langsam-Kraftstoffkanal,
der einen Langsamstrahl leitet, zuzuführen, wenn das Drosselventil
vollständig
geschlossen oder mit einem kleinen Winkel geöffnet ist, umfassend einen
zweiten Langsam-Luftkanal, der mit dem Langsam-Luftkanal an der
stromaufwärtigen
Seite des Anschlusses des Langsam-Luftkanals an den Langsam-Kraftstoffkanal
und an der stromabwärtigen Sete
des Langsam-Luftstrahls in Verbindung steht; und ein Steuerventil,
das auf dem Weg des zweiten Langsam-Luftkanals installiert ist,
um den Kanal zu öffnen
oder zu schließen.
Dort ist das Steuerventil des Langsam-Luftkanals außerhalb
des Vergasergehäuses
angeordnet.From the JP-59134359 A A fuel supply control system according to the preamble of claim 1 is known, provided with a throttle valve for opening or closing a main passage, a float chamber for temporarily holding supplied fuel, a main air / fuel mixture supply mechanism for supplying an air / fuel mixture to an internal combustion engine a main air passage and a main fuel passage directing a main jet, and a slow air / fuel mixture supply mechanism having a respective opening to the throttle valve on the upstream side and on the downstream side of the main air passage to the air / fuel mixture to the engine via a Slow-fuel channel, which directs a slow-air jet, and a slow-fuel channel, which conducts a slow jet to feed, when the throttle valve is fully closed or opened at a small angle, comprising a second slow-air channel, which communicates with the slow air passage on the upstream side of the port of the slow air passage to the slow fuel passage and on the downstream side of the slow air jet; and a control valve installed on the path of the second slow air passage to open or close the passage. There, the control valve of the slow-air duct is arranged outside of the carburetor housing.
Die US 4,336,779 A zeigt
einen Vergaser, worin der Luftkanal und ein Sitz des Steuerventils
in dem Vergasergehäuse
einstückig
ausgebildet sind und ein Solenoid des Steuerventils an einem den
Sitz des Steuerventils nach außen
hin abdeckenden Ventildeckelement angebracht ist. Dort ist das Solenoid direkt
am Vergaserkörper
angebracht, und in der Steuerventilkammer ist keine Feder angeordnet.The US 4,336,779 A shows a carburetor, wherein the air passage and a seat of the control valve are integrally formed in the carburetor housing and a solenoid of the control valve is mounted on a valve cover member covering the seat of the control valve to the outside. There, the solenoid is mounted directly on the carburetor body, and in the control valve chamber no spring is arranged.
In
der US 4,442,818 A ist
ein Solenoid direkt am Vergasergehäuse angebracht, und in der
Ventilkammer ist keine Feder aufgenommen.In the US 4,442,818 A a solenoid is mounted directly on the carburetor housing and no spring is received in the valve chamber.
Aufgabe
der Erfindung ist es daher, ein Kraftstoffzufuhr-Regelsystem anzugeben,
das kein Problem mit Leckage von Kraftstoff hat, eine einfache Rohranordnung
hat und exzellente Ansprecheigenschaften eines Vergasers hat. Ferner
soll eine in der Steuerventilkammer untergebrachte Schließfeder leicht
prüfbar
sein.task
The invention is therefore to provide a fuel supply control system,
which has no problem with fuel leakage, a simple tube arrangement
has and has excellent response characteristics of a carburetor. Further
should a housed in the control valve chamber closing spring easily
testable
be.
Zur
Lösung
der Aufgabe wird ein Kraftstoffzufuhr-Regelsystem gemäß Anspruch
1 angegeben.to
solution
The object is a fuel supply control system according to claim
1 indicated.
Die
Gesamtquerschnittsfläche
des Langsam-Luftkanals und des zweiten Langsam-Luftkanals kann mit
dem Haupt-Luft/Kraftstoffgemisch-Zufuhrmechanismus so wie er ist
vergrößert oder
verkleinert werden, indem der zweite Langsam-Luftkanal durch das
Steuerventil geöffnet
oder geschlossen wird, der an die Langsamdüse angelegte Unterdruck reduziert
wird und die Kraftstoffzufuhr in dem Langsamsystem jeweils reguliert
werden kann, indem das Steuerventil geöffnet wird und die Querschnittsfläche des
Langsam-Luftkanals vergrößert wird.The
Total cross-sectional area
the slow-air channel and the second slow-air channel can with
the main air / fuel mixture supply mechanism as it is
enlarged or
be reduced by the second slow-air passage through the
Control valve open
or closed, which reduces the vacuum applied to the slow nozzle
and regulates the fuel supply in the slow system respectively
can be opened by the control valve is opened and the cross-sectional area of the
Slow-air duct is increased.
Daher
kann der Kraftstoffverbrauch verbessert werden, und für den Fall,
dass eine von einem Katalysator abhängige Abgasemissions-Steuervorrichtung
vorgesehen ist, kann verhindert werden, dass der Katalysator durch Öffnen des
Steuerventils schmilzt oder verloren geht, wenn ein Zündschaltkreis
geöffnet
wird, sowie bei der Verzögerung
und Regulierung der Kraftstoffzufuhr.Therefore, the fuel consumption verbes In the event that a catalyst-dependent exhaust emission control device is provided, the catalyst may be prevented from melting or being lost by opening the control valve when an ignition circuit is opened, and from delaying and regulating the fuel supply ,
Da
das Steuerventil auf dem Weg des zweiten Langsam-Luftkanals installiert
ist, wird das Steuerventil in trockener Umgebung benutzt, wobei
kein Problem in der Dichtleistung des Ventils vorliegt und Kraftstoffleckage
und die Kosten reduziert werden können.There
installed the control valve on the way of the second slow-air channel
is, the control valve is used in a dry environment, wherein
there is no problem in the sealing performance of the valve and fuel leakage
and the cost can be reduced.
Die
Rohranordnung, die den zweiten Langsam-Luftkanal mit dem Langsam-Luftkanal zwischen dem
Anschluss des Langsam-Luftkanals mit dem Langsam-Kraftstoffkanal
und der Langsam-Luftdüse verbindet,
ist einfach und hat ausgezeichnete Reaktionseigenschaften der Regulation
und der Freigabe der Kraftstoffzufuhr.The
Pipe assembly connecting the second slow-air duct with the slow-air duct between the
Connection of the slow air channel with the slow fuel channel
and the slow-air nozzle connects,
is simple and has excellent reaction properties of regulation
and the release of the fuel supply.
Da
der zweite Langsam-Luftkanal und das Steuerventil mit dem Vergasergehäusekörper integriert
sind, sind Rohranordnungen und Anderes nicht um den Körper des
Vergasers herumgelegt, ist die Rohranordnung einfach, ist keine
Montage erforderlich, ist die Rohranordnung preisgünstig und
ist die Raumausnutzung zufriedenstellend.There
the second slow-air passage and the control valve integrated with the carburetor housing body
are pipe arrangements and other not around the body of the
Carburettor laid around, the tube layout is simple, is not
Installation required, the pipe arrangement is inexpensive and
is the space utilization satisfactory.
Da
das Ventildeckelement samt dem daran angebrachten Solenoid an der
Außenseite
des Vergasergehäusekörpers angebracht
ist, kann durch einfaches Abnehmen des Ventildeckelelements die in
der Ventilkammer aufgenommene Schließfeder leicht überprüft und gegebenenfalls
ersetzt werden.There
the valve cover element together with the attached solenoid on the
outside
of the carburetor housing body
is, by simply removing the valve cover element in
the closing of the valve chamber recorded easily checked and, where appropriate
be replaced.
Bevorzugt
ist eine zweite Langsam-Luftdüse an
dem zweiten Langsam-Luftkanal
vorgesehen.Prefers
is a second slow-air nozzle on
the second slow-air channel
intended.
Da
die zweite Langsam-Luftdüse
an dem zweiten Langsam-Luftkanal vorgesehen ist, kann das Luft/Kraftstoffverhältnis auf
einen geeigneten Wert gesetzt werden, wenn das Steuerventil geöffnet ist und
das Luftkraftstoffgemisch verdünnt
ist.There
the second slow-air nozzle
is provided on the second slow-air passage, the air / fuel ratio on
be set an appropriate value when the control valve is open and
dilutes the air-fuel mixture
is.
In
Bezug auf die 1 bis 6 wird nachfolgend
eine Ausführung
der Erfindung beschrieben.Regarding the 1 to 6 An embodiment of the invention will now be described.
1 ist
eine Schnittansicht, die einen Vergaser gemäß einer Ausführung der
Erfindung zeigt; 1 Fig. 10 is a sectional view showing a carburettor according to an embodiment of the invention;
2 ist
eine Seitenansicht, wobei ein Teil davon eine Schnittansicht ist,
die den Vergaser zeigt; 2 Fig. 10 is a side view, a part of which is a sectional view showing the carburetor;
3 ist
eine Schnittansicht, die den Hauptteil zeigt, wenn ein Solenoidventil
geschlossen ist; 3 Fig. 10 is a sectional view showing the main part when a solenoid valve is closed;
4 ist
eine Schnittansicht, die den Hauptteil zeigt, wenn das Solenoidventil
geöffnet
ist; 4 Fig. 12 is a sectional view showing the main part when the solenoid valve is opened;
5 ist
eine schematische Zeichnung, die den Fluss eines Kraftstoff/Luft-Zufuhrsystems zeigt; 5 Fig. 12 is a schematic drawing showing the flow of a fuel / air supply system;
6 ist
eine schematische Zeichnung, die ein Steuersystem zeigt; und 6 Fig. 10 is a schematic drawing showing a control system; and
7 ist
ein Blockdiagramm, das einen herkömmlichen Vergaser zeigt. 7 is a block diagram showing a conventional carburetor.
1 ist
eine Schnittansicht, die einen dieser Ausführung entsprechenden Vergaser 1 zeigt, und 2 ist
eine Seitenansicht, wobei ein Teil davon eine Schnittansicht ist. 1 is a sectional view showing a carburetor corresponding to this embodiment 1 shows, and 2 is a side view, a part of which is a sectional view.
Dieser
Vergaser 1 ist hauptsächlich
zusammengesetzt aus einem zylindrischen Abschnitt 4, in den
ein Vergasergehäusekörper 2 zur
Bildung eines Haupt-Luftkanals 3 eingesetzt ist, und einem
Kolbenventil 2, das in Richtung orthogonal zu dem Haupt-Luftkanal 3 verschoben
werden kann.This carburetor 1 is mainly composed of a cylindrical section 4 into the carburetor housing body 2 to form a main air channel 3 is inserted, and a piston valve 2 pointing in the direction orthogonal to the main air channel 3 can be moved.
Eine
Kolben-Unterdruckkammer 7 ist über einer Membrane 6 vorgesehen,
die die Oberseite des Kolbenventils 5 trägt, das
in den zylindrischen Abschnitt 4 eingesetzt ist, und ein
Venturiteil 8 ist zwischen der Bodenwand des Kolbenventils 5 und
dem Haupt-Luftkanal 3 ausgebildet.A piston vacuum chamber 7 is over a membrane 6 provided the top of the piston valve 5 carries that into the cylindrical section 4 is inserted, and a Venturi part 8th is between the bottom wall of the piston valve 5 and the main air channel 3 educated.
Ein
Schwimmergehäuse 9 ist
unter dem Vergasergehäusekörper 2 angebracht,
eine Schwimmerkammer 10 zum vorübergehenden Aufnehmen von Kraftstoff
ist unter dem Venturiteil 8 ausgebildet, und ein Hauptdüsenrohr 11,
wobei eine Hauptdüse 11a in
einem unteren Teil desselben unter den Flüssigkeitspegel des Kraftstoffs
absinkt und der obere Teil desselben zu dem Venturiteil 8 offen
ist, sowie ein Langsamdüsenrohr 12,
wobei eine Langsamdüse 12a in
einem unteren Teil desselben unter den Flüssigkeits pegel des Kraftstoffs
absinkt und der obere Teil desselben zu einem Langsam-Luftkanal 14 offen ist,
sind in der Schwimmerkammer 10 vorgesehen.A float housing 9 is under the carburetor housing body 2 attached, a float chamber 10 for temporarily picking up fuel is under the venturi 8th formed, and a main nozzle tube 11 , where a main nozzle 11a in a lower part thereof falls below the liquid level of the fuel and the upper part thereof sinks to the Venturi part 8th open, as well as a slow nozzle tube 12 , where a slow nozzle 12a in a lower part of the same under the liquid level of the fuel drops and the upper part thereof to a slow-air passage 14 open, are in the float chamber 10 intended.
Eine
Düsennadel 11b,
die von der Bodenwand des Kolbenventils 5 nach unten vorsteht,
ist in das Hauptdüsenrohr 11 eingesetzt,
und ein in 5 gezeigter Haupt-Luftkanal 13,
der mit der stromaufwärtigen
Seite des Haupt-Luftkanals 3 über die in 5 gezeigten
Haupt-Luftdüse 13a in
Verbindung steht, ist mit einem hälftigen Teil des Hauptdüsenrohrs 11 verbunden,
obwohl dies in 1 nicht gezeigt ist.A nozzle needle 11b coming from the bottom wall of the piston valve 5 protrudes down into the main nozzle tube 11 used, and an in 5 shown main air duct 13 which is connected to the upstream side of the main air duct 3 about the in 5 shown main air nozzle 13a communicates with a half part of the main nozzle tube 11 connected, though this in 1 not shown.
Ein
Schwimmerventil 17 zum Einführen von Kraftstoff ist an
der Schwimmerkammer 10 vorgesehen.A float valve 17 for introducing fuel is at the float chamber 10 intended.
Ein
Drosselventil 18 ist an der stromabwärtigen Seite des Venturiteils 8 des
Haupt-Luftkanals 3 angeordnet.A throttle valve 18 is on the downstream side of the Venturi part 8th of the main air duct 3 arranged.
Das
Ende der stromabwärtigen
Seite des Langsamdüsenrohrs 12 des
Langsam-Luftkanals 14 steht mit einem Bypassdurchgang 15 in
Verbindung, der sich in der Nähe
des geschlossenen Drosselventils 18 zu dem Haupt-Luftkanal 3 öffnet, und
einem Leerlaufdurchgang 16, der sich weiter an der stromabwärtigen Seite öffnet.The end of the downstream side of the slow nozzle tube 12 of the slow-air channel 14 stands with a bypass passage 15 in communication, located near the closed throttle valve 18 to the main air duct 3 opens, and an idle passage 16 which continues to open on the downstream side.
Die
stromaufwärtige
Seite des Langsamdüsenrohrs 12 des
Langsam-Luftkanals 14 ist im Wesentlichen längs der
Seitenwand des Vergasergehäusekörpers 2 aufwärts gebohrt,
wie in 2 gezeigt, und steht mit dem unteren Raum der
Membrane 6 in Verbindung, die mit der stromaufwärtigen Seite
des Haupt-Luftkanals 3 über
die Langsam-Luftdüse 14a in
Verbindung steht.The upstream side of the slow nozzle tube 12 of the slow-air channel 14 is substantially along the side wall of the carburetor body 2 drilled upwards, as in 2 shown, and communicates with the lower space of the membrane 6 in conjunction with the upstream side of the main air duct 3 over the slow air nozzle 14a communicates.
In
diesem Vergaser 1, der die oben beschriebene Grundkonfiguration
hat, ist ein unten beschriebener zweiter Langsam-Luftkanal 21 ausgebildet.In this carburetor 1 having the basic configuration described above is a second slow air channel described below 21 educated.
Der
zweite Langsam-Luftkanal 21 ist, über eine zweite Langsam-Luftdüse 21a,
parallel zu der stromaufwärtigen
Seite nach unten gebohrt, die sich von der Langsam-Luftdüse 14a des
Langsam-Luftkanals 14 nach unten erstreckt, und steht mit
einem Ventileingangsdurchgang 21b in Verbindung.The second slow-air duct 21 is via a second slow-air nozzle 21a , drilled parallel to the upstream side, extending from the slow-air nozzle 14a of the slow-air channel 14 extends downwardly, and communicates with a valve inlet passage 21b in connection.
Der
Ventileingangsdurchgang 21b ist mit der Seitenwand des
Vergasergehäusekörpers 2 zusammen
mit dem zweiten Langsam-Luftkanal 21 integriert, ein Ventilsitz 21c ist
an einer Öffnung
zur Außenseite
des Ventileingangsdurchgangs 21b hin vorgesehen, ein konkaver
Abschnitt 21d umgibt die Öffnung und bildet einen Ventilausgangsdurchgang,
wobei der konkave Abschnitt mit einem Ventildeckelelement 22 abgedeckt
ist, der von der Außenseite
her angebracht ist.The valve inlet passage 21b is with the sidewall of the carburetor body 2 along with the second slow-air channel 21 integrated, a valve seat 21c is at an opening to the outside of the valve input passage 21b provided, a concave section 21d surrounds the opening and forms a valve outlet passage, wherein the concave portion with a valve cover element 22 is covered, which is mounted from the outside.
Der
Ventilausgangsdurchgang steht mit dem Langsam-Luftkanal 14 in
Verbindung.The valve outlet passage is in communication with the slow air passage 14 in connection.
Ein
Solenoidventil 23 ist in der Mitte des Ventildeckelelements 22 angebracht.A solenoid valve 23 is in the middle of the valve cover element 22 appropriate.
Ein
Ventilelement 23b ist an dem Ende einer Stange 23a befestigt,
die zu dem Ventileingangsdurchgang 21b des Solenoidventils 23 hin
vorsteht und die Öffnung
des Ventileingangsdurchgangs 21b durch Bewegen der Stange 23a öffnen oder
schließen
kann.A valve element 23b is at the end of a pole 23a attached to the valve inlet passage 21b of the solenoid valve 23 protrudes and the opening of the valve input passage 21b by moving the rod 23a open or close.
Die
Stange 23a wird durch eine Feder in eine Richtung gedrückt, in
der das Solenoidventil 23 geschlossen ist, und öffnet ein
Rückziehventil
gegen die Feder 25 durch das Erregen eines Solenoids.The pole 23a is pressed by a spring in a direction in which the solenoid valve 23 is closed, and opens a retraction valve against the spring 25 by exciting a solenoid.
Wenn
das Solenoidventil 23 durch die Erregung geöffnet wird,
wie in 4 gezeigt, steht der zweite Langsam-Luftkanal 21 mit
dem Langsam-Luftka nal 14 über den Ventileingangsdurchgang 21b und den
Ventilausgangsdurchgang (den konkaven Abschnitt 21d) in
Verbindung.When the solenoid valve 23 opened by the excitement, as in 4 shown is the second slow-air channel 21 with the slow-air channel 14 via the valve inlet passage 21b and the valve exit passage (the concave portion 21d ) in connection.
Wenn
das Solenoidventil 23 durch Entmagnetisierung geschlossen
wird, wird der zweite Langsam-Luftkanal 21 geschlossen,
wie in 3 gezeigt.When the solenoid valve 23 is closed by demagnetization, becomes the second slow-air channel 21 closed, as in 3 shown.
5 ist
eine schematische Zeichnung, die den oben beschriebenen Fluss des
Kraftstoffs und das Luftzufuhrsystem zeigt. 5 Fig. 12 is a schematic drawing showing the above-described flow of the fuel and the air supply system.
Ausgebildet
sind ein Haupt-Luft/Kraftstoff-Gemisch-Zufuhrmechanismus, versehen
mit dem Haupt-Luftkanal 13 über die Haupt-Luftdüse 13a zur
Kraftstoffzufuhr von dem Hauptdüsenrohr 11 zu dem
Venturiteil 8 über
die Hauptdüse 11a,
sowie ein Langsam-Luft/Kraftstoff-Gemisch-Zufuhrmechanismus, versehen
mit einem Langsam-Luftkanal 14 über die Langsam-Luftdüse 14a,
zum Zuführen
von Kraftstoff von dem Langsamdüsenrohr 12 zu
dem Bypassdurchgang 15 und dem Leerlaufdurchgang 16 über die
Langsamdüse 12a.Formed are a main air / fuel mixture supply mechanism provided with the main air passage 13 over the main air nozzle 13a for supplying fuel from the main nozzle tube 11 to the venturi part 8th over the main nozzle 11a and a slow air / fuel mixture feed mechanism provided with a slow air passage 14 over the slow air nozzle 14a for supplying fuel from the slow nozzle tube 12 to the bypass passage 15 and the idle passage 16 over the slow nozzle 12a ,
Der
zweite Langsam-Luftkanal 21 ist an die stromaufwärtige Seite
einer Verbindung des Langsam-Luftkanals 14 und des Langsam-Düsenrohrs 12 und
an der stromabwärtigen
Seite der Langsam-Luftdüse 14a angeschlossen.The second slow-air duct 21 is at the upstream side of a connection of the slow-air passage 14 and the slow nozzle tube 12 and on the downstream side of the slow-air nozzle 14a connected.
Die
zweite Langsam-Luftdüse 21a und
das Solenoidventil 23 sind in den zweiten Langsam-Luftkanal 21 eingesetzt.The second slow-air nozzle 21a and the solenoid valve 23 are in the second slow-air channel 21 used.
Die
Gesamtquerschnittsfläche
des Langsam-Luftkanals 14 und des zweiten Langsam-Luftkanals 21 kann
verändert
werden, indem das Solenoidventil 23 geöffnet oder geschlossen wird,
und die Kraftstoffzufuhrmenge von den Langsam-Luft/Kraftstoff-Gemisch-Zufuhrmechanismus
kann geeignet reguliert werden.The total cross-sectional area of the slow-air channel 14 and the second slow-air channel 21 Can be changed by the solenoid valve 23 is opened or closed, and the fuel supply amount from the slow air / fuel mixture supply mechanism can be appropriately regulated.
Der
Haupt-Luft/Kraftstoff-Gemisch-Zufuhrmechanismus wird durch das Öffnen oder
Schließen des
zweiten Langsam-Luftkanals 21 nicht beeinflusst werden,
und die Kraftstoffzufuhr zu dem Mechanismus wird niemals reguliert.The main air / fuel mixture supply mechanism is opened or closed by the second slow air passage 21 are not affected, and the fuel supply to the mechanism is never regulated.
Als
Nächstes
wird in Bezug auf 6 ein Steuersystem kurz erläutert.Next will be in terms of 6 a tax system briefly explained.
Das
Solenoidventil 23 wird durch eine Zündeinheit 30 gesteuert/geregelt,
wobei die Zündeinheit 30 über einen
Zündschalter 31 und
einen Notabschalter 32, die jeweils in Serie geschaltet
sind, von einer Stromquelle erhält,
wobei ein Ende einer Wicklung des Solenoidventils 23 mit
dem elektrischen Draht zwischen dem Zündschalter 31 und
dem Notabschalter 32 angeschlossen ist und das andere Ende
mit einem Pol der Zündeinheit 30 verbunden ist.The solenoid valve 23 is by an ignition unit 30 controlled / regulated, wherein the ignition unit 30 via an ignition switch 31 and an emergency switch 32 each connected in series from a power source, one end of a winding of the solenoid valve 23 with the electric wire between the ignition switch 31 and the Emergency switches 32 is connected and the other end with a pole of the ignition unit 30 connected is.
Ein
Pol ist an der stromabwärtigen
Seite des Notabschalters 32 mit Polen der Zündeinheit 30 über Zündspulen 33 und 34 verbunden,
die parallel sind.One pole is on the downstream side of the emergency stop switch 32 with Poland of the ignition unit 30 over ignition coils 33 and 34 connected, which are parallel.
Der
Pol an der stromabwärtigen
Seite des Notabschalters 32 ist mit einem Pol der Zündeinheit 30 über einen
Starterschalter 35, eine Startermagnetspule 36 und
ferner über
eine Diode 37 verbunden, ist mit dem anderen Pol der Zündeinheit 30 über einen
Kupplungsschalter 38 verbunden, und der Kupplungsschalter 38 ist
mit einem oberen Pol eines Seitenständerschalters 39 verbunden.The pole on the downstream side of the emergency stop switch 32 is with one pole of the ignition unit 30 via a starter switch 35 , a starter solenoid 36 and further via a diode 37 connected to the other pole of the ignition unit 30 via a clutch switch 38 connected, and the clutch switch 38 is with an upper pole of a sidestand switch 39 connected.
Der
elektrische Draht zwischen dem Zündschalter 31 und
dem Notabschalter 32 ist über einen Neutral-Anzeiger 40,
eine Diode 41 und einen Neutral-Schalter 42 geerdet.The electric wire between the ignition switch 31 and the emergency switch 32 is via a neutral indicator 40 , a diode 41 and a neutral switch 42 grounded.
Ein
Drosselwinkel-Erfassungssignal wird von einem Drosselsensor 43 in
die Zündeinheit 30 eingegeben,
ein Kurbelwinkel-Erfassungssignal und ein Motordrehzahl-Erfassungssignal
werden von einem Pulsgenerator 44 eingegeben, und ein Fahrzeuggeschwindigkeits-Erfassungssignal
wird von einem Fahrzeuggeschwindigkeitssensor 45 eingegeben.A throttle angle detection signal is from a throttle sensor 43 in the ignition unit 30 inputted, a crank angle detection signal and an engine speed detection signal are from a pulse generator 44 and a vehicle speed detection signal is input from a vehicle speed sensor 45 entered.
In
dem oben beschrieben Steuersystem wird das Solenoidventil 23 durch
die Zündeinheit 30 gesteuert.In the above-described control system, the solenoid valve becomes 23 through the ignition unit 30 controlled.
Die
Zündeinheit 30 steuert
das Solenoidventil 23 auf der Basis eines von dem Drosselsensor 43 erfassten
Drosselwinkels, einer von dem Fahrzeuggeschwindigkeitssensor 45 erfassten
Fahrzeuggeschwindigkeit und der Ein/Ausstellung des Kupplungsschalters 38.The ignition unit 30 controls the solenoid valve 23 on the basis of one of the throttle sensor 43 detected throttle angle, one of the vehicle speed sensor 45 detected vehicle speed and the on / off of the clutch switch 38 ,
Wenn
auf der Basis der Fahrzeuggeschwindigkeit bewertet wird, dass das
Fahrzeug fährt,
und auf der Basis des erfassten Drosselwinkels bewertet wird, dass
das Drosselventil vollständig
geschlossen ist oder mit einem kleinen Winkel geöffnet ist, wird das Solenoidventil 23 so
gesteuert, dass es öffnet.When it is judged based on the vehicle speed that the vehicle is running and judged based on the detected throttle angle that the throttle valve is fully closed or opened at a small angle, the solenoid valve becomes 23 controlled so that it opens.
Das
heißt,
wenn ein Akzelerator während
der Fahrt losgelassen wird und eine Motorbremsung zur Beschleunigung
ausgeübt
wird, wird das Solenoidventil 23 geöffnet.That is, when an accelerator is released while driving and engine braking is applied for acceleration, the solenoid valve becomes 23 open.
Wenn
die Motorbremsung ausgeübt
wird, wird das Drosselventil 18 geschlossen, wird ein starker
Unterdruck auf die stromabwärtige
Seite des Drosselventils 18 ausgeübt, und es besteht die Tendenz,
dass eine größere Kraftstoffmenge
als die benötigte
Menge von dem Leerlaufdurchgang 16 des Langsam-Luftkanals 14 angesaugt
wird, wobei aber der auf das Langsam-Düsenrohr 12 ausgeübte Unterdruck
reduziert ist und das Ansaugen von Kraftstoff durch Öffnen des
Solenoidventils 23 und des zweiten Langsam-Luftkanals 21 gehemmt
werden kann, und der Kraftstoffverbrauch verbessert wird.When engine braking is applied, the throttle valve becomes 18 closed, a strong negative pressure on the downstream side of the throttle valve 18 exercised, and there is a tendency that a larger amount of fuel than the required amount of the idle passage 16 of the slow-air channel 14 is sucked, but with the slow on the nozzle tube 12 applied vacuum is reduced and the suction of fuel by opening the solenoid valve 23 and the second slow-air channel 21 can be inhibited, and the fuel consumption is improved.
Daher
wird der Kraftstoffverbrauch verbessert, und, in einem Verbrennungsmotor,
der mit einer Abgasemissions-Steuervorrichtung durch einen Katalysator
an einem Auspuffrohr vorgesehen ist, kann verhindert werden, dass
der Katalysator durch Öffnen
eines Steuerventils und Regulieren der Kraftstoffzufuhr schmilzt
und verloren geht.Therefore
the fuel consumption is improved, and, in an internal combustion engine,
with an exhaust emission control device through a catalyst
is provided on an exhaust pipe, can be prevented
the catalyst by opening
a control valve and regulate the fuel supply melts
and lost.
Wenn
die Motorbremsung für
eine lange Zeit ausgeübt
wird, wird die Temperatur des Katalysators zu niedrig, und das Reinigungsverhältnis bei
Wiederbeschleunigung wird manchmal schlechter, wobei jedoch verhindert
werden kann, dass das Reinigungsverhältnis bei der Wiederbeschleunigung
schlechter wird, indem der Betrieb des Solenoidventils 23 derart gesteuert
wird, dass eine winzige Kraftstoffmenge abgegeben wird und die Temperatur
des Katalysators auf einem gewissen Maß gehalten wird.When the engine braking is applied for a long time, the temperature of the catalyst becomes too low, and the reconditioning purifying ratio sometimes becomes inferior, but the reconditioning purifying ratio can be prevented from becoming worse by the operation of the solenoid valve 23 is controlled so that a minute amount of fuel is discharged and the temperature of the catalyst is maintained to a certain extent.
Wenn
eine Kupplung gelöst
wird und der Kupplungsschalter 38 ausgeschaltet wird, falls
das Fahrzeug aus einem Verzögerungszustand
heraus gestoppt wird, wird das Solenoidventil 23 so gesteuert,
dass es geschlossen wird, wird die Regulierung des Kraftstoffs freigegeben
und wird verhindert, dass ein Stehenbleiben des Motors verursacht
wird.When a clutch is released and the clutch switch 38 is turned off, if the vehicle is stopped from a deceleration state, the solenoid valve 23 Controlled so that it is closed, the regulation of the fuel is released and is prevented that a stalling of the engine is caused.
Da
das Solenoidventil 23 auf dem Wege des zweiten Langsam-Luftkanals 21 installiert
ist, wird es in trockener Umgebung benutzt, hat es kein Problem in
der Dichtleistung des Ventils und Kraftstoffleckage und können die
Kosten reduziert werden.Because the solenoid valve 23 on the way of the second slow-air channel 21 is installed in a dry environment, it has no problem in valve sealing performance and fuel leakage and can reduce costs.
Da
der zweite Langsam-Luftkanal 21 und das Solenoidventil 23 mit
dem Vergasergehäusekörper 2 integriert
sind, sind niemals Rohranordnungen und Anderes um den Körper des
Vergasers herumgelegt, ist die Rohranordnung einfach, ist keine
Montage erforderlich, ist das Kraftstoffzufuhrsystem gemäß der Erfindung
preisgünstig
und ist die Raumausnutzung zufriedenstellend.Because the second slow-air duct 21 and the solenoid valve 23 with the carburetor housing body 2 are integrated pipe, never pipe arrangements and other are placed around the body of the carburetor, the pipe assembly is simple, no assembly is required, the fuel supply system according to the invention is inexpensive and the space utilization is satisfactory.
Die
Rohranordnung ist kurz, und das Kraftstoffzufuhrsteuersystem hat
ausgezeichnete Reaktionseigenschaften der Regulierung und Freigabe
der Kraftstoffzufuhr, indem das Solenoidventil 23 geöffnet oder
geschlossen wird.The piping arrangement is short, and the fuel supply control system has excellent reaction characteristics of regulation and release of fuel supply by the solenoid valve 23 opened or closed.
Der
zweite Langsam-Luftkanal 21 wird durch das Solenoidventil 23 geöffnet oder
geschlossen, wobei jedoch das Ventil auch durch die Membrane geöffnet oder
geschlossen werden kann, die durch den Unterdruck betätigt wird,
der an dem Eingangsdurchgang bei Verzögerung hervorgerufen wird.The second slow-air duct 21 is through the solenoid valve 23 opened or closed, but the valve can also be opened or closed by the diaphragm, which is actuated by the negative pressure, which is caused on the input passage in case of delay.
Um
ein Kraftstoffzufuhr-Regelsystem vorzusehen, das kein Problem in
Kraftstoffaustritt hat, eine einfache Rohranordnung hat und ein
ausgezeichnetes Ansprechverhalten eines Vergasers hat.Around
to provide a fuel supply control system that poses no problem in
Has fuel outlet, has a simple pipe layout and a
has excellent response of a carburetor.
Ein
Kraftstoffzufuhr-Regelsystem, das versehen ist mit einem zweiten
Langsam-Luftkanal 21, der mit dem Langsam-Luftkanal 14 an
der stromaufwärtigen
Seite eines Anschlusses des Langsam-Luftkanals an den Langsam-Kraftstoffkanal 12 und
an der stromabwärtigen
Seite des Langsam-Luftstrahls
in Verbindung steht; und einem Steuerventil 23, das auf dem
Weg des zweiten Langsam-Luftkanals 21 installiert ist,
um den Kanal zu öffnen
oder zu schließen,
in einem Vergaser, der versehen ist mit einem Drosselventil zum Öffnen oder
Schließen
eines Hauptluftkanals, einer Schwimmerkammer 10 zum vorübergehenden
Halten von zugeführtem
Kraftstoff, einem Haupt-Luft/Kraftstoffgemisch-Zufuhrmechanismus zum
Zuführen
eines Luft/Kraftstoffgemischs zu einem Verbrennungsmotor über einen
Hauptluftkanal 13 und einen Hauptkraftstoffkanal 11,
der einen Hauptstrahl 11a leitet, sowie einem Langsam-Luft/Kraftstoffgemisch-Zufuhrmechanismus,
eine jeweilige Öffnung
zu dem Drosselventil an der stromaufwärtigen Seite und an der stromabwärtigen Seite
des Hauptluftkanals aufweisend, um das Luft/Kraftstoffgemisch dem
Verbrennungsmotor über
einen Langsam-Luftkanal 14, der einen Langsam-Luftstrahl
leitet, und einen Langsam-Kraftstoffkanal 12, der einen Langsamstrahl 12a leitet,
zuzuführen,
wenn das Drosselventil vollständig
geschlossen oder mit kleinem Winkel geöffnet ist.A fuel supply control system provided with a second slow air passage 21 that with the slow-air duct 14 on the upstream side of a port of the slow air passage to the slow fuel passage 12 and communicating at the downstream side of the slow air jet; and a control valve 23 on the way to the second slow-air channel 21 is installed to open or close the channel in a carburetor provided with a throttle valve for opening or closing a main air passage, a float chamber 10 for temporarily holding fuel supplied, a main air / fuel mixture supply mechanism for supplying an air / fuel mixture to an internal combustion engine via a main air passage 13 and a main fuel channel 11 , the one main beam 11a and a slow air / fuel mixture supply mechanism having a respective opening to the throttle valve on the upstream side and on the downstream side of the main air passage to supply the air / fuel mixture to the engine via a slow air passage 14 , which directs a slow-air jet, and a slow-fuel channel 12 , the slow-motion beam 12a conducts when the throttle valve is fully closed or opened at a small angle.
