DE10247556A1 - Drive mechanism for automotive sliding roof stiffening hoop has guide plate with tubes at for corners engaging with spindle drive - Google Patents

Drive mechanism for automotive sliding roof stiffening hoop has guide plate with tubes at for corners engaging with spindle drive Download PDF

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DE10247556A1
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DE2002147556
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Jörg Treptow
Harald Siring
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Bayerische Motoren Werke AG
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Bayerische Motoren Werke AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B60J7/057—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs
    • B60J7/0573—Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs power driven arrangements, e.g. electrical

Abstract

An automobile has a sliding roof frame incorporating a number of transverse stiffening hoops (6). The end of each transverse hoop has a guide plate (7) with a tube (8) at each corner, and an internal thread engaging in a spindle (9) cable drive.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug mit einem längs verlagerbaren Fahrzeugverdeck der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten und aus der DE-Patentanmeldung 101 34 593.3 hervorgehenden Art.The invention relates to a Motor vehicle with a lengthways relocatable vehicle top in the preamble of the claim 1 mentioned and emerging from DE patent application 101 34 593.3 Art.

Bei dem in dieser Patentanmeldung offenbarten Fahrzeugverdeck sind zwei seitliche, fahrzeugaufbaufeste Aufnahmen vorgesehen, die sich in Fahrzeuglängsrichtung erstrecken. An diesen befindet sich jeweils eine längs verlagerbare Tragleiste, in der ihrerseits eine Führungsstange längs verlagerbar vorgesehen ist. Dabei sind die beiden Führungsstangen zwischen der Offenlage und der Schließlage des Fahrzeugverdecks verlagerbar, das in der Schließlage am Windlauf anliegt. Ferner hat das Fahrzeugverdeck in seinem Verdeckstoff mehrere Querspriegel, die beim Zurückverlagern des Fahrzeugverdecks in einen Verdeckstauraum gelangen. Bei diesem Vorgang können jedoch am Verdeckstoff sehr leicht Falten entstehen, durch die die Querspriegel verkantet werden können. Dies hat zur Folge, dass die Zurückverlagerung des Fahrzeugverdecks behindert oder gar unterbrochen werden kann.In the in this patent application disclosed vehicle tops are two side, vehicle body fixed Recordings provided, which extend in the vehicle longitudinal direction. On there is a longitudinally displaceable support bar, in the turn a guide rod provided for longitudinal displacement is. Here are the two guide rods between the open position and the closed position of the vehicle roof relocatable in the closed position lies against the cowl. Furthermore, the vehicle top has in its top fabric several crossbars when moving the vehicle roof back get into a storage compartment. In this process, however, you can Wrinkles are easily formed on the top fabric, which causes the cross braces can be tilted. As a result, the relocation the vehicle roof can be hindered or even interrupted.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, bei einem Kraftfahrzeug mit einem Fahrzeugverdeck der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art eine Einrichtung vorzusehen, durch die ein Verkanten des Querspriegels verhindert wird.The object of the invention is therefore in a motor vehicle with a vehicle top in the preamble of type mentioned to provide a device which prevents the cross member from tilting.

Zur Lösung der Aufgabe sind die im Patentanspruch 1 dargelegten Merkmale vorgesehen.To solve the problem are in Features set out claim 1.

Da der Querspriegel erfindungsgemäß an seinen beiden Endabschnitten jeweils ein aus einem Rohrabschnitt oder dergleichen bestehendes Führungsteil aufweist, das vom Antriebskabel durchsetzt ist, wird beim Zurückverlagern des Fahrzeugverdecks der Querspriegel über eine längere Führung zuverlässig geführt und damit sein Verkanten verhindert. Darüber hinaus wird hierdurch auch ein Aufblähen des Fahrzeugverdecks während der Fahrt vermieden. Dabei ist das Führungsteil in sehr kostengünstiger Weise vorzusehen und hat auch ein sehr geringes Gewicht (Merkmale der Patentansprüche 1 und 2).Since the cross bow according to the invention two end sections each one from a pipe section or the like existing guide part has, which is penetrated by the drive cable, is when moving back the vehicle roof the cross bow reliably guided over a longer guide and thus preventing its canting. It also will a bloat of the vehicle roof during avoided driving. The guide part is very inexpensive Way and also has a very low weight (features of claims 1 and 2).

Befinden sich im Bereich der beiden Endabschnitte des Querspriegels jeweils zwei Antriebskabel, so kann auch an den beiden Endabschnitten des Querspriegels jeweils eine Führungsplatte angebracht werden. Dabei ist an deren Eckbereichen an ihrer Unterseite ein Rohrabschnitt vorgesehen, wobei jeweils zwei Rohrabschnitte von einem Antriebskabel durchsetzt sind. Hierdurch wird eine sehr optimale Führung des Querspriegels erreicht (Merkmale des Patentanspruchs 3).Are in the area of the two End sections of the transom each two drive cables, so can one at each of the two end sections of the cross member guide plate be attached. It is at their corner areas on their underside a pipe section is provided, two pipe sections each are traversed by a drive cable. This will make a very optimal guidance of the cross member achieved (features of claim 3).

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden erläutert. Es zeigt:An embodiment of the invention is shown in the drawing and is explained below. It shows:

1 einen Personenkraftwagen mit einem längs verlagerbaren, teilweise ausgefahrenen Dachteil, 1 a passenger car with a longitudinally displaceable, partially extended roof part,

2 eine perspektivische Teilansicht eines im Fahrzeugdach vorgesehenen Querspriegels mit einer Führungsplatte und Rohrabschnitte, die von zwei Antriebskabeln durchsetzt sind. 2 a partial perspective view of a transverse bow provided in the vehicle roof with a guide plate and pipe sections, which are penetrated by two drive cables.

Der in 1 dargestellte Personenkraftwagen hat ein in Fahrzeuglängsrichtung verlagerbares Fahrzeugverdeck 1, das teilweise ausgefahren ist und an zwei seitlichen, sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckenden Führungsstangen 2 geführt wird. Diese befinden sich ihrerseits jeweils in einer fahrzeugaufbaufesten Aufnahme 3 und sind zwischen einer zurückgesetzten Lage und der in 1 dargestellten, vollständig ausgeschobenen Lage längs verlagerbar. In dieser liegen die Führungsstangen 2 an einem Windlauf 4 an. Ferner ist auch das Fahrzeugverdeck 1 zwischen einer Offenlage und einer Schließlage verlagerbar, in der es am Windlauf 4 anliegt. Damit das Fahrzeugverdeck 1 in der Schließlage versteift ist, sind im Verdeckbezug mehrere Querspriegel 6 vorgesehen, von denen einer in 2 dargestellt ist.The in 1 The passenger car shown has a vehicle roof which can be moved in the longitudinal direction of the vehicle 1 , which is partially extended and on two lateral, longitudinally extending guide rods 2 to be led. For their part, these are each located in a receptacle that is fixed to the vehicle body 3 and are between a reset position and the in 1 shown, fully extended position longitudinally displaceable. The guide rods are located in this 2 on a cowl 4 on. Furthermore, the vehicle roof is also 1 can be shifted between an open position and a closed position, in which it is on the cowl 4 is applied. So that the vehicle roof 1 is stiffened in the closed position, there are several cross bars in the convertible top cover 6 provided, one in 2 is shown.

An den beiden gegenüberliegenden Endabschnitten des Querspriegels 6 ist jeweils eine Führungsplatte 7 angebracht, an deren Unterseite an ihren Eckbereichen jeweils zwei Rohrabschnitte 8 befestigt sind. Diese sind jeweils von einem zur Längsverlagerung des Fahrzeugverdecks 1 dienenden Antriebskabel 9 mit Radialspiel durchsetzt. Durch die an der Führungsplatte 7 angebrachten Rohrabschnitte 8 ist gewährleistet, dass sich die Querspriegel 6 beim Verlagern des Fahrzeugverdecks 1 in die Schließlage nicht verkanten können. Darüber hinaus wird auch durch die Führung der Querspriegel 6 in den Rohrabschnitten 8 bei sich in Schließlage befindendem Fahrzeugverdeck 1 dessen Aufblähen verhindert.At the two opposite end sections of the cross member 6 is a guide plate 7 attached, on the underside of each at the corner areas two pipe sections 8th are attached. These are each one for the longitudinal displacement of the vehicle roof 1 serving drive cable 9 interspersed with radial play. By the on the guide plate 7 attached pipe sections 8th it is guaranteed that the crossbar 6 when moving the vehicle roof 1 cannot tilt into the closed position. In addition, the crossbar is also guided 6 in the pipe sections 8th with the vehicle roof in the closed position 1 prevents its inflation.

Claims (3)

Kraftfahrzeug mit einem längsverlagerbaren Fahrzeugverdeck, das über zwei seitliche, sich ihrerseits in fahrzeugaufbaufesten Aufnahmen befindende sowie in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Führungsstangen zwischen einer Offenlage und einer Schließlage verlagerbar ist, wobei das mindestens einen Querspriegel aufweisende Fahrzeugverdeck durch wenigstens ein Antriebskabel längsverlagert wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Querspriegel (6) zumindest ein, vom Antriebskabel (9) durchsetztes Führungsteil (Rohrabschnitt 8) aufweist.Motor vehicle with a longitudinally displaceable vehicle top, which can be displaced between an open position and a closed position via two lateral guide rods, which in turn are located in receptacles fixed to the vehicle body and extend in the longitudinal direction of the vehicle, the at least one vehicle top having at least one transverse bow being displaced longitudinally by at least one drive cable, characterized in that the Cross bow ( 6 ) at least one from the drive cable ( 9 ) penetrated guide part (pipe section 8th ) having. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsteil aus mindestens einem mit dem Querspriegel (6) verbundenen Rohrabschnitt (8) besteht, der vom Antriebskabel (9) durchsetzt ist.Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the guide part consists of at least one with the transverse bow ( 6 ) connected pipe section ( 8th ) from the drive cable ( 9 ) is enforced. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, mit zwei seitlichen Antriebskabeln, dadurch gekennzeichnet, dass an den beiden Endabschnitten des Querspriegels (6) jeweils eine Führungsplatte (7) angebracht ist, an deren Unterseite im Abstand voneinander liegende Rohrabschnitte (8) angebracht sind, wobei jeweils zwei Rohrabschnitte (8) von einem Antriebskabel (9) durchsetzt sind.Motor vehicle according to claim 1 or 2, with two lateral drive cables, characterized in that at the two end sections of the cross member ( 6 ) one guide plate each ( 7 ) is attached, on the underside of which are spaced tube sections ( 8th ) are attached, with two pipe sections ( 8th ) from a drive cable ( 9 ) are enforced.
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