DE10245486A1

DE10245486A1 - Sliding liner for sliding roof of vehicle has fixing device on second long side of ventilation batten to limit relative movement between batten and carrier plate

Info

Publication number: DE10245486A1
Application number: DE2002145486
Authority: DE
Inventors: Thomas Staltmayer; Engelbert Hirschvogel
Original assignee: Webasto Vehicle Systems International GmbH
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2002-09-30
Filing date: 2002-09-30
Publication date: 2004-04-08

Abstract

The sliding liner has a rigid carrier plate (12) with a recess for a ventilation batten (18) running crosswise and fixed by its first long side to the carrier plate. A fixing device (36) is fitted to the second long side of the batten which limits the relative movement between the batten and the carrier plate when the sliding roof liner is operated, at least sufficiently to provide a considerable shape lock between the batten and the carrier plate in the region of the second long side.

Description

Die Erfindung betrifft einen Schiebehimmel nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a sliding headliner the preamble of claim 1.

Ein derartiger Schiebehimmel ist aus der DE 198 10 505 C1 bekannt und dient einerseits zu Regulierung der Entlüftung des Fahrzeuginneren über eine mittels eines Schiebe- bzw. Hubschiebedachs geöffnete Dachöffnung und andererseits zur Dämpfung des Lichteinfalls über die Dachöffnung. Bei einem Schiebedach bzw. Hubschiebedach mit einem transparenten Deckel dient der Schiebehimmel auch bei geschlossenem Deckel zur Dämpfung des Lichteinfalls.Such a sliding headliner is from the DE 198 10 505 C1 is known and serves on the one hand to regulate the ventilation of the vehicle interior via a roof opening opened by means of a sliding or lifting and sliding roof and on the other hand to dampen the incidence of light through the roof opening. In the case of a sliding roof or lifting / sliding roof with a transparent cover, the sliding roof serves to dampen the incidence of light even when the cover is closed.

Der aus der DE 198 10 505 C1 bekannte Schiebehimmel umfasst einen im wesentlichen starr ausgebildeten Himmelkörper, der eine Trägerplatte darstellt, die eine Ausnehmung aufweist, in der eine Entlüftungsleiste angeordnet ist. Die Entlüftungsleiste ist im in Fahrtrichtung vorne liegenden Randbereich des Schiebehimmels angeordnet. An ihrem hinteren Rand, an dem eine im wesentlichen V-förmige Aufnahme ausgebildet ist, ist die Entlüftungsleiste lose auf die Trägerplatte aufgesteckt. An ihrem vorderen Rand ist die Entlüftungsleiste über eine Clipverbindung mit der Trägerplatte verrastet. An der Entlüftungsleiste ist des weiteren eine Griffmulde ausgebildet, sodass ein Benutzer bei Betätigung des Schiebehimmels direkt an der Entlüftungsleiste angreift.The one from the DE 198 10 505 C1 known sliding headliner comprises a substantially rigid sky body, which is a carrier plate which has a recess in which a ventilation strip is arranged. The ventilation bar is arranged in the front edge area of the sliding headlining in the direction of travel. At its rear edge, on which an essentially V-shaped receptacle is formed, the ventilation strip is loosely attached to the carrier plate. At its front edge, the ventilation bar is locked to the carrier plate by a clip connection. Furthermore, a recessed grip is formed on the ventilation bar so that a user engages directly on the ventilation bar when the sliding headliner is actuated.

Sowohl die Entlüftungsleiste als auch die Trägerplatte sind aufgrund ihrer geringen Wandstärke rechtwinklig zur Ebene der Trägerplatte biegsam. Die lose Steckverbindung zwischen der Entlüftungsleiste und der Trägerplatte am hinteren Rand der Entlüftungsleiste kann daher dazu führen, dass sich diese beiden Bauteile relativ zueinander bewegen, wenn ein Benutzer bei Betätigung des Schiebehimmels im Verbindungsbereich zwischen der Trägerplatte und der Entlüftungsleiste eine rechtwinklig zur Ebene der Trägerplatte gerichtete Kraft auf den Schiebehimmel ausübt. Durch diese Labilität entsteht für den Benutzer ein minderwertiger Qualitätseindruck, was nicht wünschenswert ist. Im Extremfall kann sich bei einer starken Durchbiegung der Trägerplatte und/oder der Entlüftungsleiste die Steckverbindung sogar lösen.Both the ventilation bar and the support plate are perpendicular to the plane due to their small wall thickness the carrier plate flexible. The loose plug connection between the ventilation strip and the carrier plate at the rear edge of the vent bar can therefore cause that these two components move relative to each other when a user when actuated of the sliding headliner in the connection area between the carrier plate and the vent bar a force directed perpendicular to the plane of the carrier plate exercises on the sliding headliner. Because of this instability arises for the user an inferior quality impression, which is not desirable is. In extreme cases, with a strong deflection the support plate and / or the vent bar even disconnect the connector.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schiebehimmel der einleitend genannten Gattung zu schaffen, der eine hohe Formstabilität im Verbindungsbereich zwischen der Entlüfterleiste und der Trägerplatte aufweist.The invention is based on the object to create a sliding headliner of the type mentioned in the introduction, which has high dimensional stability in the connection area between the breather bar and the carrier plate having.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die Merkmale nach dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 gelöst.This object is achieved by the Features according to the characterizing part of claim 1 solved.

Der Kern der Erfindung liegt mithin darin, dass die Entlüftungsleiste derart mit der Trägerplatte verbunden ist, dass ein Lösen der Verbindung auch bei einer unsanften Betätigung des Schiebehimmels, bei der rechtwinklig zur Ebene der Trägerplatte im Verbindungsbereich zwischen der Entlüftungsleiste und der Trägerplatte eine Kraft auf den Schiebehimmel ausgeübt wird, im wesentlichen ausgeschlossen ist. Vielmehr ist die Verbindung so ausgelegt, dass auch bei einer derart eingeleiteten Kraft stets ein zumindest weitgehender Formschluss im Verbindungsbereich herrscht. Das Fixiermittel verhindert also eine übermäßige Nachgiebigkeit bzw. ein bereichsweises Lösen der Entlüftungsleiste von der Trägerplatte. Der Benutzer hat dadurch gegenüber dem oben beschriebenen Stand der Technik auch einen höheren Steifigkeits- und Qualitätseindruck. Dies ist insbesondere von Vorteil, wenn die Entlüftungsleiste mit einer Griffmulde oder dergleichen, d. h. als sogenannte Grifflüfterleiste ausgebildet ist.The essence of the invention is therefore in that the vent bar thus connected to the carrier plate is that a loosening the connection even with a rough operation of the sliding headliner which is perpendicular to the level of the carrier plate in the connection area between the vent bar and the carrier plate a force is exerted on the sliding headlining is essentially excluded. Rather, the connection is designed so that even with such introduced force always an at least largely positive locking prevails in the connection area. The fixative thus prevents excessive compliance or area-by-area loosening the vent bar from the carrier plate. The user has thereby opposite the prior art described above also a higher rigidity and quality impression. This is particularly advantageous if the ventilation strip has a recessed grip or the like, d. H. is designed as a so-called handle fan strip.

Die Entlüftungsleiste des Schiebehimmels nach der Erfindung ist, wie üblich, zweckmäßig im vorderen Randbereich der Trägerplatte angeordnet, kann aber auch an jeder anderen, beim jeweiligen Anwendungsfall zweckmäßigen Stelle der Trägerplatte angeordnet sein. Der Schiebehimmel kann auch mehrere Entlüftungsleisten aufweisen. Die Entlüftungsleiste kann, wie üblich, an ihrer vorderen Längsseite an der Trägerplatte verrastet sein. An ihrer hinteren Längsseite ist sie dann mittels des Fixiermittels mit der Trägerplatte verbunden, so daß insbesondere in diesem Bereich eine Erhöhung der Formstabilität erreicht wird.The ventilation strip of the sliding headliner after the invention is, as usual, useful in the front Edge area of the carrier plate arranged, but can also on any other, in the respective application appropriate place the carrier plate be arranged. The sliding headliner can also have several ventilation strips exhibit. The vent bar can, as usual, on its front long side on the carrier plate be locked. On its rear long side, it is then by means of of the fixing agent with the carrier plate connected, so that in particular an increase in this area the dimensional stability is achieved.

Das Fixiermittel kann mit einem Spiel ausgestaltet sein, und zwar derart, dass es hinsichtlich eines unterschiedlichen Wärmeausdehnungsverhaltens der Entlüftungsleiste und der Trägerplatte tolerant ist, d. h. eine geringfügige laterale Verschiebung der Entlüftungsleiste gegenüber der Trägerplatte quer und/oder parallel zur Schieberichtung des Schiebehimmels zulässt.The fixative can be done with a game be designed in such a way that it is with respect to a different Thermal expansion behavior the vent bar and the carrier plate is tolerant, d. H. a minor one lateral displacement of the vent bar across from the carrier plate across and / or allows parallel to the sliding direction of the sliding headliner.

Grundsätzlich kann das Fixiermittel so ausgestaltet sein, dass die im wesentlichen formschlüssige Verbindung zwischen der Entlüftungsleiste und der Trägerplatte durch direkte Verhakung bzw. Verclipsung dieser beiden Baueinheiten oder auch mittels eines separaten Bauteils, beispielsweise eins Klammerteils oder dergleichen erfolgt.Basically, the fixative be designed so that the essentially positive connection between the vent bar and the carrier plate through direct hooking or clipping of these two units or also by means of a separate component, for example a clamp part or the like.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des Schiebehimmels nach der Erfindung umfasst das Fixiermittel eine Rastlasche, die an der Trägerplatte angreift. Die Rastlasche ist vorzugsweise an der Entlüftungsleiste angeformt und kann entweder in eine Ausnehmung der Trägerplatte eingreifen und mit dieser verrastet sein oder auch selbst eine Ausnehmung aufweisen, die von einem beispielsweise zapfenartigen Vorsprung der Trägerplatte oder auch von einem separaten Bauteil, beispielsweise einer Schraube oder dergleichen, durchgriffen ist.In a preferred embodiment of the sliding headliner according to the invention, the fixing means comprises one Snap tab that engages the carrier plate. The latching tab is preferably formed on the vent bar and can either engage in a recess of the carrier plate and with it must be locked or even have a recess itself, that of, for example, a peg-like projection of the carrier plate or also from a separate component, for example a screw or the like, is reached.

Es ist auch denkbar, dass die Rastlasche an der Trägerplatte angeformt und an der Entlüftungsleiste eingerastet ist.It is also conceivable that the locking tab on the support plate is molded and snapped onto the vent bar.

Die Rastlasche kann sich entweder über die gesamte Breite der Entlüftungsleiste erstrecken oder auch nur lokal, insbesondere mittig an der Entlüftungsleiste angeordnet sein.The latching tab can either extend over the entire Breather bar width extend or only locally, especially in the middle of the vent bar be arranged.

Bei einer alternativen Ausführungsform des Schiebehimmels nach der Erfindung ist das Fixiermittel als Zapfen ausgebildet, der rechtwinklig zur Ebene der Trägerplatte ausgerichtet ist und eine Ausnehmung der Trägerplatte und/oder der Entlüftungsleiste durchgreift.In an alternative embodiment the sliding headlining according to the invention is the fixing means as a pin formed, which is aligned perpendicular to the plane of the support plate and a recess in the carrier plate and / or the ventilation bar.

Der Zapfen kann entweder direkt an der Entlüftungsleiste angeformt sein oder als separates Bauteil ausgebildet sein, das bei der Montage des Schiebehimmels durch die Ausnehmung der Trägerplatte oder der Entlüftungsleiste gesteckt und mit der Entlüftungsleiste bzw. Trägerplatte verbunden wird.The spigot can either be directly attached the vent bar be integrally formed or be formed as a separate component that when installing the headliner through the recess of the support plate or the vent bar inserted and with the vent bar or carrier plate is connected.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes nach der Erfindung ergeben sich aus der Zeichnung, der Beschreibung und den Patentansprüchen.Other advantages and beneficial Refinements of the subject matter according to the invention result from the drawing, the description and the claims.

Sieben Ausführungsbeispiele des Schiebehimmels nach der Erfindung sind in der Zeichnung schematisch vereinfacht dargestellt. Es zeigtSeven examples of the sliding headliner according to the invention are schematically simplified in the drawing shown. It shows

1 eine stark schematisierte Aufsicht auf einen Schiebehimmel; 1 a highly schematic view of a sliding roof;

2 einen Längsschnitt durch den Schiebehimmel nach 1 entlang der Linie II-II in 1; 2 a longitudinal section through the sliding headlining 1 along the line II-II in 1 ;

3 eine perspektivische Draufsicht auf den Schiebehimmel nach 1 im Verbindungs bereich zwischen einer Entlüftungsleiste und einer Trägerplatte; 3 a perspective top view of the sliding headliner after 1 in the connection area between a ventilation strip and a carrier plate;

4 eine 2 entsprechende Darstellung einer alternativen Ausführungsform eines Schiebehimmels; 4 a 2 corresponding representation of an alternative embodiment of a sliding headliner;

5 eine perspektivische Draufsicht auf den Schiebehimmel nach 4 im Verbindungsbereich zwischen einer Entlüftungsleiste und einer Trägerplatte; 5 a perspective top view of the sliding headliner after 4 in the connection area between a ventilation strip and a carrier plate;

6 einen Längsschnitt durch eine dritte Ausführungsform eines Schiebehimmels; 6 a longitudinal section through a third embodiment of a sliding headliner;

7 einen Längsschnitt durch eine vierte Ausführungsform eines Schiebehimmels; 7 a longitudinal section through a fourth embodiment of a sliding headliner;

8 einen Längsschnitt durch eine fünfte Ausführungsform eines Schiebehimmels; 8th a longitudinal section through a fifth embodiment of a sliding headliner;

9 einen Längsschnitt durch eine sechste Ausführungsform eines Schiebehimmels; 9 a longitudinal section through a sixth embodiment of a sliding headliner;

10 eine Draufsicht auf den Verbindungsbereich zwischen einer Entlüftungsleiste und einer Trägerplatte des Schiebehimmels nach 9; und 10 a plan view of the connection area between a vent bar and a support plate of the sliding headliner after 9 ; and

11 einen Längsschnitt durch eine siebte Ausführungsform eines Schiebehimmels. 11 a longitudinal section through a seventh embodiment of a sliding headliner.

In 1 bis 3 ist ein Schiebehimmel 10 zum Einsatz bei einem Schiebedach bzw. Hubschiebedach eines hier nicht näher dargestellten Kraftfahrzeuges dargestellt . Der Schiebehimmel 10 umfasst eine im wesentlichen starr ausgebildete Trägerplatte 12 aus einem harten PU-Schaum und weist an seinen beiden parallel zur Fahrzeuglängsachse ausgerichteten Seitenkanten Führungselemente 14 zur verschiebbaren Lagerung an Führungsschienen des Schiebedachs auf.In 1 to 3 is a sliding headliner 10 shown for use in a sunroof or lifting sunroof of a motor vehicle not shown here. The sliding roof 10 comprises a substantially rigid support plate 12 Made of hard PU foam and has guide elements on its two side edges, which are aligned parallel to the longitudinal axis of the vehicle 14 for sliding storage on guide rails of the sunroof.

Der Schiebehimmel 10 weist des weiteren in seinem vorderen Randbereich einen Anschlagpuffer 26 auf.The sliding roof 10 also has a stop buffer in its front edge area 26 on.

Die Trägerplatte 12 hat in ihrem in Fahrtrichtung vorne angeordneten Randbereich 13 eine im wesentlichen rechteckige Ausnehmung 16, in welcher eine Entlüftungsleiste 18 aus einem thermoplastischen Kunststoff, beispielsweise aus ABS, angeordnet ist, die parallel zur Vorderkante der Trägerplatte 12 ausgerichtete, schlitzförmige Entlüftungsöffnungen 20 aufweist. Die Entlüftungsöffnungen 20 bilden Entlüftungskanäle, die jeweils von Wandelementen der Entlüftungsleiste 18 begrenzt sind. Die Entlüftungskanäle 20 sind so ausgebildet, dass bei einem im Fahrbetrieb auftretenden, geringen Unterdruck oberhalb des Schiebehimmels 10 ein vom Fahrzeuginneren über die Entlüftungsöffnungen 20 nach außen gerichteter Luftstrom entsteht, der den Innenraum des Fahrzeugs wirksam entlüftet.The carrier plate 12 has in its edge area arranged at the front in the direction of travel 13 a substantially rectangular recess 16 in which a vent bar 18 made of a thermoplastic, such as ABS, is arranged parallel to the front edge of the carrier plate 12 aligned, slot-shaped vents 20 having. The vents 20 form ventilation channels, each of wall elements of the ventilation bar 18 are limited. The ventilation channels 20 are designed in such a way that a low negative pressure occurs above the sliding headlining when driving 10 one from the inside of the vehicle via the ventilation openings 20 Air flow directed outwards, which effectively vents the interior of the vehicle.

Die Entlüftungsleiste 18 weist einen umlaufenden Flanschrand 22 auf, der auf einer Verkleidungsschicht 24 der Trägerplatte 12 aufliegt, welche die Unterseite der Trägerplatte 12 bedeckt. Der Flanschrand 22 liegt mithin nicht unmittelbar auf der Trägerplatte 12 auf. Die Verkleidungsschicht 24 besteht im vorliegenden Fall aus einer weichen Schaumschicht und einer die Sichtfläche bildenden und in ihrer Struktur und/oder Farbe an den sonstigen Fahrzeughimmel angepassten textilen Gewebeschicht. An der Auflagefläche des Flanschrandes 22 ist die Verkleidungsschicht 24 auf eine verminderte Schichtdicke zusammengepresst, wie 2 zu entnehmen ist.The vent bar 18 has a circumferential flange edge 22 on that on a cladding layer 24 the carrier plate 12 rests on the underside of the carrier plate 12 covered. The flange edge 22 is therefore not directly on the carrier plate 12 on. The cladding layer 24 in the present case consists of a soft foam layer and a textile fabric layer which forms the visible surface and is adapted in its structure and / or color to the other vehicle headlining. On the contact surface of the flange edge 22 is the cladding layer 24 compressed to a reduced layer thickness, such as 2 can be seen.

Die Entlüftungsleiste 18 weist des weiteren in ihrem vorderen Randbereich eine mittig angeordnete Griff mulde 28 auf, über die ein Benutzer den Schiebehimmel 10 greifen und betätigen kann.The vent bar 18 furthermore has a centrally arranged grip trough in its front edge region 28 on a user over the sliding headliner 10 can grip and operate.

Zur Befestigung der Entlüftungsleiste 18 an der Trägerplatte 12 ist erstere in ihrem in Fahrtrichtung vorne angeordneten Randbereich, der mit der Bezugsziffer 30 versehen ist, mit der Trägerplatte 12 verrastet, und zwar über eine hier nicht näher dargestellte Clipverbindung, die ein laterales Spiel zwischen der Entlüftungsleiste 18 und der Trägerplatte 12 zulässt, jedoch in Schieberichtung eine feste bzw. starre Verbindung zwischen der Trägerplatte 12 und der Entlüftungsleiste 18 darstellt.For fastening the ventilation bar 18 on the carrier plate 12 is the former in its front edge area in the direction of travel, the one with the reference number 30 is provided with the support plate 12 locked, namely via a clip connection, not shown here, which has a lateral play between the vent bar 18 and the carrier plate 12 allows, but in the sliding direction a fixed or rigid connection between the carrier plate 12 and the vent bar 18 represents.

Die Entlüftungsleiste 18 hat in ihrem in Fahrtrichtung hinten angeordneten Randbereich, der mit der Bezugsziffer 32 versehen ist, eine im wesentlichen Uförmige Aufnahme 34, über die die Entlüftungsleiste 18 auf den Randbereich der Trägerplatte 12 aufgesteckt ist.The vent bar 18 has in its rear edge in the direction of travel, the one with the reference number 32 is provided, a substantially U-shaped receptacle 34 over which the vent bar 18 on the edge area of the carrier plate 12 is attached.

Zur Fixierung der Verbindung zwischen der Entlüftungsleiste 18 und der Trägerplatte 12 im hinteren Randbereich 32 der Entlüftungsleiste 18 ist an der Oberseite der Entlüftungsleiste 18 ein als Rastlasche bzw. Schnapphaken ausgebildetes Fixiermittel 36 angeordnet, welches in Schieberichtung wirkt, die Steifigkeit des Schiebehimmels 10 erhöht und mit seinem hakenförmig ausgebildeten freien Ende 38 in eine Ausnehmung 40 der Trägerplatte 12 eingreift, und zwar zum Ausgleich eines unterschiedlichen Wärmeausdehungsverhaltens der Trägerplatte 12 und der Entlüftungsleiste 18 mit etwas Spiel in Längs- und in Querrichtung. Die Andruck- und Reibungskräfte zwischen den aneinander liegenden Flächen der Trägerplatte 12 und der Entlüftungs leiste 18 sind also vorteilhaft so gewählt, dass längenausgleichende Relativverschiebungen zwischen der Entlüftungsleiste 18 und der Trägerplatte 12 infolge unterschiedlicher Wärmeausdehnungskoeffizienten der eingesetzten Werkstoffe möglich sind. Relativverschiebungen, die ein Lösen der Entlüftungsleiste 18 von der Trägerplatte 12 im hinteren Randbereich 32 bewirken würden, sind aber durch die die Steifigkeit bzw. Formstabilität des Schiebehimmels erhöhende Rastlasche 36 ausgeschlossen.To fix the connection between the ventilation strip 18 and the carrier plate 12 in the rear edge area 32 the vent bar 18 is at the top of the vent bar 18 a fixing means designed as a latching tab or snap hook 36 arranged, which acts in the sliding direction, the rigidity of the sliding headliner 10 raised and with its hook-shaped free end 38 into a recess 40 the carrier plate 12 engages, to compensate for a different thermal expansion behavior of the carrier plate 12 and the vent bar 18 with some play in the longitudinal and transverse directions. The pressure and frictional forces between the adjacent surfaces of the carrier plate 12 and the ventilation bar 18 are therefore advantageously chosen such that length-compensating relative displacements between the vent bar 18 and the carrier plate 12 are possible due to different thermal expansion coefficients of the materials used. Relative displacements that release the breather bar 18 from the carrier plate 12 in the rear edge area 32 would cause, but are due to the stiffness or dimensional stability of the sliding headlining tab 36 locked out.

In 4 und 5 ist ein Schiebehimmel 50 dargestellt, der im wesentlichen demjenigen nach 1 bis 3 entspricht, sich von diesem aber dadurch unterscheidet, dass er eine Entlüftungsleiste 18 aufweist, die in ihrem hinteren Randbereich 32 eine Rastlasche 52 aufweist, die an der Oberseite der Trägerplatte 12 angreift und eine langlochartig ausgebildete Ausnehmung 54 aufweist, die von einem zapfenartigen Vorsprung 56 der Trägerplatte 12 durchgriffen ist, sodass gewährleistet ist, dass sich die Entlüftungsleiste 18 im hinteren Randbereich 32 nicht von der Trägerplatte 12 löst und eine Erhöhung der Formstabilität des Schiebehimmels 50 rechtwinklig zur Ebene der Trägerplatte 12 gewährleistet ist.In 4 and 5 is a sliding headliner 50 shown, which essentially after that 1 to 3 corresponds, but differs from this in that it has a ventilation strip 18 has in its rear edge area 32 a snap tab 52 has at the top of the carrier plate 12 attacks and a slot-shaped recess 54 has that of a pin-like projection 56 the carrier plate 12 is penetrated so that it is ensured that the vent bar 18 in the rear edge area 32 not from the carrier plate 12 triggers and an increase in the dimensional stability of the sliding headliner 50 perpendicular to the level of the carrier plate 12 is guaranteed.

In 6 ist ein Schiebehimmel 60 dargestellt, der im wesentlichen ebenfalls dem Schiebehimmel nach 1 bis 3 entspricht, sich von diesem aber dadurch unterscheidet, dass er eine Entlüftungsleiste 18 aufweist, die in ihrem hinteren Randbereich 32 eine an der Oberseite der Trägerplatte 12 angreifende, als Fixiermittel wirkende Rastlasche 62 hat, welche mit einem sogenannten Rasttannenbaum 64 ausgestattet ist. Der Rasttannenbaum 64 wirkt mit im Querschnitt sägezahnför migen Ausnehmungen 66 an der Oberseite der Trägerplatte 12 zusammen.In 6 is a sliding headliner 60 shown, which is also essentially the sliding headliner 1 to 3 corresponds, but differs from this in that it has a ventilation strip 18 has in its rear edge area 32 one at the top of the backing plate 12 attacking locking tab that acts as a fixative 62 which has a so-called rest tree 64 Is provided. The Christmas tree 64 acts with sawtooth-shaped recesses in cross section 66 at the top of the carrier plate 12 together.

In 7 ist ein Schiebehimmel 70 dargestellt, der wiederum weitgehend demjenigen nach 1 bis 3 entspricht, sich von diesem aber dadurch unterscheidet, dass er eine Trägerplatte 12 aufweist, in die eine Entlüftungsleiste 18 eingesetzt ist, die in ihrem hinteren Randbereich 32 mit der Trägerplatte 12 verrastet ist, und zwar derart, dass im Randbereich der Trägerplatte 12 eine Ausnehmung 72 ausgebildet ist, in die eine im wesentlichen U-förmige Kunststoffschiene 74 eingeklebt oder eingespritzt ist. Die Kunststoffschiene 74 weist eine mit einer Verzahnung versehene Aufnahme 76 auf, in welche eine mit einer sägezahnförmigen Verrastung versehene, als Fixiermittel dienende Rastlasche 78 der Entlüftungsleiste 18 in Schieberichtung des Schiebehimmels 70 gesichert eingreift. Die Rastlasche 78 und die Kunststoffschiene 74 erstrecken sich über die gesamte Breite der Entlüftungsleiste 18.In 7 is a sliding headliner 70 shown, which in turn largely after that 1 to 3 corresponds, but differs from this in that it is a carrier plate 12 has, in which a vent bar 18 is used in the rear edge area 32 with the carrier plate 12 is locked in such a way that in the edge region of the carrier plate 12 a recess 72 is formed, in which a substantially U-shaped plastic rail 74 is glued or injected. The plastic rail 74 has a receptacle with a toothing 76 in which a latching tab provided with a sawtooth-shaped latching and serving as a fixing means 78 the vent bar 18 in the direction of the sliding headlining 70 intervenes securely. The locking tab 78 and the plastic rail 74 extend across the entire width of the vent bar 18 ,

In 8 ist ein Schiebehimmel 80 dargestellt, dessen Aufbau ebenfalls weitgehend demjenigen nach den 1 bis 3 entspricht, sich von diesem aber dadurch unterscheidet, dass die Entlüftungsleiste 18 im hinteren Randbereich 32 derart fixiert ist, dass ein pilzförmiger Zusatzstopfen 82 eine Ausnehmung 84 der Trägerplatte durchgreift und sich in einer Buchse 86 verkrallt, die auf den Flanschrand 22 im hinteren Randbereich 32 der Entlüftungsleiste 18 angeformt ist und ebenfalls die Ausnehmung 84 durchgreift.In 8th is a sliding headliner 80 shown, the structure of which is also largely that of the 1 to 3 corresponds, but differs from this in that the vent bar 18 in the rear edge area 32 is fixed in such a way that a mushroom-shaped additional plug 82 a recess 84 reaches through the carrier plate and is in a socket 86 clawed to the flange 22 in the rear edge area 32 the vent bar 18 is integrally formed and also the recess 84 be upheld.

In 9 und 10 ist ein Schiebehimmel 90 dargestellt, der im wesentlichen demjenigen nach 8 entspricht, sich von diesem aber dadurch unterscheidet, 18 an dem Flanschrand 22 sogenannte Verrastungspilze 92 angespritzt sind, die regelmäßig voneinander beabstandet sind und jeweils mit ihrem Pilzschaft 93 eine Ausnehmung bzw. Bohrung 94 der Trägerplatte 12 durchgreifen und jeweils mit ihrem Pilzkopf 95 auf der Oberseite der Trägerplatte aufliegen. Der Durchmesser des Pilzkopfes 95 ist etwas größer als der Durchmesser der jeweils zugeordneten Ausnehmung 94. Der Durchmesser des Pilzschaftes 93 ist etwas geringer als der Durchmesser der jeweils zugeordneten Ausnehmung 94. Die Pilzköpfe 95 werden bei der Montage der Entlüftungsleiste 18 an der Trägerplatte 12 unter Verformung durch die Ausnehmung 94 gepresst und spreizen sich anschließend wieder auf.In 9 and 10 is a sliding headliner 90 shown, which essentially after that 8th corresponds, but differs from this, 18 at the flange edge 22 so-called locking mushrooms 92 are injection molded, which are regularly spaced from each other and each with their mushroom shaft 93 a recess or bore 94 the carrier plate 12 reach through and each with their mushroom head 95 lie on top of the carrier plate. The diameter of the mushroom head 95 is slightly larger than the diameter of the respectively assigned recess 94 , The diameter of the mushroom shaft 93 is slightly smaller than the diameter of the respectively assigned recess 94 , The mushroom heads 95 are used when installing the ventilation strip 18 on the carrier plate 12 deformed by the recess 94 pressed and then spread again.

In 11 ist ein Schiebehimmel 110 dargestellt, der im wesentlichen demjenigen nach den 9 und 10 entspricht, sich von diesem aber dadurch unterscheidet, dass im hinteren Randbereich 32 der Entlüftungsleiste 18 auf dem Flanschrand 22 ein rohrförmiger Pilz 112 angeformt ist, der eine Ausnehmung 94 der Trägerplatte 12 durchgreift und dessen Kopf 114 durch Verprägen des freien Endes eines auf den Flanschrand 22 angeformten Rohrstückes 116 nach einem Ultraschallschweißverfahren hergestellt ist. Das Rohrstück 116 ist in 11 gestrichelt dargestellt.In 11 is a sliding headliner 110 shown, which is essentially that of the 9 and 10 corresponds, but differs from this in that in the rear edge area 32 the vent bar 18 on the flange 22 a tubular mushroom 112 is integrally formed of a recess 94 the carrier plate 12 reaches through and his head 114 by embossing the free end of one onto the flange edge 22 molded pipe section 116 is manufactured by an ultrasonic welding process. The pipe piece 116 is in 11 shown in dashed lines.

1010: Schiebehimmelsliding sky
1212: Trägerplattesupport plate
1313: vorderer Randbereichfront border area
1414: Führungselementeguide elements
1616: Ausnehmungrecess
1818: Entlüftungsleisteventilation strip
2020: Entlüftungsöffnungenvents
2222: Flanschrandflange
2424: Verkleidungsschichtcladding layer
2626: Anschlagpufferbuffer
2828: Griffmuldegrip
3030: vorderer Randbereichfront border area
3232: hinterer Randbereichrear border area
3434: Aufnahmeadmission
3636: Schnapphakensnap hooks
3838: freies Endefree The End
4040: Ausnehmungrecess
5050: Schiebehimmelsliding sky
5252: Rastlaschesnap tab
5454: Ausnehmungrecess
5656: Vorsprunghead Start
6060: Schiebehimmelsliding sky
6262: Rastlaschesnap tab
6464: RasttannenbaumRest Tannenbaum
6666: Ausnehmungenrecesses
7070: Schiebehimmelsliding sky
7272: Ausnehmungrecess
7474: KunststoffschienePlastic rail
7676: Ausnehmungrecess
7878: Rastlaschesnap tab
8080: Schiebehimmelsliding sky
8282: Zusatzstopfenadditional plug
8484: Ausnehmungrecess
8686: BuchseRifle
9090: Schiebehimmelsliding sky
9292: VerrastungspilzVerrastungspilz
9393: Pilzschaftmushroom stem
9494: Ausnehmungrecess
9595: Pilzkopfmushroom head
110110: Schiebehimmelsliding sky
112112: Pilzmushroom
114114: Kopfhead
116116: Rohrstückpipe section

Claims

Sunroof for a motor vehicle sunroof, with an essentially rigid support plate ( 12 ) that have a recess ( 16 ) in which a ventilation bar ( 18 ) is arranged, which is aligned transversely to the sliding direction of the sliding headliner and on a first long side on the carrier plate ( 12 ) is fastened, characterized in that on a second longitudinal side of the ventilation strip ( 18 ) a fixative ( 36 . 52 . 62 . 78 . 82 . 92 . 112 ) is designed so that when the sliding headliner is actuated, a relative movement between the ventilation strip ( 18 ) and the carrier plate ( 12 ) limited at least in such a way that in the area of the second long side there is at least a largely positive connection between the ventilation strip ( 18 ) and the carrier plate ( 12 ) is guaranteed.

Headliner according to claim 1, characterized in that the fixing means ( 36 . 52 . 62 . 78 ) is a latching tab that is attached to the carrier plate ( 12 ) attacks.

Sliding headlining according to claim 2, characterized in that the latching tab ( 36 . 62 ) is designed as a snap hook that fits into a recess ( 40 . 66 ) the carrier plate ( 12 ) intervenes.

Headliner according to claim 2 or 3, characterized in that the latching tab ( 62 . 78 ) has a sawtooth or fir tree-shaped locking means.

Sliding headlining according to claim 2, characterized in that the latching tab ( 52 ) from a cone-shaped projection ( 56 ) the carrier plate ( 12 ) is reached.

Headliner according to claim 1, characterized in that the fixing means ( 82 . 92 . 112 ) is designed as a pin that is perpendicular to the plane of the support plate ( 12 ) is aligned and a recess ( 84 . 94 ) the carrier plate ( 12 ) reaches through.

Headliner according to claim 6, characterized in that the pin ( 92 . 112 ) on the ventilation bar ( 18 ) is molded on.

Sliding headlining according to claim 6; characterized in that the pin ( 82 ) is a separate component that the recess ( 84 ) the carrier plate ( 12 ) reaches through and into the ventilation bar ( 18 ) intervenes.

Sliding headlining according to one of claims 1 to 8, characterized in that the fixing means the vent bar and the carrier plate combines with lateral play.