DE10242600A1

DE10242600A1 - Mounting aid for joining part in particular air filter to vehicle, comprising return bearing engaging with matching area at vehicle and pressure element

Info

Publication number: DE10242600A1
Application number: DE2002142600
Authority: DE
Inventors: Thomas Dipl.-Ing. Attinger
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2002-09-13
Filing date: 2002-09-13
Publication date: 2004-03-25

Abstract

The device (1) is designed as a bar (1.1) with at least one drum-shaped pressure element (4.1) attached to its lower end and a handle (1.2) at its upper end. A return bearing (1.3) is swivel mounted to the bar (1.1) and can be engaged with a matching area at the car body (3). When the pressure element (4.1) acts on the component (2) to be joined to the vehicle (3) the dimension of the created angle is displayed at a position indicator (5) movable joined to the bar (1.1).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Montagevorrichtung für Kraftfahrzeuge zum Anpressen und/oder Positionieren eines im Bereich einer Kraftfahrzeug-Karosserie zu montierenden Bauteils.The invention relates to a Mounting device for Motor vehicles for pressing and / or positioning one in the area a motor vehicle body to be mounted component.

Es ist bereits eine Befestigungsvorrichtung für Filtergehäuse von Kraftfahrzeugen aus der EP 0 634 203 B1 bekannt. Die Befestigungsvorrichtung ist hierbei als Rast- oder Schnappverbindung ausgebildet.It is already a fastening device for filter housing of motor vehicles from the EP 0 634 203 B1 known. The fastening device is in this case designed as a latching or snap connection.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Montagevorrichtung derart auszubilden und anzuordnen, dass eine einfache Montage eines Luftfiltergehäuses gewährleistet ist.The invention is based on the object Mounting device such form and arrange that a easy installation of an air filter housing is guaranteed.

Gelöst wird die Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass die Montagevorrichtung ein mit der Karosserie korrespondierendes Umlenklager und ein über eine Stellvorrichtung verbundenes, an das Bauteil anlegbares Bauteillager aufweist. Hierdurch wird erreicht, dass die in die Stellvorrichtung eingeleitete Kraft umgelenkt und auf das Bauteil ausgeübt wird. Das Bauteil wird somit auf einfache weise in seine Endlage bewegt. Die hierzu erforderlichen Kräfte werden durch die gegebenen Hebelverhältnisse begünstigt.The problem is solved according to the invention by in that the mounting device corresponds with the bodywork Umlenklager and an over an adjusting device connected, can be applied to the component component warehouse having. This ensures that in the adjusting device introduced force is deflected and applied to the component. The Component is thus easily moved to its final position. The For this required forces are through the given leverage favored.

Hierzu ist es vorteilhaft, dass das Umlenklager als Schwenklager ausgebildet ist und eine mit der Karosserie korrespondie rende Form- und/oder Kraftschlussverbindung aufweist. Durch die Formschlussverbindung wird ein Verrutschen der Montagevorrichtung und somit eine Beschädigung am Bauteil oder an der Karosserie verhindert.For this it is advantageous that the Umlenklager is designed as a pivot bearing and one with the body korrespondie ing form and / or frictional connection has. By the form-locking connection slipping of the mounting device and thus damage prevented on the component or on the body.

Eine zusätzliche Möglichkeit ist gemäß einer Weiterbildung, dass eine Positions- oder Winkelanzeige vorgesehen ist, die mit der Stellvorrichtung und/oder mit dem Schwenklager in Wirkverbindung steht, wobei die Positionsanzeige eine Anlage zur Ausrichtung am Bauteil aufweist und relativ zur Stellvorrichtung schwenkbar und/oder bewegbar angeordnet ist und zumindest zeitweise an der Karosserie und/oder am Schwenklager festsetzbar ist. Somit kann der relative Weg zwischen der Stellvorrichtung und dem Umlenklager bzw. der Karosserie ermittelt werden.An additional possibility is according to a development, that a position or angle display is provided with the the adjusting device and / or is in operative connection with the pivot bearing, the position indicator being an attachment for alignment with the component and pivotable relative to the adjusting device and / or movable is arranged and at least temporarily on the body and / or can be fixed to the pivot bearing. Thus, the relative path between the adjusting device and the deflecting bearing or the body are determined.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist schließlich vorgesehen, dass die Positionsanzeige eine den Verfahrweg des Bauteils proportional darstellende, als Skala ausgebildete Ablesestelle aufweist, wobei beim Positionieren des Bauteils die Stellvorrichtung gegenüber der Positionsanzeige um eine Umlenkachse verdreh- oder verschwenkbar ist. Die Ablesestelle vereinfacht den zu erzielenden Verfahrweg des Bauteils.According to a preferred embodiment of inventive solution in the end provided that the position indicator a the travel of the component has a proportional representation, designed as a scale reading point, wherein during positioning of the component, the adjusting device relative to the Position indicator can be rotated or pivoted about a deflection axis is. The reading point simplifies the travel path to be achieved of the component.

Von besonderer Bedeutung ist für die vorliegende Erfindung, dass das Bauteillager mit der Stellvorrichtung und/oder mit dem Umlenklager verbunden ist und mindestens ein Andrückelement aufweist, wobei das Andrückelement und/oder die Anlage der Positionsanzeige als drehbar angeordnete Rolle oder Walze ausgebildet ist. Durch die Ausbildung als Rolle wird eine Relativbewegung zwischen der Stellvorrichtung und dem Bauteil bzw. zwischen der Positionsanzeige und dem Bauteil ausgeglichen. Dies verringert zudem die notwendige Verstellkraft.Of particular importance for the present Invention that the component warehouse with the adjusting device and / or is connected to the Umlenklager and at least one pressing element having, wherein the pressure element and / or the installation of the position indicator as rotatably arranged Roller or roller is formed. Through training as a role is a relative movement between the adjusting device and the component or balanced between the position indicator and the component. This also reduces the necessary adjustment force.

Vorteilhaft ist es ferner, dass die Stellvorrichtung ein Griffteil aufweist, welches mit Bezug zum Umlenklager an der dem Bauteillager gegenüberliegenden Seite vorgesehen ist. Das Griffteil dient als Krafteinleitungspunkt.It is also advantageous that the Adjusting device has a handle part, which with respect to Umlenklager at the component store opposite Page is provided. The handle serves as a force introduction point.

Außerdem ist es vorteilhaft, dass die Montagevorrichtung zwischen dem Bauteil und der Karosserie angeordnet wird, wobei das Bauteillager am Bauteil anliegt und das Umlenklager mit der Karosserie in Verbindung steht. Dabei ist es vorteilhaft, dass das Andrückelement des Bauteillagers und die Anlage der Positionsanzeige an das Bauteil angelegt werden und die Positionsanzeige an der Karosserie und/oder am Umlenklager fixiert wird, wobei durch eine Schwenkbewegung des Griffteils das Bauteil gepresst bzw. verfahren wird und der Verfahrweg des Bauteils an der Ablesestelle der Positionsanzeige abgelesen wird.It is also beneficial that the mounting device between the component and the body is arranged, wherein the component bearing rests on the component and the Bearing with the body in communication. That's it advantageous that the pressure element of the component warehouse and the installation of the position indicator to the component be created and the position indicator on the body and / or is fixed to the Umlenklager, wherein by a pivoting movement of the Grip the component is pressed or moved and the travel of the component at the reading point of the position indicator becomes.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sind in den Patentansprüchen und in der Beschreibung erläutert und in den Figuren dargestellt.Further advantages and details The invention are in the claims and in the description explained and shown in the figures.

Dabei zeigen:Showing:

1 eine Prinzipskizze der Montagevorrichtung in der Ausgangsstellung; 1 a schematic diagram of the mounting device in the starting position;

2 eine Prinzipskizze der Montagevorrichtung in der Endstellung; 2 a schematic diagram of the mounting device in the end position;

3 eine Ansicht von oben. 3 a view from above.

Die in 1 dargestellte Montagevorrichtung 1 weist eine länglich ausgebildete Stellvorrichtung 1.1 auf, an deren einem Ende ein Andrückelement 4.1 angeordnet und an deren gegenüberliegendem Ende ein Griffteil 1.2 vorgesehen ist.In the 1 illustrated mounting device 1 has an elongated adjusting device 1.1 on, at one end of a pressing element 4.1 arranged and at the opposite end of a handle part 1.2 is provided.

Zwischen dem Andrückelement 4.1 und dem Griffteil 1.2 ist ein Umlenklager 1.3 vorgesehen, welches über eine Formschlussver bindung 1.4 mit der Karosserie 3 verbunden ist. Das Umlenklager 1.3 ist über eine Umlenkachse 1.5 mit der Stellvorrichtung 1.1 schwenkbar bzw. drehbar verbunden. Die Formschlussverbindung 1.4 zwischen dem Umlenklager 1.3 und der Karosserie 3 ist als Nut- und Federverbindung ausgebildet, so dass gemäß 1 ein Verrasten des Umlenklagers 1.3 als Widerlager nach oben und nach links in Richtung des Bauteils 2 gewährleistet ist.Between the pressure element 4.1 and the handle part 1.2 is a Umlenklager 1.3 provided, which bond via a Formschlussver 1.4 with the body 3 connected is. The Umlenklager 1.3 is over a deflection axis 1.5 with the adjusting device 1.1 pivotally connected or rotatably connected. The positive connection 1.4 between the Umlenklager 1.3 and the body 3 is designed as a tongue and groove connection, so that according to 1 a latching of the Umlenklagers 1.3 as an abutment upwards and to the left in the direction of the component 2 is guaranteed.

Neben der Stellvorrichtung 1.1 ist eine Positionsanzeige 5 unmittelbar mit der Umlenkachse 1.5 verbunden. Die Positionsanzeige 5 weist eine Ablesestelle 5.2 auf, so dass deren relative Lage zur Stellvorrichtung 1.1 erkannt werden kann.In addition to the adjusting device 1.1 is a position indicator 5 directly with the deflection axis 1.5 connected. The position indicator 5 has a reading point 5.2 so that their relative position to the actuator 1.1 can be recognized.

Die Stellvorrichtung 1.1 liegt über ein als Andruckrolle ausgebildetes Andrückelement 4.1 auf dem Bauteil 2 auf. Durch Anheben des Griffteils 1.2 wird das Andrückelement 4.1 und somit das Bauteil 2 nach unten bewegt bzw. gepresst. Die Positionsanzeige 5 bleibt hierbei mit Bezug zur Montagevorrichtung 1 unbewegt, so dass gemäß 2 der Stellweg der Stellvorrichtung 1.1 auf der Positionsanzeige 5 erkannt bzw. abgelesen werden kann. Der Stellweg des Bauteils 2 entspricht gemäß 2 dem Stellweg der Stellvorrichtung 1.1 auf Höhe der Ablesestelle 5.2.The adjusting device 1.1 lies over a pressure element designed as a pressure roller 4.1 on the component 2 on. By lifting the handle part 1.2 becomes the pressure element 4.1 and thus the component 2 moved down or pressed. The position indicator 5 remains with reference to Montagevorrich tung 1 unmoved, so according to 2 the travel of the actuator 1.1 on the position indicator 5 can be recognized or read. The travel of the component 2 corresponds to 2 the travel of the adjusting device 1.1 at the level of the reading point 5.2 ,

Gemäß 3 weist die Stellvorrichtung 1.1 ein erstes Andrückelement 4.1 und ein zweites Andrückelement 4.1' auf, die mit einer Anlage 5.1 der Positionsanzeige 5 auf einer koaxialen Lagerachse 6 angeordnet sind. Die Positionsanzeige 5 ist hierbei innerhalb der Stellvorrichtung 1.1 angeordnet und über eine gemeinsame Umlenkachse 1.5 schwenkbar bzw. drehbar gelagert.According to 3 has the adjusting device 1.1 a first pressing element 4.1 and a second pressing element 4.1 'on that with a facility 5.1 the position indicator 5 on a coaxial bearing axle 6 are arranged. The position indicator 5 is here within the actuator 1.1 arranged and via a common deflection axis 1.5 pivoted or rotatably mounted.

Sowohl die Stellvorrichtung 1.1 als auch die Positionsanzeige 5 sind aus Flacheisen hergestellt, welche gemäß 3 entsprechend gekröpft bzw. gekrümmt sind, so dass die Andrückele mente 4.1 und die Positionsanzeige 5 innerhalb der Stellvorrichtung 1.1 aufgenommen werden können.Both the actuator 1.1 as well as the position indicator 5 are made of flat iron, which according to 3 are correspondingly cranked or curved, so that the Andrückele elements 4.1 and the position indicator 5 within the actuator 1.1 can be included.

Nach dem Auflegen der Andrückelemente 4.1 auf dem Bauteil 2 und nach Verrasten der Formschlussverbindung 1.4 des Umlenklagers 1.3 an der Karosserie 3 wird die Positionsanzeige 5 über nicht dargestellte Elemente mit dem Umlenklager 1.3 verbunden. Beim Verschwenken der Stellvorrichtung 1.1 bleibt die Positionsanzeige 5 relativ zum Umlenklager 1.3 stehen und wird nicht mitverschwenkt. Entsprechend der Abstandsverhältnisse zwischen der Umlenkachse 1.5 und der Lagerachse 6 des Andrückelements 4.1 und zwischen der Umlenkachse 1.5 und der Ablesestelle 5.2 wird der Verfahrweg des Bauteils 2 an der Ablesestelle 5.2 angezeigt.After placing the pressing elements 4.1 on the component 2 and after locking the positive connection 1.4 of the Umlenklager 1.3 at the body 3 becomes the position indicator 5 not shown elements with the Umlenklager 1.3 connected. When swiveling the adjusting device 1.1 remains the position indicator 5 relative to the Umlenklager 1.3 stand and is not mitverschwenkt. According to the distance ratios between the deflection axis 1.5 and the bearing axis 6 of the pressing element 4.1 and between the deflection axis 1.5 and the reading station 5.2 becomes the travel of the component 2 at the reading point 5.2 displayed.

11: Montagevorrichtungmounter
1.11.1: Stellvorrichtunglocking device
1.21.2: Griffteilhandle part
1.31.3: UmlenklagerUmlenklager
1.41.4: FormschlussverbindungPositive connection
1.51.5: Umlenkachsedeflection axis
22: Bauteilcomponent
33: Karosseriebody
44: Bauteillagercomponent storage
4.14.1: Andrückelementpressing element
4.1'4.1 ': Andrückelementpressing element
55: Positionsanzeigeposition indicator
5.15.1: Anlageinvestment
5.25.2: Ablesestellereading site
66: Lagerachsebearing axle

Claims

Mounting device ( 1 ) for pressing and / or positioning a in the range of a motor vehicle body ( 3 ) to be mounted component ( 2 ), characterized in that the mounting device ( 1 ) with the body ( 3 ) corresponding deflection bearing ( 1.3 ) and via an adjusting device ( 1.1 ), to the component ( 2 ) Applicable component store ( 4 ) having.

Mounting device ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the deflecting bearing ( 1.3 ) is designed as a pivot bearing and a corresponding with the body form and / or frictional connection ( 1.4 ) having.

Mounting device ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that a position or angle display ( 5 ) provided with the adjusting device ( 1.1 ) and / or with the pivot bearing ( 1.3 ) is in operative connection.

Mounting device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the position indicator ( 5 ) an annex ( 5.1 ) for alignment on the component ( 2 ) and relative to the adjusting device ( 1.1 ) is arranged pivotable and / or movable.

Mounting device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the position indicator ( 5 ) on the body ( 3 ) and / or on the pivot bearing ( 1.3 ) can be fixed.

Mounting device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the position indicator ( 5 ) one the travel of the component ( 2 ), formed as a scale reading station ( 5.2 ) having.

Mounting device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the component store ( 4 ) with the adjusting device ( 1.1 ) and / or with the Umlenklager ( 1.3 ) and at least one pressure element ( 4.1 ) having .

Mounting device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the pressure element ( 4.1 ) and / or the plant ( 5.1 ) of the position indicator ( 5 ) is designed as a rotatably arranged roller or roller.

Mounting device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting device ( 1.1 ) a grip part ( 1.2 ), which with respect to the Umlenklager ( 1.3 ) at the component store ( 4 ) opposite side is provided.

Method for mounting a component with a mounting device ( 1 ) according to claim 1 to 9, characterized by the following method steps: a) the mounting device ( 1 ) is between the component ( 2 ) and the body ( 3 ), wherein the component store ( 4 ) on the component ( 2 ) and the Bearing ( 1.3 ) with the body ( 3 ), b) the pressing element ( 4.1 ) of the component store ( 4 ) and the plant ( 5.1 ) of the position indicator ( 5 ) are attached to the component ( 2 ), c) the position indicator ( 5 ) is attached to the body ( 3 ) and / or at the Umlenklager ( 1.3 Fixed), d) by a pivoting movement of the handle part ( 1.2 ) the component ( 2 ) pressed or moved, e) the travel of the component ( 2 ) is displayed at the reading point ( 5.2 ) of the position indicator ( 5 ) read.