DE10227495B4 - Method of connecting two components - Google Patents
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Abstract
Verfahren zum Verbinden zweier im wesentlichen flächiger Bauteile, insbesondere Karosseriebleche im Fahrzeugbau, mit folgenden Verfahrensschritten:
1.1 eines der Bauteile (1) wird mittels eines Biegewerkzeugs (4) an einem seiner Enden (1a) um eines der Enden (2a) des anderen Bauteiles (2) gebogen, wodurch an dem ersten Bauteil (1) eine Umbördelung (3) entsteht,
1.2 die beiden Bauteile (1,2) werden auf eine elektrisch isolierte Auflage (8) aufgelegt, wobei das erste Bauteil (1) mit der Auflage (8) in Berührung steht,
1.3 auf die Umbördelung (3) des ersten Bauteils (1) wird wenigstens eine Schweißelektrode (6) aufgesetzt,
1.4 auf eines der beiden Bauteile (1,2) wird eine zweite Schweißelektrode (7) oder ein mit der Schweißelektrode (6) verbundenes Kontaktelement (9) aufgebracht,
1.5 das erste Bauteil (1) wird an der Umbördelung (3) mit dem zweiten Bauteil (2) derart verschweißt, dass an dem ersten Bauteil (1) lediglich im Bereich der Umbördelung (3) ein Schweißpunkt entsteht, dadurch gekennzeichnet, dass
1.6 die Verschweißung der beiden Bauteile (1,2) während des Eingriffs des Biegewerkzeugs (4) durchgeführt wird.Method for connecting two essentially flat components, in particular body panels in vehicle construction, with the following method steps:
1.1 one of the components (1) is bent by means of a bending tool (4) at one of its ends (1a) around one of the ends (2a) of the other component (2), as a result of which a flange (3) is formed on the first component (1) .
1.2 the two components (1, 2) are placed on an electrically insulated support (8), the first component (1) being in contact with the support (8),
1.3 at least one welding electrode (6) is placed on the flanging (3) of the first component (1),
1.4 a second welding electrode (7) or a contact element (9) connected to the welding electrode (6) is applied to one of the two components (1, 2),
1.5 the first component (1) is welded to the flange (3) with the second component (2) in such a way that a weld spot is formed on the first component (1) only in the region of the flange (3), characterized in that
1.6 the two components (1, 2) are welded during the engagement of the bending tool (4).
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden zweier im wesentlichen flächiger Bauteile, insbesondere Karosseriebleche im Fahrzeugbau, nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art. Des weiteren betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zum Verbinden zweier im wesentlichen flächiger Bauteile, insbesondere Karosseriebleche im Fahrzeugbau, nach der im Oberbegriff von Anspruch 4 näher definierten Art.The invention relates to a method for connecting two essentially flat components, in particular Body panels in vehicle construction, according to the preamble of claim 1 closer defined type. Furthermore, the invention relates to a device for connecting two essentially flat components, in particular Body panels in vehicle construction, according to the preamble of claim 4 closer defined art.
Aus dem allgemeinen Stand der Technik sind die verschiedensten Verfahren zum Verbinden zweier Bauteile bekannt, die auch als Fügeverfahren bezeichnet werden.From the general state of the art are the most diverse methods for connecting two components known as the joining process be designated.
Insbesondere im Fahrzeugbau werden flächige bzw. tafelförmige Bauteile, meist Karosseriebleche oder dergleichen, häufig miteinander verklebt, was jedoch nicht in allen Fällen eine sichere Verbindung der beiden Bauteile bewirkt.Especially in vehicle construction area or tabular Components, mostly body panels or the like, often together glued, which is not a secure connection in all cases of the two components.
Zur Lösung dieser Probleme wurde
in der gattungsgemäßen
Bei diesem bekannten Verfahren wird
nach dem Biegen des ersten Bauteils die Schweißung vorgenommen. Zwar ist
dabei auch eine Spann- bzw. Biegevorrichtung zum Umbördeln der
Bleche vorgesehen, diese ist jedoch nicht dargestellt. Dadurch wird
klar, dass die unter halb der Bleche angeordneten Bauteile Metallauflageplatte,
Isolierplatte und Befestigungsvorrichtung nicht Teil der Spannvorrichtung sein
können.
Da diese Bauteile während
des Schweißens
jedoch mit den Blechen in Verbindung stehen müssen, kann kein gleichzeitiges
Biegen und Schweißen
stattfinden. Vielmehr gibt die
Ein weiterer Nachteil des bekannten Verfahrens ist außerdem, dass ein sehr hoher Druck für die Schweißelektroden verwendet wird, was wiederum zu Markierungen an den Bauteilen führen kann, die durch dieses Verfahren eigentlich vermieden werden sollten.Another disadvantage of the known Procedure is also that a very high pressure for the welding electrodes is used, which in turn can lead to markings on the components, that should actually be avoided by this procedure.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zum Verbinden zweier Bauteile zu schaffen,. welches einerseits eine sichere Verbindung der beiden Bauteile gewährleistet und bei welchem andererseits eine Beschädigung von wenigstens einer Oberfläche wenigstens eines der beiden Bauteile vermieden wird. Des weiteren soll das Verfahren so effektiv und kostengünstig wie möglich durchgeführt werden können. Ein weiteres Ziel der Erfindung besteht darin, eine Vorrichtung zum Verbinden zweier im wesentlichen flächiger Bauteile zu schaffen, die einfach aufgebaut und in der Lage ist, das Verfahren auszuführen.It is therefore the task of the present Invention to provide a method for connecting two components. which on the one hand ensures a secure connection of the two components and on the other hand, damage to at least one surface at least one of the two components is avoided. Furthermore the process should be carried out as effectively and inexpensively as possible can. Another object of the invention is a device to create two essentially flat components, which is simple in structure and able to carry out the method.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention, this object is achieved by solved in claim 1 features.
Durch die Umbördelung erfolgt zunächst eine Fixierung des zweiten Bauteils innerhalb des ersten Bauteils, worauf diese Bauteile durch die wenigstens eine Schweißelektrode an wenigstens einer Stelle miteinander verschweißt werden. Diese Verschweißung findet jedoch lediglich im Bereich der Umbördelung mit dem sich zwischen der Umbördelung und der gegenüberliegenden Fläche des ersten Bauteils befindlichen zweiten Bauteil statt, so dass die der Umbördelung gegenüberlie gende Fläche nicht mit einem Schweißpunkt versehen wird. Auf diese Art und Weise ergibt sich keinerlei Beeinträchtigung der Außenfläche des ersten Bauteils, wodurch dieses insbesondere für Sichtflächen in sehr vorteilhafter Weise eingesetzt werden kann.Due to the flanging there is first a Fixation of the second component within the first component, on what these components by the at least one welding electrode at at least one point welded together become. This weld However, it only takes place in the area of the crimp with the between the flanging and the opposite area of the first component located second component, so that the the flanging opposite Area not with a weld spot is provided. In this way there is no impairment the outer surface of the first component, which makes it particularly advantageous for visible surfaces Way can be used.
Ein prinzipieller Vorteil der erfindungsgemäßen Verschweißung der beiden Bauteile ist selbstverständlich die hohe erzielbare Stabilität der Verbindung zwischen diesen beiden Bauteilen. Ein weiterer Vorteil ist die einfache Handhabung und die hohe Prozesssicherheit, die durch ein solches Punktschweißverfahren gewährleistet wird.A fundamental advantage of the welding of the both components goes without saying the high achievable stability the connection between these two components. Another advantage is the easy handling and the high process reliability through such a spot welding process guaranteed becomes.
Dadurch, dass erfindungsgemäß die Verschweißung der beiden Bauteile während des Eingriffs des Biegewerkzeugs durchgeführt wird, kann zum einen ein zusätzlicher Arbeitsgang vermieden werden, was zu einer nicht unerheblichen Kosteneinsparung führt. Zum anderen führt dies dazu, dass das erste, umgebogene Bauteil nicht auffedern kann und so eine feste Verschweißung gegeben ist.The fact that, according to the invention, the welding of the both components during the intervention of the bending tool is carried out on the one hand additional Work step can be avoided, which leads to a not inconsiderable cost saving leads. Leads to the other this means that the first, bent component cannot spring open and so a tight weld given is.
Durch die Einsparung des zusätzlichen Arbeitsgangs wird ein ansonsten erforderlicher Transportvorgang und damit Rüst- und Arbeitszeiten eingespart. Ein Verrutschen der Bleche gegeneinander durch Transport wird vermieden, da dieser nicht stattfindet. Dies ermöglicht eine sehr viel bessere Einhaltung von Spaltmaßen, wenn das erfindungsgemäße Verfahren in der Automobilindustrie eingesetzt werden soll.By saving the additional Operation becomes an otherwise necessary transport operation and thus arming and saved working hours. The sheets slide against each other Transport is avoided because it does not take place. This enables one much better compliance with gap dimensions when the method according to the invention to be used in the automotive industry.
Wenn in einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung die beiden Bauteile vor der Verschweißung durch ein Klebemittel miteinander verklebt werden, so ist einerseits eine noch bessere Fixierung der beiden Bauteile gegeneinander sichergestellt und es ergibt sich andererseits eine vorteilhafte Abdichtung für die beiden Bauteile.If in an advantageous embodiment of the Invention the two components before welding by an adhesive are glued together, on the one hand is an even better one Fixing the two components against each other ensured and it results on the other hand, an advantageous seal for the two components.
Eine Vorrichtung zum Verbinden zweier im wesentlichen flächiger Bauteile, insbesondere Karosseriebleche im Fahrzeugbau, ist in Anspruch 4 beschrieben.A device for connecting two essentially flat components, in particular checks Series sheets in vehicle construction is described in claim 4.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann für das erfin dungsgemäße Verfahren vorteilhaft genutzt werden, da das Biegewerkzeug während des Schweißens in Eingriff bleiben kann.The device according to the invention can be used for the invention method according to the invention can be used to advantage because the bending tool during welding Intervention can remain.
Die Erfindung wird im folgenden mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen beschriebenThe invention is described below Terms of the attached Described drawings
Es zeigt:It shows:
Das Außenteil
Hierzu wird das Außenteil
Anschließend, vorher oder auch zugleich wird
in die Umbördelung
Um jedoch eine weitaus festere Verbindung des
Innenteils
Um die von den Schweißelektroden
Selbstverständlich kann statt der beiden Schweißelektroden
In
Auch in diesem Fall wird vor dem
Verschweißen
das Außenteil
In
Das Biegeelement
Das beschriebene Verfahren zum Verbinden der
beiden Bauteile
Das Verfahren zum Verschweißen der
beiden Bauteile
Durch dieses Verschweißen der
beiden Bauteile
Auch bei dieser Ausführungsform
kann zwischen dem Innenteil
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