DE10207922A1

DE10207922A1 - Control valve, in particular for an internal combustion engine, for the controlled return of exhaust gas

Info

Publication number: DE10207922A1
Application number: DE2002107922
Authority: DE
Inventors: Bernd Bareis; Mathias Elsaeser; Franz Bender
Original assignee: DaimlerChrysler AG; Gustav Wahler GmbH and Co KG
Current assignee: Gustav Wahler GmbH and Co KG; Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2002-02-23
Filing date: 2002-02-23
Publication date: 2003-09-04
Also published as: EP1338785A3; EP1338785B1; US6726174B2; US20030160199A1; EP1338785A2; DE50214848D1; BR0300220A; BR0300220B1; MXPA02012952A

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Abgas-Steuerventil mit einem ersten und einem zweiten Ventilteil, die mit einer Seite aufeinanderliegen, jeweils Durchlässe aufweisen und relativ zueinander zwischen einer den Durchgang von Abgas freigebenden Öffnungsstellung und sperrenden Schließstellung verdrehbar sind. Entlang den die Durchlässe im ersten Ventilteil umgrenzenden Begrenzungskanten verlaufen zu einer Axialseite des ersten Ventilteils überstehende, die Durchlässe umrahmende Stege, die mit ihren freien Schmalflächen Auflageflächen für das zweite Ventilteil bilden, das auf seiner dem ersten Ventilteil zugewandten Seite ebenflächig ausgebildet ist und mit dieser ebenen Fläche auf den Schmalflächen aufliegt und bei der relativen Drehverstellung gleitet.The invention relates to an exhaust gas control valve having a first and a second valve member, which lie on one side, each having passages and relative to each other between an opening of the exhaust releasing opening position and blocking closed position are rotatable. Along the boundary edges delimiting the passages in the first valve part extend to an axial side of the first valve part projecting, the passages framing webs, which form bearing surfaces for the second valve part with its free narrow surfaces, which is planar on its side facing the first valve member and planar with this Surface rests on the narrow surfaces and slides in the relative rotational adjustment.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Steuerventil, insbesondere für eine Brennkraftmaschine, zur gesteuerten Rückführung von Abgas zum Frischgas der Brennkraftmaschine mit den Merkmalen im Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a control valve, in particular for a Internal combustion engine, for the controlled return of exhaust gas to the fresh gas of Internal combustion engine having the features in the preamble of claim 1.

Es ist ein Steuerventil zur Abgasrückführung in die Ansaugleitung einer Brennkraftmaschine dieser Art bekannt (DE 42 04 434 C2), bei dem das erste Ventilteil als Flachschieber ausgebildet sein kann, der mit einem Flachsitz einer Auslassöffnung der Abgasleitung zusammenwirkt, wobei der Flachsitz der Auslassöffnung und der Flachschieber in einer Erweiterung des Abgaskanals des Ventilgehäuses angeordnet sind. Der Flachschieber wird über eine Stange von einer Stelleinrichtung, z. B. einem Elektromagnetsteller, gegen eine Feder in Öffnungsrichtung bewegt, wobei die Feder bei unbetätigter Stelleinrichtung den Flachschieber in Schließstellung bringt, so dass dann keine Abgasrückführung erfolgt. Der Flachsitz und der Flachschieber sind aus Werkstoffen mit geringen Reibeigenschaften hergestellt, womit eine geringe Stellkraft benötigt wird. Der Flachschieber enthält nur eine Schieberöffnung, die in der Öffnungsstellung in Überdeckung mit der Auslassöffnung gebracht wird, wobei die Schieberöffnung den Strömungsquerschnitt der Auslassöffnung bestimmt. Alternativ dazu kann die Abgasrückführung zu den einzelnen Zylindern der Brennkraftmaschine auch über Einzelabgasleitungen erfolgen, wobei in diesem Anwendungsfall der Flachschieber für jede Einzelabgasleitung mit Auslassöffnung darin eine Schieberöffnung aufweist. Der jeweilige Flachschieber wird in Richtung seiner Flächenerstreckung und quer zum anströmenden Abgas mittels der Stange über die Stelleinrichtung zwischen der Öffnungsstellung und der Schließstellung verschoben. Der Flachschieber liegt flächig auf dem Ende der quer dazu gerichteten Abgasleitung auf, wobei dieses Ende die Auslassöffnung enthält. Das im dem Flachschieber vorgeschalteten Abgaskanal zugeführte Abgas trifft quer auf den Flachschieber auf und gelangt in der Öffnungsstellung des Flachschiebers nach Passieren der Schieberöffnung genauso ausgerichtet in die Abgasleitung. Es ist in der genannten Schrift zwar vermerkt, dass der translatorisch hin- und hergehend betätigte Flachschieber auch als Flachdrehschieber ausgebildet sein kann, wobei jedoch keine Hinweise über die Anordnung und drehbare Betätigung eines solchen Flachschiebers gegeben sind. Dieses bekannte Steuerventil hat vor allem den Nachteil, dass sich im Betrieb sowohl am Flachsitz mit der Auslassöffnung als auch am Flachschieber mit dessen Schieberöffnung und an angrenzenden Flächen Ruß und dergleichen Partikel anlagern, die anbacken und somit haften bleiben und einen störungsfreien Betrieb des Steuerventils beeinträchtigen und nach gewisser Zeit gänzlich unmöglich machen. Daraus ergibt sich, dass bereits nach relativ kurzer Einsatzzeit des Steuerventils die Verstellung des Flachschiebers schwergängig wird. Aufgrund dessen bedarf es einer Stelleinrichtung, die relativ große Stellkräfte ermöglicht. Eine solche Stelleinrichtung hat einen relativ großen Platzbedarf, ist schwer und kostenaufwändig. It is a control valve for exhaust gas recirculation into the suction line of a Internal combustion engine of this type known (DE 42 04 434 C2), in which the first Valve part can be designed as a flat slide, with a flat seat an outlet opening of the exhaust pipe cooperates, wherein the flat seat of the Outlet opening and the flat slide in an extension of the exhaust duct of the Valve housing are arranged. The flat slide is over a rod of an adjusting device, for. B. a solenoid actuator, against a spring in Opening direction moves, the spring at unconfirmed actuator the Flat slide brings in the closed position, so that then no exhaust gas recirculation he follows. The flat seat and the flat slide are made of materials with low Friction properties produced, whereby a small force is required. Of the Flat slide contains only one slide opening, which in the open position in Cover is brought to the outlet opening, with the slide opening determines the flow cross-section of the outlet opening. Alternatively, the Exhaust gas recirculation to the individual cylinders of the internal combustion engine also over Single exhaust gas lines are carried out, in this application, the Flat slide for each individual exhaust gas line with outlet opening in one Slider opening has. The respective flat slide is in the direction of his Surface extension and across the inflowing exhaust gas by means of the rod over the adjusting device between the open position and the closed position postponed. The flat slide lies flat on the end of the transverse to it directed exhaust pipe, said end containing the outlet opening. The In the flat slide upstream exhaust duct supplied exhaust gas hits across on the flat slide and enters the open position of Flat slide after passing the slide opening aligned in the same Exhaust pipe. Although it is noted in the cited document that the translational reciprocating flat slide also as Flat rotary valve may be formed, but no clues about the Arrangement and rotatable operation of such a flat slide are given. This known control valve has the particular disadvantage that in operation both on the flat seat with the outlet opening and on the flat slide with its slide opening and adjacent surfaces soot and the like Particles that caking and thus adhere and one trouble-free operation of the control valve and after a while completely impossible. It follows that already after relatively short Operating time of the control valve, the adjustment of the flat slide sluggish becomes. Because of this, it requires an adjusting device, the relatively large Stellkräfte allows. Such a control device has a relatively large Space requirements are heavy and costly.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Steuerventil der eingangs genannten Art als derartiges Drehschieberventil zu gestalten, das eine geringe Drehstellkraft zur Verstellung des verdrehbaren Ventilteils benötigt, wodurch die Stelleinrichtung klein, kompakt, leicht und kostengünstig gestaltet werden kann, und das nicht nur eine geringe Reibung zwischen den relativ zueinander drehbaren Ventilteilen und Leichtgängigkeit bei der Drehverstellung gewährleistet sondern auch einer dauerhaften Ansammlung von Ruß oder dergleichen Partikeln, die die Betriebsweise beeinträchtigen könnten, entgegenwirkt. The invention is based on the object, a control valve of the above called type as such rotary valve to make that a small Drehstellkraft needed to adjust the rotatable valve member, causing the Adjusting device can be small, compact, lightweight and inexpensive, and not just a little friction between them relative to each other rotatable valve parts and ease of rotation ensured during rotation but also a permanent accumulation of soot or the like Particles that could affect the operation, counteracts.

Die Aufgabe ist bei einem Steuerventil der eingangs genannten Art gemäß der Erfindung durch die Merkmale im Anspruch 1 gelöst. Hierdurch ist erreicht, dass die Kontaktflächen, auf denen die beiden Ventilteile aneinanderliegen und bei der Verstellung zwischen der Schließstellung und der Öffnungsstellung gleiten, auf Schmalflächen reduziert sind. Dies ermöglicht eine leichtgängige Relativbewegung zwischen beiden Ventilteilen und damit eine schnelle Verstellung. Ferner ist ein etwaiger Verschleiß nur gering. Die Leichtgängigkeit der Verstellbewegung macht es möglich, eine Stelleinrichtung zu verwenden, die klein, leicht, kompakt und kostengünstig ist. Von Vorteil ist ferner, dass aufgrund der Schmalflächen des einen Ventilteils, auf denen das andere Ventilteil aufliegt und bei der Relativverstellung gleitet, bei den Schmalflächen Kanten, die relativ scharf ausgebildet sein können, geschaffen sind, welche bei der Gleitbewegung ähnlich etwa einem Schabwerkzeug und derart wirksam sein können, dass etwaige anhaftende Partikel, wie Ruß od. dgl., bei der Relativdrehung abgeschabt, abgekratzt oder in sonstiger Weise entfernt werden, bevor diese fest anbacken können. Auch ein Entfernen dieser Partikel durch Abblättern wird dadurch begünstigt. Ferner ist das Steuerventil gemäß der Erfindung klein, kompakt, leicht und kostengünstig. Durch kleine Bauform und wenige verwendete Einzelkomponenten ergeben sich ein geringes Gewicht und geringe Herstellungskosten. Ferner ist das Steuerventil betriebssicher mit einhergehender langer Lebensdauer. Von Vorteil ist ferner, dass das Steuerventil nicht nur unempfindlich gegenüber Verschmutzung ist, sondern eine hohe Stellgenauigkeit ermöglicht, nur geringe Ventilleckagen aufweist und dass die zur Ventilbetätigung nötige Stellkraft bzw. das dazu nötige Stellmoment gleichbleibend über die Lebensdauer des Steuerventils ist. The object is in a control valve of the type mentioned in accordance with the Invention solved by the features in claim 1. This ensures that the contact surfaces on which the two valve parts abut each other and in the Slide adjustment between the closed position and the open position Narrow areas are reduced. This allows a smooth-running Relative movement between the two valve parts and thus a fast Adjustment. Furthermore, any wear is minimal. The ease of movement the adjustment makes it possible to use an adjusting device, the small, lightweight, compact and inexpensive. Another advantage is that due the narrow surfaces of a valve member on which the other valve member rests and in the relative displacement slides, in the narrow surfaces edges, the relative can be made sharp, which are created during the sliding movement similar to a scraping tool and can be so effective that Any adhering particles, such as soot od. Like., In the relative rotation scraped off, scraped or otherwise removed before they become solid can bake. Also, removal of these particles by flaking off thereby favored. Furthermore, the control valve according to the invention is small, compact, lightweight and cost-effective. By small design and few used Single components result in a low weight and low Production costs. Furthermore, the control valve is reliable with associated long life. Another advantage is that the control valve not only Insensitive to contamination, but a high positioning accuracy allows only slight valve leakage and that for valve actuation necessary force or the necessary adjusting torque constant over the Lifetime of the control valve is.

Weitere besondere Erfindungsmerkmale sowie Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Other particular features of the invention and embodiments of the invention emerge from the dependent claims.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich im übrigen aus der nachfolgenden Beschreibung. Further details and advantages of the invention will be apparent from the rest of following description.

Der vollständige Wortlaut der Ansprüche ist vorstehend allein zur Vermeidung unnötiger Wiederholungen nicht wiedergegeben, sondern statt dessen lediglich durch Hinweis auf die Ansprüche darauf Bezug genommen, wodurch jedoch alle diese Anspruchsmerkmale als an dieser Stelle ausdrücklich und erfindungswesentlich offenbart zu gelten haben. Dabei sind alle in der vorstehenden und folgenden Beschreibung erwähnten Merkmale sowie auch die allein aus den Zeichnungen entnehmbaren Merkmale weitere Bestandteile der Erfindung, auch wenn sie nicht besonders hervorgehoben und insbesondere nicht in den Ansprüchen erwähnt sind. The full text of the claims is above solely to avoid unnecessary repetitions are not reproduced, but instead only by referring to the claims to it, however, by which all these claim features as explicit at this point and essential to the invention disclosed. All are in the mentioned above and following description features as well as the alone from the drawings removable features further components of the Invention, even if not particularly highlighted and in particular not mentioned in the claims.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand von in den Zeichnungen gezeigten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen: The invention is described below with reference to the drawings Embodiments explained in more detail. Show it:

Fig. 1 einen schematischen senkrechten Schnitt eines Steuerventils für die Abgasrückführung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel in Öffnungsstellung, Fig. 1 shows a schematic vertical section of a control valve for the exhaust gas recirculation according to a first embodiment in the open position,

Fig. 2 eine vergrößterte schematische Draufsicht in Pfeilrichtung II in Fig. 1 der beiden Ventilteile des Steuerventils ein teilweise geöffneter Stellung, Fig. 2 is a vergrößterte schematic plan view in the direction of arrow II in Fig. 1 of the two valve parts of the control valve, a partially open position;

Fig. 3 und 4 eine schematische Vorderansicht bzw. Rückansicht des ersten Ventilteils in Fig. 2, FIGS. 3 and 4 is a schematic front view and rear view of the first valve part in Fig. 2,

Fig. 5 und 6 eine schematische Vorderansicht bzw. Rückansicht des zweiten Ventilteils in Fig. 2, FIGS. 5 and 6 is a schematic front view and back view of the second valve part in Fig. 2,

Fig. 7 einen schematischen Schnitt entlang der Linie VII-VII in Fig. 5, Fig. 7 shows a schematic section along the line VII-VII in Fig. 5,

Fig. 8 eine schematische Rückansicht des Verbindungsgliedes in Fig. 1, Fig. 8 is a schematic rear view of the connecting member in Fig. 1,

Fig. 9 eine schematische Seitenansicht des Verbindungsgliedes in Pfeilrichtung IX in Fig. 8, Fig. 9 is a schematic side view of the connecting member in the direction of arrow IX in Fig. 8,

Fig. 10 einen schematischen Schnitt entlang der Linie X-X in Fig. 8, Fig. 10 shows a schematic section along the line XX in Fig. 8,

Fig. 11 einen schematischen senkrechten Schnitt lediglich des unteren Teils eines Steuerventils für Abgas gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel. Fig. 11 is a schematic vertical section of only the lower part of a control valve for exhaust gas according to a second embodiment.

In den Zeichnungen, insbesondere in Fig. 1, ist ein Steuerventil 10, insbesondere für eine Brennkraftmaschine, gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel gezeigt, das sich in Öffnungsstellung befindet. Das Steuerventil 10 dient der gesteuerten Rückführung von Abgas, das im in Fig. 1 unteren Bereich A, und zwar der dortigen Stirnseite des Steuerventils 10, z. B. etwa achsparallel gemäß Pfeil 11, von einer nicht gezeigten Abgasrückführleitung kommend, zugeführt wird, das Steuerventil 10 passiert und dieses quer zur Längsmittelachse 12 an einer Umfangsseite entsprechend Pfeil 13 verlässt und über eine nicht weiter gezeigte Leitung dem Frischgas der Brennkraftmaschine zugemischt wird. Derartige Abgasrückführventile sind bei Brennkraftmaschinen geläufig. In the drawings, in particular in Fig. 1, a control valve 10 , in particular for an internal combustion engine, according to a first embodiment is shown, which is in the open position. The control valve 10 is used for the controlled return of exhaust gas, in the lower in Fig. 1 area A, namely the local end face of the control valve 10 , z. B. approximately parallel to the axis according to arrow 11 , coming from an exhaust gas recirculation line, not shown, the control valve 10 passes and this transversely to the longitudinal central axis 12 on a peripheral side according to arrow 13 leaves and is mixed via a not further shown line the fresh gas of the internal combustion engine. Such exhaust gas recirculation valves are common in internal combustion engines.

Das Steuerventil 10 weist ein erstes Ventilteil 14 und ein zweites Ventilteil 44 auf, die am in Fig. 1 unteren Ende des Gehäuses 9 angeordnet sind und mit einer Seite aufeinanderliegen. Beide Ventilteile 14, 44 weisen jeweils Durchlässe 15 bzw. 45 auf. Sie sind relativ zueinander um die Längsmittelachse 12 zwischen einer den Durchgang von in Pfeilrichtung 11 zugeführtem Abgas freigebenden, in Fig. 1 gezeigten Öffnungsstellung und einer diesen Durchgang sperrenden, nicht gezeigten Schließstellung verdrehbar. Beide Ventilteile 14, 44 sind im wesentlichen plattenförmig, wobei das erste Ventilteil 14 feststehend und das zweite Ventilteil 44 relativ dazu verdrehbar angeordnet ist. Bei einem anderen, nicht gezeigten Ausführungsbeispiel können die Verhältnisse auch vertauscht sein. Aufgrund der Drehverstellbarkeit des zweiten Ventilteils 44 stellt dieses einen Drehschieber dar. The control valve 10 has a first valve part 14 and a second valve part 44 which are arranged at the lower end of the housing 9 in FIG. 1 and lie on one side with one another. Both valve parts 14 , 44 each have passages 15 and 45 , respectively. They are rotatable relative to each other about the longitudinal central axis 12 between a passage of supplied in the direction of arrow 11 exhaust gas, shown in Fig. 1 opening position and this passage blocking, not shown, closed position rotatable. Both valve parts 14 , 44 are substantially plate-shaped, wherein the first valve member 14 is fixed and the second valve member 44 is arranged rotatable relative thereto. In another embodiment, not shown, the conditions may also be reversed. Due to the rotational adjustability of the second valve member 44 , this represents a rotary valve.

Wie insbesondere aus Fig. 2 und 3 ersichtlich ist, ist beim ersten Ventilteil 14 der Flächenbereich, der sich zwischen zwei in Umfangsrichtung aufeinanderfolgenden Durchlässen 15 erstreckt, geschlossen. Das erste Ventilteil 14 weist eine im wesentlichen ebenflächige glatte Rückseite 16 auf, die insbesondere in Fig. 4 sichtbar ist. Die gegenüberliegende, in Fig. 1 nach unten und zum zweiten Ventilteil 44 weisende Vorderseite 17 des ersten Ventilteils 14 ist im Bereich der Flächen, die zwischen zwei in Umfangsrichtung aufeinanderfolgenden Durchlässen 15 verlaufen, vertieft gestaltet. Entlang den Begrenzungskanten 18, 19 und 20, die einen jeweiligen Durchlass 15 umgrenzen, verlaufen zu einer Axialseite des ersten Ventilteils 15 überstehende, die Durchlässe 15 umrahmende Stege 21 bzw. 22 bzw. 23, die über die tiefer verlaufenden Flächen der Vorderseite 17 überstehen. Diese Stege 21, 22 und 23 bilden mit ihren Schmalflächen, die alle innerhalb einer radialen Ebene verlaufen, Auflageflächen für das zweite Ventilteil 44, das auf seiner dem ersten Ventilteil 14 zugewandten Rückseite 46 ebenflächig und glatt ausgebildet ist und mit dieser ebenen Fläche auf den genannten Schmalflächen der Stege 21, 22 und 23 aufliegt und bei der relativen Drehverstellung zwischen der Öffnungsstellung und der Schließstellung gleitet. As can be seen in particular from FIGS. 2 and 3, in the first valve part 14, the area which extends between two circumferentially successive passages 15 is closed. The first valve member 14 has a substantially planar smooth back 16 , which is particularly visible in Fig. 4. The opposite, in Fig. 1 down and the second valve member 44 facing front 17 of the first valve member 14 is recessed in the area of the surfaces which extend between two circumferentially successive passages 15 . Along the boundary edges 18 , 19 and 20 which delimit a respective passage 15 extend to an axial side of the first valve member 15 projecting, the passages 15 framing webs 21 and 22 and 23 , which project beyond the lower surfaces of the front side 17 . These webs 21 , 22 and 23 form with their narrow surfaces, all of which run within a radial plane, bearing surfaces for the second valve member 44 , which on its the first valve member 14 facing back 46 is planar and smooth and formed with this flat surface on said Narrow surfaces of the webs 21 , 22 and 23 rests and slides in the relative rotational adjustment between the open position and the closed position.

Das erste Ventilteil 14 ist als Kreisscheibe ausgebildet. Es weist einen entlang des Kreisrandes verlaufenden Ringsteg 24 und im Zentrum eine Durchgangsbohrung 25 auf, die von einer Ringnabe 26 umgeben ist. Der Ringsteg 24 und die Ringnabe 26 stehen in der gleichen Richtung und so weit wie die Stege 21, 22 und 23 über und bilden mit ihrer jeweiligen Schmalfläche ebenfalls eine Auflagefläche für das zweite Ventilteil 44, das mit seiner Rückseite 46 darauf aufliegt und gleitet. The first valve part 14 is formed as a circular disk. It has an annular web 24 extending along the circular edge and a through-bore 25 in the center, which is surrounded by an annular hub 26 . The annular web 24 and the annular hub 26 are in the same direction and as far as the webs 21 , 22 and 23 and form with their respective narrow surface also a bearing surface for the second valve member 44 which rests with its back 46 and slides on it.

Die Durchlässe 15 des ersten Ventilteils 14 sowie die Durchlässe 45 des zweiten Ventilteils 44 sind etwa dreiecksegmentförmig und derart ausgebildet, dass zwei Dreieckseiten, die etwa den Begrenzungskanten 18 und 19 bei den Durchlässen 15 entsprechen, vom Zentrum ausgehend im wesentlichen radial gerichtet sind und die weitere Dreieckseite, die etwa durch die bogenförmige Begrenzungskante 20 vorgegeben ist, durch den entsprechenden Bogenabschnitt des Kreisrandes gebildet ist. Die Durchlässe 15 des ersten Ventilteils 14 reichen in radialer Richtung so weit, dass der jeweilige dortige Steg 23 in diesem Bereich mit dem Ringsteg 24 zusammenfällt. Der umlaufende Ringsteg 24 bildet somit im Bereich der Durchlässe 15 deren bogenförmige Stege 23. The passages 15 of the first valve member 14 and the passages 45 of the second valve member 44 are approximately triangular segment-shaped and formed such that two triangular sides, which correspond approximately to the boundary edges 18 and 19 at the passages 15 , starting from the center are directed substantially radially and the other Triangle side, which is predetermined approximately by the arcuate boundary edge 20 , is formed by the corresponding arc portion of the circular edge. The passages 15 of the first valve member 14 extend in the radial direction so far that the respective local web 23 coincides with the annular web 24 in this area. The circumferential annular web 24 thus forms in the region of the passages 15 whose arcuate webs 23rd

Die eine radiale Dreieckseite der Durchlässe 15 des ersten Ventilteils 14, die durch die Begrenzungskante 18 vorgegeben ist, verläuft geradlinig und dabei etwa entlang einer das Zentrum der Durchgangsbohrung 25 kreuzenden Diametralen. Das erste Ventilteil 14 weist beim gezeigten Ausführungsbeispiel insgesamt drei Durchlässe 15 auf, die in gleichen Umfangswinkelabständen aufeinanderfolgen, so dass die geradlinigen Begrenzungskanten 18 in Umfangswinkelabständen von 120° aufeinanderfolgen. The one radial triangle side of the passages 15 of the first valve part 14 , which is defined by the boundary edge 18 , extends in a straight line and approximately along a the center of the through hole 25 crossing diametrals. In the exemplary embodiment shown, the first valve part 14 has a total of three passages 15 , which follow one another at the same circumferential angle spacings, so that the rectilinear boundary edges 18 follow one another at circumferential angular intervals of 120 °.

Die andere, etwa radiale Dreieckseite, die durch die Begrenzungskante 19 vorgegeben ist, verläuft nicht geradlinig sondern bogenförmig und ist dabei - betrachtet man Fig. 3 und 4 - in Richtung zur geradlinigen Begrenzungskante 18 hin vorgewölbt. Durch diese Wölbung der Begrenzungskante 19 und damit des zugeordneten Steges 22 innerhalb der Ebene des ersten Ventilteils 14 wird eine besondere günstige Progressivität der Durchlasskennlinie beim Übergang von der Schließstellung des Steuerventils 10 in die Öffnungsstellung durch Drehverstellung in Pfeilrichtung 8 des zweiten Ventilteils 44 erreicht. The other, approximately radial side of the triangle, which is defined by the boundary edge 19 , is not rectilinear but arcuate and is - as seen in FIGS. 3 and 4 - bulging in the direction of the rectilinear boundary edge 18 out. By this curvature of the boundary edge 19 and thus of the associated web 22 within the plane of the first valve member 14 a particular favorable progressiveness of the transmission characteristic is achieved in the transition from the closed position of the control valve 10 in the open position by rotational adjustment in the direction of arrow 8 of the second valve member 44 .

Beim ersten Ventilteil 14 sind der Ringsteg 24 und/oder die Nabe 26 und/oder die Stege 21, 22 und 23, zumindest entlang einer Kante, scharfkantig ausgebildet. So können z. B. die Stege 21 und 22 hinsichtlich beider Stegkanten scharfkantig gestaltet sein. Auch die Außenkante der Ringnabe 26 sowie die innere Kante des bogenförmig verlaufenden Steges 23 können scharfkantig ausgebildet sein kann. Durch diese scharfkantige Gestaltung wird zusammen mit der glatten Rückseite 46 des zweiten Ventilteils 44, z. B. bei dessen Drehverstellung in Öffnungsrichtung gemäß Pfeil 8 oder gegensinnig dazu in Schließrichtung, nicht nur eine gute Abdichtung entlang der Stege 22 und 23, sondern eine ähnlich einem Schaberwerkzeug erfolgende Schabwirkung erreicht, durch die etwaige auf der Schmalfläche der Stege 22 und 23 anhaftende Partikel, wie Ruß oder dergleichen, entfernt werden. In the first valve part 14 of the annular web 24 and / or the hub 26 and / or the webs 21 , 22 and 23 , at least along one edge, sharp-edged. So z. B. the webs 21 and 22 with respect to both web edges be designed sharp-edged. Also, the outer edge of the annular hub 26 and the inner edge of the arcuate web 23 may be formed sharp-edged. This sharp-edged design together with the smooth back 46 of the second valve member 44 , z. B. at the rotational adjustment in the opening direction according to arrow 8 or in opposite directions in the closing direction, not only a good seal along the webs 22 and 23 , but a scraper tool similar scraping achieved by the eventual on the narrow surface of the webs 22 and 23 adhering particles such as carbon black or the like are removed.

Die Durchlässe 45 des zweiten Ventilteils 44 entsprechen hinsichtlich ihrer Form, Größe und räumlichen Anordnung denjenigen des ersten Ventilteils 14, so dass auf die diesbezügliche Beschreibung verwiesen werden kann. Der geradlinig und in Richtung einer Diametralen verlaufenden Begrenzungskante 18 entspricht beim zweiten Ventilteil 44 die Begrenzungskante 48. Der anderen vorgewölbten Begrenzungskante 19 des ersten Ventilteils 14 entspricht beim zweiten Ventilteil 44 die zur geradlinigen Begrenzungskante 48 innerhalb der Ventilteilebene vorgewölbte Begrenzungskante 49. Die Begrenzungskante 20, die die radiale Begrenzung der Durchlässe 15 beim ersten Ventilteil 14 bewirkt, entfällt beim zweiten Ventilteil; denn dieses ist als Flügelscheibe ausgebildet, die bei drei in Umfangsrichtung in gleichen Winkelabständen aufeinanderfolgenden Durchlässen 45 dreiflügelig ist. Somit sind die Durchlässe 45 radial nach außen hin offen und dadurch als etwa V-förmige Zwischenräume zwischen zwei in Umfangsrichtung aufeinanderfolgenden Flügeln 57, 58 und 59 ausgebildet. Das mit seiner glatten Rückseite 46 auf den Schmalflächen der Stege 21 bis 24 und der Ringnabe 26 aufliegende zweite Ventilteil 44 ist relativ zum ersten Ventilteil 14 von einer nicht gezeigten Schließstellung, in der jeder Flügel 57, 58 und 59 einen Durchlass 15 des ersten Ventilteils 14 gänzlich überdeckt und dicht abschließt, in Pfeilrichtung 8 in eine Öffnungsstellung und gegensinnig dazu zurück in die Schließstellung drehverstellbar. Da die rückseitige Anlage des zweiten Ventilteils 44 auf lediglich den Schmalflächen der Stege 21 bis 24 und der Ringnabe 26 geschieht, liegt nur ein kleinflächiger Kontakt zwischen beiden Ventilteilen 14, 44 vor, wodurch einerseits eine gute Schließstellung und andererseits eine leichtgängige Drehverstellung in Öffnungsrichtung und gegensinnig in Schließrichtung möglich ist. Aufgrund der nur schmalen Kontaktflächen, die beim ersten Ventilteil 14 in Form der Schmalflächen vorgesehen sind, könnten sich etwaige Ablagerungen auch nur auf diesen kleinen geringen Flächen ergeben, wobei ferner der Vorteil besteht, dass derartige etwaige Ablagerungen, z. B. etwaiger anhaftender Ruß, schaberartig durch die Drehverstellung des zweiten Ventilteils 44 abgelöst und damit entfernt wird. Geht man vom geschlossenen Zustand des Steuerventils 10 aus, bei dem ein jeweiliger Flügel 57, 58 und 59 des zweiten Ventilteils 44 einen jeweiligen Durchlass 15 gänzlich abdeckt, so läuft die bogenförmige Begrenzungskante 49 zunächst über den vertieften Flächenbereich der Vorderseite 17, während die geradlinig verlaufende rückseitige Begrenzungskante 48 des zweiten Ventilteils 44 die Durchlässe 15 des ersten Ventilteils 14 aufsteuert und die zunehmende Größe des Durchlassquerschnitts des jeweiligen Durchlasses 15 vorgibt durch entsprechende Freigabe des Bereichs zwischen den Stegen 22 und 23, bis schließlich in der gänzlichen Öffnungsstellung die geradlinige Begrenzungskante 48 etwa deckungsgleich mit dem Steg 21 verläuft. Bei dieser Bewegung in Öffnungsrichtung wird der kreisbogenabschnittförmige Teil des Ringsteges 24, der sich zwischen zwei aufeinanderfolgenden Durchlässen 15 erstreckt, auf seiner Schmalfläche schaberartig freigeschabt. Bei der gegensinnig zum Pfeil 8 erfolgenden Verstellung in Schließrichtung werden die Schmalflächen der bogenförmigen Stege 23 und 22 von der geradlinigen Begrenzungskante 48 überfahren und in ähnlicher Weise schaberartig gereinigt. Wie sich insbesondere aus Fig. 5 und 6 ergibt, weist das zweite Ventilteil am radial äußeren Übergangsbereich der bogenförmig verlaufenden Begrenzungskante 49 in den anschließenden kreisbogenabschnittförmigen Rand jeweils eine in Drehrichtung vorstehende Nase 60, 61 und 62 auf, die bei der Bewegung in Öffnungsrichtung auf der Schmalfläche des Ringsteges 24 gleitet und eine besonders gute Reinigungswirkung ähnlich einem Schabwerkzeug hat. Die Begrenzungskanten 48 und 49 können auf der Rückseite 46 scharfkantig ausgebildet sein. The passages 45 of the second valve member 44 correspond in terms of their shape, size and spatial arrangement of those of the first valve member 14 , so that reference can be made to the relevant description. The rectilinear and in the direction of a diametrical extending boundary edge 18 corresponds to the second valve member 44, the boundary edge 48th The other bulging boundary edge 19 of the first valve member 14 corresponds to the second valve member 44 to the rectilinear boundary edge 48 within the valve part plane bulging boundary edge 49th The boundary edge 20 , which causes the radial boundary of the passages 15 in the first valve part 14 , is omitted in the second valve part; because this is designed as a wing disc, which is three-winged in three circumferentially at equal angular intervals successive passages 45 . Thus, the passages 45 are radially outwardly open and thereby formed as about V-shaped spaces between two circumferentially successive wings 57 , 58 and 59 . The second valve part 44 lying with its smooth back 46 on the narrow surfaces of the webs 21 to 24 and the annular hub 26 is relative to the first valve member 14 of a closed position, not shown, in which each wing 57 , 58 and 59, a passage 15 of the first valve member 14th completely covered and tightly closes, in the direction of arrow 8 in an open position and in opposite directions back to the closed position rotatably adjustable. Since the rear abutment of the second valve member 44 is done only on the narrow surfaces of the webs 21 to 24 and the annular hub 26 , there is only a small-area contact between the two valve members 14 , 44 , whereby on the one hand a good closed position and on the other hand a smooth rotational adjustment in the opening direction and in opposite directions in the closing direction is possible. Due to the only narrow contact surfaces, which are provided in the form of narrow surfaces in the first valve member 14 , any deposits could arise only on these small small areas, with the further advantage that such any deposits, such. B. any adhering soot, scraper-like detached by the rotational adjustment of the second valve member 44 and thus removed. Assuming the closed state of the control valve 10 , in which a respective wing 57 , 58 and 59 of the second valve member 44 completely covers a respective passage 15 , the arcuate boundary edge 49 first passes over the recessed surface area of the front 17 , while the rectilinear rear boundary edge 48 of the second valve member 44, the passages 15 of the first valve member 14 aufsteuert and the increasing size of the passage cross section of the respective passage 15 by appropriate release of the area between the webs 22 and 23 , until finally in the full open position, the rectilinear boundary edge 48 approximately congruent with the web 21 runs. In this movement in the opening direction of the circular arc portion-shaped part of the annular web 24 , which extends between two successive passages 15 , scrape scraped free on its narrow surface. When taking place in the opposite direction to the arrow 8 adjustment in the closing direction, the narrow surfaces of the arcuate webs 23 and 22 run over by the rectilinear boundary edge 48 and scraper-like cleaned in a similar manner. As can be seen in particular from FIGS. 5 and 6, the second valve part at the radially outer transition region of the arcuate boundary edge 49 in the subsequent circular arc-shaped edge each have a protruding in the direction of rotation nose 60 , 61 and 62 , which in the opening direction on the Narrow surface of the annular ridge 24 slides and has a particularly good cleaning effect similar to a scraping tool. The boundary edges 48 and 49 may be formed sharp-edged on the back 46 .

Das erste Ventilteil 14 ist an der in Fig. 1 unten befindlichen Stirnseite des Gehäuses 9 in einen Ringsitz 63 dieses eingesetzt, z. B. eingepresst. Die Befestigung des Ventilteils 14 ist vorzugsweise so, dass dieses lösbar und gegen ein anderes mit anderer Geometrie der Durchlässe 15 austauschbar ist, so dass die Durchsatzkennlinie und z. B. der maximale Durchsatz des Steuerventils 10 dadurch leicht geändert werden können. Das Gehäuse 9 weist am in Fig. 1 unteren Ende mindestens einen so weit überstehenden Vorsprung oder Rand 64 auf, dass dieser auch über das mit seiner Rückseite 46 am ersten Ventilteil 14 anliegende zweite Ventilteil 44 hinaus und derart übersteht, dass beide Ventilteile 14 und 44 durch diesen überstehenden Rand oder überstehende Vorsprünge geschützt sind. The first valve member 14 is inserted at the bottom in Fig. 1 located end face of the housing 9 in a ring seat 63 of this, z. B. pressed. The attachment of the valve member 14 is preferably such that it is detachable and interchangeable with another with a different geometry of the passages 15 , so that the flow rate characteristic and z. B. the maximum flow rate of the control valve 10 can be easily changed thereby. At the lower end in FIG. 1, the housing 9 has at least one protrusion or edge 64 projecting so far that it projects beyond the second valve part 44 , which bears against the rear side 46 on the first valve part 14, in such a way that both valve parts 14 and 44 are protected by this protruding edge or protruding projections.

Das erste Ventilteil 14 ist auf der Seite, die dem zweiten Ventilteil 44 abgewandt ist, mittels formschlüssigen Verbindungsmitteln 65, 66 in Bezug auf das Gehäuse 9 verdrehgesichert. Als solche Verbindungsmittel sind mindestens ein etwa achsparalleler Vorsprung 65 und Aufnahmen 66 des Gehäuses 9 bzw. des ersten Ventilteils 14 vorgesehen, die beim Einsetzen des ersten Ventilteils 14 in den Ringsitz 63 miteinander in Eingriff gelangen. Beim gezeigten Ausführungsbeispiel sind gehäuseseitig ein Vorsprung 65 und auf der Rückseite 16 des ersten Ventilteils 14 drei Aufnahmen 66 in Form von Sacklochbohrungen vorgesehen, von denen eine mit dem Vorsprung 65 zusammenwirkt. The first valve member 14 is on the side facing away from the second valve member 44 , secured against rotation by means of positive connection means 65 , 66 with respect to the housing 9 . As such connecting means at least one approximately axially parallel projection 65 and receptacles 66 of the housing 9 and the first valve member 14 are provided, which engage with each other when inserting the first valve member 14 in the ring seat 63 . In the embodiment shown, a projection 65 are on the housing side and on the back 16 of the first valve member 14, three receptacles 66 in the form of blind holes provided, one of which cooperates with the projection 65 .

Zur Drehverstellung des zweiten Ventilteils 44 dient eine Stellwelle 67, die von einer Antriebseinrichtung 68, z. B. einem Drehmagneten, antreibbar ist. Bestandteil der Antriebseinrichtung 68 ist ferner eine nur schematisch angedeutete Elektronikeinrichtung 69 mit Positionserfassung. Die Antriebseinrichtung 68 ist an dem in Fig. 1 oberen Bereich des Gehäuses 9 befestigt, wobei die Stellwelle 67 bei einem nicht gezeigten Ausführungsbeispiel aus zwei durch eine Kupplung miteinander verbundenen koaxialen Teilen bestehen kann oder in besonders vorteilhafter Weise entsprechend dem ersten Ausführungsbeispiel in Fig. 1 als ein Bauteil gestaltet sein kann, das von der Antriebseinrichtung 68 ausgehend kupplungsfrei bis zu dem in Fig. 1 unteren Ende des Steuerventils 10 und dem dortigen zweiten Ventilteil 44 und noch über dieses hinaus reichen kann. Das zweite Ventilteil 44 ist etwa schwimmend, vorzugsweise lösbar und austauschbar, in Bezug auf das Gehäuse 9 und die Stellwelle 67 gehalten. Die Stellwelle 67 durchsetzt beim ersten Ventilteil 14 dessen Durchgangsbohrung 25 und ferner eine zentrale Durchgangsbohrung 70 im zweiten Ventilteil 44, die auch der Zentrierung des letzteren in Bezug auf die Stellwelle 67 dient. Außerhalb des zweiten Ventilteils 44 ist dieses mit dem Ende der Stellwelle 67 verbunden. For the rotational adjustment of the second valve member 44 is an actuating shaft 67 , which is controlled by a drive means 68 , for. B. a rotary magnet, can be driven. Part of the drive device 68 is also an only schematically indicated electronic device 69 with position detection. The drive device 68 is fastened to the upper region of the housing 9 in FIG. 1, wherein the control shaft 67 may consist of two coaxial parts interconnected by a coupling, or in a particularly advantageous manner corresponding to the first embodiment in FIG may be designed as a component which, starting from the drive means 68 , can be clutch-free as far as the lower end of the control valve 10 and the second valve member 44 in FIG. 1 and beyond. The second valve member 44 is approximately floating, preferably releasably and interchangeably held with respect to the housing 9 and the actuating shaft 67 . The adjusting shaft 67 passes through the through hole 25 in the first valve part 14 and also has a central through-bore 70 in the second valve part 44 , which also serves to center the latter in relation to the control shaft 67 . Outside the second valve member 44 , this is connected to the end of the control shaft 67 .

Mit besonderem Vorteil ist das erste Ventilteil 14 und/oder das zweite Ventilteil 44 aus Keramik gebildet, wobei beim gezeigten Ausführungsbeispiel in vorteilhafter Weise beide Ventilteile aus Keramik bestehen. Man hat erkannt, dass Keramikmaterial inert ist, sich reaktionsarm verhält und Ruß oder andere Partikel nicht so stark anzieht wie etwa metallisches Material. Ruß und ähnliche Partikel könnten zwar auch am Keramikmaterial haften bleiben, jedoch sind diese davon leichter entfernbar bzw. blättern leichter ab. Dadurch, dass beide Ventilteile 14, 44 aus Keramik bestehen, wird somit einem etwaigen unerwünschten Anhaften und Festbacken von Ruß oder dergleichen Partikeln vorgebeugt. Die miteinander in Berührung stehenden Flächen, d. h. die Rückseite 46 des zweiten Ventilteils 44 und die Schmalflächen der Stege 21 bis 24 und der Ringnabe 26, der beiden Ventilteile 44 bzw. 14 weisen bei der Gestaltung in Keramik mit Vorteil unterschiedliche Rauhigkeiten auf, um einem etwaigen Festkleben dieser aufeinanderliegenden Flächen vorzubeugen. So können z. B. die Schmalflächen des ersten Ventilteils 14 eine geringere Rauhigkeit als die darauf aufliegende Fläche 46 des zweiten Ventilteils 44 aufweisen. Die Schmalflächen der Stege 21 bis 24 und der Ringnabe 26 sind z. B. geschliffen und poliert und somit glatter als die Rückseite 46 des anderen Ventilteils 44, wodurch einem Ankleben entgegengewirkt wird und dadurch die für die Stellbewegung des zweiten Ventilteils 44 notwendigen, von der Antriebseinrichtung 68 aufzubringenden Stellkräfte noch weiter verringert werden. Dadurch kann die Antriebseinrichtung 68 noch kleiner und leichter und unter Umständen auch kostengünstiger gestaltet werden. With particular advantage, the first valve member 14 and / or the second valve member 44 is formed of ceramic, wherein in the embodiment shown both valve parts are made of ceramic in an advantageous manner. It has been recognized that ceramic material is inert, low in reaction, and does not attract soot or other particles as much as metallic material. Although soot and similar particles could adhere to the ceramic material, they are more easily removed or peeled off. Characterized in that both valve parts 14 , 44 are made of ceramic, thus a possible unwanted adhesion and caking of soot or the like particles is prevented. The surfaces in contact with each other, ie the back 46 of the second valve member 44 and the narrow surfaces of the webs 21 to 24 and the annular hub 26 , the two valve members 44 and 14 have in the design in ceramic with advantage different roughness on a possible To prevent sticking of these surfaces together. So z. B. the narrow surfaces of the first valve member 14 have a lower roughness than the surface resting thereon 46 of the second valve member 44 . The narrow surfaces of the webs 21 to 24 and the annular hub 26 are z. B. sanded and polished and thus smoother than the back 46 of the other valve member 44 , whereby a sticking is counteracted and thereby necessary for the adjusting movement of the second valve member 44 , to be applied by the drive means 68 actuating forces are further reduced. As a result, the drive device 68 can be made even smaller and lighter and, under certain circumstances, less expensive.

Bei der Ausbildung des zweiten Ventilteils 44 aus Keramik kann dieses mit der Stellwelle 67 aufgrund dieses Materials nicht verschweißt oder durch Löten verbunden werden. Eine schwimmende Anordnung, die gleichwohl eine zumindest im wesentlichen spielfreie Drehmitnahme zwischen der Stellwelle 67 und dem zweiten Ventilteil 44 und eine große Toleranzbreite ermöglicht, ist dadurch erreicht, dass am Ende der Stellwelle 67 ein Verbindungsglied 71 befestigt ist. Die Befestigung kann lösbar sein oder auch bleibend, z. B. durch Schweißen oder Löten. Das Verbindungsglied 71 übergreift die dem ersten Ventilteil 14 abgewandte Außenseite des zweiten Ventilteils 44 und steht mit letzterem in Drehmitnahmeverbindung. Generell ist das zweite Ventilteil 44 mittels axialer Federkraft, die zum ersten Ventilteil 14 hin gerichtet ist, an die Vorderseite 17, und zwar die Schmalflächen der Stege 21 bis 24 und der Ringnabe 26, angepresst. Dies kann durch eine auf die Stellwelle 67 oder einen Stellwellenteil axial einwirkende Feder erreicht werden. Beim gezeigten ersten Ausführungsbeispiel hingegen ist das Verbindungsglied 71 selbst als Federglied, z. B. als Blattfeder, ausgebildet, mittels dessen selbst die axiale Federkraft auf das zweite Ventilteil 44 ausgeübt wird. Dies hat den Vorteil, dass eine von der Antriebseinrichtung 68 bis zu dem in Fig. 1 unteren Ende des Steuerventils 10 reichende Stellwelle 67 verwendet werden kann, wodurch man auf eine geteilte Stellwelle mit Kupplung zwischen beiden Teilen und auf eine besondere axiale Anpressfeder verzichten kann. Das Verbindungselement 71 in der Ausbildung als Federglied weist mehrere, z. B. drei, radial abstrebende, etwa blattfederartige Arme 72 und ein praktisch nichtfederndes Zentrum 73 auf. In diesem befindet sich eine Durchgangsbohrung 74, durch die das Ende der Stellwelle 67 hindurch reicht, die in diesem Bereich drehfest mit dem Verbindungsglied 71 verbunden ist. Die Arme 72 sind im Verhältnis zum Zentrum 73 relativ schmal und können daher bei Dünnwandigkeit des Verbindungsgliedes 71 gut durchfedern, so dass das Verbindungsglied 71 mit einer gewissen axialen Vorspannung am zweiten Ventilteil 44 in der fertig montierten Stellung angreifen kann. In the formation of the second valve member 44 made of ceramic this can not be welded to the actuator shaft 67 due to this material or connected by soldering. A floating arrangement, which nevertheless allows at least substantially play-free rotational drive between the control shaft 67 and the second valve member 44 and a large tolerance width, is achieved in that at the end of the control shaft 67, a connecting member 71 is attached. The attachment may be solvable or permanent, z. B. by welding or soldering. The connecting member 71 engages over the outer side of the second valve part 44 facing away from the first valve part 14 and is in rotational driving connection with the latter. In general, the second valve member 44 by means of axial spring force, which is directed toward the first valve member 14 toward the front 17 , namely the narrow surfaces of the webs 21 to 24 and the annular hub 26 , pressed. This can be achieved by a spring acting axially on the control shaft 67 or a shaft part. In the first embodiment shown, however, the connecting member 71 itself as a spring member, for. B. as a leaf spring, formed by means of which even the axial spring force is exerted on the second valve member 44 . This has the advantage that one of the drive means 68 to the lower end of the control valve 10 in Fig. 1 reaching actuating shaft 67 can be used, whereby one can dispense with a split control shaft with coupling between the two parts and a special axial pressure spring. The connecting element 71 in the form of a spring member has a plurality, z. B. three, radially abstrebende, approximately leaf spring-like arms 72 and a virtually non-resilient center 73 . In this there is a through hole 74 through which the end of the control shaft 67 extends through, which is rotatably connected in this area with the connecting member 71 . , The arms 72 are relatively narrow in relation to the center 73 and therefore with thin walls of the connecting link 71 by springs good, so that the connecting member 71 with a certain axial preload on the second valve member 44 in the fully assembled position attack.

Auf der in Fig. 1 nach unten weisenden Außenseite weist das zweite Ventilteil 44 Aufnahmen 75 auf, die z. B. als radial gerichtete, sacklochartige Langlöcher ausgebildet sind. Diesen Aufnahmen 75 sind am Verbindungsglied 71 vorgesehene, etwa so breite Mitnehmer 76 zugeordnet, die an den Enden der Arme 72 angeordnet sind und von diesen etwa rechtwinklig abstehen und etwa achsparallel und dabei formschlüssig in die Aufnahmen 75 eingreifen. Diese Mitnehmer 76 sind z. B. aus Laschen gebildet, die etwa auf der Mitte mit einem Schlitz 77 versehen sind und dadurch bedarfsweise federn und ausgleichend wirken können. On the outside in Fig. 1 facing outside, the second valve member 44 receptacles 75 , the z. B. are designed as radially directed, blind hole-like slots. These receptacles 75 are assigned to the connecting member 71 , approximately as wide driver 76 associated with which are arranged at the ends of the arms 72 and project from this approximately at right angles and engage approximately parallel to the axis and thereby positively into the receptacles 75 . These drivers 76 are z. B. formed from tabs, which are provided approximately at the center with a slot 77 and thereby, if necessary, springs and can have a balancing effect.

Wie sich aus Fig. 1 ergibt, weist das Gehäuse 9 im Inneren ein oder mehrere etwa achsparallel gerichtete Gehäusekammern 78 auf, die mit einem quer zur Längsmittelachse 12 gerichteten Auslass 79 in der Gehäusewandung 80 in Verbindung stehen. Bei geöffnetem Steuerventil 10 gelangt das zu steuernde, von einer Abgasrückführleitung kommende Abgas in Pfeilrichtung 11 durch die Durchlässe 15, 45 in die Gehäusekammern 78, aus denen das Abgas über den Auslass 79 quer zur Längsmittelachse 12 in Pfeilrichtung 13 austritt. Oberhalb davon enthält das Gehäuse 9 einen inneren, z. B. ringförmigen, Kühlkanal 81, dem z. B. achsparallel an einer Stelle Kühlmittel zugeführt wird, das an anderer Stelle z. B. radial abgeführt wird. Im Gehäuse 9 ist oberhalb der Gehäusekammern 78 eine die Stellwelle 67 umgebende Feder 82, z. B. in Form einer Schenkelfeder, angeordnet, die mit einem Ende am Gehäuse 9 und mit ihrem anderen Ende an der Stellwelle 67 angreift. Die Feder 82 dient als Sicherheitsfeder, die im Falle eines etwaigen Ausfalls der Antriebseinrichtung 68 das zweite Ventilteil 44 in die Schließstellung oder, sollte es gewünscht sein, in die Öffnungsstellung bewegt. As is apparent from Fig. 1, the housing 9 in the interior of one or more approximately axially parallel housing chambers 78 which are in communication with a transverse to the longitudinal center axis 12 outlet 79 in the housing 80 . When the control valve 10 is open, the exhaust gas to be controlled, coming from an exhaust gas recirculation line, passes in the direction of the arrow 11 through the passages 15 , 45 into the housing chambers 78 , from which the exhaust gas exits via the outlet 79 transversely to the longitudinal central axis 12 in the direction of the arrow 13 . Above this, the housing 9 contains an inner, z. B. annular, cooling channel 81 , the z. B. parallel to the axis at one point coolant is supplied to the other z. B. is removed radially. In the housing 9 is above the housing chambers 78, a control shaft 67 surrounding the spring 82 , z. B. in the form of a leg spring, which engages with one end on the housing 9 and with its other end to the control shaft 67 . The spring 82 serves as a safety spring which, in the event of any failure of the drive means 68 , moves the second valve member 44 to the closed position or, should it be desired, to the open position.

Bei dem in Fig. 11 gezeigten zweiten Ausführungsbeispiel sind für die Teile, die dem ersten Ausführungsbeispiel entsprechen, gleiche Bezugszeichen verwendet, so dass dadurch zur Vermeidung von Wiederholungen auf die Beschreibung des ersten Ausführungsbeispieles Bezug genommen ist. Außerdem ist dort das Steuerventil hinsichtlich der Ventilteile 14 und 44 nur schematisch unter Verzicht auf eine Fig. 1 entsprechende Detaildarstellung angedeutet. Dennoch sind die Ventilteile 14, 44 so wie beim ersten Ausführungsbeispiel ausgebildet, ebenso verhält es sich mit der Anordnung im Gehäuse 9 und der Stellwelle 67 sowie der Verbindung dieser mit dem zweiten Ventilteil 44. Wegen all dieser Details wird auf die Beschreibung des ersten Ausführungsbeispieles verwiesen. In the second embodiment shown in Fig. 11, the same reference numerals are used for the parts corresponding to the first embodiment, so that reference is made to avoid repetition on the description of the first embodiment. In addition, there is the control valve with respect to the valve parts 14 and 44 only indicated schematically waiving a Fig. 1 corresponding detail representation. Nevertheless, the valve parts 14 , 44 are formed as in the first embodiment, as it is with the arrangement in the housing 9 and the actuating shaft 67 and the connection of these with the second valve member 44th For all these details, reference is made to the description of the first embodiment.

Die Besonderheit des zweiten Ausführungsbeispiels gemäß Fig. 11 liegt darin, dass dem ersten Ventilteil 14 und dem zweiten Ventilteil 44 für die Zuführung des Abgases zwei voneinander getrennte Zufuhrkanäle 83, 84 vorgeschaltet sind, die jeweils einer Zylinderbank der nicht weiter gezeigten Brennkraftmaschine zugeordnet sind. Beide Zufuhrkanäle 83, 84 sind bis zum Auftreffen auf das zweite Ventilteil 44 voneinander getrennt, so dass keine Vermischung des je Zufuhrkanal 83, 84 in Pfeilrichtung zugeführten Abgases und keine Beeinflussung der Zylinderbänke durch unterschiedliche Druckverhältnisse des Abgases erfolgt. The peculiarity of the second embodiment shown in FIG. 11 is that the first valve member 14 and the second valve member 44 for supplying the exhaust gas, two separate feed channels 83 , 84 are connected upstream, each associated with a cylinder bank of the internal combustion engine not shown. Both feed channels 83 , 84 are separated from each other until they hit the second valve part 44 , so that there is no mixing of the exhaust gas supplied per supply channel 83 , 84 in the direction of the arrow and no influencing of the cylinder banks due to different pressure conditions of the exhaust gas.

Die Zufuhrkanäle 83, 84 sind durch einen Steg 85 voneinander getrennt, der bis zum unteren Ende der Stellwelle 67 reicht, wo zur Erhaltung der Drehverstellbarkeit ein kleiner Spalt belassen ist. The supply channels 83 , 84 are separated by a web 85 , which extends to the lower end of the control shaft 67 , where a small gap is left to maintain the rotational adjustability.

Bei beiden Ausführungsbeispielen ist ersichtlich, dass entlang den die Durchlässe 15, 45 des einen Ventilteils 14 oder 44 umgrenzenden Begrenzungskanten 18, 19, 20 bzw. 48, 49 zu einer Axialseite des Ventilteils 14 oder 44 überstehende, diese Durchlässe 15 oder 45 umrahmende Stege verlaufen, die mit ihren Schmalflächen Auflageflächen für das andere Ventilteil 44 oder 14 bilden, das auf seiner zugewandten Seite 46 oder 17 ebenflächig ausgebildet ist und mit dieser Fläche auf den Schmalflächen der Stege im wesentlichen aufliegt. Bei einem nicht gezeigten Ausführungsbeispiel können bei beiden Ventilteilen 14, 44 die Verhältnisse kinematisch vertauscht und derart gewählt sein, dass nicht das erste Ventilteil 14 sondern statt dessen das zweite Ventilteil 44 entlang den die Durchlässe 45 umgrenzenden Begrenzungskanten 48, 49, insbesondere entlang den die Flügelränder säumenden Kanten, zu einer Axialseite des Ventilteils 44 überstehende Stege aufweist, die mit ihren freien Schmalflächen Auflageflächen für das erste Ventilteil 14 bilden. Hierbei ist das erste Ventilteil 14 auf der dem zweiten Ventilteil 44 zugewandten Seite 17 ebenflächig ausgebildet, wobei das zweite Ventilteil 44 mit den Schmalflächen der Stege auf dieser ebenen Fläche 17 im wesentlichen aufliegt. Bei der relativen Drehverstellung gleitet das zweite Ventilteil 44 mit diesen Schmalflächen auf der ebenen Fläche 17 des ersten Ventilteils 14. Hierbei gelten die vorstehenden Erläuterungen nunmehr für die beim zweiten Ventilteil 44 vorgesehenen Stege, wobei das zweite Ventilteil 44 im Zentrum im Bereich der Durchgangsbohrung 70 ebenfalls in gleicher Weise erhaben ausgebildet sein kann. In both embodiments, it can be seen that along which the passages 15 , 45 of a valve member 14 or 44 bounding boundary edges 18 , 19 , 20 and 48 , 49 to an axial side of the valve member 14 or 44 projecting, these passages 15 or 45 framing webs extend , Which form with their narrow surfaces bearing surfaces for the other valve member 44 or 14 , which is formed on its side facing 46 or 17 planar and rests with this surface on the narrow surfaces of the webs substantially. In an embodiment not shown in both valve parts 14 , 44, the conditions can be kinematically reversed and selected such that not the first valve member 14 but instead the second valve member 44 along the boundaries 45 delimiting boundary edges 48 , 49 , in particular along the wing edges seaming edges, to an axial side of the valve member 44 projecting webs, which form bearing surfaces for the first valve member 14 with their free narrow surfaces. Here, the first valve member 14 is formed on the side facing the second valve member 44 side 17 planar, wherein the second valve member 44 substantially rests with the narrow surfaces of the webs on this flat surface 17 . In the relative rotational adjustment, the second valve member 44 slides with these narrow surfaces on the flat surface 17 of the first valve member 14th In this case, the above explanations now apply to the webs provided at the second valve part 44 , wherein the second valve part 44 may also be raised in the same way in the center in the region of the through-bore 70 .

Beim ersten Ausführungsbeispiel können der Ringsteg 24 und/oder die Ringnabe 26 und/oder die Stege 21, 22, 23 eine Höhe von mindestens fünf Zehntel mm aufweisen. Zwischen den miteinander in Berührung stehenden Flächen beider Ventilteile 14, 44, insbesondere zwischen den Auflageflächen der Stege 21, 22, 23 und des Ringsteges 24 einerseits und der diesen zugewandten Seite 46 des anderen Ventilteils 44 andererseits, kann ein Abstand zwischen Null und einem Zehntel mm konstant gehalten sein. Dies geschieht z. B. mittels eines zwischen beiden Ventilteilen 14, 44 angeordneten Distanzelements, z. B. einer Distanzscheibe, oder durch eine entsprechend bemessene Höhe der Ringnabe 26. Im Fall der kinematischen Vertauschung gilt analoges dann für die Gestaltung der die Flügelränder säumenden, überstehenden Stege des zweiten Ventilteils 44 und einer im Bereich der Durchgangsbohrung 70 vorhandenen Ringnabe. In the first embodiment, the annular web 24 and / or the annular hub 26 and / or the webs 21 , 22 , 23 have a height of at least five tenths mm. Between the mutually contacting surfaces of both valve parts 14 , 44 , in particular between the bearing surfaces of the webs 21 , 22 , 23 and the annular web 24 on the one hand and the side 46 facing the other valve member 44 on the other hand, a distance between zero and one tenth mm be kept constant. This happens z. B. by means of a valve between two parts 14 , 44 arranged spacer element, for. As a spacer, or by a correspondingly sized height of the ring hub 26th In the case of kinematic permutation analogous then applies to the design of the wing edges fringing, protruding ridges of the second valve member 44 and an existing in the region of the through hole 70 annular hub.

Bei einem anderen, nicht gezeigten Ausführungsbeispiel besteht zumindest das zweite Ventilteil 44 aus Metall, z. B. aus Stahl. In diesem Fall kann das zweite Ventilteil 44 mit der Stellwelle 67 unmittelbar verbunden sein, z. B. durch Formschluss, wobei dann auf die Stellwelle 67 eine Axialkraft wirkt, die das Anpressen des zweiten Ventilteils 44 an das erste Ventilteil 14 bewirkt. Zusätzlich dazu oder statt dessen kann auch das erste Ventilteil 14 aus Metall, z. B. aus Stahl, gebildet sein. Ist das eine oder das andere Ventilteil 14 oder 44 aus Metall, z. B. aus Stahl, gebildet, so kann in vorteilhafter Weise dann die Ringnabe 26 des ersten Ventilteils 14 als Ringdichtung zur Abdichtung in bezug auf die hindurchgeführte Stellwelle 67 ausgebildet sein. Ist alternativ dazu das zweite Ventilteil 44 mit überstehenden Stegen und im Bereich der Durchgangsbohrung 70 mit einer überstehenden Ringnabe versehen, so kann hierbei diese Ringnabe als Ringdichtung zur entsprechenden Abdichtung ausgebildet sein. In another embodiment, not shown, at least the second valve member 44 made of metal, for. B. steel. In this case, the second valve member 44 may be connected directly to the control shaft 67 , z. B. by positive engagement, which then acts on the control shaft 67, an axial force which causes the pressing of the second valve member 44 to the first valve member 14 . In addition or instead, the first valve member 14 made of metal, for. B. steel, be formed. Is that one or the other valve member 14 or 44 made of metal, for. For example, made of steel, it may be formed in an advantageous manner then the annular hub 26 of the first valve member 14 as a ring seal for sealing with respect to the guided-through control shaft 67 . Alternatively, if the second valve part 44 is provided with projecting webs and in the region of the through-bore 70 with a protruding annular hub, then this annular hub can in this case be designed as a ring seal for the corresponding sealing.

Claims

1. control valve, in particular for an internal combustion engine, for controlled recirculation of exhaust gas to the fresh gas of the internal combustion engine, with two valve parts ( 14 , 44 ) which lie on one side (17, 46) on each other, wherein the valve parts ( 14 , 44 ) each passages ( 15 , 45 ) and are rotatable relative to each other between an opening releasing the passage of exhaust gas and a passage blocking this passage, characterized in that along which the passages ( 15 , 45 ) of a valve member ( 14 or 44 ), z. B. the first valve member ( 14 ), delimiting boundary edges ( 18 , 19 , 20 , 48 , 49 ) to an axial side of the valve member ( 14 or 44 ) projecting, the passages ( 15 , 45 ) framing webs ( 21 , 22 , 23 ) run, with their free narrow surfaces bearing surfaces for the other valve member ( 44 or 14 ), z. B., the second valve member ( 44 ) form, which on its one valve member ( 14 or 44 ) facing side (46 or 17) is planar and with this flat surface on the narrow surfaces of the webs ( 21 , 22 , 23 ) in essential rests and slides in the relative rotational adjustment.

2. Control valve according to claim 1, characterized in that the first valve part ( 14 ) is designed as a circular disk and has a ring edge extending along the annular web ( 24 ) which as far as the webs ( 21 , 22 , 23 ) projects and with his Narrow surface forms a support surface for the second valve member ( 44 ) which rests on it and slides.

3. Control valve according to claim 1 or 2, characterized in that the first valve member ( 14 ) in the center has a through hole ( 25 ) which is surrounded by a ring hub ( 26 ) as far as the webs ( 21 , 22 , 23 protrudes and forms with its narrow surface a bearing surface for the second valve member ( 44 ) which rests on it and slides.

4. Control valve according to one of claims 1 to 3, characterized in that the passages ( 15 , 45 ) of the valve parts ( 14 , 44 ) are approximately triangular segment-shaped and formed such that two triangular sides ( 18 , 19 ) directed from the center approximately radially are and the other triangle side ( 20 ) is formed by the arc portion of a circle edge.

5. Control valve according to claim 4, characterized in that a radial triangle side ( 18 ) extends in a straight line and approximately along a center crossing diametrical.

6. Control valve according to claim 4 or 5, characterized in that the other approximately radial triangle side ( 19 ) extends arcuately.

7. Control valve according to claim 6, characterized in that the arcuate triangular side ( 19 ) to the rectilinear triangle side ( 18 ) is bulged out.

8. Control valve according to one of claims 1 to 7, characterized in that the first valve part ( 14 ) of the annular web ( 24 ) and / or the annular hub ( 26 ) and / or the webs ( 21 , 22 , 23 ) at least along one edge sharp-edged and can preferably act like a scraper.

9. Control valve according to one of claims 1 to 8, characterized in that the annular web ( 24 ) and or the annular hub ( 26 ) and / or the webs ( 21 , 22 , 23 ) have a height of at least five tenths mm.

10. Control valve according to one of claims 1 to 9, characterized in that between the mutually contacting surfaces of both valve parts ( 14 , 44 ), in particular between the bearing surfaces of the webs ( 21 , 22 , 23 ) and the annular web ( 24 ) of the a valve member ( 14 ) and the side facing this (46) of the other valve member ( 44 ), a distance between zero and one tenth mm is kept constant, z. B. by means of a valve disposed between two spacer elements, in particular a spacer, or by a correspondingly sized height of the annular hub ( 26 ).

11. Control valve according to one of claims 1 to 10, characterized in that each valve member ( 14 , 44 ) has three approximately equally large circumferential angular distances from one another arranged passages ( 15 , 45 ).

12. Control valve according to one of claims 1 to 11, characterized in that the passages ( 45 ) of the second valve member ( 44 ) correspond in terms of their shape, size and spatial arrangement of the passages ( 15 ) of the first valve member ( 14 ).

13. Control valve according to one of claims 1 to 12, characterized in that the first valve member ( 14 ) fixed and the second valve member ( 44 ) is arranged rotatable relative thereto.

14. Control valve according to one of claims 1 to 13, characterized in that the second valve member ( 44 ) is formed as a wing disc and that the passages ( 45 ) are radially outwardly open and as an approximately V-shaped spaces between two circumferentially successive Wings ( 57 , 58 , 59 ) are formed.

15. Control valve according to one of claims 1 to 14, characterized in that the second valve member ( 44 ) relative to the first valve member ( 14 ) is rotationally adjustable in a rotational direction from the closed position to the open position and in opposite directions back to the closed position.

16. Control valve according to claim 15, characterized in that the second valve part ( 44 ), the arcuate boundary edge ( 49 ) of the respective passages ( 45 ) is bulged in opening direction and runs as the front, such that its respective rectilinear rear boundary edge ( 48 ) runs after the movement in the opening direction and thereby predetermines the increasing size of the passage cross section of the passages ( 15 ) in the first valve part ( 14 ).

17. Control valve according to one of claims 1 to 16, characterized in that the arcuate front boundary edge ( 49 ) of the passages ( 45 ) of the second valve member ( 44 ) in the movement in the opening direction with the edge regions on the narrow surfaces of the first valve member ( 14 ) slide, similar to a scraping tool for scraping any adhering particles, such as soot od. Like., Effective and on the first valve part ( 14 ) facing side is preferably formed sharp-edged.

18. Control valve according to one of claims 1 to 17, characterized in that the second valve part ( 44 ) at the radially outer transition region of the arcuate boundary edge ( 49 ) in the subsequent arc-segment-shaped edge in each case an opening in the direction of rotation protruding nose ( 60 , 61 , 62 ), which slides on the annular web ( 24 ) of the first valve member ( 14 ) during the movement in the opening direction and is similar to a scraping tool for scraping off any adhering particles, such as soot or the like, is effective.

19. Control valve according to one of claims 1 to 18, characterized in that the rectilinear boundary edge ( 48 ) of the passages ( 45 ) of the second valve member ( 44 ) in the movement back into the closed position with the edge regions on the narrow surfaces of the first Slide valve member ( 14 ), similar to about a scraping tool for scraping any adhering particles, such as soot od. Like., Is effective and on the first valve part ( 14 ) facing side is preferably sharp-edged.

20. Control valve according to one of claims 1 to 19, characterized in that in both valve parts ( 14 , 44 ) the conditions are kinematically reversed and selected such that the second valve member ( 44 ) along the passages ( 45 ) delimiting boundary edges ( 48 , 49 ), in particular along the edges bordering the wing edges, to a axial side of the valve member ( 44 ) projecting webs, which form bearing surfaces for the first valve member ( 14 ) with its free narrow surfaces on its second valve member ( 44 ) facing side (17) is formed planar and with this flat surface ( 17 ) on the narrow surfaces of these webs substantially rests, said second valve member ( 44 ) in the relative rotational adjustment with its narrow surfaces on the flat surface ( 17 ) of the first valve member ( 14 ) slides.

21. Control valve according to one of claims 1 to 20, characterized in that the first valve member ( 14 ) on an end face of the housing ( 9 ) in this, preferably releasably and replaceably, is used, for. B. is pressed.

22. Control valve according to one of claims 1 to 21, characterized in that the second valve part ( 44 ) on the housing ( 9 ) facing away from side (17) of the first valve member ( 14 ) rests on the narrow surfaces thereof.

23. Control valve according to one of claims 1 to 22, characterized in that the housing ( 9 ) at the end of one or more over the second valve member ( 44 ) projecting, the valve parts ( 14 , 44 ) protective projection, in particular a peripheral edge ( 64 ), having.

24. Control valve according to one of claims 1 to 23, characterized in that the first valve member ( 14 ) on the side (16) which faces away from the second valve member ( 44 ) by means of positive connection means ( 65 , 66 ) with respect to the Housing ( 9 ) is secured against rotation.

25. Control valve according to claim 24, characterized in that the connecting means of at least one approximately axially parallel projection ( 65 ) and receptacles ( 66 ) of the housing ( 9 ) or of the first valve member ( 14 ) are formed, which upon insertion of the first valve member ( 14 ) engage each other.

26. Control valve according to one of claims 1 to 25, characterized in that the second valve member ( 44 ) is approximately floating, preferably releasably and replaceably, held and with one of a drive means ( 68 ), for. B. a rotary magnet, drivable control shaft ( 67 ) is connected.

27. Control valve according to claim 26, characterized in that the actuating shaft ( 67 ) passes through the central through-bore ( 25 ) of the first valve member ( 14 ) and further through a central through-bore ( 70 ) in the second valve member ( 44 ) and outside of the second valve member ( 44 ) is coupled with this.

28. Control valve according to claim 26 or 27, characterized in that on the actuating shaft ( 67 ) a Verbindugnsglied ( 71 ) is fixed, for. B. detachable or by welding, soldering. The like., Which overlaps the first valve member ( 14 ) facing away from the outer side of the second valve member ( 44 ) and is in rotational driving connection with the second valve member ( 44 ).

29. Control valve according to one of claims 1 to 28, characterized in that the second valve member ( 44 ) by means of axial spring force to the associated side (17), in particular the narrow surfaces of the first valve member ( 14 ) is pressed.

30. Control valve according to claim 28 or 29, characterized in that the connecting member ( 71 ) as a spring member, for. B. as a leaf spring, is formed, by means of which the axial spring force is exerted on the second valve member ( 44 ).

31. Control valve according to one of claims 28 to 30, characterized in that the connecting member ( 71 ) more, z. B. three, radially protruding approximately leaf spring-like arms ( 72 ) and a preferably non-resilient center ( 73 ).

32. Control valve according to one of claims 28 to 31, characterized in that the second valve member ( 44 ) on the outer side receptacles ( 75 ) and the connecting member ( 71 ) in the receptacles ( 75 ) positively engaging driver ( 76 ), z. B. slotted tabs having.

33. Control valve according to claim 32, characterized in that the drivers ( 76 ) at the ends of the arms ( 72 ) are arranged and project from these approximately at right angles and approximately axially parallel in the receptacles ( 75 ) of the second valve member ( 44 ) engage.

34. Control valve according to claim 32 or 33, characterized in that the receptacles ( 75 ) are designed as radially directed non-locking elongated holes in the second valve member ( 44 ).

35. Control valve according to one of claims 1 to 34, characterized in that the first valve member ( 14 ) and / or the second valve member ( 44 ) are formed of ceramic.

36. Control valve according to one of claims 1 to 35, characterized in that at least the second valve member ( 44 ) made of metal, for. B. steel, is formed, and preferably that the second valve member ( 44 ) with the actuating shaft ( 67 ) is connected by positive locking.

37. Control valve according to claim 35 or 36, characterized in that the surfaces in contact with one another of the two valve parts ( 14 , 44 ) have different roughnesses.

38. Control valve according to one of claims 1 to 37, characterized in that the first valve part ( 14 ) made of metal, for. B. steel, and that the annular hub ( 26 ) of the first valve member or the second valve member formed from metal ( 44 ) is designed as a ring seal for sealing with respect to the actuating shaft ( 67 ).

39. Control valve according to one of claims 1 to 38, characterized in that the housing ( 9 ) in the interior at least one approximately axially parallel housing chamber ( 78 ) which with a transversely directed to the housing axis outlet ( 79 ) in the housing wall ( 80 ). communicates.

40. Control valve according to one of claims 1 to 39, characterized in that the housing ( 9 ) has an inner, z. B. annular, cooling channel ( 81 ), the z. B. parallel to the axis at one point coolant is supplied to the other z. B. is removed radially.

41. Control valve according to one of claims 26 to 40, characterized in that the actuating shaft ( 67 ) extends as a built-in part of the drive device ( 68 ) starting clutch-free to the connecting member ( 71 ).

42. Control valve according to one of claims 1 to 41, characterized in that the first valve member ( 14 ) and the second valve member ( 44 ) for the supply of the exhaust gas two separate supply channels ( 83 , 84 ) are connected upstream, each of a cylinder bank of a Internal combustion engine are assigned.